Domínio histórico | #079

Max Verstappen e a Red Bull dominaram a temporada 2023 da Fórmula 1. O domínio histórico teve várias quebras de recorde e coisas fora da dupla Max Verstappen e a Red Bull.

GTs do Endurance para 2024 | #079

Grandes mudanças nas categorias de GT estreiam no Mundial de Endurance em 2024, mas a gente já pode ter uma ideia do que vem por aí olhando para o que o IMSA fez nos últimos anos quando adotou o regulamento GT3.

GTP e Hipercarros em 2024 | #078

A expansão nas classes GTP e Hipercarros, do IMSA e do Mundial de Endurance, continua em 2024 e novas montadoras entram nas duas categorias nesta temporada. O Liguem seus Motores detalha o crescimento das classes rainhas do Endurance Mundial. O vídeo completo você confere aqui:

Chegada apertada para pódio do GP de São Paulo | Pit Stop | #054

O GP de São Paulo foi marcado por um novo passeio de Max Verstappen e pelo duelo que definiu o último lugar no pódio da corrida paulista.

Red Bull chega a 11ª vitória consecutiva | Pit Stop | #042

Max Verstappen e Red Bull vencem mais uma, igualam marcas de McLaren e Mercedes de vitórias consecutivas e sobram na busca por mais um Título de Pilotos e outro de Construtores.

Verstappen varre a Áustria em meio a mar de punições | Pit Stop | #041

Max Verstappen sobra nas duas corridas do final de semana, além disso, o holandês escapou do mar de punições que aconteceram durante a corrida sprint e a corrida principal.

Prévia do GP do Canadá de F1 2023 | #055

O Canadá recebe a oitava etapa da Fórmula 1 em 2023. A segunda passagem da categoria pelas Américas tem novidades na Aston Martin e pode dar um novo panorama na briga abaixo da líder Red Bull.

Verstappen domina e uma nova vida para a Mercedes | Pit Stop | #037

Max Verstappen dominou mais uma corrida para vencer o GP da Espanha de Fórmula 1, mas o final de semana não teve apenas o atual bicampeão como tema. A Mercedes deu sinais significativos de recuperação depois de abandonar o conceito de “zeropod”.

Passeio de luxo | Pit Stop | #035

Max Verstappen dominou mais um GP de Mônaco marcado pela chuva que agitou o final da corrida no principado.

Prévia do GP de Mônaco de F1 2023 | #053

É final de semana de GP de Mônaco de Fórmula 1. Novidade não falta para a corrida mais tradicional do calendário da categoria. Por isso mesmo que não poderia faltar aquela prévia para a corrida.

Caos e confusão na Austrália | Pit Stop | #030

Max Verstappen venceu o GP da Austrália, mas a direção de prova mais uma vez foi o centro das atenções. Confira o vídeo do Liguem seus Motores sobre a terceira etapa do campeonato da Fórmula 1.

Passeios e surpresas na noite barenita | Pit Stop | #027

Max Verstappen venceu sem grandes dificuldades a abertura do campeonato da Fórmula 1 e o Liguem seus Motores comenta o GP do Bahrein que iniciou a temporada de 2023.

Fórmula 1 2023 | #073

A Fórmula 1 começa a temporada 2023 neste final de semana e o Liguem seus Motores falou dos principais pontos que podem marcar o início do campeonato que está começando.

As próximas entradas nos LMDhs e Hipercarros | Pit Stop | #026

Quais serão as novas montadoras no IMSA e no Mundial de Endurance? É isso que o último vídeo da série do Liguem seus Motores sobre o Endurance Mundial responde.

Quem nem chegou aos LMDHs e Hipercarros | Pit Stop | #025

Hoje é dia de falar das desistentes dos regulamentos dos Hipercarros e dos LMDhs no quarto vídeo da série sobre os novos regulamentos do Endurance Mundial.

Aston Martin AMR22: O "primeiro carro" do novo regulamento | Pit Stop | #005

A Aston Martin foi o primeiro time a mostrar o carro de 2022 de fato e o AMR22 surpreende ao chamar bastante atenção.

GP da França de F1 em 2021 | Live | #043

Max Verstappen venceu pela terceira vez em 2021 e ampliou a vantagem no Campeonato de Pilotos da Fórmula 1. O #LiguemseusMotores, com Victor Paulino, vai discutir tudo o que aconteceu na sétima etapa do campeonato com Rikardo Santana da Silva, Roberto Lourenço e Gustavo Jalifi.

