Pra quem não lembra, logo abaixo está a largada do GP de Mônaco do ano passado. Romain Grosjean e Kamui Kobayashi fizeram um salseiro antes mesmo de contornarem a primeira curva da corrida no principado. O japonês quase que consegue dar um “Salto twist carpado” com a Sauber.
Só para lembrar que Grosjean já bateu nos treinos livres desta quinta-feira.
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24 maio 2013
06 dezembro 2012
O fim pelo Twitter
O que dizer de uma equipe que vê o seu final pelo Twitter após três temporadas sem qualquer pontuação e competitividade. Assim que a HRT disse adeus a Fórmula 1 na última semana. O diretor-técnico do time, Toni Cuquerella, só informou o final do time pelo microblog durante a semana e a confirmação veio durante o final de semana, quando a FIA divulgou a lista de times inscritos para a próxima temporada.
Este é um time que apenas deixará mais espaços vazios nos boxes e na última fila do grid das corridas da Fórmula 1. A HRT conseguia ser menos carismática e expressiva para a categoria que a Minardi e a Super Aguri juntas e ainda fez a proeza de passar pelas mãos de mais investidores e donos diferentes em três anos que a Minardi em mais de 20.
Nas duas últimas temporadas o time não conseguiu classificar nenhum dos dois carros nas corridas de abertura dos campeonatos e teve como melhor resultado um 13º lugar no GP do Canadá de 2011, com o defenestrado Vitantonio Liuzzi. Além do italiano, também correram GPs pelo time os seguintes pilotos: Karun Chandhok (IND), Sakon Yamamoto (JAP), Bruno Senna (BRA), Christian Klien (AUT), Daniel Ricciardo (AUS), Narain Karthikeyan (IND) e Pedro De La Rosa (ESP). Geralmente se sentava em um carro da equipe quem pagava mais, por isso a variedade de nomes em tão pouco tempo.
Com toda a certeza não é um time que fará falta para a Fórmula 1 daqui alguns anos, talvez mais para o bolso de Bernie Ecclestone.
Este é um time que apenas deixará mais espaços vazios nos boxes e na última fila do grid das corridas da Fórmula 1. A HRT conseguia ser menos carismática e expressiva para a categoria que a Minardi e a Super Aguri juntas e ainda fez a proeza de passar pelas mãos de mais investidores e donos diferentes em três anos que a Minardi em mais de 20.
Nas duas últimas temporadas o time não conseguiu classificar nenhum dos dois carros nas corridas de abertura dos campeonatos e teve como melhor resultado um 13º lugar no GP do Canadá de 2011, com o defenestrado Vitantonio Liuzzi. Além do italiano, também correram GPs pelo time os seguintes pilotos: Karun Chandhok (IND), Sakon Yamamoto (JAP), Bruno Senna (BRA), Christian Klien (AUT), Daniel Ricciardo (AUS), Narain Karthikeyan (IND) e Pedro De La Rosa (ESP). Geralmente se sentava em um carro da equipe quem pagava mais, por isso a variedade de nomes em tão pouco tempo.
Com toda a certeza não é um time que fará falta para a Fórmula 1 daqui alguns anos, talvez mais para o bolso de Bernie Ecclestone.
29 novembro 2012
É campeão! (4)
Neste final de semana, como foi dito por aqui, Sebastian Vettel levantou pela terceira vez consecutiva o título de campeão da Fórmula 1, mas não foi somente ele que sagrou-se campeão nas últimas semanas.
Em Macau, no último dia 18, o WTCC definiu o seu campeão. O inglês Robert Huff derrotou os companheiros de equipe, o helvético Alain Menu e o francês Yvan Muller, para levantar pela primeira vez a taça de campeão da categoria de Carros de Turismo.
No mesmo final de semana, a Nascar encerrou os três principais campeonatos da categoria. Na Truck Series, o companheiro de Nelsinho Piquet e Miguel Paludo, o norte-americano James Buescher levantou a taça de campeão. Na Nationwide, o norte-americano Ricky Stenhouse Jr. chegou ao bicampeonato consecutivo. Na categoria principal, a Sprint Cup Series, o jovem Brad Keselowski, de 27 anos, derrotou o pentacampeão Jimmie Johnson e se tornou o primeiro piloto da equipe Penske a conquistar um título da Nascar.
E no último final de semana, junto com a Fórmula 1 em Interlagos, a Porsche Cup definiu os campeões da GT3 Cup e da GT3 Challenge. Na principal, a Porsche GT3 Cup, o paulista Ricardo Baptista tornou-se o segundo bicampeão da categoria. Na Porsche GT3 Challenge, o paulista Sylvio de Barros, também levantou o bicampeonato com uma prova de antecipação.
Em Macau, no último dia 18, o WTCC definiu o seu campeão. O inglês Robert Huff derrotou os companheiros de equipe, o helvético Alain Menu e o francês Yvan Muller, para levantar pela primeira vez a taça de campeão da categoria de Carros de Turismo.
No mesmo final de semana, a Nascar encerrou os três principais campeonatos da categoria. Na Truck Series, o companheiro de Nelsinho Piquet e Miguel Paludo, o norte-americano James Buescher levantou a taça de campeão. Na Nationwide, o norte-americano Ricky Stenhouse Jr. chegou ao bicampeonato consecutivo. Na categoria principal, a Sprint Cup Series, o jovem Brad Keselowski, de 27 anos, derrotou o pentacampeão Jimmie Johnson e se tornou o primeiro piloto da equipe Penske a conquistar um título da Nascar.
E no último final de semana, junto com a Fórmula 1 em Interlagos, a Porsche Cup definiu os campeões da GT3 Cup e da GT3 Challenge. Na principal, a Porsche GT3 Cup, o paulista Ricardo Baptista tornou-se o segundo bicampeão da categoria. Na Porsche GT3 Challenge, o paulista Sylvio de Barros, também levantou o bicampeonato com uma prova de antecipação.
Os cascos de Vettel – Brasil
O alemão tricampeão da categoria usou nada mais nada menos que 14 capacetes durante o ano. Só na Austrália foram três, depois novos desenhos apareceram na Espanha, Mônaco, Inglaterra, Alemanha, Itália, Cingapura, Japão, Abu Dhabi e Estados Unidos.
Está certo que ele não é o único a trocar a pintura de capacete durante o ano, mas é o que mais tem criatividade para cascos com estilo. Não vou prometer nada, porque não sou político, mas que olharei o resto do grid com mais carinho, isso eu farei em 2013.
27 novembro 2012
GP do Brasil (3) – Button vence, Alonso é o 2º e Vettel é tricampeão
GP Update
Que corrida! Cheia de viradas e ultrapassagens, sem falar da chuva que constantemente variou durante a corrida, com alternâncias de hora chuva, hora sem chuva, situação que deixa aquela corrida confusa para pilotos, equipes e público. Mesmo assim, uma bela corrida e cheia de emoção pelas variações proporcionadas pelo clima.
Sutton/GP Update
A McLaren, mesmo debaixo de chuva, dominou boa parte da corrida tanto com Lewis Hamilton e com Jenson Button. Está certo que Nico Hülkenberg incomodou os carros prateados, tanto que chegou a tirar Hamilton da prova, mas o dia era da McLaren.
Sutton/GP Update
Mais atrás a Ferrari era o time que se destacava, tanto Felipe Massa quanto Fernando Alonso fizeram uma largada impecável e contaram com o safety car para recuperar o terreno perdido com a dança da troca de pneus. Isso não tira o brilho da corrida que levaria o brasileiro ao seu terceiro pódio em 2012 e as declarações emocionadas ao público que estava no autódromo. Aliás, Fernando Alonso fez exatamente o que se esperava dele, foi guerreiro, batalhou e só desistiu quando viu que o título escorria por entre os seus dedos.
GP Update
Para Sebastian Vettel e a Red Bull tudo foi muito diferente. O alemão teve que pela segunda vez no ano fazer uma prova de recuperação e ele não decepcionou ninguém. Após fazer uma largada conservadora demais, Vettel bateu com Bruno Senna (ainda não consegui definir se a culpa foi de alguém neste lance, mas você pode dar a sua opinião), caiu para o último lugar e escalou o grid até a posição necessária para levantar a taça. Está certo que Michael Schumacher deu uma mãozinha, mas não tirou o mérito da conquista. O pupilo rubro-taurino se junta a outros cinco tricampeões da Fórmula 1 (Jack Brabham, Niki Lauda, Jackie Stewart, Nelson Piquet e Ayrton Senna) e é o terceiro piloto a conquistar um tricampeonato consecutivo, antes dele somente Juan Manuel Fangio e Michael Schumacher conquistaram tal feito. Se levarmos a história em conta, o alemão de 25 anos tem tudo para ampliar esta marca. Fangio foi além e chegou ao tetracampeonato consecutivo (1954, 1955, 1956 e 1957), enquanto Schumacher conquistou os últimos cinco títulos de forma consecutiva (2000, 2001, 2002, 2003 e 2004).
