MotoGP 2017 - GP da Malásia - Match Point salvo

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Dovi fez uma exibição de gala na Malásia para evitar que Márquez levantasse o tetracampeonato hoje

Andrea Dovizioso teve uma atuação de gala para evitar por pelo menos duas semanas que Marc Márquez levante o tetracampeonato da categoria principal da MotoGP. A corrida com pista molhada também foi marcada pelas boas atuações de Jorge Lorenzo e de Johann Zarco que mantiveram Márquez fora do pódio. De quebra, a Honda conquistou por antecipação o título de Construtores.

O #04 da Ducati largou bem, mas ficou atrás do trio formado por Johann Zarco, Jorge Lorenzo e Marc Márquez. Com ritmo superior ao do principal adversário, Dovi logo ultrapassou Márquez para garantir um lugar no pódio. Zarco foi a próxima vítima do italiano e já na parte final da corrida, um "erro" (que eu não comprei muito como erro) de Lorenzo permitiu que Dovizioso assumisse a posição que evitavou a conquista de título por antecipação de Marc Márquez.

Jorge Lorenzo finalmente teve uma atuação quase perfeita correndo pela Ducati. O #99 superou a pista molhada (e principalmente o medo dela) para liderar a maior parte da prova e apenas um erro que permitiu que Dovizioso assumisse a ponta da corrida. O resultado deste domingo já é o melhor de Lorenzo pela montadora italiana depois de dois terceiros lugares nas corridas da Espanha a Aragão.

Johann Zarco é outro piloto que merece destaque positivo na corrida deste domingo. O francês largou em segundo e chegou a brigar pela ponta da corrida com Jorge Lorenzo. Acontece que a queda de rendimento da Yamaha dele foi determinante para perder o segundo lugar e fechar a corrida no terceiro lugar. O desempenho do #5 só confirma a boa temporada de estreia com dois pódios e 13 Top 10.

Mais relaxado por não precisar de um resultado, Marc Márquez só arriscou-se na largada quando saltou para as primeiras posições. O líder do campeonato não correu riscos e garantiu um bom quarto lugar que o deixa em um situação mais do que confortável para a última corrida da temporada em Valência no dia 12 de novembro. O #93 precisa de 11º lugar para não depender de resultados e pode ser campeão mesmo terminando na 15º colocação.

Os resultados deste domingo deram o título antecipado de Construtores (campeonato em que apenas as montadoras participam) para a Honda. Os japoneses também tem o campeonato de equipes bem encaminhado, a Repsol Honda Team precisa de apenas um ponto para conquistar o caneco e mais uma vez a Honda pode conquistar o três títulos da categoria principal da MotoGP.

No campeonato de Pilotos, Márquez continua em situação bem confortável. Já Dovizioso precisa vencer e torcer para o espanhol não passar de um 12º lugar. Márquez nem precisa de uma corrida brilhante para sair com o quarto título da MotoGP correndo em Valência.

A etapa de encerramento acontece em Valência no dia 12 de novembro.

MotoGP 2016 - GP da Malásia - Doviziozo encerra jejum de sete anos

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Dovizioso conseguiu a segunda vitória da Ducati em 2016

A vitória de Andrea Dovizioso no GP da Malásia de MotoGP na madrugada deste domingo ajudou a categoria rainha do motociclismo a estabelecer um novo recorde: o do maior número de pilotos diferentes a vencer em uma única temporada. Tudo isso só depois do atraso causado pela chuva que despencou em Sepang e obrigou uma corrida com pista molhada na Malásia.

Foram nove pilotos diferentes vencendo ao longo de 2016, são eles: Marc Márquez (Argentina, Estados Unidos, Alemanha, Aragão e Japão), Cal Crutchlow (República Checa e Austrália), Daniel Pedrosa (San Marino) e Jack Miller (Holanda) com motos da Honda; Jorge Lorenzo (Catar, França e Itália) e Valentino Rossi (Jerez e Catalunha) com motos da Yamaha; Andrea Dovizioso (Malásia) e Andrea Iannone (Áustria) com motos da Ducati; Maverick Viñales (Grã-Bretanha) com moto da Suzuki.

Andrea Dovizioso acabou encerrando o seu jejum de sete anos sem vitórias na MotoGP. A primeira e até então única vitória do italiano na categoria havia acontecido pela Honda em 2009 no GP da Inglaterra. A conquista deste domingo não foi tão fácil. Dovizioso foi obrigado a duelar com Valentino Rossi e Andrea Iannone durante boa parte da prova e somente nas voltas finais ele conseguiu apresentar um equipamento melhor que o dos adversários.

Primeiro, Dovi passou o companheiro de Ducati e quando já restavam menos de cinco voltas para o fim, em um erro de Rossi, o italiano da Ducati #04 assumiu a ponta da prova e abriu vantagem rapidamente. Andrea Dovizioso ainda teve tempo de administrar a diferença para vencer pela segunda vez na categoria principal da MotoGP, a primeira dele pela Ducati.

Rossi teve uma bela disputa com Iannone durante toda a prova, mas o custo foi o consumo dos pneus. Quando o Doutor havia praticamente consolidado a liderança, os pneus já estavam no fim e o erro que permitiu a ultrapassagem de Dovizioso indicou isso. Sem pneus, Rossi apenas se contentou em assegurar o segundo lugar com uma boa vantagem para Jorge Lorenzo. Esse resultado assegurou o vice-campeonato para Rossi.

Lorenzo não andou bem, mas também não andou mal. O tricampeão que normalmente não tem bons desempenhos com piso molhado, manteve-se no sexto lugar durante boa parte da corrida, virando tempos razoáveis, mas as várias quedas à frente dele permitiram que o espanhol terminasse a corrida no terceiro lugar.

A primeira queda foi de Cal Crutchlow. O vencedor da corrida anterior, na Austrália, liderava o segundo grupo de motos quando escorregou na curva 2 e abandonou a corrida por ali mesmo.

