DTM 2017 - Hockenheim I - Auer e Green vencem corridas de abertura do campeonato

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Hockenheim mais uma vez abriu a temporada do DTM

O DTM abriu a temporada 2017 no último final de semana. A categoria alemã manteve o formato de rodada dupla com corridas no sábado e no domingo que parece ter agradado demais o público. O final de semana foi marcado pelo equilíbrio entre Mercedes, Audi e BMW e as vitórias do austríaco Lucas Auer e do inglês Jamie Green.

A rodada dupla de Hockenheim também marcou a introdução de novas regras no campeonato alemão. Pilotos e equipes não podem mais usar o rádio ao longo das corridas, apenas antes e depois de cada prova, em caso de bandeira amarela e dentro dos pits. O pilotos agora tem o DRS limitado, podendo fazer uso do sistema em apenas 12 voltas de cada corrida. As relargadas devem ser feitas em fila dupla, como na Nascar. E para fechar, agora são permitidos apenas duas pistolas para a troca de pneus, aumentando o risco de erro durante a parada obrigatória e também a tornando mais lenta.

CORRIDA 01
Reprodução / YouTube / DTM

Lucas Auer liderou de ponta a ponta a Corrida 01 em Hockenheim

Sem grandes ações na disputa pela primeira posição, Lucas Auer conseguiu sustentar a pole com alguma tranquilidade na largada e durante boa parte da prova apenas administrou a liderança. Nas voltas finais o piloto da Mercedes ainda teve que segurar a pressão de Timo Glock. O jovem austríaco conseguiu suportar a pressão para vencer logo na abertura do campeonato do DTM.

Timo Glock mostrou todo o bom desempenho da BMW ao sair do quarto lugar e rapidamente ultrapassar as Mercedes de Gary Paffett e Edoardo Mortara ainda nas primeiras voltas de corrida. Mais tarde o alemão teve que lidar com Mike Rockenfeller de Audi. A pressão de Glock em Auer foi das mais fortes, mas o alemão não conseguiu quebrar a barreira imposta pelo piloto da Mercedes e fechou a corrida em segundo.

O melhor piloto da Audi na primeira corrida foi Mike Rockenfeller. O campeão de 2013 usou da estratégia para ganhar várias posições. O #99 fez a troca obrigatória de pneus bem cedo, fez várias ultrapassagens e rapidamente chegou as primeiras posições. O alemão não conseguiu resistir a forte pressão de Glock, mas fechou a corrida no sólido terceiro lugar.

O brasileiro Augusto Farfus Jr. começou o calvário do final de semana na largada. O piloto da BMW ficou parado no grid e partiu alguns segundos depois. Mesmo com o problema da largada, Farfus conseguiu ganhar as posições de Jamie Green, Maro Engel, Tom Blomqvist e Robert Wickens - todos envolvidos em acidentes - nas primeiras voltas. Conforme a corrida avançou, Farfus ganhou mais uma posição e fechou no 13º lugar.

Resultado da Corrida 01 em Hockenheim

CORRIDA 02
Reprodução / YouTube / DTM

Jamie Green foi preciso na estratégia para vencer a Corrida 02 em Hockenheim

A corrida do domingo foi toda marcada pela ameaça de chuva e o jogo de estratégia das equipes acabou variando de acordo com o clima. Quem terminou no pódio escolheu o momento certo para fazer a troca de pneus slicks para pneus de chuva.

A largada já tirou Robert Wickens na primeira curva. O piloto da Mercedes tentou ultrapassar Loïc Duval e Nico Müller por dentro e causou o acidente que obrigou a entrada de Safety-Car. Na relargada outro acidente acabou decidindo a corrida de outro trio. Maxime Martin e René Rast se tocaram e o brasileiro Augusto Farfus foi a vítima. O trio Martin, Rast e Farfus abandonou ainda nas primeiras voltas da corrida.

