Prévia do GP do Bahrein de F1 2023 | #047

A temporada 2023 da Fórmula 1 está chegando e com ela a prévia que o Liguem seus Motores fez da primeira corrida do campeonato: O GP do Bahrein.

Prévia do GP do Bahrein de Fórmula 1 em 2021 | #044

A etapa de abertura do campeonato da Fórmula 1 é no Bahrein e o Liguem seus Motores traz a prévia para a primeira corrida do ano. #FiqueLigado!

Segurança em foco

O acidente de Romain Grosjean no GP do Bahrein de 2020 levantou a bola do tema da segurança mais uma vez. O Liguem seus Motores falou justamente disso no vídeo desta semana.

Live #018 Pós GP do Bahrein de F1 de 2018

Post feito no dia 11/04/2018

Prévia #005 - GP do Bahrein de Fórmula 1 2018

A segunda etapa do campeonato de 2018 da Fórmula 1 também é a primeira corrida noturna do ano, mesmo assim o desgaste é algo importante no Bahrein.

F1 2017 - GP do Bahrein - Vettel conta com tática e erro de Hamilton para vencer pela segunda vez no ano

Twitter / Formula 1 (@F1)

Mais uma vez Vettel contou com uma tática melhor para bater Hamilton

Sebastian Vettel venceu o GP do Bahrein neste domingo, a segunda vitória em três corridas, ao contar com uma tática bem afiada e o erro de Lewis Hamilton durante o Safety Car que gerou uma punição determinante para o resultado final da corrida. A nova vitória confirmou tanto Vettel quanto a Ferrari na liderança dos campeonatos de pilotos e construtores, respectivamente.

O alemão Sebastian Vettel construiu a vitória desde a largada. Antes mesmo da curva 01 o piloto da Ferrari já estava à frente de Hamilton e fazendo uma forte pressão em Valtteri Bottas, o pole e líder da prova naquele momento. Sem conseguir ultrapassar Bottas na pista a dupla Vettel/Ferrari investiu na tática e o alemão parou mais cedo. Quando o safety car causado pelos acidentes de Max Verstappen e Lance Stroll/Carlos Sainz Jr entrou na pista e quem ainda não tinha parado fez o primeiro pit stop, Vettel estava à frente do pelotão e liderando.

Alías uma pausa para falar do acidente entre Stroll e Sainz. Esse foi o ponto determinante para o resultado final da corrida. Dessa vez Lance Stroll fazia uma corrida boa em relação ao que apresentou na Austrália e na China. Por outro lado, Carlos Sainz vivia um final de semana infernal. O espanhol teve problemas com extintor, falta de combustível e fazia uma corrida de recuperação.

Ao contrário do que aconteceu na China, quando Stroll fechou a trajetória de Sergio Pérez, desta vez a culpa não foi do novato da Williams. Acontece que ao sair dos pits, Sainz não considerou que Stroll não tinha mais visão dele e resolveu fazer a curva normalmente ao invés de frear mais cedo e contornar a curva atrás da Williams. No caso, a punição de três posições no grid do GP da Rússia e os dois pontos na carteira de Carlos Sainz Jr. foram mais do que justos.

O Safety Car causado pelo acidente da dupla Stroll/Sainz só ajudou Vettel. Para não ficar muito tempo parado nos pits atrás de Bottas, Hamilton segurou o ritmo dele e de Daniel Ricciardo. A direção de prova deu um Time Penalty de 5 segundos para o inglês. Tendo que correr ainda mais para descontar o tempo da punição, Hamilton imprimiu um ritmo muito forte para ficar em apenas uma parada. A Mercedes optou por um último stint com pneus macios e não supermacios, escolha que não ajudou o inglês a descontar o suficiente da diferença para Vettel. Mesmo sem a punição, Hamilton ainda teria 1s6 de atraso para o líder.

A outra Mercedes saiu da pole, mas terminou no terceiro lugar. A cara nada satisfeita de Valtteri Bottas no pódio refletia bem qual foi a situação do finlandês na corrida. De líder e concorrente a vitória, Bottas teve que abrir espaço para Hamilton e fazer o jogo de equipe. No final da prova, o finlandês terminou em um terceiro lugar bem desagradável.

A Red Bull passou por uma corrida de altos e baixos. Começando pela notícia ruim, Max Verstappen estava bem na corrida e um problema nos freios fez o holandês bater - relativamente devagar, já que os freios travaram - e abandonar com 12 voltas. Após o Safety Car, Daniel Ricciardo confirmou a boa classificação e melhorou de desempenho durante a corrida e confirmou o bom quinto lugar, o primeiro atrás das Ferraris e das Mercedes.

Felipe Massa foi outro que fez o que podia com o equipamento disponível. Primeiro, Massa largou bem mesmo estando no lado sujo da pista e saltou do oitavo para o sexto lugar. Depois do Safety Car o brasileiro chegou a andar em quarto, mas acabou cedendo posições para Kimi Raikkonen e Ricciardo. No final, Massa terminou na melhor posição que a Williams poderia conquistar, o sexto lugar.