Marc Márquez, com o caneco garantido, conseguiu a proeza de cair pela segunda vez consecutiva. O atual campeão caiu quando tentava buscar o grupo formado por Rossi, Dovizioso e Iannone quando ocupava o quarto lugar na corrida. Mesmo depois de cair, Márquez retornou para a prova e ainda terminou no 11º lugar.

Iannone tentava se recuperar das ultrapassagens de Rossi e Dovizioso quando caiu sozinho na curva 9 da pista de Sepang. Como Crutchlow, Iannone abandonou a corrida ali mesmo. Lembrando que o #29 retornava de uma lesão justamente nessa corrida da Malásia e apresentou um bom rendimento durante todo o final de semana.

Nessa leva enorme de quedas, o destaque fica para os pilotos da Avintia. Hector Barberá e Loris Baz fizeram uma corrida para lá de boa e sem erros para fecharem a prova no quarto e quinto lugares respectivamente.



A corrida que encerra a temporada da MotoGP acontece em Valência, na Espanha. O GP da Comunidade Valenciana terá todo um clima amistoso, afinal de contas, as três categorias já tem seus campeões definidos. Hoje, Johann Zarco venceu o GP da Malásia de Moto 2 e garantiu o bicampeonato da categoria com uma corrida de antecipação.

O GP da Comunidade Valenciana vai acontecer no final de semana entre os dias 11 e 13 de novembro.

GP2 Series - Malásia - Giovinazzi e Ghiotto vencem, mas campeonato segue embolado

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Giovinazzi sai em vantagem da Malásia na disputa pelo título com Pierre Gasly

Antonio Giovinazzi e Luca Ghiotto foram os vencedores de duas corridas extremamente equilibradas na etapa da Malásia da GP2. Os resultados colocaram Giovinazzi à frente de Pierre Gasly no campeonato e ainda mantém a briga pelo caneco bem apertada para a última etapa em Abu Dhabi.

A primeira corrida viu uma bela briga pela vitória nas voltas finais entre Giovinazzi e Sergey Sirotkin. O italiano da Prema vinha em segundo e se aproximando de Sirotkin até que a briga foi inevitável. O duelo foi de deixar qualquer um de boca aberta. Nas últimas voltas, o russo não resistiu a pressão de Giovinazzi e cedeu a vitória. A corrida terminou com Giovinazzi em primeiro, Sirotkin em segundo e o francês Norman Nato em terceiro. Em uma corrida desastrada, Gasly terminou apenas em 11º.

A segunda corrida já começava com Giovinazzi na ponta do campeonato. Em outra prova bem disputada a briga pelo pódio e a vitória foi mais apertada. Inicialmente Luca Ghiotto, Raffaele Marciello e Gustav Malja brigavam pela vitória. As duas Premas (Giovinazzi e Gasly) escalavam o grid em busca de um lugar no pódio.

Ghiotto assumiu a ponta com uma bela ultrapassagem sobre Marciello. Malja perdeu rendimento e permitiu as ultrapassagens de Gasly e Giovinazzi para fechar a corrida em quinto. Ghiotto ainda suportou a pressão de Marciello e venceu a prova. Gasly completou o pódio da corrida para descontar a diferença para o companheiro de equipe.

O campeonato da GP2 Series tem apenas uma etapa e sete pontos separando os líderes. Giovinazzi e Gasly são os únicos que vão disputar o título de pilotos na etapa de Abu Dhabi. Entre as equipes, a Prema conquistou o título por antecipação na Malásia sacramentando todo o domínio do time nessa temporada.

Reprodução / Site Oficial da GP2 Series

Campeonato após a etapa da Malásia

A etapa de Abu Dhabi acontece entre os dias 25 e 27 de novembro, na Marina de Yas.

F1 2016 - GP da Malásia - Ricciardo comanda dobradinha da Red Bull em corrida de problemas para a Mercedes

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Ricciardo venceu pela primeira vez em 2016, a segunda vitória da equipe Red Bull nesse ano 

Que corrida amiguinhos. A Red Bull finalmente aproveitou os problemas da Mercedes e faturou uma dobradinha no GP da Malásia da madrugada desse domingo. Daniel Ricciardo comandou o melhor resultado do time na temporada depois de Nico Rosberg ficar fora da briga ao ser tocado por Sebastian Vettel ainda na largada e o motor de Lewis Hamilton entregar os pontos no final da corrida.

Para a Red Bull, o resultado dos sonhos veio ainda com uma pitada de emoção, afinal de contas, Ricciardo e Verstappen aparentavam disputar o primeiro lugar e não somente "levarem as crianças para casa". A última dobradinha dos touros vermelhos aconteceu no GP do Brasil de 2013, em 24 de novembro daquele ano, com Sebastian Vettel e Mark Webber.

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Resultado final do GP da Malásia

Puxando alguns destaques da corrida desse domingo, Fernando Alonso é o primeiro deles. O espanhol recebeu duas punições que somaram 45 posições no grid de largada (que o jogaram para o final do grid) por trocar vários componentes da unidade de força, largou do 22º e último lugar para fechar a corrida em sétimo. O mais impressionante foi a largada em que ele saltou para o 12º lugar e só porque veio o Virtual Safety Car na parte final da primeira volta. Outro claro sinal de que a Honda melhorou foi o nono lugar de Jenson Button e mais uma vez a McLaren pontuou com seus dois carros nessa temporada.

Jolyon Palmer foi outro que mereceu ser citado por aqui. O inglês conquistou o seu primeiro ponto na Fórmula 1 ao terminar o GP da Malásia em décimo depois de largar em 19º. O mais perto que o inglês chegou da zona de pontuação havia sido no GP da Austrália, lá na abertura do campeonato, quando terminou em 11º.

Esteban Ocon já foi destaque por outra razão. O pupilo da Mercedes e queridinho pela Renault conseguiu uma proeza digna de Pastor Maldonado. O piloto do #31 foi punido duas vezes com Time Penalty de 10 segundos por excesso de velocidade dentro dos boxes, mais uma punição e ele estava ali juntinho com o venezuelano.