Na briga pela ponta, Jamie Green aproveitou a relargada para tomar a liderança de Timo Glock. A partir desse ponto o inglês trabalhou para ganhar vantagem para administrar a liderança da prova. O piloto da Audi ainda recebeu uma punição por queimar a relargada. Green conseguiu escolher o momento certo para trocar os pneus slicks pelos de chuva e abriu mais de 14 segundos de vantagem, para administrar a liderança para sair com a vitória na Corrida 02.

Gary Paffett escalou o grid e foi ajudado pela troca de pneus que aconteceu no momento certo. O final de prova do veterano do DTM foi de uma ultrapassagem atrás da outra. Sem contar que a diferença de mais de 14 segundos de Green para os demais pilotos foi reduzida para pouco menos de cinco segundos de tão bom que foi o trecho final de prova de Paffett.

Marco Wittmann foi outro destaque da Corrida 02. O melhor piloto da BMW da prova largou da última fila, 17º lugar, e rapidamente entrou no Top 10. A troca de pneus no momento certo e alguns problemas entre alguns dos líderes - como a rodada de Edoardo Mortara na saída da curva 01 e a freada errada de Auer no grampo - ajudou a promover Wittmann para o segundo lugar. O atual campeão só não conseguiu segurar a pressão de Paffett, para fechar a corrida com o terceiro lugar.

Resultado da Corrida 02 em Hockenheim

CAMPEONATO
Lucas Auer sai com uma liderança até que folgada de Hockenheim mesmo com os poucos problemas na segunda corrida. O piloto da Mercedes já sustenta uma vantagem de 14 pontos para Jamie Green e Gary Paffett. Glock é o quarto colocado com 15 pontos de desvantagem para Auer. Mike Rockenfeller fecha o grupo dos cinco melhores do campeonato com 19 pontos de atraso para o líder.

Resultado do Campeonato após a primeira etapa do DTM

A segunda etapa do DTM acontece em Lausitz entre os dias 19 e 21 de maio.

CORRIDA 01


CORRIDA 02


Texto publicado no dia 09 de maio de 2017, às 22h.

BMW com time escalado para o DTM 2017

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A RMG contará com Wittmann, Glock e Farfus em 2017

A BMW já definiu o quadro de pilotos para a temporada 2017 do DTM. A BMW segue a tendência do campeonato e reduziu de oito para seis o número de pilotos dela no próximo campeonato. O número de equipes também reduziu. Saíram as equipes MTEK e a Schnitzer, ficam RBM e RMG.

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A RBM terá Blomqvist, Martin e Spengler

A decisão da BMW ficou mais fácil depois que o António Félix da Costa ser redirecionado para o programa da Fórmula E e de Martin Tomczyk anunciar a aposentadoria. Ficam o bicampeão e alemão Marco Wittmann, o também alemão Timo Glock e o brasileiro Augusto Farfus Jr. pela RMG. O canadense Bruno Spengler, o inglês Tom Blomqvist e o belga Maxime Martin formam o quadro de pilotos da RBM.

Os números dos pilotos da marca de Munique devem ser os seguintes: Marco Wittmann (#1), Bruno Spengler (#7), Timo Glock (#16), Augusto Farfus Jr. (#17), Tom Blomqvist (#31) e Maxime Martin (#36).

DTM 2016 - Red Bull Ring - BMW sobra e consegue vitórias com Wittmann e Glock

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Foi quase de ponta-a-ponta que Wittmann venceu a primeira corrida do final de semana

A BMW sobrou no resultado das corridas ao vencer as duas provas do final de semana no Red Bull Ring, em Spielberg, na Áustria. O melhor resultado para a montadora aconteceu no sábado, quando Marco Wittmann e Tom Blomqvist comandaram uma dobradinha. No domingo, Timo Glock foi acompanhado por dois pilotos da Audi no pódio, Mattias Ekström e Jamie Green.



