A Red Bull fez o impensável e conseguiu a 12ª vitória consecutiva. Max Verstappen chegou a 9ª vitória em 2023.
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30 maio 2023
Passeio de luxo | Pit Stop | #035
Max Verstappen dominou mais um GP de Mônaco marcado pela chuva que agitou o final da corrida no principado.
06 março 2023
Passeios e surpresas na noite barenita | Pit Stop | #027
Max Verstappen venceu sem grandes dificuldades a abertura do campeonato da Fórmula 1 e o Liguem seus Motores comenta o GP do Bahrein que iniciou a temporada de 2023.
11 novembro 2018
Pós Corrida #036 - Pós GP do Brasil de F1 2018
Lewis Hamilton venceu o GP do Brasil de Fórmula 1 depois do toque que Esteban Ocon deu em Max Verstappen quando o holandês liderava a corrida. O resultado garantiu o título de Construtores por antecipação para a Mercedes.
22 outubro 2018
Programa #034 - Pós GP dos Estados Unidos de F1 2018
Kimi Raikkonen venceu o GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 e ajudou a evitar que Lewis Hamilton conquistasse o pentacampeonato por antecipação. Sebastian Vettel não passou de um quarto lugar depois de um novo erro em disputa de posição.
22 agosto 2017
Como a Force India deve disputar a F1 em 2018?
Depois do fechamento da Manor, a Force India tornou-se quase uma equipe B da Mercedes e tem passado a abrigar alguns pilotos da montadora como forma de pagamento da dívida dos motores. Por isso, grande parte da dança das cadeiras que envolve a Mercedes deve passar pela Force India também.
MOTOR
Como já adiantado no início do texto, mais uma vez a Force India deve segue com os motores da montadora da estrela de três pontas. Um dos motivos é o abatimento no valor dos motores em troca do abrigo de um piloto iniciante da marca. O outro é que mesmo com um dos orçamentos mais baixos de toda a categoria, a Force India consegue ter o maior retorno por ponto conquistado muito pelo motor da Mercedes, sem contar que, geralmente, os pilotos que a Mercedes escolhe para o time não deixam a desejar.
PILOTOS
Uma das sinucas de bico que envolvem a troca de pilotos para a próxima temporada envolve diretamente a Force India. Em teoria, Esteban Ocon está garantido no time para 2018. O francês tem o vínculo garantido pela Mercedes.
A primeira vaga do time pode ter Sergio Pérez. O mexicano, além de ser apontado como forte candidato a correr na Ferrari, negocia com o atual time e também com a Renault oficializando de fato o acordo feito e cancelado no final de temporada passada. Ele fica na Force India caso os dois acordos com as montadoras falhem.
Nesse jogo também entra Pascal Wehrlein. O alemão não deve ter o contrato com a Sauber renovado agora que o time fechou acordo de fornecimento de motores com a Ferrari bem semelhante ao da Force India com a Mercedes (envolvendo a alocação de pilotos da marca como forma de desconto no valor dos motores).
Com essas peças na mesa temos alguns cenários envolvendo a Force India. O primeiro seria a renovação de contrato de Pérez e mais um ano com a dupla Pérez/Ocon. Com a saída de Pérez, uma dupla formada provavelmente por Wehrlein e Ocon forma a segunda opção. Uma terceira seria a Mercedes negociar um novo empréstimo de Ocon para a Renault como títular colocando Wehrlein na Force India ao lado de Pérez.
Neste momento, a mais certa é renovação da atual dupla para 2018 com Wehrlein tendo outro destino definido pela Mercedes. Fato é que a Force India só verá uma definição após os acertos de Ferrari e Mercedes.
Lembre-se que boa parte do que foi falado nesta postagem ainda não passa de mera especulação neste momento.
12 junho 2017
F1 2017 - GP do Canadá - Hamilton vence e encosta em Vettel no campeonato
Twitter / Formula 1 (@F1)
Lewis Hamilton vence após passeio em Montreal e conta com problemas de Sebastian Vettel no Canadá para voltar com tudo para a briga pelo título desta temporada da Fórmula 1. A vantagem de Vettel que era de 25 pontos caiu para 12.
Lewis Hamilton não teve problemas durante a corrida. O inglês não perdeu a ponta em nenhum momento da prova, nem quando fez a única parada para troca de pneus. Para completar o domínio do piloto da Mercedes, fez a pole - no sábado, igualando a marca de 65 poles de Ayrton Senna -, liderou todas as voltas e fez a melhor volta da corrida.