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Resultado do campeonato após o GP da Malásia

Restando cinco corridas para o fim da temporada, o abandono de Hamilton quase que define as coisas para o restinho de campeonato. Mesmo com o terceiro lugar, Nico Rosberg conseguiu abrir 23 pontos de vantagem para o companheiro de Mercedes e tem vida mais fácil nesse restante de temporada.

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A quebra de Hamilton praticamente definiu o campeonato da F1

Hamilton precisa vencer todas as corridas, mesmo que Rosberg termine em segundo todas as próximas cinco etapas, só assim o inglês levanta o tetra. Se Rosberg vencer uma e Hamilton vencer as outras quatro, o alemão é campeão.

Agora imagine que com a quebra de motor na Malásia, Hamilton deve sofrer alguma punição por troca de componentes da unidade de força e uma vitória em Suzuka fica mais distante e que nesse caso a vitória de Rosberg é quase certa,. Por mais que Hamilton termine no pódio, não será suficiente e o caneco está praticamente encaminhado para a casa de Rosberg em Mônaco.

A quebra de Hamilton ainda gerou outra situação para a Mercedes: o adiamento da conquista do Campeonato de Construtores. Com Rosberg nos pontos e Hamilton vencendo, as flechas de prata iriam conquistar o caneco por antecipação, mas junto com o motor do inglês, uma chance foi perdida. Não que seja um pesadelo, a Mercedes pode levantar o terceiro caneco de Construtores consecutivo no GP do Japão, em Suzuka.

Por sinal, a corrida japonesa acontece no próximo final de semana, dia 09 de outubro e a largada está prevista para às 2h da manhã no horário de Brasília.

MotoGP 2015 - GP da Malásia - Pedrosa vence corrida marcada por toque entre Rossi e Márquez

Reprodução / YouTube / MotoGP

O lance de Rossi e Márquez acabou sendo mais importante que a vitória de Pedrosa na Malásia

Uma corrida polêmica das grandes na MotoGP justamente no momento de decisão do título da categoria. Um "toque" entre Valentino Rossi e Marc Márquez no meio da corrida, após uma briga um pouco mais apimentada, causou a queda da "Formiga Atômica", deixou "O Doutor" em maus lençóis e acabou com toda a graça da corrida. "Acabou com a graça da corrida" porque a vitória brilhante e praticamente de ponta a ponta de Daniel Pedrosa não teve lá uma briga pelo primeiro lugar propriamente dito.

Pedrosa largou bem na ponta segurando bem a pressão de Márquez com Rossi em terceiro e Jorge Lorenzo passando as Ducatis para assumir o quarto lugar. Na volta 3, Lorenzo encostou e passou Rossi já na primeira curva deixando o italiano em uma situação bem desconfortável. O cenário ficaria pior na volta 4 quando Márquez não ofereceu resistência a pressão de Lorenzo que assumiu o segundo lugar da corrida.

A partir desse momento uma briga acirrada entre Márquez e Rossi pelo terceiro posto começou a acontecer até que, restando 14 voltas, após várias fechadas tanto de Rossi quanto de Márquez, "O Doutor" claramente colocou Márquez na parte suja da pista e na tentativa de se manter na briga o espanhol acabou caindo - você pode ver no vídeo da SporTV aqui - e abandonando a corrida na sequência.

Fica claro que Rossi não se irritou com a dureza da disputa, mas do modo como ela acontecia em alguns momentos, colocando em risco a corrida dos dois pilotos. Momentos antes, Rossi havia passado Márquez e logo em seguida reclamado pelo espanhol ter fechado a trajetória com ele por dentro. A provável gota d'água, na minha opinião, não aparece nesse vídeo. Nas curvas anteriores o jogo passou do esportivamente duro com algumas fechadas bem tenebrosas dos dois pilotos, mas na tangência da curva 13 Márquez espalhou pra cima de Rossi quase pegando o pneu dianteiro do italiano que já na curva 14 fez a manobra que resultou na queda de Márquez. Uma situação não justifica a outra, mas pode ajudar a explicar. Fato é que Rossi errou em fazer o quê fez, mesmo com o jogo da "Formiga Atômica" passando do apenas duro em vários momentos.

A direção de prova prometeu rever o lance após a corrida, mas o fato é que daí em diante a prova perdeu o brilho que tinha. Com a queda de Márquez e com Rossi muito atrás, Lorenzo relaxou no segundo lugar e permitiu que Pedrosa aumentasse a vantagem na ponta, afinal, mesmo em segundo a diferença no campeonato despencou para sete pontos - podendo cair mais, caso saia uma punição para Rossi - permitindo uma virada em Valência sem muito esforço.

Nesta situação, basta para Rossi terminar uma posição atrás de Lorenzo na última corrida parra que ele levante o caneco, mas depois do que aconteceu na Malásia não dá para duvidar que a corrida final desta temporada será um cenário de uma briga bem mais acirrada - podendo passar dos limites como passou hoje - e decidindo o campeonato em uma queda.

O GP da Comunidade Valenciana encerra a temporada 2015 e define o campeão deste ano no dia 08 de novembro.

[ATUALIZADO] Saiu por voltas das 6h50 deste domingo que Valentino Rossi será obrigado a largar do último lugar em Valência, além de perder três pontos na cateira. Os pontos do GP da Malásia foram mantidos. A situação pode ganhar novos contornos porque a Honda deve apelar desta decisão, o quê causaria mais mudanças na briga pelo título.

F1 2015 - GP da Malásia - Vettel desbanca as Mercedes e encerra jejuns

Fotos: Twitter/Formula 1

Vettel vence pela primeira vez com a Ferrari

Grande corrida de Sebastian Vettel e da Ferrari que usaram a melhor estratégia de longo. Sou sincero que por algum tempo achei que Ferrari tinha errado feio com Vettel, mas eles queimaram a minha língua. Lewis Hamilton e Nico Rosberg mais uma vez foram tirados de sua supremacia e recolocados ao patamar de "meros mortais".