Lá fundo do grid, não tão no fundo, a Caterham e Marussia duelaram para ver qual seria o melhor time entre os piores. Para o time verde e amarelo tomar o décimo lugar dos rubro-negros no campeonato de construtores precisaria algo melhor que o 12º lugar de Timo Glock em Cingapura. Foi o que Vitaly Petrov fez. O russo terminou a corrida em 11º com Charles Pic, da Marussia, em seu encalço. Foi o suficiente para os anglo-malaios vencerem o campeonato sem pontos da parte de baixo da tabela de construtores.
Deu ainda pra ver Bruno Senna, Sérgio Pérez e Romain Grosjean voltando a pé para os boxes, Kimi Raikkonen passeando fora da pista, o acidente de Paul Di Resta na agora temida Curva do Café e o campeonato terminando em bandeira amarela.
Confira as classificações finais dos campeonatos de pilotos e construtores:
1) [+0] Sebastian Vettel (ALE) – 281 pts;
2) [+0] Fernando Alonso (ESP) – 278 pts;
3) [+0] Kimi Raikkonen (FIN) – 207 pts;
4) [+0] Lewis Hamilton (ING) – 190 pts;
5) [+1] Jenson Button (ING) – 188 pts;
6) [–1] Mark Webber (AUS) – 179 pts;
7) [+0] Felipe Massa (BRA) – 122 pts;
8) [+0] Romain Grosjean (FRA) – 96 pts;
9) [+0] Nico Rosberg (ALE) – 93 pts;
10) [+0] Sérgio Pérez (MEX) – 66 pts;
11) [+1] Nico Hülkenberg (ALE) – 63 pts;
12) [–1] Kamui Kobayashi (JAP) – 60 pts;
13) [+2] Michael Schumacher (ALE) – 49 pts;
14) [–1] Paul Di Resta (ESC) – 46 pts;
15) [–1] Pastor Maldonado (VEN) – 45 pts;
16) [+0] Bruno Senna (BRA) – 31 pts;
17) [+0] Jean-Éric Vergne (FRA) – 12 pts;
18) [+0] Daniel Ricciardo (AUS) – 10 pts;
19) [+2] Vitaly Petrov (RUS) – 0 pt;
20) [–1] Timo Glock (ALE) – 0 pt;
21) [+2] Charles Pic (FRA) – 0 pt;
22) [–2] Heiki Kovalainen (FIN) – 0 pt;
23) [–1] Jérôme D’Ambrosio (BEL) – 0 pt;
24) [+0] Narain Karthikeyan (IND) – 0 pt;
25) [+0] Pedro De La Rosa (ESP) – 0 pt;
1) [+0] Red Bull - Renault – 460 pts;
2) [+0] Ferrari – 400 pts;
2) [+0] McLaren - Mercedes – 378 pts;
4) [+0] Lotus - Renault – 303 pt;
5) [+0] Mercedes – 142 pts;
6) [+0] Sauber – Ferrari – 126 pts;
7) [+0] Force India - Mercedes – 109 pts;
8) [+0] Williams - Renault – 76 pts;
9) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 26 pts;
10) [+1] Caterham - Renault – 0 pt;
11) [–1] Marussia - Cosworth – 0 pt;
12) [+0] HRT - Cosworth – 0 pt;
Mais sobre o campeonato vem durante esta semana. Estou terminando de juntar todos os dados, números e etc para que você receba um bom panorama de como foi a Temporada de 2012 da Fórmula 1.
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| Vettel cruza a linha de chegada para se tornar tricampeão da Fórmula 1' |
Sutton/GP Update
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| As McLarens dominaram o final de semana em Interlagos |
Sutton/GP Update
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| Felipe Massa (dir.) teve que dar uma ajudinha para Fernando Alonso (esq.) |
GP Update
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| O alemão teve que se recuperar de um acidente para conquistar o tri aqui no Brasil |
Lá fundo do grid, não tão no fundo, a Caterham e Marussia duelaram para ver qual seria o melhor time entre os piores. Para o time verde e amarelo tomar o décimo lugar dos rubro-negros no campeonato de construtores precisaria algo melhor que o 12º lugar de Timo Glock em Cingapura. Foi o que Vitaly Petrov fez. O russo terminou a corrida em 11º com Charles Pic, da Marussia, em seu encalço. Foi o suficiente para os anglo-malaios vencerem o campeonato sem pontos da parte de baixo da tabela de construtores.
Deu ainda pra ver Bruno Senna, Sérgio Pérez e Romain Grosjean voltando a pé para os boxes, Kimi Raikkonen passeando fora da pista, o acidente de Paul Di Resta na agora temida Curva do Café e o campeonato terminando em bandeira amarela.
Confira as classificações finais dos campeonatos de pilotos e construtores:
1) [+0] Sebastian Vettel (ALE) – 281 pts;
2) [+0] Fernando Alonso (ESP) – 278 pts;
3) [+0] Kimi Raikkonen (FIN) – 207 pts;
4) [+0] Lewis Hamilton (ING) – 190 pts;
5) [+1] Jenson Button (ING) – 188 pts;
6) [–1] Mark Webber (AUS) – 179 pts;
7) [+0] Felipe Massa (BRA) – 122 pts;
8) [+0] Romain Grosjean (FRA) – 96 pts;
9) [+0] Nico Rosberg (ALE) – 93 pts;
10) [+0] Sérgio Pérez (MEX) – 66 pts;
11) [+1] Nico Hülkenberg (ALE) – 63 pts;
12) [–1] Kamui Kobayashi (JAP) – 60 pts;
13) [+2] Michael Schumacher (ALE) – 49 pts;
14) [–1] Paul Di Resta (ESC) – 46 pts;
15) [–1] Pastor Maldonado (VEN) – 45 pts;
16) [+0] Bruno Senna (BRA) – 31 pts;
17) [+0] Jean-Éric Vergne (FRA) – 12 pts;
18) [+0] Daniel Ricciardo (AUS) – 10 pts;
19) [+2] Vitaly Petrov (RUS) – 0 pt;
20) [–1] Timo Glock (ALE) – 0 pt;
21) [+2] Charles Pic (FRA) – 0 pt;
22) [–2] Heiki Kovalainen (FIN) – 0 pt;
23) [–1] Jérôme D’Ambrosio (BEL) – 0 pt;
24) [+0] Narain Karthikeyan (IND) – 0 pt;
25) [+0] Pedro De La Rosa (ESP) – 0 pt;
1) [+0] Red Bull - Renault – 460 pts;
2) [+0] Ferrari – 400 pts;
2) [+0] McLaren - Mercedes – 378 pts;
4) [+0] Lotus - Renault – 303 pt;
5) [+0] Mercedes – 142 pts;
6) [+0] Sauber – Ferrari – 126 pts;
7) [+0] Force India - Mercedes – 109 pts;
8) [+0] Williams - Renault – 76 pts;
9) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 26 pts;
10) [+1] Caterham - Renault – 0 pt;
11) [–1] Marussia - Cosworth – 0 pt;
12) [+0] HRT - Cosworth – 0 pt;
Mais sobre o campeonato vem durante esta semana. Estou terminando de juntar todos os dados, números e etc para que você receba um bom panorama de como foi a Temporada de 2012 da Fórmula 1.
25 novembro 2012
GP do Brasil (2)
A corrida é daqui a pouco por isso serei breve. A McLaren dominou todos os treinos e é a equipe favorita a vitória em Interlagos hoje. Pra mim, Lewis Hamilton fatura o GP do Brasil e Jenson Button fecha a dobradinha.
Para ser bem sincero, acho que a corrida tem pelo menos a metade inicial sem chuva, se chover. Como nos últimos anos, a ameaça paira sobre o José Carlos Pace, mas não cai tão cedo.
Sebastian Vettel continua sendo o favorito ao título já que Fernando Alonso claramente fez a classificação com acerto para chuva. Caso contrário aconteça, a chuva de fato vier, aí sim Alonso é o favorito a vitória. O espanhol também conta com muita sorte já que Pastor Maldonado perdeu dez posições no grid de largada.
Depois da corrida eu comento mais.
Para ser bem sincero, acho que a corrida tem pelo menos a metade inicial sem chuva, se chover. Como nos últimos anos, a ameaça paira sobre o José Carlos Pace, mas não cai tão cedo.
Sebastian Vettel continua sendo o favorito ao título já que Fernando Alonso claramente fez a classificação com acerto para chuva. Caso contrário aconteça, a chuva de fato vier, aí sim Alonso é o favorito a vitória. O espanhol também conta com muita sorte já que Pastor Maldonado perdeu dez posições no grid de largada.
Depois da corrida eu comento mais.
22 novembro 2012
GP do Brasil (1)
Pela sexta vez a Fórmula 1 chega ao Brasil para decidir uma temporada. A corrida aqui em terras tupiniquins consagrou Fernando Alonso (duas vezes), Jenson Button, Lewis Hamilton e Kimi Raikkonen campeões da categoria máxima do automobilismo mundial. Dos dois pilotos que disputam o título, apenas Sebastian Vettel venceu, em 2010, Alonso sagrou-se campeão aqui no Brasil, mas nunca venceu uma corrida por estas bandas. O campeonato de pilotos chega apertado e tem tudo para repetir a corrida que definiu a temporada de 2008 em favor de Hamilton. Novamente é esperado chuva para o dia da corrida e tudo pode levar para um final de corrida e campeonato apertados até os metros finais, mas disso eu falo já já.
