WRC 2017 - Rali de Portugal - Ogier vence pela segunda vez no ano após quebra de Tanak

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Ogier voou após os problemas de Tanak para vencer pela segunda vez em 2017

Sébastien Ogier encerrou o jejum de quatro corridas com a vitória no Rali de Portugal do último final de semana. O piloto da M-Sport curiosamente acabou contando com a quebra de um companheiro de equipe para assumir a ponta da etapa e disparar na ponta do campeonato. Thierry Neuville e Daniel Sordo completaram o pódio mostrando o bom momento da Hyundai no Campeonato Mundial de Rali (WRC).

A quinta e a sexta-feira foram dias marcados pelo grande equilíbrio da etapa com nada menos que cinco pilotos assumindo a liderança do Rali de Portugal. A ordem de liderança foi a seguinte: Mads Ostberg, Hayden Paddon, Jari-Matti Latvala, Kris Meeke e Ott Tanak. E foi justamente esse último foi quem teve a liderança mais duradoura.

Tanak assumiu a liderança do Rali de Portugal no meio da sexta-feira, dominou as ações na parte final do segundo dia e início do sábado inclusive abrindo vantagem para o trio de tubarões formado por Sébastien Ogier, Thierry Neuville e Daniel Sordo. Só que uma quebra de suspensão obrigou o estoniano da M-Sport a andar mais de 20 quilômetros em um ritmo bem reduzido e que acabou entregando a liderança da etapa para Ogier. Tanak ainda conseguiu uma recuperação e fechou a etapa no quarto lugar.

O atual tetracampeão do WRC teve um início bem fraco de etapa e só começou uma reação no meio da sexta-feira. No início do sábado, Ogier entrou no Top 3 da classificação e logo ultrapassou Daniel Sordo para chegar ao segundo lugar. Já no estágio seguinte aconteceria o problema de suspensão de Tanak e o francês assumiu a liderança do Rali de Portugal para não perder mais, abrindo muito rápido uma vantagem bem confortável para apenas administrar a vitória no domingo.

Thierry Neuville até andou muito bem no único estágio especial da quinta-feira fechando com um bom segundo lugar. Acontece que foi só começar a sexta-feira que o piloto da Hyundai perdeu rendimento e caiu para o final do Top 10, acompanhando a distância a briga pela ponta. Na metade final da sexta, o belga já estava dentro do Top 5 mostrando todo o poder de reação. Logo no início do sábado Neuville já era o terceiro e foi promovido ao segundo lugar com a quebra de Tanak para não sair deste posto até o final da etapa.

Daniel Sordo também teve um início de Rali de Portugal mais discreto, mas no final da sexta-feira foi quem puxou o desempenho de Ogier e Neuville. O espanhol encerrou o segundo dia na vice liderança da etapa. Já na primeira etapa do sábado Sordo acabou cedendo o posto para Ogier e logo em seguida foi a vez de Neuville ultrapassar o companheiro de Hyundai. Ao longo do sábado e do domingo, Sordo acabou cedendo terreno para os líderes e encerrou com uma desvantagem de 46 segundos para Neuville e uma vantagem de outros 28 segundos para Tanak.

Top 10 do Rali de Portugal do WRC (Clique para ampliar)

Ogier sai de Portugal com uma liderança de 22 pontos em relação a Neuville. O francês só não subiu no pódio da etapa da Argentina e tem a regularidade como um fator importante para sustentar uma vantagem tão grande pouco antes da metade do campeonato. Jari-Matti Latvala é o melhor piloto da Toyota no campeonato, mas com uma desvantagem de 40 pontos para o líder do campeonato muito ameaçado por Tanak no quarto lugar.

Top 10 do campeonato após o Rali de Portugal (Clique para ampliar)

A próxima etapa do WRC será o Rali da Sardenha, na Itália, entre os dias 08 e 11 de junho. Essa etapa marca a metade exata do calendário do Mundial de Rali em 2017.