Sobre as intervenções da direção de prova, o Safety Car foi a decisão certa, mas apenas uma bandeira amarela localizada quando Marcus Ericsson parou em uma posição perigosa nas voltas finais não foi nada bom. O carro da Sauber estava parado em uma zona de frenagem - local bem crítico - e o ideal seria acionar o Virtual Safety Car para não interferir tanto na caça de Hamilton e manter a segurança na pista.

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Resultado do GP do Bahrein

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O campeonato de Pilotos voltou a ter liderança apenas de Sebastian Vettel. O alemão da Ferrari tem sete pontos de vantagem para Hamilton fazendo a dupla sobrar na briga pelo caneco. No segundo plano, Bottas e Kimi Raikkonen fazem outro duelo Ferrari/Mercedes no campeonato. No duelo finlandês, o do carro prateado é o terceiro colocado com quatro pontos de vantagem para o do carro vermelho. Verstappen e Ricciardo formam um terceiro grupo, seguidos à distância por Felipe Massa, Sergio Pérez e Carlos Sainz. Romain Grosjean entrou no Top 10 com os pontos do GP do Bahrein.

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Entre os Construtores, a Ferrari voltou a liderar. A Escuderia tem três pontos de vantagem para os atuais campeões. Ferrari e Mercedes estão isoladas nessa briga, tanto que a Red Bull, terceira colocada, tem pouco menos da metade dos pontos da Mercedes e bem à frente da adversária mais próxima. A Force India, quarta colocada, tem 30 pontos a menos que os touros vermelhos. Os indianos brigam duramente com Williams e Toro Rosso. Haas e Renault ainda estão um passo atrás. Sauber e McLaren seguem sem pontuar.

A próxima etapa da Fórmula 1 será o GP da Rússia no dia 30 de abril.

F1 2017 - Prévia do GP do Bahrein

Reprodução / YouTube / FORMULA 1

O GP do Bahrein será a terceira etapa do ano, a primeira noturna de 2017

Uma semana depois do GP da China, a terceira etapa da temporada 2017 da Fórmula 1 será no Bahrein. O Emirado receberá pela 13ª vez a principal categoria do automobilismo mundial, a quarta à noite. Outra pista com retas longas que devem proporcionar algumas ultrapassagens e espera-se uma nova edição do duelo entre Ferrari e Mercedes, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton.

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CIRCUITO
Mais uma das obras do arquiteto alemão Hermann Tilke, o traçado de Sakhir foi construído no meio do deserto e normalmente tem pouca aderência por causa da areia levada pelo vento para a pista. Sair do traçado nunca é uma boa ideia para os pilotos, por isso mesmo uma ultrapassagem é algo arriscado, mas não improvável. São quatro grandes retas com freadas fortes no final de todas, a mais forte de todas no fim da reta principal, a da curva 01.

Falando em freadas complicadas, o traçado do Bahrain Internacional Circuit tem várias curvas de alta e outras duas freadas que são extremamente complicadas para os pilotos e que afetam demais o consumo de pneus durante a corrida, as entradas das curvas 8 e 10. As duas entradas de curva são feitas com o volante virado e geralmente causam o travamento de uma das rodas dianteiras.

PNEUS
O consumo de pneus deve ser um componente extra para esse GP do Bahrein. Mesmo antes da chegada da Pirelli como fornecedora de pneus essa já era uma preocupação das equipes. Neste final de semana deve ser um pouco menos preocupante com a corrida acontecendo à noite e a mudança na construção dos compostos italianos.

A Pirelli repetiu a escolha feita no GP da China e leva pela segunda vez consecutiva os compostos supermacios (vermelhos), macios (amarelos) e os médios (brancos) pelo segundo final de semana consecutivo. Essa escolha também foi a mesma feita na temporada passada. A tática vencedora de Nico Rosberg no ano passado usou pneus supermacios/macios/supermacios/macios nesta sequência. Nesta temporada a redução do número de paradas deve ser bem significativa já que os compostos da Pirelli estão mais resistentes e aderentes que nos últimos anos.

PROGRAMAÇÃO
Pela primeira vez no ano a Fórmula 1 vai dividir a agenda do final de semana com a Fórmula 2, antiga GP2 Series. As maior parte das atividades da F2 devem acontecer antes das atividades da F1, a única exceção será o treino classificatório da categoria de base. De resto, os treinos, classificação e corrida da Fórmula 1 acontecerão no final da tarde e noite no horário local e durante a manhã aqui no Brasil.

Treino Livre 01 - Sexta-feira - 8h;
Treino Livre 02 - Sexta-feira - 12h;
Treino Livre 03 - Sábado - 09h;
Classificação - Sábado - 12h;
Corrida - Domingo - 12h;


Caso não consiga assistir a lista de vídeos incorporada acima, você pode vê-la clicando neste link aqui.

