F-E 2014-15 - Moscou - Nelsinho vence e cria gordura para gastar em Londres

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Pódio ainda com Buemi no terceiro lugar, antes da punição

Corrida mais que tranquila para Nelsinho Piquet em Moscou. O brasileiro largou bem melhor que Jean-Éric Vergne e assumiu a ponta logo de cara para não perder mais. Piquet Jr. só ganhou com isso tudo porque ampliou a diferença para 17 pontos e tem uma gordurinha para queimar na rodada dupla de Londres.

Lucas Di Grassi bem que tentou, até conquistou o segundo lugar, mas Nelsinho estava sobrando em Moscou. Quando foi ameaçado, apertou o ritmo e se manteve firme na liderança. Resta para Di Grassi torcer para um tropeço de Nelsinho em Londres e vencer pelo menos uma das duas últimas corridas e terminar no pódio da outras, isso se Nelsinho não for melhor que ele.

Sébastien Buemi caiu na própria afobação que acabou sendo o maior prejudicado. A atitude de cortar a chincane foi pressipitada e ele teve vantagem durante a briga. Punição merecida, só a direção da categoria demorou em anunciar. Por mim, Buemi nem subiria ao pódio. Melhor para Nick Heidfeld, que herdou o terceiro lugar com o drive-trough do suíço.

Outro que fez dessas e recebeu uma punição tardia foi Jarno Trulli. O italiano cortou a mesma chincane de Buemi três vezes durante a corrida e só recebeu uma sanção após a prova ter acabado. António Félix da Costa foi quem mais sofreu com a malandragem de Trulli e viu o italiano cortar o trecho duas vezes a frente dele. Trulli vai perder cinco posições no grid da primeira corrida de Londres.

A rodada dupla de Londres acontece entre os dias 27 e 28 de junho. É lá que o campeonato inaugural da F-E será definido.

Tomando forma

O campeonato da Fórmula E começa a tomar forma. Algumas equipes já tem as duplas definidas. A primeira foi a Audi Sport Abt que terá o experiente Lucas Di Grassi e o jovem Daniel Abt. A Virgin, do milionário Richard Branson, anunciou no dia 13 de maio a dupla que contará com o espanhol Jaime Alguersuari e o inglês Sam Bird. O time inglês segue em uma aposta bem parecida com a da Audi para a formação da dupla.

No dia 26 de maio foi a vez da Mahindra anunciar a sua dupla de pilotos para o campeonato que começa em setembro. A dupla em questão é formada pelo indiano Karun Chandhok e o brasileiro Bruno Senna. Esses dois são já se conhecem faz um tempo. Senna e Chandhok já foram companheiros em mais de uma oportunidade. Quando corriam na GP2 Series em 2008, correram junto na iSport, e depois em 2010, já na Fórmula 1, correram juntos pela Hispania.

Ainda em maio, a Andretti confirmou mais um ex-Fórmula 1 no grid da Fórmula E, o francês Franck Montagny. Eu acredito que a vaga restante no time norte-americano fique com Marco Andretti, filho de Michael Andretti, dono da equipe, mas é apenas um palpite meu.

Já no mês de Junho veio a notícia de que Jarno Trulli assumiu a Drayson Racing, que seria um braço da empresa Drayson Technologies, e além de dono, será um dos pilotos do time. Engordando a lista de pilotos experientes no novo campeonato, duas equipes fizeram anúncios.

Primeiro foi a Venturi, a equipe que tem entre um de seus fundadores o ator americano Leonardo DiCaprio chamou o alemão Nick Heidfeld e o francês Stéphane Sarrazin. Acredito que esta seja a dupla mais experiente, tanto em idade, quanto em variedade de categorias que correram.

Fechando a conta, a equipe de Aguri Suzuki contratou Katherine Legge. A Amlin Aguri aposta na inglesa que tem passagens pela ChampCar, DTM, Indy e corridas de Endurance, fora um teste com uma Minardi em 2005.