WRC 2017 - Rali da Argentina - Neuville vira na última especial para vencer a segunda consecutiva

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Neuville só assumiu a liderança no final do Power Stage para conquistar a segunda vitória

Thierry Neuville venceu a etapa mais equilibrada de 2017 do Campeonato Mundial de Rali (WRC) até agora. O belga da Hyundai só assumiu a ponta no final do Power Stage ajudado por um erro de Elfyn Evans e garantiu a segunda vitória dele e da Hyundai nesta temporada.

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Erro de Evans que deu a vitória para Neuville na Argentina

Terceiro piloto da M-Sport, Evans não foi nada tímido e comandou as atividades do Rali da Argetina desde o início. Sempre mantendo um bom ritmo ao longo do rali, Elfyn Evans ainda contou com os problemas de Kris Meeke e Jari-Matti Latvala para seguir com muita tranquilidade na ponta da etapa da Argentina.

Resultado do Rali da Argentina

Mesmo assim, a presença de Thierry Neuville na caça pela liderança era uma ameaça real. O belga da Hyndai descontava a diferença para o inglês da Ford muito rápido e só assumiu a liderança de vez por dois erros de Evans no último dia. O erro que determinou a troca de liderança é o da imagem ao lado durante o Power Stage. Esta foi a segunda vitória consecutiva de Neuville. Agora o belga encostou nos líderes do campeonato e entrou na briga pelo caneco.

O pódio do Rali da Argentina ficou completo com o estoniano Ott Tanak. O segundo piloto da M-Sport desbancou o atual tetracampeão do WRC, Sébastien Ogier, e assumiu o terceiro lugar no meio do sábado para não perder mais.

Falando em Ogier, o francês mais uma vez correu para conquistar pontos. Sem rendimento para brigar pela vitória o tetracampeão preocupou-se em terminar na melhor posição possível diante do que seu Ford Fiesta pode oferecer. O quarto lugar quase um minuto e meio distante de Neuville e Evans foi o melhor dessa vez. Latvala completou o Top 5 do Rali da Argentina após enfrentar problemas com seu Toyota Yaris no final da sexta-feira.

Campeonato após o Rali da Argentina

O campeonato segue com a liderança de Sébastien Ogier. O francês completou pela primeira vez uma etapa de 2017 fora do pódio e mesmo assim sustenta a ponta com uma vantagem de 16 pontos para Latvala. Agora, na cola do piloto da Toyota aparece Neuville apenas dois pontos atrás e no terceiro lugar.

18 pontos distante aparece Ott Tanak praticamente isolado no quarto lugar do campeonato de pilotos. Daniel Sordo, Elfyn Evans, Craig Breen, Hayden Paddon, Kris Meeke e Juho Hanninen completam o grupo dos dez melhores do ano até o momento.

Sem a Volkswagen e o domínio apresentado nas últimas temporadas, o campeonato já tem cinco etapas e quatro vencedores diferentes. Neuville venceu na Argentina e França enquanto Ogier venceu em Monte Carlo, Latvala venceu na Suécia e Kris Meeke no México, ou seja, cada montadora e equipe tem pelo menos uma vitória até o momento.

A próxima etapa do WRC será o Rali de Portugal entre os dias 18 e 21 de maio.

WRC 2017 - Rali do México - Meeke conquista primeira vitória no Mundial de Rali

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Meeke chegou a escapar da estrada durante o Power Stage, mas garantiu a vitória no México

Kris Meeke venceu pela primeira vez no Campeonato Mundial de Rali (WRC) ao conquistar a etapa do México do último final de semana. Essa foi a primeira vitória da Citroën e do novo C3 WRC depois do retorno da montadora ao WRC. Sébastien Ogier assumiu a liderança do campeonato ao terminar a etapa em segundo.

O Rali do México estava praticamente definido já no primeiro dia. Meeke abriu uma vantagem superior a 20 segundos já na sexta-feira e aumentou para a casa dos 30 segundos no sábado. Restaria para o inglês da Citroën administrar a vantagem para vencer, mas restando apenas duas curvas para o fim da etapa Meeke escapou da estrada, passeou em um estacionamento próximo, retornou para a estrada e garantiu a primeira vitória dele na categoria e a primeira da Citroën depois que retornou ao campeonato.

