WRC 2017 - Rali de Monte Carlo - Ogier aproveita problemas dos adversários para vencer

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Ogier começou 2017 vencendo pela Ford e a M-Sport

Para o WRC, 2017 começou quase do mesmo que jeito que terminou 2016. Sébastien Ogier venceu mais uma vez na categoria, mas agora andando de Ford depois de ficar órfão da Volkswagen no final da temporada passada. Mesmo garantindo a vitória do Rali de Monte Carlo, no último dia 22, o atual tetracampeão do Campeonato Mundial de Rali não teve vida fácil durante os quatro dias de competição no principado.

O Rali de Monte Carlo começou com uma notícia triste. Hayden Paddon acabou perdendo o controle do Hyundai i20 devido ao gelo no traçado da primeira especial da etapa, rodou, bateu e acertou um fotógrafo que estava fora de uma posição segura. Com o impacto o fotógrafo foi jogado contra algumas pedras e caiu ao lado do i20 capotado de Paddon e do navegador John Kennard que saíram ilesos do acidente. O fotógrafo foi atendido e levado para um hospital da região onde morreu horas depois. Em respeito a família do fotógrafo e para ajudar nas investigações do acidente, a Hyundai decidiu que era melhor que Paddon abandonasse essa etapa do WRC por ali mesmo.

Mesmo após anunciada a morte do fotógrafo foi decidido o prosseguimento da etapa e o atual campeão não teve uma boa partida. Com um ritmo bem inferior ao de Thierry Neuville, Ogier foi vítima do gelo no asfalto por mais de uma vez e mesmo no terceiro lugar chegou a acumular uma desvantagem superior a um minuto.

Neuville, que não tinha nada com isso, seguia mostrando que a Hyundai acertou a mão com o i20 WRC feito para o novo regulamento da categoria. O piloto belga acumulava uma vantagem de 51 segundos para Ogier, segundo colocado na SS12, mas na especial seguinte - e última do sábado - Neuville acertou um pequeno poste e quebrou a suspensão traseira direita do i20 WRC. O reparo feito pelo próprio Neuville o navegador Nicolas Gilsoul demorou mais de 40 minutos, tirou a possibilidade de vitória da dupla e colocou Sébastien Ogier e Julien Igrassia na ponta da etapa para não perder mais.

Com bom ritmo e também com o novo Ford Fiesta, Ott Tanak e o navegador Martin Jarveoja conseguiam fazer as honras para a M-Sport sempre mantendo-se entre os três melhores do rali, mas no início do domingo um problema no motor complicou a vida dos estonianos e tirou a possibilidade de uma dobradinha da marca americana logo na abertura do campeonato. A M-Sport conseguiu solucionar o problema e o segundo piloto da equipe ainda salvou um terceiro lugar.

O segundo lugar foi ocupado pelo incrível Jari-Matti Latvala. O finlandês, que agora está correndo pela Toyota, sempre manteve um ritmo bem constante e frequentemente beliscava o pódio do Rali de Monte Carlo. Com o abandono de Neuville e o problema de Tanak, Latvala assumiu o segundo lugar no domingo e com o cancelamento da penúltima especial acabou garantindo o segundo lugar no retorno da Toyota ao Mundial de Rali.

A Citroën destacou-se pelo fraco desempenho no retorno da equipe de fábrica da marca ao WRC depois de um ano sabático. Craig Breen foi o melhor da marca com um quinto lugar e com quase quatro minutos de desvantagem para Ogier. Os franceses ainda viram Kris Meeke abandonar no sábado com problemas mecânicos.

No WRC 2, a vitória de Andreas Mikkelsen foi das mais tranquilas. O terceiro órfão da Volks não conseguiu um espaço na divisão principal do WRC, disputou a categoria de acesso com um Skoda e sobrou durante toda a etapa de Monte Carlo chegando a terminar em sétimo na classificação geral, inclusive marcando pontos para o campeonato do WRC.



Estreando a nova pontuação mais generosa do WRC, Thierry Neuville venceu o Power Stage, garantiu o cinco pontos extras da etapa e o campeonato está assim neste momento:

1) Sébastien Ogier (FRA) - 25 pts;
2) Jari-Matti Latvala (FIN) - 18 pts;
3) Ott Tanak (EST) - 15 pts;
4) Daniel Sordo (ESP) - 13 pts;
5) Craig Breen (IRL) - 10 pts;
6) Elfyn Evans (ING) - 10 pts;
7) Andreas Mikkelsen (NOR) - 6 pts;
8) Stéphane Lefebvre (FRA) - 6 pts;
9) Thierry Neuville (BEL) - 5 pts;
10) Jan Kopecky (TCH) - 4 pts;

A próxima etapa do WRC será o Rali da Suécia que será disputado entre os dias 09 e 12 de fevereiro.