PALPITE
Se o calor era um problema para os carros da Mercedes nas temporadas passadas, não deve ser diferente no Bahrein. A Ferrari deve crescer de rendimento e ganhar o favoritismo nesta terceira etapa da Fórmula 1. A previsão do tempo indica temperaturas beirando os 30ºC durante a corrida no domingo e sem previsão de chuva. Aposto na primeira pole da Ferrari neste ano e em uma nova vitória do time italiano.

O casco de Vettel no Bahrein

Facebook / JMD Jens Munser Designs

Como prometido nessa semana, hoje eu apresento a última variação de desenhos que Sebastian Vettel usou ao longo dessa temporada. Só para relembrar um pouco, O alemão apresentou um desenho padrão para a temporada e inicialmente o usou apenas na pré-temporada em Barcelona, depois ele partiu para uma pequena variação na Austrália e seguiu para esse de hoje no Bahrein. Outras duas variações de desenhos no capacete apareceram nos GPs da Espanha e de Mônaco.

Diferente dos cascos anteriores, que foram criados e executados pela JMD Jens Munser Designs, esse casco que Sebastian Vettel usou no final de semana do GP do Bahrein foi completamente desenhado pelo artista alemão Christian Achenbach. Olhe que o trabalho ficou fantástico!

A base de todo o desenho do casco segue aquele já apresentado na pré-temporada, mas Christian Achenbach basicamente "aquarelou" todo o desenho e ainda complementou espécies de respingos de tinta em todo o casco de Sebastian Vettel.

Vários tons de cinza reforçaram a lateral do capacete e mais uma vez as logos da Ferrari e do próprio Vettel deixaram o cromado para serem pintadas em branco e tons de cinza. Na parte traseira, apenas o escudo da Ferrari não foi aquarelado, o mesmo aconteceu com todos os patrocinadores e fornecedores que aparecerem no casco.

Tirando esses "elementos", todo o resto foi redesenhado por Christian Achenbach. Nem o número 5 no topo do capacete escapou de receber uma remodelagem. A faixa com as cores da bandeira alemã, que cruza todo o casco de Vettel, parece que forma várias camadas de pintura com o preto sendo pintado primeiro, o vermelho depois e o amarelo por último.

E você, o quê achou dos cascos que Sebastian Vettel usou ao longo do ano? Comente ou mande alguma sugestão do escrever por aqui.

F1 2016 - GP do Bahrein - Rosberg sobra para vencer a quinta corrida consecutiva

Imagens: Twitter / Formula 1 (@F1)

Rosberg chegou a sua quinta vitória consecutiva e a segunda de 2016

Mais uma corrida completamente dominada por Nico Rosberg e essa caiu no colo do alemão já na largada, graças a afobação de Valtteri Bottas que acertou Lewis Hamilton e prejudicou a corrida do inglês. Com o caminho aberto Rosberg sobrou na corrida e sequer foi ameaçado por Kimi Raikkonen, segundo colocado, enquanto Lewis Hamilton conseguiu até com certa facilidade chegar ao terceiro posto.

A nova regra dos pneus trouxe uma corrida mais movimentada, foi assim na Austrália e hoje no Bahrein. Como os pilotos não costumam seguir a mesma estratégia o rendimento de alguns ficou diretamente atrelado a forma que foram usados os pneus.

Dois exemplos são os de Romain Grosjean e o de Felipe Massa. O francês da Haas fez três paradas e em duas trocou de supermacio para supermacio usando o composto macio apenas na última parte da corrida. Já Felipe Massa largou de supermacio e depois trocou duas vezes para pneu médio, acontece que o ritmo do brasileiro foi muito lento e terminou em oitavo, Grosjean fechou a corrida em quinto.

Felipe Nasr mais uma vez sofreu com o rendimento da Sauber e não conseguiuu fazer muita coisa terminando em 14º, terminando a frente apenas das duas Force Indias e de Rio Haryanto. Por sinal, Pascal Wehrlein andou muito bem fazendo diversas ultrapassagens durante a corrida e fechando em 13º, não posso duvidar que o alemão possa repetir ou até ter um rendimento melhor que o de Jules Bianchi na Marussia, antiga Manor.

A Fórmula 1 volta a correr no dia 17 de abril com o GP da China.

Imagens On-Board do GP do Bahrein de 2004

Reprodução / YouTube / FORMULA 1

Em 2004, corrida inaugural do GP do Bahrein, o amplo domínio da corrida foi de Michael Schumacher que venceu de ponta a ponta após marcar a pole e também marcando a melhor volta da corrida na dobradinha da Ferrari que ainda teve Rubens Barrichello em segundo.

Um outro destaque da corrida acabou sendo o jovem Fernando Alonso que começava pela Renault e já havia feito bonito na Malásia. Na corrida, Alonso saiu de 16º e escalou o grid até terminar em sexto com belos duelos, o principal foi com Mark Webber, ainda na Jaguar. Veja:



Caso você não consiga assistir no vídeo incorporado acima, pode vê-lo clicando aqui ou na imagem no início do post.