Sébastien Ogier não alcançava o ritmo de Meeke, mas não era ameaçado por Thierry Neuville. Restou ao tetracampeão administrar a diferença para o terceiro colocado e tentar garantir os pontos que o colocavam na ponta da tabela do campeonato. Foi exatamente isso que o francês fez ao completar o Rali do México no segundo lugar.

Thierry Neuville chegou a duelar com os companheiros de Hyundai pelo terceiro lugar ainda no primeiro dia de competição, mas no final da sexta-feira já havia aberto uma boa vantagem que o garantia no terceiro lugar. O belga ainda conseguiu o melhor tempo do Power Stage e conquistou cinco pontos extras no campeonato.

O restante da pontuação extra foi dada para Ogier, Ott Tanak, Jari-Matti Latvala - que tem dado umas entrevistas bem irritado - e Daniel Sordo. Esse foi o grupo dos cinco melhores do Power Stage.

Depois de Meeke, Ogier e Neuville o Top 10 do Rali do México ficou completo por: Tanak, Hayden Paddon, Latvala, Juho Hänninen, Sordo, Elfyn Evans e Pontus Tidemand.



Mesmo vencendo apenas a primeira etapa do ano, Ogier é o novo líder do campeonato. O francês ainda mantém uma diferença de oito pontos para Latvala e 18 pontos para o companheiro dele na M-Sport, o estoniano Ott Tanak.

CAMPEONATO.
1) Sébastien Ogier (FRA) - 66 pts;
2) Jari-Matti Latvala (FIN) - 58 pts;
3) Ott Tanak (EST) - 48 pts;
4) Daniel Sordo (ESP) - 30 pts;
5) Thierry Neuville (BEL) - 28 pts;
6) Kris Meeke (ING) - 27 pts;
7) Craig Breen (IRL) - 20 pts;
8) Elfyn Evans (ING) - 20 pts;
9) Hayden Paddon (NZL) - 17 pts;
10) Stéphane Lefebvre (FRA) - 10 pts;

A próxima etapa do WRC acontece na Fraça. O Rali da Córsega será realizado entre os dias 06 e 09 de abril.

Texto publicado no dia 16 de março de 2017, às 16h15m.

WRC 2017 - Rali da Suécia - Latvala conquista primeira vitória da Toyota

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Latvala conquistou a primeira vitória da Toyota no WRC em 18 anos

Jari-Matti Latvala venceu pela primeira vez em 2017 no Campeonato Mundial de Rali, na Suécia. O resultado deu para a Toyota a primeira vitória após os 18 anos de ausência no WRC. O pódio acabou ficando completo com Ott Tanak e Sébastien Ogier, ambos correndo com Ford. A vitória também deu a Latvala a liderança do campeonato.

Mais uma vez, como aconteceu em Monte Carlo, a etapa do WRC começou sendo dominada pelo belga Thierry Neuville. O piloto da Hyundai mantinha a ponta com sobras para Latvala e seguia para a vitória tranquila que não veio em Monte Carlo por um erro do próprio Neuville. Acontece que a história se repetiu na Suécia. O belga bateu na especial número 15 e acabou despencando na classificação. Neuville acabou terminando em 13º uma etapa que poderia ter vencido e o pontos conquistados vieram apenas do Power Stage.

Latvala que já demonstrava ter um bom rendimento nos dias anteriores e era, talvez, a única ameaça de Neuville não perdeu a oportunidade. O finlandês administrou a vantagem que tinha para os adversários nas três especiais do domingo e abocanhou a primeira vitória dele com a Toyota.

Com provas bem discretas, Ott Tanak e Sébastien Ogier garantiram mais um pódio para a Ford. Como aconteceu em Monte Carlo, os carros da M-Sport ainda parecem estar um passo atrás dos concorrentes, pelo menos em terrenos com gelo, e conseguem resultados mais expressivos apenas contando com os erros dos adversários. Desta vez, Tanak terminou em segundo e Ogier em terceiro.

