WRC 2017 - Rali de Portugal - Ogier vence pela segunda vez no ano após quebra de Tanak

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Ogier voou após os problemas de Tanak para vencer pela segunda vez em 2017

Sébastien Ogier encerrou o jejum de quatro corridas com a vitória no Rali de Portugal do último final de semana. O piloto da M-Sport curiosamente acabou contando com a quebra de um companheiro de equipe para assumir a ponta da etapa e disparar na ponta do campeonato. Thierry Neuville e Daniel Sordo completaram o pódio mostrando o bom momento da Hyundai no Campeonato Mundial de Rali (WRC).

A quinta e a sexta-feira foram dias marcados pelo grande equilíbrio da etapa com nada menos que cinco pilotos assumindo a liderança do Rali de Portugal. A ordem de liderança foi a seguinte: Mads Ostberg, Hayden Paddon, Jari-Matti Latvala, Kris Meeke e Ott Tanak. E foi justamente esse último foi quem teve a liderança mais duradoura.

Tanak assumiu a liderança do Rali de Portugal no meio da sexta-feira, dominou as ações na parte final do segundo dia e início do sábado inclusive abrindo vantagem para o trio de tubarões formado por Sébastien Ogier, Thierry Neuville e Daniel Sordo. Só que uma quebra de suspensão obrigou o estoniano da M-Sport a andar mais de 20 quilômetros em um ritmo bem reduzido e que acabou entregando a liderança da etapa para Ogier. Tanak ainda conseguiu uma recuperação e fechou a etapa no quarto lugar.

O atual tetracampeão do WRC teve um início bem fraco de etapa e só começou uma reação no meio da sexta-feira. No início do sábado, Ogier entrou no Top 3 da classificação e logo ultrapassou Daniel Sordo para chegar ao segundo lugar. Já no estágio seguinte aconteceria o problema de suspensão de Tanak e o francês assumiu a liderança do Rali de Portugal para não perder mais, abrindo muito rápido uma vantagem bem confortável para apenas administrar a vitória no domingo.

Thierry Neuville até andou muito bem no único estágio especial da quinta-feira fechando com um bom segundo lugar. Acontece que foi só começar a sexta-feira que o piloto da Hyundai perdeu rendimento e caiu para o final do Top 10, acompanhando a distância a briga pela ponta. Na metade final da sexta, o belga já estava dentro do Top 5 mostrando todo o poder de reação. Logo no início do sábado Neuville já era o terceiro e foi promovido ao segundo lugar com a quebra de Tanak para não sair deste posto até o final da etapa.

Daniel Sordo também teve um início de Rali de Portugal mais discreto, mas no final da sexta-feira foi quem puxou o desempenho de Ogier e Neuville. O espanhol encerrou o segundo dia na vice liderança da etapa. Já na primeira etapa do sábado Sordo acabou cedendo o posto para Ogier e logo em seguida foi a vez de Neuville ultrapassar o companheiro de Hyundai. Ao longo do sábado e do domingo, Sordo acabou cedendo terreno para os líderes e encerrou com uma desvantagem de 46 segundos para Neuville e uma vantagem de outros 28 segundos para Tanak.

Top 10 do Rali de Portugal do WRC (Clique para ampliar)

Ogier sai de Portugal com uma liderança de 22 pontos em relação a Neuville. O francês só não subiu no pódio da etapa da Argentina e tem a regularidade como um fator importante para sustentar uma vantagem tão grande pouco antes da metade do campeonato. Jari-Matti Latvala é o melhor piloto da Toyota no campeonato, mas com uma desvantagem de 40 pontos para o líder do campeonato muito ameaçado por Tanak no quarto lugar.

Top 10 do campeonato após o Rali de Portugal (Clique para ampliar)

A próxima etapa do WRC será o Rali da Sardenha, na Itália, entre os dias 08 e 11 de junho. Essa etapa marca a metade exata do calendário do Mundial de Rali em 2017.

WRC 2016 - Rali de Portugal - Meeke sobra para vencer pela primeira vez no ano

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Meeke dominou todos os dias de atividades e sobrou em Portugal

Vitória tranquila de Kris Meeke no Rali de Portugal do Campeonato Mundial de Rali (WRC). O piloto da Citroën sobrou nos três dias de rali e relegou a Volkswagen aos lugares restantes do pódio. Andreas Mikkelsen e Sébastien Ogier completaram os três primeiros da etapa que ainda teve um incêndio no quinto estágio especial após o acidente de Hayden Paddon.

O britânico da Citroën foi soberano durante todo o final de semana. Sempre sobrando, Kris Meeke só aumentava a diferença que tinha para os carros da Volks, que vinham na sequência da classificação. A diferença chegou a passar de um minuto, mas como o inglês administrou bem a vantagem Mikkelsen fechou o rali com quase 30 segundos de atraso para Meeke.

Mikkelsen tentou conseguir o máximo que podia, uma vez que Meeke estava com a vitória praticamente assegurada. O norueguês da Volkswagen andou praticamente os dois primeiros dias do Rali de Portugal em terceiro, desbancou Sébastien Ogier nos últimos estágios e garantiu a segunda colocação no resultado geral. Mikkelsen ainda arrancou um pontinho com o terceiro lugar do Power Stage, Jari-Matti Latvala fechou o último estágio do dia em segundo e levando dois pontos para casa enquanto Ogier venceu essa especial e levou os três pontos extras.