Está certo que tudo começou com a rodade de Marcus Ericsson e que por isso o safety-car teve que entrar na pista, mas a Ferrari e Vettel souberam ler muito bem a situação e não fizeram a parada naquele momento. Hamilton parou e voltou em sexto no meio da confusão, Rosberg retornou em oitavo. Vettel tinha a pista livre e foi isso que fez a diferença. Quando Hamilton finalmente chegou ao segundo lugar já tinha uma desvantagem de 10 segundos para #5, vantagem que deixava a Ferrari em situação confortável para o final da corrida. Vettel ainda deixaria para usar o pneu mais duro apenas uma vez lá na última parte da corrida contra dois médios e dois duros de Hamilton.

Por sinal, a Mercedes parece ter esquecido que a estratégia é parte importante da corrida. A estrela de três pontas errou com Hamilton e Rosberg ou então o W06 "sentiu" o calor da Malásia. O carro de Rosberg fez a mesma quantidade de voltas que o de Hamilton com os compostos mais duros após a segunda parada, tinha que durar mais umas cinco voltas, no mínimo.

Outra equipe que não estava em seus melhores dias foi a Red Bull. Os touros vermelhos da matriz terminaram uma volta atrás do líder e atrás dos touros vermelhos da filial. Isso mesmo, os muleques Max Verstappen e Carlos Sainz Jr. bateram Daniil Kvyat e Daniel Ricciardo.

Quem foi bem como Vettel foi Kimi Raikkonen. O finlandês viu o brasileiro Felipe Nasr furar o seu pneu logo na primeira volta. Kimi caiu para último e com a ajudinha do safety-car colou e passou parte dos carros do grid. Raikkonen ainda terminou a corrida em quarto imediatamente a frente das duas Williams.

Felipe Massa e Valtteri Bottas mais uma vez viram que a Williams virou 2015 atrás da Ferrari e da Mercedes. Os dois não tiveram muito o quê fazer além de tentar brigar pelo quinto lugar da corrida e como disse o próprio Massa, o erro no último pit stop dele fez com que o brasileiro tivesse que brigar diretamente com Bottas pelo quinto posto e que foi perdido faltando duas voltas.

Felipe Nasr sofreu com problemas durante todo o final de semana com o diferencial de sua Sauber e esteve bem longe do ritmo que apresentou na Austrália. O brasileiro ainda quebrou a asa quando furou o pneu de Raikkonen e apenas alcançou o 12º lugar na corrida, mesmo com 4ª volta mais rápida da corrida.

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Essa corrida vai ecoar na cabeça da Mercedes até o Bahrein, quando acaba essa primeira fase asiática, e a Ferrari vai fazer questão de que isso aconteça mesmo e principalmente se esse calor se repetir no Bahrein. Os jejuns quebrados pela Ferrari e por Vettel já vinham de 2013. Vettel havia vencido pela última vez no GP do Brasil de 2013, enquanto a Ferrari não vencia desde o GP da Espanha do mesmo ano, com Fernando Alonso.

Apenas três pontos separam Hamilton e Vettel, outros sete separam Vettel de Rosberg. Massa é o quarto no campeonato com 20 pontos e Nasr é o sexto com 10 pontos conquistados na Austrália.

O clima maluco da Malásia

O clima da Malásia é um velho conhecido da Fórmula 1. Por estar muito perto da linha do Equador, o país tem clima muito quente e chuvas com "horário agendado" todo santo dia. Para esse final de semana a condição climática não é diferente e fortes chuvas são esperadas para os dias de atividades da Fórmula 1 em Sepang.

Reprodução / YouTube / Formula 1

Barrichello e Schumacher dando um passeio na grama de Sepang assim que a chuva começou em 2001

Nesse clima, a própria categoria lembrou de corridas que foram marcadas por fortes temporais que caíram durante algumas corridas da Fórmula 1 na Malásia. A primeira é o GP de 2001 em que as Ferraris sofreram no início da chuva, se recuperaram e conseguiram uma dobradinha com Michael Schumacher e Rubens Barrichello, nesta ordem.

Em 2009 não foi diferente. O GP daquele ano foi encerrado na metade por falta de condições da pista e luminosidade para que a corrida tivesse sua extensão completada. Na época, Jenson Button venceu seguido por Nick Heidfeld (BMW-Sauber) e Jarno Trulli (Timo Glock).

Para assistir ao vídeo da Fórmula 1 no YouTube basta clicar aqui ou na foto acima.

F1 2014 - GP da Malásia (2) - Mercedes dominante

Sutton/GP Update

Hamilton dominou e venceu o GP da Malásia

Segundo GP do ano e pela segunda vez a Mercedes passeou durante o final de semana. Desta vez os alemães passearam com os dois carros e cravaram a primeira dobradinha do ano. Com Nico Rosberg em segundo, garantindo a ponta do campeonato, e Lewis Hamilton fazendo o que se esperava dele já na etapa de abertura do campeonato, lá na Austrália e se não acontecesse o problema que o fez abandonar a corrida nas primeiras voltas. Hamilton dominou a corrida de ponta a ponta e não deu chance para Rosberg o atrapalhar no caminho para a vitória. Nem dá para comentar muito, o time alemão e seus dois pilotos foram quase perfeitos na Malásia.

A Red Bull faria algo parecido com seus dois carros, faria! Sebastian Vettel andou melhor do que se esperava e terminou em terceiro, já Daniel Ricciardo também mantinha bom ritmo até a parada desastrada na volta 41. Todo o problema gerado pela não fixação da roda dianteira esquerda ainda gerou um segundo problema e depois o abandono da corrida. De quebra, Ricciardo irá perder 10 posições no grid de largada do GP do Bahrein neste próximo final de semana.