Valtteri Bottas foi outro que andou muito bem e sem problemas em Montreal. O piloto da Mercedes parou cedo e perdeu o segundo lugar - herdado pelo abandono de Max Verstappen - por algumas voltas. Logo que a sequência de paradas terminou, Bottas retomou o segundo lugar e não perdeu mais.
Daniel Ricciardo foi outro que andou bem durante toda a corrida. O australiano herdou o terceiro lugar, mas teve que lidar com as pressões de Sergio Pérez e Esteban Ocon durante toda a segunda metade da corrida. A pressão de Sebastian Vettel na dupla da Force India deu tranquilidade para Ricciardo abrir vantagem e garantir o último lugar no pódio da corrida.
Sebastian Vettel teve a asa dianteira quebrada logo na largada e teve que parar para trocar ainda na sexta volta da corrida. O alemão saiu do 18º lugar para o a zona de pontuação muito rápido. Mesmo com uma segunda parada no trecho final de corrida, Vettel alcançou e ultrapassou as duas Force Indias para terminar no quarto lugar. Grande corrida de Vettel que ainda mantém a liderança do campeonato.
A disputa entre as Force Indias foi levada até o final, sempre com Sergio Pérez à frente de Esteban Ocon. Acontece que a disputa de Montreal pode ser levada a diante e esquentar o clima dentro do time indiano, o melhor entre os times medianos da temporada quase sempre pontuando com os dois carros.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Essa corrida também foi marcada pelos primeiros pontos de Lance Stroll na Fórmula 1. O canadense andou bem durante toda a corrida, fazendo ultrapassagens e sem cometer grandes erros ficou durante boa parte da corrida dentro da zona de pontuação e fechou em nono para conquistar os primeiros pontos correndo no GP de casa. Stroll é o primeiro canadense na Fórmula 1 desde Jacques Villeneuve.
Fernando Alonso foi outro que fez uma bela corrida em Montreal. O espanhol chegou a andar no quarto lugar, mas foi perdendo posições conforme os pneus foram acabando. Alonso era o décimo colocado quando abandonou a corrida com novos problemas no motor Honda restando duas voltas para o fim.
Felipe Massa não fez muito nessa corrida. O brasileiro foi tirado logo na terceira curva da prova após Carlos Sainz Jr. tocar em Grosjean, rodar e acertar Massa. A manobra estabanada de Sainz rendeu para o espanhol a perda de três posições no grid do GP do Azerbaijão e outros dois pontos na carteira, já são sete em um ano.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Com a vantagem cortada pela metade, Vettel e Hamilton terão que enfrentar o confuso traçado de Baku na sequência do campeonato. Se a Mercedes mostra ter bom rendimento em pistas de alta velocidade, a longa reta principal do traçado de rua é uma vantagem, mas a Ferrari anda bem em pistas travadas como todo o restante do circuito do Azerbaijão.
O retorno a Europa é determinante para o rumo que o campeonato deve tomar até pelo menos as férias de agosto, que marcam o final da primeira metade da temporada.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Como já citei ali em cima, a próxima etapa será o GP do Azerbaijão, em Baku, no dia 25 de junho.
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| Hamilton fez uma passeio no parque durante o GP do Canadá |
Lewis Hamilton não teve problemas durante a corrida. O inglês não perdeu a ponta em nenhum momento da prova, nem quando fez a única parada para troca de pneus. Para completar o domínio do piloto da Mercedes, fez a pole - no sábado, igualando a marca de 65 poles de Ayrton Senna -, liderou todas as voltas e fez a melhor volta da corrida.
Valtteri Bottas foi outro que andou muito bem e sem problemas em Montreal. O piloto da Mercedes parou cedo e perdeu o segundo lugar - herdado pelo abandono de Max Verstappen - por algumas voltas. Logo que a sequência de paradas terminou, Bottas retomou o segundo lugar e não perdeu mais.
Daniel Ricciardo foi outro que andou bem durante toda a corrida. O australiano herdou o terceiro lugar, mas teve que lidar com as pressões de Sergio Pérez e Esteban Ocon durante toda a segunda metade da corrida. A pressão de Sebastian Vettel na dupla da Force India deu tranquilidade para Ricciardo abrir vantagem e garantir o último lugar no pódio da corrida.
Sebastian Vettel teve a asa dianteira quebrada logo na largada e teve que parar para trocar ainda na sexta volta da corrida. O alemão saiu do 18º lugar para o a zona de pontuação muito rápido. Mesmo com uma segunda parada no trecho final de corrida, Vettel alcançou e ultrapassou as duas Force Indias para terminar no quarto lugar. Grande corrida de Vettel que ainda mantém a liderança do campeonato.
