A Haas apresentou a cara do novo VF-22, mas de novo mesmo só o carro seguindo o novo regulamento.
Mostrando postagens com marcador Apresentações. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Apresentações. Mostrar todas as postagens
06 fevereiro 2022
01 março 2016
Toro Rosso STR11
Facebook / Scuderia Toro Rosso
Aí está o novo STR11 da Toro Rosso. O carro já havia sido apresentado "sem roupa" na semana passada, durante a primeira semana de testes coletivos da Fórmula 1 em Barcelona, faltava mesmo colocar a pintura. O STR11 não traz muita coisa de nova e é claramente uma evolução do STR10, usado no ano passado. Nem a pintura, que a Toro Rosso prometeu ser nova, mudou muito, é mais um detalhe aqui e outro acolá.
O time vai correr com os motores 2015 da Ferrari, criando um certo distanciamento técnico entre os dois time da Red Bull na Fórmula 1, afinal de contas, a Red Bull Racing vai correr com motores Renault preparados pela Ilmor. Max Verstappen e Carlos Sainz Jr. seguem na escuderia de Faenza e com o objetivo de buscarem o pódio com o novo carro. Eu tenho algumas dúvidas com relação a esse último ponto, pelo motor atrasado em relação as rivais, mas dessa dupla podemos esperar um pouco de tudo.
O novo carro não andou mal na semana passada e tem de tudo para andar na frente da equipe matriz logo no início da temporada. Aguardemos!
Aí está o novo STR11 da Toro Rosso. O carro já havia sido apresentado "sem roupa" na semana passada, durante a primeira semana de testes coletivos da Fórmula 1 em Barcelona, faltava mesmo colocar a pintura. O STR11 não traz muita coisa de nova e é claramente uma evolução do STR10, usado no ano passado. Nem a pintura, que a Toro Rosso prometeu ser nova, mudou muito, é mais um detalhe aqui e outro acolá.
O time vai correr com os motores 2015 da Ferrari, criando um certo distanciamento técnico entre os dois time da Red Bull na Fórmula 1, afinal de contas, a Red Bull Racing vai correr com motores Renault preparados pela Ilmor. Max Verstappen e Carlos Sainz Jr. seguem na escuderia de Faenza e com o objetivo de buscarem o pódio com o novo carro. Eu tenho algumas dúvidas com relação a esse último ponto, pelo motor atrasado em relação as rivais, mas dessa dupla podemos esperar um pouco de tudo.
O novo carro não andou mal na semana passada e tem de tudo para andar na frente da equipe matriz logo no início da temporada. Aguardemos!
Sauber C35
Facebook / Sauber F1 Team
Foi ontem que a Sauber apresentou de forma oficial pela internet oC34 C35, modelo com que o time vai disputar essa temporada da Fórmula 1. O modelo não tem quase nada de diferente do carro que começou bem a temporada 2015 e, sem desenvolvimento, perdeu terreno ao longo da temporada passada. Destaque mesmo para o bico do carro e a asa dianteira. O bico ficou menor e a asa foi remodelada, seguindo as tendências apresentadas pelas outras equipes na semana passada.
Felipe Nasr e Marcus Ericsson serão mais uma vez os pilotos do time que mantém a pintura azul, amarela e branca de 2015, com alguns novos patrocinadores ganhando destaque na asa traseira.
O novoC34 C35 já está sendo usado na segunda semana de testes coletivos da Fórmula 1, que começou hoje e vai até a quinta-feira em Barcelona, na Espanha. Na semana passada, o time de Hinwil usou o modelo do ano passado para testar os novos compostos da Pirelli para 2016.
Foi ontem que a Sauber apresentou de forma oficial pela internet o
Felipe Nasr e Marcus Ericsson serão mais uma vez os pilotos do time que mantém a pintura azul, amarela e branca de 2015, com alguns novos patrocinadores ganhando destaque na asa traseira.
O novo
22 fevereiro 2016
Force India VJM09
Facebook / Sahara Force India Formula One Team
O terceiro carro apresentado de fato hoje foi o novo Force India VJM09. O modelo segue o trabalho que a equipe indiana apresentou na segunda metade do campeonato do ano passado e seguindo por um outro caminho de soluções em relação as rivais.