Quem agradeceu a trapalhada da Red Bull foi o santo Fernando Alonso. Chamo Alonso de santo porque o espanhol tem feito verdadeiros milagres com esta Ferrari. Fica claro quem em uma volta rápida em treino ou classificação o F14T até consegue acompanhar os carros empurrados pelas unidades de força da Mercedes, mas na corrida a história é diferente. A diferença de velocidade entre as unidades de força da Mercedes e da Ferrari ganha mais força e o fator estabilidade/constância do piloto faz muita diferença. Está certo que Kimi Raikkonen foi prejudicado por Kevin Magnussen nas primeiras voltas da corrida, mas Alonso foi fundamental para os dois quartos lugares conquistados pela montadora do Cavallino Rampante. Sem dúvida, Alonso é o melhor piloto da Fórmula 1 na atualidade e ele mostra isso com os bons resultados conquistados com um carro que não é tão bom assim.

Nico Hülkenberg terminou em quinto sem fazer nada demais, ele se utilizou do fator "Mercedes" para andar rápido, mas ainda tomou um passão de Alonso nas voltas finais. Em sexto, Jenson Button sofreu para segurar as Williams dentro de uma McLaren que parecia ser mais promissora antes da temporada começar. Está certo que o time completou o pódio na Austrália, mas não tinha tanta razão para perder tanto desempenho em duas semanas. A única explicação é a falta de um bom acerto para a pista.

Logo atrás de Button, veio a polêmica do GP da Malásia deste ano. Se em 2013 a polêmica de disputa entre pilotos de uma mesma equipe foi motivada pela Red Bull, em 2014 foi motivada pela Williams. Felipe Massa ignorou a ordem da Williams para abrir caminho para Valtteri Bottas e manteve o sétimo lugar, para chateação do finlandês e alegria dos torcedores brasileiros. Não é a primeira vez que o brasileiro faz isso, na época de Sauber não foram poucas as vezes que Massa ignorou as ordens do time para ajudar Raikkonen ou Nick Heidfeld, nem Michael Schumacher escapou da teimosia do brasileiro no GP da Turquia de 2007, mesmo assim, todos lembram do episódio do GP da Alemanha em 2010. Acho que Massa fez o certo e se impôs, algo que tem que ser feito na Fórmula 1.

O campeonato da Fórmula 1 segue para a primeira corrida noturna do calendário, agora é o Bahrein que irá fazer uma corrida à noite, no próximo final de semana.

F1 2014 – GP da Malásia (1)

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Neste final de semana acontece o segundo GP da temporada na Malásia. Bom, vamos direto ao que interessa.

Comissário convidado
Martin Donnelly será o Comissário convidado deste GP. O inglês irá ocupar o posto pela quinta vez. antes esteve presente nos GPs do Canadá (2012 e 2013), Coreia do Sul (2012) e Abu Dhabi (2013).

DRS
Serão duas zonas de ativação da asa e dois pontos de detecção. O primeiro ponto acontece entre as curvas 12 e 13 e a primeira zona de ativação do DRS está colocado na reta oposta do traçado malaio. O segundo ponto está colocado exatamente na curva que leva os carros para a reta principal. No trecho da reta principal que estará colocado o maior trecho de ativação do DRS.

Temperatura
A previsão do tempo indica chuva para os três dias de atividades em Sepang. Isso não quer dizer que as temperaturas serão mais amenas porque a mínima está prevista para os 25ºC e a máxima em 34ºC.

Pneus
Repetindo o ano passado, a Pirelli irá disponibilizar os compostos Médios e Duros, além dos compostos de Intermediários e de Chuva. As altas temperaturas ajudam no alto desgaste dos pneus, por isso a escolha dos compostos mais duros da fabricante.

Agenda
A corrida é no meio da madrugada. Confira os horários:
Treino Livre 01 – Quinta-feira – 23h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 03h;
Treino Livre 03 – Sábado – 02h;
Classificação – Sábado – 05h;
Corrida – Domingo – 05h.

Os cascos de Vettel em 2013 (2)

Divulgação

O segundo desenho de capacete de Sebastian Vettel foi usado apenas durante os treinos livres para o GP da Malásia, segunda etapa da temporada. A pintura tem a base branca, mas com os detalhes com uma pintura espelhada. Acredito que esta tenha sido uma das pinturas menos usadas pelo tetracampeão na última temporada.

Os cascos de Vettel em 2013 (1)

Divulgação

O primeiro desenho de capacete usado por Sebastian Vettel durante a temporada de 2013 foi este azul aí de cima. Com esta pintura que o alemão apareceu na apresentação do RB9, nos testes de pré-temporada e nas corridas da Austrália e Malásia. Nestes dois GPs a única pintura inteiramente azul foi usada apenas aos domingos.

Com esta pintura que Sebastian Vettel venceu a primeira corrida da temporada, o polêmico GP da Malásia. Neste GP o alemão desobedeceu as ordens do time e ultrapassou o então companheiro Mark Webber, causando um novo racha no time.

Moto GP – GP da Malásia – Desta vez Pedrosa deu o troco

Assumindo a ponta da corrida no início para não perder mais, Daniel Pedrosa caminhou tranquilo para a vitória em território malaio, descontou a diferença para os rivais, mas permanece em terceiro no campeonato. Marc Márquez chegou em segundo após um duelo rápido com Jorge Lorenzo.

