A #Indy chegou a metade exata do campeonato de #2020 e podemos falar do início da temporada. #FiqueLigado na análise do #LiguemseusMotores sobre a primeira parte do campeonato de monopostos norte-americano.
Mostrando postagens com marcador Texas. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Texas. Mostrar todas as postagens
13 agosto 2020
09 abril 2017
Nascar 2017 - Texas I - Johnson afasta fase ruim para vencer e tornar-se recordista em Fort Worth
Reprodução / YouTube / Nascar
Jimmie Johnson venceu na tarde deste domingo a etapa do Texas da Nascar. O piloto do #48 cresceu na parte final da corrida que foi dominada por Ryan Blaney. O final de semana da Nascar no oval texano de Fort Worth também foi marcado pela adaptação dos pilotos ao novo asfalto da pista da região de Dallas.
Foram vários acidentes ao longo de todo o final de semana que prejudicaram diversos pilotos. Os mais afetados por qualquer tipo de incidente na sexta-feira e no sábado foram Kyle Busch, Chase Elliott, Erik Jones, Trevor Bayne e Kasey Kahne. Todos bateram das formas mais variadas. Diversos pilotos deixaram de participar da classificação para fazer reparos nos carros ou evitar qualquer acidente antes da corrida. Mesmo na corrida, as linhas mais externas da pista foram evitadas.
Ryan Blaney começou arrasador. O piloto do Ford Fusion #21 assumiu a ponta logo no início da corrida e dominou as ações até o início do último segmento. O piloto da Wood Brothers sobrou ao vencer os segmentos 1 e 2 da corrida, mas praticamente saiu da briga ao ser bloqueado pelo retardatário Corey LaJoei. Blaney perdeu o momento e como estava no meio do grid não conseguiu recuperar-se para brigar mais uma vez pela vitória. Blaney fechou a corrida no 12º lugar.
Jimmie Johnson fez o caminho contrário de Blaney e viu o rendimento do carro #48 crescer conforme a corrida avançava. O heptacampeão já aparecia entre os líderes no final do segundo segmento e manteve-se entre os favorito durante boa parte da última parte da corrida. Jimmie Johnson ganhou destaque quando restavam pouco mais de 30 voltas ao chegar com um belo desempenho no segundo lugar da corrida. Logo depois da última bandeira amarela da corrida, o #48 assumia a liderança da corrida para não perder mais. Johnson cruzou com pouco mais de meio segundo de vantagem para Kyle Larson. O resultado deu para Johnson o recorde de vitórias na pista do Texas. O heptacampeão tem sete vitórias no oval de Fort Worth.
Larson sempre manteve-se entre os primeiros colocados da corrida. O #42 ficou variando dentro do Top 20 da prova para na parte final acertar o carro e crescer de rendimento. O piloto da Ganassi confirmou a boa atuação ao ultrapassar Joey Logano nas voltas finais e seguir na caça de Johnson, mas a ultrapassagem foi tarde demais e Larson não teve tempo de alcançar o #48. O resultado ajuda a manter Larson na liderança da tabela de pontos com 17 pontos de vantagem para Chase Elliott, o segundo colocado após sete etapas.
Joey Logano chegou a andar entre o líderes e como boa parte dos figurões da categoria, começou a corrida no meio do grid. Também acertando o carro ao longo da prova, Logano conseguiu chegar a ponta da prova através de uma estratégia diferente, mas perdeu rendimento nas últimas voltas. O #22 acabou cedendo a liderança para Johnson e restando duas voltas para o fim o segundo lugar para Larson. O resultado garante para Logano o quinto lugar no campeonato.
Kevin Harvick e Dale Earnhardt Jr completaram o Top 5 da corrida, mas com desempenhos inconstantes. A dupla subia e descia na classificação da corrida de acordo com as bandeiras amarelas, mas a última foi determinante para manter os dois dentro do Top 10 e foi aí que a dupla confirmou o bom rendimento para completar o Top 5 da prova.
O resultado da corrida no Texas foi o seguinte:
1) Jimmie Johnson (EUA) - 334 voltas;
2) Kyle Larson (EUA) - 334 voltas;
3) Joey Logano (EUA) - 334 voltas;
4) Kevin Harvick (EUA) - 334 voltas;
5) Dale Earnhardt Jr. (EUA) - 334 voltas;
6) Brad Keselowski (EUA) - 334 voltas;
7) Jamie McMurray (EUA) - 334 voltas;
8) Martin Truex Jr. (EUA) - 334 voltas;
9) Chase Elliott (EUA) - 334 voltas;
10) Kurt Busch (EUA) - 334 voltas;
Larson segue como líder na base da regularidade. O piloto da Chip Ganassi consegue aliar a regularidade em todos os segmentos e na parte final da corrida para seguir na ponta do campeonato. Chase Elliott e Martin Truex Jr fazem algo parecido, mas com uma eficiência um pouco menor.
