Santa Cruz do Sul recebeu a terceira etapa da Stock Car em 2017
Rubens Barrichello e Ricardo Maurício venceram na etapa da Stock Car em Santa Cruz do Sul disputada neste domingo. Em duas corridas bem diferentes, Barrichello venceu a corrida 01 liderando de ponta a ponta e Maurício venceu a corrida 02 usando muito da estratégia e contando com o safety car para liderar toda a parte final da corrida. Thiago Camilo é o líder isolado do campeonato. Reprodução / YouTube / Stock Car
Barrichello sobrou na corrida 01 em Santa Cruz do Sul
Rubens Barrichello venceu de ponta a ponta a primeira corrida do final de semana da Stock Car. O campeão de 2014 largou na pole, manteve a ponta durante toda a corrida e só foi ameaçado na saída da parada obrigatória quando Marcos Gomes pressionou o #111 por algumas voltas. No final, Barrichello encerrou a corrida com uma vantagem de pouco mais de dois segundos para Gomes.
Thiago Camilo também foi outro que acompanhou os líderes a distância e completou o pódio após largar do mesmo terceiro lugar. Mesmo assim o líder do campeonato não saiu ileso de problemas. Camilo fez as voltas finais de corrida com perda pressão no pneu traseiro esquerdo e muito pressionado por Átila Abreu e Max Wilson.
Abreu e Wilson ganharam várias posições na base da estratégia com as paradas obrigatórias. O Top 10 ficou completo com Daniel Serra, Ricardo Zonta, Allam Khodair, Felipe Fraga e Cacá Bueno. O final da primeira corrida teve várias trocas de posições nas posições intermediárias.
Resultado da Corrida 01 em Santa Cruz do Sul (Clique para ampliar)
Ricardo Maurício usou muito bem a estratégia para vencer a corrida 02
Com várias estratégias em jogo, a corrida 02 teve Cacá Bueno e Felipe Fraga na primeira fila. Bueno só conseguiu sustentar a ponta por apenas uma volta. Fraga passou o #0 e abriu vantagem na ponta da corrida. O atual campeão da Stock Car conseguiu segurar a liderança até a janela de pit stops. Logo em seguida o #88 sofreu um furo de pneu o obrigando a fazer uma nova parada e deixar a briga pela vitória.
O fator decisivo para a vitória de Ricardo Maurício foi a entrada do Safety Car nas voltas finais da janela de paradas. A intervenção da direção de prova aconteceu pelos carros de Max Wilson e Guilherme Salas estarem parados em locais perigosos em diferentes partes do circuito.
Depois do Safety Car o Top 10 era formado, na grande maioria, por uma galera bem diferente da que dominou a primeira corrida: Ricardo Maurício, Felipe Lapenna, Antonio Pizzonia, Sérgio Jimenez, Tuka Rocha, Bia Figueiredo, Rafael Suzuki, Átila Abreu, Allam Khodair e César Ramos.
Sem interferências até o final, as trocas de posições na pista aconteceram. Sem o extrator Lapenna perdeu posições para Pizzonia e Jimenez. Rafael Suzuki ganhou a posição de Bia Figueiredo e Júlio Campos tirou César Ramos do Top 10. O sétimo lugar, inclusive, é a melhor posição de chegada da Bia Figueiredo em corridas da Stock Car.
Resultado da Corrida 02 em Santa Cruz do Sul (Clique para ampliar)
O campeonato sai de Santa Cruz do Sul com a liderança isolada de Thiago Camilo. O #21 tem oito pontos de vantagem para Daniel Serra. A briga fica mais acirrada a partir do terceiro lugar. Átila Abreu, Max Wilson, Ricardo Maurício, Rubens Barrichello, Marcos Gomes e Felipe Fraga se digladiam entre o 3º e o 8º lugar. Cacá Bueno e Ricardo Zonta completam o Top 10.
Resultado do campeonato após a etapa de Santa Cruz do Sul
A próxima etapa da Stock Car será em Cascavel no dia 11 de junho.
