O ano de 2023 viu um domínio expressivo de uma marca nas duas rodas: a Ducati. A montadora italiana dominou na Superbike, mas principalmente na MotoGP onde teve pilotos da marca disputando o título até a última corrida do ano.
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29 janeiro 2024
28 julho 2021
Domínio francês | #064
Fabio Quartarato e a Yamaha estão dominando o campeonato da MotoGP. O Liguem seus Motores fala da primeira metade do campeonato da rainha do motociclismo mundial. #FiqueLigado!
07 julho 2021
Top 5 Rivalidades | #061
As rivalidades movem o esporte e não é diferente entre carros e motos. O Liguem seus Motores elencou cinco rivalidades que marcaram história.
20 março 2021
🏍️ MotoGP 2021 🏍️ | #053
A temporada da MotoGP começa no dia 28, mas o Liguem seus Motores queima a largada com a prévia da categoria para 2021. #FiqueLigado!
27 janeiro 2018
MotoGP 2018: Ángel Nieto Team
Twitter / Angel Nieto Team MotoGP (@AngelNietoTeam)
A Aspar, terminou em nono o campeonato de equipes da MotoGP em 2017, segue como a segunda equipe cliente da Ducati com poucas mudanças na estrutura do time que terminou o último campeonato da principal categoria do motociclismo mundial.
A grande mudança talvez aconteça no nome do time que passa a ser Ángel Nieto Team, em homanagem ao piloto sete vezes campeão da categoria 125cc e outros seis na 50cc do Campeonato Mundial de Motociclismo. Ángel Nieto faleceu em 03 de agosto de 2017 após um acidente com um quadriciclo em Ibiza. O ex-piloto espanhol é considerado um dos grandes nomes da história do motociclismo mundial.
O time segue com a dupla formada pelo checo Karel Abraham e o espanhol Álvaro Bautista, 20º e 12º colocados no Campeonato de Pilotos de 2017, resultados que deixaram o time com a nona colocação no Campeonato de Equipes. Para 2018, Abraham usará a Desmosedici GP16 enquanto Bautista vai usar uma Desmosedici GP17. A Ángel Nieto Team segue o mesmo modelo de fornecimento para equipes clientes que a Ducati oferece para a Avintia.
Por enquanto o time não fez nenhum anúncio para apresentação do time para a temporada 2018.
A Aspar, terminou em nono o campeonato de equipes da MotoGP em 2017, segue como a segunda equipe cliente da Ducati com poucas mudanças na estrutura do time que terminou o último campeonato da principal categoria do motociclismo mundial.
A grande mudança talvez aconteça no nome do time que passa a ser Ángel Nieto Team, em homanagem ao piloto sete vezes campeão da categoria 125cc e outros seis na 50cc do Campeonato Mundial de Motociclismo. Ángel Nieto faleceu em 03 de agosto de 2017 após um acidente com um quadriciclo em Ibiza. O ex-piloto espanhol é considerado um dos grandes nomes da história do motociclismo mundial.
O time segue com a dupla formada pelo checo Karel Abraham e o espanhol Álvaro Bautista, 20º e 12º colocados no Campeonato de Pilotos de 2017, resultados que deixaram o time com a nona colocação no Campeonato de Equipes. Para 2018, Abraham usará a Desmosedici GP16 enquanto Bautista vai usar uma Desmosedici GP17. A Ángel Nieto Team segue o mesmo modelo de fornecimento para equipes clientes que a Ducati oferece para a Avintia.
Por enquanto o time não fez nenhum anúncio para apresentação do time para a temporada 2018.
21 janeiro 2018
MotoGP 2018: Ducati
Página Oficial da Ducati
A Ducati foi um dos grandes destaques da temporada 2017. A montadora italiana conseguiu manter um piloto na briga pelo título de pilotos até a última etapa e ainda cravou dois terceiros lugares nos Campeonatos de Construtores e Equipes da categoria Rainha do motociclismo mundial. Nessa toada, os italianos foram os primeiros a apresentar o modelo com que vão disputar a temporada 2018 da MotoGP.
Foi na última segunda-feira (15) que a Ducati apresentou a Desmosedici GP 18. A moto por enquanto não tem grandes mudanças em relação a GP17, moto com que a Ducati disputou a temporada 2017 da MotoGP, e a própria direção da equipe já avisou que a GP18 que correr a primeira etapa do ano (o GP do Catar) deve ter muitas diferenças em relação a apresentada na semana passada. A pintura com muito mais cinza chamou a atenção ao substituir o desenho predominantemente vermelho e branco de anos anteriores.
A dupla da montadora italiana para 2018 segue sendo formada pelo italiano Andrea Dovizioso e o espanhol Jorge Lorenzo. A expectativa é que o desempenho do time melhore com um Lorenzo muito mais adaptado ao conjunto italiano e com um Dovizioso extremamente entrosado com a equipe e o conjunto de Bologna.
Sem muitos detalhes técnicos apresentados, especulações indicam que a GP18 deve ser mais curta que a antecessora para atender ao estilo de condução de Lorenzo. O tricampeão prefere uma moto que contorne melhor as curvas, mesmo tendo que tenhas que antecipar as freadas. A GP17, um pouco mais longa, acabou encaixando-se ao estilo de condução de Dovizioso que consegue fazer freadas mais tardias e comprometendo o contorno das curvas, mas ganhando em velocidade final de reta.
Um destaque interessante são os patrocínios pessoais dos pilotos da Ducati. Enquanto Lorenzo apresentou um capacete com o apoio da Monster que ele conseguiu da época que ainda corria pela Yamaha, Dovizioso apresentou um novo desenho para o casco com o patrocínio da Red Bull. Situação bem curiosa, mas bem comum entre as equipes da MotoGP que acabam permitindo que seus pilotos estampem patrocínios pessoais em seus cascos ocupando espaços maiores do que vemos em outras categorias.
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| A Desmosedici GP18 foi apresentada com grande mudança na pintura vermelha e cinza |
Foi na última segunda-feira (15) que a Ducati apresentou a Desmosedici GP 18. A moto por enquanto não tem grandes mudanças em relação a GP17, moto com que a Ducati disputou a temporada 2017 da MotoGP, e a própria direção da equipe já avisou que a GP18 que correr a primeira etapa do ano (o GP do Catar) deve ter muitas diferenças em relação a apresentada na semana passada. A pintura com muito mais cinza chamou a atenção ao substituir o desenho predominantemente vermelho e branco de anos anteriores.
A dupla da montadora italiana para 2018 segue sendo formada pelo italiano Andrea Dovizioso e o espanhol Jorge Lorenzo. A expectativa é que o desempenho do time melhore com um Lorenzo muito mais adaptado ao conjunto italiano e com um Dovizioso extremamente entrosado com a equipe e o conjunto de Bologna.