1) Kyle Larson (EUA) - 315 pts (1 vitória);
2) Chase Elliott (EUA) - 298 pts;
3) Martin Truex Jr. (EUA) - 275 pts (1 vitória);
4) Brad Keselowski (EUA) - 274 pts (2 vitórias);
5) Joey Logano (EUA) - 243 pts;
6) Ryan Blaney (EUA) - 224 pts;
7) Kyle Busch (EUA) - 211 pts;
8) Jamie McMurray (EUA) - 209 pts;
9) Clint Bowyer (EUA) - 204 pts;
10) Kevin Harvick (EUA) - 198 pts;
11) Jimmie Johnson (EUA) - 190 (1 vitória);
12) Trevor Bayne (EUA) - 164 pts;
13) Ryan Newman (EUA) - 163 pts (1 vitória);
14) Erik Jones (EUA) - 159 pts;
15) Kurt Busch (EUA) - 151 pts (1 vitória);
16) Denny Hamlin (EUA) - 151 pts;
A Nascar faz uma pausa na Páscoa e só retorna daqui duas semanas. A etapa de Bristol só acontece no dia 23 de abril.
 |
| Johnson afasta maré de azar e consegue classificação para o play-off |
Foram vários acidentes ao longo de todo o final de semana que prejudicaram diversos pilotos. Os mais afetados por qualquer tipo de incidente na sexta-feira e no sábado foram Kyle Busch, Chase Elliott, Erik Jones, Trevor Bayne e Kasey Kahne. Todos bateram das formas mais variadas. Diversos pilotos deixaram de participar da classificação para fazer reparos nos carros ou evitar qualquer acidente antes da corrida. Mesmo na corrida, as linhas mais externas da pista foram evitadas.
Ryan Blaney começou arrasador. O piloto do Ford Fusion #21 assumiu a ponta logo no início da corrida e dominou as ações até o início do último segmento. O piloto da Wood Brothers sobrou ao vencer os segmentos 1 e 2 da corrida, mas praticamente saiu da briga ao ser bloqueado pelo retardatário Corey LaJoei. Blaney perdeu o momento e como estava no meio do grid não conseguiu recuperar-se para brigar mais uma vez pela vitória. Blaney fechou a corrida no 12º lugar.
Jimmie Johnson fez o caminho contrário de Blaney e viu o rendimento do carro #48 crescer conforme a corrida avançava. O heptacampeão já aparecia entre os líderes no final do segundo segmento e manteve-se entre os favorito durante boa parte da última parte da corrida. Jimmie Johnson ganhou destaque quando restavam pouco mais de 30 voltas ao chegar com um belo desempenho no segundo lugar da corrida. Logo depois da última bandeira amarela da corrida, o #48 assumia a liderança da corrida para não perder mais. Johnson cruzou com pouco mais de meio segundo de vantagem para Kyle Larson. O resultado deu para Johnson o recorde de vitórias na pista do Texas. O heptacampeão tem sete vitórias no oval de Fort Worth.
Larson sempre manteve-se entre os primeiros colocados da corrida. O #42 ficou variando dentro do Top 20 da prova para na parte final acertar o carro e crescer de rendimento. O piloto da Ganassi confirmou a boa atuação ao ultrapassar Joey Logano nas voltas finais e seguir na caça de Johnson, mas a ultrapassagem foi tarde demais e Larson não teve tempo de alcançar o #48. O resultado ajuda a manter Larson na liderança da tabela de pontos com 17 pontos de vantagem para Chase Elliott, o segundo colocado após sete etapas.
Joey Logano chegou a andar entre o líderes e como boa parte dos figurões da categoria, começou a corrida no meio do grid. Também acertando o carro ao longo da prova, Logano conseguiu chegar a ponta da prova através de uma estratégia diferente, mas perdeu rendimento nas últimas voltas. O #22 acabou cedendo a liderança para Johnson e restando duas voltas para o fim o segundo lugar para Larson. O resultado garante para Logano o quinto lugar no campeonato.
Kevin Harvick e Dale Earnhardt Jr completaram o Top 5 da corrida, mas com desempenhos inconstantes. A dupla subia e descia na classificação da corrida de acordo com as bandeiras amarelas, mas a última foi determinante para manter os dois dentro do Top 10 e foi aí que a dupla confirmou o bom rendimento para completar o Top 5 da prova.
O resultado da corrida no Texas foi o seguinte:
1) Jimmie Johnson (EUA) - 334 voltas;
2) Kyle Larson (EUA) - 334 voltas;
3) Joey Logano (EUA) - 334 voltas;
4) Kevin Harvick (EUA) - 334 voltas;
5) Dale Earnhardt Jr. (EUA) - 334 voltas;
6) Brad Keselowski (EUA) - 334 voltas;
7) Jamie McMurray (EUA) - 334 voltas;
8) Martin Truex Jr. (EUA) - 334 voltas;
9) Chase Elliott (EUA) - 334 voltas;
10) Kurt Busch (EUA) - 334 voltas;
Larson segue como líder na base da regularidade. O piloto da Chip Ganassi consegue aliar a regularidade em todos os segmentos e na parte final da corrida para seguir na ponta do campeonato. Chase Elliott e Martin Truex Jr fazem algo parecido, mas com uma eficiência um pouco menor.
