Os melhores passões de 2023 estão entre nós. O Top 10 de ultrapassagens do Liguem seus Motores chegou. Aproveite para conferir agora mesmo!
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29 fevereiro 2024
31 maio 2023
Newgarden foi pra galera | Pit Stop | #036
Josef Newgarden derrota Marcus Ericsson em duelo particular nas últimas voltas da Indy 500 e dá 19ª vitória para a Penske na prova, a primeira depois que Roger Penske comprou a categoria e o autódromo de Indianápolis.
06 abril 2023
Top 10 Corridas Favoritas | #076
Quais as suas corridas favoritas em qualquer categoria? O Liguem seus Motores fez uma pequena lista com as nossas corridas favoritas.
28 maio 2021
Top 5 Indy 500
A Indy 500 é uma das corridas mais tradicionais do calendário do esporte a motor e é a hora de listar algumas das edições icônicas da prova.
20 agosto 2020
Indy 500 2020 | Live #002
Tem Indy 500 no próximo final de semana e Victor Paulino, do Liguem seus Motores, e Roberto Lourenço, do Top 10 Sports BR, vão dar os palpites para mais essa edição de uma das corridas mais tradicionais do automobilismo mundial.
01 junho 2018
Resumão do final de semana #011 24 a 27.05.18
Superbike, Charlotte 600, Indy 500 e o GP de Mônaco de Fórmula 1 são os destaques do Resumão do final de semana.
23 maio 2018
Resumão do final de semana #010 - 18 a 21.05.18
All-Star Race, Pole Day, ePrix de Berlim, Stock Car e MotoGP movimentaram o final de semana do automobilismo.
29 maio 2017
F-Indy 2017 - Indy 500 - Sato segura pressão de Castroneves e torna-se o primeiro japonês a vencer uma 500 milhas
Reprodução / Twitter / IndyCar Series (@IndyCar)
Takuma Sato venceu pela primeira vez a 500 milhas de Indianápolis neste domingo. O piloto da Andretti Autosport e da Honda tornou-se o primeiro japonês a vencer a tradicional corrida do automobilismo americano depois de segurar a pressão de Hélio Castroneves nas voltas finais de prova. A Indy 500 deste ano ainda foi marcada pelo forte acidente de Scott Dixon que saiu ileso.
Reprodução / YouTube / indycar
O primeiro quarto da corrida aconteceu sem grandes problemas, mas foi só chegar a volta 54 que o acidente mais forte da prova aconteceu. Jay Howard acertou o muro na saída da curva 01 e ao retornar para o meio da pista foi acertado por Scott Dixon. O #9 foi catapultado em direção ao muro interno da pista (você pode ver o acidente clicando na imagem acima ou na lista de reprodução no final do post). Apesar do forte acidente, os dois pilotos foram liberados do centro médico ilesos.
Fernando Alonso foi outro que surpreendeu. O espanhol da McLaren liderou 27 voltas e mostrou um desempenho muito regular ao longo de toda a corrida. Alonso sempre andou no Top 10 da corrida e não deixou nada a desejar em relação aos principais concorrentes a vitória, mas um velho problema voltou a assombrar o bicampeão da Fórmula 1. Na volta 179, o motor do espanhol quebrou e obrigou o #29 abandonar a corrida precocemente. Ao longo da corrida foram três quebras de motor da Honda. A primeira tirou Ryan Hunter-Reay da corrida na volta 137, a segunda tirou Charlie Kimball da corrida na volta 166 e a última foi a quebra de Alonso.
Takuma Sato, ao contrário dos "companheiros de montadora", tinha um motor no ponto e deu a arrancada para a vitória na volta 170. O japonês fez uma ultrapassagem dupla sobre Hélio Castroneves e Ed Jones para chegar ao segundo lugar na volta 178 de corrida. Na última relargada, restando dez voltas para o fim, o piloto da Andretti foi com tudo para cima de Max Chilton - então líder da corrida - e ultrapassou o inglês restando cinco voltas para o fim. Logo Sato teve que suportar a pressão de Castroneves para vencer pela primeira vez as 500 milhas de Indianápolis e tornou-se o primeiro japonês a vencer a corrida que chegou a edição 101 em 2017.
Hélio Castroneves que escapou por muito pouco do acidente de Dixon e Howard, seguiu com um rendimento muito bom durante toda a corrida. O brasileiro entrou de vez na briga na segunda metade da corrida. O brasileiro mostrava ter um bom desempenho e liderou nove voltas até iniciar a disputa nas voltas finais com Sato, Ed Jones e Chilton. Castroneves terminou em um bom segundo lugar que deu a liderança do campeonato ao brasileiro.
Ed Jones também seguiu a mesma estratégia de Castroneves e surgiu entre os líderes junto com o brasileiro também na metade final da corrida. Toda a parte final de prova, Jones apareceu como um dos concorrentes a vitória, mas acabou acomodando-se no terceiro lugar e não conseguiu fazer frente à Sato e Castroneves.