Sem muitos detalhes técnicos apresentados, especulações indicam que a GP18 deve ser mais curta que a antecessora para atender ao estilo de condução de Lorenzo. O tricampeão prefere uma moto que contorne melhor as curvas, mesmo tendo que tenhas que antecipar as freadas. A GP17, um pouco mais longa, acabou encaixando-se ao estilo de condução de Dovizioso que consegue fazer freadas mais tardias e comprometendo o contorno das curvas, mas ganhando em velocidade final de reta.
Um destaque interessante são os patrocínios pessoais dos pilotos da Ducati. Enquanto Lorenzo apresentou um capacete com o apoio da Monster que ele conseguiu da época que ainda corria pela Yamaha, Dovizioso apresentou um novo desenho para o casco com o patrocínio da Red Bull. Situação bem curiosa, mas bem comum entre as equipes da MotoGP que acabam permitindo que seus pilotos estampem patrocínios pessoais em seus cascos ocupando espaços maiores do que vemos em outras categorias.
20 janeiro 2018
MotoGP 2018: Pramac Ducati
Facebook / Pramac Racing
Equipe satélite da Ducati, a Pramac foi a segunda melhor equipe independente da última temporada da MotoGP e ajudou diretamente a Ducati a montadora italiana na conquista do terceiro lugar no campeonato de Construtores.
Para seguir nesse mesmo ritmo, o time fez uma pequena reformulação no quadro de pilotos e mantém o italiano Danilo Petrucci agora fazendo dupla com o australiano Jack Miller. Em 2018, mais uma vez a equipe satélite vai contar com uma moto atual da Ducati enquanto a segunda será uma do modelo da temporada passada. No caso, Petrucci será o beneficiado por andar com a Desmosedici GP18 enquanto Miller vai usar uma GP17.
A previsão é de que Petrucci mantenha o bom desempenho já apresentado nas últimas temporadas pela própria Pramac Ducati. Miller deve sofrer com a adaptação, algo semelhante ao que aconteceu com Jorge Lorenzo no time de fábrica na temporada passada. O australiano vem de duas temporadas na Marc VDS, que usa Honda, e deve sofrer com a adaptação a moto italiana.
A Ducati Desmosedici GP18 já foi apresentada e é assunto do blog amanhã, mas a Pramac ainda não tem data para apresentação do time que vai disputar essa temporada da MotoGP. A expectativa é saber se haverá mudança na pintura já que o time fechou um novo contrato de patrocínio principal até 2020.
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| Miller nas primeiras atividades com a Ducati em Valência |
Para seguir nesse mesmo ritmo, o time fez uma pequena reformulação no quadro de pilotos e mantém o italiano Danilo Petrucci agora fazendo dupla com o australiano Jack Miller. Em 2018, mais uma vez a equipe satélite vai contar com uma moto atual da Ducati enquanto a segunda será uma do modelo da temporada passada. No caso, Petrucci será o beneficiado por andar com a Desmosedici GP18 enquanto Miller vai usar uma GP17.
A previsão é de que Petrucci mantenha o bom desempenho já apresentado nas últimas temporadas pela própria Pramac Ducati. Miller deve sofrer com a adaptação, algo semelhante ao que aconteceu com Jorge Lorenzo no time de fábrica na temporada passada. O australiano vem de duas temporadas na Marc VDS, que usa Honda, e deve sofrer com a adaptação a moto italiana.
A Ducati Desmosedici GP18 já foi apresentada e é assunto do blog amanhã, mas a Pramac ainda não tem data para apresentação do time que vai disputar essa temporada da MotoGP. A expectativa é saber se haverá mudança na pintura já que o time fechou um novo contrato de patrocínio principal até 2020.
19 janeiro 2018
MotoGP 2018: Avintia
Facebook / Reale Avintia
A Avintia é o primeiro time independente que será tratado por aqui nesta pré-temporada 2018. A equipe que geralmente figura no fundo do pelotão renovou completamente o quadro de pilotos e segue usando as motos de temporadas passadas da Ducati.
Sobre 2017, a Avintia fechou o ano na modesta penúltima posição entre as 12 equipes que disputam o Campeonato de Equipes da MotoGP. O time não renovou os contratos de Hector Barberá e Loriz Baz e contratou para 2018 Xavier Siméon e Esteve "Tito" Rabat.
Rabat vem de uma temporada fraca correndo pela Marc VDS e Siméon vem promovido da Moto 2 onde também fez uma temporada fraca. "Tito" fará essa temporada da MotoGP com uma Ducati Desmosedici GP17 enquanto o novato Xavier Siméon vai correr com uma Ducati Desmosedici GP16.
Por enquanto a Avintia ainda não divulgou data de apresentação da equipe para a temporada 2018 da MotoGP.
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| Avintia começa 2018 renovando a dupla de pilotos para disputar a MotoGP |
Sobre 2017, a Avintia fechou o ano na modesta penúltima posição entre as 12 equipes que disputam o Campeonato de Equipes da MotoGP. O time não renovou os contratos de Hector Barberá e Loriz Baz e contratou para 2018 Xavier Siméon e Esteve "Tito" Rabat.
Rabat vem de uma temporada fraca correndo pela Marc VDS e Siméon vem promovido da Moto 2 onde também fez uma temporada fraca. "Tito" fará essa temporada da MotoGP com uma Ducati Desmosedici GP17 enquanto o novato Xavier Siméon vai correr com uma Ducati Desmosedici GP16.
Por enquanto a Avintia ainda não divulgou data de apresentação da equipe para a temporada 2018 da MotoGP.
04 junho 2017
MotoGP 2017 - GP da Itália - Dovizioso desbanca favoritos para vencer na casa da Ducati
Reprodução / Twitter / MotoGP (@MotoGP)
Andrea Dovizioso conquistou a primeira vitória dele na temporada 2017 justamente no GP da Itália disputado neste domingo (04). O italiano tornou-se o primeiro local a vencer o GP do país da bota com uma Ducati. Dovi desbancou Maverick Viñales e Valentino Rossi para vencer e assumir a vice-liderança do campeonato.
Dovizioso largou do terceiro lugar, mas viu Jorge Lorenzo saltar nas primeiras voltas para uma briga direta com as Yamahas de Viñales e Rossi. Logo o #99 acabou cedendo espaço para as Yamahas e a Ducati de Dovizioso. O #04 assumiu a ponta para não perder mais logo na volta 13 e em alguns momentos conseguiu abrir vantagem para Viñales, Rossi e Danilo Petrucci graças ao bom rendimento da Ducati em retas.
O #04 aproveitou que as Ducatis são muito mais rápidas que as rivais em pistas de alta velocidade para sustentar a liderança até o final da prova. Andrea Dovizioso tornou-se o primeiro italiano a vencer um GP da Itália com uma Ducati.
Maverick Viñales, líder do campeonato, bem que tentou, mas não conseguiu acompanhar o ritmo de Dovizioso. Na verdade, durante a segunda metade de prova, o #25 teve que lidar com a pressão da Pramac Ducati de Danilo Petrucci. Viñales só garantiu o segundo posto quando restavam quatro voltas para o final para abrir na liderança do campeonato.
