WRC 2015 - Rali da Alemanha - Ogier lidera 1-2-3 da Volks e caminha para terceiro título

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Ogier já está com as duas mãos na taça com essa sexta vitória em 2015

Resultado do Rali da Alemanha

Agora está mais fácil para Sébastien Ogier levantar o terceiro caneco consecutivo do Mundial de Rali. O francês da Volkswagen comandou o 1-2-3 da montadora no Rali da Alemanha e basta terminar a frente de Jari-Matti Latvala na Austrália para conquistar o tricampeonato.

Latvala até começou liderando a etapa da Alemanha, mas logo viu Ogier virar o jogo e abrir distância na ponta. No final, o francês venceu com uma vantagem de 23 segundos para o finlandês da Volks e 1m33s6 para Andreas Mikkelsen, terceiro piloto da montadora alemã e da etapa na Alemanha.

Top 10 do Campeonato de Pilotos

Interessante ver o desempenho dos carros da Hyundai que apareceram para completar o Top 5 do Rali da Alemanha. Os coreanos que tem time baseado na Alemanha assumiu o segundo lugar no campeonato de montadoras e colocou Daniel Sordo e Thierry Neuville em boa situação no campeonato de pilotos.

A Citroën que conseguiu colocar o seu melhor carro apenas em sétimo. Mads Ostberg fez uma etapa bem discreta neste final de semana. O resultado tirou o norueguês do terceiro lugar do campeonato.

No campeonato, os três primeiros colocados são pilotos da Volks que dominou de vez o Mundial de Rali entre Pilotos e Montadoras. Repetindo o quê está ali em cima, Ogier precisa apenas terminar à frente de Latvala na Austrália para levantar o tricampeonato do WRC. Agora Andreas Mikkelsen é o terceiro colocado no campeonato, graças ao resultado conquistado na Alemanha.

A próxima etapa do WRC é na Austrália entre os dias 10 e 13 de setembro.

Os primeiros testes do Toyota GT86 CS-R3

Uma montadora que já faz os primeiros ensaios de retorno ao WRC é a Toyota que segue em testes com o GT86 CS-R3. Os japoneses já colocaram o modelo sedã na estradas para os primeiros testes visando o Rali da Alemanha onde a Toyota pretende saber qual é o real potencial do GT86 em relação aos concorrentes. Essa estratatégia foi usada pela Volkswagen em 2012 quando os alemães conquistaram um resultado modesto, mas entraram no WRC em pé de igualdade com a Citroën e a Ford.

A alemã Isolde Holderied será a responsável por conduzir o modelo japonês durante o Rali da Alemanha.

Hyundai segue testando

Ainda em processo de desenvolvimento do i20 WRC, Hyundai usou parte do mês de julho como forma de preparação para o Rali da Alemanha que acontece entre os dias 21 e 24 de agosto. Já se sabe que o projeto do próximo ano vai atrasar pelo atraso do desenvolvimento do modelo deste ano.

Nesta temporada o time ocupa apenas o quinto lugar, atrás do segundo time da Volkswagen e da M-Sport, que não tem mais o apoio oficial da Ford. Entre os pilotos o melhor piloto da montadora é o belga Thierry Neuville que ocupa o sexto lugar do campeonato.

A Despedida - Parte 02

Sempre ao lado de seu fiel navegador Daniel Elena, Sébastien Loeb conseguiu emendar a maior seqüência de títulos da história do Campeonato Mundial de Rali, o WRC. Todos os nove títulos do francês vieram com carro da Citroën e a última homenagem nesta despedida do WRC não poderia vir de outro lugar do que de sua maior casa no automobilismo.



Reforçando os números do vídeo, em 15 anos o trio Loeb/Elena/Citroën conquistaram nove títulos mundiais de Rali, 78 vitórias, três Ralis da Finlândia, seis Ralis da França, sete Ralis de Monte Carlo, oito Ralis da Argentina e nove Ralis da Alemanha. Estas são as principais etapas do Mundial. Em todo este período aconteceram apenas 20 abandonos. Números de um baita campeão.

WRC – Rali da Alemanha

Daniel Sordo se aproveitou das quebras de Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala e da bobeada de Thierry Neuville para vencer a etapa alemã do Mundial de Rali. Pela primeira vez o duo da Volkswagen bobeou feio.

O primeiro a cometer um erro foi o líder do campeonato. Ogier errou a entrada de uma sequencia de curvas no quinto estágio e tentou continuar, prejudicou ainda mais a suspensão dianteira esquerda e bateu mais uma vez.



Latvala foi traído pelo asfalto molhado e bateu no estágio 11 da competição deixando o caminho aberto para os adversários, mas Thierry Neuville também errou e perdeu muito tempo, Mads Ostberg também abandonou pouco depois. O caminho ficou aberto para Daniel Sordo que não desperdiçou a oportunidade e venceu a primeira nesta temporada.

Estágios 01-02;
Estágios 03-04;
Estágios 05-08;
Estágios 09-11;
Estágios 12-13;
Estágios 15-16;

Confira a classificação do campeonato após Rali da Alemanha:

O quê rolou até agora

Se você não sabe o quê de melhor aconteceu até agora nesta temporada do Campeonato Mundial de Rali, a organização da categoria preparou um resumão de tudo. Assista:



É muito interessante ver as diferenças claras de cada tipo de terreno que o WRC tem como cenário durante a temporada. Até agora aconteceram os Rali de Monte Carlo (Neve e asfalto), Suécia (Neve), México (Cascalho e terra), Portugal (Asfalto e terra), Argentina (Cascalho, terra e água), Grécia (Terra), Itália (Terra) e Finlândia (cascalho e saltos). Neste final de semana, a categoria desembarcou na Alemanha.