1) Kyle Larson (EUA) - 315 pts (1 vitória);
2) Chase Elliott (EUA) - 298 pts;
3) Martin Truex Jr. (EUA) - 275 pts (1 vitória);
4) Brad Keselowski (EUA) - 274 pts (2 vitórias);
5) Joey Logano (EUA) - 243 pts;
6) Ryan Blaney (EUA) - 224 pts;
7) Kyle Busch (EUA) - 211 pts;
8) Jamie McMurray (EUA) - 209 pts;
9) Clint Bowyer (EUA) - 204 pts;
10) Kevin Harvick (EUA) - 198 pts;
11) Jimmie Johnson (EUA) - 190 (1 vitória);
12) Trevor Bayne (EUA) - 164 pts;
13) Ryan Newman (EUA) - 163 pts (1 vitória);
14) Erik Jones (EUA) - 159 pts;
15) Kurt Busch (EUA) - 151 pts (1 vitória);
16) Denny Hamlin (EUA) - 151 pts;
A Nascar faz uma pausa na Páscoa e só retorna daqui duas semanas. A etapa de Bristol só acontece no dia 23 de abril.
03 novembro 2016
Nascar 2016 - Prévia do Texas
O Texas é a casa das próximas corridas das três divisões nacionais da Nascar. O oval de Forth Worth será palco da categoria entre sexta-feira e domingo. As três categorias estão exatamente no meio das últimas fases antes das finais.
Na sexta-feira, a Camping World Truck Series começa o final de semana. A categoria só tem um piloto garantido na final em Homestead: Johnny Sauter. Vencedor da corrida de Martinsville, no último sábado, por enquanto ele é seguido por Christopher Bell, Timothy Peters e William Byron. Matt Crafton e Ben Kennedy seguem na bolha, mas próximos aos demais concorrentes e com chances de seguirem na briga pelo caneco.
Sábado é a vez da Xfinity Series. A categoria viu a vitória de Kyle Busch no Kansas, última etapa e que abriu o Round of 8, e embolou toda a fase dos play-offs da segunda divisão. Por enquanto, passam para a final Elliott Sadler, Daniel Suarez, Blake Koch e Justin Allgaier. Ainda estão na briga Erik Jones, Ryan Reed, Brendan Gaughan e Darrell Wallace Jr, esses dois últimos em situação bem delicada após problemas no Kansas.
Para fechar a agenda da stock americana, a Sprint Cup Series encerra as atividades do final de semana no domingo. Já garantido na final, Jimmie Johnson pode abrir uma vaga para outro adversário na final. O piloto da Hendrick geralmente é um dos favoritos no oval texano e com a vaga na final deve "levantar o pé" no domingo.
Denny Hamlin, Matt Kenseth e Kyle Busch são os melhores posicionados para entrar na final. Pertinho deles e ainda na briga estão Joey Logano, Kevin Harvick e Kurt Busch. Carl Edwards é quem pior colocado após bater em Martinsville, situação bem delicada para o #19.
Confira a programação do final de semana:
Na sexta-feira, a Camping World Truck Series começa o final de semana. A categoria só tem um piloto garantido na final em Homestead: Johnny Sauter. Vencedor da corrida de Martinsville, no último sábado, por enquanto ele é seguido por Christopher Bell, Timothy Peters e William Byron. Matt Crafton e Ben Kennedy seguem na bolha, mas próximos aos demais concorrentes e com chances de seguirem na briga pelo caneco.
Sábado é a vez da Xfinity Series. A categoria viu a vitória de Kyle Busch no Kansas, última etapa e que abriu o Round of 8, e embolou toda a fase dos play-offs da segunda divisão. Por enquanto, passam para a final Elliott Sadler, Daniel Suarez, Blake Koch e Justin Allgaier. Ainda estão na briga Erik Jones, Ryan Reed, Brendan Gaughan e Darrell Wallace Jr, esses dois últimos em situação bem delicada após problemas no Kansas.
Para fechar a agenda da stock americana, a Sprint Cup Series encerra as atividades do final de semana no domingo. Já garantido na final, Jimmie Johnson pode abrir uma vaga para outro adversário na final. O piloto da Hendrick geralmente é um dos favoritos no oval texano e com a vaga na final deve "levantar o pé" no domingo.
Denny Hamlin, Matt Kenseth e Kyle Busch são os melhores posicionados para entrar na final. Pertinho deles e ainda na briga estão Joey Logano, Kevin Harvick e Kurt Busch. Carl Edwards é quem pior colocado após bater em Martinsville, situação bem delicada para o #19.
Confira a programação do final de semana:
 |
| Clique para ampliar |
28 agosto 2016
Indy 2016 - Texas - Rahal vence em final apertado a corrida iniciada em junho
Reprodução / YouTube / indycar
Após uma paralização de quase dois meses, as 600 milhas do Texas só foram completadas na noite de ontem com um final de prova digno das melhores provas no oval de Fort Worth. Se a primeira parte da corrida teve pouca ação e teve várias paralizações por causa da chuva, a segunda parte foi mais agitada e marcada pelo tempo bom. O final de prova viu uma relargada quando restavam oito voltas para o fim e uma bela disputa entre Graham Rahal, James Hinchcliffe, Tony Kanaan e Simon Pagenaud. Melhor mesmo para Rahal que assumiu a ponta nas últimas curvas e venceu por 0s0080 sobre Hinchcliffe.