Danilo Petrucci foi o grande destaque porque foi a melhor Ducati depois de Dovizioso superando as motos de fábrica pilotadas por Jorge Lorenzo e Michele Pirro. O #9 que sempre é destaque nas corridas de pista molhada, andou bem durante todo o final de semana e entrou na briga pela ponta já na quinta volta da corrida. Petrucci não deu mole para Viñales e Rossi e chegou a andar na segunda posição por um curto período. No final, o piloto da Pramac encerrou a corrida no terceiro lugar colocando uma segunda bandeira italiana no pódio.
Valentino Rossi bem que tentou brigar com Dovizioso, Viñales e Petrucci, mas claramente a Yamaha #46 não rendia como as motos que brigavam pela liderança com maior evidência. "O Doutor" acabou cedendo espaço para Petrucci no trecho final de corrida, mas garantiu alguns pontos que o mantém ainda na briga pelo campeonato, mesmo que com alguma diferença para Viñales.
Marc Márquez foi outro que fez uma corrida pra lá de discreta. O "Formiga Atômica" teve que contentar-se com uma disputa pela quinto lugar com Álvaro Bautista. Sem o rendimento das Ducatis, a Honda #93 acabou terminando em sexto, andando quase o tempo inteiro atrás da moto da Aspar, tanto que Bautista fechou a corrida em quinto seguido por Márquez.
Jorge Lorenzo que chegou a beliscar a liderança nas primeiras voltas perdeu muito rendimento logo em seguida. Em poucas voltas o #99 despencou na classificação e teve que lidar com uma briga pelas posições intermediárias. Lorenzo fechou a corrida apenas no oitavo lugar disputando posição com Johann Zarco.
Viñales segue abrindo de pouco em pouco a vantagem na ponta do campeonato. O #25 agora tem 26 pontos de vantagem para o novo vice-líder do campeonato, Andrea Dovizioso. Rossi agora é o terceiro com 30 pontos de atraso para o companheiro de Yamaha. Márquez e Pedrosa estão empatados em pontos e são outros que fazem um campeonato mais discreto ocupando o quarto e quinto lugares com 37 pontos de desvantagem para o #25.
Zarco, Lorenzo, Petrucci, Jonas Folger - outro que de grão em grão consegue bons resultados com a Yamaha Tech 3 - e Cal Crutchlow - derrubado na última volta da corrida deste domingo por Pedrosa - completam o Top 10 do campeonato da MotoGP.
Semana que vem tem mais. A categoria rainha do motociclismo mundial realiza o GP da Catalunha no dia 11 de junho.
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| Dovizioso tornou-se o primeiro italiano a vencer um GP da Itália com uma Ducati |
Dovizioso largou do terceiro lugar, mas viu Jorge Lorenzo saltar nas primeiras voltas para uma briga direta com as Yamahas de Viñales e Rossi. Logo o #99 acabou cedendo espaço para as Yamahas e a Ducati de Dovizioso. O #04 assumiu a ponta para não perder mais logo na volta 13 e em alguns momentos conseguiu abrir vantagem para Viñales, Rossi e Danilo Petrucci graças ao bom rendimento da Ducati em retas.
O #04 aproveitou que as Ducatis são muito mais rápidas que as rivais em pistas de alta velocidade para sustentar a liderança até o final da prova. Andrea Dovizioso tornou-se o primeiro italiano a vencer um GP da Itália com uma Ducati.
Maverick Viñales, líder do campeonato, bem que tentou, mas não conseguiu acompanhar o ritmo de Dovizioso. Na verdade, durante a segunda metade de prova, o #25 teve que lidar com a pressão da Pramac Ducati de Danilo Petrucci. Viñales só garantiu o segundo posto quando restavam quatro voltas para o final para abrir na liderança do campeonato.
Danilo Petrucci foi o grande destaque porque foi a melhor Ducati depois de Dovizioso superando as motos de fábrica pilotadas por Jorge Lorenzo e Michele Pirro. O #9 que sempre é destaque nas corridas de pista molhada, andou bem durante todo o final de semana e entrou na briga pela ponta já na quinta volta da corrida. Petrucci não deu mole para Viñales e Rossi e chegou a andar na segunda posição por um curto período. No final, o piloto da Pramac encerrou a corrida no terceiro lugar colocando uma segunda bandeira italiana no pódio.
Valentino Rossi bem que tentou brigar com Dovizioso, Viñales e Petrucci, mas claramente a Yamaha #46 não rendia como as motos que brigavam pela liderança com maior evidência. "O Doutor" acabou cedendo espaço para Petrucci no trecho final de corrida, mas garantiu alguns pontos que o mantém ainda na briga pelo campeonato, mesmo que com alguma diferença para Viñales.
Marc Márquez foi outro que fez uma corrida pra lá de discreta. O "Formiga Atômica" teve que contentar-se com uma disputa pela quinto lugar com Álvaro Bautista. Sem o rendimento das Ducatis, a Honda #93 acabou terminando em sexto, andando quase o tempo inteiro atrás da moto da Aspar, tanto que Bautista fechou a corrida em quinto seguido por Márquez.
Jorge Lorenzo que chegou a beliscar a liderança nas primeiras voltas perdeu muito rendimento logo em seguida. Em poucas voltas o #99 despencou na classificação e teve que lidar com uma briga pelas posições intermediárias. Lorenzo fechou a corrida apenas no oitavo lugar disputando posição com Johann Zarco.
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| Resultado do GP da Itália de MotoGP |
Zarco, Lorenzo, Petrucci, Jonas Folger - outro que de grão em grão consegue bons resultados com a Yamaha Tech 3 - e Cal Crutchlow - derrubado na última volta da corrida deste domingo por Pedrosa - completam o Top 10 do campeonato da MotoGP.
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| Resultado do campeonato após o GP da Itália |
02 março 2017
MotoGP 2017 - Testes Coletivos - Sepang e Phillip Island
Facebook / MotoGP
A MotoGP está com boa parte da pré-temporada encaminhada. A categoria já passou por Sepang, na Malásia, e Phillip Island, na Austrália. Nos dois lugares o espanhol Maverick Viñales liderou as semanas de testes.
A primeira semana, na Malásia, aconteceu entre os dias 30 de janeiro e 01 de fevereiro e acabou sendo muito prejudicada pelo clima de Sepang. Mesmo com calor durante boa parte do dia, a chuva despencava no final da tarde e deixava a pista molhada o suficiente para atrapalhar as ações das equipes.
Yamaha, Honda, Suzuki e Ducati andaram próximas durante toda a semana, quem destoou foi Jorge Lorenzo. O tricampeão ainda sente os efeitos da adaptação a moto italiana. A mesma situação aconteceu com Álex Rins que fez os primeiros testes na categoria.