Para ocupar o posto de comissário convidado, a FIA chamou o dinamarquês Tom Kristensen, atualmente piloto da Audi no Campeonato Mundial de Endurance. Além disso, Kristensen é oito vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans e outras seis vezes das 12 Horas de Sebring. Assim como Alexander Wurz, o dinamarquês é um dos poucos pilotos que ainda estão em atividade a ocupar o cargo de comissário convidado da Fórmula 1, com uma pequena observação, Kristensen nunca correu um GP da categoria apesar de ter sido piloto de testes da Tyrrel em 1998.
Repetindo o que aconteceu no ano passado, a FIA definiu apenas uma área para utilização do DRS (asa móvel traseira) durante a corrida, caso aconteça com pista seca. A detecção acontecerá no meio da segunda curva do "S" do Senna e a ativação do sistema poderá acontecer a partir da metade final da Curva do Sol e vai até o final da reta oposta.
Para o Brasil, a Pirelli repetiu os compostos extremamente mal falados nos Estados Unidos por não darem a aderência necessária. Os compostos médios (brancos) e duros (prateados) são os menos aderentes e mais duros que a fabricante italiana italiana fornece para a categoria. Não duvido que a Pirelli volte a receber críticas por ser conservadora demais na escolha dos compostos para um final de semana.
Segundo a Climatempo, o clima vai ficando carrancudo conforme forem passando os dias deste final de semana em São Paulo. Na sexta, tempo bom durante os treinos e chuva apenas no final da tarde. No sábado, calor de manhã que trás a chuva no período da tarde. No domingo, é esperado que a corrida aconteça com pista molhada pela chuva que pode cair desde a manhã.
Eu aposto em uma decisão com a mesma cara de 2008, quando Lewis Hamilton derrotou Felipe Massa na última volta. Se chover, Fernando Alonso até irá descontar a vantagem de Sebastian Vettel, mas o alemão garante o título por pouco. Se a chuva não cair, aí o título é de Vettel com folgas. A chuva tende a nivelar os carros por baixo e Alonso demonstrou durante esta temporada ser melhor na chuva que o adversário.
[Atualizado] Confira as possibilidades que dão título para Vettel ou Alonso:
- 4º lugar de Sebastian Vettel dá o tricampeonato ao alemão, independente da posição que Fernando Alonso termine;
- Fernando Alonso tem que vencer e torcer para Sebastian Vettel terminar em 5º ou posição pior. Um 4º lugar de Vettel dá o título para o alemão;
- Fernando Alonso terminando em 2º tem que torcer para Sebastian Vettel terminar em 8º ou pior. Um 7º lugar de Vettel dá o título para o alemão;
- Fernando Alonso terminando em 3º tem que torcer para Sebastian Vettel terminar em 10º ou pior. Um 9º lugar de Vettel dá o título para o alemão;
- Fernando Alonso terminando em 4º não tem mais chances de alcançar Sebastian Vettel no campeonato e, consequentemente, dá o tricampeonato para o alemão;
Treino Livre 1 - Sexta-feira - 10h;
Treino Livre 2 - Sexta-feira - 14h;
Treino Livre 3 - Sábado - 11h;
Classificação - Sábado - 14h;
Corrida - Domingo - 14h.
21 novembro 2012
Os cascos de Vettel – Estados Unidos
Um capacete para deixar qualquer cowboy feliz da vida, não é mesmo forasteiro?
19 novembro 2012
F1 – GP dos EUA (3) – Match point salvo
Sutton/GP Update
Mais uma vez Fernando Alonso salvou o Match Point, fazendo uma relação com o vôlei ou tênis, mas desta vez ele contou com Lewis Hamilton e o jogo de equipe da Ferrari. O time de Maranello rompeu propositalmente o lacre do câmbio do carro de Felipe Massa e fez com que os seus dois pilotos largassem na parte limpa da pista. Estratégia que fez Alonso saltar do sétimo para o quarto lugar. A situação da largada foi diretamente responsável pelo resultado final do espanhol que terminou em terceiro pelo abandono de Mark Webber com problemas no alternador.
A corrida que parecia ser toda de Sebastian Vettel nas primeiras voltas teve uma mudança de parâmetros logo após as dez primeiras voltas. Com o pneu um pouco mais aquecido, mais desgastado e dando um pouco mais de aderência, Lewis Hamilton mostrou que seu carro tinha melhor ritmo de corrida e durante metade da corrida o inglês pressionou Sebastian Vettel. Na volta 43, a ultrapassagem foi inevitável e jogou o alemão para o segundo lugar na corrida. Com Alonso em terceiro, a decisão do campeonato já viria para o Brasil.
Quem também fez boa corrida foi Felipe Massa. O brasileiro que claramente não estava muito feliz com o que a Ferrari fez antes da corrida, ganhou apenas uma posição na largada, mas fez uma corrida com várias ultrapassagens principalmente no início e o seu melhor ritmo foi determinante para ganhar a posição de Kimi Raikkonen na última parada. Massa junto com Jenson Button foram os pilotos que mais fizeram ultrapassagens durante a corrida, com sete cada um. Por outro lado, Bruno Senna não largou bem, perdeu algumas posições e no final das contas terminou na mesma posição que largou, o décimo lugar, uma posição atrás de Pastor Maldonado.
A decisão do campeonato veio para o Brasil. O quarto lugar de qualquer um dos pilotos entrega o terceiro título mundial para Sebastian Vettel, as outras opções são:
- Fernando Alonso tem que vencer e torcer para Sebastian Vettel terminar em 5º ou posição pior. Um 4º lugar de Vettel dá o título para o alemão;
- Fernando Alonso terminando em 2º tem que torcer para Sebastian Vettel terminar em 8º ou pior. Um 7º lugar de Vettel dá o título para o alemão;
- Fernando Alonso terminando em 3º tem que torcer para Sebastian Vettel terminar em 10º ou pior. Um 9º lugar de Vettel dá o título para o alemão;
A situação para Vettel é extremamente confortável, mas o retrospecto dos últimos seis anos é extremamente equilibrado com três vitórias para a Red Bull e outras três para a Ferrari, mas esta situação tem uma ressalva, enquanto as vitórias dos touros vermelhos foram com a dupla atual, as da Ferrari foram com Felipe Massa e Kimi Raikkonen no time. Outra coisa que conta contra o espanhol é que ele nunca venceu em Interlagos, Vettel venceu em 2010.
Para mim, o favorito continua sendo Vettel por todo o desempenho apresentado na reta final e o domínio que o time dos touros vermelhos impôs na pista de Interlagos nos últimos anos. É bem possível que Ferrari/Fernando Alonso consigam uma reação espetacular, como fizeram nas últimas corridas, mas talvez não seja o suficiente para bater o desempenho de Red Bull/Sebastian Vettel.
Outro fator que ajuda Vettel é o foco total que a Red Bull terá no campeonato de pilotos, já que hoje os touros vermelhos garantiram o Campeonato de Construtores com uma etapa de antecipação. A Ferrari ainda disputa o segundo lugar com a McLaren no Campeonato de Construtores e poderá ter isso como distração.
Confira as classificações dos campeonatos de pilotos e construtores:
1) [+0] Sebastian Vettel (ALE) – 273 pts;
2) [+0] Fernando Alonso (ESP) – 260 pts;
3) [+0] Kimi Raikkonen (FIN) – 206 pts;
4) [+1] Lewis Hamilton (ING) – 190 pts;
5) [–1] Mark Webber (AUS) – 167 pts;
6) [+0] Jenson Button (ING) – 163 pts;
7) [+0] Felipe Massa (BRA) – 107 pts;
8) [+1] Romain Grosjean (FRA) – 96 pts;
9) [–1] Nico Rosberg (ALE) – 93 pts;
10) [+0] Sérgio Pérez (MEX) – 66 pts;
11) [+0] Kamui Kobayashi (JAP) – 58 pts;
12) [+0] Nico Hülkenberg (ALE) – 53 pts;
13) [+0] Paul Di Resta (ESC) – 46 pts;
14) [+0] Pastor Maldonado (VEN) – 45 pts;
15) [+0] Michael Schumacher (ALE) – 43 pts;
16) [+0] Bruno Senna (BRA) – 31 pts;
17) [+0] Jean-Éric Vergne (FRA) – 12 pts;
18) [+0] Daniel Ricciardo (AUS) – 10 pts;
19) [+0] Timo Glock (ALE) – 0 pt;
20) [+0] Heiki Kovalainen (FIN) – 0 pt;
21) [+0] Vitaly Petrov (RUS) – 0 pt;
22) [+0] Jérôme D’Ambrosio (BEL) – 0 pt;
23) [+0] Charles Pic (FRA) – 0 pt;
24) [+0] Narain Karthikeyan (IND) – 0 pt;
25) [+0] Pedro De La Rosa (ESP) – 0 pt;
1) [+0] Red Bull - Renault – 440 pts [Campeão];
2) [+0] Ferrari – 367 pts;
2) [+0] McLaren - Mercedes – 353 pts;
4) [+0] Lotus - Renault – 302 pt;
5) [+0] Mercedes – 136 pts;
6) [+0] Sauber – Ferrari – 124 pts;
7) [+0] Force India - Mercedes – 99 pts;
8) [+0] Williams - Renault – 76 pts;
9) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 22 pts;
10) [+0] Marussia - Cosworth – 0 pt;
11) [+0] Caterham - Renault – 0 pt;
12) [+0] HRT - Cosworth – 0 pt;
A próxima corrida é o GP do Brasil e acontece entre os dias 23 e 25 de novembro, em São Paulo, no Brasil.
