O ano de 2023 viu um domínio expressivo de uma marca nas duas rodas: a Ducati. A montadora italiana dominou na Superbike, mas principalmente na MotoGP onde teve pilotos da marca disputando o título até a última corrida do ano.
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29 janeiro 2024
28 julho 2021
Domínio francês | #064
Fabio Quartarato e a Yamaha estão dominando o campeonato da MotoGP. O Liguem seus Motores fala da primeira metade do campeonato da rainha do motociclismo mundial. #FiqueLigado!
20 março 2021
🏍️ MotoGP 2021 🏍️ | #053
A temporada da MotoGP começa no dia 28, mas o Liguem seus Motores queima a largada com a prévia da categoria para 2021. #FiqueLigado!
18 janeiro 2018
MotoGP 2018: KTM
Facebook / KTM Factory Team
Digamos que os austríacos da KTM cumpriram o objetivo de não serem os últimos colocados na primeira temporada completa da MotoGP. A esquadra conquistou o quinto lugar no campeonato de Construtores (que na MotoGP acaba envolvendo apenas as seis montadoras) e o décimo no campeonato de equipes (que foram 12 na última temporada).
A expectativa é que a evolução do conjunto RC16 prossiga nessa temporada e os resultados, mesmo que modestos, comecem a aparecer. A avaliação do desempenho do time escalado inicialmente também ficou comprometido com a lesão sofrida por Bradley Smith, que chegou a ficar ausente do GP da Catalunha e teve o desempenho bastante comprometido.
Por essa razão a KTM decidiu manter Smith e Pol Espargaró como dupla titular. Mika Kallio mais uma vez aparece ao longo da temporada como wild card em cinco etapas. O finlandês vai correr em uma terceira moto da marca austríaca nas etapas da Espanha (Jerez), Catalunha (Barcelona), Alemanha, Áustria e Aragão.
Com essa formação a expectativa é de que a KTM entre com maior frequência com as duas motos na zona de pontuação e suba na classificação final dos campeonatos de Construtores e Equipes. Apesar de que no melhor dos cenários uma promoção de Kallio para a função de titular poderia ser mais efetiva, tomando como referência o desempenho apresentado pelos pilotos da marca ao longo de 2017.
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| Kallio fará cinco participações como Wild Card na próxima temporada da MotoGP |
A expectativa é que a evolução do conjunto RC16 prossiga nessa temporada e os resultados, mesmo que modestos, comecem a aparecer. A avaliação do desempenho do time escalado inicialmente também ficou comprometido com a lesão sofrida por Bradley Smith, que chegou a ficar ausente do GP da Catalunha e teve o desempenho bastante comprometido.
Por essa razão a KTM decidiu manter Smith e Pol Espargaró como dupla titular. Mika Kallio mais uma vez aparece ao longo da temporada como wild card em cinco etapas. O finlandês vai correr em uma terceira moto da marca austríaca nas etapas da Espanha (Jerez), Catalunha (Barcelona), Alemanha, Áustria e Aragão.
Com essa formação a expectativa é de que a KTM entre com maior frequência com as duas motos na zona de pontuação e suba na classificação final dos campeonatos de Construtores e Equipes. Apesar de que no melhor dos cenários uma promoção de Kallio para a função de titular poderia ser mais efetiva, tomando como referência o desempenho apresentado pelos pilotos da marca ao longo de 2017.
02 março 2017
MotoGP 2017 - Testes Coletivos - Sepang e Phillip Island
Facebook / MotoGP
A MotoGP está com boa parte da pré-temporada encaminhada. A categoria já passou por Sepang, na Malásia, e Phillip Island, na Austrália. Nos dois lugares o espanhol Maverick Viñales liderou as semanas de testes.
A primeira semana, na Malásia, aconteceu entre os dias 30 de janeiro e 01 de fevereiro e acabou sendo muito prejudicada pelo clima de Sepang. Mesmo com calor durante boa parte do dia, a chuva despencava no final da tarde e deixava a pista molhada o suficiente para atrapalhar as ações das equipes.