Tony Kanaan fechou a corrida em quinto, mas também fez bonito ao longo da Indy 500 deste ano. O brasileiro chegou a liderar 22 voltas da corrida no primeiro quarto de prova, mas perdeu posições após a rodada de paradas no boxes em bandeira verde. Kanaan sempre esteve entre os dez primeiros, mas não teve rendimento para brigar pela vitória na parte final da corrida terminando uma posição atrás de Chilton, companheiro de Chip Ganassi.
Como a Indy 500 tem pontuação dobrada e os pontos da classificação, o campeonato foi vítima de um verdadeiro terremoto depois das duas semanas de atividades no oval de Indianápolis. Hélio Castroneves é o novo líder do campeonato com 245 pontos e é seguido por três pilotos empatados com 234 pontos: Simon Pagenaud, Takuma Sato e Scott Dixon.
Alexander Rossi, Tony Kanaan, Will Power, Josef Newgarden e Ed Jones formam um grupo que briga entre o quinto e nono lugares do campeonato. James Hinchcliffe fecha o Top 10 do campeonato da Indy. A categoria de monopostos começa uma pequena maratona de cinco etapas em sete finais de semana já no próximo sábado.
O campeonato da Indy tem um novo líder após as 500 milhas de Indianápolis:
1) Hélio Castroneves (BRA) - 245 pts;
2) Simon Pagenaud (FRA) - 234 pts;
3) Takuma Sato (JAP) - 234 pts;
4) Scott Dixon (NZL) - 234 pts;
5) Alexander Rossi (EUA) - 190 pts;
6) Tony Kanaan (BRA) - 188 pts;
7) Will Power (AUS) - 186 pts;
8) Josef Newgarden (EUA) - 186 pts;
9) Ed Jones (EAU) - 185 pts;
10) James Hinchcliffe (CAN) - 170 pts;
A próxima etapa da Fórmula Indy será no próximo final de semana a rodada dupla de Detroit nos dias 03 e 04 de junho.
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| Sato tornou-se o primeiro japonês a tomar o leite de Indianápolis |
Reprodução / YouTube / indycar
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| Dixon e Howar saíram ilesos do acidente que mais chamou a atenção durante a Indy 500 deste ano |
Fernando Alonso foi outro que surpreendeu. O espanhol da McLaren liderou 27 voltas e mostrou um desempenho muito regular ao longo de toda a corrida. Alonso sempre andou no Top 10 da corrida e não deixou nada a desejar em relação aos principais concorrentes a vitória, mas um velho problema voltou a assombrar o bicampeão da Fórmula 1. Na volta 179, o motor do espanhol quebrou e obrigou o #29 abandonar a corrida precocemente. Ao longo da corrida foram três quebras de motor da Honda. A primeira tirou Ryan Hunter-Reay da corrida na volta 137, a segunda tirou Charlie Kimball da corrida na volta 166 e a última foi a quebra de Alonso.
Takuma Sato, ao contrário dos "companheiros de montadora", tinha um motor no ponto e deu a arrancada para a vitória na volta 170. O japonês fez uma ultrapassagem dupla sobre Hélio Castroneves e Ed Jones para chegar ao segundo lugar na volta 178 de corrida. Na última relargada, restando dez voltas para o fim, o piloto da Andretti foi com tudo para cima de Max Chilton - então líder da corrida - e ultrapassou o inglês restando cinco voltas para o fim. Logo Sato teve que suportar a pressão de Castroneves para vencer pela primeira vez as 500 milhas de Indianápolis e tornou-se o primeiro japonês a vencer a corrida que chegou a edição 101 em 2017.
Hélio Castroneves que escapou por muito pouco do acidente de Dixon e Howard, seguiu com um rendimento muito bom durante toda a corrida. O brasileiro entrou de vez na briga na segunda metade da corrida. O brasileiro mostrava ter um bom desempenho e liderou nove voltas até iniciar a disputa nas voltas finais com Sato, Ed Jones e Chilton. Castroneves terminou em um bom segundo lugar que deu a liderança do campeonato ao brasileiro.
Ed Jones também seguiu a mesma estratégia de Castroneves e surgiu entre os líderes junto com o brasileiro também na metade final da corrida. Toda a parte final de prova, Jones apareceu como um dos concorrentes a vitória, mas acabou acomodando-se no terceiro lugar e não conseguiu fazer frente à Sato e Castroneves.
Tony Kanaan fechou a corrida em quinto, mas também fez bonito ao longo da Indy 500 deste ano. O brasileiro chegou a liderar 22 voltas da corrida no primeiro quarto de prova, mas perdeu posições após a rodada de paradas no boxes em bandeira verde. Kanaan sempre esteve entre os dez primeiros, mas não teve rendimento para brigar pela vitória na parte final da corrida terminando uma posição atrás de Chilton, companheiro de Chip Ganassi.
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| Resultado da Indy 500 de 2017 |
Alexander Rossi, Tony Kanaan, Will Power, Josef Newgarden e Ed Jones formam um grupo que briga entre o quinto e nono lugares do campeonato. James Hinchcliffe fecha o Top 10 do campeonato da Indy. A categoria de monopostos começa uma pequena maratona de cinco etapas em sete finais de semana já no próximo sábado.
