WRC 2017 - Rali de Monte Carlo - Ogier aproveita problemas dos adversários para vencer

Reprodução / YouTube / FIA World Rally Championship

Ogier começou 2017 vencendo pela Ford e a M-Sport

Para o WRC, 2017 começou quase do mesmo que jeito que terminou 2016. Sébastien Ogier venceu mais uma vez na categoria, mas agora andando de Ford depois de ficar órfão da Volkswagen no final da temporada passada. Mesmo garantindo a vitória do Rali de Monte Carlo, no último dia 22, o atual tetracampeão do Campeonato Mundial de Rali não teve vida fácil durante os quatro dias de competição no principado.

O Rali de Monte Carlo começou com uma notícia triste. Hayden Paddon acabou perdendo o controle do Hyundai i20 devido ao gelo no traçado da primeira especial da etapa, rodou, bateu e acertou um fotógrafo que estava fora de uma posição segura. Com o impacto o fotógrafo foi jogado contra algumas pedras e caiu ao lado do i20 capotado de Paddon e do navegador John Kennard que saíram ilesos do acidente. O fotógrafo foi atendido e levado para um hospital da região onde morreu horas depois. Em respeito a família do fotógrafo e para ajudar nas investigações do acidente, a Hyundai decidiu que era melhor que Paddon abandonasse essa etapa do WRC por ali mesmo.

Mesmo após anunciada a morte do fotógrafo foi decidido o prosseguimento da etapa e o atual campeão não teve uma boa partida. Com um ritmo bem inferior ao de Thierry Neuville, Ogier foi vítima do gelo no asfalto por mais de uma vez e mesmo no terceiro lugar chegou a acumular uma desvantagem superior a um minuto.

Neuville, que não tinha nada com isso, seguia mostrando que a Hyundai acertou a mão com o i20 WRC feito para o novo regulamento da categoria. O piloto belga acumulava uma vantagem de 51 segundos para Ogier, segundo colocado na SS12, mas na especial seguinte - e última do sábado - Neuville acertou um pequeno poste e quebrou a suspensão traseira direita do i20 WRC. O reparo feito pelo próprio Neuville o navegador Nicolas Gilsoul demorou mais de 40 minutos, tirou a possibilidade de vitória da dupla e colocou Sébastien Ogier e Julien Igrassia na ponta da etapa para não perder mais.

Com bom ritmo e também com o novo Ford Fiesta, Ott Tanak e o navegador Martin Jarveoja conseguiam fazer as honras para a M-Sport sempre mantendo-se entre os três melhores do rali, mas no início do domingo um problema no motor complicou a vida dos estonianos e tirou a possibilidade de uma dobradinha da marca americana logo na abertura do campeonato. A M-Sport conseguiu solucionar o problema e o segundo piloto da equipe ainda salvou um terceiro lugar.

O segundo lugar foi ocupado pelo incrível Jari-Matti Latvala. O finlandês, que agora está correndo pela Toyota, sempre manteve um ritmo bem constante e frequentemente beliscava o pódio do Rali de Monte Carlo. Com o abandono de Neuville e o problema de Tanak, Latvala assumiu o segundo lugar no domingo e com o cancelamento da penúltima especial acabou garantindo o segundo lugar no retorno da Toyota ao Mundial de Rali.

A Citroën destacou-se pelo fraco desempenho no retorno da equipe de fábrica da marca ao WRC depois de um ano sabático. Craig Breen foi o melhor da marca com um quinto lugar e com quase quatro minutos de desvantagem para Ogier. Os franceses ainda viram Kris Meeke abandonar no sábado com problemas mecânicos.

No WRC 2, a vitória de Andreas Mikkelsen foi das mais tranquilas. O terceiro órfão da Volks não conseguiu um espaço na divisão principal do WRC, disputou a categoria de acesso com um Skoda e sobrou durante toda a etapa de Monte Carlo chegando a terminar em sétimo na classificação geral, inclusive marcando pontos para o campeonato do WRC.



