O casco de Adrian Sutil para os Estados Unidos

Fotos: Facebook/JMD Jens Munser Designs
Criatividade não faltou para Adrian Sutil em 2014. O alemão inventou de correr nos Estados Unidos com uma pintura que imitava um capacete de pilotos de caça da Força Aérea Americana. Todos os detalhes estavam lá: fitas, viseira maior, fivelas etc. Até uma Pin-up sentada no mapa do país tem desenhada no casco. Destaque também para a mensagem: "Austin GP 2014 - Somente para uso oficial"

O casco de Sutil no Japão

Twitter/@SutilAdrian

Depois do GP da Espanha, Mônaco e Alemanha, Adrian Sutil levou para o Japão uma nova pintura completamente diferente da sua habitual.

Este lado que aparece na foto é vermelho com essa espécie de florais e outros tipos de textura. No meio do capacete cruzava uma faixa branca e do outro lado do capacete o desenho lembrava demais o sol nascente da bandeira japonesa com uma textura bem mais discreta.

Cascos 2014: Estilo bávaro

Twitter/Sauber F1 Team

Outra mudança radical em um casco de Adrian Sutil em 2014. O alemão correu com um desenho com temática bávara em todo o capacete. No topo, uma pintura quadriculada igual ao da bandeira da região da bavária. Na mudança do topo para a lateral uma coroa igual a que está presente no brasão da bandeira da região alemã. Como fundo da lateral toda uma textura baseada no brasão em tons azuis e na base a pintura segue nas cores branca e dourado. A razão da Bavária ser o motivo de seu capacete é que Adrian Sutil nasceu em Starnberg que fica situada justamente nesta região da Alemanha.

Sou sincero que só percebi a troca na pintura depois da rodada do alemão na parte final do GP quando Sutil saiu do carro e ficou na dúvida do que faria, se tentava tirar o carro dali ou se deixava lá.

Cascos 2014: De couro

Blog do Flavio Gomes

Para os GPs da Espanha e Mônaco Adrian Sutil fez essa pintura especial simulando tiras de couro sobre fotos antigas de corridas da Fórmula 1. Ficou muito bonita, mas pouco deu para ver esse primor aí porque na Espanha o alemão abandonou a corrida logo no início e em Mônaco Sutil usou no dia da corrida a pintura feita por Romero Britto.

Acabou que Sutil usou este capacete na Espanha e nos treinos livres para o GP de Mônaco.

Cascos 2014: Romero Britto nas cabeças da Sauber

Divulgação

Os capacetes da Sauber em Mônaco: à esquerda o de Gutiérrez e à direita do de Sutil

Para o GP de Mônaco a Sauber colocou na cabeça de seus pilotos capacetes desenhados pelo artista Romero Britto. A causa foi nobre já que os capacetes foram doados para a Gabrielle’s Angel Foundation for Cancer Research (Fundação Gabrielle Angel para Pesquisas do Câncer). Apesar de todo o alarde que a equipe fez em cima dos capacetes, Esteban Gutiérrez e Adrian Sutil pouco usaram os capacetes com as pinturas do artista brasileiro.

Gutiérrez acabou usando o casco especial apenas na classificação para o GP de Mônaco retornando a pintura deste ano durante os treinos livres e a corrida. Adrian Sutil que já havia feito uma pintura para o GP da Espanha e voltou a usar no Principado (desenho que vai aparecer por aqui nos próximos dias) só usou o casco de Romero Britto no dia da corrida e acabou aparecendo porquê o alemão estava largando do fundo do grid e resolveu fazer ultrapassagens bem arrojadas durante a corrida, mas na volta 23 Sutil estampou o muro na freada da saída do túnel e acabou abandonando a corrida.

F1 2014 – GP da Alemanha (2) - Rosberg venceu e vê Hamilton terminar em 3º após sair do fundo do grid

Sutton/GP Update

Nico Rosberg continuando com as comemorações desta semana especial para o alemão

Quarta vitória de Nico Rosberg na temporada e com um toque especial porque essa foi em casa uma semana depois do Tetracampeonato da seleção alemã e na mesma em que se casou. De quebra, o acidente de Lewis Hamilton na classificação e a troca de câmbio no carro #44 fizeram o inglês da Mercedes sair da modesta 20ª posição do grid. No final das contas, Hamilton terminou em terceiro Agora 14 pontos separam a dupla no campeonato.

Sutton/GP Update

Quarto abandono de Massa no ano, terceiro na primeira volta

Mais atrás Felipe Massa ficou mais uma vez na primeira volta. Um toque com Kevin Magnussen fez o brasileiro capotar e abandonar a corrida ainda na primeira curva da corrida. Coisa de corrida e o brasileiro segue com a zica que o persegue neste ano. Já é o quarto abandono de Massa na temporada.

