Um GP do Japão épico de Kimi Raikkonen

Reprodução / YouTube / FORMULA 1

Raikkonen realizando a ultrapassagem sobre Fisichella que deu a vitória na última volta

Geralmente vale muito a pena acordar de madrugada para assistir ao GP do Japão. Em 2005, a corrida tinha tudo para ser uma daquelas meio xaropes de se assistir. Putz! O Campeonato de Pilotos já havia sido decidido em favor de Fernando Alonso aqui no Brasil, na etapa anterior e com duas etapas de antecedência, e o de Construtores tinha a Renault muito bem encaminhada para levantar o seu caneco.

Para completar, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso largavam do fundão do grid. "O quê eles vão fazer com o campeonato decidido largando de trás?" - me perguntei naquela madrugada ao rever o grid com Alonso largando em 16º e Raikkonen em 17º. Michael Schumacher era o 14º, para se ter uma ideia.

Quem largava na frente era Ralf Schumacher, na Toyota, com Jenson Button, na BAR, completando a primeira fila. Giancarlo Fisichella, companheiro de Alonso na Renault, abria a segunda fila acompanhado por um surpreendente Christian Klien da novata Red Bull. Takuma Sato, na BAR, largava em quinto para delírio dos japoneses. A corrida seria muito desafiadora para a McLaren que ainda tinha Juan Pablo Montoya largando do ingrato 18º lugar. Que chances de vitória eles tinham? Lembro que pensava: "Nenhuma ou quase isso"!

Foi a corrida começar que Raikkonen fez uma largada espetacular e vinha trazendo com ele Fernando Alonso. Ainda nas primeiras voltas Montoya, com o saco pela metade com a direção da McLaren, bateu na entrada da reta dos boxes. O carro de segurança ajudou demais Raikkonen que logo encostou nos ponteiros e, sempre com melhor ritmo, descontava a diferença para Fisichella, líder da maior parte da corrida.

Nas voltas finais, Raikkonen era mais que uma ameaça para Fisichella, enquanto Fernando Alonso armava o bote e passava Mark Webber, na Williams (com motor BMW), para terminar em terceiro. As voltas finais foram um verdadeiro estudo do finlandês. Raikkonen ficou pouco tempo atrás de Fisichella, para estudar o traçado (isso era claro), até que na penúltima volta veio o primeiro bote de Raikkonen que Fisichella defendeu bem e retornou ao traçado normal para fazer a curva 1.

O lance épico aconteceria na última volta. Vacinado sobre a defesa do italiano, Raikkonen esperou Fisichella fechar a parte interna da pista e pegando o vácuo, arriscou a parte externa da reta e passou o piloto da Renault por fora na entrada da curva 1 de Suzuka na abertura da última volta. Espetacular! O finlandês consolidava o vice-campeonato com o resultado e mostrava que se não fossem as quebras do motor Mercedes brigaria pelo caneco até o final do ano.



[ATUALIZADO] Neste vídeo abaixo você confere todas a volta anterior completa a ultrapassagem e o próprio passão. Veja:

GP do Japão de anos atrás

O ano é 2005. Fernando Alonso já havia garantido o seu primeiro campeonato por antecipação, no GP do Brasil, a Fórmula 1 chegava a Suzuka apenas para cumprir tabela, já que a Renault chegava com relativa folga no campeonato de construtores.

O carro da McLaren, o MP4-20, tinha o melhor chassi da temporada, mas o motor Mercedes já havia deixado o Raikkonen na mão em várias corridas, fora a quebra de suspensão épica e na última volta no GP da Alemanha.

A Renault via um final de semana quase perfeito de seu segundo piloto, o italiano Giancarlo Fisichella. Sempre muito próximo de Alonso durante todo o final de semana, o italiano se classificou a frente do espanhol e fazia uma bela corrida, sempre com Raikkonen por perto, até que chegou a ponta da prova e comandava com a ameça do primeiro piloto da McLaren. As voltas finais chegavam e Raikkonen iniciava uma pressão fortíssima sobre Fisicihella, até que na última volta o finlandês deu o bote.



