Lotus E21

Divulgação

O E21 segue a mesma linha de desenho de seu antecessor

O novo Lotus E21 não é tão diferente do modelo E20, carro antecessor. Ele mantém as mesmas linhas com pequenas diferenças aqui e ali. O escapamento, bico, tampa do motor e outras partes são praticamente as mesmas do carro de 2012, já as asas dianteira e traseiras, aletas laterais têm alterações mais significativas. Principalmente as aletas e asa dianteira têm uma espécie de cobertura, bem mais aparente nas laterais do carro.

Curiosamente os ingleses optaram por não cobrir o degrau no nariz do carro, opção dada pela FIA para a solução muito criticada na última temporada quando os carros foram chamados de ornitorrincos, caixas de correio e por aí vai.

Outro ponto que merece destaque é a nova pintura da Lotus. O time colocou mais vermelho no preto e dourado do carro. É muito possível que isso tenha acontecido pela presença de um novo patrocinador, a bebida energética Burn da gigante Coca-Cola. Além de maior presença do vermelho na lateral do carro, o Santo Antônio do carro é todo vermelho e com o primeiro nome dos pilotos.

A última novidade está no quadro de pilotos agora composto por Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, (titulares do time), Davide Valsecchi (agora terceiro piloto), Jérôme D’Ambrosio (que estará focado no modelo de 2014) e o “figurante” Nicolas Prost (filho de Alain Prost). Na última temporada, quem ocupava o posto de terceiro piloto e reserva do time era o belga D’Ambrosio. Após a conquista da GP2 em 2012, Valsecchi foi promovido para o cargo e será ele quem substituirá os titulares em qualquer situação que não permita Raikkonen ou Grosjean de correr.

GP2 Series – A primeira classificação do ano

Há algumas horas a categoria que acompanha a Fórmula 1 fez o seu único treino livre e a classificação para a primeira etapa do final de semana, que começa a 00h de sábado. O italiano Davide Valsecchi, da Dams, confirmou o desempenho da pré-temporada e cravou a pole para a primeira corrida da GP2 no ano.

Luiz Razia, o brasileiro na equipe Arden, é quem se deu bem para a corrida desta madrugada. Razia sai do segundo lugar após marcar uma volta 0s060 mais lenta que a de Valsecchi. O brasileiro fez uma volta voadora nos minutos finais do treino para garantir a excelente posição de largarda.

O companheiro de Valsecchi na Dams, o brasileiro Felipe Nasr, terminou a classificação em décimo, mas larga em nono. Nasr foi beneficiado com a punição que o italiano Fabio Onidi recebeu por atrapalhar a volta do venezuelano Rodolfo Gonzalez, da Caterham, durante a classificação. Agora Onidi parte em 12º nesta madrugada.

O treino aconteceu com sol forte, ao contrário do que apontou a previsão do tempo para o final de semana.