WRC 2017 - Rali de Portugal - Ogier vence pela segunda vez no ano após quebra de Tanak

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Ogier voou após os problemas de Tanak para vencer pela segunda vez em 2017

Sébastien Ogier encerrou o jejum de quatro corridas com a vitória no Rali de Portugal do último final de semana. O piloto da M-Sport curiosamente acabou contando com a quebra de um companheiro de equipe para assumir a ponta da etapa e disparar na ponta do campeonato. Thierry Neuville e Daniel Sordo completaram o pódio mostrando o bom momento da Hyundai no Campeonato Mundial de Rali (WRC).

A quinta e a sexta-feira foram dias marcados pelo grande equilíbrio da etapa com nada menos que cinco pilotos assumindo a liderança do Rali de Portugal. A ordem de liderança foi a seguinte: Mads Ostberg, Hayden Paddon, Jari-Matti Latvala, Kris Meeke e Ott Tanak. E foi justamente esse último foi quem teve a liderança mais duradoura.

Tanak assumiu a liderança do Rali de Portugal no meio da sexta-feira, dominou as ações na parte final do segundo dia e início do sábado inclusive abrindo vantagem para o trio de tubarões formado por Sébastien Ogier, Thierry Neuville e Daniel Sordo. Só que uma quebra de suspensão obrigou o estoniano da M-Sport a andar mais de 20 quilômetros em um ritmo bem reduzido e que acabou entregando a liderança da etapa para Ogier. Tanak ainda conseguiu uma recuperação e fechou a etapa no quarto lugar.

O atual tetracampeão do WRC teve um início bem fraco de etapa e só começou uma reação no meio da sexta-feira. No início do sábado, Ogier entrou no Top 3 da classificação e logo ultrapassou Daniel Sordo para chegar ao segundo lugar. Já no estágio seguinte aconteceria o problema de suspensão de Tanak e o francês assumiu a liderança do Rali de Portugal para não perder mais, abrindo muito rápido uma vantagem bem confortável para apenas administrar a vitória no domingo.

Thierry Neuville até andou muito bem no único estágio especial da quinta-feira fechando com um bom segundo lugar. Acontece que foi só começar a sexta-feira que o piloto da Hyundai perdeu rendimento e caiu para o final do Top 10, acompanhando a distância a briga pela ponta. Na metade final da sexta, o belga já estava dentro do Top 5 mostrando todo o poder de reação. Logo no início do sábado Neuville já era o terceiro e foi promovido ao segundo lugar com a quebra de Tanak para não sair deste posto até o final da etapa.

Daniel Sordo também teve um início de Rali de Portugal mais discreto, mas no final da sexta-feira foi quem puxou o desempenho de Ogier e Neuville. O espanhol encerrou o segundo dia na vice liderança da etapa. Já na primeira etapa do sábado Sordo acabou cedendo o posto para Ogier e logo em seguida foi a vez de Neuville ultrapassar o companheiro de Hyundai. Ao longo do sábado e do domingo, Sordo acabou cedendo terreno para os líderes e encerrou com uma desvantagem de 46 segundos para Neuville e uma vantagem de outros 28 segundos para Tanak.

Top 10 do Rali de Portugal do WRC (Clique para ampliar)

Ogier sai de Portugal com uma liderança de 22 pontos em relação a Neuville. O francês só não subiu no pódio da etapa da Argentina e tem a regularidade como um fator importante para sustentar uma vantagem tão grande pouco antes da metade do campeonato. Jari-Matti Latvala é o melhor piloto da Toyota no campeonato, mas com uma desvantagem de 40 pontos para o líder do campeonato muito ameaçado por Tanak no quarto lugar.

Top 10 do campeonato após o Rali de Portugal (Clique para ampliar)

A próxima etapa do WRC será o Rali da Sardenha, na Itália, entre os dias 08 e 11 de junho. Essa etapa marca a metade exata do calendário do Mundial de Rali em 2017.

WRC 2017 - Rali da Córsega - Neuville torna-se o quarto vencedor diferente do ano

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Neuville conquistou a primeira vitória dele nesta temporada do WRC

Quatro etapas do WRC, quatro pilotos diferentes no alto do pódio e vitória das quatro montadoras do Campeonato Mundial de Rali (WRC). É deste jeito que a temporada 2017 do principal campeonato de rali do planeta está se desenrolando. Neste final de semana foi a vez de Thierry Neuville colocar a Hyundai no alto do pódio no Rali da Córsega, na França.

O belga da Hyundai assumiu a ponta no sábado após a falha de motor do Citroën de Kris Meeke. Daí em diante Neuville conseguiu aumentar a vantagem para os principais adversários na curta etapa da Córsega de apenas dez estágios especiais. Tanto que a vantagem chegou a ser de quase um minuto para o adversário mais próximo.

Destaque para o segundo colocado da etapa, o atual tetracampeão Sébastien Ogier sofreu com problemas elétricos e acabou usando o câmbio no modo manual, perdeu tempo parado para achar uma solução, mas recuperou-se no Power Stage para garantir o segundo lugar em casa e manter a liderança do campeonato.

