Superbike, Charlotte 600, Indy 500 e o GP de Mônaco de Fórmula 1 são os destaques do Resumão do final de semana.
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29 maio 2017
Nascar 2017 - Charlotte 600 - Austin Dillon salva combustível e vence pela primeira vez na Cup Series
Reprodução / YouTube / NASCAR
Austin Dillon conquistou a primeira vitória dele na divisão principal da Nascar em uma Charlotte 600 na base da economia de combustível. O piloto do lendário #3 fez uma última perna toda contando com o pouco consumo para superar os dominantes Kyle Busch, Martin Truex Jr. e Jimmie Johnson. A vitória recolocou o #3 no Victory Lane depois de 17 anos.
SEGMENTO 01
Reprodução / Twitter / NASCAR (@NASCAR)
A Charlotte 600 começou com um forte acidente entre Chase Elliott e Brad Keselowski. Pouco antes o motor Jeffrey Eanhardt estourou e acredita-se que Elliott pegou algum detrito, ficou lento e foi acertado por Keselowski. A dupla saiu da corrida logo na volta 20 da corrida, mas sem ferimentos.
Depois disso a briga pela ponta da corrida ficou aberta entre Kyle Busch, Kevin Harvick, Martin Truex Jr. e Matt Kenseth. O quarteto ficou revezando na liderança da corrida até que Kyle Busch assumiu a liderança restando oito voltas para o fim do segmento.
O segmento foi vencido com certa folga por Kyle Busch que foi seguido por Martin Truex Jr., Kevin Harvick, Jimmie Johnson, Matt Kenseth, Kyle Larson, Ryan Blaney, Clint Bowyer, Kurt Busch e Jamie McMurray que completaram o grupo que pontuou neste primeiro trecho de prova.
SEGMENTO 02
A Joe Gibbs Racing demorou para liberar Kyle Busch dos pits e o #18 despencou para o quinto lugar e sofreu para escalar o grid. Primeiro, Kevin Harvick sofreu com problemas em um dos pneus e tomou uma volta dos líderes. Com isso Martin Truex Jr. começou a ganhar vantagem na liderança e chegou a abrir 3s8 para Jimmie Johnson, o segundo colocado até o momento em que a corrida foi paralisada.
Reprodução / YouTube / Nascar
A chuva que era uma ameaça desde o início tornou-se realidade na volta 141 da corrida. O acidente de Matt DiBenedetto acelerou o processo de paralisação da corrida que entrou em bandeira vermelha logo em seguida, primeiro por um alerta de raios e em seguida pela chuva propriamente dita. Depois de 1h39 de paralisação a corrida voltou em bandeira amarela.
Assim que a bandeira verde voltou, Martin Truex Jr. voltou a dominar as ações sempre seguido de perto por Jimmie Johnson. O final do segundo segmento fechou nesta ordem: Martin Truex Jr., Jimmie Johnson, Matt Kenseth, Kyle Busch, Kurt Busch, Jamie McMurray, Austin Dillon, Erik Jones, Kyle Larson e Denny Hamlin.
SEGMENTO 03
Martin Truex Jr mais uma vez dominou o terceiro segmento de prova. O #78 muito bem acertado rapidamente abriu vantagem para Matt Kenseth, Kyle Busch e Jimmie Johnson. Com 30 voltas do segmento, Truex já sustentava uma diferença de 1s6 para Kenseth. Johnson entrou na briga mais uma vez com estouro do motor de Ty Dillon, no momento em que o #48 entrava nos pits.
Truex retomou a ponta na relargada com a ajudinha de Johnson que largou mal. A procissão seguia com Truex seguido à distância para Johnson e Buschinho até o acidente de Kyle Larson restando oito voltas para o fim do segmento. A troca de pneus mexeu com a ordem das forças.
Denny Hamlin saiu em primeiro dos pits e conseguiu sustentar a liderança até o final do segmento seguido por Kyle Busch, Matt Kenseth, Martin Truex Jr., Erik Jones, Kurt Busch, Kevin Harvick, Daniel Suárez, Dale Earnhardt Jr. e Austin Dillon. Destaque para os cinco Toyotas nas cinco primeiras posições, três da Joe Gibbs Racing e os outros dois da Forniture Row Racing.