A disputa entre as Force Indias foi levada até o final, sempre com Sergio Pérez à frente de Esteban Ocon. Acontece que a disputa de Montreal pode ser levada a diante e esquentar o clima dentro do time indiano, o melhor entre os times medianos da temporada quase sempre pontuando com os dois carros.
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Stroll conquistou os primeiros pontos dele na Fórmula 1 correndo em casa |
Fernando Alonso foi outro que fez uma bela corrida em Montreal. O espanhol chegou a andar no quarto lugar, mas foi perdendo posições conforme os pneus foram acabando. Alonso era o décimo colocado quando abandonou a corrida com novos problemas no motor Honda restando duas voltas para o fim.
Felipe Massa não fez muito nessa corrida. O brasileiro foi tirado logo na terceira curva da prova após Carlos Sainz Jr. tocar em Grosjean, rodar e acertar Massa. A manobra estabanada de Sainz rendeu para o espanhol a perda de três posições no grid do GP do Azerbaijão e outros dois pontos na carteira, já são sete em um ano.
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Resultado do GP do Canadá de Fórmula 1 |
O retorno a Europa é determinante para o rumo que o campeonato deve tomar até pelo menos as férias de agosto, que marcam o final da primeira metade da temporada.
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Campeonato após o GP do Canadá deste domingo |
20 março 2017
A Pantera Cor-de-Rosa da Force India
Facebook / Sahara Force India Formula One Team
Foi na terça-feira passada que a Force India apresentou a pintura com a qual vai disputar a temporada 2017 da Fórmula 1. O anúncio de um novo patrocinador também trouxe novas cores para o time indiano: o rosa, vermelho, preto e prata.
Essas são as mesmas cores que a BWT - empresa austríaca de tecnologia de água - usou nas últimas temporadas para patrocinar Lucas Auer no DTM. A textura da lateral do carro da Force India foi usada em todo o Mercedes do piloto austríaco. A Force India ainda manteve o preto e o prata em alguns detalhes do novo layout do VJM10.
O carro indiano já ganhou alguns apelidos logo no dia que foi apresentado com a nova pintura. Os dois mais comuns foram Pantera Cor-de-Rosa e Penélope Charmosa.
E você, o quê achou da nova pintura da Force India?
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| As novas cores da Force India para temporada 2017 da Fórmula 1 |
Essas são as mesmas cores que a BWT - empresa austríaca de tecnologia de água - usou nas últimas temporadas para patrocinar Lucas Auer no DTM. A textura da lateral do carro da Force India foi usada em todo o Mercedes do piloto austríaco. A Force India ainda manteve o preto e o prata em alguns detalhes do novo layout do VJM10.
O carro indiano já ganhou alguns apelidos logo no dia que foi apresentado com a nova pintura. Os dois mais comuns foram Pantera Cor-de-Rosa e Penélope Charmosa.
E você, o quê achou da nova pintura da Force India?
22 fevereiro 2017
Force India VJM10
Twitter / Sahara Force India (@ForceIndiaF1)
Hoje foi a vez da Force India tirar o pano de cima do carro e apresentar o VJM10, modelo com que vai disputar a temporada 2017 da Fórmula 1. No autódromo de Silverstone, quintal da sede da Force India, a equipe anglo-indiana trouxe algumas novidades.
A barbatana gigantesca na carenagem que cobre o motor talvez seja o quê mais chame a atenção. Depois o degrau que aparece no nariz do carro exatamente na altura da suspensão dianteira e o bico com um centro descolado das laterais e lembrando demais os que surgiram na Fórmula 1 alguns anos atrás.
A pintura tem muito mais prateado que na últimas temporada. O laranja aparece apenas para alguns contornos e o preto para as partes mais baixas do VJM10.
O time indiano terá o mexicano Sergio Pérez e o francês Esteban Ocon como pilotos titulares. O mexicano Alfonso Celis Jr. segue como piloto reserva da equipe e andará com o VJM10 durante um dia da pré-temporada.
Por sinal, Pérez será o primeiro a andar – no dia 27 de fevereiro, primeiro dia de testes coletivos - com o décimo carro feito pela Force India. Ocon assume o carro no dia 28, Celis Jr. no dia 29 e no dia 30 Pérez e Ocon farão um período do dia cada. A segunda semana começará com Ocon conduzindo o carro no primeiro (07/03) e no terceiro dias de testes enquanto Pérez vai andar no segundo e no quarto dias.