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| A vitória de Hamilton só adiu a decisão para o Brasil |
A corrida que parecia ser toda de Sebastian Vettel nas primeiras voltas teve uma mudança de parâmetros logo após as dez primeiras voltas. Com o pneu um pouco mais aquecido, mais desgastado e dando um pouco mais de aderência, Lewis Hamilton mostrou que seu carro tinha melhor ritmo de corrida e durante metade da corrida o inglês pressionou Sebastian Vettel. Na volta 43, a ultrapassagem foi inevitável e jogou o alemão para o segundo lugar na corrida. Com Alonso em terceiro, a decisão do campeonato já viria para o Brasil.
Quem também fez boa corrida foi Felipe Massa. O brasileiro que claramente não estava muito feliz com o que a Ferrari fez antes da corrida, ganhou apenas uma posição na largada, mas fez uma corrida com várias ultrapassagens principalmente no início e o seu melhor ritmo foi determinante para ganhar a posição de Kimi Raikkonen na última parada. Massa junto com Jenson Button foram os pilotos que mais fizeram ultrapassagens durante a corrida, com sete cada um. Por outro lado, Bruno Senna não largou bem, perdeu algumas posições e no final das contas terminou na mesma posição que largou, o décimo lugar, uma posição atrás de Pastor Maldonado.
A decisão do campeonato veio para o Brasil. O quarto lugar de qualquer um dos pilotos entrega o terceiro título mundial para Sebastian Vettel, as outras opções são:
- Fernando Alonso tem que vencer e torcer para Sebastian Vettel terminar em 5º ou posição pior. Um 4º lugar de Vettel dá o título para o alemão;
- Fernando Alonso terminando em 2º tem que torcer para Sebastian Vettel terminar em 8º ou pior. Um 7º lugar de Vettel dá o título para o alemão;
- Fernando Alonso terminando em 3º tem que torcer para Sebastian Vettel terminar em 10º ou pior. Um 9º lugar de Vettel dá o título para o alemão;
A situação para Vettel é extremamente confortável, mas o retrospecto dos últimos seis anos é extremamente equilibrado com três vitórias para a Red Bull e outras três para a Ferrari, mas esta situação tem uma ressalva, enquanto as vitórias dos touros vermelhos foram com a dupla atual, as da Ferrari foram com Felipe Massa e Kimi Raikkonen no time. Outra coisa que conta contra o espanhol é que ele nunca venceu em Interlagos, Vettel venceu em 2010.
Para mim, o favorito continua sendo Vettel por todo o desempenho apresentado na reta final e o domínio que o time dos touros vermelhos impôs na pista de Interlagos nos últimos anos. É bem possível que Ferrari/Fernando Alonso consigam uma reação espetacular, como fizeram nas últimas corridas, mas talvez não seja o suficiente para bater o desempenho de Red Bull/Sebastian Vettel.
Outro fator que ajuda Vettel é o foco total que a Red Bull terá no campeonato de pilotos, já que hoje os touros vermelhos garantiram o Campeonato de Construtores com uma etapa de antecipação. A Ferrari ainda disputa o segundo lugar com a McLaren no Campeonato de Construtores e poderá ter isso como distração.
Confira as classificações dos campeonatos de pilotos e construtores:
1) [+0] Sebastian Vettel (ALE) – 273 pts;
2) [+0] Fernando Alonso (ESP) – 260 pts;
3) [+0] Kimi Raikkonen (FIN) – 206 pts;
4) [+1] Lewis Hamilton (ING) – 190 pts;
5) [–1] Mark Webber (AUS) – 167 pts;
6) [+0] Jenson Button (ING) – 163 pts;
7) [+0] Felipe Massa (BRA) – 107 pts;
8) [+1] Romain Grosjean (FRA) – 96 pts;
9) [–1] Nico Rosberg (ALE) – 93 pts;
10) [+0] Sérgio Pérez (MEX) – 66 pts;
11) [+0] Kamui Kobayashi (JAP) – 58 pts;
12) [+0] Nico Hülkenberg (ALE) – 53 pts;
13) [+0] Paul Di Resta (ESC) – 46 pts;
14) [+0] Pastor Maldonado (VEN) – 45 pts;
15) [+0] Michael Schumacher (ALE) – 43 pts;
16) [+0] Bruno Senna (BRA) – 31 pts;
17) [+0] Jean-Éric Vergne (FRA) – 12 pts;
18) [+0] Daniel Ricciardo (AUS) – 10 pts;
19) [+0] Timo Glock (ALE) – 0 pt;
20) [+0] Heiki Kovalainen (FIN) – 0 pt;
21) [+0] Vitaly Petrov (RUS) – 0 pt;
22) [+0] Jérôme D’Ambrosio (BEL) – 0 pt;
23) [+0] Charles Pic (FRA) – 0 pt;
24) [+0] Narain Karthikeyan (IND) – 0 pt;
25) [+0] Pedro De La Rosa (ESP) – 0 pt;
1) [+0] Red Bull - Renault – 440 pts [Campeão];
2) [+0] Ferrari – 367 pts;
2) [+0] McLaren - Mercedes – 353 pts;
4) [+0] Lotus - Renault – 302 pt;
5) [+0] Mercedes – 136 pts;
6) [+0] Sauber – Ferrari – 124 pts;
7) [+0] Force India - Mercedes – 99 pts;
8) [+0] Williams - Renault – 76 pts;
9) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 22 pts;
10) [+0] Marussia - Cosworth – 0 pt;
11) [+0] Caterham - Renault – 0 pt;
12) [+0] HRT - Cosworth – 0 pt;
A próxima corrida é o GP do Brasil e acontece entre os dias 23 e 25 de novembro, em São Paulo, no Brasil.
18 novembro 2012
F1 – GP dos EUA (2)
A corrida de daqui a pouco será de apenas três carros. Tudo porque Treinos Livres e Classificatórios demonstraram que a pista estava muito escorregadia e trazendo muita dificuldade para equipes e pilotos, mesmo assim, só se viam as Red Bulls e Lewis Hamilton em sintonia com a nova pista de Austin.
Os três foram os únicos que conseguiram se manter na ponta da tabela de classificação dos treinos. Não duvido que a briga pela vitória fique entre estes três pilotos. Aí entra outra possibilidade interessante, a Ferrari errou na tentativa de acerto na última parte da classificação e Fernando Alonso caiu para o final do Top 10, apenas oitavo. Com a pole de Vettel, se o resultado se repetir na corrida, Alonso vê o campeonato ir para as mãos do alemão com uma prova de antecedência.
Bruno Senna e Felipe Massa fizeram ótimas classificações, mas Senna não conseguiu uma volta boa no Q2 e terminou no 11º lugar. Massa foi tão bem no Q3, que fechou em sexto. Os dois também sofreram demais com a aderência na pista do Texas.
Nem tudo são flores nestas classificações da Fórmula 1. Romain Grosjean e Felipe Massa perderam cinco posições no grid de largada. Na verdade Grosjean perdeu quatro posições, porque a punição de Felipe Massa veio depois. O francês soube da punição pouco antes da classificação quanto a Lotus trocou o câmbio do segundo carro do time, enquanto o brasileiro soube que a Ferrari rompeu o lacre do câmbio poucas horas antes da corrida.
Confira os tempos da classificação para o GP dos Estados Unidos, em Austin:
A corrida acontece daqui a pouco, às 17h.
Os três foram os únicos que conseguiram se manter na ponta da tabela de classificação dos treinos. Não duvido que a briga pela vitória fique entre estes três pilotos. Aí entra outra possibilidade interessante, a Ferrari errou na tentativa de acerto na última parte da classificação e Fernando Alonso caiu para o final do Top 10, apenas oitavo. Com a pole de Vettel, se o resultado se repetir na corrida, Alonso vê o campeonato ir para as mãos do alemão com uma prova de antecedência.
Bruno Senna e Felipe Massa fizeram ótimas classificações, mas Senna não conseguiu uma volta boa no Q2 e terminou no 11º lugar. Massa foi tão bem no Q3, que fechou em sexto. Os dois também sofreram demais com a aderência na pista do Texas.