SEGMENTO 04
O quarto segmento da prova começou com mais um duelo aberto entre Truex Jr. e Kyle Busch. O #18 liderou a primeira parte do segmento sempre acompanhado de perto por Truex. O #78 só retomou a ponta depois da bandeira amarela causada por Danica Patrick, na relargada da volta 333. A liderança de Truex foi levada até a volta 368 quando o piloto que mais liderou voltas nessa Charlotte 600 fez o último reabastecimento.
Jimmie Johnson, Austin Dillon e Joey Logano ficaram na pista economizando o máximo de combustível possível para superar a janela de combustível de 60 voltas. Logano foi o primeiro que deixou a briga quando restavam seis voltas para o fim. Johnson ficou sem combustível restando duas voltas e a liderança caia no colo de Austin Dillon com a ameaça da aproximação de Truex Jr. e Kyle Busch muito mais rápidos.
Dillon conseguiu manter o ritmo e segurar a ponta até o final para vencer pela primeira vez na Monster Energy Nascar Cup Series. Kyle Busch assumiu o segundo lugar na último volta e Martin Truex Jr. completou os três primeiros. O Top 10 ficou completo por Matt Kenseth, Denny Hamlin, Kurt Busch, Erik Jones, Kevin Harvick, Ryan Newman e Dale Earnhardt Jr.
O carro #3 chegou com tão pouco combustível que Austin Dillon não conseguiu fazer os tradicionais "zerinhos" para comemorar. Essa foi a primeira vitória do #3 desde 2000, a última do número foi com o lendário Dale Earnhardt na Tallageda 500 daquele ano. O jejum tão longo só aconteceu porque Richard Childress - dono do número - retirou o #3 da categoria e só o recolocou na divisão principal quando Dillon estreou na Cup Series em 2013.
Martin Truex Jr. não venceu, mas assumiu a liderança do campeonato. O abandono de Kyle Larson acabou promovendo a troca na liderança da tabela de pontos. A dupla segue bem isolada na liderança do campeonato.
A lista de pilotos classificados por vitórias para os play-offs segue aumentando e já segue com oito nesse grupo. Além de Truex e Larson, já estão classificados para a próxima fase Brad Keselowski, Jimmie Johnson, Ricky Stenhouse Jr., Kurt Busch, Ryan Newman e Austin Dillon.
Outros oito pilotos tem a classificação provisória por pontos para os play-offs da Nascar e ainda buscam uma classificação definitiva: Kevin Harvick, Kyle Busch, Jamie McMurray, Chase Elliott, Clint Bowyer, Joey Logano - único com vitória que não tem a vaga garantida por não ter passado na inspeção da etapa de Richmond vencida por ele -, Denny Hamlin e Ryan Blaney. Apesar de estarem entre os 16 melhores do campeonato, Matt Kenseth e Trevor Bayne não tem a classificação para os play-offs porque Ryan Newman e Austin Dillon - pilotos já classificados por vitórias - estão fora do Top 16.
A "Milha Monstro" é o palco da próxima etapa da Nascar. O oval de Dover recebe a Nascar pela primeira vez em 2017 no dia 04 de junho.
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| Austin Dillon colocou o #3 de volta no Victory Lane depois de 17 anos |
SEGMENTO 01
Reprodução / Twitter / NASCAR (@NASCAR)
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| O acidente entre Elliott e Keselowski iniciou a Charlotte 600 |
Depois disso a briga pela ponta da corrida ficou aberta entre Kyle Busch, Kevin Harvick, Martin Truex Jr. e Matt Kenseth. O quarteto ficou revezando na liderança da corrida até que Kyle Busch assumiu a liderança restando oito voltas para o fim do segmento.
O segmento foi vencido com certa folga por Kyle Busch que foi seguido por Martin Truex Jr., Kevin Harvick, Jimmie Johnson, Matt Kenseth, Kyle Larson, Ryan Blaney, Clint Bowyer, Kurt Busch e Jamie McMurray que completaram o grupo que pontuou neste primeiro trecho de prova.