O restante da etapa do Texas foi marcado por vários acidentes e justamente uma bandeira amarela foi determinante para o final de prova extremamente apertado. James Hinchcliffe, que liderou a maior parte da corrida, era o favorito a vitória, mas tinha um Kanaan, um Rahal e um Pagenaud extremamente fortes na briga.
As últimas voltas foram marcadas por várias trocas de posições e em mais de uma oportunidade três carros lado-a-lado na pista. Rahal conseguiu crescer nas duas últimas voltas e já na metade final da última volta o piloto do #15 assumiu a ponta para vencer no final mais apertado do Texas Motor Speedway. Hinchcliffe, muito irritado, terminou em segundo e Kanaan em terceiro.
Pagenaud, que fechou a corrida em quarto, salvou um pouco mais da grande diferença que tem para Will Power no campeonato. O francês da Penske viu o principal adversário no ano completar a corrida do Texas apenas em oitavo.
Hélio Castroneves relargou entre os líderes nas últimas voltas, mas perdeu o rendimento nas voltas finais para completar a corrida em quinto.
A diferença entre os principais concorrentes ao caneco, Pagenaud e Power, agora é de 28 pontos e faltando duas corridas para o fim da temporada. Nunca é demais lembrar que a última corrida do ano vai valer o dobro dos pontos. O terceiro no campeonato é o brasileiro Tony Kanaan, mas já tem 113 pontos de desvantagem para o francês da Penske. Castroneves é o quarto um pontinho atrás de Kanaan.
A próxima etapa é no dia 04 de setembro, também conhecido como próximo domingo, no lendário traçado de Watkins Glen.
 |
| 0s0080 foi a diferença entre Graham Rahal e James Hinchckiffe no Texas |
O restante da etapa do Texas foi marcado por vários acidentes e justamente uma bandeira amarela foi determinante para o final de prova extremamente apertado. James Hinchcliffe, que liderou a maior parte da corrida, era o favorito a vitória, mas tinha um Kanaan, um Rahal e um Pagenaud extremamente fortes na briga.
As últimas voltas foram marcadas por várias trocas de posições e em mais de uma oportunidade três carros lado-a-lado na pista. Rahal conseguiu crescer nas duas últimas voltas e já na metade final da última volta o piloto do #15 assumiu a ponta para vencer no final mais apertado do Texas Motor Speedway. Hinchcliffe, muito irritado, terminou em segundo e Kanaan em terceiro.
Pagenaud, que fechou a corrida em quarto, salvou um pouco mais da grande diferença que tem para Will Power no campeonato. O francês da Penske viu o principal adversário no ano completar a corrida do Texas apenas em oitavo.
Hélio Castroneves relargou entre os líderes nas últimas voltas, mas perdeu o rendimento nas voltas finais para completar a corrida em quinto.
A diferença entre os principais concorrentes ao caneco, Pagenaud e Power, agora é de 28 pontos e faltando duas corridas para o fim da temporada. Nunca é demais lembrar que a última corrida do ano vai valer o dobro dos pontos. O terceiro no campeonato é o brasileiro Tony Kanaan, mas já tem 113 pontos de desvantagem para o francês da Penske. Castroneves é o quarto um pontinho atrás de Kanaan.
A próxima etapa é no dia 04 de setembro, também conhecido como próximo domingo, no lendário traçado de Watkins Glen.
15 junho 2016
F-Indy 2016 - Texas - A corrida que não terminou
A Indy bem que tentou, mas o clima não permitiu que o vencedor da etapa do Texas fosse conhecido no último final de semana. Depois de algumas tentativas no sábado e no domingo. No último dia, a corrida começou atrasada em relação ao previsto e acontecia sem grandes problemas até a volta 42 quando aconteceu o acidente do vídeo abaixo.
Conor Daly, que iniciou o acidente, saiu sem ferimentos. Mesmo saindo machucado da pancada, podemos dizer que Josef Newgarden foi o grande sortudo do último domingo. O americano com toda a certeza bateu com a cabeça no muro do oval texano e saiu apenas com uma fratura na clavícula direita e uma fratura menor na mão direita.
Twitter / IndyCar Series (@IndyCar)
Depois desse acidente só a bandeira amarela vigorou na corrida. O soft-wall acabou "rasgando" e exigiu o reparo antes do reinício da corrida. Na volta 71, a chuva voltou e a corrida foi interrompida mais uma vez. Como não existia a possibilidade de terminar a corrida na segunda-feira, o restante da prova foi adiado para o dia 27 de agosto, já na fase final do campeonato.
Agora é esperar o desenrolar do campeonato. A Indy segue para Elkhart Lake onde corre no dia 26 de junho.
Conor Daly, que iniciou o acidente, saiu sem ferimentos. Mesmo saindo machucado da pancada, podemos dizer que Josef Newgarden foi o grande sortudo do último domingo. O americano com toda a certeza bateu com a cabeça no muro do oval texano e saiu apenas com uma fratura na clavícula direita e uma fratura menor na mão direita.
