A Red Bull conquista o primeiro título em 2023 | Pit Stop | #050

Max Verstappen venceu mais e sozinho garantiu o sexto título de construtores da Red Bull, o segundo consecutivo e em parceria com a Honda.

Prévia do GP do Japão de F1 2023 | #063

O GP do Japão é um clássico da Fórmula 1 e volta a receber a categoria no próximo final de semana. Por lá, tanto a Red Bull quanto Max Verstappen podem se aproximar cada vez mais dos títulos de Construtores e Pilotos.

Top 10 Corridas Favoritas | #076

Quais as suas corridas favoritas em qualquer categoria? O Liguem seus Motores fez uma pequena lista com as nossas corridas favoritas.

Verstappen bicampeão | Live | #051

A Live do #LiguemseusMotores nesta segunda-feira vai falar do bicampeonato de Max Verstappen conquistado no #JapaneseGP de #Formula1, mas também vamos tratar das trapalhadas da FIA durante a corrida que definiu o Campeonato de Pilotos de 2022. Fora isso tem mais #F1 com o relatório sobre o teto de gastos de 2021, os classificados nos #Playoff da #Nascar e o final controverso do campeonato da #WSeries em 2022.

Prévia #030 - GP do Japão de F1 2019

A previsão do tempo é o grande destaque para o final de semana de GP do Japão de Fórmula 1, mas não é a única coisa. FIque ligado na prévia do Liguem seus Motores para ficar por dentro de tudo.

Live #033 - Pós GP do Japão de F1 de 2018

Lewis Hamilton venceu pela sexta vez em sete corridas, Sebastian Vettel erra em acidente com Max Verstappen e inglês da Mercedes abre 67 pontos de vantagem no campeonato da Fórmula 1.

Prévia #019 - GP do Japão de F1 2018

O GP do Japão de F1 começa hoje mesmo para nós brasileiros. Suzuka já foi palco de um certo campeão da categoria que fez muito sucesso. Por sinal, a última equipe dele domina as atividades no Japão desde 2014.

MotoGP 2016 - GP do Japão - Combinação improvável dá título antecipado para Márquez

Reprodução / Twitter / MotoGP (@MotoGP)

Márquez conquistou o tricampeonato da MotoGP na casa da Honda

Marc Márquez precisava de uma combinação praticamente impossível de acontecer para conseguir levantar o tricampeonato da MotoGP já no GP do Japão, com quatro provas de antecipação, e o cenário foi melhor do que o espanhol de 23 anos e a Honda esperavam.

Márquez precisava que Rossi não pontuasse, terminasse atrás do 15º lugar, e que Lorenzo não conseguisse alcançar o quinto lugar. Tudo começou bem para o piloto do Honda #93 que assumiu a ponta na primeira volta. A situação melhorou na quarta volta quando Rossi caiu e abriu metade do caminho para o título antecipado de Márquez. Lorenzo ainda era segundo, impedindo a conquista antecipada do adversário da Honda.

Restando quatro voltas para o fim veio a glória para Márquez. Sempre liderando com folga, o líder do campeonato não viu que Lorenzo caiu e abandonou a prova abrindo caminho para o improvável caneco antecipado.

“I paid a high price last year – but I learnt from it" - #MM93

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— MotoGP™ (@MotoGP) October 16, 2016

Esse é o quinto título de Marc Márquez nas categorias da MotoGP. Em 2010 foi campeão da antiga 125cc, em 2012 levantou o caneco da Moto 2 e nos anos de 2013 e 2014 foi bicampeão da MotoGP. Com o título conquistado hoje Márquez se torna o tricampeão mais jovem da categoria, com 23 anos, e também o mais jovem a levantar cinco títulos nas categorias da MotoGP.

Ainda sobre o GP do Japão, Andrea Dovizioso e Maverick Viñales completaram o pódio da corrida depois de uma prova bem consistente da dupla. Viñales ainda conseguiu uma ultrapassagem sobre Aleix Espargaró, companheiro de Suzuki, nas voltas finais da prova.