SEGMENTO 02
A Joe Gibbs Racing demorou para liberar Kyle Busch dos pits e o #18 despencou para o quinto lugar e sofreu para escalar o grid. Primeiro, Kevin Harvick sofreu com problemas em um dos pneus e tomou uma volta dos líderes. Com isso Martin Truex Jr. começou a ganhar vantagem na liderança e chegou a abrir 3s8 para Jimmie Johnson, o segundo colocado até o momento em que a corrida foi paralisada.
Reprodução / YouTube / Nascar
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| A chuva parou a corrida por aproximadamente 1h40 |
Assim que a bandeira verde voltou, Martin Truex Jr. voltou a dominar as ações sempre seguido de perto por Jimmie Johnson. O final do segundo segmento fechou nesta ordem: Martin Truex Jr., Jimmie Johnson, Matt Kenseth, Kyle Busch, Kurt Busch, Jamie McMurray, Austin Dillon, Erik Jones, Kyle Larson e Denny Hamlin.
SEGMENTO 03
Martin Truex Jr mais uma vez dominou o terceiro segmento de prova. O #78 muito bem acertado rapidamente abriu vantagem para Matt Kenseth, Kyle Busch e Jimmie Johnson. Com 30 voltas do segmento, Truex já sustentava uma diferença de 1s6 para Kenseth. Johnson entrou na briga mais uma vez com estouro do motor de Ty Dillon, no momento em que o #48 entrava nos pits.
Truex retomou a ponta na relargada com a ajudinha de Johnson que largou mal. A procissão seguia com Truex seguido à distância para Johnson e Buschinho até o acidente de Kyle Larson restando oito voltas para o fim do segmento. A troca de pneus mexeu com a ordem das forças.
Denny Hamlin saiu em primeiro dos pits e conseguiu sustentar a liderança até o final do segmento seguido por Kyle Busch, Matt Kenseth, Martin Truex Jr., Erik Jones, Kurt Busch, Kevin Harvick, Daniel Suárez, Dale Earnhardt Jr. e Austin Dillon. Destaque para os cinco Toyotas nas cinco primeiras posições, três da Joe Gibbs Racing e os outros dois da Forniture Row Racing.
SEGMENTO 04
O quarto segmento da prova começou com mais um duelo aberto entre Truex Jr. e Kyle Busch. O #18 liderou a primeira parte do segmento sempre acompanhado de perto por Truex. O #78 só retomou a ponta depois da bandeira amarela causada por Danica Patrick, na relargada da volta 333. A liderança de Truex foi levada até a volta 368 quando o piloto que mais liderou voltas nessa Charlotte 600 fez o último reabastecimento.
Jimmie Johnson, Austin Dillon e Joey Logano ficaram na pista economizando o máximo de combustível possível para superar a janela de combustível de 60 voltas. Logano foi o primeiro que deixou a briga quando restavam seis voltas para o fim. Johnson ficou sem combustível restando duas voltas e a liderança caia no colo de Austin Dillon com a ameaça da aproximação de Truex Jr. e Kyle Busch muito mais rápidos.
Dillon conseguiu manter o ritmo e segurar a ponta até o final para vencer pela primeira vez na Monster Energy Nascar Cup Series. Kyle Busch assumiu o segundo lugar na último volta e Martin Truex Jr. completou os três primeiros. O Top 10 ficou completo por Matt Kenseth, Denny Hamlin, Kurt Busch, Erik Jones, Kevin Harvick, Ryan Newman e Dale Earnhardt Jr.
O carro #3 chegou com tão pouco combustível que Austin Dillon não conseguiu fazer os tradicionais "zerinhos" para comemorar. Essa foi a primeira vitória do #3 desde 2000, a última do número foi com o lendário Dale Earnhardt na Tallageda 500 daquele ano. O jejum tão longo só aconteceu porque Richard Childress - dono do número - retirou o #3 da categoria e só o recolocou na divisão principal quando Dillon estreou na Cup Series em 2013.
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| Resultado da Charlotte 600 deste domingo |
A lista de pilotos classificados por vitórias para os play-offs segue aumentando e já segue com oito nesse grupo. Além de Truex e Larson, já estão classificados para a próxima fase Brad Keselowski, Jimmie Johnson, Ricky Stenhouse Jr., Kurt Busch, Ryan Newman e Austin Dillon.