Nem tudo são flores nestas classificações da Fórmula 1. Romain Grosjean e Felipe Massa perderam cinco posições no grid de largada. Na verdade Grosjean perdeu quatro posições, porque a punição de Felipe Massa veio depois. O francês soube da punição pouco antes da classificação quanto a Lotus trocou o câmbio do segundo carro do time, enquanto o brasileiro soube que a Ferrari rompeu o lacre do câmbio poucas horas antes da corrida.
Confira os tempos da classificação para o GP dos Estados Unidos, em Austin:
A corrida acontece daqui a pouco, às 17h.
15 novembro 2012
GP dos EUA (1)
Final de semana de Fórmula 1 no meio do feriadão e a gente acaba se perdendo no tempo. Quando vi já era sexta. Mesmo assim vou fazer o texto para este GP. GP que começa com grande polêmica aqui no Brasil, tudo pela transmissão da corrida que acontece no mesmo da penúltima rodada do Campeonato Brasileiro de Futebol. Resultado é que a classificação será transmitida ao vivo em dois canais (Rede Globo e SporTV, canal pago da Globo) e a corrida será transmitida ao vivo pelo SporTV e por VT na Globo, somente às 23h do domingo. Os outros horários você pode conferir no final deste post. Vamos ao que realmente interessa.
O campeonato de pilotos pode ser definido neste final de semana em Austin, nos Estados Unidos. Algumas combinações de resultado podem dar a Sebastian Vettel o terceiro título de pilotos consecutivo. Veja as combinações possíveis para que a taça de campeão seja entrega para Vettel já neste final de semana:
- Vettel vencer a corrida e Alonso terminar de 5º para trás;
- Vettel terminar em 2º e Alonso só terminar de 9º para trás;
- Vettel terminar em 3º e Alonso não pontuar (terminar em 11º lugar e qualquer posição abaixo ou abandonar);
Para a corrida que pode definir o campeão de 2012, foi escolhido o bicampeão Emerson Fittipaldi como comissário convidado. O brasileiro já foi escalado em outras oportunidades para ocupar esta mesma posição, mas esta é a primeira vez em 2012.
A FIA também definiu apenas uma zona de utilização do DRS, sistema de abertura da asa traseira. O sistema só poderá ser utilizado na reta oposta do novo traçado de Austin. Eu acredito que caberia mais uma zona de ultrapassagem no traçado americano, mas a FIA escolheu a maior reta do traçado do novo traçado da Terra do Tio Sam.
A Pirelli por sua vez mandou para os Estados Unidos os seus compostos mais duros com a justificativa de não saber o nível de desgaste do asfalto do Texas. Estratégia conservadora que provavelmente irá permitir as equipes realizarem apenas uma parada durante a corrida.
Agora você confere os horários do final de semana em Austin, mas não se esqueça que a corrida passará ao vivo em TV aberta, apenas em TV fechada:
Treino Livre 1 – Sexta-feira – 13h;
Treino Livre 2 – Sexta-feira – 17h;
Treino Livre 3 – Sábado – 13h.
Classificação – Sábado – 16h;
Corrida – Domingo – 17h [ao vivo pela SporTV] [por VT às 23h na Globo].
Os cascos de Vettel – Abu Dhabi
Novamente Sebastian Vettel surgiu com um novo capacete em Abu Dhabi. O desenho com base em preto e branco, é cheio de listras na diagonal e pequenos sombreamentos. Tons dourados e alguns detalhes em roxo também fazem parte da pintura do capacete do alemão em território árabe.Este é o 11º desenho diferente que Vettel usa nesta temporada e com ele o bicampeão foi excluído do resultado final da classificação, partiu dos boxes e terminou o GP de Abu Dhabi em terceiro.
14 novembro 2012
É campeão! (3)
O último final de semana também teve novos campeões definidos. Para ser exato, mais dois e no cenário nacional do automobilismo. Vamos lá!
Na Copa Montana, vários pilotos na briga e ao final da corrida Marco Cozzi era campeão, mas o piloto se envolveu em um toque polêmico na última volta, foi desclassificado e perdeu o caneco para Rafael Daniel, quarto na corrida, e agora tricampeão da Copa Montana. Cozzi, com a desclassificação na corrida, terminou o campeonato apenas no 9º lugar.
Na Fórmula Truck o campeão veio com um verdadeiro show. Se no campeonato Sul-Americano dos caminhões, Leandro Totti contou com uma tremenda sorte que fez o pneu de Beto Monteiro estourar duas vezes, em Curitiba o paranaense foi soberano. Ele largou dos boxes ultrapassou todos os adversários e venceu a corrida para levar também a taça do Campeonato Brasileiro da Fórmula Truck. Bela corrida e troféu merecido.
Na Copa Montana, vários pilotos na briga e ao final da corrida Marco Cozzi era campeão, mas o piloto se envolveu em um toque polêmico na última volta, foi desclassificado e perdeu o caneco para Rafael Daniel, quarto na corrida, e agora tricampeão da Copa Montana. Cozzi, com a desclassificação na corrida, terminou o campeonato apenas no 9º lugar.
Na Fórmula Truck o campeão veio com um verdadeiro show. Se no campeonato Sul-Americano dos caminhões, Leandro Totti contou com uma tremenda sorte que fez o pneu de Beto Monteiro estourar duas vezes, em Curitiba o paranaense foi soberano. Ele largou dos boxes ultrapassou todos os adversários e venceu a corrida para levar também a taça do Campeonato Brasileiro da Fórmula Truck. Bela corrida e troféu merecido.
Os cascos de Vettel – Índia
Vettel saiu da Índia com uma pole e uma vitória.
05 novembro 2012
É campeão! (2)
Final de semana onde mais alguns campeões foram definidos, principalmente aqui no Brasil. Começo por um campeonato de fora do país, a F-Nippon. O campeonato japonês de fórmula definiu o seu campeão neste final de semana com a etapa final em Suzuka. O título de Kazuki Nakajima não veio de forma fácil. Depois de ter dificuldades na primeira corrida do final de semana e só terminar em 12º e ver o adversário Koudai Tsukakoshi terminar em terceiro, Nakajima precisava de um bom resultado na segunda corrida do final de semana. O resultado veio. O ex-Fórmula 1 venceu a segunda corrida e assegurou o primeiro título dele na categoria. O brasileiro João Paulo de Oliveira terminou o certame japonês em quinto, mas até a última prova tinha chances vencer o campeonato. Logo abaixo você confere um resumão do final de semana:
Aqui no Brasil, a história é diferente. No campeonato da atual Copa Fiat, antigo Troféu Linea, o campeonato só viu um campeão até o momento e o nome dele é Cacá Bueno. O agora tricampeão da Copa Fiat chegou ao Velopark sofrendo de uma séria infecção bacteriana e cogitou não participar da rodada final. Após garantir o caneco na primeira prova do final de semana, Cacá Bueno não participou da segunda prova.
Na outra categoria do Racing Festival, a Yamaha R1 GP1000, o paulista Diego Pretel sagrou-se campeão também no Velopark.
Aqui no Brasil, a história é diferente. No campeonato da atual Copa Fiat, antigo Troféu Linea, o campeonato só viu um campeão até o momento e o nome dele é Cacá Bueno. O agora tricampeão da Copa Fiat chegou ao Velopark sofrendo de uma séria infecção bacteriana e cogitou não participar da rodada final. Após garantir o caneco na primeira prova do final de semana, Cacá Bueno não participou da segunda prova.
Na outra categoria do Racing Festival, a Yamaha R1 GP1000, o paulista Diego Pretel sagrou-se campeão também no Velopark.
04 novembro 2012
F1 – GP de Abu Dhabi (3) – Uma corrida épica para um campeonato épico
Sutton/GP Update
Uma das melhores corridas do ano, com vários elementos para trazer a ação em todos os pontos da corrida. Lewis Hamilton novamente fazia uma bela corrida, liderando com folga até a sua McLaren o deixar na mão sem explicação, da mesma forma que aconteceu em Cingapura. Desta vez a corrida caiu no colo de Kimi Raikkonen que largou muito bem e pulou do quarto para o segundo lugar. A vitória do finlandês veio conforme a corrida se desenrolava e só foi resultado da forma que o finlandês guiou hoje. Mesmo vencendo, o Iceman está fora da briga pelo título.
Sutton/GP Update
Na briga direta pelo caneco, na ponta da corrida Fernando Alonso fazia uma baita corrida, primeiro atacando e depois se defendendo. No fundo do grid, Sebastian Vettel escalava o grid de forma brilhante. Ferrari e Red Bull acertaram na estratégia de seus principais pilotos, o que só abrilhantou a corrida de Alonso e Vettel. Está certo que os safety cars só ajudaram a corrida do alemão, mas isso não tira o mérito da bela corrida que ele fez. O alemão foi impressionante na disputa de posição com Jenson Button, nas últimas voltas, e fez uma ultrapassagem para se colocar em um quadro. Ultrapassagem que lhe garantiu a vantagem de dez pontos. Alonso também fez belas ultrapassagens, principalmente no início da prova, tão decisivas quanto às ultrapassagens de Vettel, já que as manobras do início da corrida lhe garantiram o segundo lugar de hoje.