Participando da primeira semana de testes coletivos na categoria principal da MotoGP, a KTM não conseguiu bons tempos e terminou a semana fora do Top 20. A montadora austríaca fez o 21º e 22º melhores marcas da semana com a curiosidade de Bradley Smith e Pol Espargaró marcarem exatamente o mesmo tempo, 2m01s338, como melhores voltas ao longo dos três dias de testes na Malásia.
A Yamaha e a Suzuki demonstraram evolução, mas Honda aparentou claramente estar escondendo o jogo. O maior destaque da semana provavelmente tenha sido o bom desempenho de Maverick Viñales estreando pela Yamaha e cravando a melhor marca da semana.
O único destaque negativo da primeira semana foi a queda de Tito Rabat. O espanhol sofreu algumas fraturas ao cair na curva 11 durante o segundo dia de atividades na Malásia e acabou vetado inclusive da segunda semana de testes na Austrália. A Marc VDS seguiu com o programa de testes apenas com Jack Miller.
Entre os dias 15 a 17 de fevereiro, a MotoGP desembarcou em Phillip Island, na Austrália, uma pista mais curta e muito mais rápida que de Sepang. As diferenças ficaram ainda menores, mas a liderança continuou sendo do espanhol Maverick Viñales, com a Yamaha da equipe de fábrica. Uma situação que colaborou demais com as equipes foi o clima mais estável na terra do canguru.
Apenas Viñales e o atual campeão, Marc Márquez, andaram abaixo de 1m29s na pista australiana. Como na Malásia, 13 pilotos ficaram dentro da margem de um segundo. A diferença é que desta vez os pilotos de equipes satélites foram mais intrometidos nesse grupo. Jonas Folger (Tech 3) e Jack Miller (Marc VDS) foram alguns dos que tiveram uma melhora de desempenho na Austrália.
A KTM conseguiu entrar no Top 20 na segunda semana. A montadora conseguiu melhores tempos que ficaram entre 1s3 e 1s5 mais lentos que o de Maverick Viñales. Outra marca significativa é que os austríacos conseguiram andar mais na Austrália do que na Malásia, foram aproximadamente 1.720 quilômetros contra 1.677 da primeira semana.
A segunda semana de testes também acabou marcada pela menor presença de pilotos de testes. Ducati, Suzuki e Yamaha acabaram não levando os times de testes de suas montadoras para a Austrália. A Honda e a Aprilia optaram por andar apenas com os pilotos titulares durante as duas semanas de testes coletivos.
A MotoGP fará a última bateria de testes coletivos entre os dias 10 e 12 de março em Losail, no Catar, palco da abertura do campeonato no dia 26 desse mês.
Esse é um daqueles posts que está há um tempo para ser publicado e acaba não saindo antes por várias razões. Acabou saindo agora para não ficar sem publicar nada sobre o assunto por aqui.
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| Viñales foi o piloto que liderou as tabelas de tempos das duas semanas de testes da MotoGP |
A primeira semana, na Malásia, aconteceu entre os dias 30 de janeiro e 01 de fevereiro e acabou sendo muito prejudicada pelo clima de Sepang. Mesmo com calor durante boa parte do dia, a chuva despencava no final da tarde e deixava a pista molhada o suficiente para atrapalhar as ações das equipes.
Yamaha, Honda, Suzuki e Ducati andaram próximas durante toda a semana, quem destoou foi Jorge Lorenzo. O tricampeão ainda sente os efeitos da adaptação a moto italiana. A mesma situação aconteceu com Álex Rins que fez os primeiros testes na categoria.
Participando da primeira semana de testes coletivos na categoria principal da MotoGP, a KTM não conseguiu bons tempos e terminou a semana fora do Top 20. A montadora austríaca fez o 21º e 22º melhores marcas da semana com a curiosidade de Bradley Smith e Pol Espargaró marcarem exatamente o mesmo tempo, 2m01s338, como melhores voltas ao longo dos três dias de testes na Malásia.
A Yamaha e a Suzuki demonstraram evolução, mas Honda aparentou claramente estar escondendo o jogo. O maior destaque da semana provavelmente tenha sido o bom desempenho de Maverick Viñales estreando pela Yamaha e cravando a melhor marca da semana.
O único destaque negativo da primeira semana foi a queda de Tito Rabat. O espanhol sofreu algumas fraturas ao cair na curva 11 durante o segundo dia de atividades na Malásia e acabou vetado inclusive da segunda semana de testes na Austrália. A Marc VDS seguiu com o programa de testes apenas com Jack Miller.
Entre os dias 15 a 17 de fevereiro, a MotoGP desembarcou em Phillip Island, na Austrália, uma pista mais curta e muito mais rápida que de Sepang. As diferenças ficaram ainda menores, mas a liderança continuou sendo do espanhol Maverick Viñales, com a Yamaha da equipe de fábrica. Uma situação que colaborou demais com as equipes foi o clima mais estável na terra do canguru.
Apenas Viñales e o atual campeão, Marc Márquez, andaram abaixo de 1m29s na pista australiana. Como na Malásia, 13 pilotos ficaram dentro da margem de um segundo. A diferença é que desta vez os pilotos de equipes satélites foram mais intrometidos nesse grupo. Jonas Folger (Tech 3) e Jack Miller (Marc VDS) foram alguns dos que tiveram uma melhora de desempenho na Austrália.
A KTM conseguiu entrar no Top 20 na segunda semana. A montadora conseguiu melhores tempos que ficaram entre 1s3 e 1s5 mais lentos que o de Maverick Viñales. Outra marca significativa é que os austríacos conseguiram andar mais na Austrália do que na Malásia, foram aproximadamente 1.720 quilômetros contra 1.677 da primeira semana.
A segunda semana de testes também acabou marcada pela menor presença de pilotos de testes. Ducati, Suzuki e Yamaha acabaram não levando os times de testes de suas montadoras para a Austrália. A Honda e a Aprilia optaram por andar apenas com os pilotos titulares durante as duas semanas de testes coletivos.
A MotoGP fará a última bateria de testes coletivos entre os dias 10 e 12 de março em Losail, no Catar, palco da abertura do campeonato no dia 26 desse mês.
Esse é um daqueles posts que está há um tempo para ser publicado e acaba não saindo antes por várias razões. Acabou saindo agora para não ficar sem publicar nada sobre o assunto por aqui.
02 fevereiro 2017
Ducati Desmosedici GP17
Site oficial da Ducati
No dia 20 de janeiro a Ducati apresentou a equipe para a temporada 2017 da MotoGP. Apresentou a equipe porque a Desmosedici GP17, de fato, não apareceu. A Ducati escondeu o jogo justamente quando o assunto foi a nova moto para essa temporada da MotoGP.
A grande novidade mesmo acabou sendo a apresentação de Jorge Lorenzo que saiu da Yamaha depois de nove anos correndo pela marca japonesa. Andrea Dovizioso segue no time depois de vencer uma vez pela montadora italiana na temporada passada.