Por outro lado, o brasileiro tem que amargar o bom desempenho de Valtteri Bottas que conquistou o terceiro pódio consecutivo repetindo o segundo lugar da Inglaterra Enquanto Bottas ocupa o quinto lugar do campeonato com 91 pontos, Massa tem o 10º lugar 30 pontos.

Outras situações mereceram o destaque neste GP da Alemanha. Primeiro todo o otimismo de Daniil Kvyat em passar Sergio Pérez por fora, a boa briga de Hamilton com Kimi Raikkonen e Daniel Ricciardo, depois o finlandês apanhou de Sebastian Vettel e Fernando Alonso, Hamilton afobado e quabrando a asa dianteira no toque em Jenson Button, Kvyat on fire, Adrian Sutil rodado na reta principal e, pra fechar, a boa briga de Alonso e Ricciardo.

Essa rodada do Adrian Sutil na reta principal merece um comentário a parte. A FIA na tentativa de influenciar no resultado final da corrida preferiu arriscar a vida dos fiscais no meio da pista com corrida rolando pra valer. Isso porque a liderança de Nico Rosberg seria arriscada e a diferença que Hamilton (em terceiro naquele momento) tinha para o líder seria descontada. Deu a entender que a FIA protegeu Rosberguinho nessa brincadeira ao invés de pensar em quem tinha que tirar o carro do meio da pista. Lamentável em FIA!

F1 2014 – Testes Coletivos em Silverstone (1) - Massa na frente

Sutton/GP Update

Massa liderou o primeiro dia de testes com o tempo da manhâ

Foi azar! É o que se dá para concluir depois de ver o desempenho de Valtteri Bottas no domingo e a liderança de Felipe Massa no primeiro dia de testes coletivos em Silverstone. Está certo que teve o erro da equipe no sábado, mas a Williams tinha dois carros em excelentes condições para a corrida de domingo.

Daniel Ricciardo terminou com o segundo tempo do dia seguido por Nico Rosberg. Adrian Sutil e Jules Bianchi completaram o Top 5 do dia e o grupo de carros que ficou dentro do mesmo segundo de Massa.

O dia também foi marcado pelos testes que a Pirelli fez com os pneus de 18 polegadas que a montadora quer introduzir a partir de 2017. A Lotus foi a equipe que testou os novos compostos mais largos e perfil mais baixo. Talvez, por este motivo, que o time tenha ficado apenas com o nono tempo do dia, quase dois segundos mais lentos.

Amanhã será o último dia de testes coletivos da temporada, depois disso, testes só quando o campeonato acabar lá em Abu Dhabi.

1) Felipe Massa (BRA) [Williams - Mercedes] 1m35s242 - 42 voltas;
2) Daniel Ricciardo (AUS) [Red Bull - Renault] 1m35s248 - 72 voltas;
3) Nico Rosberg (ALE) [Mercedes] 1m35s573 - 90 voltas;
4) Adrian Sutil (ALE) [Sauber - Ferrari] 1m35s674 - 74 voltas;
5) Jules Bianchi (FRA) [Marussia - Ferrari] 1m36s148 - 108 voltas;
6) Stoffel Vandoorne (BEL) [McLaren - Mercedes] 1m36s462 - 71 voltas;
7) Sergio Pérez (MEX) [Force India - Mercedes] 1m36s583 - 79 voltas;
8) Jean-Éric Vergne (FRA) [Toro Rosso - Renault] 1m36s688 - 28 voltas;
9) Pastor Maldonado (VEN) [Lotus - Renault] 1m37s131 - 97 voltas;
10) Pedro De La Rosa (ESP) [Ferrari] 1m37s988 - 49 voltas;
11) Will Stevens (ING) [Caterham - Renault] 1m40s627 - 95 voltas.

Um carro conservador

Divulgação

Seguindo um caminho completamente diferente da fornecedora de motores, a Sauber apresentou o C33 com linhas mais leves e menos arrojadas, diferente da Ferrari, e buscando soluções mais próximas das escolhidas pela McLaren e Williams.

O C33 espanta pela leveza do traço, buscando linhas mais contínuas e as adaptações ao novo regulamento. O carro é tão conservador que até o bico, mesmo tendo o apêndice na ponta, é mais suave que o de todos os adversários.

Não acredito que com Adrian Sutil e Esteban Gutiérrez o time irá fazer muito mais do quê fez no ano passado.