Yamaha, Honda, Suzuki e Ducati andaram próximas durante toda a semana, quem destoou foi Jorge Lorenzo. O tricampeão ainda sente os efeitos da adaptação a moto italiana. A mesma situação aconteceu com Álex Rins que fez os primeiros testes na categoria.
Participando da primeira semana de testes coletivos na categoria principal da MotoGP, a KTM não conseguiu bons tempos e terminou a semana fora do Top 20. A montadora austríaca fez o 21º e 22º melhores marcas da semana com a curiosidade de Bradley Smith e Pol Espargaró marcarem exatamente o mesmo tempo, 2m01s338, como melhores voltas ao longo dos três dias de testes na Malásia.
A Yamaha e a Suzuki demonstraram evolução, mas Honda aparentou claramente estar escondendo o jogo. O maior destaque da semana provavelmente tenha sido o bom desempenho de Maverick Viñales estreando pela Yamaha e cravando a melhor marca da semana.
O único destaque negativo da primeira semana foi a queda de Tito Rabat. O espanhol sofreu algumas fraturas ao cair na curva 11 durante o segundo dia de atividades na Malásia e acabou vetado inclusive da segunda semana de testes na Austrália. A Marc VDS seguiu com o programa de testes apenas com Jack Miller.
Entre os dias 15 a 17 de fevereiro, a MotoGP desembarcou em Phillip Island, na Austrália, uma pista mais curta e muito mais rápida que de Sepang. As diferenças ficaram ainda menores, mas a liderança continuou sendo do espanhol Maverick Viñales, com a Yamaha da equipe de fábrica. Uma situação que colaborou demais com as equipes foi o clima mais estável na terra do canguru.
Apenas Viñales e o atual campeão, Marc Márquez, andaram abaixo de 1m29s na pista australiana. Como na Malásia, 13 pilotos ficaram dentro da margem de um segundo. A diferença é que desta vez os pilotos de equipes satélites foram mais intrometidos nesse grupo. Jonas Folger (Tech 3) e Jack Miller (Marc VDS) foram alguns dos que tiveram uma melhora de desempenho na Austrália.
A KTM conseguiu entrar no Top 20 na segunda semana. A montadora conseguiu melhores tempos que ficaram entre 1s3 e 1s5 mais lentos que o de Maverick Viñales. Outra marca significativa é que os austríacos conseguiram andar mais na Austrália do que na Malásia, foram aproximadamente 1.720 quilômetros contra 1.677 da primeira semana.
A segunda semana de testes também acabou marcada pela menor presença de pilotos de testes. Ducati, Suzuki e Yamaha acabaram não levando os times de testes de suas montadoras para a Austrália. A Honda e a Aprilia optaram por andar apenas com os pilotos titulares durante as duas semanas de testes coletivos.
A MotoGP fará a última bateria de testes coletivos entre os dias 10 e 12 de março em Losail, no Catar, palco da abertura do campeonato no dia 26 desse mês.
Esse é um daqueles posts que está há um tempo para ser publicado e acaba não saindo antes por várias razões. Acabou saindo agora para não ficar sem publicar nada sobre o assunto por aqui.
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| Viñales foi o piloto que liderou as tabelas de tempos das duas semanas de testes da MotoGP |
A primeira semana, na Malásia, aconteceu entre os dias 30 de janeiro e 01 de fevereiro e acabou sendo muito prejudicada pelo clima de Sepang. Mesmo com calor durante boa parte do dia, a chuva despencava no final da tarde e deixava a pista molhada o suficiente para atrapalhar as ações das equipes.
Yamaha, Honda, Suzuki e Ducati andaram próximas durante toda a semana, quem destoou foi Jorge Lorenzo. O tricampeão ainda sente os efeitos da adaptação a moto italiana. A mesma situação aconteceu com Álex Rins que fez os primeiros testes na categoria.