Destaque negativo para Kriss Meeke, da Citroën, e Juho Hänninen, da Toyota. O primeiro escapou de uma acidente na sexta-feira, seguiu no rali e acabou batendo de fato no sábado. O inglês terminou apenas em 12º. Hänninen bateu logo nas primeiras especiais, na sexta-feira, e depois disso não fez muito mais coisa, o segundo nome da Toyota terminou apenas em 23º.



O WRC agora tem um novo líder, Jari-Matti Latvala. O terceiro lugar de Monte Carlo, a vitória na Suécia e a maior pontuação em Power Stages colocaram o piloto da Toyota na ponta do campeonato. Confira:

1) Jari-Matti Latvala (FIN) - 48 pts;
2) Sébastien Ogier (FRA) - 44 pts;
3) Ott Tanak (EST) - 33 pts;
4) Daniel Sordo (ESP) - 25 pts;
5) Craig Breen (IRL) - 20 pts;
6) Elfyn Evans (ING) - 18 pts;
7) Stéphane Lefebvre (FRA) - 10 pts;
8) Thierry Neuville (BEL) - 8 pts;
9) Haydden Paddon (NZL) - 7 pts;
10) Andreas Mikkelsen (NOR) - 6 pts;

A próxima etapa do Campeonato Mundial de Rali será no México entre os dias 09 e 12 de março.

WRC 2017 - Rali de Monte Carlo - Ogier aproveita problemas dos adversários para vencer

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Ogier começou 2017 vencendo pela Ford e a M-Sport

Para o WRC, 2017 começou quase do mesmo que jeito que terminou 2016. Sébastien Ogier venceu mais uma vez na categoria, mas agora andando de Ford depois de ficar órfão da Volkswagen no final da temporada passada. Mesmo garantindo a vitória do Rali de Monte Carlo, no último dia 22, o atual tetracampeão do Campeonato Mundial de Rali não teve vida fácil durante os quatro dias de competição no principado.

O Rali de Monte Carlo começou com uma notícia triste. Hayden Paddon acabou perdendo o controle do Hyundai i20 devido ao gelo no traçado da primeira especial da etapa, rodou, bateu e acertou um fotógrafo que estava fora de uma posição segura. Com o impacto o fotógrafo foi jogado contra algumas pedras e caiu ao lado do i20 capotado de Paddon e do navegador John Kennard que saíram ilesos do acidente. O fotógrafo foi atendido e levado para um hospital da região onde morreu horas depois. Em respeito a família do fotógrafo e para ajudar nas investigações do acidente, a Hyundai decidiu que era melhor que Paddon abandonasse essa etapa do WRC por ali mesmo.

Mesmo após anunciada a morte do fotógrafo foi decidido o prosseguimento da etapa e o atual campeão não teve uma boa partida. Com um ritmo bem inferior ao de Thierry Neuville, Ogier foi vítima do gelo no asfalto por mais de uma vez e mesmo no terceiro lugar chegou a acumular uma desvantagem superior a um minuto.

Neuville, que não tinha nada com isso, seguia mostrando que a Hyundai acertou a mão com o i20 WRC feito para o novo regulamento da categoria. O piloto belga acumulava uma vantagem de 51 segundos para Ogier, segundo colocado na SS12, mas na especial seguinte - e última do sábado - Neuville acertou um pequeno poste e quebrou a suspensão traseira direita do i20 WRC. O reparo feito pelo próprio Neuville o navegador Nicolas Gilsoul demorou mais de 40 minutos, tirou a possibilidade de vitória da dupla e colocou Sébastien Ogier e Julien Igrassia na ponta da etapa para não perder mais.

Com bom ritmo e também com o novo Ford Fiesta, Ott Tanak e o navegador Martin Jarveoja conseguiam fazer as honras para a M-Sport sempre mantendo-se entre os três melhores do rali, mas no início do domingo um problema no motor complicou a vida dos estonianos e tirou a possibilidade de uma dobradinha da marca americana logo na abertura do campeonato. A M-Sport conseguiu solucionar o problema e o segundo piloto da equipe ainda salvou um terceiro lugar.