Hyundai i20 Coupé WRC

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Esse é o novo i20 adaptado para o novo regulamento do WRC

Segunda colocada entre as montadoras do Campeonato Mundial de Rali de 2016, a Hyundai quer algo mais em 2017 e subir esse degrau deixado vago pela saída da Volkswagen. Como a temporada do WRC começa em janeiro, entre 19 e 22 com o Rali de Monte Carlo, as principais equipes já definiram seus pilotos e fazem os ajustes finais nos novos projetos, afinal de contas, o WRC introduz um novo regulamento nessa temporada que começa após a virada do ano.

Daniel Sordo, Thierry Neuville e Hayden Paddon foram mantidos como o trio de pilotos da montadora sul-coreana para 2017. Deles Neuville e Paddon foram responsáveis pelas duas vitórias do time sediado na Alemanha. Para quem não se lembra, os pilotos da Hyundai fecharam muito bem a temporada 2016 com Neuville garantindo o vice-campeonato, Paddon arrancando um quarto lugar e Sordo o quinto lugar da temporada.

A equipe foi apresentada no início de dezembro, dia 01 em Monza, e além de confirmar o trio de pilotos para a temporada o novo i20 Coupé WRC completamente reformulado para atender o novo regulamento do WRC também foi apresentado.

Como aconteceu com todos os outros carros, o i20 vem um pouco mais baixo que o modelo anterior e bem mais cheio de aletas, principalmente na dianteira. A pintura é praticamente a mesma das temporadas anteriores.



Caso não consiga assistir o vídeo incorporado acima, você pode vê-lo clicando neste link aqui.

WRC 2016 - Rali da Austrália - Mikkelsen vence na despedida da Volks

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Mikkelsen garantiu a vitória da Volks na despedida do WRC

A Volkswagen também se despediu com dobradinha do Campeonato Mundial de Rali, assim como a Audi fez no WEC. Andreas Mikkelsen dominou todo o final de semana do Rali da Austrália e deu uma última vitória para a montadora alemã que sai do WRC com o tetracampeonato de pilotos e montadoras.

Apresentando um desempenho muito superior ao dos adversários, Mikkelsen sobrou do shakedown até a última especial do Rali da Austrália. Nem um problema no pedal de freio foi suficiente para pará-lo, apenas diminuir o ritmo. O terceiro piloto da Volks mostrou uma superioridade impressionante e raramente vista nestes anos de domínio de Sébastien Ogier na categoria.

Falando do tetracampeão, um erro no Power Stage acabou tirando as possibilidades do francês dar á última vitória a montadora em que ele conquistou os títulos nos últimos quatro anos do WRC. Ogier começou o Rali da Austrália com um ritmo abaixo do apresentado pelos adversários, mas logo recuperou-se e terminou e última etapa do ano em segundo.

Thierry Neuville sofreu um pouco mais para garantir o pódio no encerramento da temporada. O belga só garantiu o terceiro posto após o furo de pneu de Hayden Paddon. O neozelandês da Hyundai imprimiu um ritmo muito forte e em vários momentos tomou o segundo lugar de Ogier, mas um furo nos estágios finais tirou a chance de Paddon subir no último pódio do ano e o obrigou a terminar em quinto.

O resultado garantiu o vice-campeonato de pilotos para Neuville e o terceiro lugar no campeonato para Mikkelsen.

O Mundial de Rali retorna no final de janeiro com o Rali de Monte Carlo, mas os pilotos que correram pela Volks nos últimos anos seguem sem vagas para correr em 2017.

WRC 2016 - Rali da Sardenha - Neuville garante segunda vitória da Hyundai na temporada

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Neuville fez a concorrência comer poeira durante o final de semana na Itália

Top 10 do Rali da Sardenha

Vou comentar com algum atraso o quê aconteceu no final de semana e vou começar pelo mais simples, na minha humilde visão.

Uma etapa em que a Hyundai mais uma vez sobrou e não deu as mínimas chances da Volkswagen ou da Ford aparecerem na briga pela vitória. Desta vez com Thierry Neuville apresentando um ritmo muito bom, a montadora sul-coreana venceu pela segunda vez nessa temporada, esticando para três provas o jejum da Volks nessa temporada, algo que não me recordo de ter visto nos últimos anos. A vitória anterior da Hyundai nessa temporada tinha sido com Hayden Paddon, na Argentina em abril.