F1 2013 – GP da Coreia do Sul (4) – Tragam a taça de campeão

Sutton / GP Update

Esta é a oitava vez neste ano que esta cena acontece

Pela oitava vez nesta temporada a vitória ficou nas mãos de Sebastian Vettel. O piloto da Red Bull novamente fez uma corrida impecável e dominou a corrida de ponta a ponta. Se dá para dizer que Vettel teve algum problema, este foi o desgaste dos pneus Pirelli, mas isso foi problema para todos os pilotos. Vettel só confirma a sua excelente temporada e agora os pódios não são mais necessários para o alemão da Red Bull, se ele terminar em quinto em todas as cinco corridas restantes neste ano, Sebastian Vettel ainda assim levanta a taça no final do ano.

Novamente a Lotus conseguiu completar o pódio de uma corrida. Romain Grosjean depois de Vettel foi o melhor na pista, mas cedeu o segundo lugar para Kimi Raikkonen após a primeira relargada e não conseguiu se recuperar. Aliás, o finlandês só terminou em segundo por causa de uma boa estratégia de paradas que o alçou do sétimo para o terceiro lugar assim que Safety Car entrou a primeira vez na pista.

Outro piloto que merece destaque é Nico Hülkenberg. O alemão da Sauber terminou em quarto após sofrer pressão de Lewis Hamilton durante toda a parte final da corrida. Com o resultado Hülkenberg subiu duas posições no campeonato.

O carro de segurança foi acionado duas vezes nesta corrida. A primeira pelo estouro do pneu de Sergio Pérez e a segunda vez pelo acidente de Adrian Sutil com Mark Webber, culpa do alemão que tirou o australiano da Red Bull da corrida. Não só tirou da corrida como incendiou o carro de Webber.

Felipe Massa errou na largada, caiu para último e viu nas intervenções do Safety Car uma ajuda para conquistar posições no grid. O brasileiro ainda fez uma ultrapassagem dupla em Esteban Gutiérrez e Pastor Maldonado para entrar na zona de pontuação. Massa terminou a corrida em nono.

A corrida ainda teve o acidente de Paul Di Resta, o lance bizarro da ultrapassagem de Nico Rosberg e a entrada de um carro de incêndio na pista sem aparente autorização.

Se entre os pilotos o campeonato aparentemente tem poucas disputas, entre as equipes a briga entre Mercedes e Ferrari e também entre Sauber e Toro Rosso agitam as corridas finais da temporada.

Próxima Corrida: GP do Japão, em Suzuka, entre os dias 11 e 13 de outubro

F1 2013 – GP da Austrália (5) – Iceman sai na frente

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Kimi Raikkonen surpreendeu com uma tática de duas paradas e venceu o GP da Austrália. O Iceman sabia que o rimo da Lotus era bom, mas não superaria o ritmo imposto por Sebastian Vettel e as Ferraris de Fernando Alonso e Felipe Massa. O finlandês fez uma condução que favoreceu a conservação dos pneus e o permitiu que o Iceman fizesse apenas duas paradas contra as três dos adversários.

Com 1h30m03s225, Raikkonen cruzou a linha de chegada em primeiro mostrando que a Red Bull tem o melhor ritmo na classificação, mas não tem o melhor ritmo de corrida. Durante a corrida, a Ferrari compensa o desempenho da Red Bull na classificação. A Mercedes tentou a mesma tática da Lotus, mas não conseguiu igualar o desempenho, tanto que Lewis Hamilton teve que mudar a tática durante a corrida e terminou em quinto.

Adrian Sutil também surpreendeu ao fazer uma tática parecida com a da Lotus, mas quando o alemão teve que conduzir a Force India com o pneu supermacio por 14 voltas a tática foi para o buraco e o segundo carro indiano despencou para o sétimo lugar.

Nesta corrida a melhor dupla foi de longe a da Ferrari. Alonso e Massa mostraram que o carro vermelho pode sim fazer frente a Red Bull e Lotus, tanto que a escudeira é a líder do campeonato de construtores pouco a frente da Lotus. A Red Bull é só a terceira colocada.

Entre as nanicas, Jules Bianchi foi o melhor sempre comandando o ritmo dos carros da Marussia e Caterham.

1) [+0] Ferrari – 30 pts;
2) [+0] Lotus - Renault – 26 pt;
3) [+0] Red Bull - Renault – 23 pts;
4) [+0] Mercedes – 10 pts;
5) [+0] Force India - Mercedes – 10 pts;
6) [+0] McLaren - Mercedes – 2 pts;
9) [+0] Toro Rosso – Ferrari – 26 pts;
6) [+0] Sauber – Ferrari – 126 pts;
8) [+0] Williams - Renault – 76 pts;
10) [+0] Caterham - Renault – 0 pt;
11) [+0] Marussia - Cosworth – 0 pt;

A próxima corrida já acontece no próximo final de semana, é o GP da Malásia, em Sepang.