A situação do campeonato fica quase a mesma de antes do GP da Malásia e Márquez segue tranquilo para erguer a taça de campeão na temporada de estreia. Ainda assim o jovem espanhol da Honda depende de uma série de resultados para ser campeão por antecipação na Austrália. Confira:

- Márquez chegando em 1º, Lorenzo tem que terminar no máximo em 3º;
- Márquez chegando em 2º, Lorenzo tem que terminar no máximo em 4º;
- Márquez chegando em 3º, Lorenzo tem que terminar no máximo em 7º;
- Márquez chegando em 4º, Lorenzo tem que terminar no máximo em 10º;
- Márquez chegando em 5º, Lorenzo tem que terminar no máximo em 12º;
- Márquez chegando em 6º, Lorenzo tem que terminar no máximo em 13º;
- Márquez chegando em 7º, Lorenzo tem que terminar no máximo em 14º;
- Márquez chegando em 8º, Lorenzo tem que terminar no máximo em 15º;

Confira a classificação do campeonato após a etapa em Sepang, na Malásia:

F1 2013 – GP da Malásia (4) – Vettel vence e arruma confusão

Vitória de Sebastian Vettel no GP da Malásia. Quem não viu a corrida pode até pensar que o alemão dominou de ponta a ponta, já que o atual tricampeão partiu da pole, mas não foi o que aconteceu. Com a largada em pista molhada, o time optou por Vettel parar primeiro para colocar pneus de pista seca e fez com que o alemão perdesse a ponta para o companheiro de equipe que largou muito melhor e saltou para o segundo lugar. Quando o time viu que parar mais cedo não tanta vantagem, a Red Bull segurou mais o australiano mais duas voltas e o recolocou a frente de Vettel.

Lá na metade da corrida, Vettel estava se aproximando de Webber e o alemão logo pediu para passar o companheiro. Os chefes de equipe não deixaram. Vettel desobedeu e fez a ultrapassagem nas voltas finais.

Situação parecida aconteceu na Mercedes, mas Nico Rosberg não ultrapassou Lewis Hamilton. Ambos os prejudicados em suas equipes terminaram com um belo de um bico do tamanho do mundo, mas a situação da Mercedes será mais fácil de administrar do que a da Red Bull. A ultrapassagem de Vettel complicou a vida dos dirigentes rubro taurinos.

Felipe Massa largou mal e ainda contou com um pequeno erro de estratégia da Ferrari. Ainda terminou em quinto, o que lhe garantiu uma posição melhor que a de Fernando Alonso no campeonato. O espanhol abandou na segunda volta após ter um bico quebrado em um toque na traseira de Vettel já na largada.

Agora Vettel é o líder do campeonato e Kimi Raikkonen o segundo no campeonato. Mark Webber o terceiro, Hamilton o quarto e Massa o quinto. Alonso despencou do segundo para o sexto lugar no campeonato.

1) [+2] Red Bull - Renault – 66 pts;
2) [+0] Lotus - Renault – 40 pt;
3) [–2] Ferrari – 40 pts;
4) [+0] Mercedes – 37 pts;
5) [+0] Force India – Mercedes – 10 pts;
6) [+2] Sauber – Ferrari – 4 pts;
7) [–1] McLaren – Mercedes – 4 pts;
8) [–1] Toro Rosso – Ferrari – 1 pt;
9) [+0] Williams – Renault – 0 pt;
10) [+1] Marussia – Cosworth – 0 pt;
11) [–0] Caterham – Renault – 0 pt;

Próxima Corrida: GP da China, em Xangai, entre os dias 12 e 14 de abril.

F1 2013 – GP da Malásia (3) – 2ª pole de Vettel e 2º lugar para Massa

Sutton/GP Update

A segunda pole de Vettel veio com uma ajudinha da chuva

Segunda pole de Sebastian Vettel. Desta vez uma pole inesperada. A Red Bull não tem o melhor carro para a corrida na Malásia com tempo seco, isso é com a Ferrari e a Lotus, mas a chuva acaba nivelando as coisas.

Felipe Massa mantém o seu domínio em relação a Fernando Alonso em classificações, é a quarta corrida consecutiva que o brasileiro larga na frente do companheiro. A grande questão está na corrida, quando a Ferrari impõe a sua preferência por Alonso e faz com que o espanhol termine na frente. Massa terá que abrir grande vantagem para o espanhol e colocar Vettel entre eles para ter alguma chance de vitória largando do segundo lugar e Alonso do terceiro.

Kimi Raikkonen larga em sétimo, o mesmo lugar em que partiu quando venceu na Austrália na última semana. O lugar intermediário no grid não é problema para o carro bem acertado e conservador de pneus que o finlandês tem nas mãos.

Eu quero que Felipe Massa volte a vencer e acho que esta é uma boa oportunidade, mas acho que Fernando Alonso é o franco favorito e Raikkonen corre por fora.

A corrida começa às 5h da manhã no horário de Brasília.

Confira os tempos da classificação para o GP da Malásia, em Sepang:

F1 2013 – GP da Malásia (2) – Primeiros treinos encalorados

Sutton/GP Update

Raikkonen liderou as atividades do dia

Resultado Treino Livre 01 - Clique para ampliar

Resultado Treino Livre 02 - Clique para ampliar

Começou oficialmente o final de semana do GP da Malásia, com os dois treinos livres de uma hora e meia cada. O calor foi o principal adversário de pilotos e equipes, com as temperaturas do ar na casa dos 30º C e da pista em quase 40ºC, os pneus demonstraram ter um desgaste excessivo e muito além do esperado se tornando um problema para todos. Para fechar o dia, a chuva apareceu na parte final do segundo treino livre. É bom que fique claro que os treinos de hoje aconteceram em um horário bem cedo ao que vão acontecer a classificação e a corrida, que provavelmente terá uma presença garantida da chuva.

No primeiro treino Mark Webber foi o melhor colocando a Red Bull por muito pouco a frente de Kimi Raikkonen que ficou logo a frente de Sebastian Vettel. Ferraris, Mercedes e Force Indias brigaram acirradamente pelas posições seguintes.

No segundo treino, Kimi Raikkonen marcou o melhor tempo pouco antes de a chuva cair e garantiu a melhor marca do dia por uma margem tão pequena quanto a de Webber no primeiro treino. Vettel marcou o segundo melhor tempo seguido por Felipe Massa e Fernando Alonso. Webber fechou o Top 5.

É bem possível que Raikkonen vá para a classificação como o favorito a vitória e possivelmente beliscando uma pole. A Red Bull é favorita a pole e terá que lidar muito bem com os pneus para ter um bom desempenho durante a corrida.