Camilo conseguiu as primeiras pole e vitória pela A. Mattheis no Velopark
Thiago Camilo e Felipe Fraga conseguiram as primeiras vitórias na temporada 2017. Essa rodada também marcou para Camilo a primeira pole e primeira vitória correndo pela equipe A. Mattheis - casa da Ipiranga em 2017 na Stock Car. A etapa no Velopark foi marcada pelo forte acidente envolvendo Antonio Pizzonia e Lucas Foresti durante a segunda corrida e que obrigou Foresti ser levado direto para o hospital após a pancada.
CORRIDA 01
Thiago Camilo aproveitou a posição de classificação e o bom rendimento do carro na primeira corrida para confirmar o bom resultado do sábado.
Como já era esperado os safety cars apareceram e bem mais cedo do que qualquer um pudesse prever. Já na primeira volta Vitor Genz bateu nos carros de Ricardo Zonta e Átila Abreu tirando a Shell Racing da corrida bem cedo. Átila Abreu e Ricardo Zonta chegaram a voltar para a pista para verificarem os carros para a segunda prova, mas completamente fora da briga por qualquer pontuação.
No final da janela de parada nos pits veio a segunda bandeira amarela da corrida com a intervenção do safety car. César Ramos foi atingido por Bia Figueiredo, bateu forte e abandonou por ali mesmo. Bia Figueiredo vai para Santa Cruz do Sul com uma punição de 15 posições no grid da primeira corrida.
Sem grandes disputas entre os líderes, Thiago Camilo conduziu o carro #21 até o final na ponta da corrida. Cacá Bueno escoltou o adversário à distância seguido por Ricardo Maurício, Daniel Serra e Marcos Gomes que formaram o grupo dos cinco melhores da corrida.
O Top 10 ficou completo com Max Wilson, Rubens Barrichello, Valdeno Brito, Gabriel Casagrande e Felipe Fraga.
CORRIDA 02
A segunda corrida começou com a bela disputa entre os pilotos da primeira fila. Felipe Fraga e Gabriel Casagrande trocaram botões de ultrapassagem durante boa parte da corrida. Então, hora a corrida tinha Fraga como líder e na volta seguinte era Casagrande quem assumia a liderança da prova.
Esse duelo estendeu-se até o sexto lugar. A troca de posições acontecia entre Max Wilson e Valdeno Brito e também entre Rubens Barrichello e Marcos Gomes. Esses duelos foram levados até a única entrada do safety car.
A única intervenção da direção de prova aconteceu por causa do acidente causado por Antonio Pizzonia. O amazonense teve um toque com Tuka Rocha na curva 01. A dupla ficou parada no meio da pista. Átila Abreu e Ricardo Zonta conseguiram passar ilesos do trecho, mas logo em seguida Pizzonia resolveu acelerar e foi acertado em cheio por Lucas Foresti que não teve como evitar a colisão. Allam Khodair e Beto Valério acabaram batendo no carro de Foresti e também abandonaram a corrida (você pode ver as imagens do acidente neste link aqui).
Foresti foi o piloto que mais sofreu com a pancada e precisou de maior atenção da equipe médica da Stock Car. Lucas Foresti foi levado direto para o hospital com um corte na perna e para serem feitas as checagens necessárias. Pizzonia foi para o Centro Médico do Velopark e saiu com o pé esquerdo enfaixado e vai largar da última posição em Santa Cruz do Sul.
Logo que aconteceu a relargada foi aberta a janela de pit stops e foi aí que Felipe Fraga venceu a corrida. O piloto da Cimed Racing Team tinha uma vantagem pra lá de confortável para os adversários mais próximos. O atual campeão ainda contou com a quebra de câmbio no carro de Gabriel Casagrande, principal ameaça nas voltas finais. Cacá Bueno também abandonou nas voltas finais, mas por uma quebra na suspensão traseira esquerda.
Com isso o pódio ficou assim, Fraga venceu seguido por Valdeno Brito e Marcos Gomes. Brito economizou um botão de ultrapassagem para usar na penúltima volta de corrida e ganhar o segundo lugar.
O Top 10 ficou completo com Átila Abreu, Rubens Barrichello, Ricardo Zonta, Daniel Serra, Ricardo Maurício, Thiago Camilo e Guilherme Salas.