O campeonato da Indy tem um novo líder após as 500 milhas de Indianápolis:
1) Hélio Castroneves (BRA) - 245 pts;
2) Simon Pagenaud (FRA) - 234 pts;
3) Takuma Sato (JAP) - 234 pts;
4) Scott Dixon (NZL) - 234 pts;
5) Alexander Rossi (EUA) - 190 pts;
6) Tony Kanaan (BRA) - 188 pts;
7) Will Power (AUS) - 186 pts;
8) Josef Newgarden (EUA) - 186 pts;
9) Ed Jones (EAU) - 185 pts;
10) James Hinchcliffe (CAN) - 170 pts;
A próxima etapa da Fórmula Indy será no próximo final de semana a rodada dupla de Detroit nos dias 03 e 04 de junho.
21 maio 2017
F-Indy 2017 - Pole Day - Scott Dixon não dá chances para a concorrência e larga na frente na Indy 500
Reprodução / YouTube / indycar
Scott Dixon foi imbatível no Fast 9 e conquistou a terceira pole dele em Indy 500. O final de semana de Pole Day também foi marcado pela entrada de Fernando Alonso no Fast 9, o desempenho abaixo da média da Penske e o forte acidente de Sébastien Bourdais.
Reprodução / YouTube / indycar
Começando pelo acidente mais assustador de todas as atividades preparatórias para a Indy 500. Sébastien Bourdais bateu forte na curva 02 durante a tentativa dele de entrar no Fast 9 deste domingo. O acidente do sábado causou várias fraturas na bacia e no quadril de Bourdais. O francês passou por uma cirurgia de mais de duas horas no Hospital Metodista de Indianápolis e deve ficar de fora do restante da temporada da Indy. O substituto de Bourdais em Indianápolis será o australiano James Davison que deve largar no 33º e último lugar.
Scott Dixon foi o melhor entre os pilotos que disputaram o Fast 9. O neozelandês da Chip Ganassi conquistou a terceira pole dele com a maior média de velocidade desde 1996. 21 anos atrás a pole de Tony Stewart teve uma média de 233.100mph (375.138kph) enquanto a média de Dixon neste domingo foi de 232.164mph (373.632kph).
Ed Carpenter foi o segundo colocado do dia. O piloto do #20 conquistou a média de 231.664mph (370,662kph) e foi o melhor Chevrolet na classificação geral do grid para as 500 milhas. Aliás, a Chevrolet tem apenas três carros dentro do Fast 9 mostrando o claro domínio da Honda no oval de Indiana.
Alexander Rossi, vencedor da última edição da Indy 500, conquistou a terceira melhor marca e foi o melhor entre os carros da Andretti Autosport. O norte americano conquistou uma média de 231.487mph (370,379kph) mostrando que já está claramente adaptado as corridas da Fórmula Indy em ovais.
Takuma Sato fechou o dia com a quarta melhor média. O "Samurai voador" chegou a triscar o muro na saída da curva 02 do oval, mas conseguiu manter-se dentro dos melhores classificados no Fast 9. Sato conquistou uma média de 231.365mph (370,184kph).
Fernando Alonso não deixa de surpreender o mundo do automobilismo. O espanhol da McLaren foi o terceiro a entrar no Fast 9 e foi claramente mais rápido em relação aos que já haviam feito a classificação. Alonso ficou em primeiro por algum tempo, fechou a classificação para a Indy 500 no quinto lugar e vai partir da segunda fila no próximo dia 28. A média do espanhol foi de 231.300mph (370,080kph).
Tony Kanaan fechou o Fast 9 no sétimo lugar. O brasileiro da Chip Ganassi saiu muito insatisfeito do carro mesmo fazendo a pole provisória. A média do baiano foi de 230.828mph (369,324kph). Kanaan sai da terceira fila no próximo domingo e tem mais dois treinos para encontrar um acerto para a corrida.
Will Power foi a melhor Penske. Na verdade, o #12 foi a única Penske dentro do Fast 9 e curiosamente fechou a classificação em nono, na terceira fila. A média do australiano foi de 230.200mph (368,320kph).
Hélio Castroneves foi outro que representou o rendimento abaixo do esperado da Penske em classificação. Um dos últimos a entrar na pista antes do Fast 9, o brasileiro só conseguiu o 19º lugar - o terceiro entre os cinco carros da equipe - com uma média de 229.515mph (367,224kph).
A semana da Indy 500 tem o ritmo um pouco mais lento. Equipes e pilotos terão mais dois treinos livres até domingo e vários treinos de pit stops para a tradicional competição de paradas na quinta-feira.
Treino Livre 08 - Segunda-feira - 13h30;
Carb Day - Sexta-feira - 12h;
Competição de Pit Stops - Sexta-feira - 14h30;
Indy 500 - Domingo - 13h;
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| Dixon não deu chances aos adversários ao conquistar a terceira pole de Indy 500 |
Reprodução / YouTube / indycar
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| Bourdais está fora do restante do campeonato por causa deste acidente que aconteceu no sábado |
Scott Dixon foi o melhor entre os pilotos que disputaram o Fast 9. O neozelandês da Chip Ganassi conquistou a terceira pole dele com a maior média de velocidade desde 1996. 21 anos atrás a pole de Tony Stewart teve uma média de 233.100mph (375.138kph) enquanto a média de Dixon neste domingo foi de 232.164mph (373.632kph).