Uma coisa que me chama a atenção nesta altura do campeonato é a forma como Mark Webber guia na fase final de campeonato. O australiano parece ficar mais nervoso e não consegue fazer o que a Red Bull precisa dele, foi assim em 2010, 2011 e tem sido assim agora. Hoje, para ajudar o time, Webber abandonou, mas sem antes dar umas aprontadas.
Felipe Massa foi uma das vítimas da corrida desastrada de Webber e terminou em 7º, mesmo assim o brasileiro subiu duas posições no campeonato, agora é também o 7º no campeonato. Bruno Senna caiu para o final do grid na largada e terminou em 8º, outra boa corrida do piloto da Williams que permaneceu no 16º lugar do campeonato.
Em alguns momentos, a corrida de hoje proporcionou a liderança de Alonso, virada importante no campeonato, mas Vettel foi magnífico, retomou a ponta e mesmo perdendo três pontos na diferença para Alonso, o alemão saiu no lucro. Também dá para se dizer que a dupla Ferrari/Alonso salvou o Match Point que a dupla Red Bull/Vettel tinha em mãos. Bom para os campeonatos de Pilotos e Construtores. Agora apenas Vettel/Alonso e Red Bull/Ferrari podem brigar pelos dois títulos de 2012.
O campeonato que tinha de tudo para esfriar e cair no colo da Red Bull e de Sebastain Vettel ainda fica indefinido, apesar dos dois campeonatos terem a possibilidade de serem decididos nos Estados Unidos. Por enquanto só o alemão pode levar a taça na Terra do Tio Sam, vamos as possibilidades para Vettel abocanhar um tricampeonato consecutivo já nos Estados Unidos:
- Vettel vencer a corrida e Alonso terminar de 5º para trás;
- Vettel terminar em 2º e Alonso só terminar de 9º para trás;
- Vettel terminar em 3º e Alonso não pontuar (terminar em 11º lugar e qualquer posição abaixo ou abandonar);
Situação que é difícil de acontecer, mas no esporte tudo é possível.
Confira as classificações dos campeonatos de pilotos e construtores:
1) [+0] Sebastian Vettel (ALE) – 255 pts;
2) [+0] Fernando Alonso (ESP) – 245 pts;
3) [+0] Kimi Raikkonen (FIN) – 198 pts;
4) [+0] Mark Webber (AUS) – 167 pts;
5) [+0] Lewis Hamilton (ING) – 165 pts;
6) [+0] Jenson Button (ING) – 153 pts;
7) [+2] Felipe Massa (BRA) – 95 pts;
8) [–1] Nico Rosberg (ALE) – 93 pts;
8) [–1] Romain Grosjean (FRA) – 90 pts;
10) [+0] Sérgio Pérez (MEX) – 66 pts;
11) [+0] Kamui Kobayashi (JAP) – 58 pts;
12) [+0] Nico Hülkenberg (ALE) – 49 pts;
13) [+0] Paul Di Resta (ESC) – 46 pts;
14) [+1] Pastor Maldonado (VEN) – 43 pts;
15) [–1] Michael Schumacher (ALE) – 43 pts;
16) [+0] Bruno Senna (BRA) – 30 pts;
17) [+0] Jéan-Eric Vergne (FRA) – 12 pts;
18) [+0] Daniel Ricciardo (AUS) – 10 pts;
19) [+0] Timo Glock (ALE) – 0 pt;
20) [+0] Heiki Kovalainen (FIN) – 0 pt;
21) [+0] Vitaly Petrov (RUS) – 0 pt;
22) [+0] Jérôme D’Ambrosio (BEL) – 0 pt;
23) [+0] Charles Pic (FRA) – 0 pt;
24) [+0] Narain Karthikeyan (IND) – 0 pt;
25) [+0] Pedro De La Rosa (ESP) – 0 pt;
1) [+0] Red Bull - Renault – 422 pts;
2) [+0] Ferrari – 340 pts;
2) [+0] McLaren - Mercedes – 318 pts;
4) [+0] Lotus - Renault – 288 pt;
5) [+0] Mercedes – 136 pts;
6) [+0] Sauber – Ferrari – 124 pts;
7) [+0] Force India - Mercedes – 95 pts;
8) [+0] Williams - Renault – 73 pts;
9) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 22 pts;
10) [+0] Marussia - Cosworth – 0 pt;
11) [+0] Caterham - Renault – 0 pt;
12) [+0] HRT - Cosworth – 0 pt;
A próxima corrida é o GP dos Estados Unidos e acontece entre os dias 16 e 18 de novembro, em Austin, nos Estados Unidos.
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| O Iceman voltou ao lugar mais alto do pódio em grande estilo |
Sutton/GP Update
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| Pódio de campeões em Abu Dhabi, mas só Vettel e Alonso permanecem na briga pelo título |
Uma coisa que me chama a atenção nesta altura do campeonato é a forma como Mark Webber guia na fase final de campeonato. O australiano parece ficar mais nervoso e não consegue fazer o que a Red Bull precisa dele, foi assim em 2010, 2011 e tem sido assim agora. Hoje, para ajudar o time, Webber abandonou, mas sem antes dar umas aprontadas.
Felipe Massa foi uma das vítimas da corrida desastrada de Webber e terminou em 7º, mesmo assim o brasileiro subiu duas posições no campeonato, agora é também o 7º no campeonato. Bruno Senna caiu para o final do grid na largada e terminou em 8º, outra boa corrida do piloto da Williams que permaneceu no 16º lugar do campeonato.
Em alguns momentos, a corrida de hoje proporcionou a liderança de Alonso, virada importante no campeonato, mas Vettel foi magnífico, retomou a ponta e mesmo perdendo três pontos na diferença para Alonso, o alemão saiu no lucro. Também dá para se dizer que a dupla Ferrari/Alonso salvou o Match Point que a dupla Red Bull/Vettel tinha em mãos. Bom para os campeonatos de Pilotos e Construtores. Agora apenas Vettel/Alonso e Red Bull/Ferrari podem brigar pelos dois títulos de 2012.
O campeonato que tinha de tudo para esfriar e cair no colo da Red Bull e de Sebastain Vettel ainda fica indefinido, apesar dos dois campeonatos terem a possibilidade de serem decididos nos Estados Unidos. Por enquanto só o alemão pode levar a taça na Terra do Tio Sam, vamos as possibilidades para Vettel abocanhar um tricampeonato consecutivo já nos Estados Unidos:
- Vettel vencer a corrida e Alonso terminar de 5º para trás;
- Vettel terminar em 2º e Alonso só terminar de 9º para trás;
- Vettel terminar em 3º e Alonso não pontuar (terminar em 11º lugar e qualquer posição abaixo ou abandonar);
Situação que é difícil de acontecer, mas no esporte tudo é possível.
Confira as classificações dos campeonatos de pilotos e construtores:
1) [+0] Sebastian Vettel (ALE) – 255 pts;
2) [+0] Fernando Alonso (ESP) – 245 pts;
3) [+0] Kimi Raikkonen (FIN) – 198 pts;
4) [+0] Mark Webber (AUS) – 167 pts;
5) [+0] Lewis Hamilton (ING) – 165 pts;
6) [+0] Jenson Button (ING) – 153 pts;
7) [+2] Felipe Massa (BRA) – 95 pts;
8) [–1] Nico Rosberg (ALE) – 93 pts;
8) [–1] Romain Grosjean (FRA) – 90 pts;
10) [+0] Sérgio Pérez (MEX) – 66 pts;
11) [+0] Kamui Kobayashi (JAP) – 58 pts;
12) [+0] Nico Hülkenberg (ALE) – 49 pts;
13) [+0] Paul Di Resta (ESC) – 46 pts;
14) [+1] Pastor Maldonado (VEN) – 43 pts;
15) [–1] Michael Schumacher (ALE) – 43 pts;
16) [+0] Bruno Senna (BRA) – 30 pts;
17) [+0] Jéan-Eric Vergne (FRA) – 12 pts;
18) [+0] Daniel Ricciardo (AUS) – 10 pts;
19) [+0] Timo Glock (ALE) – 0 pt;
20) [+0] Heiki Kovalainen (FIN) – 0 pt;
21) [+0] Vitaly Petrov (RUS) – 0 pt;
22) [+0] Jérôme D’Ambrosio (BEL) – 0 pt;
23) [+0] Charles Pic (FRA) – 0 pt;
24) [+0] Narain Karthikeyan (IND) – 0 pt;
25) [+0] Pedro De La Rosa (ESP) – 0 pt;
1) [+0] Red Bull - Renault – 422 pts;
2) [+0] Ferrari – 340 pts;
2) [+0] McLaren - Mercedes – 318 pts;
4) [+0] Lotus - Renault – 288 pt;
5) [+0] Mercedes – 136 pts;
6) [+0] Sauber – Ferrari – 124 pts;
7) [+0] Force India - Mercedes – 95 pts;
8) [+0] Williams - Renault – 73 pts;
9) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 22 pts;
10) [+0] Marussia - Cosworth – 0 pt;
11) [+0] Caterham - Renault – 0 pt;
12) [+0] HRT - Cosworth – 0 pt;
A próxima corrida é o GP dos Estados Unidos e acontece entre os dias 16 e 18 de novembro, em Austin, nos Estados Unidos.