O momento de time indiano é de um pouco de apreensão já que a principal empresa associada a equipe está vendendo as ações que tem da Force India. A Sahara viu o seu presidente ser preso e está procurando dinheiro onde não tem para pagar o alto valor da fiança. Se com o apoio da Sahara a Force India não andava muito bem das pernas, não vai ser sem esse acordo que o time irá melhorar.
O acordo com a Aston Martin não vingou, então, o time está dependendo demais da grana trazida pelos seus pilotos. A expectativa é que o atual modelo siga dando boas condições do time andar pelo menos no meio do grid.
O terceiro carro apresentado de fato hoje foi o novo Force India VJM09. O modelo segue o trabalho que a equipe indiana apresentou na segunda metade do campeonato do ano passado e seguindo por um outro caminho de soluções em relação as rivais.
O momento de time indiano é de um pouco de apreensão já que a principal empresa associada a equipe está vendendo as ações que tem da Force India. A Sahara viu o seu presidente ser preso e está procurando dinheiro onde não tem para pagar o alto valor da fiança. Se com o apoio da Sahara a Force India não andava muito bem das pernas, não vai ser sem esse acordo que o time irá melhorar.
O acordo com a Aston Martin não vingou, então, o time está dependendo demais da grana trazida pelos seus pilotos. A expectativa é que o atual modelo siga dando boas condições do time andar pelo menos no meio do grid.
Red Bull RB12
Site Oficial da Red Bull Racing
Aí está o no Red Bull, o RB12. Para ser bem sincero não tive muito tempo para ver de alterações em relação ao modelo anterior. O quê me chamou a atenção em uma primeira olhada foi o bico que se assemelha demais aos apresentados pela Williams, Ferrari e McLaren. Nessa primeira olhada, o carro não me parece estar muito distante do que vimos no RB11, mas deve ter alguma ou outra modificação.
A expectativa que cresce com a Red Bull é de como será a "parceria" com a Renault depois das várias brigas públicas entre as duas partes. Agora os taurinos terão a colaboração da Ilmor na preparação dos motores, situação que deve ser o fiel da balança em relação a montadora francesa e amenizar o clima pesado entre as duas partes.
Aí está o no Red Bull, o RB12. Para ser bem sincero não tive muito tempo para ver de alterações em relação ao modelo anterior. O quê me chamou a atenção em uma primeira olhada foi o bico que se assemelha demais aos apresentados pela Williams, Ferrari e McLaren. Nessa primeira olhada, o carro não me parece estar muito distante do que vimos no RB11, mas deve ter alguma ou outra modificação.
A expectativa que cresce com a Red Bull é de como será a "parceria" com a Renault depois das várias brigas públicas entre as duas partes. Agora os taurinos terão a colaboração da Ilmor na preparação dos motores, situação que deve ser o fiel da balança em relação a montadora francesa e amenizar o clima pesado entre as duas partes.
Manor MRT05
Facebook / Manor Racing
Esse é o novo carro da Manor. Na verdade, na verdade, esse é o projeto que a equipe pretendia colocar na pista no início do ano passado e por falta de dinheiro deixou de usá-lo para desenvolver mais e usar nessa temporada.
De diferente do que havia vasado no início do ano passado só a pintura mesmo. O carro da Manor vem com mais azul e menos vermelho e preto. De resto, nada foge ao que já foi visto. A expectativa é que com motores Mercedes o time desconte a diferença para as adversárias mais próximas (como Sauber, a Haas e quem sabe a McLaren).
 |
| Com mais azul chega o MRT05, o novo carro da Manor |
De diferente do que havia vasado no início do ano passado só a pintura mesmo. O carro da Manor vem com mais azul e menos vermelho e preto. De resto, nada foge ao que já foi visto. A expectativa é que com motores Mercedes o time desconte a diferença para as adversárias mais próximas (como Sauber, a Haas e quem sabe a McLaren).
21 fevereiro 2016
Haas VF16
Facebook / Haas F1 Team
E não é que passou bem longe do amarelão que se esperava e que se espalhou com os boatos. O novo VF16 da Haas veio em cinza, preto e vermelho em uma combinação e desenho com as cores dos melhores dos últimos anos. A equipe caçula mostrou que tem estilo logo de cara.
O carro em si, me lembra demais os últimos carros da Ferrari (mas isso é coisa minha). Eu fico com o pé atrás porque as coisas que a Dallara (responsável pelo chassi da Haas) para a Fórmula 1 nunca tiveram muito sucesso. O time pode ficar mais a frente pelo motor, mas o chassi me deixa bem preocupado apesar dos elogios.