O resultado do Japão confirmou o título de Márquez mesmo com três provas do calendário dessa temporada ainda por acontecer. Depois disso, a MotoGP ainda corre na Austrália, Malásia e em Valência.

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O tricampeonato de Márquez veio com três provas da MotoGP ainda por acontecer

A próxima etapa da MotoGP é o GP da Austrália, na madrugada do dia 23 de outubro, também conhecido como próximo domingo.

O casco de Sebastian Vettel para Suzuka

Facebook / JMD Jens Munser Designs

Sebastian Vettel não poderia deixar uma pista em que anda tão bem e onde levantou o segundo título da Fórmula 1 passar em branco, sem fazer uma pintura de capacete especial.

Facebook / JMD Jens Munser Designs

O alemão seguiu exatamente a base do capacete branco que usa desde que chegou a Ferrari. O Cavallino Rampante na lateral esquerda, a logo do próprio Vettel na lateral direita, o escudo da Ferrari na traseira do casco e os patrocínios são os elementos da pintura que não entraram na textura especial para o GP do Japão.

Facebook / JMD Jens Munser Designs

Com textura de pincel, estão pintados um grande sol nascente na parte traseira do capacete (fazendo fundo para o escudo da Ferrari) e a faixa nas cores da bandeira alemã no topo. Dentro do gongo está o número cinco pintado no mesmo esquema do desenho padrão. Para fechar, escondidinho na faixa temos um ninja representando um lutador. Segundo a página do designer, o lutador está ali para lembrar de não desistir independente da situação.

O quê você achou do casco do alemão? Comente aí!

F1 2016 - GP do Japão - Rosberg vence mais uma e coloca mão no título; Hamilton larga mal e termina em terceiro

Twitter / Formula 1 (@F1)

Rosberg faturou a nona vitória do ano e a primeira dele largando da pole em Suzuka

Nico Rosberg venceu mais uma vez, a primeira dele em Suzuka e de um GP do Japão. O alemão ainda contou com uma péssima largada de Lewis Hamilton para colocar de vez uma mão na taça de campeão e por antecipação.

Quem se aproveitou muito bem da bobeada de Hamilton foi Max Verstappen. A jovem promessa da Red Bull conseguiu andar sempre muito perto de Rosberg e na parte final da prova suportou muito bem a pressão do inglês da Mercedes para garantir o segundo lugar da prova no Japão.

Hamilton, que errou na tentativa de passar Verstappen, largou muito mal e isso acabou sendo decisivo para o resultado final do atual campeão da Fórmula 1. No final da primeira volta Hamilton era apenas o oitavo depois de ter partido do segundo lugar. A grande arrancada do inglês aconteceu após a primeira rodada de pit stops quando conseguiu duas posições e também faturou outras duas na volta seguinte a parada. Mesmo com o terceiro lugar na corrida, a situação de Hamilton não é das melhores na briga pelo título.

Entre os brasileiros resultados completamente distintos. Felipe Massa largou fora da zona de pontuação e na base da estratégia de pneus da Williams o brasileiro fechou a corrida em nono. Os dois pontos foram suficientes para recuperar o décimo lugar no campeonato. Felipe Nasr largou e terminou em 19º depois de fazer uma corrida bem discreta pela Sauber.

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Resultado do GP do Japão que garantiu o terceiro título de Construtores para a Mercedes

Os resultados do GP do Japão acabaram por garantir o terceiro título de Construtores com quatro provas de antecipação. O time precisava manter a diferença que já tinha sobre a Red Bull e com Rosberg e Hamilton conquistando 1º e o 3º lugares contra os 2º e 6º lugares de Verstappen e Daniel Ricciardo foi suficiente para manter essa diferença. Lembrando que o tricampeonato da estrela de três pontas veio de forma consecutiva.

Entre os pilotos, Nico Rosberg agora tem uma folga de 33 pontos para Lewis Hamilton. O alemão pode se dar ao luxo de ter três segundos lugares e um terceiro lugar até o final da temporada que levanta o título mesmo com Hamilton vencendo todas as provas.