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Clique na imagem para ampliar o resultado da corrida 1

Vitória tranquila de Marco Wittmann na corrida de sábado do DTM. O piloto que corre com patrocínio da Red Bull venceu justamente na casa do patrocinador. Sem incomodar demais Wittmann, Tom Blomqvist, também da BMW, e Edoardo Mortara, da Audi, completaram o pódio da corrida. O brasileiro Augusto Farfus Jr. ganhou algumas posições e terminou com o nono lugar e garantiu dois pontinhos.

A prova em si teve de bom mesmo a disputa entre Bruno Spengler, Maximilian Götz e Miguel Molina, de resto, a prova foi bem chatinha mesmo e com poucas disputas.

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Neste domingo foi a vez de Timo Glock sobrar e vencer com tranquilidade

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Clique na imagem para ampliar o resultado da corrida 2

O domingo foi um pouco diferente. A pole foi de Jamie Green, da Audi, dando a sensação de que a montadora das quatro argolas teria alguma reação perante as adversárias, mas não foi bem o quê aconteceu. Largando do terceiro lugar. Timo Glock saltou muito bem na largada e logo na segunda volta, usando DRS, o alemão da BMW deu o bote pra cima de Green e assumiu a liderança da corrida para perder apenas com a parada nos boxes.

Com tática diferente e tentando se recuperar o resultado ruim do sábado, Mattias Ekström retardou a parada, retornou a pista em terceiro e nas voltas finais da corrida deu o bote para cima de Green para conseguir o segundo lugar da corrida. Essa jogada de táticas diferentes foi o quê animou um pouco a corrida que viu a disputa entre Edoardo Mortara e António Félix Da Costa terminar com Mortara na brita e Da Costa em penúltimo entre os que terminaram a corrida.

Bem melhor que no sábado, o brasileiro Augusto Farfus esteve sempre na briga pelo Top 5 da corrida. Foi ele quem mais saiu ganhando com o toque entre Mortara e Da Costa, mesmo assim, Farfus teve que suportar a pressão de Maxime Martin para terminar a corrida em quarto. Final de semana bem positivo para o curitibano.

O final de semana em Spielberg não foi dos melhores para os líderes do campeonato que marcaram poucos pontos e viram os adversários se aproximarem na classificação. Paul Di Resta segue liderando com 43 pontos seguido por Edoardo Mortara [40 pontos], Timo Glock [37 pontos], Maxime Martin [37 pontos] e Marco Wittmann [35 pontos] que fecha o Top 5. Tom Blomqvist [34 pontos], Augusto Farfus Jr [32 pontos], Robert Wickens [28 pontos], Nico Müller [22 pontos] e Mattias Ekström [20 pontos] completam o Top 10 do campeonato até agora.

A próxima etapa do DTM acontece em Lausitz entre os dias 03 e 05 de junho.

DTM 2015 - Oschersleben - Glock e Blomqvist vencem em final de semana da BMW

Que final de semana da BMW no DTM. A montadora de Munique não deu a menor margem de chances para as adversárias e dominou as duas classificações e corridas da categoria em Oschersleben. Sempre com vitórias de ponta-a-ponta, a BMW fez quadras na primeira e na segunda corridas.

Na corrida 1, Timo Glock partiu da ponta e segurou o primeiro lugar do início ao fim. O alemão foi acompanhado no pódio pelo canadense Bruno Spengler e o português António Félix da Costa. Augusto Farfus Jr. completou os quatro melhores da corrida.

Na corrida 2, Farfus tinha a pole, mas perdeu antes mesmo da primeira curva ao ser ultrapassado pelo novato Tom Blomqvist. Daí em diante foi uma procissão com o inglês em primeiro e o brasileiro em segundo. O atual campeão, o alemão Marco Wittmann, completou o pódio e António Félix da Costa fechou a quadra da BMW. Essa foi a primeira vitória de Blomqvist no DTM.

Este foi o melhor final de semana do curitibano Augusto Farfus Jr. no ano. O brasileiro agora é o oitavo do campeonato com 73 pontos.