Site oficial da Ducati
As novidades sobre a possível Desmosedici GP 17 acabaram aparecendo somente nos testes particulares e coletivos de Sepang, na Malásia. A moto da Ducati apareceu com várias modificações aerodinâmicas o destaque ficou para a traseira em que surgiu uma certa caixa e o escapamento deixou de ser central como no modelo da temporada passada.
Pelo que consegui ver de fotos, Lorenzo andou com a moto apresentada no dia 20 enquanto Michele Pirro, Casey Stoner e Andrea Dovizioso andaram com essa nova moto. A escolha deve ter sido feita pela clara falta de adaptação de Lorenzo a moto italiana que costuma dar mais dificuldades para os pilotos.
No dia 20 de janeiro a Ducati apresentou a equipe para a temporada 2017 da MotoGP. Apresentou a equipe porque a Desmosedici GP17, de fato, não apareceu. A Ducati escondeu o jogo justamente quando o assunto foi a nova moto para essa temporada da MotoGP.
A grande novidade mesmo acabou sendo a apresentação de Jorge Lorenzo que saiu da Yamaha depois de nove anos correndo pela marca japonesa. Andrea Dovizioso segue no time depois de vencer uma vez pela montadora italiana na temporada passada.
Site oficial da Ducati
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| Essa é moto testada por Pirro, Stoner e Dovizioso |
Pelo que consegui ver de fotos, Lorenzo andou com a moto apresentada no dia 20 enquanto Michele Pirro, Casey Stoner e Andrea Dovizioso andaram com essa nova moto. A escolha deve ter sido feita pela clara falta de adaptação de Lorenzo a moto italiana que costuma dar mais dificuldades para os pilotos.
24 abril 2016
MotoGP 2016 - GP da Espanha - Rossi mostra superioridade no início, sobra e vence com facilidade
Imagens: Twitter / MotoGP (@MotoGP)
Depois da queda em Austin duas semanas atrás, Valentino Rossi levantou, sacudiu a poeira e deu a volta por cima no GP da Espanha, justamente a casa dos principais adversários dele na MotoGP. "O Doutor" largou bem e suportou com tranquilidade a pressão de Jorge Lorenzo nas primeiras voltas, chegando a dar um "X" no companheiro de Yamaha para defender a ponta e em seguida abrir a vantagem confortável para vitória tranqüila em Jerez. Rossi se recoloca na briga pelo caneco subindo para o terceiro lugar no campeonato e buscando encostar em Marc Márquez e Jorge Lorenzo.
Lorenzo terminou a corrida bem irritadinho com o desempenho da M1 #99. O atual campeão da MotoGP não conseguiu seguir com um ritmo que permitisse uma briga pela vitória em Jerez de la Frontera e viu uma primeira metade de corrida comprometida por uma disputa com Marc Márquez que o atrasou bastante para brigar pela vitória.
Márquez por sua vez tinha uma boa moto para a disputa com Lorenzo, mas errou na volta 15 e deixou com que Lorenzo escapasse e foi assim que acabaram as brigas por qualquer posição no pódio. Claramente o "Formiga Atômica" pensou no resultado para o campeonato e salvou o digno terceiro lugar. Por enquanto, um bom campeonato de um piloto que até um tempo atrás era piloto de "vitória ou chão".
Mais atrás, Daniel Pedrosa conseguiu se segurar no quarto lugar mesmo com a pressão de Aleix Espargaró com a boa Suzuki. Tanto Espargaró quanto Maverick Viñales andaram bem e chegaram a duelar tranquilamente com Andrea Dovizioso pelo quinto lugar enquanto o italiano esteve na pista. Os dois ainda tentaram o quarto posto, principalmente Aleix Espargaró, mas Pedrosa se defendeu muito bem.
Andrea Iannone que não fez jus ao desempenho da Ducati, terminou apenas com o sétimo lugar e bem distante das Suzukis. Enquanto estava na pista, Dovizioso estava bem na briga pelo quinto lugar, mas sofreu com problemas na traseira de sua moto e abandonou mais uma vez. É muito azarado esse Dovi. Iannone que deveria fazer as honras da casa italiana não correspondeu tão bem assim.
No campeonato, Márquez segue com uma gordura na ponta do campeonato. O espanhol da moto #93 tem 82 pontos contra 65 de Jorge Lorenzo. Lembrando que o "Formiga Atômica" por enquanto é o único que completou todas as corridas no pódio nessa temporada e já abre nesse momento 17 pontos para o atual campeão, Jorge Lorenzo. Rossi agora é o terceiro com 58 pontos seguido por Daniel Pedrosa, que tem 40, e Pol Espargaró, da Yamaha Tech 3 e que tem 36 pontos, fechando o Top 5 do campeonato.
A próxima etapa da MotoGP é o GP da França, em Le Mans, no dia 08 de maio (também conhecido como Dia da Mães).
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| Assim, empinado que Rossi cruzou com sobras a linha de chegada do GP da Espanha |
Lorenzo terminou a corrida bem irritadinho com o desempenho da M1 #99. O atual campeão da MotoGP não conseguiu seguir com um ritmo que permitisse uma briga pela vitória em Jerez de la Frontera e viu uma primeira metade de corrida comprometida por uma disputa com Marc Márquez que o atrasou bastante para brigar pela vitória.
Márquez por sua vez tinha uma boa moto para a disputa com Lorenzo, mas errou na volta 15 e deixou com que Lorenzo escapasse e foi assim que acabaram as brigas por qualquer posição no pódio. Claramente o "Formiga Atômica" pensou no resultado para o campeonato e salvou o digno terceiro lugar. Por enquanto, um bom campeonato de um piloto que até um tempo atrás era piloto de "vitória ou chão".
Mais atrás, Daniel Pedrosa conseguiu se segurar no quarto lugar mesmo com a pressão de Aleix Espargaró com a boa Suzuki. Tanto Espargaró quanto Maverick Viñales andaram bem e chegaram a duelar tranquilamente com Andrea Dovizioso pelo quinto lugar enquanto o italiano esteve na pista. Os dois ainda tentaram o quarto posto, principalmente Aleix Espargaró, mas Pedrosa se defendeu muito bem.
Andrea Iannone que não fez jus ao desempenho da Ducati, terminou apenas com o sétimo lugar e bem distante das Suzukis. Enquanto estava na pista, Dovizioso estava bem na briga pelo quinto lugar, mas sofreu com problemas na traseira de sua moto e abandonou mais uma vez. É muito azarado esse Dovi. Iannone que deveria fazer as honras da casa italiana não correspondeu tão bem assim.
No campeonato, Márquez segue com uma gordura na ponta do campeonato. O espanhol da moto #93 tem 82 pontos contra 65 de Jorge Lorenzo. Lembrando que o "Formiga Atômica" por enquanto é o único que completou todas as corridas no pódio nessa temporada e já abre nesse momento 17 pontos para o atual campeão, Jorge Lorenzo. Rossi agora é o terceiro com 58 pontos seguido por Daniel Pedrosa, que tem 40, e Pol Espargaró, da Yamaha Tech 3 e que tem 36 pontos, fechando o Top 5 do campeonato.