Fora de novo, Alonso?

Twitter / Formula 1 (@F1)

Por causa desse acidente, Alonso está fora do GP do Bahrein

Pela segunda vez em menos de um ano Fernando Alonso não vai participar de um GP de Fórmula 1. O motivo? Os reflexos do acidente que o espanhol sofreu na corrida de abertura da temporada da categoria na Austrália no último dia 20, em Melbourne.

Para quem não lembra, o espanhol errou a freada da curva 3 do traçado do Albert Park, acertou a traseira de Esteban Gutiérrez e bateu com a uma velocidade superior aos 300 km/h. O carro de Alonso ficou completamente destruído e tanto a McLaren quanto a Haas (equipe de Gutiérrez) optaram por levar um segundo chassi para os seus pilotos disputarem o GP do Bahrein, neste final de semana. O caso de Alonso era ainda mais grave porque a Honda não conseguiu recuperar o motor que estava no carro no acidente e o piloto do #14 teria que usar uma segunda usina em duas corridas.

O famoso ditado "O gato subiu no telhado" já vinha aparecendo conforme os dias iam passando depois do forte acidente na Austrália e as seguintes notícias surgiam:

- Alonso suportou uma força equivalente a 46 G;
- "McLaren diz que assento rachado fez o seu trabalho";
- "FIA abre investigação sobre acidente de Alonso", neste caso, uma parte é especificamente sobre o banco do carro;
- "Alonso está fora da corrida do Bahrein por razões médicas";

Para quem não lembra, a outra vez que Alonso ficou de fora de um GP de Fórmula 1 foi no da Austrália do ano passado após o misterioso acidente durante os testes coletivos em Barcelona, na Espanha, em fevereiro do ano passado. Na época, o espanhol ficou de fora também da última semana de testes também em Barcelona. Esse novo episódio só confirma que o acidente do ano passado foi tão ou mais grave que o da abertura do campeonato desse ano.

A notícia que saiu perto das 7h45m dessa quinta, veio acompanhada de que o espanhol passará por novos exames daqui 10 dias para saber se poderá correr o GP da China. Em coletiva, o espanhol falou que estava preparado para correr mesmo com dores, mas a FIA acabou o impedindo de correr pela possibilidade de acontecer outro acidente e a lesão acabar se agravando.

Fase mais que zicada para o bicampeão. Depois de amargar quase 10 anos de jejum de títulos e quase três de vitórias (a última no GP da Espanha de 2013 pela Ferrari), agora segue procurando uma recuperação com a McLaren que também amarga um mal início de reunião com a Honda.

Sobre Vandoorne, o belga é a segunda "menina dos olhos" da McLaren. O reserva do time inglês foi campeão da GP2 no ano passado com sobras e fez uma excelente temporada de 2013 também na GP2. Os novos rumos são a Super Fórmula, no Japão, onde estava testando para a temporada que começa nas próximas semanas. Provavelmente não fará feio, até porque já andou com os últimos carros do time em testes da Honda e da Pirelli.

Um guia do Sakhir

Reprodução / YouTube / FORMULA 1

O Bahrain International Circuit é o local que sedia o GP do Bahrein de Fórmula 1. O traçado desenhado por Herman Tilke foi um dos vários que surgiu para a Fórmula 1 na primeira metade da década de 2000 e um dos poucos que ainda segue firme e forte no calendário da categoria. O circuito é muito técnico e se destaca pelas suas quatro grandes retas e suas baixas condições de aderência, principalmente pela areia do deserto que é levada pelos ventos da região.

Pelo bom retrospecto na pista, a categoria escolheu uma volta de Kimi Raikkonen para mostrar os pequenos detalhes que a bela pista no meio deserto tem e as dificuldades que ela gera para os pilotos, confira:



Caso você não consiga assistir no vídeo incorporado acima, pode vê-lo clicando aqui ou na imagem no início do post.

Uma prévia do GP do Bahrein

Reprodução / YouTube / FORMULA 1

Repetindo o que aconteceu antes do GP da Austrália, a Fórmula 1 fez também uma pequena prévia do GP do Bahrein. A segunda etapa do calendário de 2016 está presente na categoria desde 2004 sendo a primeira corrida da categoria no Oriente Médio e teve uma única ausência em 2011 por causa das revoltas populares causadas pela Primavera Árabe.

O GP é também o único que começou sediando GP durante o dia e hoje tem provas noturnas, que acontecem desde 2014. Sem enrolar muito se liga no vídeo que a própria Fórmula 1 produziu contando a história dessa corrida:



Caso você não consiga assistir no vídeo incorporado acima, pode vê-lo clicando aqui ou na imagem no início do post.