Twitter / IndyCar Series (@IndyCar)
 |
| Comunicado da Indy sobre o estado de Josef Newgarden |
Agora é esperar o desenrolar do campeonato. A Indy segue para Elkhart Lake onde corre no dia 26 de junho.
10 abril 2016
Nascar 2016 - Texas I - Buschinho varre o segundo final de semana seguido
Twitter / NASCAR (@NASCAR)
Mais uma vez Kyle Busch dominou completamente as atividades do Texas, venceu as corridas da Nascar Xfinity Series e da Nascar Sprint Cup Series e varreu o segundo final de semana consecutivo, somando quatro vitórias consecutivas.
Na corrida da Xfinity, Buschinho exerceu o domínio que já tem sido característico dele nas corridas da segunda divisão nesta temporada. O piloto da Joe Gibbs Racing (JGR) sobrou e venceu com muita facilidade.
Na corrida Sprint Cup Series, o atual campeão da categoria foi mostrar o seu melhor rendimento na metade final de corrida e precisou, basicamente, superar Martin Truex Jr. que investou em uma outra tática para a vitória para assumir a ponta pra valer nas voltas finais e vencer a quarta corrida consecutiva nas divisões nacionais da Nascar.
A sequência de vitórias de Kyle Busch é a seguinte: Martinsville da Truck Series, Martinsville da Sprint Cup, Texas da Xfinity e Texas da Sprint Cup.
Dale Earnhardt Jr., Joey Logano, Jimmie Johnson e Chase Elliott completaram o Top 5 dessa corrida.
O campeonato tem um Top 10 formado da seguinte forma: Kyle Busch [259 pts], Jimmie Johnson [253 pts], Kevin Harvick [252 pts], Carl Edwards [241 pts], Joey Logano [234 pts], Dale Earnhardt Jr. [211 pts], Kurt Busch [208 pts], Denny Hamlin [201 pts], Brad Keselowski [201 pts] e Austin Dillon [198 pts].
O grid do Chase por enquanto está assim: Kyle Busch, Johnson, Harvick, Hamlin, Keselowski, Edwards, Logano, Dale Jr., Kurt Busch, Austin Dillon, Martin Truex Jr., Matt Kenseth, Jamie McMurray, Chase Elliott, AJ Allmendinger e Kasey Kahne.
 |
| Buschinho venceu as últimas quatro corridas das divisões nacionais da Nascar |
Mais uma vez Kyle Busch dominou completamente as atividades do Texas, venceu as corridas da Nascar Xfinity Series e da Nascar Sprint Cup Series e varreu o segundo final de semana consecutivo, somando quatro vitórias consecutivas.
Na corrida da Xfinity, Buschinho exerceu o domínio que já tem sido característico dele nas corridas da segunda divisão nesta temporada. O piloto da Joe Gibbs Racing (JGR) sobrou e venceu com muita facilidade.
Na corrida Sprint Cup Series, o atual campeão da categoria foi mostrar o seu melhor rendimento na metade final de corrida e precisou, basicamente, superar Martin Truex Jr. que investou em uma outra tática para a vitória para assumir a ponta pra valer nas voltas finais e vencer a quarta corrida consecutiva nas divisões nacionais da Nascar.
A sequência de vitórias de Kyle Busch é a seguinte: Martinsville da Truck Series, Martinsville da Sprint Cup, Texas da Xfinity e Texas da Sprint Cup.
Dale Earnhardt Jr., Joey Logano, Jimmie Johnson e Chase Elliott completaram o Top 5 dessa corrida.
O campeonato tem um Top 10 formado da seguinte forma: Kyle Busch [259 pts], Jimmie Johnson [253 pts], Kevin Harvick [252 pts], Carl Edwards [241 pts], Joey Logano [234 pts], Dale Earnhardt Jr. [211 pts], Kurt Busch [208 pts], Denny Hamlin [201 pts], Brad Keselowski [201 pts] e Austin Dillon [198 pts].
O grid do Chase por enquanto está assim: Kyle Busch, Johnson, Harvick, Hamlin, Keselowski, Edwards, Logano, Dale Jr., Kurt Busch, Austin Dillon, Martin Truex Jr., Matt Kenseth, Jamie McMurray, Chase Elliott, AJ Allmendinger e Kasey Kahne.
08 junho 2015
F-Indy 2015 - Texas - Ganassi domina corrida e crava dobradinha
Twitter / IndyCar Series (@IndyCar)
Vitória tranquila da Ganassi. A equipe liderou 154 voltas das 248 da corrida com Scott Dixon e Tony Kanaan e foi pouco ameaçada pelas adversárias. Tanto Dixon quanto Kanaan tinham o melhores carros e eram os favoritos desde as primeiras voltas. Entre os dois, Dixon parecia estar melhor que o brasileiro desde o momento em que Kanaan comandava a corrida seguido pelo #9.
A principal concorrente da Ganassi deveria ser a Penske, mas o time do titio Roger andou pra trás durante a corrida. O time colocou os quatro carros no Top 5 da classificação e terminou apenas com Hélio Castroneves e Juan Pablo Montoya entre os cinco melhores da corrida. Will Power e Simon Pagenaud, que começaram na primeira fila, foram os que mais sofreram com a parte aerodinâmica durante a corrida e terminaram em 13º e 11º respectivamente. Montoya também sofreu, mas usou a experiência para arrancar o quarto posto e salvar a liderança do campeonato.