Ed Carpenter foi o segundo colocado do dia. O piloto do #20 conquistou a média de 231.664mph (370,662kph) e foi o melhor Chevrolet na classificação geral do grid para as 500 milhas. Aliás, a Chevrolet tem apenas três carros dentro do Fast 9 mostrando o claro domínio da Honda no oval de Indiana.
Alexander Rossi, vencedor da última edição da Indy 500, conquistou a terceira melhor marca e foi o melhor entre os carros da Andretti Autosport. O norte americano conquistou uma média de 231.487mph (370,379kph) mostrando que já está claramente adaptado as corridas da Fórmula Indy em ovais.
Takuma Sato fechou o dia com a quarta melhor média. O "Samurai voador" chegou a triscar o muro na saída da curva 02 do oval, mas conseguiu manter-se dentro dos melhores classificados no Fast 9. Sato conquistou uma média de 231.365mph (370,184kph).
Fernando Alonso não deixa de surpreender o mundo do automobilismo. O espanhol da McLaren foi o terceiro a entrar no Fast 9 e foi claramente mais rápido em relação aos que já haviam feito a classificação. Alonso ficou em primeiro por algum tempo, fechou a classificação para a Indy 500 no quinto lugar e vai partir da segunda fila no próximo dia 28. A média do espanhol foi de 231.300mph (370,080kph).
Tony Kanaan fechou o Fast 9 no sétimo lugar. O brasileiro da Chip Ganassi saiu muito insatisfeito do carro mesmo fazendo a pole provisória. A média do baiano foi de 230.828mph (369,324kph). Kanaan sai da terceira fila no próximo domingo e tem mais dois treinos para encontrar um acerto para a corrida.
Will Power foi a melhor Penske. Na verdade, o #12 foi a única Penske dentro do Fast 9 e curiosamente fechou a classificação em nono, na terceira fila. A média do australiano foi de 230.200mph (368,320kph).
Hélio Castroneves foi outro que representou o rendimento abaixo do esperado da Penske em classificação. Um dos últimos a entrar na pista antes do Fast 9, o brasileiro só conseguiu o 19º lugar - o terceiro entre os cinco carros da equipe - com uma média de 229.515mph (367,224kph).
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| O grid de largada para a Indy 500 do próximo dia 28 de maio (clique para ampliar) |
Treino Livre 08 - Segunda-feira - 13h30;
Carb Day - Sexta-feira - 12h;
Competição de Pit Stops - Sexta-feira - 14h30;
Indy 500 - Domingo - 13h;
05 maio 2017
Intervalo Comercial (113)
Reprodução / YouTube / Indianapolis Motor Speedway
Para encerrar a série de comerciais do SuperBowl deste ano, um comercial da Indy 500. O vídeo é focado na edição 100 - que aconteceu em 2016 -, no vencedor da prova - o americano Alexander Rossi - e na Snake Pit, festa que acontece ao longo de todo o dia das 500 milhas de Indianápolis dentro do complexto do Indianapolis Motor Speedway.
Lembrando que neste ano a Indy 500 acontece no dia 28 de maio e vai contar com a presença de Fernando Alonso entre os participantes.
Para encerrar a série de comerciais do SuperBowl deste ano, um comercial da Indy 500. O vídeo é focado na edição 100 - que aconteceu em 2016 -, no vencedor da prova - o americano Alexander Rossi - e na Snake Pit, festa que acontece ao longo de todo o dia das 500 milhas de Indianápolis dentro do complexto do Indianapolis Motor Speedway.
Lembrando que neste ano a Indy 500 acontece no dia 28 de maio e vai contar com a presença de Fernando Alonso entre os participantes.
04 maio 2017
Alonso já deu as primeiras voltas em Indianápolis
Twitter / McLaren (@McLarenF1)
Ontem foi dia de estreia para Fernando Alonso. O espanhol andou pela primeira vez no mítico oval de Indianápolis para realizar os testes de adaptação para disputar as 500 milhas de Indianápolis. Mais cedo a McLaren apresentou a pintura com que o espanhol vai correr a edição deste ano da corrida mais importante do calendário da Fórmula Indy e o próprio Fernando Alonso mostrou a pintura especial do capacete que vai usar ao longo do mês de maio.
A McLaren havia adiantado que teria uma pintura retrô em Indianápolis e cumpriu a promessa. Ao contrário do quê fez na Fórmula 1 - onde corre com uma pintura laranja, preta e branca -, na Indy a equipe terá um carro inteiramente laranja com alguns detalhes em azul e os patrocinadores em preto. Inclusive a fonte do #29 remete a mesma fonte que a McLaren usou nas outras participações até 1979.
Twitter / McLarenHondaAndretti (@McLarenIndy)
Para correr toda a programação da Indy 500, Fernando Alonso terá uma pintura diferente no capacete. O casco tem um fundo todo preto com duas faixas quebrando o fundo formada por três linhas nas cores azul, amarela e laranja entre o topo e a lateral e a outra cruzando toda a lateral na diagonal até a parte de baixo do casco. O número 29 está em preto dentro de uma bola branca bem na lateral do casco. No "queixo" do capacete temos uma pequena lembrança dos tijolos que estão na linha de chegada do oval de Indianápolis e pavimentavam todo o traçado quando o superspeedway foi construído.
