O final de semana do GP da Índia foi todo permeado pelas repercussões dos acidentes que vitimaram Dan Wheldon e Marco Simoncelli. Não sei se todos os pilotos, mas boa parte do grid da Fórmula 1 correu com adesivos em seus capacetes fazendo alusão ao inglês e ao italiano. Jarno Trulli chegou a correr com a pintura do capacete de Simoncelli. A HRT também fez a sua homenagem, mas não cheguei a ver imagens do carro do time. Rolou homenagem até para quem não era do esporte a motor.
Antes da corrida, foi prestado um minuto de silêncio para os pilotos mortos.
Mesmo com um acidente fatal não acontecendo desde o 1º de maio de 1994, algumas figuras importantes da categoria deram seus avisos sobre o tema, como foi o caso de Ross Brawn e Jackie Stewart.
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03 novembro 2011
Ano negro
Como nas últimas semanas o blog ficou meio parado vou colocar os posts em dia. Eu começo pela boa matéria do GloboEsporte.com que ressaltou o número de acidentes graves nesta temporada.
O saldo foi de pelo menos quatro feridos gravemente e outros cinco mortos. Dos feridos o principal nome foi o polonês Robert Kubica que ficou de fora desta temporada da Fórmula 1 e ainda é dúvida para 2012.
No caso dos acidentes fatais entram na conta o inglês Dan Wheldon, o italiano Marco Simoncelli e o paulista Gustavo Sondermann.
Serei bem sincero que este ano não foi o melhor para pilotos e apaixonado pelo esporte a motor.
O saldo foi de pelo menos quatro feridos gravemente e outros cinco mortos. Dos feridos o principal nome foi o polonês Robert Kubica que ficou de fora desta temporada da Fórmula 1 e ainda é dúvida para 2012.
No caso dos acidentes fatais entram na conta o inglês Dan Wheldon, o italiano Marco Simoncelli e o paulista Gustavo Sondermann.
Serei bem sincero que este ano não foi o melhor para pilotos e apaixonado pelo esporte a motor.
25 outubro 2011
Uma segunda tragédia
Um breve resumo do que aconteceu e com imagens do acidente que vitimou o italiano Marco Simoncelli:
O italiano tinha um estilo muito parecido com o de Valentino Rossi, talvez pela proximidade que os dois tinham, e parecia ser uma figura tão irreverente quanto a do multi-campeão.
O seu desempenho em 2011 foi bem controverso. Simoncelli se envolveu em grandes polêmicas após acidentes com Daniel Pedrosa e Jorge Lorenzo. Depois de a poeira baixar, o italiano vinha tendo uma boa recuperação. O piloto da Gresini começava a figurar como quarto, e até terceira, força da Honda na temporada, em algumas oportunidades a frente de Andrea Dovizioso. Os seus resultados na pista já tinham garantido a renovação do contrato para o próximo ano.
Era uma grande promessa que despontava na Moto GP. Simoncelli tinha demonstrado bons resultados nas 125 e 250cc, tanto que em 2008 foi campeão das 250cc. Tanto era uma promessa que após um 2010 complicado, Marco Simoncelli vinha melhorando consideravelmente.
Uma perda muito grande para o mundo do automobilismo.
O italiano tinha um estilo muito parecido com o de Valentino Rossi, talvez pela proximidade que os dois tinham, e parecia ser uma figura tão irreverente quanto a do multi-campeão.
O seu desempenho em 2011 foi bem controverso. Simoncelli se envolveu em grandes polêmicas após acidentes com Daniel Pedrosa e Jorge Lorenzo. Depois de a poeira baixar, o italiano vinha tendo uma boa recuperação. O piloto da Gresini começava a figurar como quarto, e até terceira, força da Honda na temporada, em algumas oportunidades a frente de Andrea Dovizioso. Os seus resultados na pista já tinham garantido a renovação do contrato para o próximo ano.
Era uma grande promessa que despontava na Moto GP. Simoncelli tinha demonstrado bons resultados nas 125 e 250cc, tanto que em 2008 foi campeão das 250cc. Tanto era uma promessa que após um 2010 complicado, Marco Simoncelli vinha melhorando consideravelmente.
Uma perda muito grande para o mundo do automobilismo.
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