F1 2014 – GP do Bahrein (1)

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Para a terceira etapa da temporada, a Fórmula 1 desembarca no ainda conturbado Bahrein. O país que ainda segue com manifestações da Primavera Árabe, irá sediar pela primeira vez uma corrida noturna da Fórmula 1, de forma bem parecida com a que acontece em Abu Dhabi, com a classificação e a corrida começando no final da tarde e se estendendo até à noite. O teste já foi feito durante a etapa de encerramento do Mundial de Endurance no final do ano passado e agradou aos pilotos.

Com a corrida acontecendo no início da noite, a temperatura será um pouco mais amena, situação que beneficia a Red Bull e prejudica um pouco a Williams. A primeira pelos seguidos problemas de superaquecimento nas unidades de força que ainda assombram os touros vermelhos. Para o time de Sir Frank Williams, quanto mais quente, melhor. O carro anda bem em reta e temperaturas mais altas favorecem a aerodinâmica do FW36, caso contrário, a aderência na traseira do carro diminui e a velocidade de curva também.

A aposta certa é seguir com a Mercedes que se comporta bem em qualquer tipo de situação e continua sobrando neste início de temporada.

Comissário convidado
O inglês Derek Warwick é um velho conhecido das salas de comissariado ao redor do globo. Warwick irá para a sua 11ª participação como comissário convidado desde 2010, empatando com o italiano Emanuele Pirro (Comissário na Austrália). Vamos as participações do inglês: Espanha (2010), Hungria (2010), Turquia (2011), Abu Dhabi (2011 e 2012), Alemanha (2012), Japão (2012), Malásia (2013), Bélgica (2013) e Cingapura (2013).

Punições
Quem já chega com punição ao deserto é Daniel Ricciardo. O australiano irá perder 10 posições no grid de largada pela trapalhada da equipe no último pit stop do GP da Malásia, quando o Ricciardo saiu dos boxes com uma das rodas soltas. Também na Malásia, outros três pilotos estrearam as punições por pontos (ou os pontos na cateira), são eles: Valtteri Bottas, Kevin Magnussen e Jules Bianchi, cada um com dois pontos na carteira.

DRS
Duas zonas de ativação da asa traseira móvel estarão liberadas para os pilotos durante as atividades da Fórmula 1 no Bahrein. A primeira fica instalada na reta oposta do traçado bahrenita com o ponto de detecção da diferença colocado um pouco antes da marota curva 9. O segundo trecho está colocado na reta principal. O ponto de detecção está colocado antes da curva 14, que leva para a leve curva 15 e a reta dos boxes.

Temperatura
Como boa parte das atividades irão acontecer à noite, estão previstas temperaturas mais amenas, neste caso, entre 20ºC e 24ºC, com um detalhe importante, sem previsão de chuva pela primeira vez nesta temporada.

Pneus
Os "calçados" escolhidos pela Pirelli para o GP do Bahrein são os compostos Macios e Médios, como em 2013. A escolha acaba sendo bem conservadora já que a corrida acontece ao entardecer, momento em que a temperatura do ar começa a cair. No ano passado, esta mesma escolha tornou-se bem arriscada, já que a corrida acontecia no meio da tarde, período em que são registradas as temperaturas mais altas. Esta será a segunda vez que esta combinação de pneus será usada nesta temporada, antes a dupla Macios/Médios foram usadas no final de semana do GP da Austrália.

Agenda
Com a alteração da programação do GP do Bahrein, as atividades da Fórmula 1 acontecem mais tarde em relação as corridas na Europa. Confira a agenda, tudo no horário oficial de Brasília:
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 23h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 03h;
Treino Livre 03 – Sábado – 02h;
Classificação – Sábado – 05h;
Corrida – Domingo – 05h.

GP de Cingapura (1)

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É galera! Acabou a temporada europeia da Fórmula 1 e a segunda temporada asiática começa oficialmente neste final de semana com o noturno GP de Cingapura. "Começando com o pé direito", os organizadores da corrida anunciaram algumas mudanças. A primeira foi feita na sequência de curvas que fica localizada entre as curvas 1 e 4, onde pequenas alterações de traçado foram feitas.

Depois, a maior de todas foi feita na curva 10 onde ficava o travado “Singapore Sling” (pra quem não sabe é a curva que está aos 56 segundos do vídeo abaixo e eu gostava bastante). A sequência de três curvas, ou uma chicane com “três pernas”, será transformada apenas em uma simples curva para a esquerda.