Outros oito pilotos tem a classificação provisória por pontos para os play-offs da Nascar e ainda buscam uma classificação definitiva: Kevin Harvick, Kyle Busch, Jamie McMurray, Chase Elliott, Clint Bowyer, Joey Logano - único com vitória que não tem a vaga garantida por não ter passado na inspeção da etapa de Richmond vencida por ele -, Denny Hamlin e Ryan Blaney. Apesar de estarem entre os 16 melhores do campeonato, Matt Kenseth e Trevor Bayne não tem a classificação para os play-offs porque Ryan Newman e Austin Dillon - pilotos já classificados por vitórias - estão fora do Top 16.
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| Campeonato da Nascar após a Charlotte 600 |
02 junho 2016
#002 - Liguem seus Motores - GP de Mônaco, Indy 500 e Charlotte 600
O final de semana de gala do automobilismo com GP de Mônaco, Indy 500 e Charlotte 600 é o tema do segundo programa do Liguem seus Motores.
www.liguemseusmotores.com.br
YouTube
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Apresentação
Victor Paulino
Imagens
Heloise Bergman
Victor Paulino
https://www.youtube.com.br/indycar
https://www.youtube.com.br/nascar
29 maio 2016
Nascar 2016 - Charlotte 600 - Truex Jr. vence em noite de gala na Maratona
Twitter / NASCAR (@NASCAR)
Uma noite de um único nome na "Maratona" da Nascar: Martin Truex Jr. O piloto do carro #78 foi quem dominou a corrida mais longa da temporada da stock americana. Truex liderou 392 das 400 voltas e inclusive quebrou o recorde de voltas lideradas em uma Charlotte 600.
Os únicos que pouco ameaçaram a liderança do dono da noite foram Kevin Harvick e Jimmie Johnson. A maior ameaça da dupla aconteceu na última relargada quando restavam pouco mais de 50 voltas para o fim, mas Johnson só conseguiu liderar uma voltinha depois dessa relargada, Harvick assistiu de camarote. O ritmo de Truex Jr. foi extremamente dominante e sempre relegou os adversários a acompanhar o ritmo com muita distância. Na maior parte da corrida, o carro #78 tinha vantagens superiores a um segundo.
Foram apenas quatro bandeiras amarelas durante toda a corrida, um abandono e nove trocas na liderança. Além de Truex Jr., Johnson, Joey Logano e Paul Menard que ocuparam o primeiro lugar, geralmente quando Truex fazia a parada para reabastecimento e troca de pneus. Não tem muito o quê falar dessa corrida, afinal, nenhum dos outros 39 carros na pista foi capaz de ameaçar a vitória do carro #78.
O campeonato agora tem oito classificados por vitórias para o Chase, os play-offs da Nascar: Kyle Busch, Jimmie Jonhson, Carl Edwards, Brad Keselowski, Kevin Harvick, Matt Kenseth, Denny Hamlin e agora Martin Truex Jr.
A próxima etapa da Nascar já acontece no próximo final de semana. No domingo, a Nascar desembarca pela primeira vez no ano em Pocono para uma prova de 400 milhas.
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| Truex sobrou durante toda as 600 milhas de Charlotte para vencer a "Maratona" |
Os únicos que pouco ameaçaram a liderança do dono da noite foram Kevin Harvick e Jimmie Johnson. A maior ameaça da dupla aconteceu na última relargada quando restavam pouco mais de 50 voltas para o fim, mas Johnson só conseguiu liderar uma voltinha depois dessa relargada, Harvick assistiu de camarote. O ritmo de Truex Jr. foi extremamente dominante e sempre relegou os adversários a acompanhar o ritmo com muita distância. Na maior parte da corrida, o carro #78 tinha vantagens superiores a um segundo.
Foram apenas quatro bandeiras amarelas durante toda a corrida, um abandono e nove trocas na liderança. Além de Truex Jr., Johnson, Joey Logano e Paul Menard que ocuparam o primeiro lugar, geralmente quando Truex fazia a parada para reabastecimento e troca de pneus. Não tem muito o quê falar dessa corrida, afinal, nenhum dos outros 39 carros na pista foi capaz de ameaçar a vitória do carro #78.