Na briga pelo terceiro lugar, Daniel Ricciardo tem uma boa vantagem sobre os outros pilotos de Red Bull e Ferrari. Atrás do australiano, Kimi Raikkonen é o quarto seguido de perto pelos agora empatados Verstappen e Sebastian Vettel.

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Campeonato de Pilotos após o GP do Japão

A próxima etapa é o GP dos Estados Unidos, em Austin, entre os dias 21 e 23 de outubro.

Os fãs japoneses

Reprodução / YouTube / MotoGP

Se tem um lugar em todo o planeta que qualquer categoria do automobilismo relate o fanatismo dos fãs como algo fora do normal, mas muito respeitoso, esse lugar é o Japão. Tem cada figura que você consegue ver em fotos e vídeos de corridas que é difícil de descrever. Acho bem legal que eles fazem de tudo para tentar chegar perto de seus ídolos, se preocupando com os mínimos detalhes para chamar a atenção de quem seja e, quem sabe, conseguir uma foto, autografo ou aperto de mão.

A MotoGP e a GoPro, ainda seguindo com os vídeos da parceria, focaram nesses personagens no final de semana de GP do Japão. Os pilotos chegam a sumir no meio de tantos fãs pedindo autógrafos e afins. Dá uma olhada:

Pacotes para o Japão

Reprodução / YouTube / MotoGP

Se você pensa que após todas as corridas e tudo é empacotado vai para a fábrica para depois ir para o destino da próxima corrida eu te digo que está completamente enganado. Em algumas corridas das principais categorias, dependendo da distância entre uma corrida e outra - principalmente as maiores -, os materiais são empacotados e mandados direto para o destindo da próxima etapa.

Foi exatamente isso que aconteceu após o GP de Aragão da MotoGP. As equipes fizeram uma baita correria para guardar tudo e enviar direto para Motegi todo o material usado na Espanha. O registro ficou por conta da GoPro em mais uma parceria da marca de câmeras e da categoria rainha do motociclismo. Confira:



Caso você não consiga assistir ao vídeo pelo que está incorporado ao blog, você pode clicar neste link aqui.

MotoGP 2015 - GP do Japão - Pedrosa é soberano e deixa Yamhas para trás

Twitter / MotoGP (@MotoGP)

Pedrosa encerrou o jejum e venceu a primeira dele em 2015

Grande recuperação de Daniel Pedrosa no GP do Japão de MotoGP. O espanhol da Honda #26 conseguiu fazer uma boa segunda metade de corrida, para de forma arrasadora descontar a vantagem que tinha para os outros adversários, escalar o grid e vencer a corrida. As ultrapassagens sobre Valentino Rossi e Jorge Lorenzo aparentaram ser muito fáceis de fazer tamanho o domínio do espanhol na parte final da prova japonesa. Bela vitória para a Honda que estava correndo em casa.

Para o campeonato, a corrida do Japão acabou ajudando Valentino Rossi, que terminou em segundo e uma posição a frente de Jorge Lorenzo. O italiano acabou acompanhando à distância a recuperação de Pedrosa - após ele ser uma das vítimas da moto #26 - e conseguiu encostar em Lorenzo para tomar o segundo lugar e abrir mais um pouco a vantagem no campeonato. Marc Márquez acabou fazendo uma corrida bem discreta e terminou em quarto.

Agora são 75 pontos em jogo e Rossi tem 18 pontos de vantagem para Lorenzo. Márquez não tem mais nenhuma chance matemática de conquistar o título de campeão dessa temporada após os resultados do Japão. Rossi tem 283 pontos contra 265 de Lorenzo. O campeonato vai cada vez mais ficando para Rossi, mas sempre para ser decidido na última corrida.

A próxima corrida da MotoGP é o GP da Austrália, em Phillip Island, no dia 18 de outubro - também conhecido como próximo final de semana.

Os cascos de Vettel em 2015 (5)

Fotos: Facebook / JMD Jens Munser Designs

Chegamos ao quarto GP consecutivo em que Sebastian Vettel fez mudanças em seu capacete, mas sempre mantendo as características que identificam o casco do tetracampeão desde o início da temporada.