A Andretti foi o reflexo de quem usa Honda até agora. Quem usa os conjuntos japoneses segue perdido com a regulagem para os ovais e acaba apelando para a estratégia na tentativa de salvar alguns pontos. A Andretti fez isso com Carlos Muñoz e Marco Andretti ao fazer com que a dupla economizasse combustível na parte final na esperança de algo melhor. Acabou rendendo o quinto lugar para Marco e o sexto para Muñoz.
Montoya e Power seguem na ponta do campeonato, mas Dixon mostra a reação da Ganassi. Castroneves encerra a esquadra da Chevy entre os quatro primeiros. A Honda aparece com Graham Rahal apenas no quinto lugar.
 |
| Dixon conquistou a segunda vitória de 2015 em Fort Worth |
Vitória tranquila da Ganassi. A equipe liderou 154 voltas das 248 da corrida com Scott Dixon e Tony Kanaan e foi pouco ameaçada pelas adversárias. Tanto Dixon quanto Kanaan tinham o melhores carros e eram os favoritos desde as primeiras voltas. Entre os dois, Dixon parecia estar melhor que o brasileiro desde o momento em que Kanaan comandava a corrida seguido pelo #9.
A principal concorrente da Ganassi deveria ser a Penske, mas o time do titio Roger andou pra trás durante a corrida. O time colocou os quatro carros no Top 5 da classificação e terminou apenas com Hélio Castroneves e Juan Pablo Montoya entre os cinco melhores da corrida. Will Power e Simon Pagenaud, que começaram na primeira fila, foram os que mais sofreram com a parte aerodinâmica durante a corrida e terminaram em 13º e 11º respectivamente. Montoya também sofreu, mas usou a experiência para arrancar o quarto posto e salvar a liderança do campeonato.
A Andretti foi o reflexo de quem usa Honda até agora. Quem usa os conjuntos japoneses segue perdido com a regulagem para os ovais e acaba apelando para a estratégia na tentativa de salvar alguns pontos. A Andretti fez isso com Carlos Muñoz e Marco Andretti ao fazer com que a dupla economizasse combustível na parte final na esperança de algo melhor. Acabou rendendo o quinto lugar para Marco e o sexto para Muñoz.
Montoya e Power seguem na ponta do campeonato, mas Dixon mostra a reação da Ganassi. Castroneves encerra a esquadra da Chevy entre os quatro primeiros. A Honda aparece com Graham Rahal apenas no quinto lugar.
12 abril 2015
Nascar 2015 - Texas - Johnson vence a segunda do ano após belo duelo com Harvick
Twitter / Nascar
Corrida bem equilibrada em Fort Worth. Vários pilotos eram a opção de vitória da etapa do Texas, mas no final das contas velhos nomes que se consagram no oval texano prevaleceram por lá mais uma vez.
Kurt Busch largou da pole, liderou o início da corrida, mas perdeu rendimento conforme a pista foi esfriando com o cair da noite. Ainda assim vários nomes figuraram na briga pela ponta, um deles já tem sido quase impossível não ver dentro do Top 5: Kevin Harvick.
O atual campeão tem sido implacável em qualquer briga e desta vez não deixou nada fácil para Joey Logano, Brad Keselowski, Jimmie Johnson e Kasey Kahne. Logo atrás, durante quase toda a corrida, apareciam Jamie McMurray, Jeff Gordon, Martin Truex Jr., Carl Edwards e Denny Hamlin.
Como tem sido de praxe, as bandeiras amarelas que aparecem após a margem de 100 voltas para o fim são as que definem as coisas e foi neste momento que Jimmie Johnson e Dale Earnhardt Jr. apareceram de fato. Com uma punição para Keselowski em uma das últimas bandeiras amarelas, um toque de Harvick em Logano que derrubou o #22 para o final do Top 10, a briga se acirrou entre Harvick, Johnson e Dale Jr.
O dono do #48 foi perfeito ao se aproveitar de um retardatário, tomou a ponta de Harvick e trouxe junto Dale Jr., mais tarde outros retardatário decretariam a vitória de Johnson e acirrariam ainda mais a briga entre os carros #4 e #88. No final, por muito pouco, Harvick terminou em segundo com Dale Jr. em terceiro. Os dois carros da Penske completaram o Top 5 da corrida com Logano a frente de Keselowski.
No campeonato, a ponta é de Harvick seguido por Logano, Truex Jr., Keselowski, Kahne, Johnson, Dale Jr., Hamlin, Aric Almirola e David Ragan. Esse é o Top 10 do campeonato.
O grid para o Chase agora tem essa ordem: Harvick, Johnson, Logano, Keselowski, Hamlin, Truex Jr., Kahne, Dale Jr., Almirola, Ragan, McMurray, Matt Kenseth, Jeff Gordon, Edwards, Casey Mears e Paul Menard.
 |
| Johnson segurou a pressão de Kevin Harvick nas voltas finais para vencer no Texas |
Corrida bem equilibrada em Fort Worth. Vários pilotos eram a opção de vitória da etapa do Texas, mas no final das contas velhos nomes que se consagram no oval texano prevaleceram por lá mais uma vez.