F1 2015 - GP do Bahrein - Hamilton vence a segunda consecutiva

Fotos: Twitter/Formula 1

Essa foi a terceira vitória de Hamilton em quatro corridas

Quem pode parar Lewis Hamilton? Hoje, mesmo perdendo a ponta da corrida em alguns momentos, o inglês da Mercedes não foi ameaçado em momento algum e venceu com muita folga, se dando ao luxo de administrar a vantagem no final da corrida, quando os freios já não estavam na melhor condição. Me dá a sensação que Hamilton e a Mercedes (só essa dupla, porque o caso de Nico Rosberg eu comento mais para baixo) só perdem quando tropeçam no próprio nariz, como foi na Malásia.

Kimi Raikkonen parece que, assim como a Ferrari, reencontrou o caminho dos bons resultados. O finlandês reagiu ao péssimo desempenho de Sebastian Vettel e dos erros de Rosberg para terminar em segundo. Grande corrida do finlandês que comemorou o primeiro pódio do ano com a sua empolgação típica.

Rosberg mais uma vez foi vítima de seus erros. Está certo que a Mercedes sofreu com problemas de freio no final da corrida, mas o alemão precisa fechar a boca e correr mais para tentar ameaçar de fato Hamilton e para isso precisa mostrar na pista que não é tão fraco mentalmente.

Valtteri Bottas fez a sua corrida. Sem conseguir ameaçar as Ferraris e Mercedes e sem ser ameaçado pelos carros da Red Bull, Toro Rosso, Lotus e Sauber, o finlandês da Williams ainda contou com os problemas de Vettel para chegar em quarto. O alemão da Ferrari teve algumas boas brigas com Rosberg, sempre passando o #6 nos boxes e perdendo o segundo lugar na pista, até que a asa dianteira apresentou um problema que comprometeu o resultado dele na corrida e o deixando fadado ao quinto lugar. O resultado custou o segundo lugar no campeonato.

Felipe Massa fez uma boa corrida, tendo em vista que o brasileiro teve que partir dos boxes por problemas elétricos. Massa arrancou o 10º lugar, mas velhos problemas apareceram, o maior é a dificuldade de ultrapassar mesmo com um carro melhor, sem sombra de dúvidas.

Para Felipe Nasr, o desempenho abaixo do esperado começou na largada quando perdeu algumas posições. A Sauber parece não reagir muito bem com o calor, o brasileiro e Marcus Ericsson tiveram desempenho parecido com o da Malásia e a Sauber mais uma vez ficou fora dos pontos.

Outro time que merece destaque é a McLaren. A equipe viveu extremos neste final de semana. A melhora é clara e Fernando Alonso conseguiu chegar ao Q2 pela primeira vez neste ano, por outro lado, Jenson Button mal conseguiu completar uma volta durante todo o final de semana por um problema misterioso no #22. Button sequer largou, Alonso terminou em 11º mostrando a evolução do time que aparentemente andou com os motores com toda a potência.

Hamilton já abre 27 pontos de vantagem na liderança do campeonato para Nico Rosberg, que agora é o segundo colocado. Vettel é o terceiro colocado um ponto atrás de Rosberg. Atrás de Vettel estão Raikkonen, Massa, Bottas, Daniel Ricciardo, Nasr, Romain Grosjean e Nico Hulkenberg.

As forças da Fórmula 1 estão bem definidas no Campeonato de Construtores desse ano. A Mercedes lidera seguida pela Ferrari e Williams. Bem distantes aparecem Red Bull, Sauber, Lotus, Toro Rosso e Force India emboladas. McLaren e Marussia não pontuaram ainda.

O texto da Fórmula 1 só está vindo agora, porque não consegui assistir a corrida ao vivo, vi gravada, essa é a causa do atraso.

F1 2014 – GP do Bahrein (2) – Hamilton vence duelo no deserto

Sutton/GP Update

Hamilton segurou no braço a pressão de Rosberg e conquistou a segunda vitória em 2014

Grande corrida! Este GP do Bahrein teve uma cara completamente diferente das duas anteriores (GPs da Austrália e Malásia) e mostrou que esta nova Fórmula 1 pode ser empolgante. O único problema é que apenas uma equipe briga pela vitória e nesta briga o grande vencedor do duro duelo entre as Mercedes foi Lewis Hamilton.

Sutton/GP Update

Gutiérrez viu tudo de cabeça para baixo por um toque de Pastor Maldonado

O inglês teve que brigar com Nico Rosberg durante toda a corrida e ainda teve que "se virar nos 30" nas voltas finais do GP, tudo pelo safety car que entrou com aproximadamente 15 voltas restando para o fim. Tudo por causa do acidente que Pastor Maldonado causou e em que fez o mexicano Esteban Gutiérrez capotar a Sauber #21 na curva 01. O venezuelano ganhou um Stop and Go de 10 segundos, três pontos na carteira e cinco posições no grid do GP da China.

A briga entre Hamilton e Rosberg se acirrou depois da saída do safety car, isso quando restavam apenas 10 voltas para o fim com o inglês com os compostos mais duros e o alemão com os mais macios. Foi neste momento que Hamilton virou a volta mais rápida da corrida e conseguiu segurar o ímpeto do companheiro de equipe. Grande guiada do inglês que para mim segue sendo o grande favorito ao título deste ano.

