Emerson Fittipaldi no Agora é Tarde

O bicampeão de Fórmula 1 e também duas vezes vencedor das 500 milhas de Indianápolis esteve no programa Agora é Tarde, de Danilo Gentili, para promover as 6 horas de Interlagos, que o próprio Emerson é organizador, e acabou falando de tudo um pouco e com muito bom humor. Pra quem quer assistir só a entrevista pode pular para os 15m. Assista aí:

Em busca da recuperação

Após a derrota nas 6 horas de Interlagos, a Audi resolveu mudar de estratégia e seguir com força máxima para o final do Campeonato Mundial de Endurance. A montadora anunciou na última semana que corre com dois carros híbridos para a parte final do campeonato. Sendo assim, o time das quatro argolas contará com dois carros R18 e-tron quattro já nas 6 horas do Bahrein.

A resposta à vitória da Toyota aqui no Brasil veio a galope.

Vitória japonesa

Com certo atraso, mas vamos nessa. A Toyota, com Alexander Wurz e Nicolas Lappierre, mostrou o seu bom desempenho em curvas e tratou de vencer com folga as 6 Horas de Interlagos, no último sábado. A minha aposta era para o TS030, já que o modelo japonês incomodou em Le Mans e Silverstone, principalmente demonstrando ter maior velocidade em curvas que os Audi R18. Dito e feito, foi chegar em Interlagos, com algumas curvas em velocidade, e os R18 e-tron quattro e R18 ultra ficaram para trás.

Lucas Di Grassi foi bem e cravou a melhor volta das seis horas de corrida: 1m23s070 já nas horas finais de corrida. O desempenho do brasileiro provavelmente agradou os alemães da Audi. Boa sorte para ele que com esta corrida deve beliscar uma vaga no Mundial de Endurance para o próximo ano.

No Brasil e pela Audi (2)

As 6 Horas de São Paulo acontecem no dia 15 de setembro no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

No Brasil e pela Audi

Foto: Divulgação

Trio que vai conduzir o segundo carro da Audi no Brasil conta com Lucas Di Grassi (à esquerda)

Hoje pela manhã a Audi anunciou que Lucas Di Grassi vai disputar as 6 Horas de Interlagos pela equipe da montadora das quatro argolas. Di Grassi vai correr no R18 Ultra com Tom Kristensen (DIN) e Allan McNish (ESC). O primeiro carro da montadora, o R18 e-tron quattro, será conduzido pelo trio bicampeão das 24 Horas de Le Mans: Andre Lotterer (ALE), Marcel Fässler (SUI) e Benoit Tréluyer (FRA). O brasileiro já fez testes com o carro em Lausitz, na Alemanha, no início do mês.

Boa oportunidade para Lucas Di Grassi que depois de sair da Virgin, na Fórmula 1, não conseguiu uma seqüência de corridas em nenhuma categoria. No final do ano passado, vinha em negociação com a Peugeot para correr no WEC (Campeonato Mundial de Endurance, em português), mas os franceses tiraram o time de campo, ou melhor, das pistas e o brazuca ficou a pé.

Segundo o jornalista Flavio Gomes, Di Grassi foi escolhido por Emerson Fittipaldi, promotor da corrida aqui no Brasil.

Boa sorte para Di Grassi que agora tem uma oportunidade de ouro em suas mãos.