Participando da primeira semana de testes coletivos na categoria principal da MotoGP, a KTM não conseguiu bons tempos e terminou a semana fora do Top 20. A montadora austríaca fez o 21º e 22º melhores marcas da semana com a curiosidade de Bradley Smith e Pol Espargaró marcarem exatamente o mesmo tempo, 2m01s338, como melhores voltas ao longo dos três dias de testes na Malásia.
A Yamaha e a Suzuki demonstraram evolução, mas Honda aparentou claramente estar escondendo o jogo. O maior destaque da semana provavelmente tenha sido o bom desempenho de Maverick Viñales estreando pela Yamaha e cravando a melhor marca da semana.
O único destaque negativo da primeira semana foi a queda de Tito Rabat. O espanhol sofreu algumas fraturas ao cair na curva 11 durante o segundo dia de atividades na Malásia e acabou vetado inclusive da segunda semana de testes na Austrália. A Marc VDS seguiu com o programa de testes apenas com Jack Miller.
Entre os dias 15 a 17 de fevereiro, a MotoGP desembarcou em Phillip Island, na Austrália, uma pista mais curta e muito mais rápida que de Sepang. As diferenças ficaram ainda menores, mas a liderança continuou sendo do espanhol Maverick Viñales, com a Yamaha da equipe de fábrica. Uma situação que colaborou demais com as equipes foi o clima mais estável na terra do canguru.
Apenas Viñales e o atual campeão, Marc Márquez, andaram abaixo de 1m29s na pista australiana. Como na Malásia, 13 pilotos ficaram dentro da margem de um segundo. A diferença é que desta vez os pilotos de equipes satélites foram mais intrometidos nesse grupo. Jonas Folger (Tech 3) e Jack Miller (Marc VDS) foram alguns dos que tiveram uma melhora de desempenho na Austrália.
A KTM conseguiu entrar no Top 20 na segunda semana. A montadora conseguiu melhores tempos que ficaram entre 1s3 e 1s5 mais lentos que o de Maverick Viñales. Outra marca significativa é que os austríacos conseguiram andar mais na Austrália do que na Malásia, foram aproximadamente 1.720 quilômetros contra 1.677 da primeira semana.
A segunda semana de testes também acabou marcada pela menor presença de pilotos de testes. Ducati, Suzuki e Yamaha acabaram não levando os times de testes de suas montadoras para a Austrália. A Honda e a Aprilia optaram por andar apenas com os pilotos titulares durante as duas semanas de testes coletivos.
A MotoGP fará a última bateria de testes coletivos entre os dias 10 e 12 de março em Losail, no Catar, palco da abertura do campeonato no dia 26 desse mês.
Esse é um daqueles posts que está há um tempo para ser publicado e acaba não saindo antes por várias razões. Acabou saindo agora para não ficar sem publicar nada sobre o assunto por aqui.
20 fevereiro 2017
KTM RC16 2017
Twitter / KTM Factory Racing (@KTM_Racing)
A KTM anunciou o projeto para as três categorias da MotoGP na manhã desta segunda-feira em evento transmitido pela internet e realizado na Áustria. A fabricante austríaca iniciará em 2017 pela primeira vez um programa desse porte que marca logo de cara o ingresso na categoria Rainha e na Moto 2, afinal de contas, a KTM já tinha um programa em andamento na Moto 3 há alguns anos. A marca terá o apoio da Red Bull nas três categorias e nas três a pintura das motos da KTM será a mesma.
Com o programa em andamento desde o ano passado, a KTM chegou a fazer a estreia na MotoGP no GP da Comunidade Valenciana de 2016 - corrida que marcou o encerramento da temporada passada - com o finlandês Mikka Kallio no comando da RC16. A moto não chegou ao final da corrida com problemas e acabou abandonando a corrida um pouco antes da metade.
Seguindo com o desenvolvimento, a KTM levou a equipe para participar dos testes em Sepang, na Malásia, e Phillip Island, na Austrália, como parte dos testes coletivos da MotoGP. Em Sepang a equipe obteve resultados modestos, com marcas quase dois segundos mais lentas que a de Maverick Viñales, piloto que conseguiu o melhor tempo da semana. Em Phillip Island, a margem acabou sendo reduzida e ficou entre 1s3 e 1s5 de desvantagem para Viñales que mais uma vez conseguiu o melhor tempo da semana.