Foi ontem mesmo que Alonso andou pela primeira vez no oval de Indianápolis. Para quem acha que as 500 milhas só tem importância para os norte-americanos, veja os números das transmissões ao vivo que a Indy fez ao longo de toda a quarta-feira do teste de Alonso. A transmissão do YouTube teve um pico de 70 mil pessoas assintindo Fernando Alonso dar suas primeiras voltas em Indianápolis. O Motorsport.com publicou que o número combinado das mídias sociais superou os 2 milhões de views ao longo de toda a quarta-feira.
Na parte esportiva, Alonso cumpriu todo o programa de iniciação em Indianápolis sem problemas. Na verdade, toda a atividade do espanhol no oval americano acabou encerrada mais cedo que o previsto logo depois que o bicampeão da Fórmula 1 atropelou não um, mas dois pássaros já na parte final dos testes.
Fora isso, Fernando Alonso, McLaren, Honda e Andretti Autosport tiveram um dia sem quelquer problema e conseguiram cumprir todo o programa de velocidade estabelecido para o primeiro dia do espanhol em Indianápolis.
As próximas atividades de Alonso devem ser o GP da Espanha de Fórmula 1 entre os dias 12 e 14 de maio - no mesmo final de semana do GP de Indianápolis, prova no misto do superspeedway - e depois deve seguir para os Estados Unidos para as primeiras atividades da Indy 500 que acontece no dia 28 de maio.
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| Essa é a cara da McLaren para as 500 milhas de Indianápolis deste ano |
A McLaren havia adiantado que teria uma pintura retrô em Indianápolis e cumpriu a promessa. Ao contrário do quê fez na Fórmula 1 - onde corre com uma pintura laranja, preta e branca -, na Indy a equipe terá um carro inteiramente laranja com alguns detalhes em azul e os patrocinadores em preto. Inclusive a fonte do #29 remete a mesma fonte que a McLaren usou nas outras participações até 1979.
Twitter / McLarenHondaAndretti (@McLarenIndy)
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| Capacete com que Alonso vai correr a Indy 500 |
Na parte esportiva, Alonso cumpriu todo o programa de iniciação em Indianápolis sem problemas. Na verdade, toda a atividade do espanhol no oval americano acabou encerrada mais cedo que o previsto logo depois que o bicampeão da Fórmula 1 atropelou não um, mas dois pássaros já na parte final dos testes.
Fora isso, Fernando Alonso, McLaren, Honda e Andretti Autosport tiveram um dia sem quelquer problema e conseguiram cumprir todo o programa de velocidade estabelecido para o primeiro dia do espanhol em Indianápolis.
As próximas atividades de Alonso devem ser o GP da Espanha de Fórmula 1 entre os dias 12 e 14 de maio - no mesmo final de semana do GP de Indianápolis, prova no misto do superspeedway - e depois deve seguir para os Estados Unidos para as primeiras atividades da Indy 500 que acontece no dia 28 de maio.
15 julho 2016
Intervalo Comercial (100)
Reprodução / YouTube / indycar
Depois das 500 milhas de Indianápolis, a Indy começou a explorar de outra forma as chamadas para as corridas da categoria e a melhor delas que surgiu depois da principal corrida do calendário é essa que está logo abaixo.
Na voz de Peter Cullen, o dublador de nada menos que Optimus Prime das várias versões dos Transformers, a Indy fala da relação que tem com o tempo. Claro que a bela locução é muito bem acompanhada por belas imagens. Confira:
Caso não consiga assistir ao vídeo incorporado no post, você pode vê-lo clicando na imagem no todo do texto ou neste link aqui.
Depois das 500 milhas de Indianápolis, a Indy começou a explorar de outra forma as chamadas para as corridas da categoria e a melhor delas que surgiu depois da principal corrida do calendário é essa que está logo abaixo.
Na voz de Peter Cullen, o dublador de nada menos que Optimus Prime das várias versões dos Transformers, a Indy fala da relação que tem com o tempo. Claro que a bela locução é muito bem acompanhada por belas imagens. Confira:
Caso não consiga assistir ao vídeo incorporado no post, você pode vê-lo clicando na imagem no todo do texto ou neste link aqui.
02 junho 2016
#002 - Liguem seus Motores - GP de Mônaco, Indy 500 e Charlotte 600
O final de semana de gala do automobilismo com GP de Mônaco, Indy 500 e Charlotte 600 é o tema do segundo programa do Liguem seus Motores.
www.liguemseusmotores.com.br
YouTube
Google+
Apresentação
Victor Paulino
Imagens
Heloise Bergman
Victor Paulino
https://www.youtube.com.br/indycar
https://www.youtube.com.br/nascar
29 maio 2016
F-Indy 2016 - Indy 500 - Rossi vence na base da economia de combustível
Twitter / IndyCar Series (@IndyCar)
Se a prova era histórica, não poderíamos ter outro final de corrida que não fosse histórico. Em final cheio de dúvidas e alternativas, Alexander Rossi venceu a prova mais tradicional do automobilismo na tática de economia de combustível. O piloto que saiu da Marussia, na Fórmula 1 na última temporada, conquista a primeira vitória na Indy de forma épica.