O campeonato agora tem oito classificados por vitórias para o Chase, os play-offs da Nascar: Kyle Busch, Jimmie Jonhson, Carl Edwards, Brad Keselowski, Kevin Harvick, Matt Kenseth, Denny Hamlin e agora Martin Truex Jr.
A próxima etapa da Nascar já acontece no próximo final de semana. No domingo, a Nascar desembarca pela primeira vez no ano em Pocono para uma prova de 400 milhas.
25 maio 2015
Nascar 2015 - Charlotte 600 - Edwards vence na base da economia
Twitter / NASCAR (@NASCAR)
Mais uma vez não deu para Martin Truex Jr., quem comemorou a vitória na Charlotte 600 foi Carl Edwards. A cambalhota foi dada pela primeira vez pela Joe Gibbs Racing e na base da economia de combustível. Edwards optou por economizar na parte final enquanto Truex Jr. sentou o pé no acelerador e fez uma parada restando aproximadamente 15 voltas para o fim. O dono do #78 perdeu a ponta e chegou a recuperar terreno, mas não o suficiente para ultrapassar quem optou pela economia de combustível.
Greg Biffle, que precisava de um bom resultado, terminou em segundo com Dale Earnhardt Jr. em terceiro. Matt Kenseth, Truex Jr., Ryan Newman, Brad Keselowski, Denny Hamlin, Kevin Harvick e Kurt Busch fecharam o Top 10 da prova mais longa do calendário da Nascar.
Edwards tornou-se o nono piloto diferente a vencer nesta temporada e a encaminhar a classificação para o Chase. Entre os 16 classificados para os play-offs neste momento, Martin Truex Jr. é o melhor piloto classificado por pontos, ocupando o segundo lugar no campeonato.
Por sinal, o campeonato é liderado por Kevin Harvick que é seguido por Truex Jr., Joey Logano, Dale Jr., Jimmie Johnson, Brad Keselowski, Matt Kenseth, Jamie McMurray, Jeff Gordon e Kasey Kahne completando os 10 melhores até o momento.
A próxima etapa da Nascar é na Milha Monstro de Dover no próximo domingo, dia 31.
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| A cambalhota voltou justamente na "Maratona" da Nascar |
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| Clique na imagem para ampliar |
Greg Biffle, que precisava de um bom resultado, terminou em segundo com Dale Earnhardt Jr. em terceiro. Matt Kenseth, Truex Jr., Ryan Newman, Brad Keselowski, Denny Hamlin, Kevin Harvick e Kurt Busch fecharam o Top 10 da prova mais longa do calendário da Nascar.
Edwards tornou-se o nono piloto diferente a vencer nesta temporada e a encaminhar a classificação para o Chase. Entre os 16 classificados para os play-offs neste momento, Martin Truex Jr. é o melhor piloto classificado por pontos, ocupando o segundo lugar no campeonato.
Por sinal, o campeonato é liderado por Kevin Harvick que é seguido por Truex Jr., Joey Logano, Dale Jr., Jimmie Johnson, Brad Keselowski, Matt Kenseth, Jamie McMurray, Jeff Gordon e Kasey Kahne completando os 10 melhores até o momento.
A próxima etapa da Nascar é na Milha Monstro de Dover no próximo domingo, dia 31.
27 maio 2014
Nascar 2014 – Charlotte 600 - Johnson domina e coloca um pé no Chase
Sem dar chance para a concorrência, Jimmie Johnson dominou a prova mais longa do calendário da Nascar, a Charlotte 600, venceu e quase que se garante no Chase desta temporada.
O hexacampeão da Nascar liderou 164 voltas das 400 programadas e levou a bonificação por liderar o maior número de voltas. Outro carro da Chevrolet que andou muito bem em Charlotte foi o número 4 de Kevin Harvick. O piloto da Stewart-Haas liderou 100 voltas, exatamente 1/4 da corrida, se recuperou na parte final e terminou no segundo lugar, pela segunda vez consecutiva. Na corrida anterior, no Kansas, Harvick perdeu por muito pouco para Jeff Gordon, companheiro de Johnson na Hendrick.