Mais atrás, grande corrida da Force India e da Williams. Os dois times duelaram durante toda a corrida, mas o safety car atrapalhou os planos da Williams e ajudou os indianos. Nesta aí, melhor para Sergio Pérez, que destes carros foi o melhor e subiu ao pódio. Felipe Massa poderia ter ainda terminado mais a frente, mas como disse antes, o safety car atrapalhou a tática das duas Williams.

Grande corrida das Red Bulls e das Ferraris. Os dois times que sofrem no meio do grid por motivos diferentes vê nos seus pilotos a grande esperança de pontos. No caso dos touros-vermelhos, Daniel Ricciardo e Sebastian Vettel largaram fora da zona de pontuação e abocanharam alguns pontinhos para o time, inclusive terminando a frente de carros com Unidades de Força da Mercedes. Ricciardo terminou em quarto e Vettel em sexto. No caso da Ferrari, os carros foram perdendo posições durante a corrida, mas ainda abocanharam os últimos pontos. Fernando Alonso terminou em nono e Kimi Raikkonen em décimo.

Na briga entre as montadoras, a Mercedes tomou todo o pódio pela segunda vez nesta temporada, antes isso havia acontecido no GP da Austrália com a desclassificação de Ricciardo. E olhe que isso poderia ser pior para Renault e Ferrari, porque em alguns momentos da corrida os sete primeiros eram empurrados pelas Unidades alemãs.

As equipes continuam no Bahrein para a primeira semana de testes da temporada. Serão dois dias de atividades, nos dias 08 (terça-feira) e 09 (quarta-feira). Esta é a primeira oportunidade dos times se recuperarem e tentar alcançar a Mercedes.

Próxima Corrida: GP da China, em Xangai, entre os dias 18 e 20 de abril.

F1 2014 – GP do Bahrein (1)

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Para a terceira etapa da temporada, a Fórmula 1 desembarca no ainda conturbado Bahrein. O país que ainda segue com manifestações da Primavera Árabe, irá sediar pela primeira vez uma corrida noturna da Fórmula 1, de forma bem parecida com a que acontece em Abu Dhabi, com a classificação e a corrida começando no final da tarde e se estendendo até à noite. O teste já foi feito durante a etapa de encerramento do Mundial de Endurance no final do ano passado e agradou aos pilotos.

Com a corrida acontecendo no início da noite, a temperatura será um pouco mais amena, situação que beneficia a Red Bull e prejudica um pouco a Williams. A primeira pelos seguidos problemas de superaquecimento nas unidades de força que ainda assombram os touros vermelhos. Para o time de Sir Frank Williams, quanto mais quente, melhor. O carro anda bem em reta e temperaturas mais altas favorecem a aerodinâmica do FW36, caso contrário, a aderência na traseira do carro diminui e a velocidade de curva também.

A aposta certa é seguir com a Mercedes que se comporta bem em qualquer tipo de situação e continua sobrando neste início de temporada.

Comissário convidado
O inglês Derek Warwick é um velho conhecido das salas de comissariado ao redor do globo. Warwick irá para a sua 11ª participação como comissário convidado desde 2010, empatando com o italiano Emanuele Pirro (Comissário na Austrália). Vamos as participações do inglês: Espanha (2010), Hungria (2010), Turquia (2011), Abu Dhabi (2011 e 2012), Alemanha (2012), Japão (2012), Malásia (2013), Bélgica (2013) e Cingapura (2013).

Punições
Quem já chega com punição ao deserto é Daniel Ricciardo. O australiano irá perder 10 posições no grid de largada pela trapalhada da equipe no último pit stop do GP da Malásia, quando o Ricciardo saiu dos boxes com uma das rodas soltas. Também na Malásia, outros três pilotos estrearam as punições por pontos (ou os pontos na cateira), são eles: Valtteri Bottas, Kevin Magnussen e Jules Bianchi, cada um com dois pontos na carteira.

DRS
Duas zonas de ativação da asa traseira móvel estarão liberadas para os pilotos durante as atividades da Fórmula 1 no Bahrein. A primeira fica instalada na reta oposta do traçado bahrenita com o ponto de detecção da diferença colocado um pouco antes da marota curva 9. O segundo trecho está colocado na reta principal. O ponto de detecção está colocado antes da curva 14, que leva para a leve curva 15 e a reta dos boxes.

Temperatura
Como boa parte das atividades irão acontecer à noite, estão previstas temperaturas mais amenas, neste caso, entre 20ºC e 24ºC, com um detalhe importante, sem previsão de chuva pela primeira vez nesta temporada.