A próxima etapa da MotoGP é o GP da França, em Le Mans, no dia 08 de maio (também conhecido como Dia da Mães).
04 abril 2016
Superbike 2016 - Aragão - Davies vence as duas do final de semana e sobe na classificação
Twitter / WorldSBK (@WorldSBK)
Só Chaz Davies venceu no final de semana da Superbike em Aragão. O piloto da Ducati venceu as duas corridas do final de semana, mas sempre com a dupla da Kawasaki formada por Jonathan Rea e Tom Sykes completando o pódio.
Na primeira corrida, Davies partiu do quarto lugar para a vitória e desbancou justamente a dupla que havia ganho as quarto corridas anteriores: Rea e Sykes. No final, Davies terminou com uma diferença de pouco mais de quatro segundos para Rea, que ficou em segundo, e Sykes, que ficou em terceiro.
Na segunda corrida, Davies fez um repeteco da primeira só que partindo do segundo lugar para desbancar a dupla da Kawasaki. Desta vez, Sykes fechou a corrida em segundo com um desvantagem de pouco mais de seis segundos e quase mais três segundos depois apareceu Rea.
O campeonato segue com a liderança de Rea com 131 pontos. Com a vitória dupla de Aragão, Davies pulou para o segundo lugar com 105 pontos contra os 102 de Sykes.
A próxima etapa da Superbike acontece entre os dias 15 e 17 de abril em Assen, na Holanda.
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| Davies foi o único a subir no lugar mais alto do pódio da Superbike |
Na primeira corrida, Davies partiu do quarto lugar para a vitória e desbancou justamente a dupla que havia ganho as quarto corridas anteriores: Rea e Sykes. No final, Davies terminou com uma diferença de pouco mais de quatro segundos para Rea, que ficou em segundo, e Sykes, que ficou em terceiro.
Na segunda corrida, Davies fez um repeteco da primeira só que partindo do segundo lugar para desbancar a dupla da Kawasaki. Desta vez, Sykes fechou a corrida em segundo com um desvantagem de pouco mais de seis segundos e quase mais três segundos depois apareceu Rea.
O campeonato segue com a liderança de Rea com 131 pontos. Com a vitória dupla de Aragão, Davies pulou para o segundo lugar com 105 pontos contra os 102 de Sykes.
A próxima etapa da Superbike acontece entre os dias 15 e 17 de abril em Assen, na Holanda.
20 março 2016
MotoGP 2016 - GP do Catar - Lorenzo sobra no final e vence a abertura do campeonato
Imagens: Twitter / MotoGP (@MotoGP)
Corrida das mais interessantes da MotoGP neste domingo. Durante boa parte da corrida, o equilíbrio foi visto entre a Yamaha, Honda e Ducati, mas no final Jorge Lorenzo, mais uma vez, mostrou estar em um momento melhor e garantiu a vantagem necessária para a vitória.
A corrida começou muito equilibrada com as Ducatis coladas em Jorge Lorenzo e ultrapassando o atual campeão logo na abertura da segunda volta. Ao longo da corrida, os cinco primeiros ganhavam terreno em relação ao restante do grid e o trenzinho formado por Andrea Iannone, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Marc Márquez e Valentino Rossi seguia andando em uma diferença menor que um segundo. Foi em uma bobeada de Iannone que Dovizioso tentou a ultrapassagem, na tentativa de recuperar o lugar Iannone acabou caindo e deixando o caminho aberto para o companheiro de Ducati seguir na ponta.
O trenzinho seguiu na seguinte ordem: Dovizioso, Lorenzo, Márquez e Rossi. Assim eles seguiram até a volta 8 quando Lorenzo deu o bote para recuperar a ponta. Foi lá na volta 14 (de 22) que Lorenzo começou a arrancada para a vitória e começou a construir a vantagem necessária para a vitória. O espanhol ficou ainda mais tranquilo quando Márquez iniciou a pressão sobre Dovizioso que cedeu o segundo lugar. O trenzinho era formado apenas por Márquez, Dovizioso e Rossi. Na última volta, Dovi recuperou o segundo lugar deixando Márquez em terceiro. Sem o mesmo ritmo, Rossi completou em quarto.
A nova temporada começa um pouco mais equilibrada do que terminou a anterior. As Ducatis encostaram nas Yamahas e Hondas, mas é claro que as motos azuis do diapasão estão um passinho à frente. A Suzuki, que teve Marverick Viñales terminando em sexto, um bocado atrás da grandes, mas em breve deve encostar.
A próxima etapa da MotoGP acontece em solo argentino. O GP da Argentina acontece no dia 03 de abril, em Termas de Rio Hondo.
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| Lorenzo começou o ano fazendo barba, cabelo e bigode |
A corrida começou muito equilibrada com as Ducatis coladas em Jorge Lorenzo e ultrapassando o atual campeão logo na abertura da segunda volta. Ao longo da corrida, os cinco primeiros ganhavam terreno em relação ao restante do grid e o trenzinho formado por Andrea Iannone, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Marc Márquez e Valentino Rossi seguia andando em uma diferença menor que um segundo. Foi em uma bobeada de Iannone que Dovizioso tentou a ultrapassagem, na tentativa de recuperar o lugar Iannone acabou caindo e deixando o caminho aberto para o companheiro de Ducati seguir na ponta.
O trenzinho seguiu na seguinte ordem: Dovizioso, Lorenzo, Márquez e Rossi. Assim eles seguiram até a volta 8 quando Lorenzo deu o bote para recuperar a ponta. Foi lá na volta 14 (de 22) que Lorenzo começou a arrancada para a vitória e começou a construir a vantagem necessária para a vitória. O espanhol ficou ainda mais tranquilo quando Márquez iniciou a pressão sobre Dovizioso que cedeu o segundo lugar. O trenzinho era formado apenas por Márquez, Dovizioso e Rossi. Na última volta, Dovi recuperou o segundo lugar deixando Márquez em terceiro. Sem o mesmo ritmo, Rossi completou em quarto.
A nova temporada começa um pouco mais equilibrada do que terminou a anterior. As Ducatis encostaram nas Yamahas e Hondas, mas é claro que as motos azuis do diapasão estão um passinho à frente. A Suzuki, que teve Marverick Viñales terminando em sexto, um bocado atrás da grandes, mas em breve deve encostar.
A próxima etapa da MotoGP acontece em solo argentino. O GP da Argentina acontece no dia 03 de abril, em Termas de Rio Hondo.