Claramente administrando a vantagem absurda que tem na liderança do campeonato, Sébastien Ogier não precisou de muito para subir ao pódio. Como já disse antes, o francês andou boa parte da etapa portuguesa em segundo e acabou perdendo o posto para Mikkelsen nas especiais finais, mas ainda assim garantiu os três pontos extras do Power Stage. Acredito que agora será essa a postura de Ogier que já guarda uma vantagem de 47 pontos para Mikkelsen no campeonato.

O Rali de Portugal também ficou marcado pelos acidentes de Ott Tanak e Hayden Paddon. Os dois não bateram forte, mas o acidente de Paddon gerou um grande incêndio que destruiu completamente o carro do neozelandês. Tanak, que bateu praticamente no mesmo ponto, teve que correr com uma mangueira dessas de jardim para tentar salvar o seu Ford Fiesta. O incêndio foi controlado com a chegada do Corpo de Bombeiros, a especial ficou interrompida, mas todos saíram sem ferimentos.



Como já foi dito, Ogier sobra na ponta do campeonato com 114 pontos. Mikkelsen é o segundo com 67 pontos e é seguido por Mads Ostberg [Ford e 58 pontos], Hayden Paddon [ Hyundai e 57 pontos] e Daniel Sordo [Hyundai e 56 pontos].

A próxima etapa do WRC será o Rali da Sardenha, na Itália, entre os dias 09 e 12 de julho.

WRC 2015 - Rali de Portugal - Latvala conquista primeira vitória do ano

Twitter / WRC (@OfficialWRC)

Latvala voou para vitória em Portugal, a primeira do ano

Depois de não pontuar em três etapas consecutivas, Jari-Matti Latvala dominou o Rali de Portugal e comandou a trinca (ou trifeta, não sei exatamente qual é o correto) da Volks no retorno do WRC à Europa. Latvala só foi ameaçado por Kris Meeke no sábado e por Sébastien Ogier no domingo, mas nada que pudesse preocupar o atual vice-campeão da categoria.

Ogier conseguiu uma boa recuperação depois de um fraco início de rali e segue com tranquilidade na ponta do campeonato. A diferença para Andreas Mikkelsen é de 42 pontos.

Mikkelsen que roubou o terceiro lugar de Meeke nos últimos estágios do Rali português, muito por um problema na suspensão do piloto da Citroën que ainda salvou o quarto lugar.

A vitória neste final de semana colocou Latvala no quinto lugar do campeonato, mesmo assim, o finlandês vai ter que remar muito para brigar pelo vice-campeonato desta temporada.

O WRC segue para a Itália, especificamente a Sardegna, onde realiza a sexta etapa do ano entre os dias 11 e 14 de junho.

WRC 2014 – Rali de Portugal - Mais uma vitória de Ogier

Pela terceira vez em 2014 a vitória ficou com Sébastien Ogier, francês agora é o líder do campeonato com uma vantagem de 29 pontos para Jari-Matti Latvala, companheiro de Volkswagen e vice-líder do campeonato.

Esta etapa do WRC novamente foi marcada por vários acidentes, o quê na verdade é muito comum em ralis. O maior destaque neste quesito é o ex-Fórmula 1 Robert Kubica que até agora não terminou nenhuma etapa do Mundial de Rali em 2014. Desta vez, o polonês bateu no quarto estágio do Rali de Portugal, bloqueou a pista e causou a suspensão e interrupção do quarto estágio. Pelas regras do WRC, Kubica ainda retornou para a competição, mas acabou abandonando por escapar da estrada que demarcava o estágio.

De resto, a Citroën e a Ford correm atrás do prejuízo, mas este campeonato do WRC tem tudo para ser uma repetição do que foi o do ano passado com Sébastien Ogier faturando tudo e vencendo mais uma vez o campeonato. Digo isso, porque o piloto que estaria mais perto de Ogier seria Jari-Matti Latvala e neste final de semana ele sofreu este acidente aí de baixo.



Estágios 01-03;
Estágios 04-07;
Estágios 08-09;
Estágios 10-13;
Estágios 14-16;

A próxima etapa do WRC é o Rali da Argentina entre os dias 08 e 11 de maio.

O quê rolou até agora

Se você não sabe o quê de melhor aconteceu até agora nesta temporada do Campeonato Mundial de Rali, a organização da categoria preparou um resumão de tudo. Assista:



É muito interessante ver as diferenças claras de cada tipo de terreno que o WRC tem como cenário durante a temporada. Até agora aconteceram os Rali de Monte Carlo (Neve e asfalto), Suécia (Neve), México (Cascalho e terra), Portugal (Asfalto e terra), Argentina (Cascalho, terra e água), Grécia (Terra), Itália (Terra) e Finlândia (cascalho e saltos). Neste final de semana, a categoria desembarcou na Alemanha.

Como foi tudo até agora

Até agora foram realizadas cinco etapas do Mundial de Rali neste ano e apenas dois pilotos venceram. Sabe o quê estes dois pilotos têm em comum? Eles são franceses!

Sébastien Loeb, da Citroën, se despede da categoria com as vitórias nos Ralis de Monte Carlo e Argentina enquanto Sébastien Ogier, da Volkswagen, vai se firmando na categoria com a liderança do campeonato e as vitórias dos Ralis da Suécia, México e Portugal.



Não se esqueça, a próxima etapa é o Rali de Acrópoles, na Grécia, entre os dias 31 de maio e 02 de junho.