F1 2013 - GP da Malásia (1)

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Ainda na pelas bandas da Ásia, a Fórmula 1 chega à Malásia para a sua segunda etapa do Campeonato de 2013. O território malaio é sempre lembrado pela Fórmula 1 por oferecer condições extremas para pilotos e equipes. O dia todo pode ter tido temperaturas elevadas e no final da tarde a chuva com horário marcado cai para refrescar.

No último ano, a Ferrari foi a vencedora deste GP com Fernando Alonso. O espanhol aproveitou a chuva que caiu e paralisou a corrida por alguns instantes, para ganhar posições terminar a frente de todos. A pole foi de Lewis Hamilton, na McLaren, e a melhor volta de Kimi Raikkonen, pela Lotus.

Comissário convidado
Para esta etapa foi convidado o inglês Derek Warwick. O ex-piloto de Toleman, Renault, Brabham, Arrows e Lotus já foi comissário em outras sete oportunidades, três em 2012 (Alemanha, Japão e Abu Dhabi).

DRS
Pela primeira vez a FIA optou por usar duas zonas de ativação do DRS, ou asa traseira móvel, na pista de Sepang. Como esperado, as duas zonas estão colocadas nas duas grandes retas do traçado malaio com os pontos de detecção situados sempre na curva anterior a reta.

Temperatura
Como disse antes, o clima malaio é completamente diferente do visto no restante do calendário, com muito calor e também muita umidade. Isto se reflete na previsão do tempo para o final de semana. A chuva forte está prevista para todos os dias de atividades em Sepang com as temperaturas entre os 25º e 34ºC ([Sexta – 25º e 33ºC] [Sábado – 26º e 34ºC] [Domingo – 26º e 32ºC]).

Pneus
Pelas altas temperaturas registradas em Sepang, a Pirelli leva para a Malásia os seus compostos mais duros pelo segundo ano consecutivo. Estarão disponíveis cinco jogos do pneu Médio (branco), seis jogos do pneu Duro (laranja) e mais quatro jogos do pneu Intermediário (verde) e também mais três do pneu de Chuva (azul). Eu acho que as equipes usaram os quatro tipos nesta etapa.

Agenda
Lembrando que pelo horário de Brasília, as atividades da Fórmula 1 começarão já nesta quinta-feira. Fique ligado nos horários que já estão no fuso da capital federal.
Treino Livre 01 – Quinta-feira – 23h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 03h;
Treino Livre 03 – Sábado – 02h;
Classificação – Sábado – 05h;
Corrida – Domingo – 05h.

Os cascos de Vettel - Malásia

Seguindo com algum atraso, mas aí estão os capacetes que Sebastian Vettel usou durante o final de semana do GP da Malásia, a segunda etapa da temporada.

O alemão continuou com dois dos três capacetes utilizados na Austrália. O primeiro é o com espiral em preto, branco e detalhes em dourado. Este modelo foi usado nos treinos livres da sexta-feira e no sábado, durante o terceiro treino livre e a classificação.

O capacete de domingo foi outro. Para a corrida Vettel escolheu o modelo que tem os nomes das cidades que recebem a Temporada 2012 da Fórmula 1. Este era o terceiro modelo feito para o GP da Austrália, a abertura do campeonato, e o de sexta e sábado era o segundo modelo da primeira etapa da temporada.

Amanhã eu coloco por aqui os capacetes que Vettel usou neste final de semana.

F1 – GP da Malásia (3) – A sorte está com o espanhol

Sutton / GP Update.net

Mesmo sem o melhor carro, Alonso venceu o GP da Malásia

Demorei, mas não posso deixar de comentar sobre a corrida do final da madrugada de domingo. Um corridão. Posso dizer que é uma das melhores dos últimos anos, está ao lado do GP do Canadá do ano passado e GP do Brasil de 2008. Uma coisa em comum em todas elas: o tempero. A chuva tornou tudo mais imprevisível.

Claro que Fernando Alonso foi mágico, como disseram os mecânicos da Ferrari ao final da corrida, mas tudo colaborou também. Alonso foi mágico quando abriu uma diferença absurda quando a chuva caia em Sepang e viu os seus adversários impotentes diante de tal rendimento.

Outra corrida muito boa veio da Sauber. Kamui Kobayashi também fez boa prova, mas não se compara a de Sérgio Pérez. O mexicano carimbou um possível passaporte para Maranello em 2013, com uma condição, se a inoperância de Felipe Massa persistir até o final desta temporada. Pérez foi um monstro tirando entre 0s5 e 1s por volta quando a chuva parou. Acabou que escorregou e perdeu a chance de lutar de fato com Fernando Alonso.

Destaque para dois nomes que fizeram boa corrida: Bruno Senna e Jéan-Eric Vergne. Senna foi brilhante após bater na primeira volta e terminar em sexto fazendo ultrapassagens de gente grande. Vergne fez parecido, uma corrida consistente que lhe rendeu os seus primeiros pontos na categoria.

Com relação a Massa. O brasileiro fez escolhas erradas e novamente foi em vários momentos pouco combativo. Está certo que desta vez as ultrapassagens para os adversários foram mais difíceis, mas o que se espera de um piloto da Ferrari é que o contrário aconteça, principalmente contra a Caterham de Vitaly Petrov

Confira as classificações dos campeonatos de pilotos e construtores:
1) Fernando Alonso (ESP) – 35 pts;
2) Lewis Hamilton (ING) – 30 pts;
3) Jenson Button (ING) – 25 pts;
4) Mark Webber (AUS) – 24 pts;
5) Sérgio Pérez (MEX) – 22 pts;
6) Sebastian Vettel (ALE) – 18 pts;
7) Kimi Raikkonen (FIN) – 16 pts;
8) Bruno Senna (BRA) – 8 pts;
9) Kamui Kobayashi (JAP) – 8 pts;
10) Paul Di Resta (ESC) – 7 pts;
11) Jéan-Eric Vergne (FRA) – 4 pts;
12) Daniel Ricciardo (AUS) – 2 pt;
13) Nico Hülkenberg (ALE) – 2 pts;
14) Michael Schumacher (ALE) – 1 pt;

1) McLaren - Mercedes (ING) – 55 pts;
2) Red Bull - Renault (AUT) – 42 pts;
3) Ferrari (ITA) – 35 pts;
4) Sauber – Ferrari (SUI) – 30 pts;
5) Lotus - Renault (ING) – 16 pt;
6) Force India - Mercedes (IND) – 9 pts;
7) Williams - Renault (ING) – 8 pts;
8) Toro Rosso - Ferrari (ITA) – 6 pts;
9) Mercedes (ALE) – 1 pt;

A próxima corrida acontece entre os dias 13 e 15 de abril, em Xangai, na China.