07 março 2016
MotoGP 2016 - Testes em Losail - Lorenzo/Yamaha de volta ao topo
Twitter / MotoGP (@MotoGP)
Semana de testes noturnos para a MotoGP em Losail, no Catar. Testes voltados para a etapa de abertura da temporada, que também acontece no Emirado, e como aconteceu na Malásia o domínio voltou a ser dos atuais campeões Jorge Lorenzo/Yamaha. O espanhol da montadora do diapasão virou 1m54s810 no último dia de atividades, mas já havia liderado o primeiro dia e andou muito bem no segundo mostrando que deve ter o domínio do campeonato da MotoGP, salvo algum problema. Lorenzo foi o único a entrar na casa de 1m54s durante os três dias de testes em Losail.
Interessante que a Ducati e a Suzuki, como aconteceu nas semanas anteriores em Sepang e Phillip Island, parecem ter encostado na ponta e começam a ser uma pedra no sapato, principalmente, da Honda que ainda tem alguma distância para a Yamaha. Destaque para Scott Redding, que na falta do lesionado Danilo Petrucci, colocou a Pramac Ducati no segundo lugar da semana com 1m55s326 e também para Maverick Viñales que colocou a Suzuki no terceiro lugar da semana com 1m55s333.
Entre os figurões da categoria, Marc Márquez ficou com o quarto tempo da semana - 1m55s402 -, Valentino Rossi caiu no primeiro dia, se recuperou do susto e fechou a semana em quinto - com o tempo de 1m55s429 - e Daniel Pedrosa foi apenas o décimo colocado - com o tempo de 1m55s857 - bem distante dos principais rivais.
Marc Márquez fechou a pré-temporada como o piloto que mais andou, foram aproximadamente 2.276km rodados durante os testes. Rossi ficou perto com aproximadamente 2.263km rodados. Entre as montadoras a italiana Ducati foi o time e montadora que mais rodou. Entre os times 4.753km contra 4.593 da Yamaha - todos valores aproximados - e entre as montadoras 14.094 contra 9.888 da japonesa Honda.
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| Lorenzo abriu e fechou a semana na ponta |
Interessante que a Ducati e a Suzuki, como aconteceu nas semanas anteriores em Sepang e Phillip Island, parecem ter encostado na ponta e começam a ser uma pedra no sapato, principalmente, da Honda que ainda tem alguma distância para a Yamaha. Destaque para Scott Redding, que na falta do lesionado Danilo Petrucci, colocou a Pramac Ducati no segundo lugar da semana com 1m55s326 e também para Maverick Viñales que colocou a Suzuki no terceiro lugar da semana com 1m55s333.
Entre os figurões da categoria, Marc Márquez ficou com o quarto tempo da semana - 1m55s402 -, Valentino Rossi caiu no primeiro dia, se recuperou do susto e fechou a semana em quinto - com o tempo de 1m55s429 - e Daniel Pedrosa foi apenas o décimo colocado - com o tempo de 1m55s857 - bem distante dos principais rivais.
Marc Márquez fechou a pré-temporada como o piloto que mais andou, foram aproximadamente 2.276km rodados durante os testes. Rossi ficou perto com aproximadamente 2.263km rodados. Entre as montadoras a italiana Ducati foi o time e montadora que mais rodou. Entre os times 4.753km contra 4.593 da Yamaha - todos valores aproximados - e entre as montadoras 14.094 contra 9.888 da japonesa Honda.
02 março 2016
Ducati Desmosedici GP16
Twitter / Ducati Motor (@DucatiMotor)
No início da semana passada a Ducati apresentou a Desmosedici GP16 para essa temporada da MotoGP. A montadora italiana que foi uma pedra no sapato da Yamaha e da Honda no ano passado quer ser algo mais 2016 e brigar pelo título desta temporada da categoria Rainha das motos.
O time manteve a dupla formada pelos italianos Andrea Iannone (à esquerda na foto) e Andrea Dovizioso (à direita na foto). Os dois pilotos tiveram destaque na temporada passada por subirem diversas vezes ao pódio ao longo do ano.
A nova moto mantém a asa que tanto chamou a atenção na dianteira da moto e, além disso, ganhou mais vermelho e azul em sua pintura.
Nos primeiros testes as motos italianas andaram bem. A última sessão de testes começa logo mais, às 10h, e tem como objetivo preparar as motos para o GP do Catar, que é a única etapa noturna do calendário.
O time manteve a dupla formada pelos italianos Andrea Iannone (à esquerda na foto) e Andrea Dovizioso (à direita na foto). Os dois pilotos tiveram destaque na temporada passada por subirem diversas vezes ao pódio ao longo do ano.
A nova moto mantém a asa que tanto chamou a atenção na dianteira da moto e, além disso, ganhou mais vermelho e azul em sua pintura.
Nos primeiros testes as motos italianas andaram bem. A última sessão de testes começa logo mais, às 10h, e tem como objetivo preparar as motos para o GP do Catar, que é a única etapa noturna do calendário.
16 agosto 2015
MotoGP 2015 - GP da República Checa - Lorenzo vence e empata na liderança com Rossi
Twitter / MotoGP (@MotoGP)
De ponta a ponta. Foi assim que Jorge Lorenzo venceu o GP da República Checa. Na verdade os três primeiros não mudaram a ordem do grid de largada e a corrida terminou com Lorenzo, Marc Márquez e Valentino Rossi formando o pódio.
Twitter / MotoGP (@MotoGP)
O resultado tacou uma fogueira de São João inteira no campeonato. Lorenzo e Rossi estão empatados em pontos no campeonato e o espanhol da Yamaha é o novo líder do campeonato por ter cinco vitórias contra três do "Doutor". Marc Márquez, com a sequência de bons resultados - três pódios, duas vitórias e um terceiro lugar -, entrou mais uma vez na briga pelo caneco, mas segue com uma certa distância já que Lorenzo e Rossi tem 211 pontos contra 159 da Formiga Atômica.
As Ducatis seguem com um desempenho abaixo do mostrado no início da temporada e já deixam de ser uma pedra no sapato das Hondas e das Yamahas, a exceção nesse caso é Daniel Pedrosa. O piloto da Honda #26 ainda segue em recuperação das lesões que vem tratando desde o início da temporada e foi quem se meteu no meio da briga das motos italianas. No final das contas, Andrea Iannone terminou em 4º, Pedrosa em 5º e Andrea Dovizioso em 6º.
Agora a MotoGP segue rumo a Inglaterra. É em Silverstone que acontece a 12ª etapa desta temporada em 30 de agosto.
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| Lorenzo agora é líder empatado com Rossi |
Twitter / MotoGP (@MotoGP)
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| Lorenzo é o novo líder, mas ainda segue empatado com Rossi |
As Ducatis seguem com um desempenho abaixo do mostrado no início da temporada e já deixam de ser uma pedra no sapato das Hondas e das Yamahas, a exceção nesse caso é Daniel Pedrosa. O piloto da Honda #26 ainda segue em recuperação das lesões que vem tratando desde o início da temporada e foi quem se meteu no meio da briga das motos italianas. No final das contas, Andrea Iannone terminou em 4º, Pedrosa em 5º e Andrea Dovizioso em 6º.