Na categoria rainha do motociclismo mundial, a KTM contará com os serviços do inglês Bradley Smith e do espanhol Pol Espargaró. Na temporada passada, a dupla correu pela Tech 3, equipe satélite da Yamaha, e ajudaram o time a terminar na quinta posição no campeonato de equipes, o melhor time depois das equipes de fábrica. Espargaró terminou o campeonato de pilotos em oitavo enquanto Smith fechou o ano na 17ª posição.
Na Moto 2 a KTM terá uma das duplas mais fortes da categoria: o português Miguel Oliveira e o sul-africano Brad Binder. A dupla fez bonito na Moto 3 pela própria Red Bull KTM Ajo nas temporadas passadas e chega com força para a temporada 2017. Oliveira fará a segunda temporada na Moto 2, depois de um ano bem discreto e de clara adaptação, enquanto Binder vem de uma temporada espetacular na Moto 3 com a conquista do título por antecipação.
Na Moto 3, a KTM procurou investir em "novos nomes": o italiano Niccolò Antonelli e o holandês Bo Bendsneyder. Antonelli vai disputar a sexta temporada da Moto 3 - já foram quatro de Honda e será a segunda de KTM - enquanto Bendsneyder vai correr apenas a segunda temporada da categoria - a anterior já foi com moto da fabricante austríaca. Os dois fizeram temporadas discretas em 2016 e devem ter uma melhora significativa de desempenho nas motos da Red Bull KTM Ajo.
As categorias da MotoGP tem mais semanas de testes até o início da temporada no Catar, no dia 26 de março. A MotoGP fará três dias de testes entre 10 e 12 de março no palco de abertura do campeonato, em Losail, enquanto a Moto 2 e a Moto 3 ainda terão duas semanas de testes. A primeira acontece em Jerez de la Frontera, na Espanha, entre os dias 08 e 10 de março e a segunda em Losail, no Catar, entre os dias 17 e 19 de março.
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| Essa será a pintura da KTM nas três categorias da MotoGP em 2017 |
Com o programa em andamento desde o ano passado, a KTM chegou a fazer a estreia na MotoGP no GP da Comunidade Valenciana de 2016 - corrida que marcou o encerramento da temporada passada - com o finlandês Mikka Kallio no comando da RC16. A moto não chegou ao final da corrida com problemas e acabou abandonando a corrida um pouco antes da metade.
Seguindo com o desenvolvimento, a KTM levou a equipe para participar dos testes em Sepang, na Malásia, e Phillip Island, na Austrália, como parte dos testes coletivos da MotoGP. Em Sepang a equipe obteve resultados modestos, com marcas quase dois segundos mais lentas que a de Maverick Viñales, piloto que conseguiu o melhor tempo da semana. Em Phillip Island, a margem acabou sendo reduzida e ficou entre 1s3 e 1s5 de desvantagem para Viñales que mais uma vez conseguiu o melhor tempo da semana.
Na categoria rainha do motociclismo mundial, a KTM contará com os serviços do inglês Bradley Smith e do espanhol Pol Espargaró. Na temporada passada, a dupla correu pela Tech 3, equipe satélite da Yamaha, e ajudaram o time a terminar na quinta posição no campeonato de equipes, o melhor time depois das equipes de fábrica. Espargaró terminou o campeonato de pilotos em oitavo enquanto Smith fechou o ano na 17ª posição.
Na Moto 2 a KTM terá uma das duplas mais fortes da categoria: o português Miguel Oliveira e o sul-africano Brad Binder. A dupla fez bonito na Moto 3 pela própria Red Bull KTM Ajo nas temporadas passadas e chega com força para a temporada 2017. Oliveira fará a segunda temporada na Moto 2, depois de um ano bem discreto e de clara adaptação, enquanto Binder vem de uma temporada espetacular na Moto 3 com a conquista do título por antecipação.