O segundo lugar foi ocupado pelo incrível Jari-Matti Latvala. O finlandês, que agora está correndo pela Toyota, sempre manteve um ritmo bem constante e frequentemente beliscava o pódio do Rali de Monte Carlo. Com o abandono de Neuville e o problema de Tanak, Latvala assumiu o segundo lugar no domingo e com o cancelamento da penúltima especial acabou garantindo o segundo lugar no retorno da Toyota ao Mundial de Rali.

A Citroën destacou-se pelo fraco desempenho no retorno da equipe de fábrica da marca ao WRC depois de um ano sabático. Craig Breen foi o melhor da marca com um quinto lugar e com quase quatro minutos de desvantagem para Ogier. Os franceses ainda viram Kris Meeke abandonar no sábado com problemas mecânicos.

No WRC 2, a vitória de Andreas Mikkelsen foi das mais tranquilas. O terceiro órfão da Volks não conseguiu um espaço na divisão principal do WRC, disputou a categoria de acesso com um Skoda e sobrou durante toda a etapa de Monte Carlo chegando a terminar em sétimo na classificação geral, inclusive marcando pontos para o campeonato do WRC.



Estreando a nova pontuação mais generosa do WRC, Thierry Neuville venceu o Power Stage, garantiu o cinco pontos extras da etapa e o campeonato está assim neste momento:

1) Sébastien Ogier (FRA) - 25 pts;
2) Jari-Matti Latvala (FIN) - 18 pts;
3) Ott Tanak (EST) - 15 pts;
4) Daniel Sordo (ESP) - 13 pts;
5) Craig Breen (IRL) - 10 pts;
6) Elfyn Evans (ING) - 10 pts;
7) Andreas Mikkelsen (NOR) - 6 pts;
8) Stéphane Lefebvre (FRA) - 6 pts;
9) Thierry Neuville (BEL) - 5 pts;
10) Jan Kopecky (TCH) - 4 pts;

A próxima etapa do WRC será o Rali da Suécia que será disputado entre os dias 09 e 12 de fevereiro.

Ford Fiesta WRC 2017

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Esse será o Ford Fiesta WRC para a temporada 2017

A M-Sport é a representante da Ford no Campeonato Mundial de Rali e apresentou o novo Fiesta WRC para a temporada 2017 do certame no início de dezembro, no dia 09.

O modelo é bem parecido com o do ano passado e está completamente adaptado ao novo regulamento. O novo Fiesta é mais baixo que o modelo anterior, mas não aparenta ser tão baixo como os concorrentes da Hyundai e da Citroën.

O time garantiu uma dupla e tanto para 2017. O estoniano Ott Tanak foi confirmado junto com nada mais nada menos que o tetracampeão Sébastien Ogier. Se o francês seguiu enfileirando títulos com a Volks, Tanak terminou em oitavo o campeonato desse ano pela equipe da DMack, fabricante de pneus, com um Ford Fiesta.

Sébastien Ogier levantou uma polêmica e tanto na pré-temporada de 2017, que aconteceu no final de novembro e início de dezembro. O tetracampeão testou quase todos os carros das quatro montadoras que estarão presentes no campeonato de 2017 do WRC.

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Ogier segue com o apoio da Red Bull em 2017

Primeiro o francês testou o C3 da compatriota Citroën e depois partiu para as rivais, situação que não agradou em nada a direção da Citroën. Depois disso Ogier andou com os carros da Ford e Toyota e para alegria de Malcolm Wilson, dono e fundador da M-Sport, a escolha do tetracampeão foi a representante do oval azul.



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Tanak corre em 2017 com uma pintura azul, nas cores da M-Sport e da Ford

A M-Sport voltará a ter pinturas diferentes para seus carros em 2017, isso não acontecia desde 2005. O motivo é que mesmo sem a presença da Volks, a Red Bull decidiu seguir apoiando Ogier e a pintura do carro do francês terá as cores dos touros vermelhos enquanto o carro de Ott Tanak será pintado com o azul já característico da M-Sport.