Pneus
Os "calçados" escolhidos pela Pirelli para o GP do Bahrein são os compostos Macios e Médios, como em 2013. A escolha acaba sendo bem conservadora já que a corrida acontece ao entardecer, momento em que a temperatura do ar começa a cair. No ano passado, esta mesma escolha tornou-se bem arriscada, já que a corrida acontecia no meio da tarde, período em que são registradas as temperaturas mais altas. Esta será a segunda vez que esta combinação de pneus será usada nesta temporada, antes a dupla Macios/Médios foram usadas no final de semana do GP da Austrália.

Agenda
Com a alteração da programação do GP do Bahrein, as atividades da Fórmula 1 acontecem mais tarde em relação as corridas na Europa. Confira a agenda, tudo no horário oficial de Brasília:
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 23h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 03h;
Treino Livre 03 – Sábado – 02h;
Classificação – Sábado – 05h;
Corrida – Domingo – 05h.

Os cascos de Vettel em 2013 (4)

Divulgação

A pintura do capacete de Sebastian Vettel acima é nada mais que uma homenagem para um "colega de firma". O tetracampeão resolveu lembrar o austríaco Felix Baumgartner que no final de 2012 quebrou o recorde de salto mais alto e alguns outros recordes no mesmo salto. A pintura ficou tão fiel ao capacete de Baumgartner que chegou a causar estranheza em quem via o capacete de Vettel.

Este desenho foi usado nos treinos livres para o GP da Austrália e durante o final de semana do GP do Bahrein. Como o capacete do post anterior, este desenho deve ter dado sorte, a segunda vitória da temporada, no Bahrein, veio com este casco aí.

F1 2013 – GP do Bahrein (3) – Vettel e Raikkonen ampliam vantagem

Sutton/GP Update

Sebastian Vettel venceu pela segunda vez nesta temporada

Virada muito interessante esta do GP do Bahrein deste domingo. Sebastian Vettel logo demonstrou ter um bom carro, tanto que logo nas primeiras voltas passou Fernando Alonso e Nico Rosberg e disparou na ponta da corrida. O problema de Fernando Alonso ainda contribuiu para que o atual tricampeão abrisse uma vantagem gigantesca e garantisse vitória antes mesmo da metade da corrida se alcançada.

Os problemas enfrentados por Fernando Alonso e Felipe Massa foram extremamente atípicos. Problemas com o DRS (a asa traseira móvel) no carro do espanhol e dois furos de pneu de Felipe Massa retiraram a Ferrari de qualquer tipo de briga pela vitória e prejudicou o time nos campeonatos de pilotos e construtores.

Por outro lado, a Lotus novamente mostrou ter um dos melhores carros em ritmo de corrida. Kimi Raikkonen ganhou cinco posições e Romain Grosjean subiu outras oito posições em relação ao grid de largada. Antes que eu esqueça, Grosjean em nada lembrou aquele piloto afobado do ano passado e fez uma bela corrida hoje merecendo de longo o terceiro lugar.

O outro destaque fica para Sergio Pérez que brigou até com Jenson Button por uma boa posição com a fraca McLaren, fez uma corrida digna para o time que enfrenta uma séria crise com este início de temporada. Button terminou apenas no 10º lugar.

Vettel e Raikkonen dispararam na ponta do campeonato com uma vantagem de pelo menos 17 pontos para Lewis Hamilton. Fernando Alonso caiu para o quarto lugar com 30 pontos de desvantagem para Vettel.

1) [+0] Red Bull - Renault – 109 pts;
2) [+1] Lotus - Renault – 93 pt;
3) [–1] Ferrari – 77 pts;
4) [+0] Mercedes – 64 pts;
5) [+1] Force India – Mercedes – 26 pts;
6) [–1] McLaren – Mercedes – 23 pts;
7) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 7 pts;
8) [+0] Sauber – Ferrari – 5 pts;
9) [+0] Williams – Renault – 0 pt;
10) [+0] Marussia – Cosworth – 0 pt;
11) [+0] Caterham – Renault – 0 pt;

Próxima Corrida: GP da Espanha, em Barcelona, entre os dias 10 e 12 de maio.

F1 2013 – GP do Bahrein (2) – Terceiro pole do ano

Pole de Nico Rosberg, a segunda da Mercedes e ele se tornou o terceiro piloto diferente a marcar uma pole neste ano. A Mercedes que, por sinal, aparenta ter um dos melhores carros para classificação juntinha com a Red Bull, até agora foram duas poles para cada equipe, mas durante a corrida o desempenho não é o mesmo. Confirmando o que eu falei, o segundo lugar para a corrida de amanhã é de Sebastian Vettel, logo a frente de Fernando Alonso e Felipe Massa, mas aqui a história é outra.

O brasileiro saiu para o Q3 com o composto mais duro, diferente de Alonso, terminou em sexto, mas com as punições de Lewis Hamilton e Mark Webber o brasileiro saltou para o quarto posto e com um pneu mais durável que o dos três primeiros. Na última corrida Vettel partiu do oitavo lugar e terminou em quarto, muito perto do segundo e do terceiro. Seguindo a mesma filosofia, Massa está em uma situação muito boa amanhã.