O belga deixou Jari-Matti Latvala com uma desvantagem de mais de 24 segundos e Sébastien Ogier em terceiro com mais de um minuto de atraso. No Power Stage, Ogier reagiu e conquistou os três pontos extras da especial. O surpreendente Kevin Abbring, da Hyundai, e Latvala completaram o Top 3 da última especial do Rali da Sardenha.

No campeonato, Ogier segue com folga na ponta. Agora o atual tricampeão do Mundial de Rali tem uma vantagem de 64 pontos para o pelotão que briga pela vice-liderança do campeonato. Daniel Sordo (ESP) [Hyundai] e Andreas Mikkelsen (NOR) [Volks] são os melhores colocados e estão separados por um ponto na tabela do campeonato com a desvantagem de 64 e 63 pontos respectivamente. Um grupo mais compacto e equilibrado completa os seis primeiros: Mads Ostberg (NOR) [Ford], Hayden Paddon (NZL) [Hyundai] e Jari-Matti Latvala (FIN) [Volks]. Esse segundo grupo começa com uma desvantagem de 74 pontos e os três tem apenas três pontinhos os separando.

Particularmente, acredito que o campeonato já esteja praticamente definido. Foi assim que as últimas temporadas se desenharam e não mudaram de tom até o final. Ogier é sempre muito constante e mesmo quando não vence está no pódio e não foi diferente até agora em 2016. Nessa temporada, Ogier subiu ao pódio em todas as etapas e abriu a vantagem graças ao vacilo dos adversários que na grande maioria não pontuaram em pelo menos duas etapas, a exceção é Sordo que marcou pontos em todas as etapas, mas conseguiu apenas dois sextos lugares na duas primeiras etapas (em Monte Carlo e Suécia).

Agora o Mundial de Rali vai desembarcar na Polônia no final do mês. A próxima etapa acontece entre os dias 30 de junho e 03 de julho.

WRC 2016 - Rali de Portugal - Meeke sobra para vencer pela primeira vez no ano

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Meeke dominou todos os dias de atividades e sobrou em Portugal

Vitória tranquila de Kris Meeke no Rali de Portugal do Campeonato Mundial de Rali (WRC). O piloto da Citroën sobrou nos três dias de rali e relegou a Volkswagen aos lugares restantes do pódio. Andreas Mikkelsen e Sébastien Ogier completaram os três primeiros da etapa que ainda teve um incêndio no quinto estágio especial após o acidente de Hayden Paddon.

O britânico da Citroën foi soberano durante todo o final de semana. Sempre sobrando, Kris Meeke só aumentava a diferença que tinha para os carros da Volks, que vinham na sequência da classificação. A diferença chegou a passar de um minuto, mas como o inglês administrou bem a vantagem Mikkelsen fechou o rali com quase 30 segundos de atraso para Meeke.

Mikkelsen tentou conseguir o máximo que podia, uma vez que Meeke estava com a vitória praticamente assegurada. O norueguês da Volkswagen andou praticamente os dois primeiros dias do Rali de Portugal em terceiro, desbancou Sébastien Ogier nos últimos estágios e garantiu a segunda colocação no resultado geral. Mikkelsen ainda arrancou um pontinho com o terceiro lugar do Power Stage, Jari-Matti Latvala fechou o último estágio do dia em segundo e levando dois pontos para casa enquanto Ogier venceu essa especial e levou os três pontos extras.

Claramente administrando a vantagem absurda que tem na liderança do campeonato, Sébastien Ogier não precisou de muito para subir ao pódio. Como já disse antes, o francês andou boa parte da etapa portuguesa em segundo e acabou perdendo o posto para Mikkelsen nas especiais finais, mas ainda assim garantiu os três pontos extras do Power Stage. Acredito que agora será essa a postura de Ogier que já guarda uma vantagem de 47 pontos para Mikkelsen no campeonato.

O Rali de Portugal também ficou marcado pelos acidentes de Ott Tanak e Hayden Paddon. Os dois não bateram forte, mas o acidente de Paddon gerou um grande incêndio que destruiu completamente o carro do neozelandês. Tanak, que bateu praticamente no mesmo ponto, teve que correr com uma mangueira dessas de jardim para tentar salvar o seu Ford Fiesta. O incêndio foi controlado com a chegada do Corpo de Bombeiros, a especial ficou interrompida, mas todos saíram sem ferimentos.