F1 – GP de Abu Dhabi (2) – Hamilton absoluto, Vettel desclassificado e Alonso com sorte
Sutton/GP Update
Sempre na frente, Lewis Hamilton não deu chances para os adversários hoje e cravou um pole espetacular para o GP de Abu Dhabi. O inglês foi soberano no traçado árabe e cravou a sua sétima pole no ano. Logo depois da classificação o inglês ainda via as duas Red Bull prontas para incomodá-lo durante a corrida deste domingo. Via, porque muita coisa foi mudada após a classificação de hoje.
Finalmente a sorte voltou a sorrir para Fernando Alonso. Largando do sétimo lugar o espanhol teria que batalhar demais na corrida para recuperar o prejuízo com o terceiro lugar de Sebastian Vettel no grid, mas a Red Bull errou e salvou um Match Point para o piloto da Ferrari.
Sutton/GP Update
No final da classificação, Vettel não conseguiu retornar aos boxes porque a sua Red Bull ficou sem combustível e por isso o atual bicampeão foi desclassificado do treino classificatório e larga do último lugar. Vendo isso, a Red Bull decidiu que o alemão larga do pitlane. Agora o campeonato esquenta novamente e Alonso tem o quê recuperar na corrida de amanhã.
Felipe Massa só conseguiu o nono lugar para a corrida, em um final de semana em que a Ferrari não se achou muito bem. Bruno Senna não conseguiu passar dos Q2 e só conseguiu o 15º tempo. Para a corrida de amanhã, todos do quarto lugar em diante ganham uma posição. Sendo assim, Massa larga do oitavo lugar e Senna do 14º, tudo isso pela punição aplica a Sebastian Vettel.
Confira os tempos da classificação para o GP de Abu Dhabi, na Marina de Yas:
A corrida de amanhã joga um tempero no campeonato. O favorito a vitória é Hamilton, mas as atenções estarão voltadas para onde estiverem Alonso e Vettel. O alemão até desconta a desvantagem, mas acho que termina atrás do espanhol nesta corrida.
O GP de Abu Dhabi tem largada às 11h da manhã deste domingo (04), no horário de Brasília.
 |
| Hamilton estava absoluto durante a classificação |
Finalmente a sorte voltou a sorrir para Fernando Alonso. Largando do sétimo lugar o espanhol teria que batalhar demais na corrida para recuperar o prejuízo com o terceiro lugar de Sebastian Vettel no grid, mas a Red Bull errou e salvou um Match Point para o piloto da Ferrari.
Sutton/GP Update
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| Vettel ficou a pé no final do treino e larga da última posição amanhã |
Felipe Massa só conseguiu o nono lugar para a corrida, em um final de semana em que a Ferrari não se achou muito bem. Bruno Senna não conseguiu passar dos Q2 e só conseguiu o 15º tempo. Para a corrida de amanhã, todos do quarto lugar em diante ganham uma posição. Sendo assim, Massa larga do oitavo lugar e Senna do 14º, tudo isso pela punição aplica a Sebastian Vettel.
Confira os tempos da classificação para o GP de Abu Dhabi, na Marina de Yas:
A corrida de amanhã joga um tempero no campeonato. O favorito a vitória é Hamilton, mas as atenções estarão voltadas para onde estiverem Alonso e Vettel. O alemão até desconta a desvantagem, mas acho que termina atrás do espanhol nesta corrida.
O GP de Abu Dhabi tem largada às 11h da manhã deste domingo (04), no horário de Brasília.
01 novembro 2012
GP de Abu Dhabi (1)
Resta pouco mais de uma hora para começarem os treinos livres para o GP de Abu Dhabi e eu estou acordado, sem pregar o olho.
É galera, a corrida deste final de semana pode deixar Sebastian Vettel em uma situação confortável no campeonato, ou então, recolocar Fernando Alonso novamente na briga pelo título. Se acontecer a primeira opção, a temporada pode se decidir em Austin, nos Estados Unidos, e o Brasil vai ficar no vácuo, já que por causa do Campeonato Brasileiro a corrida não será transmitida ao vivo para nós tupiniquins. E você leitor trate de arranjar um jeito de assistir a corrida de Austin de outra forma, porque o retrospecto é favorável ao alemão. Em três edições de GP da Fórmula 1 no Emirado, duas vitórias dele.
Para a corrida da Marina de Yas, a FIA decidiu, como no último ano, que o DRS será utilizado em dois trechos do traçado árabe, entre as curvas 7 e 8 e entre as curvas 10 e 11. A detecção da diferença entre os carros vai acontecer antes da curva 7 e logo após a curva 9. Em 2011 a escolha da FIA foi acertada pelo estilo de circuito e tem tudo para acertar novamente.
Ainda falando da FIA, o comissário convidado pela Federação é o britânico Derek Warwick. O ex-Fórmula 1 (pela Toleman, Renault, Brabham, Arrows e Lotus), já participou de duas corridas nesta mesma função durante 2012 e distribuiu algumas punições. As corridas foram na Alemanha e no Japão.
Para a corrida no Emirado, a Pirelli decidiu levar os compostos macios (amarelos), os médios (brancos), os intermediários (verdes) e os de chuva (azuis). A preferência dos pneus de pista seca foi pelo dos compostos intermediários no quesito de durabilidade, possivelmente, pela corrida acontecer no final de tarde e início de noite em Abu Dhabi, fazendo com que os pneus tenham uma degradação menor durante a corrida e os treinos.
Mesmo assim, as temperaturas irão variar entre os 21º e os 32ºC durante os três dias de atividade na Marina de Yas. O grande problema para as equipes será usar como referência os treinos livres 1 e 3, já que irão acontecer no início da tarde no horário local. Aqui no Brasil, os horários irão fugir aos habituais do final da madrugada e início da manhã. Confira como ficam a programação de treinos no horários de Brasília:
Treino Livre 1 – Sexta—feira – 7h;
Treino Livre 2 – Sexta-feira – 11h;
Treino Livre 3 – Sábado – 8h;
Classificação – Sábado – 11h;
Corrida – Domingo – 11h.
28 outubro 2012
F1 – GP da Índia (3) – Vettel venceu, mas Alonso estava na cola
Sutton/GP Update
A briga pelo campeonato permanece, mas com uma diferença maior após a vitória de Sebastian Vettel em Buddh, na Índia. Agora a diferença é de 13 pontos do alemão para Fernando Alonso.
Sutton/GP Update
A primeira metade foi toda administrada pela Red Bull. O time foi pouco incomodado na primeiras 30 voltas da prova, mas depois disso a presença de Alonso no terceiro lugar da corrida foi fundamental. O espanhol pulou de quinto para o terceiro lugar logo nas primeiras voltas e mantinha uma diferença pequena para Mark Webber. No terço final de prova Alonso mostrou o seu verdadeiro ritmo e passou Webber para assumir o segundo lugar. Diferença estabelecida nos 13 pontos.
Destaque para os brasileiros nesta corrida. Felipe Massa suportou durante toda a corrida uma pressão de Kimi Raikkonen e com uma diferença menor que um segundo. Claramente Raikkonen não tinha carro para ultrapassar o brasileiro em reta, mas descontava a vantagem no trecho de curvas do traçado indiano. Bruno Senna largou no meio do grid, seguiu escalando o grid com belas ultrapassagens até ultrapassar Nico Rosberg por fora e garantir o décimo lugar.
Semana que vem, em Abu Dhabi, Alonso terá a tarefa de tentar algo de novo para diminuir a diferença que Vettel abriu em duas corridas. Vettel já acabou com as chances matemáticas de alguns pilotos e apenas os cinco primeiros podem pelo menos empatar com o alemão em número de pontos no campeonato, são eles: Alonso, Raikkonen, Webber e Lewis Hamilton. Jenson Button não tem mais chances matemáticas de ser campeão em 2012.
Felipe Massa está a um pontinho de Romain Grosjean no campeonato e é o 9º. Bruno Senna é o 16º com 26 pontos. Mark Webber com o resultado de hoje ultrapassou Lewis Hamilton no campeonato. Esta foi a única troca de posições no campeonato hoje.