CAMPEONATO
O campeonato da Stock Car está bem equilibrado após as duas etapas realizadas até agora - em Goiânia e no Velopark. Curiosamente os dois primeiros e que estão empatados em pontos fazem a temporada de estréia em suas equipes atuais. Thiago Camilo e Daniel Serra tem 69 pontos cada um e dividem a liderança do campeonato. Os dois tem uma vitória no campeonato, as duas nas primeiras corridas de cada etapa.
Max Wilson é o terceiro colocado com uma desvantagem de 13 pontos para os líderes. Na sequência e também empatados estão Átila Abreu e Ricardo Maurício na quarta e quinta colocações do campeonato.
Felipe Fraga é o primeiro piloto da Cimed Racing que aparece no campeonato na sexta colocação. O atual campeão puxa Cacá Bueno que vem em sétimo.
Rubens Barrichello, Marcos Gomes e Valdeno Brito completam o grupo dos 10 melhores do campeonato até o momento com a pontuação "mais espalhada" que a dos ponteiros.
A próxima etapa do campeonato da Stock Car acontece no dia 21 de maio também no Rio Grande do Sul, só que na cidade de Santa Cruz do Sul.
Takuma Sato já tinha a minha simpatia desde os tempos de Fórmula 1 quando o japonês aprontava na BAR e Jordan. Nesta época, Sato foi o primeiro piloto japonês que chegou a categoria máxima do automobilismo e não se resumia apenas causar acidentes e apresentar poucos resultados, está certo que de vez em quando ele aprontava das suas e causava algumas confusões, mas Takuma sempre demonstrou ter velocidade e desempenhava o seu papel de piloto razoável que as equipes esperavam dele. Digamos que ele foi o precursor de Kamui Kobayashi, piloto rápido e que traz resultados.
Sacado da Fórmula 1, Sato foi para a Indy e demorou a engrenar. Nas últimas corridas o japonês demonstrou ter se acertado com o DW12 e neste domingo no GP de Long Beach, um dos mais tradicionais do automobilismo americano, Sato venceu com sobras e com um desempenho de tirar o chapéu.
O líder do campeonato é Hélio Castroneves, Tony Kanaan é o 12º e Bia Figueiredo ocupa o 24º lugar da tabela de classificação.
As 500 milhas de Indianápolis tiveram um velho vencedor: pela terceira vez foi Dario Franchitti. O escocês viu Takuma Sato ser muito afobado e bater na última volta dando a vitória de graça para o atual tricampeão da categoria. Confira o resumo da corrida e muita atenção aos 8m50s de vídeo:
Tony Kanaan fez grande corrida e empolgou o Indianapolis Motor Speedway com a sua ultrapassagem sobre quatro adversários quando restavam pouco mais de dez voltas. Eu acredito que se Marco Andretti não bate o brasileiro teria melhores condições de brigar pela ponta nas voltas finais da corrida.
Rubens Barrichello não fez feio, mas também não fez nada de extraordinário. Já é grande coisa para quem fez a primeira corrida em oval, que se sabe que é muito mais difícil do que parece. Cada curva é diferente da outra apesar do desenho do circuito mostrar algo diferente. Hélio Castroneves correu abaixo do que era esperado para um piloto três vezes vencedor da Indy 500. Já Bia Figueiredo fazia boa prova até rodar e estragar a sua asa traseira.
Um destaque interessante. Se a Chevrolet dominou os treinos classificatórios para a corrida e venceu todas as corridas antes da Indy 500, a Honda igualou o jogo e demonstrou ter a melhor usina no oval de Indiana. No final das contas, os japoneses ficaram com a dobradinha na prova e igualou de carros com motores no Top 10: cinco motores da Honda contra cinco da Chevrolet.
Hoje acontece o Carb Day em Indianápolis, uma espécie de Warm Up antecipado para a corrida de domingo, mas não é disso que vamos falar agora.
A preparação já começou há duas semanas e praticamente terminou no último domingo com o Bump Day, último dia de classificação. O novo chassi não causou tantos acidentes durante a semana de preparação como é de costume, apenas quando foi liberado o uso do turbo, nos dois dias de classificação, que os incidentes apareceram.