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| Pérez e Ocon foram os responsáveis por mostrar o novo VJM10 |
A barbatana gigantesca na carenagem que cobre o motor talvez seja o quê mais chame a atenção. Depois o degrau que aparece no nariz do carro exatamente na altura da suspensão dianteira e o bico com um centro descolado das laterais e lembrando demais os que surgiram na Fórmula 1 alguns anos atrás.
A pintura tem muito mais prateado que na últimas temporada. O laranja aparece apenas para alguns contornos e o preto para as partes mais baixas do VJM10.
O time indiano terá o mexicano Sergio Pérez e o francês Esteban Ocon como pilotos titulares. O mexicano Alfonso Celis Jr. segue como piloto reserva da equipe e andará com o VJM10 durante um dia da pré-temporada.
Por sinal, Pérez será o primeiro a andar – no dia 27 de fevereiro, primeiro dia de testes coletivos - com o décimo carro feito pela Force India. Ocon assume o carro no dia 28, Celis Jr. no dia 29 e no dia 30 Pérez e Ocon farão um período do dia cada. A segunda semana começará com Ocon conduzindo o carro no primeiro (07/03) e no terceiro dias de testes enquanto Pérez vai andar no segundo e no quarto dias.
03 outubro 2016
F1 2016 - GP da Malásia - Ricciardo comanda dobradinha da Red Bull em corrida de problemas para a Mercedes
Twitter / Formula 1 (@F1)
Que corrida amiguinhos. A Red Bull finalmente aproveitou os problemas da Mercedes e faturou uma dobradinha no GP da Malásia da madrugada desse domingo. Daniel Ricciardo comandou o melhor resultado do time na temporada depois de Nico Rosberg ficar fora da briga ao ser tocado por Sebastian Vettel ainda na largada e o motor de Lewis Hamilton entregar os pontos no final da corrida.
Para a Red Bull, o resultado dos sonhos veio ainda com uma pitada de emoção, afinal de contas, Ricciardo e Verstappen aparentavam disputar o primeiro lugar e não somente "levarem as crianças para casa". A última dobradinha dos touros vermelhos aconteceu no GP do Brasil de 2013, em 24 de novembro daquele ano, com Sebastian Vettel e Mark Webber.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Puxando alguns destaques da corrida desse domingo, Fernando Alonso é o primeiro deles. O espanhol recebeu duas punições que somaram 45 posições no grid de largada (que o jogaram para o final do grid) por trocar vários componentes da unidade de força, largou do 22º e último lugar para fechar a corrida em sétimo. O mais impressionante foi a largada em que ele saltou para o 12º lugar e só porque veio o Virtual Safety Car na parte final da primeira volta. Outro claro sinal de que a Honda melhorou foi o nono lugar de Jenson Button e mais uma vez a McLaren pontuou com seus dois carros nessa temporada.
Jolyon Palmer foi outro que mereceu ser citado por aqui. O inglês conquistou o seu primeiro ponto na Fórmula 1 ao terminar o GP da Malásia em décimo depois de largar em 19º. O mais perto que o inglês chegou da zona de pontuação havia sido no GP da Austrália, lá na abertura do campeonato, quando terminou em 11º.
Esteban Ocon já foi destaque por outra razão. O pupilo da Mercedes e queridinho pela Renault conseguiu uma proeza digna de Pastor Maldonado. O piloto do #31 foi punido duas vezes com Time Penalty de 10 segundos por excesso de velocidade dentro dos boxes, mais uma punição e ele estava ali juntinho com o venezuelano.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Restando cinco corridas para o fim da temporada, o abandono de Hamilton quase que define as coisas para o restinho de campeonato. Mesmo com o terceiro lugar, Nico Rosberg conseguiu abrir 23 pontos de vantagem para o companheiro de Mercedes e tem vida mais fácil nesse restante de temporada.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Hamilton precisa vencer todas as corridas, mesmo que Rosberg termine em segundo todas as próximas cinco etapas, só assim o inglês levanta o tetra. Se Rosberg vencer uma e Hamilton vencer as outras quatro, o alemão é campeão.
Agora imagine que com a quebra de motor na Malásia, Hamilton deve sofrer alguma punição por troca de componentes da unidade de força e uma vitória em Suzuka fica mais distante e que nesse caso a vitória de Rosberg é quase certa,. Por mais que Hamilton termine no pódio, não será suficiente e o caneco está praticamente encaminhado para a casa de Rosberg em Mônaco.
