Calendário quase fechado

A Fórmula 1 passa por aquele momento de especulação anual onde qualquer boato vira notícia e pode até se tornar realidade. Além da tão famosa Dança das cadeiras que envolve pilotos e equipes, a definição do calendário da próxima temporada está dividindo as atenções das manchetes nos veículos de comunicação.

Na última semana, a Red Bull, a empresa de energéticos dona da Red Bull Racing, da Scuderia Toro Rosso e do Red Bull Ring (antigo A1 Ring), fechou contrato para sediar o GP da Áustria a partir do próximo ano, desta forma a Fórmula 1 retorna para Spielberg após 11 anos.

Isso tudo já fez com que se contassem 22 etapas para a próxima temporada, com as 19 deste ano mais as da Rússia e Nova Jersey que já tinham contratos fechados para 2014. Logo Bernie Ecclestone falou: “A próxima temporada terá 20 etapas”. Já começou a correria e a boataria de quem sai neste cenário.

De cara, Índia, Coreia do Sul e Nova Jersey estavam na rifa, o motivo é o dinheiro. Nova Jersey não teria dinheiro para a construção do circuito e sediar a corrida. A Coreia também entrou na roda do dinheiro, já que os organizadores tentam renegociar os valores da F1 no país desde o ano passado, além disso o autódromo de Yeongam fica no meio do nada, motivo de reclamação de pilotos e equipes. A Índia entrou no baile porque o governo local quer uma fatia da premiação que as equipes recebem com o GP, foi mexer no vespeiro.

Diante disso, ontem mesmo eu fazia um suposto calendário para 2014 com base no deste ano e sabendo que o GP da Rússia acontece no dia 19/10/14, o da Austrália no dia 16/03/14 e o da Áustria no dia 06/07/13. Bom, montei um cenário e quem justamente sobrava eram os coreanos e indianos. Os dois GPs inflariam o calendário lá no mês de outubro emendando uma sequência de cinco corridas em cinco finais de semana consecutivos com a seguinte ordem: Coreia do Sul (05/10/14), Japão (12/10/14), Rússia, Índia (26/10/14) e Abu Dhabi (02/11). Coreia e Índia estão justamente no meio dos intervalos de duas semanas entre Cingapura/Japão e Rússia/Abu Dhabi. Saindo estes GPs pode-se adiantar em uma semana o GP do Japão e dar mais tempo para os times.

Hoje, Titio Bernie resolveu que a Índia está fora do calendário de 2014 e irá para a primeira metade de 2015. Ainda restam definir Nova Jersey e Coreia. Alguns dizem que NJ está fora por falta de grana, mas outros dizem que NJ está dentro e tem dinheiro. Enquanto a situação não se define ainda resta uma prova para ser retirada do próximo calendário. A Coreia segue por um fio. Eu acho que os coreanos estão fora da categoria, ou melhor, nem entraram.

Trabalhando com isso, terminei o SUPOSTO calendário da próxima temporada. Outubro segue intrincado e lá em Junho/Julho existe a possibilidade de se inverterem as ordens de Inglaterra (Grã-Bretanha) e Alemanha por causa do GP da Áustria. Por favor, não se esqueçam de que isso é uma SUPOSIÇÃO.

16/03/14 – GP da Austrália;
23/03/14 – GP da Malásia;
13/04/14 – GP da China;
20/04/14 – GP do Bahrein;
11/05/14 – GP da Espanha;
25/05/14 – GP de Mônaco;
08/06/14 – GP do Canadá;
22/06/14 – GP das Américas (Nova Jersey);
29/06/14 – GP da Grã-Bretanha/Alemanha;
06/07/14 – GP da Áustria;
13/07/14 – GP da Grã-Bretanha/Alemanha;
27/07/14 – GP da Hungria;
24/08/14 – GP da Bélgica;
07/09/14 – GP da Itália;
21/09/14 – GP de Cingapura;
05/10/14 – GP da Coreia do Sul;
12/10/14 – GP do Japão;
19/10/14 – GP da Rússia;
02/11/14 – GP de Abu Dhabi;
16/11/14 – GP dos Estados Unidos;
23/11/14 – GP do Brasil.

Bernie em Santa

Divulgação

Bernie Ecclestone conferindo
o projeto do Beto Carrero World

O governo de Santa Catarina e a administração do parque temático Beto Carrero World apresentaram nesta semana para o chefão da Fórmula 1, o inglês Bernie Ecclestone, um projeto de autódromo dentro do parque que fica localizado na cidade de Penha, no litoral catarinense. O objetivo é fazer frente ao Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) como sede do GP do Brasil de Fórmula 1. O contrato da categoria com a prefeitura de São Paulo acaba em 2014 e para continuar sediando o GP brasileiro seria necessária uma grande reforma. O projeto já está feito e tem valor estimado na casa dos R$400 milhões.

Esta não é primeira vez que outra praça brasileira se candidata a sediar a categoria aqui no Brasil. Com o projeto de Deodoro, o governo do Rio de Janeiro também já declarou ter interesse em receber a Fórmula 1. Entre os três, Interlagos tem larga vantagem por ter a estrutura toda pronta. O projeto do Rio de Janeiro ainda nem sequer começou a sair do papel, enquanto o projeto catarinense tem apenas o traçado delimitado.

Em maio estive no parque e enquanto estava em um dos brinquedos pude ver que boa parte da intenção do traçado do parque está feita, está lá bem marcada em uma parte lateral do parque. Garanto que é algo bem parecido com o que se apresenta nestas fotos, mas não passava, na época, de algumas marcações feitas por tratores. Aliás, tudo parecia ter sido iniciado e estar parado aguardando alguma liberação. Sou sincero que não sei em que nível o projeto está, mas a situação deve ter mudado desde maio, principalmente para receber a visita do titio Bernie.

O Beto Carrero World já recebe as 500 Milhas de Kart da Granja Vianna, hoje com o nome de 500 Milhas do Beto Carrero, e em janeiro recebe o Desafio das Estrelas de Kart, evento que é promovido por Felipe Massa, no Kartódromo que foi construído dentro do parque. Seria legal receber a Fórmula 1 tão perto de casa, mas acho que é bem improvável.