E não é que passou bem longe do amarelão que se esperava e que se espalhou com os boatos. O novo VF16 da Haas veio em cinza, preto e vermelho em uma combinação e desenho com as cores dos melhores dos últimos anos. A equipe caçula mostrou que tem estilo logo de cara.
O carro em si, me lembra demais os últimos carros da Ferrari (mas isso é coisa minha). Eu fico com o pé atrás porque as coisas que a Dallara (responsável pelo chassi da Haas) para a Fórmula 1 nunca tiveram muito sucesso. O time pode ficar mais a frente pelo motor, mas o chassi me deixa bem preocupado apesar dos elogios.
Mercedes W07
Fotos: Facebook / MERCEDES AMG PETRONAS
Como as regras não mudaram, o quê acontece com as equipes era mais do que esperado na verdade e pra falar da Mercedes eu vou repetir mais do mesmo que escrevi sobre as outras equipes. O Mercedes W07 não é nada menos que uma evolução do W06, que também era o mesmo em relação ao W05.
A grande novidade é a grande carga de preto na pintura das flechas de prata, principalmente na parte traseira do carro. Na verdade, nem tem muito sobre o quê comentar porque o novo carro é idêntico ao do ano passado. Sinceramente, espero que as conversas sobre troca de regulamento para a próxima temporada sigam e tenhamos pelos menos uma regra que traga equilíbrio ao jogo.
Como as regras não mudaram, o quê acontece com as equipes era mais do que esperado na verdade e pra falar da Mercedes eu vou repetir mais do mesmo que escrevi sobre as outras equipes. O Mercedes W07 não é nada menos que uma evolução do W06, que também era o mesmo em relação ao W05.
A grande novidade é a grande carga de preto na pintura das flechas de prata, principalmente na parte traseira do carro. Na verdade, nem tem muito sobre o quê comentar porque o novo carro é idêntico ao do ano passado. Sinceramente, espero que as conversas sobre troca de regulamento para a próxima temporada sigam e tenhamos pelos menos uma regra que traga equilíbrio ao jogo.
19 fevereiro 2016
Ferrari SF16-H
Fotos: Facebook / Scuderia Ferrari
Os boatos sobre a nova pintura da Ferrari foram confirmados e a tal da SF16-H tem a faixa branca atrás do cockpit, como nos carros de parte da década de 1970 e parte da década de 1990. Sobre isso, acho que ficou legal, muito bem feito e Ferrari precisava abandonar o vermelhão total um pouquinho, só um pouquinho.
Sobre o carro em si, fiz algumas anotações sobre tudo que vi de diferente em relação ao SF15-T. Vamos a lista:
- o bico é claramente mais curto seguindo a tendência da Mercedes e da Williams nas últimas temporadas;
- as aletas laterais, suspensões, o Santo Antônio, as entradas de ar do radiador e de refrigeração dos freios receberam desenhos levemente diferentes;
- ainda sobre as entradas de ar do radiador, elas diminuíram consideravelmente em relação ao carro do ano passado;
- a asa traseira está mais baixa;
- a asa dianteira foi completamente remodelada;
- e a traseira está mais esguia, afinada.
Se estivesse vivo, ontem seria aniversário de Enzo Ferrari e é nele que a Ferrari tem baseado boa parte de suas ações de marketing, bom, não poderia ser diferente com o vídeo de lançamento do novo modelo da Fórmula 1.
 |
| A nova Ferrari veio com a prometida faixa branca |
Sobre o carro em si, fiz algumas anotações sobre tudo que vi de diferente em relação ao SF15-T. Vamos a lista:
- o bico é claramente mais curto seguindo a tendência da Mercedes e da Williams nas últimas temporadas;
- as aletas laterais, suspensões, o Santo Antônio, as entradas de ar do radiador e de refrigeração dos freios receberam desenhos levemente diferentes;
- ainda sobre as entradas de ar do radiador, elas diminuíram consideravelmente em relação ao carro do ano passado;
- a asa traseira está mais baixa;
- a asa dianteira foi completamente remodelada;
- e a traseira está mais esguia, afinada.
Se estivesse vivo, ontem seria aniversário de Enzo Ferrari e é nele que a Ferrari tem baseado boa parte de suas ações de marketing, bom, não poderia ser diferente com o vídeo de lançamento do novo modelo da Fórmula 1.