Foi uma baita corrida, um baita final. Coisas que apenas Suzuka pode proporcionar.

Dança das cadeiras (1)

Hoje pela manhã a Toro Rosso confirmou a sua dupla de pilotos para 2010 tornando-se a terceira equipe a fechar a sua equipe para a próxima temporada. Antes a matriz, Red Bull e a Ferrari, ontem, já tinham confirmado a sua dupla para o ano que vem.

Destaque para a Ferrari que confirmou três pilotos para o próximo ano. Deve ser o efeito Luca Badoer. Nada contra o piloto de testes do time de Maranello, mas as atuações dele deixaram a desejar apesar de sempre ir muito bem durante as semanas de testes.

Confira abaixo a lista dos pilotos já escalados para 2010:
Reb Bull Racing:
- Sebastian Vettel;
- Mark Webber;

Scuderia Ferrari:
- Felipe Massa;
- Fernando Alonso;
- Giancarlo Fisichella (3º piloto);

Scuderia Toro Rosso:
- Sebastien Buemi;
- Jaime Alguersuari.

Acabaram os boatos

Agora é oficial! O espanhol Fernando Alonso é da Ferrari em 2010. O asturiano fechou um contrato de três anos com a equipe italiana com a possibilidade de renovação.

De bate-pronto a Ferrari confirmou Felipe Massa como titular e Giancarlo Fisichella como terceiro piloto da escuderia. Esta será uma das duplas mais fortes da história recente da Fórmula 1. O quê temo é que aconteça algo parecido com o que ocorreu na McLaren em 2007 quando Alonso teve rusgas durante o ano com o então companheiro de equipe Lewis Hamilton.

Mas a Ferrari tem um outro clima. Pode ser que nada disso aconteça.

O Fisico está na Ferrari

Foto: Reuters
Em sua 13ª temporada na Fórmula 1 finalmente Giancarlo Fisichella consegue alcançar a Ferrari depois de passar por Minardi (1996), Jordan (1997), Benetton (1998 a 2001), Jordan de novo (2002 e 2003), Sauber (2004), Renault (2005 a 2007) e Force India (2008 e 2009). Durante todo este tempo o italiano disse publicamente que queria correr pelo menos uma vez pela Scuderia Ferrari.

Durante este tempo sem Ferrari, Fisichella surpreendeu. O romano conquistou a sua primeira vitória no conturbado GP do Brasil de 2003 pilotando uma Jordan. Depois conquistou mais duas vitórias pela Renault.

Sempre foi meio colocado de lado pelo mundo da Fórmula 1 e agora a justiça foi feita. A Ferrari, além de dar um contrato até o final de 2009, o contratou como piloto de testes da escuderia. Mais do que justo. Quer saber o por quê? Fisichella deu um belo motivo no último domingo ao conquistar o segundo lugar com a Force India em Spa-Francorchamps. Foi escorraçado por Flávio Briatore na Renault e foi parar na equipe indiana como se fosse a escória da principal categoria do automobilismo mundial.

Vijay Mallya mostrou que não é o piloto pagante que faz a sua equipe ganhar prestígio. A vaga que o indiano deu para Fisichella em sua equipe rendeu e agora trouxe os seus frutos. Boa sorte ao Fisico.

F1 2009 - Pilotos: Giancarlo Fisichella

Nome: Giancarlo Fisichella
Equipe: Force India - Mercedes
País: Itália
Nº: 19
Idade: 36
Pódios: 18
Pontos: 267
GP disputados: 214
Nº de poles: 3
Nº de Vitórias: 3
Títulos: 0

Como Sutil, Giancarlo Fisichella tem sua participação em 2009 muito prejudicada pela falta de rendimento da McLaren. Tendo perspectivas não muito boas para este ano na Fórmula 1.