Geralmente a corrida na cidade-estado é uma das mais longas da temporada e sempre muito cheia de acidentes e, consequentemente, de intervenções do safety car. A corrida do ano passado não terminou no número de voltas, mas no tempo limite de corrida de duas horas pela grande quantidade de acidentes durante a corrida.

Comissário convidado
Escalado para os GPs da Malásia e Bélgica desta temporada, o inglês Derek Warwick retorna ao cargo de comissário convidado pela terceira vez somente neste ano. Lembrando que o ex-piloto inglês correu na Fórmula 1 entre 1981 e 1993, participando de 146 GPs, marcando 71 pontos, subindo ao pódio em quatro oportunidades. Warwick correu na categoria por Toleman, Renault, Brabham, Arrows e Lotus.

Punições
Até o momento em que este post foi escrito ainda não haviam sido aplicadas punições para este GP.

DRS
Como tem sido praxe nesta temporada, a FIA escolheu dois pontos para utilização da asa traseira móvel, o DRS. O primeiro é o mesmo que já havia sido escolhido nos anos anteriores, com o ponto de detecção posicionado na curva quatro e a zona de ativação do sistema no longo trecho de aceleração entre as curvas 5 e 7. O segundo ponto de ativação está pouco antes das duas curvas que levam para a reta principal e é bem aí que está o segundo trecho de ativação do DRS.

Temperatura
Quer saber o quê é esperado para este final de semana de corrida noturna? Ela mesma, a chuva. Desde os primeiros anos de corrida em Cingapura ela é esperada, chega a cair, mas sempre antes das atividades de pista da Fórmula 1 e da noite chegar. Nos últimos dias a previsão do tempo mudou bastante, mas a variação de temperatura sempre é a mesma: entre 26ºC e 31ºC. Tanto calor faz com que a chuva caia, mas também que a pista fique seca rapidamente.

Pneus
Diferente dos últimos anos a Pirelli trocou a sua escolha para o GP de Cingapura. Neste ano serão levados os pneus Supermacios (vermelhos) e Médios (brancos), e não os macios como antes. Esta é a terceira vez que esta combinação será utilizada, muito pela modificação dos compostos que neste ano são mais macios que dos anos anteriores. Caso a chuva venha de fato, também estarão a disposição dos pilotos e equipes os compostos intermediários (verde) e os de chuva (azul).

Agenda
Lembrando que a partir de agora as programações dos finais de semana da Fórmula 1 não são as mesmas das corridas na Europa, então fique esperto com os horários e confira:
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 07h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 10h30;
Treino Livre 03 – Sábado – 07h;
Classificação – Sábado – 10h;
Corrida – Domingo – 09h.

GP da Bélgica (1)

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Malandros são os pilotos da Fórmula 1 que saem das férias e vão para o Spa, ou melhor, para Spa. É na Bélgica, nas cidades de Spa e Francorchamps, que o circo arma as suas lonas para iniciar a segunda metade da temporada de 2013.

O circuito preferido da maioria dos pilotos recebe a 11ª etapa deste ano no meio de vários boatos em torno da Dança das Cadeiras para a próxima temporada, mas Spa-Francorchamps é um circuito capaz de driblar tudo isso e trazer elementos para tornar o final de semana maior que qualquer outro tipo de notícia.

Comissário convidado
Pela segunda vez neste ano Derek Warwick vai ocupar o cargo de Comissário Convidado, antes o inglês esteve presente no GP da Malásia, a segunda etapa da temporada.

Punições
Por enquanto não foi anunciada nenhuma punição para algum piloto para a etapa da Bélgica.

DRS
Como tem acontecido na maioria das corridas desta temporada, a FIA novamente determinou duas zonas de ativação do DRS (asa traseira móvel), desta vez com dois pontos de detecção. O primeiro ponto de detecção está colocado pouco antes da temida Eau Rouge. A primeira zona do DRS vem após a curva na reta da Kemmel Straight terminando pouco antes da Les Combes. O segundo ponto de detecção está colocado no ponto onde ficava a antiga Bus Stop, antes da chincane que antecede a reta dos boxes. Na curta reta é onde fica situada a segunda zona de ativação do DRS, começando após a chincane e terminando pouco antes da primeira curva, a La Source.