Agora a MotoGP segue rumo a Inglaterra. É em Silverstone que acontece a 12ª etapa desta temporada em 30 de agosto.
12 abril 2015
MotoGP 2015 - GP das Américas - Márquez domina e vence com folga nos EUA
Twitter / MotoGP
Final de semana de grandes emoções para Marc Márquez. O atual bicampeão da categoria penou para fazer a pole no sábado e no domingo viu Andrea Dovizioso como uma bela pedra no sapato rumo a vitória.
O dono da Ducati #04 pulou para a ponta na largada e foi osso duro de roer durante boa parte da corrida. Quando o Formiga Atômica conseguiu a ultrapassagem para assumir a ponta, não foi pressionado por mais ninguém. Essa foi a terceira vitória consecutiva de Márquez no Circuito das Américas, todas partindo da pole.
Valentino Rossi chegou a conseguir a segunda posição, mas a Ducati tinha muita força nas retas e Dovi passou o Doutor restando poucas voltas para o fim.
Mais atrás a briga era entre Andrea Iannone, na Ducati #29, com Jorge Lorenzo, na Yamaha #99. Iannone que chegou a pressionar Rossi e Dovizioso não deu conta de Lorenzo e cedeu o quarto lugar para o espanhol também nas voltas finais da corrida.
Mesmo sendo apenas o terceiro colocado da corrida, Rossi segura a ponta do campeonato com 41 pontos contra 40 de Dovizioso. Márquez vem coladinho em terceiro com 36 pontos. Mais atrás Iannone é o quarto (27 pts) e Lorenzo (26 pts) fecha os cinco melhores até agora.
A briga segue acirrada com Honda, Yamaha e Ducati muito próximas, mas com vantagem para as duas primeiras que já venceram neste ano. Fica muito claro após as duas primeiras corridas do ano que Márquez terá muito mais trabalho em 2015 para tentar um tricampeonato consecutivo. Os campeonatos de Equipes e Montadoras também seguirá extremamente equilibrado até o final do ano com três equipes e montadoras muito fortes.
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| Márquez (centro) comemorou a vitória com uma selfie no pódio junto de Rossi (esq.) e Dovizioso (dir.) |
O dono da Ducati #04 pulou para a ponta na largada e foi osso duro de roer durante boa parte da corrida. Quando o Formiga Atômica conseguiu a ultrapassagem para assumir a ponta, não foi pressionado por mais ninguém. Essa foi a terceira vitória consecutiva de Márquez no Circuito das Américas, todas partindo da pole.
Valentino Rossi chegou a conseguir a segunda posição, mas a Ducati tinha muita força nas retas e Dovi passou o Doutor restando poucas voltas para o fim.
Mais atrás a briga era entre Andrea Iannone, na Ducati #29, com Jorge Lorenzo, na Yamaha #99. Iannone que chegou a pressionar Rossi e Dovizioso não deu conta de Lorenzo e cedeu o quarto lugar para o espanhol também nas voltas finais da corrida.
Mesmo sendo apenas o terceiro colocado da corrida, Rossi segura a ponta do campeonato com 41 pontos contra 40 de Dovizioso. Márquez vem coladinho em terceiro com 36 pontos. Mais atrás Iannone é o quarto (27 pts) e Lorenzo (26 pts) fecha os cinco melhores até agora.
A briga segue acirrada com Honda, Yamaha e Ducati muito próximas, mas com vantagem para as duas primeiras que já venceram neste ano. Fica muito claro após as duas primeiras corridas do ano que Márquez terá muito mais trabalho em 2015 para tentar um tricampeonato consecutivo. Os campeonatos de Equipes e Montadoras também seguirá extremamente equilibrado até o final do ano com três equipes e montadoras muito fortes.
21 fevereiro 2015
MotoGP 2015 - Ducati GP15
Site Oficial da Ducati
A apresentação da nova Desmosedici GP15 aconteceu no último dia 16 ao vivo pela internet. A montadora italiana apresentou a versão de 2015 da Desmosedici, modelo que por enquanto não decepcionou. Com Andrea Iannone e Andrea Dovizioso no comando da nova moto a Ducati melhorou o rendimento, pelo menos nos testes coletivos da MotoGP em Sepang, na Malásia.
A Ducati brigou diretamente com a Honda e a Yamaha pelas primeiras posições durante a primeira semana de testes da categoria rainha das motos. Ainda assim, os resultados entregam que os italianos ainda seguem um pouco atrás das rivais, mas é provável que a GP15 possa recolocar a Ducati na briga por vitórias durante esta temporada da MotoGP.
Na aparência da GP15, nada muito aparente, somente os números dos pilotos que ganhou maior destaque na lateral das motos. De resto a pintura segue a mesma base do desenho do ano passado.
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| A nova GP15 já mostrou um pouco do potencial nos testes na Malásia |
A Ducati brigou diretamente com a Honda e a Yamaha pelas primeiras posições durante a primeira semana de testes da categoria rainha das motos. Ainda assim, os resultados entregam que os italianos ainda seguem um pouco atrás das rivais, mas é provável que a GP15 possa recolocar a Ducati na briga por vitórias durante esta temporada da MotoGP.
Na aparência da GP15, nada muito aparente, somente os números dos pilotos que ganhou maior destaque na lateral das motos. De resto a pintura segue a mesma base do desenho do ano passado.
30 junho 2014
Moto GP 2014 – GP da Holanda – 8ª vitória de Márquez
O espanhol Marc Márquez segue com a sua sequência de vitórias e igualou a marca de Giacomo Agostini, que em 1971 também venceu a oito primeiras corridas da temporada. No último sábado, em Assen, na Holanda, nem a chuva conseguiu parar o piloto de 21 anos. A briga não foi nem um pouco fácil, o espanhol teve que brigar para chegar até a ponta e depois que fez a troca para a moto preparada para a pista seca é que conseguiu abrir vantagem. A fase de Márquez é tão boa que uma comemoração mais exagerada não é vista com maus olhos pelo público, que o diga o cinegrafista da categoria:
O destaque também ficou para Andrea Dovizioso, da Ducati, que duelou até a troca de motos e colocou a marca italiana pela segunda vez no ano no pódio, mesmo uma classe abaixo da Honda e Yamaha.
No campeonato, Márquez abre 72 pontos de vantagem para Valentino Rossi (5º na corrida) e Daniel Pedrosa (3º na corrida) que estão empatados no segundo lugar e ainda viram Jorge Lorenzo perder o quarto lugar no campeonato para Dovizioso.
O destaque também ficou para Andrea Dovizioso, da Ducati, que duelou até a troca de motos e colocou a marca italiana pela segunda vez no ano no pódio, mesmo uma classe abaixo da Honda e Yamaha.
No campeonato, Márquez abre 72 pontos de vantagem para Valentino Rossi (5º na corrida) e Daniel Pedrosa (3º na corrida) que estão empatados no segundo lugar e ainda viram Jorge Lorenzo perder o quarto lugar no campeonato para Dovizioso.
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