Lá na ponta do campeonato de pilotos, a Mercedes voltou a tomar a liderança em relação a Audi. Pascal Wehrlein, prata da casa da estrela de três pontas, aproveitou que Mattias Ekström não pontuou e assumiu o primeiro lugar com dois quintos lugares. O sueco da Audi ainda segurou o segundo lugar porque Edoardo Mortara também não pontuou. Agora Wehrlein tem 140 pontos, Ekström tem 126 e Mortara 110 pontos.

Na reta final - com apenas mais duas etapas -, o DTM ruma para Nürburgring onde tem corridas entre os dias 25 e 27 de setembro.

DTM 2015 - Norisring - Mercedes comanda as corridas em Nuremberg, mas Green segue líder

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A trinca na corrida 1 foi o início da Mercedes em Nuremberg neste final de semana

Acabei não acompanhando muito o DTM no final de semana, mas dei aquela conferida básica no que rolou em Nuremberg. A Mercedes comandou o final de semana com duas vitórias, sendo que a da corrida 1 foi uma trinca. A estrela de três pontas reagiu - pelo menos um pouco - ao domínio que a Audi impôs nas duas primeiras corridas.

Me surpreendeu esse 1-2-3 na primeira corrida e vitória de Pascal Wehrlein. O alemão segueu trilhando muito bem o caminho dele para a Fórmula 1, como fez Paul Di Resta anos atrás. Acho que em breve ele briga pelo caneco do DTM, se isso não acontecer ainda neste ano.

Na corrida 2, Robert Wickens até brigou pela ponta e depois abriu uma boa vantagem para a segunda vitória da Mercedes no final de semana e a primeira dele nesta temporada. Boa classificação Christian Vietoris com a BMW, mas o grande destaque fica para a briga de foices entre Bruno Spengler e Mattias Ekström pelo terceiro lugar até os últimos metros. Os dois se quebraram bonito, batendo as laterais dos carros e tudo. Penso que o campeonato seja a justificativa, porque Ekström é o segundo e tem 11 pontos de desvantagem para Jamie Green.

Green tem 81 pontos, Ekström 70 pontos e Wherlein agora é o terceiro com 67 pontos. Ficou mais interessante o DTM.

DTM 2015 - Lausitz - Jamie Green vence as duas corridas e dispara na ponta do campeonato

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Green marcou uma pole e venceu as duas corridas do DTM em Lausitz

Não teve pra ninguém em Lausitz neste final de semana. Jamie Green, da Audi, só não cravou a pole da primeira corrida, mas cravou a pole da segunda e venceu as duas corridas da segunda etapa do DTM em 2015. A diferença mesmo foi quem acompanhou ele em cada pódio.

Green assumiu a ponta da Corrida 01 depois que o pole, Miguel Molina, perdeu rendimento na parte final da corrida e foi ultrapassado também por Edoardo Mortara e Mattias Ekström que acabaram completando o pódio só com carros da Audi. O brasileiro Augusto Farfus Jr. largou do 19º lugar, mas foi o único que não terminou.

Na Corrida 02, Green teve que duelar com Ekström pela vitória, mas o inglês da Audi mostrou ter um carro melhor durante a parte final da corrida e garantiu a terceira vitória dele nesta temporada. Miguel Molina completou mais um pódio só com carros da Audi. Augusto Farfus Jr. largou em sétimo, mas abandonou mais uma vez.

A liderança do campeonato é do próprio Green, seguido por outros dois pilotos da Audi: Mattias Ekström e Edoardo Mortara. Pascal Wehrlein é o melhor piloto da Mercedes em quarto e Miguel Molina, também da Audi, completa o Top 5.

A próxima corrida do campeonato acontece nas ruas de Nuremberg, na pista de Norisring entre 26 e 28 de junho.