Confira as classificações dos campeonatos de pilotos e construtores:
1) [+0] Sebastian Vettel (ALE) – 240 pts;
2) [+0] Fernando Alonso (ESP) – 227 pts;
3) [+0] Kimi Raikkonen (FIN) – 173 pts;
4) [+1] Mark Webber (AUS) – 167 pts;
5) [–1] Lewis Hamilton (ING) – 165 pts;
6) [+0] Jenson Button (ING) – 141 pts;
7) [+0] Nico Rosberg (ALE) – 93 pts;
8) [+0] Romain Grosjean (FRA) – 90 pts;
9) [+0] Felipe Massa (BRA) – 89 pts;
10) [+0] Sérgio Pérez (MEX) – 66 pts;
11) [+0] Kamui Kobayashi (JAP) – 50 pts;
12) [+0] Nico Hülkenberg (ALE) – 49 pts;
13) [+0] Paul Di Resta (ESC) – 44 pts;
14) [+0] Michael Schumacher (ALE) – 43 pts;
15) [+0] Pastor Maldonado (VEN) – 33 pts;
16) [+0] Bruno Senna (BRA) – 26 pts;
17) [+0] Jéan-Eric Vergne (FRA) – 12 pts;
18) [+0] Daniel Ricciardo (AUS) – 9 pts;
19) [+0] Timo Glock (ALE) – 0 pt;
20) [+0] Heiki Kovalainen (FIN) – 0 pt;
21) [+0] Vitaly Petrov (RUS) – 0 pt;
22) [+0] Jérôme D’Ambrosio (BEL) – 0 pt;
23) [+0] Charles Pic (FRA) – 0 pt;
24) [+0] Narain Karthikeyan (IND) – 0 pt;
25) [+0] Pedro De La Rosa (ESP) – 0 pt;
1) [+0] Red Bull - Renault – 407 pts;
2) [+0] Ferrari – 316 pts;
2) [+0] McLaren - Mercedes – 306 pts;
4) [+0] Lotus - Renault – 263 pt;
5) [+0] Mercedes – 136 pts;
6) [+0] Sauber – Ferrari – 116 pts;
7) [+0] Force India - Mercedes – 93 pts;
8) [+0] Williams - Renault – 59 pts;
9) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 21 pts;
10) [+0] Marussia - Cosworth – 0 pt;
11) [+0] Caterham - Renault – 0 pt;
12) [+0] HRT - Cosworth – 0 pt;
A próxima corrida é o GP de Abu Dhabi e acontece na próxima semana, entre os dias 02 e 04 de novembro, na Marina de Yas, em Abu Dhabi.
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| Vettel vence a quinta em 2012, duas a mais que Alonso e Hamilton |
Sutton/GP Update
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| Vettel abre 13 pontos para Alonso. O espanhol tem que superar para bater o atual bicampeão |
Destaque para os brasileiros nesta corrida. Felipe Massa suportou durante toda a corrida uma pressão de Kimi Raikkonen e com uma diferença menor que um segundo. Claramente Raikkonen não tinha carro para ultrapassar o brasileiro em reta, mas descontava a vantagem no trecho de curvas do traçado indiano. Bruno Senna largou no meio do grid, seguiu escalando o grid com belas ultrapassagens até ultrapassar Nico Rosberg por fora e garantir o décimo lugar.
Semana que vem, em Abu Dhabi, Alonso terá a tarefa de tentar algo de novo para diminuir a diferença que Vettel abriu em duas corridas. Vettel já acabou com as chances matemáticas de alguns pilotos e apenas os cinco primeiros podem pelo menos empatar com o alemão em número de pontos no campeonato, são eles: Alonso, Raikkonen, Webber e Lewis Hamilton. Jenson Button não tem mais chances matemáticas de ser campeão em 2012.
Felipe Massa está a um pontinho de Romain Grosjean no campeonato e é o 9º. Bruno Senna é o 16º com 26 pontos. Mark Webber com o resultado de hoje ultrapassou Lewis Hamilton no campeonato. Esta foi a única troca de posições no campeonato hoje.
Confira as classificações dos campeonatos de pilotos e construtores:
1) [+0] Sebastian Vettel (ALE) – 240 pts;
2) [+0] Fernando Alonso (ESP) – 227 pts;
3) [+0] Kimi Raikkonen (FIN) – 173 pts;
4) [+1] Mark Webber (AUS) – 167 pts;
5) [–1] Lewis Hamilton (ING) – 165 pts;
6) [+0] Jenson Button (ING) – 141 pts;
7) [+0] Nico Rosberg (ALE) – 93 pts;
8) [+0] Romain Grosjean (FRA) – 90 pts;
9) [+0] Felipe Massa (BRA) – 89 pts;
10) [+0] Sérgio Pérez (MEX) – 66 pts;
11) [+0] Kamui Kobayashi (JAP) – 50 pts;
12) [+0] Nico Hülkenberg (ALE) – 49 pts;
13) [+0] Paul Di Resta (ESC) – 44 pts;
14) [+0] Michael Schumacher (ALE) – 43 pts;
15) [+0] Pastor Maldonado (VEN) – 33 pts;
16) [+0] Bruno Senna (BRA) – 26 pts;
17) [+0] Jéan-Eric Vergne (FRA) – 12 pts;
18) [+0] Daniel Ricciardo (AUS) – 9 pts;
19) [+0] Timo Glock (ALE) – 0 pt;
20) [+0] Heiki Kovalainen (FIN) – 0 pt;
21) [+0] Vitaly Petrov (RUS) – 0 pt;
22) [+0] Jérôme D’Ambrosio (BEL) – 0 pt;
23) [+0] Charles Pic (FRA) – 0 pt;
24) [+0] Narain Karthikeyan (IND) – 0 pt;
25) [+0] Pedro De La Rosa (ESP) – 0 pt;
1) [+0] Red Bull - Renault – 407 pts;
2) [+0] Ferrari – 316 pts;
2) [+0] McLaren - Mercedes – 306 pts;
4) [+0] Lotus - Renault – 263 pt;
5) [+0] Mercedes – 136 pts;
6) [+0] Sauber – Ferrari – 116 pts;
7) [+0] Force India - Mercedes – 93 pts;
8) [+0] Williams - Renault – 59 pts;
9) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 21 pts;
10) [+0] Marussia - Cosworth – 0 pt;
11) [+0] Caterham - Renault – 0 pt;
12) [+0] HRT - Cosworth – 0 pt;
A próxima corrida é o GP de Abu Dhabi e acontece na próxima semana, entre os dias 02 e 04 de novembro, na Marina de Yas, em Abu Dhabi.
GP da Índia (2) - A quinta pole de Vettel
Pela quinta vez em 2012 Sebastian Vettel marcou uma pole. Neste final de semana, diferente do que aconteceu durante todo o ano, o alemão dominou todas as sessões de treinos livres e todas as partes da classificação para o GP deste domingo.
A pista de Buddh é complicada para os times e pilotos encontrarem um acerto ideal, porque o traçado tem duas longas retas e curvas que exigem uma carga aerodinâmica um pouco maior, situação que deixa todos com a pergunta do que preferenciar na cabeça. Mesmo assim, ao contrário do que aconteceu com os adversários, a Red Bull parece ter se encontrado na pista indiana e os carros de Vettel e Webber parecem ser carruagens que passeiam pela pista da região de Nova Déli. Não foi difícil ver neste treino classificatório, e nos treinos livres também, os outros carros do grid rodando ou executando um verdadeiro balé para não rodar no traçado indiano.
Um exemplo foi Felipe Massa, o brasileiro teve bastante dificuldade para acertar o seu carro e foi protagonista de várias rodadas durante os treinos livres. E é aí que mora o resultado da corrida de amanhã. Na primeira fila partem as Red Bull, na segunda as McLaren e somente na terceira as Ferrari. O intervalo proporcionado pelas McLaren pode atrapalhar os planos da Ferrari e ajudar demais as Red Bull e consequentemente Sebastian Vettel.
Para mim, a corrida deste domingo será vencida com facilidade por Vettel, salvo o caso de algum problema mecânico acontecer. É agora que a Ferrari verá que a McLaren continua tendo um carro melhor que o seu, os ingleses serão peça chave no resultado final do campeonato, já que ainda disputam a taça .
A corrida deste domingo começas às 7h no horário de Brasília.
A pista de Buddh é complicada para os times e pilotos encontrarem um acerto ideal, porque o traçado tem duas longas retas e curvas que exigem uma carga aerodinâmica um pouco maior, situação que deixa todos com a pergunta do que preferenciar na cabeça. Mesmo assim, ao contrário do que aconteceu com os adversários, a Red Bull parece ter se encontrado na pista indiana e os carros de Vettel e Webber parecem ser carruagens que passeiam pela pista da região de Nova Déli. Não foi difícil ver neste treino classificatório, e nos treinos livres também, os outros carros do grid rodando ou executando um verdadeiro balé para não rodar no traçado indiano.
Um exemplo foi Felipe Massa, o brasileiro teve bastante dificuldade para acertar o seu carro e foi protagonista de várias rodadas durante os treinos livres. E é aí que mora o resultado da corrida de amanhã. Na primeira fila partem as Red Bull, na segunda as McLaren e somente na terceira as Ferrari. O intervalo proporcionado pelas McLaren pode atrapalhar os planos da Ferrari e ajudar demais as Red Bull e consequentemente Sebastian Vettel.
Para mim, a corrida deste domingo será vencida com facilidade por Vettel, salvo o caso de algum problema mecânico acontecer. É agora que a Ferrari verá que a McLaren continua tendo um carro melhor que o seu, os ingleses serão peça chave no resultado final do campeonato, já que ainda disputam a taça .
A corrida deste domingo começas às 7h no horário de Brasília.
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