Mesmo mantendo o desenho original, a pintura para o GP do Japão lembra como se tivesse sido pintado a mão - com lápis, giz de cera ou coisa que o valha - e de grande diferença o número 5 no topo e um baita de um "Japan" sobre a faixa que lembra a bandeira alemã.

Além da alteração da fonte do número 5, a bola que dá destaque a ele faz uma pequena lembrança ao "sol nascente" - que pra quem não sabe, o Japão tem o apelido de "terra do sol nascente" - de onde saem algumas linhas que dão a ideia justamente da luz que sai sol.

Particularmente, achei que esse foi o casco mais legal usado por Vettel nesta temporada - posso falar isso de qualquer outro daqui pra frente - e foi o mais criativo dentro de todas as limitações que essa nova regra impôs.

Aqui você confere a Parte 01, a Parte 02, a Parte 03 e a Parte 04.

F1 2015 - GP do Japão - Hamilton sobra e segue no caminho para o tri

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Hamilton só não fez a pole porque de resto fez tudo

Olha, foi complicado ficar acordado para assistir esse GP do Japão. Lewis Hamilton garantiu a vitória com muita facilidade já na largada mesmo saindo em segundo. O inglês largou muito melhor que Nico Rosberg e passou o companheiro de Mercedes antes mesmo da primeira curva. Para colaborar, Rosberguinho saiu mal da curva 2 e permitiu as ultrapassagens de Sebastian Vettel e Valtteri Bottas caindo para o quarto lugar da corrida. Daí ficou mais fácil para Hamilton, que sem se preocupar com qualquer carro que fizesse frente ao dele, seguiu abrindo uma vantagem confortável para a vitória liderando todas as voltas da corrida, já que o inglês sempre parou mais tarde em relação aos adversários.

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Essa cara que todo mundo fez ao ver a sua largada, Rosberg

Nico Rosberg acabou se recuperando apenas nas rodadas de pit stops. O alemão e a Mercedes sempre usaram táticas melhores que as dos adversários para conseguir ultrapassar durante as janelas de paradas para troca de pneus. O primeiro foi Valtteri Bottas e depois Sebastian Vettel. Inclusive, Vettel me pareceu um pouco decepcionado - mas nem tanto - com a troca de posições.

A corrida foi tão tranquila na ponta que Hamilton pouco apareceu na transmissão da corrida. As ações acabaram acontecendo mesmo no meio do grid, com as Toro Rossos impossíveis, as Red Bulls em tentativas de corridas de recuperação e as Saubers apanhando o tempo inteiro junto com as McLarens. Vamos por partes.

Max Verstappen e Carlos Sainz Jr. mais uma vez fizeram uma corrida de tirar o chapéu com duas atuações muito boas e com poucos erros, principalmente de Verstappen que saiu do final do grid para terminar em nono. Sainz Jr. ainda encontrou o cone de entrada dos pits e perdeu um tempo com a troca do bico, mas fora isso foi muito bem.

Entre as Red Bulls, Daniil Kvyat largou do último lugar enquanto Daniel Ricciardo teve um toque com Felipe Massa antes mesmo da curva 01. Ricciardo ainda esboçou um recuperação, mas terminou apenas em 15º, enquanto Kvyat, que reclamou de problemas nos freios durante boa parte da corrida, terminou em 13º.

As McLaren protagonizaram as surras da corrida. Jenson Button e Fernando Alosno seguem penando com o fraco motor da Honda. Os dois tem conseguido classificações razoáveis e largadas muito boas, mas acabam sofrendo com o desempenho ao longo da corrida. Acho que Alonso não deve ficar brincando com a sorte de largar no rádio durante a corrida "GP2 engine, GP2 engine...".