DTM 2015 - Hockenheim - Audi domina em Hockenheim e vence as duas corridas

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Green comemora a vitória na primeira corrida, no sábado

Campeonato após a primeira etapa

Só deu Audi na abertura do DTM em Hockenheim neste final de semana. As poles e as vitórias das duas corridas ficaram nas mãos da montadora das quatro argolas, além disso, as três primeiras posições do campeonato de pilotos são de pilotos da Audi.

Largando da pole, Jamie Green não teve dificuldades de manter a ponta e vencer a corrida. A briga pelo pódio entre Pascal Wehrlein e Paul Di Resta acabou animando o final da corrida e ajudou Green na ponta. Edoardo Mortara terminou em um bom quarto lugar confirmando o bom momento da Audi. Augusto Farfus Jr. arrancou um décimo lugar para salvar parte do calvário que foi o final de semana dele.

A chuva deu o ar da graça no domingo, mesmo assim, Mattias Ekström que largava do segundo lugar parecia ter um carro melhor. Logo na largada o sueco pulou para a ponta, diferente de Green na corrida 1, Ekström teve que duelar pela ponta da corrida com Mortara e Marco Wittmann, mas assim que veio a chuva o dono do carro #5 confirmou a superioridade para vencer na rodada de abertura do campeonato. Mortara terminou em segundo e assumiu a ponta do campeonato na base da regularidade e Gary Paffett, que fez uma corrida de recuperação, terminou em terceiro. Farfus amargou o 21º lugar.

Mortara é o líder do campeonato com 30 pontos após as corridas de Hockenheim por terminar as duas corridas dentro do Top 5. O italiano é seguido por Ekström e Green, ambos com 25 pontos. O primeiro piloto da Mercedes é Pascal Wehrlein, quarto colocado com 22 pontos. O primeiro piloto da BMW no campeonato é Martin Tomczyk, oitavo colocado com 12 pontos. Farfus tem apenas um ponto conquistado e ocupa o 15º lugar.

A próxima etapa do DTM acontece entre os dias 29 e 31 de maio no Lausitzring, em Klettwitz, na Alemanha.

Intevalo Comercial (75)

Reprodução / YouTube / Castrol

A Castrol divulgou em maio do ano passado este comercial de seu novo produto com alguns pilotos que a empresa patrocina em algumas competições pelo mundo. Adrian Zaugg, Augusto Farfus Jr., Ken Block e Mike Rockenfeller são as estrelas desse vídeo. Confira:

DTM 2014 – Etapa de Spielberg – Domínio da BMW

Reprodução

1-2-3-4 e cinco carros entre os dez melhores. Saldo mais do que positivo para a BMW no Red Bull Ring. Se o final de semana poderia ser melhor, foi. Marco Wittmann venceu a terceira corrida em seis disputadas e ampliou a vantagem no campeonato para 39 pontos de diferença para Mattias Ekström da Audi. Augusto Farfus Jr. e Timo Glock completaram o pódio e foram seguidos por Martin Tomczyk. A montadora das quatro argolas colocou o seu melhor carro no quinto lugar com Timo Scheider e Ekström terminou em sétimo.

Se o final de semana começou bem para a Mercedes com a pole de Robert Wickens, diversos problemas durante a corrida reverteram a situação. A estrela de três pontas colocou o seu melhor carro em nono com Christian Vietoris e nada mais.

DTM 2014 – Etapa de Norisring – Um passeio de Wickens

Robert Wickens foi para Nuremberg para dar um passeio e ainda faturar os 25 pontos que uma vitória no DTM dá. O canadense da Mercedes bateu os carros da Audi com muita facilidade e deixou Jamie Green e Mattias Ekström com o segundo e o terceiro lugares respectivamente.

O brasileiro Augusto Farfus foi um reflexo da BMW em Norisring e terminou em 14º. Aliás, a BMW só conseguiu colocar o seu primeiro carro no sexto lugar, com Marco Wittmann, que ainda é o líder do campeonato.