WRC 2016 - Rali da Grã-Bretanha - Ogier garante quarta vitória do ano e Volks o tetra entre as Montadoras

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Ogier conquistou na Inglaterra a primeira vitória dele em piso de cascalho dessa temporada

Sébastien Ogier sobrou durante todo o final de semana para garantir a quarta vitória dele nesse ano, a terceira consecutiva. O resultado deu a Volkswagen o título entre as Montadoras pelo quarto ano seguido. A grande surpresa do final de semana foi o estoniano Ott Tanak, que andou em segundo durante os três dias de rali.

Mesmo sofrendo com problemas na transmissão, Ogier impôs um ritmo muito forte desde o primeiro dia. O francês foi o único piloto da Volks que não sofreu com problemas mais graves na transmissão ao ponto de perder tempo com isso. No segundo e no terceiro dias, Ogier se preocupou em administrar a diferença que tinha para Tanak.

O estoniano surpreendeu desde o shakedown e manteve o forte ritmo na tentativa de alcançar Ogier, mas acabou que Tanak conseguiu apenas manter distância de quem vinha atrás. Esse marca o melhor resultado do piloto da DMack na temporada.

Thierry Neuville andou fora do Top 5 durante quase todo o primeiro dia, apenas nas últimas especiais que o belga apareceu em quinto. Já no início do segundo dia o piloto da Hyundai havia assumido o terceiro lugar e não perdeu mais. O resultado garantiu ao belga uma folga na vice-liderança do campeonato.

Um dos fatores que ajudaram Neuville sobrar no segundo lugar do campeonato foram os problemas de transmissão dos Volks de Jari-Matti Latvala e Andreas Mikkelsen. A dupla perdeu muito tempo, principalmente no primeiro dia de Rali. Latvala só conseguiu fechar a etapa inglesa no sétimo lugar enquanto Mikkelsen terminou em 12º, fora da zona de pontuação.

Agora Neuville é o favorito ao vice-campeonato do WRC. O belga tem uma sobra de 14 pontos para Mikkelsen e chega com sobras na Austrália.



A última etapa do ano será na Austrália entre os dias 17 e 20 de novembro.

WRC 2016 - Rali de Portugal - Meeke sobra para vencer pela primeira vez no ano

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Meeke dominou todos os dias de atividades e sobrou em Portugal

Vitória tranquila de Kris Meeke no Rali de Portugal do Campeonato Mundial de Rali (WRC). O piloto da Citroën sobrou nos três dias de rali e relegou a Volkswagen aos lugares restantes do pódio. Andreas Mikkelsen e Sébastien Ogier completaram os três primeiros da etapa que ainda teve um incêndio no quinto estágio especial após o acidente de Hayden Paddon.

O britânico da Citroën foi soberano durante todo o final de semana. Sempre sobrando, Kris Meeke só aumentava a diferença que tinha para os carros da Volks, que vinham na sequência da classificação. A diferença chegou a passar de um minuto, mas como o inglês administrou bem a vantagem Mikkelsen fechou o rali com quase 30 segundos de atraso para Meeke.

Mikkelsen tentou conseguir o máximo que podia, uma vez que Meeke estava com a vitória praticamente assegurada. O norueguês da Volkswagen andou praticamente os dois primeiros dias do Rali de Portugal em terceiro, desbancou Sébastien Ogier nos últimos estágios e garantiu a segunda colocação no resultado geral. Mikkelsen ainda arrancou um pontinho com o terceiro lugar do Power Stage, Jari-Matti Latvala fechou o último estágio do dia em segundo e levando dois pontos para casa enquanto Ogier venceu essa especial e levou os três pontos extras.

Claramente administrando a vantagem absurda que tem na liderança do campeonato, Sébastien Ogier não precisou de muito para subir ao pódio. Como já disse antes, o francês andou boa parte da etapa portuguesa em segundo e acabou perdendo o posto para Mikkelsen nas especiais finais, mas ainda assim garantiu os três pontos extras do Power Stage. Acredito que agora será essa a postura de Ogier que já guarda uma vantagem de 47 pontos para Mikkelsen no campeonato.