Kurt Busch largou da pole, liderou o início da corrida, mas perdeu rendimento conforme a pista foi esfriando com o cair da noite. Ainda assim vários nomes figuraram na briga pela ponta, um deles já tem sido quase impossível não ver dentro do Top 5: Kevin Harvick.
O atual campeão tem sido implacável em qualquer briga e desta vez não deixou nada fácil para Joey Logano, Brad Keselowski, Jimmie Johnson e Kasey Kahne. Logo atrás, durante quase toda a corrida, apareciam Jamie McMurray, Jeff Gordon, Martin Truex Jr., Carl Edwards e Denny Hamlin.
Como tem sido de praxe, as bandeiras amarelas que aparecem após a margem de 100 voltas para o fim são as que definem as coisas e foi neste momento que Jimmie Johnson e Dale Earnhardt Jr. apareceram de fato. Com uma punição para Keselowski em uma das últimas bandeiras amarelas, um toque de Harvick em Logano que derrubou o #22 para o final do Top 10, a briga se acirrou entre Harvick, Johnson e Dale Jr.
O dono do #48 foi perfeito ao se aproveitar de um retardatário, tomou a ponta de Harvick e trouxe junto Dale Jr., mais tarde outros retardatário decretariam a vitória de Johnson e acirrariam ainda mais a briga entre os carros #4 e #88. No final, por muito pouco, Harvick terminou em segundo com Dale Jr. em terceiro. Os dois carros da Penske completaram o Top 5 da corrida com Logano a frente de Keselowski.
No campeonato, a ponta é de Harvick seguido por Logano, Truex Jr., Keselowski, Kahne, Johnson, Dale Jr., Hamlin, Aric Almirola e David Ragan. Esse é o Top 10 do campeonato.
O grid para o Chase agora tem essa ordem: Harvick, Johnson, Logano, Keselowski, Hamlin, Truex Jr., Kahne, Dale Jr., Almirola, Ragan, McMurray, Matt Kenseth, Jeff Gordon, Edwards, Casey Mears e Paul Menard.
09 junho 2014
F-Indy 2014 – Etapa do Texas – Carpenter vence após recuperação incrível de Power
Corridinha xarope essa do Texas, só o final que deu uma agitada boa. De resto, a corrida estava na mão de Will Power até que o australiano vacilou e “queimou o radar” dentro dos boxes. Foi aí que a corrida caiu no colo de Ed Carpenter. O americano fez uma boa segunda metade de corrida começando a se tornar uma ameaça para Power. Foi o australiano errar que Carpenter herdou a ponta.
Com a punição, Power perdeu uma volta e conseguiu recuperar com um pit stop na bandeira amarela. Assim que aconteceu a relargada, Power engoliu os carros a sua frente e ainda salvou um segundo lugar. Mesmo assim, o australiano abriu vantagem no campeonato com o resultado de Hélio Castroneves e Ryan Hunter-Reay.
Os brasileiros andaram bem, mas sem ritmo para alcançar os ponteiros da corrida. Tony Kanaan terminou em sexto brigando com os pneus e Hélio Castroneves em oitavo em situação parecida.
Outro destaque para os três motores Honda que explodiram durante a corrida. Os “sortudos” foram Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay e Takuma Sato.
Confira a classificação do campeonato da Indy:
07 novembro 2013
Nascar – Etapa do Texas
Corrida toda dominada por Jimmie Johnson que retomou a ponta do campeonato. Aliás a corrida foi excelente para o piloto da Hendrick que viu o adversário da Joe Gibbs Racing, Matt Kenseth, ser punido por excesso de velocidade nos pits e teve que fazer uma corrida de recuperação e ainda terminou em quarto.
A briga fica ainda mais centrada entre Johnson e Kenseth que já abrem 33 pontos para o terceiro colocado no campeonato, o americano Kevin Harvick da Richard Childress Racing, restando apenas duas corridas para o final da temporada Phoenix e Homestead.
Confira a classificação do campeonato após a etapa do Texas, nos Estados Unidos:
11 junho 2013
F-Indy – Vitória do Homem-Aranha
Hélio Castroneves venceu a primeira nesta temporada e venceu com propriedade a corrida no Texas e amplia a vantagem no campeonato da Indy. Destaque para Tony Kanaan que novamente mostrou ter um bom rendimento em ovais e terminou em terceiro.
Confira os 10 primeiros do campeonato da Indy:
1) Hélio Castroneves (BRA) [Team Penske – Chevrolet] 259 pts;
2) Marco Andretti (EUA) [Andretti Autosport – Chevrolet] 237 pts;
3) Ryan Hunter-Reay (EUA) [Andretti Autosport – Chevrolet] 232 pts;
4) Tony Kanaan (BRA) [KV Racing Technology – Chevrolet] 195 pts;
5) Takuma Sato (JAP) [A.J. Foyt Enterprises – Honda] 194 pts;
6) Simon Pagenaud (FRA) [Schimidt Hamilton Motorsports – Honda] 194 pts;
7) Scott Dixon (NZL) [Chip Ganassi Racing – Honda] 193 pts;
8) Justin Wilson (ING) [Dale Coyne Racing – Chevrolet] 184 pts;
9) James Hinchcliffe (CAN) [Andretti Autosport – Chevrolet] 176 pts;
10) Dario Franchitti (ESC) [Chip Ganassi Racing – Honda] 168 pts.
Confira os 10 primeiros do campeonato da Indy:
1) Hélio Castroneves (BRA) [Team Penske – Chevrolet] 259 pts;
2) Marco Andretti (EUA) [Andretti Autosport – Chevrolet] 237 pts;
3) Ryan Hunter-Reay (EUA) [Andretti Autosport – Chevrolet] 232 pts;
4) Tony Kanaan (BRA) [KV Racing Technology – Chevrolet] 195 pts;
5) Takuma Sato (JAP) [A.J. Foyt Enterprises – Honda] 194 pts;
6) Simon Pagenaud (FRA) [Schimidt Hamilton Motorsports – Honda] 194 pts;
7) Scott Dixon (NZL) [Chip Ganassi Racing – Honda] 193 pts;
8) Justin Wilson (ING) [Dale Coyne Racing – Chevrolet] 184 pts;
9) James Hinchcliffe (CAN) [Andretti Autosport – Chevrolet] 176 pts;
10) Dario Franchitti (ESC) [Chip Ganassi Racing – Honda] 168 pts.
11 junho 2012
Indy no Texas
A corrida não teve grandes lances, muito pela modificação que a categoria obrigou as equipes utilizarem na asa traseira que não permitiu os carros andarem juntos. Tudo por medo de um novo acidente nos mesmos moldes do que matou Dan Wheldon.
O final acabou sendo movimentado pelo acidente que tirou Scott Dixon, que tinha o melhor carro da pista, e o erro de Graham Rahal quando restavam apenas duas voltas para o final e deixou fácil a segunda vitória de Justin Wilson pela Dale Coyne. Está certo que o inglês estava chegando, mas sem o toque no muro de Rahal, Wilson não teria conquistado a vitória.
O campeonato está embolado. Will Power é o líder com 256 pontos contra 220 de Scott Dixon. Logo atrás está o canadense James Hichcliffe com 208 pontos. Hélio Castroneves é o quarto com 203 pontos. Tony Kanaan é o 9º com 160 pontos e Rubens Barrichello que nem largou é o 16º com 118 pontos.
18 junho 2011
Indy no Texas
As duas corridas foram muito boas e premiaram os melhores pilotos até o momento: Dario Franchitti e Will Power. O segundo venceu pela primeira vez em um oval.
As duas corridas tiveram poucas bandeiras amarelas, a segunda pelo que me lembro não teve, e fluíram muito bem sempre com boas brigas pela ponta contando com pelo menos três carros lá na frente.
A única ressalva é o grid para a segunda. Apesar de Tony Kanaan ter conquistado a pole no sorteio, concordo com o escocês Dario Franchitti que o sorteio não é muito bom. Para mim, o segundo grid teria que vir de uma inversão completa ou parcial do grid, eu ainda prefiro a completa.
As duas corridas tiveram poucas bandeiras amarelas, a segunda pelo que me lembro não teve, e fluíram muito bem sempre com boas brigas pela ponta contando com pelo menos três carros lá na frente.
A única ressalva é o grid para a segunda. Apesar de Tony Kanaan ter conquistado a pole no sorteio, concordo com o escocês Dario Franchitti que o sorteio não é muito bom. Para mim, o segundo grid teria que vir de uma inversão completa ou parcial do grid, eu ainda prefiro a completa.
14 março 2011
Sorteio para a segunda corrida
Depois de anunciar que a categoria vai dar U$5 milhões para o vencedor da prova em Las Vegas, se ele estiver de fora da temporada da Indy, os dirigentes da Indy anunciaram que a segunda corrida da rodada dupla terá o grid definido por sorteio.
É a Indy se inspirando na Nascar. Em todo o início de temporada a Nascar tem três provas extra-campeonato. Duas delas são para classificação para a Daytona 500 e a primeira é a Budweiser Shootout e para esta prova o grid é definido por sorteio.
No caso da Indy, como as duas corridas são no mesmo dia, a categoria vai disponibilizar um chassi extra para cada participante, caso o piloto bata na primeira corrida ele tem a possibilidade de correr na segunda.
Lembrando que as duas corridas acontecem à noite. A notícia completa está aqui.
É a Indy se inspirando na Nascar. Em todo o início de temporada a Nascar tem três provas extra-campeonato. Duas delas são para classificação para a Daytona 500 e a primeira é a Budweiser Shootout e para esta prova o grid é definido por sorteio.
No caso da Indy, como as duas corridas são no mesmo dia, a categoria vai disponibilizar um chassi extra para cada participante, caso o piloto bata na primeira corrida ele tem a possibilidade de correr na segunda.
Lembrando que as duas corridas acontecem à noite. A notícia completa está aqui.
Assinar:
Postagens (Atom)