Me agrada o nível em que o campeonato está chegando. Boa parte dos nomes envolvidos são de grande força, mesmo não tendo boas atuações na Fórmula 1, mas ainda são fortes e procuram por uma nova chance de reaparecer com peso no cenário internacional do automobilismo.

O campeonato da F-E começa no dia 13 de setembro em Pequim, na China, na região do Estádio Olímpico Ninho de Pássaro.

Petrov na Caterham

A Caterham será a segunda equipe de Petrov na Fórmula 1

Na última sexta-feira a Caterham fez um anúncio que era esperado por alguns e já era especulado há algum tempo: Jarno Trulli sai e Vitaly Petrov ocupa seu lugar no time.

Este cenário já era cogitado desde o final da temporada e quando foi anunciada a demissão de Petrov na Lotus, as peças começaram a se encaixar. Porém, o gato tinha subido no telhado para Jarno Trulli no GP da Alemanha da última temporada, quando o italiano foi substituído por Karun Chandhok. Freqüentemente Trulli era superado por Heikki Kovalainen, em classificações e corridas, daí para sair da equipe é só o gato cair do telhado.

Foi o que aconteceu quando o italiano participou de apenas um dia dos testes em Jerez de la Frontera. Pessoalmente, eu gostaria de ver Jarno Trulli mais uma temporada, por pior que estivesse, do que o Petrov pagante correndo o mesmo que o experiente italiano, mas como citado aqui, Trulli estava fazendo hora extra na Fórmula 1 há alguns anos.

Ainda em tempo, a Itália fica sem um piloto para uma temporada da Fórmula 1 pela primeira vez em 40 anos.

Homenagens

O final de semana do GP da Índia foi todo permeado pelas repercussões dos acidentes que vitimaram Dan Wheldon e Marco Simoncelli. Não sei se todos os pilotos, mas boa parte do grid da Fórmula 1 correu com adesivos em seus capacetes fazendo alusão ao inglês e ao italiano. Jarno Trulli chegou a correr com a pintura do capacete de Simoncelli. A HRT também fez a sua homenagem, mas não cheguei a ver imagens do carro do time. Rolou homenagem até para quem não era do esporte a motor.

Antes da corrida, foi prestado um minuto de silêncio para os pilotos mortos.

Mesmo com um acidente fatal não acontecendo desde o 1º de maio de 1994, algumas figuras importantes da categoria deram seus avisos sobre o tema, como foi o caso de Ross Brawn e Jackie Stewart.

Voltinhas em Nurburgring

É chegar em Nurburgring que a galera que correr em Nordschleife, o traçado original do circuito alemão e um dos mais tradicionais da história do automobilismo. E duas montadoras resolveram arregaçar as mangas no traçado que é parte da história não só da Fórmula 1, mas do automobilismo.

A primeira foi a Mercedes que levou a pista duas de suas “flechas de prata”, uma guiada por Nico Rosberg e a outra por Michael Schumacher. Confira:



A Renault foi a segunda. Os franceses levaram os seis pilotos que correm com o motor da marca na Fórmula 1 para dar umas voltas por Nordschleife com carros de rua da montadora: Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld, Vitaly Petrov e Sebastian Vettel foram os primeiros. Mark Webber foi o retardatário.



O mais legal são as caras dos acompanhantes.

F1 2009 - Pilotos: Jarno Trulli

Nome: Jarno Trulli
Equipe: Toyota
País: Itália
Nº: 9
Idade:34
Pódios: 8
Pontos: 214
GP disputados: 202
Nº de poles:3
Nº de Vitórias:1
Títulos: 0

Agora falaremos de Jarno Trulli. O italiano teve um desempenho mediano durante os testes e um rendimento que foi visto durante as suas últimas temporadas. Não acredito que o italiano faça diferente neste ano e com quase toda certeza ande atrás do companheiro Timo Glock.