O primeiro a encontrar o muro foi o novato Bryan Clauson, da Sarah Fisher, durante a sua tentativa de volta válida:
No final de tudo ninguém se machucou e o que se viu foi o domínio da Chevrolet e o fiasco da Lotus. A pole ficou com Ryan Briscoe, da Penske, e junto com ele outros cinco pilotos fecharam o Top 6 apenas com o motor da gravatinha. Entre os dez primeiros são nove os carros movidos pela Chevrolet. No outro lado da tabela a Lotus terminou de concretizar o seu fiasco. Depois de deixar de fornecer motor para algumas clientes, a montadora só conseguiu colocar dois carros no grid e largando das duas últimas posições.
Os brasileiros, todos de Chevrolet, conseguiram boas classificações: Hélio Castroneves é o 6º, Tony Kanaan é o 8º, Rubens Barrichello o 10º e Bia Figueiredo sai da 13º colocação.
A corrida acontece no domingo, com transmissão da TV começando às 12h30.
A corrida da Indy, no domingo, disputada em Toronto ganhou um tempero especial quando Dario Franchitti tocou Will Power e tirou qualquer chance de vitória do australiano. O tempo fechou de vez entre Penske e Ganassi que já não andavam muito amiguinhas.
Will Power terminou a etapa de Toronto acusando Dario Franchitti de ter sido desleal na disputa abaixo:
Eu acredito que o toque foi normal, coisa de corrida, mas como o tempo já andava meio nebuloso entre os dois times um toque assim é só um catalisador para uma confusão maior. Para complicar ainda mais a situação da Penske, Ryan Briscoe e Hélio Castroneves, companheiros de Power na Penske, foram os causadores de acidentes parecidos e não foram punidos.
Falando em Hélio Castroneves, o brasileiro fez uma corrida bem discreta e. Os meus destaques tupiniquins ficam para Vitor Meira,quinto, e Bia Figueiredo, 11ª colocada. Castroneves foi só o 17º enquanto Tony Kanaan abandonou logo na segunda volta após ser tocado por Ryan Briscoe.
Aguarde cenas do próximo capítulo porque esta novela da Indy só acaba no final do ano e pode ser extendida até o ano que vem.
Quando se fala em circuito misto na Indy, pode colocar Will Power como favorito a pole e a vitória. Desta vez não foi diferente, o australiano marcou a sua quinta pole na temporada. As duas Ganassi mais fortes largam logo atrás da Penske nº12, Scott Dixon em segundo e Dario Franchitti em terceiro.
Entre os brasileiros o melhor é Hélio Castronenves (12º), depois aparece Vitor Meira (14º), Tony Kanaan (16º) e Bia Figueiredo (26º).
A etapa de Toronto acontece amanhã às 15h30 no horário de Brasília.
Deu tudo certo na colocação de um pino na mão da brasileira Bia Figueiredo. A recuperação pode levar de duas a três semanas. Ainda não foi definida a participação na prova de Barber que está dentro do período de recuperação Tudo vai depender de como Bia Figueiredo estiver se sentindo, senão a brasileira só retorna na etapa de Long Beach, no dia 17. É possível que a brasileira corra com uma proteção no pulso assim como o companheiro Justin Wilson que também fraturou um osso da mão na etapa de abertura da temporada da Indy.
Ficou bem claro neste domingo e segunda-feira que a maioria dos pilotos da Indy não ficaram muito satisfeitos com o novo regulamento relacionado às relagardas. Segundo o novo regulamento, os carros devem relargar em fila dupla, tudo para aumentar a disputa.
No caso da equipe Dreyer & Reinbold Racing o regulamento não ajudou muito na pista e nem fora dela. Bia Figueiredo teve uma suspensão dianteira entortada e um pulso fraturado. A brasileira fez uma cirurgia nesta terça para corrigir o problema. O companheiro de equipe também fraturou um dos ossos da mão durante uma das polêmicas relargadas, como foi publicado no Grande Prêmio.
Foi no dia 3 deste mês, mas eu não poderia deixar de comentar o fato. A brasileira Bia Figueiredo foi confirmada na Dreyer & Reinbold para toda a temporada. Pra mim, demorou já que Bia Figueiredo mostrou como era boa piloto em suas duas temporadas na Indy Lights.
No ano passado a brasileira participou de algumas provas, mas não conseguiu bons resultados, apesar de em duas corridas ter feito excelentes provas e ter sido prejudicada no final por questões de bandeira amarela ou coisa do tipo.