O Rali de Portugal também ficou marcado pelos acidentes de Ott Tanak e Hayden Paddon. Os dois não bateram forte, mas o acidente de Paddon gerou um grande incêndio que destruiu completamente o carro do neozelandês. Tanak, que bateu praticamente no mesmo ponto, teve que correr com uma mangueira dessas de jardim para tentar salvar o seu Ford Fiesta. O incêndio foi controlado com a chegada do Corpo de Bombeiros, a especial ficou interrompida, mas todos saíram sem ferimentos.



Como já foi dito, Ogier sobra na ponta do campeonato com 114 pontos. Mikkelsen é o segundo com 67 pontos e é seguido por Mads Ostberg [Ford e 58 pontos], Hayden Paddon [ Hyundai e 57 pontos] e Daniel Sordo [Hyundai e 56 pontos].

A próxima etapa do WRC será o Rali da Sardenha, na Itália, entre os dias 09 e 12 de julho.

WRC 2015 - Rali da Polônia - Ogier conquista a quinta vitória do ano

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Bibendum comemorando muito o pódio do Rali da Polônia com Latvala, Ogier, Tanak e seus navegadores

Chegamos a metade exata do Campeonato Mundial de Rali e eu acho que já temos um campeão. Por quê? Eu explico. Em sete etapas, cinco foram vencidas por Sébastian Ogier e o francês tem uma vantagem de 78 pontos para o piloto mais próximo dele no campeonato, mas isso eu vou deixar para um pouco mais tarde. Ogier até segurou o ritmo na sexta-feira, viu Ott Tanak surgir na ponta, mas até o final do dia o francês havia recuperado a ponta para não perder mais. O piloto da Volkswagen ainda terminou a etapa da Polônia com uma vantagem um pouco maior que 11 segundos e garantiu a quinta vitória do ano.

Tanak não surpreendeu apenas pela sexta-feira. O estoniano da Ford conseguiu manter um bom ritmo, mas ainda assim perdeu posições para Andreas Mikkelsen e Jari-Matti Latvala. Tanak salvou o pódio no último dia por manter o ritmo que vinha apresentando nos dias anteriores e pelo acidente de Latvala nos últimos estágios do Rali da Polônia. Bom resultado do estoniano.

Andreas Mikkelsen mais uma vez se aproveitou da superioridade do equipamento da Volks, passou Tanak e garantiu com tranquilidade o segundo lugar. O norueguês da Volkswagen tem feito o que ele pode e garantindo um sólido segundo lugar no campeonato na base da regularidade.

Três acidentes marcaram o final de semana de Rali da Polônia. O primeiro foi o de Kriss Meeke nos primeiros metros de shakedown. O inglês capotou diversas vezes após errar a entrada da primeira curva do estágio de verificação do equipamento. O carro estava seguro, afinal, piloto e navegador saíram ilesos. O mesmo aconteceu com Thierry Neuville e Jari-Matti Latvala que escaparam inteiros de seus acidentes no último dia de rali, o mesmo não pode ser dito dos carros. Neuville também capotou várias vezes, terminou com o carro com as rodas no chão e seguiu o estágio com uma bandeira presa ao eixo traseiro. Latvala perdeu o controle do Volks Polo WRC #2, acertou uma árvore e seguiu nos últimos estágios mesmo com o radiador danificado.

Quase que podemos entregar a taça para Ogier. O francês não cansa de ganhar, tem quase o dobro dos pontos de Andreas Mikkelsen - segundo no campeonato - e ainda estamos na metade do campeonato. Mesmo que Ogier apenas mantenha essa diferença de 78 pontos para Mikkelsen até o final do ano, ele pode ser campeão com duas ou três etapas de antecedência.

A próxima etapa do WRC é o Rali da Finlândia entre os dias 30 de julho e 02 de agosto.