Estreando a nova pontuação mais generosa do WRC, Thierry Neuville venceu o Power Stage, garantiu o cinco pontos extras da etapa e o campeonato está assim neste momento:

1) Sébastien Ogier (FRA) - 25 pts;
2) Jari-Matti Latvala (FIN) - 18 pts;
3) Ott Tanak (EST) - 15 pts;
4) Daniel Sordo (ESP) - 13 pts;
5) Craig Breen (IRL) - 10 pts;
6) Elfyn Evans (ING) - 10 pts;
7) Andreas Mikkelsen (NOR) - 6 pts;
8) Stéphane Lefebvre (FRA) - 6 pts;
9) Thierry Neuville (BEL) - 5 pts;
10) Jan Kopecky (TCH) - 4 pts;

A próxima etapa do WRC será o Rali da Suécia que será disputado entre os dias 09 e 12 de fevereiro.

WRC 2016 - Rali de Monte Carlo - O ano começa com Ogier na ponta

Reprodução / YouTube / FIA World Rally Championship

Só para mudar um pouquinho as coisas no Mundial de Rali (WRC) em 2016, Sébastien Ogier começou o ano ganhando o Rali de Monte Carlo. Olhe que o francês foi dominante durante todo o final de semana de 21 a 24 de janeiro. Para dizer que Ogier não foi ameaçado, Kriss Meeke e Jari-Matti Latvala até ofereceram uma certa concorrência para o atual tricampeão, mas ambos sofreram com problemas na tentativa de continuar no mesmo ritmo do francês da Volkswagen.

Meeke acertou uma pedra durante o sábado e sofreu com problemas de câmbio por isso. Já Latvala errou a saída de uma curva, também no sábado, e na tentativa de retornar para a estrada acertou um fotógrafo e não prestou socorro. Segundo informações o fotógrafo não se feriu, mas a FIA não gostou muito do finlandês sequer se prestar em sair do carro e socorrer os espectadores. Por isso o segundo piloto da Volks tem mais que um "cartão amarelo". Latvala recebeu uma suspensão de uma etapa, mas a punição só será aplicada caso uma situação parecida aconteça mais uma vez.

Falha grave de Latvala que escapou alegando que não viu que atropeleu o fotógrafo, mas a defesa não colou muito e por isso a FIA só vai aplicar a sanção caso o piloto repita a ação. Para os comissários da FIA, Latvala viu que atropelou alguém e não se preocupou em prestar socorro.

No meio dessa confusão toda, melhor para o terceiro piloto da Volks e o primeiro da Hyundai. Andreas Mikkelsen seguiu em ritmo capaz de acompanhar Ogier e Thierry Neuville fez o possível para subir ao pódio mais uma vez. Mikkelsen fechou em segundo e Neuville em terceiro.

Agora o WRC segue para a Suécia onde realiza o segundo rali com neve do ano. O Rali da Suécia acontece entre os dias 11 e 14 de fevereiro.

WRC 2015 - Rali de Monte Carlo - Ogier vence primeira do ano em trifeta da Volks

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A dupla Julien Ingrassia / Sébastien Ogier venceu a primeira de 2015

Resultado final do Rali de Monte Carlo

O ano começou "Muito bem, Obrigado!" para a Volks no WRC. Além da vitória do atual bicampeão Sébastian Ogier, Jari-Matti Latvala e Andreas Mikkelsen completaram o pódio e colocaram a montadora alemã nos três degraus do pódio do Rali de Monte Carlo.

Os principais rivais, os carros da Citroën, chegaram a líderar o primeiro dia de Rali de Monte Carlo com o lendário Sébastien Loeb, mas algumas pedras no caminho atrapalharam os planos dos franceses. Loeb e Kriss Meeke tiveram problemas semelhantes pegando algumas pedras nos estágios finais da sexta-feira e despencaram na classificação. Mads Ostberg honrou os franceses e colocou um Citroën no quarto lugar enquanto Loeb, em recuperação, terminou o rali em oitavo e Meeke em décimo.

Robert Kubica era um dos destaques do Rali até a sexta, quando enfrentou problemas elétricos em seu carro, se recuperou no sábado e no domingo, mas na penúltima especial bateu e abandonou a primeira etapa do ano.

Apesar dos problemas enfrentados, me pareceu que a Citroën conseguiu competir quase em igualdade com a Volks. Está certo que o breve retorno de Loeb pode ter algo haver com a melhora de desempenho, mas os franceses mostraram que podem competir no mesmo nível dos alemães. Um dado que pode entregar o quanto andaram bem os carros da Citroën em Monte Carlo é que os carros da montadora venceram oito estágios especias dos 15 realizados, entre eles o Power Stage, que dá pontos extras para o campeonato.