F1 – GP da Malásia (2) – Hamilton na frente

Sutton /GP Update.net

Hamilton novamente foi o melhor da sexta-feira 

Não teve pra ninguém nesta madrugada. Lewis Hamilton foi o melhor nos dois treinos livres para o GP da Malásia. O inglês impôs com folga o melhor tempo das duas sessões logo no primeiro treinamento. As Mercedes e Jenson Button fizeram companhia para Hamilton na ponta da tabela.

Sebastian Vettel apareceu no segundo lugar ao final do primeiro treino, mas não conseguiu repetir o desempenho durante o segundo treino livre. Mark Webber já não foi muito bem e terminou o dia em nono.

Na Ferrari a brincadeira esta ficando mais séria. Fernando Alonso e Felipe Massa não foram bem no primeiro treino. No segundo, o espanhol se recuperou com um sexto lugar, o brasileiro permaneceu na parte de baixo da tabela amargando um 16º no segundo treino e o 17º no geral do dia.

A Williams parece ter perdido um pouco de rendimento. O melhor do dia foi o venezuelano Pastor Maldonado, 14º no geral. O time aproveitou para testar o finlandês Valtteri Bottas durante o primeiro treino: 16º no geral, três a frente de Bruno Senna.

Destaque para as duas HRT que ao final do primeiro treino livre ficaram fora dos 107%, mas no segundo treino se recuperaram e entraram no tempo de classificação. Geralmente quando o time faz isso nos treinos livres, repete o desempenho na classificação e vai para a corrida.

A previsão do tempo foi contrariada nesta sexta, ao invés de chuva durante os treinos, o que se viu foi um sol forte e altas temperaturas.

Confira os tempos agregados dos treinos livres para o GP da Malásia, em Sepang:
1) Lewis Hamilton (ING) [McLaren - Mercedes] - 1m38s021;
2) Michael Schumacher (ALE) [Mercedes] - 1m38s533;
3) Sebastian Vettel (ALE) [Red Bull - Renault] - 1m38s535;
4) Jenson Button (ING) [McLaren - Mercedes] - 1m38s535;
5) Nico Rosberg (ALE) [Mercedes] - 1m38s696;
6) Fernando Alonso (ESP) [Ferrari] - 1m38s891;
7) Romain Grosjean (FRA) [Lotus - Renault] - 1m38s919;
8) Daniel Ricciardo (AUS) [Toro Rosso - Ferrari] - 1m38s953;
9) Mark Webber (AUS) [Red Bull - Renault] - 1m39s092;
10) Kimi Raikkonen (FIN) [Lotus - Renault] - 1m39s128;
11) Jéan-Eric Vergne (FRA) [Toro Rosso - Ferrari] - 1m39s297;
12) Paul Di Resta (ESC) [Force India - Mercedes] - 1m39s298;
13) Nico Hülkenberg (ALE) [Force India - Mercedes] - 1m39s440;
14) Pastor Maldonado (VEN) [Williams - Renault] - 1m39s444;
15) Kamui Kobayashi (JAP) [Sauber - Ferrari] - 1m39s687;
16) Valtteri Bottas (FIN) [Williams - Renault] - 1m39s724;
17) Felipe Massa (BRA) [Ferrari] - 1m39s896;
18) Heikki Kovalainen (FIN) [Caterham - Renault] - 1m40s247;
19) Bruno Senna (BRA) [Williams - Renault] - 1m40s678;
20) Vitaly Petrov (RUS) [Caterham - Renault] - 1m40s857;
21) Sérgio Pérez (MEX) [Sauber - Ferrari] - 1m40s947;
22) Timo Glock (ALE) [Marussia - Cosworth] - 1m41s681;
23) Charles Pic (FRA) [Marussia - Cosworth] - 1m42s874;
24) Narain Karthikeyan (IND) [HRT - Cosworth] – 1m43s658;
25) Pedro De La Rosa (ESP) [HRT - Cosworth] - 1m43s823;
107% - 1m44s882.

GP2 Series – A primeira classificação do ano

Há algumas horas a categoria que acompanha a Fórmula 1 fez o seu único treino livre e a classificação para a primeira etapa do final de semana, que começa a 00h de sábado. O italiano Davide Valsecchi, da Dams, confirmou o desempenho da pré-temporada e cravou a pole para a primeira corrida da GP2 no ano.

Luiz Razia, o brasileiro na equipe Arden, é quem se deu bem para a corrida desta madrugada. Razia sai do segundo lugar após marcar uma volta 0s060 mais lenta que a de Valsecchi. O brasileiro fez uma volta voadora nos minutos finais do treino para garantir a excelente posição de largarda.

O companheiro de Valsecchi na Dams, o brasileiro Felipe Nasr, terminou a classificação em décimo, mas larga em nono. Nasr foi beneficiado com a punição que o italiano Fabio Onidi recebeu por atrapalhar a volta do venezuelano Rodolfo Gonzalez, da Caterham, durante a classificação. Agora Onidi parte em 12º nesta madrugada.

O treino aconteceu com sol forte, ao contrário do que apontou a previsão do tempo para o final de semana.