🏎️ Fórmula 1 2021 🏎️ | #054

É hora da Fórmula 1 iniciar a temporada e o Liguem seus Motores não perdeu tempo para soltar a prévia do campeonato. #FiqueLigado​!

WEC 2017 - 24 horas de Le Mans - LMGTE Pro - Aston Martin #97 consegue ultrapassagem na última volta para vencer entre os GTs

Reprodução / YouTube / FIAWEC

A Aston Martin só garantiu a vitória na última volta da corrida

A mais equilibrada das categorias da 24 horas de Le Mans só foi definida na abertura da última volta. O Aston Martin #97, o Corvette #63 e o Ford #67 chegaram todos na mesma volta, mas tanto Ferrari quanto Porsche também beliscaram a ponta da corrida em alguns momentos da prova. No final, dobradinha brasileira no pódio da LMGTE Pro.

Reprodução / YouTube / FIAWEC

A ultrapassagem na última volta que garantiu a vitória para o Aston Martin #97 em Le Mans

Sempre entre os líderes o Aston Martin #97 conduzido pelo trio Daniel Serra, Darren Turner e Jonathan Adam só assumiu a liderança na abertura da última volta quando o Corvette #63 teve um furo de pneu. Com isso o #97 conduziu para a vitória, na estreia do brasileiro Daniel Serra em Le Mans.

O Ford #67 foi outro beneficiado com o furo de pneu do Corvette #63. O carro conduzido pelo brasileiro Pipo Derani, Andy Priaulx e Harry Tincknell foi o melhor Ford durante toda a corrida e teve uma boa madrugada para ganhar terreno e entrar no pódio da classe.

O Corvette #63 acabou encerrando a corrida na terceira colocação. Conduzido por Jan Magnussen, Antonio Garcia e Jordan Taylor, o #63 andava muito bem para a vitória, mas o furo de pneu foi acusado na penúltima volta e a definição na abertura da última volta que fez o então líder perder duas posições na classe.

O brasileiro Tony Kanaan andou no Ford #68 também conduzido por Joey Hand e Dirk Müller variou de desempenho durante toda a corrida. O final de prova foi dos melhores e o #68 fechou na sexta colocação da classe, 23ª na geral.

Classificação das 24 horas de Le Mans de 2017 na LMGTE Pro

O campeonato da LMGTE Pro está assim:
1) Ford #67 - Andy Priaulx (ING) / Harry Tincknell (ING) / Pipo Derani (BRA) - 74 pts;
2) Aston Martin #97 - Daniel Serra (BRA) / Darren Turner (ING) / Jonathan Adam (ING) - 63 pts;
3) AF Corse #71 - Davide Rigon (ITA) / Sam Bird (ING) - 60 pts;
4) Porsche #91 - Frédéric Makowiecki (FRA) / Richard Lietz (AUT) - 55 pts;
5) Ford #66 - Billy Johnson (EUA) / Olivier Pla (FRA) / Stefan Mücke (ALE) - 43 pts;

A próxima etapa do WEC serão as 6 horas de Nürburgring no dia 16 de julho.

Ignorância: Aston Martin Vantage GT12

Facebook / Aston Martin

O Vantage GT12 foi limitado em 100 unidades

Esse é um carro interessante. Não apenas porque ele saiu das pistas e foi para as ruas, mas sim porque o modelo original em que o Vantage GT12 foi baseado é um modelo de rua que foi adaptado para as pistas.

Se liga no caminho feito até chegar ao Vantage GT12. Primeiro a Aston Martin lançou o V12 Vantage para as ruas, um modelo tão potente que foi adaptado para que disputasse corridas de Endurance e GT. O modelo adaptado recebeu o nome de Vantage GT3 e foi daí que a montadora inglesa partiu para a construção do Vantage GT12.

O modelo tem um motor V12 de 6 litros capaz de entregar 600 cavalos. No motor, os colectores de admissão são de magnésio e tiveram a geometria revisada, mesmo material do tubo de torque. Todo o sistema de escape é feito em titânio e foi redesenhado com saídas centrais.

Além de tudo isso citado acima, ele é 100kg mais leve que o V12 Vantage. A fibra de carbono é bem presente na construção do carro que tem a asa traseira, o spliter frontal e capota feitos com o material. Se o comprador quiser, ainda pode escolher que o teto do GT12 venha em fibra de carbono. Outros itens opcionais que permitem que o carro perca ainda mais peso são as janelas policarbonato. Com bancos esportivos, o interior também é todo em fibra de carbono.

Para fechar, o Vantage GT12 terá apenas 100 unidades fabricadas.