A Sauber é outra equipe que tem tomado surras em todas as corridas. Desta vez Marcus Ericsson chegou a entrar no Top 10 e Felipe Nasr beirou a zona de pontuação, mas a dupla sofre demais com o desempenho fraco deste carro. Ericsson terminou em 14º e Nasr ainda reclamou de falta de aderência e iria terminar em 17º, mas abandonou restando três voltas e acabou classificado em último com quatro voltas de atraso.

Como falei lá no início, Massa tocou com Ricciardo antes mesmo da primeira curva e sofreu um furo no pneu dianteiro direito. O brasileiro perdeu uma volta e fez muito pouco, só ultrapassando as duas Manor Marussia e tomando voltas de todos os pilotos durante a corrida. Massa amargou o 17º lugar.

Twitter / Formula 1 (@F1)

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Com o resultado dessa madrugada, Hamilton voltou a abrir vantagem e tem 48 pontos de diferença para Rosberg. Vettel viu o alemão da Mercedes também abrir uma pequena vantagem e subir a diferença entre a dupla para 11 pontos. Massa segue parada nos 97 pontos e segue vendo Kimi Raikkonen e Valtteri Bottas abrir uma pequena diferença no campeonato

Agora a Fórmula 1 faz a última corrida na Europa. A categoria desembarca na Rússia no dia 11 de outubro, em Sochi, para o GP - olhe só - da Rússia.

Um GP do Japão épico de Kimi Raikkonen

Reprodução / YouTube / FORMULA 1

Raikkonen realizando a ultrapassagem sobre Fisichella que deu a vitória na última volta

Geralmente vale muito a pena acordar de madrugada para assistir ao GP do Japão. Em 2005, a corrida tinha tudo para ser uma daquelas meio xaropes de se assistir. Putz! O Campeonato de Pilotos já havia sido decidido em favor de Fernando Alonso aqui no Brasil, na etapa anterior e com duas etapas de antecedência, e o de Construtores tinha a Renault muito bem encaminhada para levantar o seu caneco.

Para completar, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso largavam do fundão do grid. "O quê eles vão fazer com o campeonato decidido largando de trás?" - me perguntei naquela madrugada ao rever o grid com Alonso largando em 16º e Raikkonen em 17º. Michael Schumacher era o 14º, para se ter uma ideia.

Quem largava na frente era Ralf Schumacher, na Toyota, com Jenson Button, na BAR, completando a primeira fila. Giancarlo Fisichella, companheiro de Alonso na Renault, abria a segunda fila acompanhado por um surpreendente Christian Klien da novata Red Bull. Takuma Sato, na BAR, largava em quinto para delírio dos japoneses. A corrida seria muito desafiadora para a McLaren que ainda tinha Juan Pablo Montoya largando do ingrato 18º lugar. Que chances de vitória eles tinham? Lembro que pensava: "Nenhuma ou quase isso"!

Foi a corrida começar que Raikkonen fez uma largada espetacular e vinha trazendo com ele Fernando Alonso. Ainda nas primeiras voltas Montoya, com o saco pela metade com a direção da McLaren, bateu na entrada da reta dos boxes. O carro de segurança ajudou demais Raikkonen que logo encostou nos ponteiros e, sempre com melhor ritmo, descontava a diferença para Fisichella, líder da maior parte da corrida.

Nas voltas finais, Raikkonen era mais que uma ameaça para Fisichella, enquanto Fernando Alonso armava o bote e passava Mark Webber, na Williams (com motor BMW), para terminar em terceiro. As voltas finais foram um verdadeiro estudo do finlandês. Raikkonen ficou pouco tempo atrás de Fisichella, para estudar o traçado (isso era claro), até que na penúltima volta veio o primeiro bote de Raikkonen que Fisichella defendeu bem e retornou ao traçado normal para fazer a curva 1.

O lance épico aconteceria na última volta. Vacinado sobre a defesa do italiano, Raikkonen esperou Fisichella fechar a parte interna da pista e pegando o vácuo, arriscou a parte externa da reta e passou o piloto da Renault por fora na entrada da curva 1 de Suzuka na abertura da última volta. Espetacular! O finlandês consolidava o vice-campeonato com o resultado e mostrava que se não fossem as quebras do motor Mercedes brigaria pelo caneco até o final do ano.