Como já foi dito, Ogier sobra na ponta do campeonato com 114 pontos. Mikkelsen é o segundo com 67 pontos e é seguido por Mads Ostberg [Ford e 58 pontos], Hayden Paddon [ Hyundai e 57 pontos] e Daniel Sordo [Hyundai e 56 pontos].

A próxima etapa do WRC será o Rali da Sardenha, na Itália, entre os dias 09 e 12 de julho.

WRC 2016 - Rali da Argentina - Paddon surpreende com bom desempenho e vence pela primeira vez

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Paddon manteve um bom ritmo e se aproveitou do acidente de Latvala para vencer pela primeira vez no WRC

Hayden Paddon se aproveitou do acidente de Jari-Matti Latvala para garantir a primeira vitória no Campeonato Mundial de Rali (WRC) e subir para o segundo lugar da temporada. Sébastien Ogier e Andreas Mikkelsen completaram o pódio do Rali da Argentina.

Desde a sexta-feira o domínio foi mais uma vez da Volkswagen, mas com o finlandês Jari-Matti Latvalla. O segundo piloto da montadora alemã mantinha um bom ritmo, mas sempre tinha em sua cola o pupilo da Hyundai Hayden Paddon e o atual tricampeão do WRC, o francês Sébastien Ogier. O único que parecia trazer preocupação para Latvala era Paddon que sempre se matinha com uma diferença inferior aos dez segundos. O espanhol Daniel Sordo e Andreas Mikkelsen seguiam completando o Top 5 com uma boa regularidade.

O sábado terminou com Paddon na ponta graças a um acidente com Latvala. O finlandês da Volks mantinha o bom ritmo, mas viu uma falha na suspensão de seu Polo WRC o fazer capotar e o tirar da briga pela vitória. Paddon que não tem nada haver com esses problemas manteve a liderança com uma vantagem bem confortável para Ogier, bem próxima dos 30 segundos.

Com o caminho livre e uma boa vantagem para o principal rival, Paddon apenas administrou a liderança neste domingo. O neozelandês ainda venceu o Power Stage para garantir a primeira vitória dele no WRC. Ogier, Mikkelsen, Daniel Sordo e Mads Ostberg completaram o Top 5 do Rali da Argentina. Essa foi a primeira vitória da Hyundai em 2016 e a que encerrou a sequência de três vitórias da Volks nessa temporada.

Sébastien Ogier segue com a liderança folgada dessa temporada do WRC. O atual tricampeão do Mundial de Rali tem 96 pontos contra 57 do novo segundo colocado, Hayden Paddon. Mads Ostberg (49 pontos), Andreas Mikkelsen (48 pontos) e Daniel Sordo (47 pontos) seguem bem próximos fechando o Top 5. Jari-Matti Latvala estacionou no sexto lugar com 27 pontos e com uma distância razoável para os adversários mais próximos.

A próxima etapa do WRC será o Rali de Portugal entre os dias 19 e 22 de maio.

WRC 2016 - Rali da Suécia - Ogier mantém os 100%

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Ogier manteve os 100% de aproveitamento nessa temporada do WRC com a 2ª vitória em duas etapas

Resultado do Rali da Suécia (Clique para ampliar)

Já não sei mais se é pura sorte, competência ou qualquer coisa que o valha, mas Sébastien Ogier contou com um pouco de tudo neste final de semana para vencer a quarta etapa consecutiva (as duas últimas do ano passado na Espanha e na Inglaterra e as duas primeiras desta temporada em Monte Carlo e agora na Suécia) do Campeonato Mundial de Rali (WRC) e seguir com 100% de aproveitamento.

Desta vez, além do excelente ritmo que o atual tricampeão tem em todas as etapas, ele contou mais uma vez com os problemas dos adversários. Kris Meeke teve a suspensão dianteira quebrada logo na sexta-feira e teve de se recuperar ao longo do final de semana. Jari-Matti Latvala, Thierry Neuville e Andreas Mikkelsen entraram no grupo dos principais adversários do atual campeão que não encontraram o ritmo ideal por estarem sofrendo problemas.

Campeonato após a Suécia (Clique para ampliar)

Longe de tantos problemas, Haydon Paddon foi quem tentou ser a pedra no sapato de Ogier, mas pouco pode fazer. O piloto da Hyundai também tinha como principal adversário o norueguês Mads Ostberg, agora na M-Sport, como "fiel escudeiro" nessa briga.