A quebra de Hamilton ainda gerou outra situação para a Mercedes: o adiamento da conquista do Campeonato de Construtores. Com Rosberg nos pontos e Hamilton vencendo, as flechas de prata iriam conquistar o caneco por antecipação, mas junto com o motor do inglês, uma chance foi perdida. Não que seja um pesadelo, a Mercedes pode levantar o terceiro caneco de Construtores consecutivo no GP do Japão, em Suzuka.
Por sinal, a corrida japonesa acontece no próximo final de semana, dia 09 de outubro e a largada está prevista para às 2h da manhã no horário de Brasília.
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| Ricciardo venceu pela primeira vez em 2016, a segunda vitória da equipe Red Bull nesse ano |
Para a Red Bull, o resultado dos sonhos veio ainda com uma pitada de emoção, afinal de contas, Ricciardo e Verstappen aparentavam disputar o primeiro lugar e não somente "levarem as crianças para casa". A última dobradinha dos touros vermelhos aconteceu no GP do Brasil de 2013, em 24 de novembro daquele ano, com Sebastian Vettel e Mark Webber.
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Resultado final do GP da Malásia |
Jolyon Palmer foi outro que mereceu ser citado por aqui. O inglês conquistou o seu primeiro ponto na Fórmula 1 ao terminar o GP da Malásia em décimo depois de largar em 19º. O mais perto que o inglês chegou da zona de pontuação havia sido no GP da Austrália, lá na abertura do campeonato, quando terminou em 11º.
Esteban Ocon já foi destaque por outra razão. O pupilo da Mercedes e queridinho pela Renault conseguiu uma proeza digna de Pastor Maldonado. O piloto do #31 foi punido duas vezes com Time Penalty de 10 segundos por excesso de velocidade dentro dos boxes, mais uma punição e ele estava ali juntinho com o venezuelano.
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Resultado do campeonato após o GP da Malásia |
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| A quebra de Hamilton praticamente definiu o campeonato da F1 |
Agora imagine que com a quebra de motor na Malásia, Hamilton deve sofrer alguma punição por troca de componentes da unidade de força e uma vitória em Suzuka fica mais distante e que nesse caso a vitória de Rosberg é quase certa,. Por mais que Hamilton termine no pódio, não será suficiente e o caneco está praticamente encaminhado para a casa de Rosberg em Mônaco.
A quebra de Hamilton ainda gerou outra situação para a Mercedes: o adiamento da conquista do Campeonato de Construtores. Com Rosberg nos pontos e Hamilton vencendo, as flechas de prata iriam conquistar o caneco por antecipação, mas junto com o motor do inglês, uma chance foi perdida. Não que seja um pesadelo, a Mercedes pode levantar o terceiro caneco de Construtores consecutivo no GP do Japão, em Suzuka.
Por sinal, a corrida japonesa acontece no próximo final de semana, dia 09 de outubro e a largada está prevista para às 2h da manhã no horário de Brasília.
12 fevereiro 2016
Flechas de prata definidas
Facebook / Mercedes AMG DTM
Depois da BMW e da Audi confirmarem que vão manter seus quadros de pilotos para a próxima temporada do DTM (a BMW apenas fez mudanças nas duplas de pilotos de suas equipes), foi a vez da Mercedes anunciar o óbvio de que manteria a maior parte da equipe promovendo apenas a substituição do campeão Pascal Wehrlein no seu quadro de pilotos.
Melhor para o reserva da Renault na Fórmula 1, o francês Esteban Ocon, e piloto da montadora alemã (apenas emprestado para os franceses na F1, como fazem os times de futebol) que terá a oportunidade de ganhar experiência no DTM, assim como fez Wehrlein nas duas últimas temporadas. O francês escolheu o #34 para disputar o DTM.
Tirando essa mudança, o quadro de pilotos da estrela de três pontas segue exatamente o mesmo do ano passado, os pilotos são: o inglês Gary Paffett (#2), o escocês Paul Di Resta (#3), o canadense Robert Wickens (#6), o espanhol Daniel Juncadella (#12), o austríaco Lucas Auer (#22) e o alemão Maximilian Götz (#84). A Mercedes não divulgou se os pilotos serão mantidos nos mesmos times da temporada passada ou se haverá algum tipo de remanejamento de seus pilotos.
O quê dá para prever é que o DTM terá muito equilíbrio, só isso?