Curiosamente, aos poucos a corrida se desenhava para uma vitória de uma figura menos expressiva na categoria. Primeiro foi Juan Pablo Montoya que bateu, depois Ryan Hunter-Reay que foi atingido por Townsend Bell na saída dos boxes. Will Power, Simon Pagenaud e Scott Dixon faziam corridas discretas e deixavam espaço para pilotos como James Hinchcliffe, Josef Newgarden e Carlos Muñoz. Das figuras mais conhecidas, os brasileiros Tony Kanaan e Hélio Castroneves surgiam como favoritos. Rossi aparecia logo após as rodadas de paradas em bandeira verde, geralmente tentando recuperar uma volta perdida.
Castroneves seria tirado da briga após JR Hildebrand levar parte do spoiler traseiro do carro do brasileiro. Ainda restavam Kanaan, Newgarden e Muñoz que se desgarravam do resto do grid, mas com a incerteza de que conseguiriam chegar ao final com aquele tanque de combustível.
Não conseguiram. A epopéia de Rossi começava na relargada com a economia de combustível que estava fazendo no último stint de corrida e ficaria completa com a parada dos líderes nos boxes para o reabastecimento final. Ainda restaria as voltas finais intermináveis em velocidade bem reduzida para que a vitória viesse. Foi quase parando que Rossi completou a corrida para vencer pela primeira vez na Indy e uma Indy 500.
Como aconteceu com Dan Wheldon em 2011, parece que a pista escolheu Rossi, afinal de contas, o americano passou poucas e boas para tentar uma vaguinha na Fórmula 1 e talvez não tenha melhor forma de ser recompensado do que com essa vitória nas 500 milhas de Indianápolis.
Muñoz e Newgarden completaram o Top 3. Kanaan completou a prova em quarto e Castroneves em 11º.
O campeonato da Indy agora ganha mais atenção e segue para o final de semana de Rodada Dupla em Detroit no próximo final de semana.
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| O novato Alexander Rossi venceu a edição de número 100 das 500 milhas de Indianápolis |
Curiosamente, aos poucos a corrida se desenhava para uma vitória de uma figura menos expressiva na categoria. Primeiro foi Juan Pablo Montoya que bateu, depois Ryan Hunter-Reay que foi atingido por Townsend Bell na saída dos boxes. Will Power, Simon Pagenaud e Scott Dixon faziam corridas discretas e deixavam espaço para pilotos como James Hinchcliffe, Josef Newgarden e Carlos Muñoz. Das figuras mais conhecidas, os brasileiros Tony Kanaan e Hélio Castroneves surgiam como favoritos. Rossi aparecia logo após as rodadas de paradas em bandeira verde, geralmente tentando recuperar uma volta perdida.
Castroneves seria tirado da briga após JR Hildebrand levar parte do spoiler traseiro do carro do brasileiro. Ainda restavam Kanaan, Newgarden e Muñoz que se desgarravam do resto do grid, mas com a incerteza de que conseguiriam chegar ao final com aquele tanque de combustível.
Não conseguiram. A epopéia de Rossi começava na relargada com a economia de combustível que estava fazendo no último stint de corrida e ficaria completa com a parada dos líderes nos boxes para o reabastecimento final. Ainda restaria as voltas finais intermináveis em velocidade bem reduzida para que a vitória viesse. Foi quase parando que Rossi completou a corrida para vencer pela primeira vez na Indy e uma Indy 500.
Como aconteceu com Dan Wheldon em 2011, parece que a pista escolheu Rossi, afinal de contas, o americano passou poucas e boas para tentar uma vaguinha na Fórmula 1 e talvez não tenha melhor forma de ser recompensado do que com essa vitória nas 500 milhas de Indianápolis.
Muñoz e Newgarden completaram o Top 3. Kanaan completou a prova em quarto e Castroneves em 11º.
O campeonato da Indy agora ganha mais atenção e segue para o final de semana de Rodada Dupla em Detroit no próximo final de semana.
27 maio 2016
Intervalo Comercial (99)
Reprodução / YouTube / indycar
A Indy 500 de número 100 é um evento especial e um comercial especial era mais que pedido para uma ocasião dessas. A IndyCar (Fórmula Indy para nós aqui no Brasil) preparou um comecial com as melhores imagens da história da categoria nesses mais de 100 anos de história de 500 milhas e depois de IndyCar, tem até imagens do período em que a categoria ficou dividida entre IRL e Cart.
A Indy 500 de número 100 é um evento especial e um comercial especial era mais que pedido para uma ocasião dessas. A IndyCar (Fórmula Indy para nós aqui no Brasil) preparou um comecial com as melhores imagens da história da categoria nesses mais de 100 anos de história de 500 milhas e depois de IndyCar, tem até imagens do período em que a categoria ficou dividida entre IRL e Cart.