F1 2013 – Sahara Force India F1 Team

Enfrentando sérios problemas financeiros, os indianos podem perder o seu patrocinador e assistem as empresas de Vijay Mallya, dono da Force India, pedindo empréstimos para não irem a falência. Agora a Force India volta as origens tendo uma dupla que mescla pilotos com dinheiro, experiência e qualidade.

#14 – Paul Di Resta
Sempre muito regular desde que entrou na Fórmula 1, Di Resta é a esperança de dias melhores para a Force India. Sem muitos patrocinadores, o escocês se garante na Fórmula 1 pelos bons resultados conquistados em dois anos de categoria após um título do DTM em 2010.

#15 – Adrian Sutil
Após um ano de folga forçada, Sutil retorna com muito dinheiro de seus diversos patrocinadores que praticamente escondem a pintura de seu capacete. Alguns dizem que tem um capacete nos adesivos dos patrocinadores do alemão. O dinheiro é importante, mas não é o principal e Sutil tem qualidade suficiente que justifique o seu retorno a Fórmula 1.

Barcelona – Semana 01 (4)

Antes de tudo, só nesta quinta-feira vou comentar o que aconteceu nos testes em Barcelona nesta quarta. A gravação e edição do “Liguem seus Motores TV” atrasou mais do que esperava, então, agora só vou colocar as “escalações” para esta quinta-feira em Barcelona.

Mark Webber, Jenson Button, Romain Grosjean, Adrian Sutil, Jean-Éric Vergne e Luiz Razia começam as suas maratonas. Destaque para Sutil que passa pele vestibular da Force India. A Williams novamente promove o revezamento entre seus pilotos.

Confira a lista dos pilotos que vão participar dos treinos nesta quinta em Barcelona:

Red Bull - Mark Webber (AUS);
Ferrari - Fernando Alonso (ESP);
McLaren - Jenson Button (ING);
Lotus - Romain Grosjean (FRA);
Mercedes - Nico Rosberg (ALE);
Sauber - Nico Hülkenberg (ALE);
Force India - Adrian Sutil (ALE);
Williams - Pastor Maldonado [Manhã] / Valtteri Bottas (FIN) [Tarde];
Toro Rosso - Jean-Éric Vergne (FRA);
Caterham - Giedo van der Garde (HOL);
Marussia - Luiz Razia (BRA).

A propósito, ainda estou subindo o programa no YouTube.

Barcelona – Semana 01 (3)

O segundo dia de testes em Barcelona tem poucas mudanças na lista de pilotos escalados, as novidades estão na Mercedes, Sauber e Caterham com Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, e Giedo van der Garde respectivamente. A Williams vai promover um revezamento entre seus pilotos com Pastor Maldonado correndo de manhã e Valtteri Bottas assumindo o FW35 no período da tarde. A Marussia foi a única equipe que não divulgou a sua programação completa para os testes em Barcelona.

Fora as alterações promovidas descritas acima, fica a expectativa para o quê irá fazer Paul Di Resta com a Force India antes do vestibular que o time irá promover com Jules Bianchi (FRA) e Adrian Sutil (ALE), em Barcelona. O alemão assume o carro indiano na quinta, enquanto o francês encerra as atividades na sexta. O time é o único que ainda não definiu o seu segundo piloto para a temporada e é bem possível que o resultado desta semana de testes defina quem ocupará o segundo carro da equipe durante a temporada.

Confira a lista dos pilotos que vão participar dos treinos nesta quarta em Barcelona:

Red Bull - Sebastian Vettel (ALE);
Ferrari - Fernando Alonso (ESP);
McLaren - Sergio Pérez (MEX);
Lotus - Kimi Raikkonen (FIN);
Mercedes - Lewis Hamilton (ING);
Sauber - Nico Hülkenberg (ALE);
Force India - Paul Di Resta (ESC);
Williams - Pastor Maldonado [Manhã] / Valtteri Bottas (FIN) [Tarde];
Toro Rosso - Daniel Ricciardo (AUS);
Caterham - Giedo van der Garde (HOL);
Marussia - não divulgado.

F1 – GP do Brasil (2) – O controle da Red Bull

Getty Images/ ESPN F1.com

Webber passou Vettel para vencer pela primeira e única vez neste ano

O Grande Prêmio do Brasil só não foi igual aos últimos pelo suposto problema de câmbio de Sebastian Vettel. A corrida era toda dele, mas a Red Bull camuflou o jogo de equipe e deu a vitória para Mark Webber, a única do australiano neste ano.