Jimmie Johnson foi o primeiro pole position que venceu nesta temporada, a quarta vitória do piloto da Hendrick em uma Charlotte 600 e ele é o décimo piloto diferente a vencer nesta temporada. Esta é a questão para deixar qualquer um de cabelo em pé. Já que uma vitória, teoricamente, classifica automaticamente o piloto para o Chase.
Acontece que ainda temos 14 corridas e seis vagas. Aí é que entra o critério de desempate: a pontuação no campeonato. Nesta brincadeira, quem poderia ficar de fora é Kurt Busch, vencedor em Martinsville que ocupa a 28ª posição no campeonato, caso aparecem seis novos vencedores acima dele na tabela de classificação. Todos os outros nove "já classificados" estão entre os 16 primeiros do campeonato e possível zona de corte para o Chase.
Jeff Gordon segue como líder do campeonato, seguido por Matt Kenseth, Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr. e Carl Edwards.
Quase que eu esqueço, Kurt Busch não conseguiu cumprir todas as 1100 milhas, juntando a Indy 500 e a Charlotte 600. Na corrida da Indy, o americano terminou em sexto e na volta do líder, já na Charlotte 600 um problema de motor o fez abandonar logo depois da metade da prova.
O hexacampeão da Nascar liderou 164 voltas das 400 programadas e levou a bonificação por liderar o maior número de voltas. Outro carro da Chevrolet que andou muito bem em Charlotte foi o número 4 de Kevin Harvick. O piloto da Stewart-Haas liderou 100 voltas, exatamente 1/4 da corrida, se recuperou na parte final e terminou no segundo lugar, pela segunda vez consecutiva. Na corrida anterior, no Kansas, Harvick perdeu por muito pouco para Jeff Gordon, companheiro de Johnson na Hendrick.
Jimmie Johnson foi o primeiro pole position que venceu nesta temporada, a quarta vitória do piloto da Hendrick em uma Charlotte 600 e ele é o décimo piloto diferente a vencer nesta temporada. Esta é a questão para deixar qualquer um de cabelo em pé. Já que uma vitória, teoricamente, classifica automaticamente o piloto para o Chase.
Acontece que ainda temos 14 corridas e seis vagas. Aí é que entra o critério de desempate: a pontuação no campeonato. Nesta brincadeira, quem poderia ficar de fora é Kurt Busch, vencedor em Martinsville que ocupa a 28ª posição no campeonato, caso aparecem seis novos vencedores acima dele na tabela de classificação. Todos os outros nove "já classificados" estão entre os 16 primeiros do campeonato e possível zona de corte para o Chase.
Jeff Gordon segue como líder do campeonato, seguido por Matt Kenseth, Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr. e Carl Edwards.
Quase que eu esqueço, Kurt Busch não conseguiu cumprir todas as 1100 milhas, juntando a Indy 500 e a Charlotte 600. Na corrida da Indy, o americano terminou em sexto e na volta do líder, já na Charlotte 600 um problema de motor o fez abandonar logo depois da metade da prova.
28 maio 2013
Maratona conturbada
Vitória de Kevin Harvick na Charlotte 600, a prova mais longa da temporada da Nascar e chamada por lá de "A Maratona". O norte-americano apareceu na ponta logo após a última relargada e de lá não saiu mais.
A prova ainda foi marcada por duas bandeiras vermelhas, a primeira causada pela queda de cabos de sustentação do equipamento da televisão que fazia a transmissão da corrida (a partir do 1m10s ou aqui). Pelo menos dois carros ficaram seriamente danificados (os carros de Kyle Busch e Marcos Ambrose) e dez espectadores ficaram feridos e foram levados ao hospital, mas liberados logo em seguida.
A prova ainda foi marcada por duas bandeiras vermelhas, a primeira causada pela queda de cabos de sustentação do equipamento da televisão que fazia a transmissão da corrida (a partir do 1m10s ou aqui). Pelo menos dois carros ficaram seriamente danificados (os carros de Kyle Busch e Marcos Ambrose) e dez espectadores ficaram feridos e foram levados ao hospital, mas liberados logo em seguida.
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