DTM – Etapa de Hockenheim – Primeira vitória de Glock

Largando da segunda fila, Timo Glock correu muito bem no piso molhado de Hockenheim e usou a estratégia para vencer pela primeira vez na categoria. Esta também foi a primeira vitória da MTEK, equipe de Glock. Os resultados da última corrida deram o título de Construtores para a BMW. O título do campeonato de Equipes ficou com o Team Phoenix, da Audi e de Mike Rockenfeller, Campeão de 2013 do DTM.

Alías, os ponteiros do campeonato fizeram uma corrida bem apagada e só subiram ao pódio para receber as taças do campeonato. Rockenfeller terminou em 16º, Augusto Farfus Jr. em 11º e, destoando dos demais, Bruno Spengler em 3º.

O DTM só retorna em 2014.

Confira a classificação do campeonato após etapa de Hockemheim, na Alemanha:

DTM – Etapa de Zandvoort – Rockenfeller campeão

A terceira vitória do curitibano Augusto Farfus Jr. não evitou que Mike Rockenfeller recolocasse a Audi novamente no topo do DTM. O segundo lugar do alemão na etapa de Zandvoort garantiu ao piloto da Audi o título de 2013 com uma etapa de antecipação. O resultado também garantiu para Farfus o vice-campeonato também com uma corrida de antecipação.

Bela temporada da dupla que foi e melhor do grid do DTM. Rockenfeller pontuou em todas as corridas da temporada tendo um sétimo lugar como pior resultado, o título é merecidíssimo para o piloto da Audi. Para Farfus, a falta de briga mais efetiva no final da temporada é o “castigo” para os vários abandonos na primeira metade de campeonato. É claro que os abandonos estão fora do controle de qualquer um, mas foram determinantes neste final de temporada.

O brasileiro consolida ainda mais a sua posição dentro da BMW depois de ser o segundo piloto da montadora no campeonato do ano passado e o melhor piloto no campeonato deste ano.

Confira a classificação do campeonato após etapa de Zandvoort, na Holanda:

DTM – Etapa de Oschersleben

Aí em cima está o vídeo da segunda vitória de Augusto Farfus Jr. nesta temporada. Aliás, o curitibano começou bem teve quedas causadas por quebras do carro e nas últimas corridas vem marcando pontos, nas duas últimas corridas, um segundo lugar e esta vitória, se recolocando na briga pelo título.

Está certo que a tarefa não é das mais fáceis. São 50 pontos em jogo e uma diferença de 33 para serem descontados. Sejamos realistas que Mike Rockenfeller já está com uma mãozinha na taça.

Confira a classificação do campeonato após etapa de Oschersleben, na Alemanha:

A primeira vitória de Robert Wickens no DTM

O canadense Robert Wickens, da Mercedes, andou muito bem na pista molhada de Nürburgring e fez uma bela ultrapassagem para chegar à ponta da corrida e vencer pela primeira vez na categoria, já no ano de estreia.

O curitibano Augusto Farfus Jr. marcou a pole, mas não resistiu a pressão dos adversários se recuperou e terminou em segundo. O resultado o mantém no quinto lugar do campeonato na cola de Christian Vietoris, Robert Wickens e Bruno Spengler. Os resultados de Nürburgring deixam Mike Rockenfeller na ponta da tabela do campeonato com 35 pontos de vantagem para Vietoris que é o segundo na tabela de classificação com 71 pontos.

A próxima corrida do DTM só acontece no dia 15 de setembro em Oschersleben, na Alemanha.

Perseguindo mais um título

Campeão das 24 Horas de Le Mans, 24 Horas de Spa, 24 Horas de Daytona e 24 Horas de Nürburgring, Mike Rockenfeller fez a pole e venceu na primeira vez que o DTM correu na Rússia. Resultado: o alemão abriu 27 pontos de vantagem para Bruno Splenger no campeonato, 94 contra 67 pontos.



O alemão está praticamente com a mão na taça, já que agora restam apenas quatro corridas até o final da temporada. Augusto Farfus, que terminou a corrida em terceiro, é o quinto no campeonato com 48 pontos conquistados.