Agora Ogier já abre uma vantagem bem confortável na ponta do WRC com 23 pontos de vantagem para Mikkelsen após apenas duas etapas e já está pavimentando os caminhos para o tetracampeonato, isso se o jogo não virar durante o ano, mas do jeito que as coisas estão se mostrando acho bem improvável.

WRC 2015 - Rali da Polônia - Ogier conquista a quinta vitória do ano

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Bibendum comemorando muito o pódio do Rali da Polônia com Latvala, Ogier, Tanak e seus navegadores

Chegamos a metade exata do Campeonato Mundial de Rali e eu acho que já temos um campeão. Por quê? Eu explico. Em sete etapas, cinco foram vencidas por Sébastian Ogier e o francês tem uma vantagem de 78 pontos para o piloto mais próximo dele no campeonato, mas isso eu vou deixar para um pouco mais tarde. Ogier até segurou o ritmo na sexta-feira, viu Ott Tanak surgir na ponta, mas até o final do dia o francês havia recuperado a ponta para não perder mais. O piloto da Volkswagen ainda terminou a etapa da Polônia com uma vantagem um pouco maior que 11 segundos e garantiu a quinta vitória do ano.

Tanak não surpreendeu apenas pela sexta-feira. O estoniano da Ford conseguiu manter um bom ritmo, mas ainda assim perdeu posições para Andreas Mikkelsen e Jari-Matti Latvala. Tanak salvou o pódio no último dia por manter o ritmo que vinha apresentando nos dias anteriores e pelo acidente de Latvala nos últimos estágios do Rali da Polônia. Bom resultado do estoniano.

Andreas Mikkelsen mais uma vez se aproveitou da superioridade do equipamento da Volks, passou Tanak e garantiu com tranquilidade o segundo lugar. O norueguês da Volkswagen tem feito o que ele pode e garantindo um sólido segundo lugar no campeonato na base da regularidade.

Três acidentes marcaram o final de semana de Rali da Polônia. O primeiro foi o de Kriss Meeke nos primeiros metros de shakedown. O inglês capotou diversas vezes após errar a entrada da primeira curva do estágio de verificação do equipamento. O carro estava seguro, afinal, piloto e navegador saíram ilesos. O mesmo aconteceu com Thierry Neuville e Jari-Matti Latvala que escaparam inteiros de seus acidentes no último dia de rali, o mesmo não pode ser dito dos carros. Neuville também capotou várias vezes, terminou com o carro com as rodas no chão e seguiu o estágio com uma bandeira presa ao eixo traseiro. Latvala perdeu o controle do Volks Polo WRC #2, acertou uma árvore e seguiu nos últimos estágios mesmo com o radiador danificado.

Quase que podemos entregar a taça para Ogier. O francês não cansa de ganhar, tem quase o dobro dos pontos de Andreas Mikkelsen - segundo no campeonato - e ainda estamos na metade do campeonato. Mesmo que Ogier apenas mantenha essa diferença de 78 pontos para Mikkelsen até o final do ano, ele pode ser campeão com duas ou três etapas de antecedência.

A próxima etapa do WRC é o Rali da Finlândia entre os dias 30 de julho e 02 de agosto.

WRC 2015 - Rali da Sardenha - Ogier conta com erros de Paddon para vencer

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Ogier desbancou a supresa Hayden Paddon para vencer pela quarta vez em 2015

Mais uma vez Sébastien Ogier corre atrás da vitória. Desta vez o francês viu o jovem Hayden Paddon, da Hyundai como principal adversário. O piloto de 28 anos liderou o Rali da Sardenha até a manhã do sábado quando rodou e permitiu a aproximação e a ultrapassagem de Ogier. Mesmo com problemas, Paddon conseguiu sustentar o segundo lugar na etapa italiana. Essa é a quarta vitória de Ogier nesta temporada e com isso o francês segue abrindo na liderança do campeonato.

Clique para ampliar a classificação geral do campeonato

Thierry Neuville conquistou o terceiro lugar após ver Mads Ostberg sofrer com problemas na suspensão. O resultado ajudou demais o belga no campeonato que agora é o sexto colocado.

O campeonato segue com Ogier muito distante na ponta, mas agora ele é seguido por Ostberg e daí por Andreas Mikkelsen. Jari-Matti Latvala mostra recuperação e já aparece em quarto seguido por Elfyn Evans.

A próxima etapa do WRC é o Rali da Polônia entre os dias 02 e 05 de julho.