Temperatura
O tempo esperado para este final de semana na região de Spa-Francorchamps é um velho conhecido de equipes e pilotos e bem característico da região: tempo fechado e chuva, muita chuva. Nesta sexta está previsto sol entre nuvens, mas no sábado e no domingo a previsão indica a presença da chuva. Com isso as temperaturas ficam entre os 14º (sábado e domingo) e os 27º (sexta).

Pneus
Esta será a quinta vez que a Pirelli irá usar os seus compostos mais duros no final de semana de corrida. Os pneus médios (brancos) e duros (laranja) irão compor junto com os intermediários (verdes) e os de chuva (azuis) o grupo de compostos a disposição dos times e pilotos. Antes esta combinação foi usada nos GPs da Malásia, Bahrein, Espanha e Grã-Bretanha (Inglaterra).

Agenda
Pra quem quiser acompanhar, os treinos livres serão transmitidos pela SporTV, enquanto a classificação e a corrida terão transmissão da Rede Globo. Confira:
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 05h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 09h;
Treino Livre 03 – Sábado – 06h;
Classificação – Sábado – 09h;
Corrida – Domingo – 09h.

F1 2013 - GP da Malásia (1)

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Ainda na pelas bandas da Ásia, a Fórmula 1 chega à Malásia para a sua segunda etapa do Campeonato de 2013. O território malaio é sempre lembrado pela Fórmula 1 por oferecer condições extremas para pilotos e equipes. O dia todo pode ter tido temperaturas elevadas e no final da tarde a chuva com horário marcado cai para refrescar.

No último ano, a Ferrari foi a vencedora deste GP com Fernando Alonso. O espanhol aproveitou a chuva que caiu e paralisou a corrida por alguns instantes, para ganhar posições terminar a frente de todos. A pole foi de Lewis Hamilton, na McLaren, e a melhor volta de Kimi Raikkonen, pela Lotus.

Comissário convidado
Para esta etapa foi convidado o inglês Derek Warwick. O ex-piloto de Toleman, Renault, Brabham, Arrows e Lotus já foi comissário em outras sete oportunidades, três em 2012 (Alemanha, Japão e Abu Dhabi).

DRS
Pela primeira vez a FIA optou por usar duas zonas de ativação do DRS, ou asa traseira móvel, na pista de Sepang. Como esperado, as duas zonas estão colocadas nas duas grandes retas do traçado malaio com os pontos de detecção situados sempre na curva anterior a reta.

Temperatura
Como disse antes, o clima malaio é completamente diferente do visto no restante do calendário, com muito calor e também muita umidade. Isto se reflete na previsão do tempo para o final de semana. A chuva forte está prevista para todos os dias de atividades em Sepang com as temperaturas entre os 25º e 34ºC ([Sexta – 25º e 33ºC] [Sábado – 26º e 34ºC] [Domingo – 26º e 32ºC]).

Pneus
Pelas altas temperaturas registradas em Sepang, a Pirelli leva para a Malásia os seus compostos mais duros pelo segundo ano consecutivo. Estarão disponíveis cinco jogos do pneu Médio (branco), seis jogos do pneu Duro (laranja) e mais quatro jogos do pneu Intermediário (verde) e também mais três do pneu de Chuva (azul). Eu acho que as equipes usaram os quatro tipos nesta etapa.

Agenda
Lembrando que pelo horário de Brasília, as atividades da Fórmula 1 começarão já nesta quinta-feira. Fique ligado nos horários que já estão no fuso da capital federal.
Treino Livre 01 – Quinta-feira – 23h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 03h;
Treino Livre 03 – Sábado – 02h;
Classificação – Sábado – 05h;
Corrida – Domingo – 05h.

GP de Abu Dhabi (1)

Resta pouco mais de uma hora para começarem os treinos livres para o GP de Abu Dhabi e eu estou acordado, sem pregar o olho.

É galera, a corrida deste final de semana pode deixar Sebastian Vettel em uma situação confortável no campeonato, ou então, recolocar Fernando Alonso novamente na briga pelo título. Se acontecer a primeira opção, a temporada pode se decidir em Austin, nos Estados Unidos, e o Brasil vai ficar no vácuo, já que por causa do Campeonato Brasileiro a corrida não será transmitida ao vivo para nós tupiniquins. E você leitor trate de arranjar um jeito de assistir a corrida de Austin de outra forma, porque o retrospecto é favorável ao alemão. Em três edições de GP da Fórmula 1 no Emirado, duas vitórias dele.