Williams FW38
Fotos: Facebook / Williams Martini Racing
A Williams se adiantou e apresentou o FW38 hoje cedinho pela internet mesmo. O novo modelo do time não tem diferenças tão aparentes em relação ao modelo do ano passado, mas não vou ficar nisso. Vamos a listinha de mudanças: a asa dianteira e as aletas nas laterais do carro foram reformuladas, as entradas de ar dos radiadores diminuíram, pequenas aletas acima dessas entradas ar foram adicionadas e é o que eu consegui ver nessas fotos que os ingleses divulgaram.
Claramente o FW38 é uma evolução do carro usado no ano passado, que particularmente me preocupa um pouco se a Williams queria avançar no campeonato. Para isso, além de melhorar em estratégia e pit stops, o carro precisaria trazer algo mais aparente (como fez a Force India no meio da temporada passada), não sei, não me convence logo de cara, mas temos que esperar os testes e as primeiras etapas.
 |
| A Williams se apressou e foi a primeira de fato a apresentar o modelo de 2016 |
Claramente o FW38 é uma evolução do carro usado no ano passado, que particularmente me preocupa um pouco se a Williams queria avançar no campeonato. Para isso, além de melhorar em estratégia e pit stops, o carro precisaria trazer algo mais aparente (como fez a Force India no meio da temporada passada), não sei, não me convence logo de cara, mas temos que esperar os testes e as primeiras etapas.
17 fevereiro 2016
Só um gostinho (3)
Reprodução / YouTube / Ferrari
O vídeo saiu mais cedo, mas acabei só vendo agora no final da tarde. A Ferrari lançou o terceiro teaser de sua apresentação que acontece justamente na próxima sexta-feira. Destaque para a frase que Sebastian Vettel, presonagem principal deste terceiro vídeo, disse logo no início do vídeo: "Estamos prontos"!
O vídeo saiu mais cedo, mas acabei só vendo agora no final da tarde. A Ferrari lançou o terceiro teaser de sua apresentação que acontece justamente na próxima sexta-feira. Destaque para a frase que Sebastian Vettel, presonagem principal deste terceiro vídeo, disse logo no início do vídeo: "Estamos prontos"!
As novas cores da Red Bull
Twitter / Red Bull Racing (@redbullracing)
Aí estão as cores da Red Bull para 2016, afinal de contas, aquele roxo/lilas (sei lá de que nome eu chamo aquilo) não agradava alguns, inclusive este aqui que escreve pra vocês.
Quando a equipe e a Puma anunciaram a parceria dias atrás eu achava que a textura do carro seria algo próximo da que apareceu nas capas das redes sociais da equipe, mas esse desenho ficou apenas para os macacões e roupas dos pilotos e o staff técnico, a pintura do carro ficou fosca mesmo.
O novo desenho também abandonou os detalhes e contornos em branco que ficavam principalmente em volta do nome da marca. Na verdade, esse desenho com o touro contornado pelo amarelo me lembra alguns dos produtos que a Red Bull vende em sua linha de roupas e outras coisas.
A primeira sensação que eu tive não foi das mais simpáticas, mas está melhorando a cada vez que eu olho para o carro. Não que esteja ficando bonito, só não está ficando tão feio quanto antes.
 |
| A nova pintura é fosca e deixou os detalhes brancos de lado |
Quando a equipe e a Puma anunciaram a parceria dias atrás eu achava que a textura do carro seria algo próximo da que apareceu nas capas das redes sociais da equipe, mas esse desenho ficou apenas para os macacões e roupas dos pilotos e o staff técnico, a pintura do carro ficou fosca mesmo.
O novo desenho também abandonou os detalhes e contornos em branco que ficavam principalmente em volta do nome da marca. Na verdade, esse desenho com o touro contornado pelo amarelo me lembra alguns dos produtos que a Red Bull vende em sua linha de roupas e outras coisas.
A primeira sensação que eu tive não foi das mais simpáticas, mas está melhorando a cada vez que eu olho para o carro. Não que esteja ficando bonito, só não está ficando tão feio quanto antes.
11 abril 2015
WEC 2015 - O tricolor Porsche 919 Hybrid
Facebook / Porsche Motorsport News
Demorou, mas chegou. As apresentações oficiais da Porsche e da Toyota para o WEC aconteceram duas semanas atrás em Paul Ricard. A corrida de abertura do campeonato, 6 horas de Silverstone, acontece amanhã, então, não posso perder muito mais tempo e começo com os alemães.
A segunda geração do Porsche 919 Hybrid que vai disputar a temporada completa do WEC em 2015 foi apresentada no dia 27 de março e em três cores: o branco do ano passado e também nos novos preto e vermelho. A Porsche vai correr com esse esquema especial apenas nas 24 horas de Le Mans e nos testes para a corrida. No restante do campeonato o esquema branco será usado nos carros #17 e #18, que vão correr toda a temporada.
No #17, vermelho, correrão Mark Webber, Timo Bernhard e Brendon Hartley. No #18, preto, Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb. Para fechar no #19, branco, Nico Hülkenberg, Nick Tandy e Earl Bamber.
O novo 919 Hydrid é um modelo completamente revisado em relação ao carro da temporada de 2014. O frente foi revisada, assim como o monocoque, suspensão traseira e o crashbox na traseira do carro. O modelo da Porsche segue com um V4 de 2 litros auxiliado por um sistema híbrido usando o ERS, sistema parecido com o da Fórmula 1, que gera 8MJ que é o máximo que pode ser gerado na categoria híbrida.
A reestruturação do 919 Hybrid afetou diretamente o peso do carro que finalmente chegou ao peso mínimo de 870 kg. No ano passado, o carro da Porsche corria com 30 kg a mais que os concorrentes. A mudança no sistema híbrido e no peso do carro colocam a Porsche no mesmo patamar, ou muito próxima, da Toyota e da Audi.
As mudanças parecem ter surtido efeito porque logo na primeira corrida do ano, o #17 larga na pole para a abertura do campeonato, amanhã pela manhã aqui no Brasil.
 |
| Quase toda a equipe da Porsche para a temporada 2015 do WEC |
A segunda geração do Porsche 919 Hybrid que vai disputar a temporada completa do WEC em 2015 foi apresentada no dia 27 de março e em três cores: o branco do ano passado e também nos novos preto e vermelho. A Porsche vai correr com esse esquema especial apenas nas 24 horas de Le Mans e nos testes para a corrida. No restante do campeonato o esquema branco será usado nos carros #17 e #18, que vão correr toda a temporada.
No #17, vermelho, correrão Mark Webber, Timo Bernhard e Brendon Hartley. No #18, preto, Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb. Para fechar no #19, branco, Nico Hülkenberg, Nick Tandy e Earl Bamber.
O novo 919 Hydrid é um modelo completamente revisado em relação ao carro da temporada de 2014. O frente foi revisada, assim como o monocoque, suspensão traseira e o crashbox na traseira do carro. O modelo da Porsche segue com um V4 de 2 litros auxiliado por um sistema híbrido usando o ERS, sistema parecido com o da Fórmula 1, que gera 8MJ que é o máximo que pode ser gerado na categoria híbrida.
A reestruturação do 919 Hybrid afetou diretamente o peso do carro que finalmente chegou ao peso mínimo de 870 kg. No ano passado, o carro da Porsche corria com 30 kg a mais que os concorrentes. A mudança no sistema híbrido e no peso do carro colocam a Porsche no mesmo patamar, ou muito próxima, da Toyota e da Audi.
As mudanças parecem ter surtido efeito porque logo na primeira corrida do ano, o #17 larga na pole para a abertura do campeonato, amanhã pela manhã aqui no Brasil.
25 fevereiro 2015
Finalmente aparece o Force India VJM08
Fotos: Sahara Force India Formula One Team
A atrasadinha Force India finalmente apresentou VJM08, mas por computação gráfica. Até o momento a equipe indiana havia apresentado a nova pintura e apenas o bico do novo carro e feito os testes da semana passada com o carro da última temporada e já havia perdido a primeira semana de testes em Jerez de la Frontera.
O novo modelo é uma evolução do modelo anterior e agora conta com alguns detalhes em verde. A maior preocupação é da pouca quilometragem que o VJM08 vai atingir já que ele fará apenas uma semana de testes, contra três das demais equipes, antes da temporada começar na Austrália.
 |
| Finalmente o VJM08 apareceu e estreia amanhã em Barcelona |
O novo modelo é uma evolução do modelo anterior e agora conta com alguns detalhes em verde. A maior preocupação é da pouca quilometragem que o VJM08 vai atingir já que ele fará apenas uma semana de testes, contra três das demais equipes, antes da temporada começar na Austrália.
21 fevereiro 2015
A bolha da Chevy para a Indy
Site Oficial da IndyCar Series
A Chevrolet foi a primeira montadora que apresentou as suas bolhas (kits aerodinâmicos) para a Indy. A categoria americana introduz neste ano a regra que faz com que as montadoras, além de fornecerem motores, terão de entregar opções de pacotes aerodinâmicos para pistas de rua/mistos, ovais curtos e ovais longos (conhecidos como speedway).
Em relação ao que a Dallara entregava com o DW12 original, a bolha da gravatinha tem diferenças bem significativas nas suas versões do IR-12, como foi chamado pela categoria. No kit para ovais as asas são mais robustas, uma lateral mais esguia e uma tampa de motor quase que completamente remodelada.
Na bolha de circuitos mistos, asa dianteira tem duas "asinhas" que chamam muita atenção, asa traseira tem mais elementos e também foi completamente remodelada, a lateral é menor e também tem asas auxiliares e a tampa do motor também foi remodelada.
Segundo a Chevy, são 123 partes que podem ser alteradas entre os dois kits para serem escolhidos pelas equipes.
 |
| Essas serão os kits aerodinâmicos da Chevrolet para a temporada 2015 da Indy |
A Chevrolet foi a primeira montadora que apresentou as suas bolhas (kits aerodinâmicos) para a Indy. A categoria americana introduz neste ano a regra que faz com que as montadoras, além de fornecerem motores, terão de entregar opções de pacotes aerodinâmicos para pistas de rua/mistos, ovais curtos e ovais longos (conhecidos como speedway).
Em relação ao que a Dallara entregava com o DW12 original, a bolha da gravatinha tem diferenças bem significativas nas suas versões do IR-12, como foi chamado pela categoria. No kit para ovais as asas são mais robustas, uma lateral mais esguia e uma tampa de motor quase que completamente remodelada.
Na bolha de circuitos mistos, asa dianteira tem duas "asinhas" que chamam muita atenção, asa traseira tem mais elementos e também foi completamente remodelada, a lateral é menor e também tem asas auxiliares e a tampa do motor também foi remodelada.
Segundo a Chevy, são 123 partes que podem ser alteradas entre os dois kits para serem escolhidos pelas equipes.
MotoGP 2015 - Ducati GP15
Site Oficial da Ducati
A apresentação da nova Desmosedici GP15 aconteceu no último dia 16 ao vivo pela internet. A montadora italiana apresentou a versão de 2015 da Desmosedici, modelo que por enquanto não decepcionou. Com Andrea Iannone e Andrea Dovizioso no comando da nova moto a Ducati melhorou o rendimento, pelo menos nos testes coletivos da MotoGP em Sepang, na Malásia.
A Ducati brigou diretamente com a Honda e a Yamaha pelas primeiras posições durante a primeira semana de testes da categoria rainha das motos. Ainda assim, os resultados entregam que os italianos ainda seguem um pouco atrás das rivais, mas é provável que a GP15 possa recolocar a Ducati na briga por vitórias durante esta temporada da MotoGP.
Na aparência da GP15, nada muito aparente, somente os números dos pilotos que ganhou maior destaque na lateral das motos. De resto a pintura segue a mesma base do desenho do ano passado.
 |
| A nova GP15 já mostrou um pouco do potencial nos testes na Malásia |
A Ducati brigou diretamente com a Honda e a Yamaha pelas primeiras posições durante a primeira semana de testes da categoria rainha das motos. Ainda assim, os resultados entregam que os italianos ainda seguem um pouco atrás das rivais, mas é provável que a GP15 possa recolocar a Ducati na briga por vitórias durante esta temporada da MotoGP.
Na aparência da GP15, nada muito aparente, somente os números dos pilotos que ganhou maior destaque na lateral das motos. De resto a pintura segue a mesma base do desenho do ano passado.
01 fevereiro 2015
MotoGP 2015 - Honda apresenta a RC213V
Site Oficial da Honda Racing Corporation
No início da madrugada aqui no Brasil, a Honda apresentou a versão 2015 da RC213V para a nova temporada da Moto GP durante um evento da montadora em Bali. O time mantém a dupla que faturou os títulos de Pilotos, Equipes e Montadoras da categoria rainha das motos nos dois últimos campeonatos: os espanhóis Marc Márquez e Daniel Pedrosa.