A Ferrari novamente tem os melhores carros para a corrida e demonstrou isso durante os treinos livres para este GP sempre andando entre os ponteiros tanto em ritmo de corrida como em ritmo de classificação.

Por este motivo é que aposto em uma dobradinha da Ferrari para amanhã. Mesmo não vencendo a corrida, a tática de largar com o pneu mais duro pareceu melhor na China e acho que no Bahrein ela será mais efetiva pelas temperaturas mais altas. Rosberg e Vettel estarão no encalço dos carros vermelhos com toda a certeza. Aposto em Massa para a corrida sabendo que posso perder por Alonso largar a frente e que a Ferrari não dará chance ao brasileiro em caso de problema com o espanhol.

Abaixo está o resultado da classificação, mas saiba que Hamilton larga em 9º, Webber em 8º e Esteban Gutiérrez em 22º. Todos foram punidos com perdas de posição no grid de largada de amanhã.

Confira os tempos da classificação para o GP do Bahrein, em Sakhir:

GP do Bahrein (1)

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Ainda sofrendo com protestos relacionados a Primavera Árabe, o Bahrein volta a receber a Fórmula 1 desafiando a opinião de vários governos pelo mundo. Os protestantes tem usado o GP bahrenita como forma de ganhar visibilidade mundial porque a corrida é organizada pela família Real do Bahrein, que é alvo dos protestos do movimento da Primavera Árabe no país, ou seja, a realização da corrida tem ligação direta com quem parte da população quer fora do poder.

A Fórmula 1 desembarca no deserto em meio a uma situação já conhecida, já que os protestos se acontecem a aproximadamente três anos. Na corrida do ano passado o nome do final de semana foi Sebastian Vettel que venceu em um final de semana de hat trick (pole, vitória e melhor volta na corrida).

Comissário convidado
Para a última corrida primeira temporada asiática de 2013 a FIA escalou o finlandês Mika Salo, ex-piloto de vasta experiência no automobilismo internacional. Somente na Fórmula 1, Salo passou por equipes como Tyrrel, Arrows, BAR, Sauber, Toyota e Ferrari, também com passagens pela American LeMans Series, CART e V8 Supercars. A posição de comissário também não é nenhuma novidade para o finlandês, em 2012 ele foi o comissário convidado do GP da Europa que foi vencido por Fernando Alonso.

Punições
Dois pilotos chegam a Sakhir com punições adquiridas na etapa anterior, o GP da China. São eles Mark Webber e Esteban Gutiérrez. O australiano da Red Bull perde três posições no grid, para a corrida enquanto o mexicano da Sauber perde cinco posições no grid. Os dois foram punidos por causarem acidentes durante a última etapa. Webber pelo toque em Jean-Éric Vergne e Gutiérrez por encher a traseira de Adrian Sutil após perder o controle do seu carro no final da reta oposta de Xangai.

DRS
Seguindo os padrões estabelecidos no início da temporada, a FIA mais uma vez definiu duas zonas de ativação do DRS, a asa traseira móvel. Para o GP bahrenita foram escolhidas a reta principal e a reta oposta como locais para a ativação do sistema. Os pontos de detecção estão colocados nas curvas anteriores as respectivas zonas. Lembrando que cada piloto só pode usar o DRS nas zonas estabelecidas e durante a corrida quando estiver a menos de um segundo do carro da frente.

Temperatura
Os pilotos que se preparem porque estão previstas as temperaturas mais altas da temporada até este momento do campeonato. Para o GP do Bahrein estão previstos três dias de sol forte com temperaturas entre 22º e 36ºC ([Sexta – 23º e 34ºC] [Sábado – 23º e 36ºC] [Domingo – 22º e 35º]. Por esta razão que houveram mudanças nos compostos para esta corrida.

Pneus
Inicialmente a Pirelli havia escolhido os compostos macios e duros para o GP do Bahrein, mas após ver o desgaste dos compostos mais duros durante o GP da Malásia e o treino classificatório esvaziado do GP da China, a montadora italiana alterou a alocação de pneus para o GP no autódromo de Sakhir. A Pirelli repete a mesma escalação feita para a Malásia e leva os compostos médios (brancos) e duros (laranjas), além dos intermediários (verdes) e dos de chuva (azuis). Estarão a disposição de cada pilotos para o final de semana 5 jogos do pneu médio, 6 jogos do duro, 4 jogos de pneu intermediário e mais 3 jogos do pneu de chuva. A expectativa é que mesmo com os compostos mais duros o desgaste dos pneus seja bem elevado.

Agenda
Pela primeira vez nesta temporada a corrida não acontece durante a madrugada para nós brasileiros. O treino classificatório começa no início da manhã de sábado, assim como a corrida no domingo. Confira os horários do final de semana do GP do Bahrein:
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 04h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 08h;
Treino Livre 03 – Sábado – 05h;
Classificação – Sábado – 08h;
Corrida – Domingo – 09h.