[ATUALIZADO] Neste vídeo abaixo você confere todas a volta anterior completa a ultrapassagem e o próprio passão. Veja:

O casco de Sutil no Japão

Twitter/@SutilAdrian

Depois do GP da Espanha, Mônaco e Alemanha, Adrian Sutil levou para o Japão uma nova pintura completamente diferente da sua habitual.

Este lado que aparece na foto é vermelho com essa espécie de florais e outros tipos de textura. No meio do capacete cruzava uma faixa branca e do outro lado do capacete o desenho lembrava demais o sol nascente da bandeira japonesa com uma textura bem mais discreta.

Os cascos de Vettel em 2014 (9)

Fotos: Site Oficial / Sebastian Vettel

Desenhado pela JMD Jens Munser Designs, o capacete de Sebastian Vettel no GP do Japão novamente veio com temas locais. Além das cerejeiras, bambus, sol nascente etc. Outra coisa que chama a atenção é um baita Monte Fuji foi pintado no topo do capacete.

Lembrando que o casco do GP do Japão de 2013 foi todo pintado com cerejeiras, mas em tons azuis e brancos, bem diferente do vermelhão deste ano.

Os cascos de Vettel em 2013 (12)

Divulgação

Repleto de origamis, ipês, bambuzais e com um grande sol nascente. Foi com este belo desenho no capacete que Sebastian Vettel correu o final de semana do GP do Japão. Baita pintura do casco do alemão. Clara homenagem ao país. Muito legal.

A corrida em Suzuka não foi tão legal, Vettel penou pra conseguir chegar a ponta e arrancar mais uma vitória em 2013.

F1 2013 – GP do Japão (4) – Vettel bem perto do tetra

Sutton/GP Update

Vettel colocou estas duas mãos na taça ao vencer no Japão

Quinta vitória consecutiva, nona da temporada. A temporada é tão boa para o atual tricampeão que mesmo quando tudo indica que uma vitória de Sebastian Vettel esta descartada, o alemão vira o jogo durante a corrida com uma bela estratégia que o recoloca rapidamente no jogo. Fase magnífica.

A Red Bull propôs uma tática que Vettel seguiu a risca e o colocou em condições de briga com Romain Grosjean, então líder da corrida, e desbancar o avanço de Mark Webber. Aliás Webber teria que fazer a ultrapassagem sobre Romain Grosjean assim que encostasse no francês, mas não fez e perdeu a possibilidade de brigar com Vettel pela vitória.

Romain Grosjean tem mostrado que amadureceu para caramba neste ano, o francês fez uma bela corrida neste domingo e só não conseguiu a vitória porque Vettel e a Red Bull estão em uma fase em que tudo dá certo, mesmo quando parece que vai dar errado.

Fernando Alonso e Kimi Raikkonen largaram do meio do grid e ganharam quatro posições cada um para terminar a corrida no quarto e quinto lugares respectivamente, corridas discretas, mas que arrancaram os pontos necessários para o campeonato.

Felipe Massa fez um início muito bom, mas foi perdendo rendimento até receber um Drive Through e esculachar a corrida de vez. O décimo lugar acabou saindo no lucro.

Nico Hülkenberg e Esteban Gutiérrez fizeram uma boa corrida com os carros da Sauber e conquistaram os pontos importantes para o time.

O campeonato está quase acabado e chega na Índia com Vettel precisando de muito pouco para acabar. Se o alemão terminar na frente de Alonso levanta a taça em Nova Déli. Para o espanhol salvar mais um Match Point ele precisa das seguintes combinações:
- Alonso em 1º e Vettel terminando no máximo no 5º lugar;
- Alonso em 2º e Vettel terminando no máximo no 9º lugar;
- Alonso em 3º e Vettel não pode pontuar;

Particularmente eu acho que o campeonato acaba na Índia mesmo e com Vettel sobrando de novo.

Próxima Corrida: GP da Índia, em Nova Déli, entre os dias 25 e 27 de outubro.