Para a corrida da Marina de Yas, a FIA decidiu, como no último ano, que o DRS será utilizado em dois trechos do traçado árabe, entre as curvas 7 e 8 e entre as curvas 10 e 11. A detecção da diferença entre os carros vai acontecer antes da curva 7 e logo após a curva 9. Em 2011 a escolha da FIA foi acertada pelo estilo de circuito e tem tudo para acertar novamente.

Ainda falando da FIA, o comissário convidado pela Federação é o britânico Derek Warwick. O ex-Fórmula 1 (pela Toleman, Renault, Brabham, Arrows e Lotus), já participou de duas corridas nesta mesma função durante 2012 e distribuiu algumas punições. As corridas foram na Alemanha e no Japão.

Para a corrida no Emirado, a Pirelli decidiu levar os compostos macios (amarelos), os médios (brancos), os intermediários (verdes) e os de chuva (azuis). A preferência dos pneus de pista seca foi pelo dos compostos intermediários no quesito de durabilidade, possivelmente, pela corrida acontecer no final de tarde e início de noite em Abu Dhabi, fazendo com que os pneus tenham uma degradação menor durante a corrida e os treinos.

Mesmo assim, as temperaturas irão variar entre os 21º e os 32ºC durante os três dias de atividade na Marina de Yas. O grande problema para as equipes será usar como referência os treinos livres 1 e 3, já que irão acontecer no início da tarde no horário local. Aqui no Brasil, os horários irão fugir aos habituais do final da madrugada e início da manhã. Confira como ficam a programação de treinos no horários de Brasília:

Treino Livre 1 – Sexta—feira – 7h;
Treino Livre 2 – Sexta-feira – 11h;
Treino Livre 3 – Sábado – 8h;
Classificação – Sábado – 11h;
Corrida – Domingo – 11h.

GP do Japão (1)

A Fórmula 1 chega ao Japão para a sua 15ª etapa da temporada. Depois desta corrida restarão apenas cinco GPs para definir o campeão de 2012. Antes de todo o encerramento da segunda temporada asiática no calendário da Fórmula 1, temos os GPs japonês e sul-coreano.

A corrida de Cingapura já terminou fazendo com que o heptacampeão da categoria, o alemão Michael Schumacher, chegasse a Suzuka com uma punição de dez posições no grid da corrida japonesa. Tudo isso por causa do acidente que o alemão causou durante a corrida em Marina Bay, saindo e também tirando da corrida o francês Jean-Eric Vergne.

Outro que já chega com punição em Suzuka é Jenson Button. A McLaren se viu obrigada a trocar a caixa de câmbio do carro do inglês e com isso o campeão de 2009 perde cinco posições no grid de partida para a corrida. Cinco posições que podem ser de grande importância para Button, quinto no campeonato e com uma desvantagem de 75 pontos para o líder Fernando Alonso.

Falando em punições, o comissário convidado para a etapa japonesa da Fórmula 1 é o britânico Derek Warwick. O ex-piloto de Toleman, Renault, Brabham, Arrows e Lotus já exerceu o posto de comissário neste ano durante o GP da Alemanha, vencido por Fernando Alonso. Na oportunidade Sebastian Vettel e Sérgio Pérez foram penalizados por atitudes anti-desportivas.

Ainda falando da FIA, a entidade definiu apenas uma zona de ativação do DRS, a asa móvel traseira, para o GP do Japão. Assim como no ano passado, a reta dos boxes é o local onde os pilotos acionaram o dispositivo durante a corrida, mas algumas coisas foram alteradas em relação ao último ano. O ponto de detecção ficou mais próximo do início da zona de ativação do DRS, exatamente 50 metros antes da curva 16, enquanto a ativação acontece logo depois da curva 18.

Para a corrida no Japão a Pirelli vai levar os compostos macios (amarelos) e os duros (prateados ou cinza). Esta é a segunda vez que a fabricante faz esta escolha nesta temporada, esta combinação já foi usada nos GPs da Espanha e Inglaterra. Ainda está prevista pelo menos mais uma utilização desta combinação de pneus, é para o GP da Índia, entre os dias 26 e 28 deste mês.