WRC 2014 – Rali de Monte Carlo

A temporada 2014 do WRC começou como acabou a de 2013, com Sébastien Ogier na frente. O francês até que não andou muito bem no primeiro dia, mas se recuperou e terminou o Rali mais charmoso da temporada na ponta e abre o campeonato na frente.

Destaque para outro acidente de Robert Kubica, que nada sofreu, mas foi obrigado a abandonar o rali. Veja as imagens da primeira etapa do WRC:



Estágios 01-03;
Estágios 04-06;
Estágios 07-08;
Estágios 09-11;
Estágios 12-13;

A próxima etapa do WRC, o Rali da Suécia, começa nesta quarta-feira.

A Despedida - Parte 02

Sempre ao lado de seu fiel navegador Daniel Elena, Sébastien Loeb conseguiu emendar a maior seqüência de títulos da história do Campeonato Mundial de Rali, o WRC. Todos os nove títulos do francês vieram com carro da Citroën e a última homenagem nesta despedida do WRC não poderia vir de outro lugar do que de sua maior casa no automobilismo.



Reforçando os números do vídeo, em 15 anos o trio Loeb/Elena/Citroën conquistaram nove títulos mundiais de Rali, 78 vitórias, três Ralis da Finlândia, seis Ralis da França, sete Ralis de Monte Carlo, oito Ralis da Argentina e nove Ralis da Alemanha. Estas são as principais etapas do Mundial. Em todo este período aconteceram apenas 20 abandonos. Números de um baita campeão.

O quê rolou até agora

Se você não sabe o quê de melhor aconteceu até agora nesta temporada do Campeonato Mundial de Rali, a organização da categoria preparou um resumão de tudo. Assista:



É muito interessante ver as diferenças claras de cada tipo de terreno que o WRC tem como cenário durante a temporada. Até agora aconteceram os Rali de Monte Carlo (Neve e asfalto), Suécia (Neve), México (Cascalho e terra), Portugal (Asfalto e terra), Argentina (Cascalho, terra e água), Grécia (Terra), Itália (Terra) e Finlândia (cascalho e saltos). Neste final de semana, a categoria desembarcou na Alemanha.

Como foi tudo até agora

Até agora foram realizadas cinco etapas do Mundial de Rali neste ano e apenas dois pilotos venceram. Sabe o quê estes dois pilotos têm em comum? Eles são franceses!

Sébastien Loeb, da Citroën, se despede da categoria com as vitórias nos Ralis de Monte Carlo e Argentina enquanto Sébastien Ogier, da Volkswagen, vai se firmando na categoria com a liderança do campeonato e as vitórias dos Ralis da Suécia, México e Portugal.



Não se esqueça, a próxima etapa é o Rali de Acrópoles, na Grécia, entre os dias 31 de maio e 02 de junho.

Monstro na neve

Facebook/WRC

No WRC tudo começa igual aos anos anteriores, mesmo prometendo ser diferente: Loeb na frente

Depois de nove títulos, Sébastien Loeb está de saída do WRC e mesmo assim continua vencendo. A abertura do Mundial de Rali viu mais uma vitória do francês que é um mito do automobilismo mundial e que está a caminho da GT Series e do WTCC. Segundo o site Grande Prêmio, esta foi a sétima vitória de Loeb em Monte Carlo.

O rali foi todo disputado debaixo de muita neve, tanto que dos 13 carros do WRC inscritos no rali, oito terminaram e as últimas especiais programadas foram canceladas. Só a Citroën colocou quatro carros entre os cinco primeiros, mostrando que começa 2013 muito forte. O intruso na festa da montadora francesa, foi o francês da Volkswagen Sébastien Ogier que também impôs um ritmo muito forte, mas não foi o suficiente para ameaçar Loeb.

Você pode ver vídeos do Rali de Monte Carlo nos links abaixo:
- Estágios 4 e 5;
- Estágios 5 a 7;
- Estágios 8 a 10;
- Estágio 11; - Estágio 12;
- Último dia;

Clique nas imagens para ampliar

O WRC segue para Suécia onde realiza a segunda etapa do campeonato entre os dias 7 e 10 de fevereiro.

Pegando um pouco de sujeira

Começou no final da madrugada aqui no Brasil a temporada 2013 do Campeonato Mundial de Rali, o WRC. O campeonato que em 2012 esteve flertando com o encerramento, ganha nova vida neste ano. A organização fica por conta da Red Bull Media House e contará com 13 etapas para que carros e pilotos coloquem um pouco de neve, terra e barro em suas cores. Para começar muito bem, os carros já foram colocados nas estradas de terra com muita neve da região de Mônaco, onde acontece abertura da temporada com o Rali de Monte Carlo.



Antes mesmo de começar, já sofre com uma despedida de peso. Mesmo vencendo todos os campeonatos desde 2004, Sébastian Loeb fará falta para a categoria. Como dito mais cedo por aqui, o francês tomará novos rumos junto com a Citroën e deixará aos poucos o Rali. Com isso, o WRC perde a sua maior estrela, mas ganhará em competitividade.

Com essa competitividade toda, a saída da Ford e a chegada da Volkswagen colocam tempero nessa salada. Para mim, a Ford perdeu o timing na saída da categoria. Sem a sua principal “peça”, a Citroën fica mais fraca e a Ford poderia aproveitar o momento para dar o bote, os norte-americanos provaram mais de uma vez que poderiam fazer frente aos franceses, mas deixaram escapar o título por pouco.

Já a Volks deu muita sorte. Os alemães chegam com um projeto de respeito sim, mas sem Leob no caminho durante boa parte da temporada acredito que tudo ficará mais fácil para os adversários. O VW Polo R WRC foi muito testado e tem as mãos de gente muito boa, enfim, já chegam como sérios candidatos ao título.

Confira o calendário do WRC para a temporada 2013:
15 - 20 de janeiro – Rali de Monte Carlo;
07 – 10 de fevereiro – Rali da Suécia;
07 – 10 de março – Rali do México;
11 – 14 de abril – Rali de Portugal;
02 – 05 de maio – Rali da Argentina;
31 de maio – 02 de junho – Rali de Acrópoles (Grécia);
20 – 23 de junho – Rali da Itália;
01 – 03 de agosto – Rali da Finlândia;
22 – 25 de agosto – Rali da Alemanha;
12 – 15 de setembro – Rali da Austrália;
03 – 06 de outubro – Rali da França;
24 – 27 de outubro – Rali da Espanha;
13 – 17 de novembro – Rali da Grã-Bretanha;

Confira a lista dos principais nomes que estão correndo na abertura do WRC:
1 – Sébastien Loeb (FRA) [Citroën] Citroën Total Abu Dhabi WRT;
2 – Mikko Hirvonen (FIN) [Citroën] Citroën Total Abu Dhabi WRT;
4 – Mads Ostberg (NOR) [Ford] Qatar M-Sport WRT;
5 – Evgeny Novikov (RUS) [Ford] Qatar M-Sport WRT;
6 - Juho Hänninen (FIN) [Ford] Qatar World Rally Team;
7 – Jari-Matti Latvala (FIN) [Volkswagen] Volkswagen Motorsport;
8 – Sébastien Ogier (FRA) [Volkswagen] Volkswagen Motorsport;
10 – Daniel Sordo (ESP) [Citroën] Abu Dhabi Citroën Total WRT;
11 – Thierry Neuville (BEL) [Ford] Qatar World Rally Team;
12 – Michal Kosciuszko (POL) [Mini] Lotos Team WRC;
21 – Martin Prokop (TCH) [Ford] Jipocar Czech National Team;
22 – Bryan Bouffier (FRA) [Citröen] Citroën Junior World Rally Team;
24 – Julien Maurin (FRA) [Ford] sem equipe.

WRC – Rali de Monte Carlo

O ano começou para o Campeonato de Mundial de Rali e muita coisa mudou fora das estradas. Mikko Hirvonen (FIN) saiu da Ford e chegou a Citröen para ocupar o lugar do dispensado Sébastien Ogier (FRA). Peter Solberg (NOR) ocupa o posto deixado por Hirvonen. Ogier foi para o time da Volkswagen, que só começa a correr com o modelo da marca alemã no ano que vem.

Nas estradas, o francês Sébastien Loeb já venceu a primeira. O Rali de Monte Carlo era dominado por Jari-Matti Latvala (FIN), até que o finlandês abandou. A partir daí ficou fácil para Leob que pouco se preocupou com Daniel Sordo (ESP), da Mini e ex-companheiro de time. A briga entre Peter Solberg e Hirvonen foi mais acirrada. Melhor para o norueguês que fechou em terceiro a frente do finlandês.

O brasileiro Paulo Nobre terminou a primeira etapa do campeonato do WRC em 20º.