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| Estes são os oito pilotos da Mercedes no DTM em 2016 |
Melhor para o reserva da Renault na Fórmula 1, o francês Esteban Ocon, e piloto da montadora alemã (apenas emprestado para os franceses na F1, como fazem os times de futebol) que terá a oportunidade de ganhar experiência no DTM, assim como fez Wehrlein nas duas últimas temporadas. O francês escolheu o #34 para disputar o DTM.
Tirando essa mudança, o quadro de pilotos da estrela de três pontas segue exatamente o mesmo do ano passado, os pilotos são: o inglês Gary Paffett (#2), o escocês Paul Di Resta (#3), o canadense Robert Wickens (#6), o espanhol Daniel Juncadella (#12), o austríaco Lucas Auer (#22) e o alemão Maximilian Götz (#84). A Mercedes não divulgou se os pilotos serão mantidos nos mesmos times da temporada passada ou se haverá algum tipo de remanejamento de seus pilotos.
O quê dá para prever é que o DTM terá muito equilíbrio, só isso?
03 fevereiro 2016
Renault RS16
Twitter / Renault Sport F1
Apareceu o primeiro carro da Fórmula 1 em 2016. O Renault RS16 foi apresentado junto com a equipe Renault Sport Formula One Team (esse é o nome dela agora). Todo "trabalhado" no preto, o RS16 é o marco da volta da Renault a Fórmula 1 como time de fábrica e não apenas fornecedora de motores. Na minha visão, esse retorno é tão importante quanto o da Honda com a McLaren no ano passado (independente do desempenho) pela história da marca na categoria.
Falando mais sobre esse retorno, o time sofreu uma grande reformulação do que era Lotus para a Renault. Começando pelo chefe da equipe, o francês Fréderic Vasseur, que vem da ART Grand Prix, equipe da GP2 e outras categorias.
Entre os pilotos, todos os boatos foram confirmados. Jolyon Palmer (que já estava assinado com a Lotus) e Kevin Magnussen (entrando no lugar de Pastor Maldonado) serão os títulares. Repetindo o quê falei outro dia, achei muito justa essa troca e acho que Magnussen merecia essa segunda chance na Fórmula 1.
O reserva será o francês Esteban Ocon, confirmado na cerimônia, e a espanhola Camen Jordá foi confirmada pelas redes socias como piloto de desenvolvimento da equipe de fábrica.
Sobre o carro em si, ainda não consegui ver os detalhes, mas ele é todo pretão com alguns detalhes em amarelo e chamou muita atenção. Na parte traseira, tem uns "bem bolados" com uma cor que eu ainda não defini qual é (tem foto que eu vejo cinza e na seguinte é o roxo da Infiniti). O grande logo da Renault nas laterais, a Infiniti também aparecendo na tampa do motor e boa parte do patrocinadores que já eram da Lotus em uma tamanho muito menor só mostram que o investimento dos franceses é alto e está baseado na montadora. Eu acho que por enquanto é isso.
Sobre o desempenho, só esperando os testes e as primeiras corridas para dar algum parecer.
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| No pretinho básico é que vem a Renault RS16 |
Falando mais sobre esse retorno, o time sofreu uma grande reformulação do que era Lotus para a Renault. Começando pelo chefe da equipe, o francês Fréderic Vasseur, que vem da ART Grand Prix, equipe da GP2 e outras categorias.
Entre os pilotos, todos os boatos foram confirmados. Jolyon Palmer (que já estava assinado com a Lotus) e Kevin Magnussen (entrando no lugar de Pastor Maldonado) serão os títulares. Repetindo o quê falei outro dia, achei muito justa essa troca e acho que Magnussen merecia essa segunda chance na Fórmula 1.
O reserva será o francês Esteban Ocon, confirmado na cerimônia, e a espanhola Camen Jordá foi confirmada pelas redes socias como piloto de desenvolvimento da equipe de fábrica.
Sobre o carro em si, ainda não consegui ver os detalhes, mas ele é todo pretão com alguns detalhes em amarelo e chamou muita atenção. Na parte traseira, tem uns "bem bolados" com uma cor que eu ainda não defini qual é (tem foto que eu vejo cinza e na seguinte é o roxo da Infiniti). O grande logo da Renault nas laterais, a Infiniti também aparecendo na tampa do motor e boa parte do patrocinadores que já eram da Lotus em uma tamanho muito menor só mostram que o investimento dos franceses é alto e está baseado na montadora. Eu acho que por enquanto é isso.
Sobre o desempenho, só esperando os testes e as primeiras corridas para dar algum parecer.
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