Farfus brilhou e venceu na Alemanha

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Farfus abre a temporada com vitória no DTM, a segunda dele na categoria

Vitória de Augusto Farfus Jr. logo na abertura da temporada 2013 do DTM. O curitibano largou em segundo e mostrou que tinha o melhor carro do final de semana. A festa ficou ainda mais completa para a BMW com o segundo lugar de Dirk Werner. Christian Vietoris, da Mercedes fechou o pódio. Pior para a Audi que só viu o seu primeiro carro chegar em sexto, o pole Timo Scheider.

O resultado da corrida e do campeonato até agora foi o seguinte:
1) Augusto Farfus Jr. (BRA) [BMW] – 25 pts;
2) Dirk Werner (ALE) [BMW] – 18 pts;
3) Christian Vietoris (ALE) [Mercedes] – 15 pts;
4) Gary Paffett (ING) [Mercedes] – 12 pts;
5) Bruno Spengler (CAN) [BMW] – 10 pts;
6) Timo Scheider (ALE) [Audi] – 8 pts;
7) Joey Hand (EUA) [BMW] – 6 pts;
8) Mike Rockenfeller (ALE) [Audi] – 4 pts;
9) Marco Wittmann (ALE) [BMW] – 2 pts;
10) Roberto Merhi (ESP) [Mercedes] – 1 pt.

Volta maluca

O DTM inicia a sua temporada neste final de semana. Uma parte da pré-temporada da categoria aconteceu em Valência, na Espanha, onde a BMW resolveu deixar na mão do brasileiro Augusto Farfus Jr., o inglês Andy Priaulx, o americano Joey Hand e o alemão Martin Tomczyk um M3 todo preparado para eles darem uma volta na pista. Com Tomczyk no volante, Farfus no banco do passageiro, Priaulx e Hand no banco de trás aconteceu qualquer coisa que não seja uma volta normal. Eles só não contavam com uma mosca que estava dentro do carro.

Acelera Ninho!

A vitória de Augusto Farfus recebeu grande destaque da BMW, montadora pela qual o curitibano corre. A montadora de Munique lembrou que esta foi a primeira vitória de um brasileiro no DTM.



Antes que eu esqueça, a BMW anunciou recentemente que vai ampliar as suas atividades no DTM com mais uma equipe. Com isso, serão abertas mais duas vagas da montadora, elevando o número de seis para oito carros da montadora na categoria alemã. Uma dessas vagas será destinada para uma mulher. Vamos ficar de olho.

Brazucas vencendo pelo mundo (2)

Várias vitórias de brasileiros pelo mundo e eu começo pela vitória do curitibano Augusto Farfus Jr., o Ninho. Largando da ponta na etapa de Valência do DTM, Ninho não teve dificuldades para manter a posição na largada e imprimir um bom ritmo durante a corrida e vencer de ponta a ponta. Esta foi a primeira vitória de um brasileiro na categoria.

Nos Estados Unidos, o final de semana foi marcado por duas vitórias de brasileiros. O neto de Emerson Fittipaldi, o jovem Pietro Fittipaldi, venceu a etapa de encerramento Nascar All American, divisão regional da Stock americana, em Hickory. Já na terceira divisão, a Truck Series, Nelsinho Piquet venceu pela segunda vez neste ano. O destaque ficou para a ultrapassagem sobre Matt Crafton na última volta, confira:



Pra encerrar o final de semana, Nicolas Costa venceu os campeonatos Europeu e Italiano de Fórmula Abarth. Tudo chegou com um terceiro lugar na última etapa do campeonato em Monza, na Itália.

Só uma voltinha

O curitibano Augusto Farfus Jr. deu uma voltinha com a esposa, Liri Farfus, em Nordschleife, trecho mais longo do circuito de Nurburgring com um total de 26km. O passeio do brasileiro e da esposa aconteceu somente na parte da floresta e ficou bem caracterizado por um apelido: “Ninho”. Assista e saiba o motivo: