A #Indy chegou a metade exata do campeonato de #2020 e podemos falar do início da temporada. #FiqueLigado na análise do #LiguemseusMotores sobre a primeira parte do campeonato de monopostos norte-americano.
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13 agosto 2020
11 julho 2017
F-Indy 2017 - Iowa - Castroneves domina corrida e encerra jejum de três anos
Facebook / IndyCar Series
Dominante! É assim que podemos definir a vitória de Hélio Castroneves no último domingo na etapa de Iowa da Indy. O brasileiro superou com muita facilidade os principais adversários na prova para encerrar um jejum de três anos sem vitórias. O resultado ajudou o brasileiro a encostar em Scott Dixon no campeonato e esquentar de vez a briga pelo caneco.
Desde o início da prova Castroneves mostrava ter um carro melhor acertado em relação aos demais pilotos. Na volta 20, o brasileiro assumiu a ponta ao ultrapassar Will Power e nos trechos seguintes de prova, quando perdia a liderança, rapidamente retomava e abria grande vantagem. Foi assim depois da última parada para reabastecimento e troca de pneus feita em bandeira verde.
O piloto da Penske retornou para a pista em terceiro e voltas depois ultrapassou JR Hildebrand e Marco Andretti pela liderança em uma única volta. Daí em diante Castroneves abriu uma vantagem confortável para sacramentar a primeira vitória dele nessa temporada da Indy. O desempenho do brasileiro foi tão dominante que ele liderou 217 das 300 voltas da corrida.
O "Homem-Aranha" da Indy retornou curiosamente com o personagem aos cinemas. A última vitória de Castroneves aconteceu no dia 01 de junho de 2014, exatamente um mês depois do lançamento do "O Espetacular Homem-Aranha 2", então último filme do "Amigão da vizinhança". Na última quinta-feira, dia 06, foi lançado o "Homem-Aranha: De Volta ao Lar".
Para quem não entende a relação do piloto com o personagem, eu explico. Castroneves foi apelidado de "Homem-Aranha" depois que passou a comemorar suas vitórias subindo nos alambrados dos autódromos assim que a corrida acabava, gesto repetido no último domingo.
JR Hildebrand foi o único piloto que fez alguma menção de desafiar Castroneves ao longo das 300 milhas na menor pista do calendário da Indy. O piloto da Ed Carpenter Racing chegou a liderar a corrida por 38 voltas, mas não conseguiu segurar o ritmo de Castroneves no trecho final de prova, mesmo assim, salvou um bom segundo lugar.
Ryan Hunter-Reay foi uma boa surpresa na corrida do Iowa. O norte-americano da Andretti largou do meio do pelotão e foi muito paciente para escalar o grid e dar uma boa arrancada no trecho final de prova e encerrar no terceiro lugar.
Scott Dixon vem fazendo uma temporada bem regular, mas não esteve em condições de disputar a liderança da corrida em momento algum no último domingo. O neozelandês da Chip Ganassi andou boa parte da prova dentro do Top 10, mas longe da briga pelas primeiras posições. Dixon fechou a corrida em oitavo logo à frente de Tony Kanaan.
O brasileiro da Ganassi foi outro que sofreu com o carro nessa corrida de Iowa. O início de prova de Kanaan foi para lá de assustador. Em certo momento da corrida, a transmissão da TV americana colocou uma imagem on-board do carro do brasileiro que mostrava a dificuldade de conduzir o carro #10 no curto traçado do Iowa. Conforme a corrida avançou, o brasileiro conseguiu melhorar o acerto do carro e avançar no grid para fechar em nono.
A prova do Iowa foi marcada por três acidentes, todos envolvendo apenas um carro de cada vez. O primeiro tirou o russo Mikhail Aleshin que rodou sozinho e acertou o muro. Os outros dois acidentes foram causados por carros da AJ Foyt e foram muito semelhantes. Sozinhos, Carlos Muñoz e Conor Daly rasparam o muro do traçado do Iowa, ficaram lentos na pista e chamaram a bandeira amarela.
O campeonato da Indy está pegando fogo após essa prova do Iowa. Scott Dixon tem apenas 8 pontos de vantagem para Castroneves. Por sinal, o brasileiro lidera a esquadra da Penske em perseguição ao neozelandês da Ganassi. Depois de Castroneves surgem Simon Pagenaud (31 pontos de desvantagem), Will Power (53 pontos de desvantagem) e Josef Newgarden (56 pontos de desvantagem).
A segunda metade do Top 10 é um pouco mais diversificada no quesito equipes com Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan), Takuma Sato (Andretti Autosport), Tony Kanaan (Chip Ganassi), Alexander Rossi (Andretti Autosport) e Max Chilton (Chip Ganassi). O campeonato da Indy está assim após a etapa no oval de Iowa.
1) Scott Dixon (NZL) - 403 pts;
2) Hélio Castroneves (BRA) - 395 pts;
3) Simon Pagenaud (FRA) - 372 pts;
4) Will Power (AUS) - 350 pts;
5) Josef Newgarden (EUA) - 347 pts;
6) Graham Rahal (EUA) - 337 pts;
7) Takuma Sato (JAP) - 337 pts;
8) Tony Kanaan (BRA) - 295 pts;
9) Alexander Rossi (EUA) - 290 pts;
10) Max Chilton (ING) - 268 pts;
Mais uma vez a Indy não descansa e ruma para o Canadá. É por lá que no próximo domingo, 16 julho, a categoria corre nas ruas de Toronto.
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| Pôster feito pela própria Indy para celebrar a vitória de Castroneves |
Desde o início da prova Castroneves mostrava ter um carro melhor acertado em relação aos demais pilotos. Na volta 20, o brasileiro assumiu a ponta ao ultrapassar Will Power e nos trechos seguintes de prova, quando perdia a liderança, rapidamente retomava e abria grande vantagem. Foi assim depois da última parada para reabastecimento e troca de pneus feita em bandeira verde.
O piloto da Penske retornou para a pista em terceiro e voltas depois ultrapassou JR Hildebrand e Marco Andretti pela liderança em uma única volta. Daí em diante Castroneves abriu uma vantagem confortável para sacramentar a primeira vitória dele nessa temporada da Indy. O desempenho do brasileiro foi tão dominante que ele liderou 217 das 300 voltas da corrida.
O "Homem-Aranha" da Indy retornou curiosamente com o personagem aos cinemas. A última vitória de Castroneves aconteceu no dia 01 de junho de 2014, exatamente um mês depois do lançamento do "O Espetacular Homem-Aranha 2", então último filme do "Amigão da vizinhança". Na última quinta-feira, dia 06, foi lançado o "Homem-Aranha: De Volta ao Lar".
Para quem não entende a relação do piloto com o personagem, eu explico. Castroneves foi apelidado de "Homem-Aranha" depois que passou a comemorar suas vitórias subindo nos alambrados dos autódromos assim que a corrida acabava, gesto repetido no último domingo.
JR Hildebrand foi o único piloto que fez alguma menção de desafiar Castroneves ao longo das 300 milhas na menor pista do calendário da Indy. O piloto da Ed Carpenter Racing chegou a liderar a corrida por 38 voltas, mas não conseguiu segurar o ritmo de Castroneves no trecho final de prova, mesmo assim, salvou um bom segundo lugar.
Ryan Hunter-Reay foi uma boa surpresa na corrida do Iowa. O norte-americano da Andretti largou do meio do pelotão e foi muito paciente para escalar o grid e dar uma boa arrancada no trecho final de prova e encerrar no terceiro lugar.
Scott Dixon vem fazendo uma temporada bem regular, mas não esteve em condições de disputar a liderança da corrida em momento algum no último domingo. O neozelandês da Chip Ganassi andou boa parte da prova dentro do Top 10, mas longe da briga pelas primeiras posições. Dixon fechou a corrida em oitavo logo à frente de Tony Kanaan.
O brasileiro da Ganassi foi outro que sofreu com o carro nessa corrida de Iowa. O início de prova de Kanaan foi para lá de assustador. Em certo momento da corrida, a transmissão da TV americana colocou uma imagem on-board do carro do brasileiro que mostrava a dificuldade de conduzir o carro #10 no curto traçado do Iowa. Conforme a corrida avançou, o brasileiro conseguiu melhorar o acerto do carro e avançar no grid para fechar em nono.
A prova do Iowa foi marcada por três acidentes, todos envolvendo apenas um carro de cada vez. O primeiro tirou o russo Mikhail Aleshin que rodou sozinho e acertou o muro. Os outros dois acidentes foram causados por carros da AJ Foyt e foram muito semelhantes. Sozinhos, Carlos Muñoz e Conor Daly rasparam o muro do traçado do Iowa, ficaram lentos na pista e chamaram a bandeira amarela.
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| Resultado do Iowa Corn 300 |
A segunda metade do Top 10 é um pouco mais diversificada no quesito equipes com Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan), Takuma Sato (Andretti Autosport), Tony Kanaan (Chip Ganassi), Alexander Rossi (Andretti Autosport) e Max Chilton (Chip Ganassi). O campeonato da Indy está assim após a etapa no oval de Iowa.
1) Scott Dixon (NZL) - 403 pts;
2) Hélio Castroneves (BRA) - 395 pts;
3) Simon Pagenaud (FRA) - 372 pts;
4) Will Power (AUS) - 350 pts;
5) Josef Newgarden (EUA) - 347 pts;
6) Graham Rahal (EUA) - 337 pts;
7) Takuma Sato (JAP) - 337 pts;
8) Tony Kanaan (BRA) - 295 pts;
9) Alexander Rossi (EUA) - 290 pts;
10) Max Chilton (ING) - 268 pts;
Mais uma vez a Indy não descansa e ruma para o Canadá. É por lá que no próximo domingo, 16 julho, a categoria corre nas ruas de Toronto.
20 julho 2015
F-Indy 2015 - Iowa - Hunter-Reay vence, Montoya bate e muda cenário do campeonato
Site Oficial da IndyCar
Vitória interessante de Ryan Hunter-Reay no oval de Iowa - na verdade, o resultado da corrida deixou o campeonato bem interessante. O americano do carro #28 apareceu muito bem na parte final da corrida para comandar as voltas finais e vencer com relativa folga e conquistar a primeira vitória dele no ano e a segunda consecutiva no curto oval de Iowa.
Para o campeonato tudo ficou bem interessante porque logo nas primeiras voltas Juan Pablo Montoya estampou o muro após uma quebra de suspensão do Penske #2 e deixou o caminho aberto para os adversários descontarem a vantagem que o colombiano tinha. Scott Dixon, Hélio Castroneves, Tony Kanaan e Josef Newgarden comandaram os 2/3 iniciais de corrida e um a um foram abandonando a briga pela vitória.
Kanaan abandonou a corrida com problemas de motor, Dixon perdeu 36 voltas por um problema na suspensão traseira direita e Castroneves perdeu rendimento justamente quando Hunter-Reay cresceu na prova para terminar apenas em 11º. Newgarden teve que se contentar com o segundo lugar.
Mesmo abandonando, Montoya viu os adversários reduzirem a diferença, mas não como se esperava assim que o colombiano bateu, ou seja, houve prejuízo, mas não foi tão grande quanto se esperava.
O campeonato de pilotos tem a seguinte ordem no momento: Montoya (445 pts), Graham Rahal (403 pts), Dixon (397 pts), Castroneves (391 pts), Will Power (390 pts), Sébastien Bourdais (366 pts), Marco Andretti (358 pts), Josef Newgarden (352 pts), Tony Kanaan (324 pts) e Simon Pagenaud (294 pts), completando o Top 10.
Com - se não estou enganado - 212 pontos em disputa o campeonato ganhou um novo cenário após a etapa de Iowa. Montoya vai ter que queimar as gordurinhas para conquistar o bicampeonato. Do grupo que eu citei aí em cima, até o Josef Newgarden tem chance de azedar um pouco o angu do colombiano, mas com quem Montoya tem que se preocupar de fato é o grupo formado por Rahal, Dixon, Castroneves e Power.
O quarteto se mostrou osso duro durante a temporada e - principalmente o trio que fecha a lista - alguns destes pilotos já disputaram vários títulos nas últimas temporadas. Para colaborar, a agenda do campeonato está programada com corridas em Mid-Ohio (dia 02/08), Pocono (23/08) e Sonoma (30/08) - essa última valendo o dobro da pontuação.
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| Hunter-Reay venceu pela primeira vez em 2015 e repetiu a vitória do ano passado no oval de Iowa |
Vitória interessante de Ryan Hunter-Reay no oval de Iowa - na verdade, o resultado da corrida deixou o campeonato bem interessante. O americano do carro #28 apareceu muito bem na parte final da corrida para comandar as voltas finais e vencer com relativa folga e conquistar a primeira vitória dele no ano e a segunda consecutiva no curto oval de Iowa.
Para o campeonato tudo ficou bem interessante porque logo nas primeiras voltas Juan Pablo Montoya estampou o muro após uma quebra de suspensão do Penske #2 e deixou o caminho aberto para os adversários descontarem a vantagem que o colombiano tinha. Scott Dixon, Hélio Castroneves, Tony Kanaan e Josef Newgarden comandaram os 2/3 iniciais de corrida e um a um foram abandonando a briga pela vitória.
Kanaan abandonou a corrida com problemas de motor, Dixon perdeu 36 voltas por um problema na suspensão traseira direita e Castroneves perdeu rendimento justamente quando Hunter-Reay cresceu na prova para terminar apenas em 11º. Newgarden teve que se contentar com o segundo lugar.
Mesmo abandonando, Montoya viu os adversários reduzirem a diferença, mas não como se esperava assim que o colombiano bateu, ou seja, houve prejuízo, mas não foi tão grande quanto se esperava.
O campeonato de pilotos tem a seguinte ordem no momento: Montoya (445 pts), Graham Rahal (403 pts), Dixon (397 pts), Castroneves (391 pts), Will Power (390 pts), Sébastien Bourdais (366 pts), Marco Andretti (358 pts), Josef Newgarden (352 pts), Tony Kanaan (324 pts) e Simon Pagenaud (294 pts), completando o Top 10.
Com - se não estou enganado - 212 pontos em disputa o campeonato ganhou um novo cenário após a etapa de Iowa. Montoya vai ter que queimar as gordurinhas para conquistar o bicampeonato. Do grupo que eu citei aí em cima, até o Josef Newgarden tem chance de azedar um pouco o angu do colombiano, mas com quem Montoya tem que se preocupar de fato é o grupo formado por Rahal, Dixon, Castroneves e Power.
O quarteto se mostrou osso duro durante a temporada e - principalmente o trio que fecha a lista - alguns destes pilotos já disputaram vários títulos nas últimas temporadas. Para colaborar, a agenda do campeonato está programada com corridas em Mid-Ohio (dia 02/08), Pocono (23/08) e Sonoma (30/08) - essa última valendo o dobro da pontuação.
13 julho 2014
F-Indy 2014 – 300 milhas de Iowa – Hunter-Reay desbanca Ganassi e vence nas voltas finais
Divulgação Indycar Series
O domínio inteiro da corrida foi da Ganassi em especial de Tony Kanaan, mas uma bandeira amarela mexeu com as relações no final da corrida. A Andretti apostou em uma troca de pneus durante a última bandeira amarela para que o ritmo fosse bem superior ao dos líderes com pneus velhos. A aposta deu certo e o que se viu nas 10 voltas finais foram os carros da Andretti engolindo todos os carros e quando restavam três voltas para o fim Ryan Hunter-Reay assumiu a ponta com uma ultrapassagem muito fácil em Kanaan.
Josef Newgarden, que seguiu a mesma estratégia da Andretti, terminou em segundo seguido por Tony Kanaan que repetiu o terceiro lugar da primeira corrida de Detroit. Hélio Castroneves que andou entre os primeiros durante boa parte da corrida se envolveu em um toque com Will Power nas voltas finais e despencou na classificação. Castroneves terminou em oitavo e Power em 14º, resultado que dá a liderança do campeonato para o brasileiro.
Não é a primeira vez que a Ganassi dá uma vacilada na estratégia no final da corrida. A bandeira amarela entrou quando os carros já tinham quase 80 voltas em bandeira verde, desgaste significante para o oval de Iowa que é um dos ovais que desgasta demais os pneus. Valeria a pena parar e andar com pneus novos nas voltas finais para arriscar a vitória já que o time não tem uma posição tão boa com seus pilotos no campeonato. A Andretti arriscou e recolocou Hunter-Reay na terceira colocação do campeonato, mas terá que tirar a desvantagem de 32 pontos para os carros da Penske.
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| Hunter-Reay venceu em Iowa após trocar pneus nas voltas finais |
Josef Newgarden, que seguiu a mesma estratégia da Andretti, terminou em segundo seguido por Tony Kanaan que repetiu o terceiro lugar da primeira corrida de Detroit. Hélio Castroneves que andou entre os primeiros durante boa parte da corrida se envolveu em um toque com Will Power nas voltas finais e despencou na classificação. Castroneves terminou em oitavo e Power em 14º, resultado que dá a liderança do campeonato para o brasileiro.
Não é a primeira vez que a Ganassi dá uma vacilada na estratégia no final da corrida. A bandeira amarela entrou quando os carros já tinham quase 80 voltas em bandeira verde, desgaste significante para o oval de Iowa que é um dos ovais que desgasta demais os pneus. Valeria a pena parar e andar com pneus novos nas voltas finais para arriscar a vitória já que o time não tem uma posição tão boa com seus pilotos no campeonato. A Andretti arriscou e recolocou Hunter-Reay na terceira colocação do campeonato, mas terá que tirar a desvantagem de 32 pontos para os carros da Penske.
01 julho 2011
Indy em Iowa
Pela segunda vez nesta temporada Tony Kanaan bateu na trave. Desta vez o brasileiro terminou em segundo e não foi trabalho de final de corrida como no caso do vencedor Marco Andretti. O brasileiro começa a trazer bons resultados não só para ele, mas para o time também, já que Takuma Sato foi quem cravou a pole.
Já a Andretti Autosport foi acertando o carro durante a corrida, até que na metade da prova o carro do americano começou a ter rendimento e no final veio a vitória.
Destaque para Hélio Castroneves que novamente teve bom rendimento, mas teve um pneu furado pela segunda corrida consecutiva.
Digo com toda a certeza que Michael Andretti anda se arrependendo de ter demitido um certo baiano.
Já a Andretti Autosport foi acertando o carro durante a corrida, até que na metade da prova o carro do americano começou a ter rendimento e no final veio a vitória.
Destaque para Hélio Castroneves que novamente teve bom rendimento, mas teve um pneu furado pela segunda corrida consecutiva.
Digo com toda a certeza que Michael Andretti anda se arrependendo de ter demitido um certo baiano.
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