Como ontem, a chuva era uma ameaça eminente e que não veio. Felipe Massa chegou a segurar a segunda parada esperando a chuva cair, mas não foi nada que alterasse a situação do brasileiro na corrida. A falta da chuva deixou o time dos touros vermelhos com o controle total da prova, tanto que Vettel mesmo em segundo virava no mesmo ritmo de Mark Webber, deixando claro o jogo de equipe.

Jenson Button garantiu o vice-campeonato com o terceiro lugar no GP brasileiro, mas para ocupar o último degrau do pódio o inglês precisou duelar com Fernando Alonso. O espanhol largou bem e ocupou o terceiro posto durante boa parte da corrida. Lewis Hamilton fazia boa corrida até o seu câmbio de fato dar problema e fazer com que o inglês abandonasse a prova.

Boa corrida para a Force India. O time colocou os dois carros na zona de pontuação e garantiu o sexto posto do Campeonato de Construtores. Adrian Sutil, que não está garantido para o próximo ano, terminou a frente de Nico Rosberg, piloto do time de fábrica da Mercedes.

Dos brasileiros, Bruno Senna brigou com Michael Schumacher pelo nono posto e lá pelas tantas os dois se tocaram. O brasileiro foi punido por ter furado o pneu do heptacampeão. Depois disso, Bruno Senna não conseguiu melhorar de desempenho e finalizou a prova em 17º. Já Rubens Barrichello largou muito mal e seguiu em corrida de recuperação até terminar em 14º.

Confira as classificações finais dos campeonatos:

1) Sebastian Vettel (ALE) – 392 pts;

2) Jenson Button (ING) – 270 pts;
3) Mark Webber (AUS) – 258 pts;
4) Fernando Alonso (ESP) – 257 pts;
5) Lewis Hamilton (ING) – 227 pts;
6) Felipe Massa (BRA) – 118 pts;
7) Nico Rosberg (ALE) – 85 pts;
8) Michael Schumacher (ALE) – 72 pts;
9) Adrian Sutil (ALE) – 42 pts;
10) Vitaly Petrov (RUS) – 37 pts;
11) Nick Heidfeld (ALE) – 34 pts;
12) Kamui Kobayasho (JAP) – 30 pts;
13) Paul Di Resta (ESC) – 27 pts;
14) Jaime Alguersuari (ESP) – 26 pts;
15) Sébastien Buemi (SUI) – 15 pts;
16) Sérgio Pérez (MEX) – 14 pts;

17) Rubens Barrichello (BRA) – 4 pts;

18) Bruno Senna (BRA) – 2 pts;

19) Pastor Maldonado (VEN) – 1 pt;
20) Pedro De La Rosa (ESP) – 0 pt;
21) Jarno Trulli (ITA) – 0 pt;
22) Heikki Kovalainen (FIN) – 0 pt;
23) Vitantonio Liuzzi (ITA) – 0 pt;
24) Jérome d’Ambrosio (BEL) – 0 pt;
25) Timo Glock (ALE) – 0 pt;
26) Narain Karthikeyan (IND) – 0 pt;
27) Daniel Ricciardo (AUS) – 0 pt;
28) Karun Chandhok (IND) – 0 pt;

1) Red Bull - Renault (AUT) – 650 pts;
2) McLaren - Mercedes (ING) – 497 pts;
3) Ferrari (ITA) – 375 pts;
4) Mercedes (ALE) – 165 pts;
5) Renault (FRA) – 73 pts;
6) Force India - Mercedes (IND) – 69 pts;
7) Sauber – Ferrari (SUI) – 44 pts;
8) Toro Rosso - Ferrari (ITA) – 41 pts;
9) Williams - Cosworth (ING) – 5 pts;
10) Lotus - Cosworth (MAL) – 0 pt;
11) HRT - Cosworth (ESP) – 0 pt;
12) Virgin - Cosworth (ING) – 0 pt.

F1 2009 - Pilotos: Adrian Sutil

Nome: Adrian Sutil
Equipe: Force India - Mercedes
País: Alemanha
Nº: 18
Idade: 26
Pódios: 0
Pontos: 1
GP disputados: 35
Nº de poles: 0
Nº de Vitórias: 0
Títulos: 0

A parceria com a McLaren e a Mercedes que a Force India fez no final do ano passado pode não resolver o problema de Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella. O primeiro no caso pode tentar algo meio do grid. Mas sua situação está muito complicada para 2009. O problrma da McLaren afeta demais Adrian Sutil.