A Pirelli também vai enviar os compostos para pista molhada, mas segundo a previsão de tempo da categoria eles não serão usados. A previsão indica sol durante todos os dias de atividades em Suzuka e temperaturas variando entre os 15 e 25ºC. Lembrando que estes dados podem sofrer alteração.

Confira a programação para o final de semana da Fórmula 1 em Suzuka, no Japão, sempre no horário de Brasília:
Treino Livre 1 - Quinta-feira - 22h;
Treino Livre 2 - Sexta-feira - 02h;
Treino Livre 3 - Sexta-feira - 23h;
Classificação - Sábado - 02h;
Corrida - Domingo - 03h.

GP da Alemanha (1)

O GP alemão será o último da primeira metade da Temporada de 2012 da Fórmula 1. Tudo chega extremamente embolado para a décima prova do campeonato. Até agora sete pilotos venceram, apenas dois repetiram vitória e não parece que este quadro tenha muitas alterações na Alemanha.

Para mediar a corrida em Hockenheim, a FIA chamou o ex-Fórmula 1 Derek Warwick. O britânico fará a sua quinta aparição como comissário convidado, a primeira neste ano. Warwick participou de 146 GPs da categorias entre os anos de 1981 e 1993 correndo pelas equipes Toleman, Renault, Brabham, Arrows e Lotus.

Quem já começa a corrida com uma punição é o francês Romain Grosjean, da Lotus. O time aurinegro se viu obrigado a fazer a troca da caixa de câmbio do carro de Grosjean após perceber um grave problema no conjunto durante o trecho final da corrida da Inglaterra. O francês perde cinco posições no grid de largada da Alemanha como punição pela troca.

Desta vez parece que a FIA acertou. Também não tinha como errar muito agora. O atual traçado de Hockenheim, ao contrário do antigo, não tem retas longas que permitam o uso efetivo do DRS, para isso, a entidade se viu obrigada a permitir o uso na parte de maior aceleração da pista, entre as curvas 4 e 6. A detecção acontece na saída da curva 4 e poucos metros depois começa o trecho de permissão do sistema que libera a abertura da asa traseira móvel.

Curiosamente a previsão do tempo indica chuva para parte do final de semana, assim como aconteceu na Inglaterra, última prova disputada. Nesta sexta e no sábado, espera-se chuva com temperaturas variando entre 12 e 22ºC. No domingo, está previsto que o sol apareça entre nuvens e que a temperatura varie entre os 11 e 22ºC.

Novamente os calçados serão fatores importantes para a corrida. A Pirelli faria testes do novo composto duro na sexta-feira do GP da Inglaterra, mas como choveu a montadora não fez nenhum teste e o composto será levado para a Alemanha sem que as equipes tenham noção da durabilidade e aderência que o composto pode oferecer. Para acompanhar os compostos duros, também serão levados os compostos macios, deixando a dúvida que pairou durante o GP inglês: qual composto é o mais rápido com pista seca? Em Silverstone, mesmo tendo menos aderência, o composto duro se mostrou ser a melhor opção, já que na média dos tempos das voltas o pneu duro era mais rápido o pneu macio.

Nas últimas cinco corridas da Fórmula 1 em Hockenheim dois pilotos dividiram o maior número de vitórias, com duas cada: Michael Schumacher (2004 e 2006) e Fernando Alonso (2005 e 2010). Um detalhe importante coloca a Ferrari como a maior vencedora destas últimas cinco corridas em Hockenheim, a última vitória de Alonso nesta pista foi no ano de estreia do espanhol na Ferrari, a vitória de 2005 foi pela “extinta” Renault. Desta forma, os italianos tem três vitórias nas últimas cinco corridas nesta pista. Lewis Hamilton, pela McLaren, venceu a edição de 2008. Nem Sebastian Vettel, nem Mark Webber e nem a Red Bull venceram por estas bandas da Alemanha. O time tem que quebrar este tabu para encostar de vez na briga pelo título de pilotos.

Confira a programação para o GP da Alemanha:
Treino Livre 1 – Sexta-feira – 05h;
Treino Livre 2 – Sexta-feira – 09h;
Treino Livre 3 – Sábado – 06h;
Classificação – Sábado – 09h;
Corrida – Domingo – 09h.