25 maio 2015
F-Indy 2015 - Indy 500 - Montoya vence após belo duelo com Power e Dixon
Twitter / IndyCar Series (@@IndyCar)
Que final de corrida da Indy 500 de ontem. Juan Pablo Montoya se recuperou da besteira que Simona de Silvestro fez com ele e apareceu no momento certo, foi preciso para realizar as ultrapassagens nas voltas finais e defender a ponta na última volta usando o retardatário na reta oposta. Essa foi a segunda vitória do colombiano em Indy 500 exatos 15 anos depois da primeira, quando corria na extinta CART pela Ganassi.
Foram seis acidentes durante a corrida e dois chamaram muita atenção. O primeiro durante as paradas da terceira bandeira amarela envolvendo os três carros Dale Coyne. Pippa Mann, fora da faixa de rolagem, acertou James Davison que estava saindo do seu box. O toque fez Davison atropelar dois mecânicos de Tristan Vautier. Pelo menos um desses mecânicos saiu com uma lesão mais séria.
Outro acidente que preocupou foi o que envolveu Jack Hawksworth, Sebastian Saavedra e Stefano Coletti. Pior para Saavedra que foi atingido por Coletti e saiu com dificuldade do carro e chorando muito sentido muitas dores no pé direito.
Tony Kanaan e Hélio Castroneves sempre andaram muito bem e entre os 10 primeiros. Kanaan acabou batendo sozinho após realizar mudanças no carro na penúltima série de pit stops da corrida. O dono do #10 tinha carro para brigar pela vitória na parte final e poderia disputar com Will Power, Montoya e Scott Dixon tranquilamente. Castroneves bem que tentou, tinha um bom carro, mas não ao ponto de vencer a corrida. Em nenhum momento o piloto da Penske apareceu com chances reais de brigar pela vitória e na parte final da corrida acabou despencando na classificação, se recuperou e terminou em sétimo.
O resultado de ontem só fez Montoya disparar na ponta do campeonato. Os pontos dobrados da Indy 500 fizeram o colombiano abrir 25 pontos de vantagem para Will Power. Dixon é o terceiro seguido por, Castroneves, Graham Rahal, Josef Newgarden, Sébastien Bourdais, Charlie Kimball, Marcos Andretti e Tony Kanaan.
A próxima etapa da Indy é uma rodada dupla. Detroit recebe duas corridas da Indy neste próximo final de semana com uma corrida no sábado (30) e outra no domingo (31).
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| 15 anos depois, Montoya repete a vitória na Indy 500 |
Que final de corrida da Indy 500 de ontem. Juan Pablo Montoya se recuperou da besteira que Simona de Silvestro fez com ele e apareceu no momento certo, foi preciso para realizar as ultrapassagens nas voltas finais e defender a ponta na última volta usando o retardatário na reta oposta. Essa foi a segunda vitória do colombiano em Indy 500 exatos 15 anos depois da primeira, quando corria na extinta CART pela Ganassi.
Foram seis acidentes durante a corrida e dois chamaram muita atenção. O primeiro durante as paradas da terceira bandeira amarela envolvendo os três carros Dale Coyne. Pippa Mann, fora da faixa de rolagem, acertou James Davison que estava saindo do seu box. O toque fez Davison atropelar dois mecânicos de Tristan Vautier. Pelo menos um desses mecânicos saiu com uma lesão mais séria.
Outro acidente que preocupou foi o que envolveu Jack Hawksworth, Sebastian Saavedra e Stefano Coletti. Pior para Saavedra que foi atingido por Coletti e saiu com dificuldade do carro e chorando muito sentido muitas dores no pé direito.
Tony Kanaan e Hélio Castroneves sempre andaram muito bem e entre os 10 primeiros. Kanaan acabou batendo sozinho após realizar mudanças no carro na penúltima série de pit stops da corrida. O dono do #10 tinha carro para brigar pela vitória na parte final e poderia disputar com Will Power, Montoya e Scott Dixon tranquilamente. Castroneves bem que tentou, tinha um bom carro, mas não ao ponto de vencer a corrida. Em nenhum momento o piloto da Penske apareceu com chances reais de brigar pela vitória e na parte final da corrida acabou despencando na classificação, se recuperou e terminou em sétimo.
O resultado de ontem só fez Montoya disparar na ponta do campeonato. Os pontos dobrados da Indy 500 fizeram o colombiano abrir 25 pontos de vantagem para Will Power. Dixon é o terceiro seguido por, Castroneves, Graham Rahal, Josef Newgarden, Sébastien Bourdais, Charlie Kimball, Marcos Andretti e Tony Kanaan.
A próxima etapa da Indy é uma rodada dupla. Detroit recebe duas corridas da Indy neste próximo final de semana com uma corrida no sábado (30) e outra no domingo (31).
05 janeiro 2015
As 10 corridas mais prestigiadas do automobilismo
Reprodução / YouTube / DBoy02
Em maio de 2014, o site Motorsport.com fez a lista das 10 corridas mais prestigiados do automobilismo mundial. Se liga na lista:
1) 24 horas de Le Mans;
2) Indy 500 (500 milhas de Indianápolis);
3) GP de Mônaco;
4) Daytona 500 (500 milhas de Daytona);
5) Bathurst 1000 (1000 milhas de Bathurst);
6) Rali Dacar;
7) Prova de Subida de Pikes Peak;
8) 24 horas de Nürburgring;
9) TT da Ilha de Man;
10) Knoxville Nationals;
O texto completo, em inglês, você pode conferir clicando aqui.