Na Moto 3, a KTM procurou investir em "novos nomes": o italiano Niccolò Antonelli e o holandês Bo Bendsneyder. Antonelli vai disputar a sexta temporada da Moto 3 - já foram quatro de Honda e será a segunda de KTM - enquanto Bendsneyder vai correr apenas a segunda temporada da categoria - a anterior já foi com moto da fabricante austríaca. Os dois fizeram temporadas discretas em 2016 e devem ter uma melhora significativa de desempenho nas motos da Red Bull KTM Ajo.
As categorias da MotoGP tem mais semanas de testes até o início da temporada no Catar, no dia 26 de março. A MotoGP fará três dias de testes entre 10 e 12 de março no palco de abertura do campeonato, em Losail, enquanto a Moto 2 e a Moto 3 ainda terão duas semanas de testes. A primeira acontece em Jerez de la Frontera, na Espanha, entre os dias 08 e 10 de março e a segunda em Losail, no Catar, entre os dias 17 e 19 de março.
30 dezembro 2014
Com quem a KTM vai defender o caneco do Dacar
Reprodução / YouTube / KTM Sportmotorcycle GmbH
Os campeões entre as motos no Dacar de 2014 contam com o desfalque causado pela saída de Cyril Després que trocou as duas pelas quatro rodas e vai competir em 2015 pela Peugeot, mas isso não quer dizer que o time da austríaca KTM será mais fraco. A esquadra oficial da marca irá contar com os espanhóis Marc Coma e Jordi Viladoms, o inglês Sam Sunderland, o português Ruben Faria e o austríaco Matthias Walkner, além de outros três competidores apoiados pela montadora.
Coma, Viladoms, Sunderland e Faria vão competir com a KTM 450 Rally Factory. Já Walkner e os outros pilotos apoiados pela KTM irão correr com o modelo 450 Rally Replica, uma moto semelhante a versão Factory e que foi introduzida na edição do Dacar de 2014.
Para mim, a KTM chega mais uma vez como favorita a vitória do Dacar. Se a KTM conseguir outra vitória essa será a 14ª conquista consecutiva desde 2001 (Não errei na conta, em 2008 o Dacar não aconteceu por ameaças terroristas).
Os campeões entre as motos no Dacar de 2014 contam com o desfalque causado pela saída de Cyril Després que trocou as duas pelas quatro rodas e vai competir em 2015 pela Peugeot, mas isso não quer dizer que o time da austríaca KTM será mais fraco. A esquadra oficial da marca irá contar com os espanhóis Marc Coma e Jordi Viladoms, o inglês Sam Sunderland, o português Ruben Faria e o austríaco Matthias Walkner, além de outros três competidores apoiados pela montadora.
Coma, Viladoms, Sunderland e Faria vão competir com a KTM 450 Rally Factory. Já Walkner e os outros pilotos apoiados pela KTM irão correr com o modelo 450 Rally Replica, uma moto semelhante a versão Factory e que foi introduzida na edição do Dacar de 2014.
Para mim, a KTM chega mais uma vez como favorita a vitória do Dacar. Se a KTM conseguir outra vitória essa será a 14ª conquista consecutiva desde 2001 (Não errei na conta, em 2008 o Dacar não aconteceu por ameaças terroristas).
15 agosto 2013
Mulecadinha boa de braço
A KTM desenvolve um programa de competições para crianças entre 7 e 8 anos para descobrir possíveis novos talentos para as competições de MotoCross. No vídeo abaixo os pequenos andaram na mesma pista que os profissionais em Las Vegas, não fizeram feio e para completar deram conselhos.
04 outubro 2012
Behind The Machine
A Red Bull costuma produzir materiais audiovisuais impecáveis e é o que promete com a web-série “Behind The Machine”. A série promete mostrar todo o desenvolvimento da equipe de fábrica da KTM no campeonato americano de Motocross até o campeonato conquistado pela montadora, uma das mais prestigiadas no mundo inteiro no seguimento de motociclismo.
A série, por enquanto, não teve data de estreia divulgada.
A série, por enquanto, não teve data de estreia divulgada.
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