A parceria com a Repsol segue por pelo menos mais um ano. Já o patrocínio com a Red Bull foi ampliado e terá maior exposição, principalmente na parte de baixo da moto.
 |
| De novo mesmo, a ampliação do patrocínio com a Red Bull no time da Honda |
A parceria com a Repsol segue por pelo menos mais um ano. Já o patrocínio com a Red Bull foi ampliado e terá maior exposição, principalmente na parte de baixo da moto.
F1 2015 - FW37 finalmente apresentado de fato
Facebook / Williams F1 Team
O FW37 finalmente foi apresentado em "carne e osso" ou "ao vivo e a cores" neste domingo pela manhã. A Williams já havia dado o ar da graça do novo carro no dia 21 de janeiro na capa da Revista F1 Racing. O carro não é muito diferente do que foi mostrado a pouco mais de 10 dias.
A Williams tem algumas novidades do quadro de pilotos. Os titulares seguem sendo o brasileiro Felipe Massa e o finlandês Valtteri Bottas, a escocesa Susie Wolff segue como piloto reserva e o inglês Alex Lynn deixou o Programa de Pilotos da Red Bull para exercer o cargo de Piloto de Desenvolvimento no time de Grove.
 |
| Desta vez o FW37 foi apresentado de verdade, sem imagens de computação gráfica |
A Williams tem algumas novidades do quadro de pilotos. Os titulares seguem sendo o brasileiro Felipe Massa e o finlandês Valtteri Bottas, a escocesa Susie Wolff segue como piloto reserva e o inglês Alex Lynn deixou o Programa de Pilotos da Red Bull para exercer o cargo de Piloto de Desenvolvimento no time de Grove.
F1 2015 - RB11 chega camuflado
Facebook / Infiniti Red Bull Racing
Sem sequer apresentar o modelo para quem estava em Jerez de la Frontera, a Red Bull apenas publicou as fotos do novo carro em seu site e redes sociais e saiu para os testes com uma pintura camuflada que será usada durante a pré-temporada.
Sobre o carro, o RB11 segue a tendência da temporada de ter um bico mais baixo, linhas mais conservadoras, pequenas alterações nas asas traseiras e dianteiras. O RB11 também tem entradas de ar pequenas como as do carro da última temporada, situação que causou problemas de aquecimento na unidade de força da Renault que por sua vez já sobre aquecia demais.
O quadro de pilotos tem Daniel Ricciardo (AUS) e o jovem Daniil Kvyat (RUS) como titulares e Sébastien Buemi (SUI) como piloto reserva.
 |
| Com uma pintura para os testes, o RB11 chega para melhorar o que foi ruim no RB10 |
Sobre o carro, o RB11 segue a tendência da temporada de ter um bico mais baixo, linhas mais conservadoras, pequenas alterações nas asas traseiras e dianteiras. O RB11 também tem entradas de ar pequenas como as do carro da última temporada, situação que causou problemas de aquecimento na unidade de força da Renault que por sua vez já sobre aquecia demais.
O quadro de pilotos tem Daniel Ricciardo (AUS) e o jovem Daniil Kvyat (RUS) como titulares e Sébastien Buemi (SUI) como piloto reserva.
F1 2015 - W06 Hybrid é o carro que fará a defesa de título
Facebook / MERCEDES AMG PETRONAS
Hoje pela manhã a Mercedes apresentou o novo W06 Hybrid, carro que tem a obrigação de defender o título conquistado com o W05 Hybrid que faturou 16 vitórias, 18 poles e 12 voltas rápidas em 19 GPs. Não vou falar muito do novo carro porque falei outro dia, quando o time havia dado uma prévia.
Fato é que os campeões seguem com a mesma formação que terminou a última temporada, Lewis Hamilton (ING) e Nico Rosberg (ALE) como titulares e Pascal Wehrlein (ALE), que também vai correr pela estrela de três pontas no DTM, como reserva.
 |
| W06 Hybrid tem o desafio de defender os títulos de Pilotos e Construtores |
Fato é que os campeões seguem com a mesma formação que terminou a última temporada, Lewis Hamilton (ING) e Nico Rosberg (ALE) como titulares e Pascal Wehrlein (ALE), que também vai correr pela estrela de três pontas no DTM, como reserva.
Assinar:
Postagens (Atom)