Em maio de 2014, o site Motorsport.com fez a lista das 10 corridas mais prestigiados do automobilismo mundial. Se liga na lista:
1) 24 horas de Le Mans;
2) Indy 500 (500 milhas de Indianápolis);
3) GP de Mônaco;
4) Daytona 500 (500 milhas de Daytona);
5) Bathurst 1000 (1000 milhas de Bathurst);
6) Rali Dacar;
7) Prova de Subida de Pikes Peak;
8) 24 horas de Nürburgring;
9) TT da Ilha de Man;
10) Knoxville Nationals;
O texto completo, em inglês, você pode conferir clicando aqui.
25 maio 2014
F-Indy 2014 – Indy 500 - Hunter-Reay bate Castroneves em final apertado
Baita final de corrida e outra grande Indy 500. Uma das edições mais rápidas da história da corrida só teve a sua primeira bandeira amarela na volta 150, mas até aí já se sabia que a briga pela vitória, se nada de errado acontecesse, ficaria entre Ryan Hunter-Reay, Hélio Castroneves e Marco Andretti. Os três eram os pilotos que dominavam as ações junto com Ed Carpenter, que bateu voltas depois, e já despontavam como os favoritos pela vitória.
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| Photo-Finish da chegada em Indy, o segundo final mais apertado da história |
Pior mesmo pra Chip Ganassi. Enquanto a Andretti e a Penske brigavam pela vitória, os quatro carros do time sofriam para render o que renderam no Carb Day, na sexta-feira, o melhor na pista era Scott Dixon. A primeira baixa do time foi Tony Kanaan que ficou várias voltas parado após um problema em um pit stop. Depois Charlie Kimball bateu, assim como Scott Dixon que estampou o muro na saída da curva 4 e pra fechar Ryan Briscoe em 18º. Kanaan ainda retornaria para a corrida, mas abandonaria restando poucas voltas para o fim.
Com os resultados de classificação e da corrida, Ryan Hunter-Reay tomou a ponta do campeonato das mãos de Will Power, mas ainda tem a companhia do australiano e de Hélio Castroneves.
23 maio 2014
Senna em Indy
O francês já usou o capacete nos dois dias de classificação para as 500 milhas de Indianápolis e irá usar neste domingo, dia da corrida, quando ele irá partir da quinta posição do grid. Depois da corrida o casco será leiloado e o valor arrecadado com a venda será revertido para programas de assistência às crianças.
Pagenaud revelou o desenho que irá usar neste final de semana na companhia de Gil de Ferran, Tony Kanaan e Hélio Castroneves, os três são vencedores de pelo menos uma edição da Indy 500.
18 junho 2013
Presentes para o mito
Alessandro Zanardi é figura mais do que bem quista no mundo do automobilismo. Imagem construída com belas corridas, vitórias e um pouco de tragédia, mesmo assim, o italiano seguiu e continuou escrevendo o seu nome dentro e fora do automobilismo, porém sempre no esporte. Nada melhor que ser muito bem homenageado pelo que fez ainda em vida e o final de semana da Indy 500 deste ano foi muito especial para Zanardi por duas figuras muito próximas ao piloto.
O ano era 1996, na temporada de estreia na CART, correndo pela Chip Ganassi, Alessandro Zanardi foi protagonista de uma ultrapassagem épica na última volta da última corrida da temporada, no circuito de Laguna Seca.
O italiano havia alcançado Bryan Herta e seguia com ritmo muito mais forte que o então líder da corrida, Zanardi inclusive escapou voltas antes tentando permanecer na cola de Herta. A última volta chegou e Zanardi resolveu investir no saca-rolha, a curva mais perigosa do circuito.
No final de semana da Indy 500, dia 26 de maio, o italiano ganhou do senhor Chip Ganassi o carro com que fez a ultrapassagem acima, o carro só veio sem motor. Pra completar, o amigo Tony Kanaan deu para Zanardi o capacete com que venceu a edição deste ano da tradicional corrida norte-americana.
O ano era 1996, na temporada de estreia na CART, correndo pela Chip Ganassi, Alessandro Zanardi foi protagonista de uma ultrapassagem épica na última volta da última corrida da temporada, no circuito de Laguna Seca.
O italiano havia alcançado Bryan Herta e seguia com ritmo muito mais forte que o então líder da corrida, Zanardi inclusive escapou voltas antes tentando permanecer na cola de Herta. A última volta chegou e Zanardi resolveu investir no saca-rolha, a curva mais perigosa do circuito.
No final de semana da Indy 500, dia 26 de maio, o italiano ganhou do senhor Chip Ganassi o carro com que fez a ultrapassagem acima, o carro só veio sem motor. Pra completar, o amigo Tony Kanaan deu para Zanardi o capacete com que venceu a edição deste ano da tradicional corrida norte-americana.
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