MotoGP 2018: Aprilia

Site Oficial da Aprilia

Redding testou a nova RS-GP em Valência nos testes pós-temporada

A Aprilia foi a equipe e a montadora mais fraca de 2017 na MotoGP, mas ainda assim mostrou evolução no trabalho apresentado ao longo de toda a última temporada. Aleix Espargaró e Sam Lowes, 15º e 25º na temporada passada respectivamente, ganharam algum destaque pelos resultados apenas no final de 2017, quando a RS-GP estava melhor desenvolvida.

Fato é que a Aprilia, mesmo com uma reação no final da temporada, precisa de algumas mudanças. A RS-GP segue em desenvolvimento e é o modelo que seguirá representando os italianos na MotoGP.

A dupla de pilotos não será a mesma das últimas temporadas. Aleix Espargaró, piloto que mais pontou pela montadora no último campeonato e também conseguiu os resultados mais expressivos, segue com a Aprilia por pelo menos mais uma temporada. Sam Lowes abre espaço para o inglês Scott Redding, que foi despedido da Pramac Ducati.

Por enquanto a Aprilia segue a maioria dos times e ainda não tem uma data para apresentação da equipe ou da moto com que vai disputar a temporada de 2018 da MotoGP.

MotoGP 2016 - Testes em Losail - Lorenzo/Yamaha de volta ao topo

Twitter / MotoGP (@MotoGP)

Lorenzo abriu e fechou a semana na ponta

Semana de testes noturnos para a MotoGP em Losail, no Catar. Testes voltados para a etapa de abertura da temporada, que também acontece no Emirado, e como aconteceu na Malásia o domínio voltou a ser dos atuais campeões Jorge Lorenzo/Yamaha. O espanhol da montadora do diapasão virou 1m54s810 no último dia de atividades, mas já havia liderado o primeiro dia e andou muito bem no segundo mostrando que deve ter o domínio do campeonato da MotoGP, salvo algum problema. Lorenzo foi o único a entrar na casa de 1m54s durante os três dias de testes em Losail.

Interessante que a Ducati e a Suzuki, como aconteceu nas semanas anteriores em Sepang e Phillip Island, parecem ter encostado na ponta e começam a ser uma pedra no sapato, principalmente, da Honda que ainda tem alguma distância para a Yamaha. Destaque para Scott Redding, que na falta do lesionado Danilo Petrucci, colocou a Pramac Ducati no segundo lugar da semana com 1m55s326 e também para Maverick Viñales que colocou a Suzuki no terceiro lugar da semana com 1m55s333.

Entre os figurões da categoria, Marc Márquez ficou com o quarto tempo da semana - 1m55s402 -, Valentino Rossi caiu no primeiro dia, se recuperou do susto e fechou a semana em quinto - com o tempo de 1m55s429 - e Daniel Pedrosa foi apenas o décimo colocado - com o tempo de 1m55s857 - bem distante dos principais rivais.

Marc Márquez fechou a pré-temporada como o piloto que mais andou, foram aproximadamente 2.276km rodados durante os testes. Rossi ficou perto com aproximadamente 2.263km rodados. Entre as montadoras a italiana Ducati foi o time e montadora que mais rodou. Entre os times 4.753km contra 4.593 da Yamaha - todos valores aproximados - e entre as montadoras 14.094 contra 9.888 da japonesa Honda.

Pramac Ducati - Desmosedici GP16

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Redding e Petrucci serão os pilotos da Pramac em 2016

Com novas parcerias, pequenas mudanças nas cores e na dupla, a Pramac apresentou a sua Ducati Desmosedici GP16 no dia 20 de janeiro. Não tem muito o quê falar, mas o time satélite da montadora italiana começou uma nova parceria com a russa Yakhnich Motorsport, agora tem o patrocínio da Octo estampado nas laterais de sua moto e a presença do azul na base branca e vermelha de suas motos.

A mudança que acredito ser a mais significativa está na dupla de pilotos. Danilo Petrucci segue para o segundo ano na equipe, lembrando que o principal resultado do italiano (o 2º lugar no GP da Inglaterra) aconteceu justamente pela Pramac no ano passado. Por outro lado, Scott Redding vê uma esperança de resultados melhores depois de um ano meio conturbado na Marc VDS, mesmo depois de um 3º lugar no GP de San Marino pela equipe belga no ano passado. Esse será o segundo ano de Redding na categoria rainha do motociclismo depois de ter passado por cada uma das categorias de base da MotoGP.

Apesar de todas essas mudanças na equipe, as expectativas mais realistas é a de que o time siga andando atrás das Ducatis de fábrica, mas com as alterações no regulamento da MotoGP e a chegada da Michelin como fornecedora de pneus, algumas ordens de força podem mudar.

MotoGP 2015 - GP de San Marino - Chuva cai e embola corrida vencida por Márquez

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Márquez venceu o GP de San Marino marcado pela grande variação do tempo

Que corrida maluca, cheia de opções e no final das contas o piloto que é considerado o afoito, sem muita paciência foi quem venceu. Marc Márquez escolheu a melhor estratégia e parou nos melhores momentos para as trocas de moto - que nesta corrida aconteceu duas vezes, situação inedita na MotoGP - saiu em melhor posição na pista e venceu com certa tranquilidade nas voltas finais.

Como a corrida começou com pista seca, depois passou para molhada e no final valia a pena retornar aos pneus de pista seca, quem se deu muito bem foram Bradley Smith - que não parou nenhuma vez para trocar de moto - e Scott Redding - que foi quem parou mais cedo pela segunda vez - que acabaram subindo ao pódio. Loriz Baz também foi outro que parou cedo na segunda leva de trocas de motos e terminou em quarto.

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Lorenzo após a queda que o tirou da corrida

As Yamahas terminaram mal, mas estavam bem durante boa parte da corrida. Jorge Lorenzo e Valentino Rossi andaram entre os três primeiros até a segunda leva de trocas de motos, mas Lorenzo caiu na primeira volta depois da segunda troca - a queda aconteceu provavelmente pelo pneu frio- e Rossi demorou demais, perdendo muito tempo na pista em relação aos adversários. Lorenzo abandonou - e faz um Raio-X na mão direita enquanto escrevo aqui -, enquanto Rossi salvou um quinto lugar. A situação que terminou a corrida complica a vida de Lorenzo no campeonato porque Márquez encurta a distância para ele e Rossi abre uma boa vantagem.

Rossi alcança os 247 pontos, Lorenzo continua com os mesmos 224 pontos e Márquez chega aos 184 pontos - ainda longe da dupla da Yamaha, mas bem mais perto do que antes. Rossi mais uma vez ganha um respiro para as próximas corridas, mas não pode bobear ao ponto de deixar Lorenzo encostar mais uma vez, caso queira seguir mais tranquilo no briga pelo caneco.

A MotoGP segue para Espanha onde acontece o GP de Aragão no dia 27 de setembro.