Daniel Sordo escalou a classificação. O espanhol chegou a beliscar o segundo lugar no estágio especial 09, mas perdeu o posto para Ogier. O piloto da Hyundai completou o pódio confirmando o bom desempenho da montadora nessa temporada de 2017.

Resultado do Rali da Córsega

Ogier segue como líder e mantém uma vantagem de 13 pontos para Jari-Matti Latvala no campeonato. 21 pontos atrás de Latvala aparece o vencedor do Rali da Córsega, Neuville tem apenas 54 pontos pelos dois abandonos das etapas de Monte Carlo e da Suécia em janeiro e fevereiro.

Ott Tanak, que bateu nesta etapa, despencou para o quarto lugar do campeonato seguido de perto por Sordo. Craig Breen, Kris Meeke, Hayden Paddon e Elfyn Evans seguem próximos e embolando a briga entre o sexto e nono lugares da temporada. Andreas Mikkelsen completa o grupo dos 10 melhores do ano até o momento.

A próxima etapa do WRC será o Rali da Argentina entre os dias 27 e 30 de abril.

WRC 2017 - Rali da Suécia - Latvala conquista primeira vitória da Toyota

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Latvala conquistou a primeira vitória da Toyota no WRC em 18 anos

Jari-Matti Latvala venceu pela primeira vez em 2017 no Campeonato Mundial de Rali, na Suécia. O resultado deu para a Toyota a primeira vitória após os 18 anos de ausência no WRC. O pódio acabou ficando completo com Ott Tanak e Sébastien Ogier, ambos correndo com Ford. A vitória também deu a Latvala a liderança do campeonato.

Mais uma vez, como aconteceu em Monte Carlo, a etapa do WRC começou sendo dominada pelo belga Thierry Neuville. O piloto da Hyundai mantinha a ponta com sobras para Latvala e seguia para a vitória tranquila que não veio em Monte Carlo por um erro do próprio Neuville. Acontece que a história se repetiu na Suécia. O belga bateu na especial número 15 e acabou despencando na classificação. Neuville acabou terminando em 13º uma etapa que poderia ter vencido e o pontos conquistados vieram apenas do Power Stage.

Latvala que já demonstrava ter um bom rendimento nos dias anteriores e era, talvez, a única ameaça de Neuville não perdeu a oportunidade. O finlandês administrou a vantagem que tinha para os adversários nas três especiais do domingo e abocanhou a primeira vitória dele com a Toyota.

Com provas bem discretas, Ott Tanak e Sébastien Ogier garantiram mais um pódio para a Ford. Como aconteceu em Monte Carlo, os carros da M-Sport ainda parecem estar um passo atrás dos concorrentes, pelo menos em terrenos com gelo, e conseguem resultados mais expressivos apenas contando com os erros dos adversários. Desta vez, Tanak terminou em segundo e Ogier em terceiro.

Destaque negativo para Kriss Meeke, da Citroën, e Juho Hänninen, da Toyota. O primeiro escapou de uma acidente na sexta-feira, seguiu no rali e acabou batendo de fato no sábado. O inglês terminou apenas em 12º. Hänninen bateu logo nas primeiras especiais, na sexta-feira, e depois disso não fez muito mais coisa, o segundo nome da Toyota terminou apenas em 23º.



O WRC agora tem um novo líder, Jari-Matti Latvala. O terceiro lugar de Monte Carlo, a vitória na Suécia e a maior pontuação em Power Stages colocaram o piloto da Toyota na ponta do campeonato. Confira:

1) Jari-Matti Latvala (FIN) - 48 pts;
2) Sébastien Ogier (FRA) - 44 pts;
3) Ott Tanak (EST) - 33 pts;
4) Daniel Sordo (ESP) - 25 pts;
5) Craig Breen (IRL) - 20 pts;
6) Elfyn Evans (ING) - 18 pts;
7) Stéphane Lefebvre (FRA) - 10 pts;
8) Thierry Neuville (BEL) - 8 pts;
9) Haydden Paddon (NZL) - 7 pts;
10) Andreas Mikkelsen (NOR) - 6 pts;

A próxima etapa do Campeonato Mundial de Rali será no México entre os dias 09 e 12 de março.

Hyundai i20 Coupé WRC

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Esse é o novo i20 adaptado para o novo regulamento do WRC

Segunda colocada entre as montadoras do Campeonato Mundial de Rali de 2016, a Hyundai quer algo mais em 2017 e subir esse degrau deixado vago pela saída da Volkswagen. Como a temporada do WRC começa em janeiro, entre 19 e 22 com o Rali de Monte Carlo, as principais equipes já definiram seus pilotos e fazem os ajustes finais nos novos projetos, afinal de contas, o WRC introduz um novo regulamento nessa temporada que começa após a virada do ano.

Daniel Sordo, Thierry Neuville e Hayden Paddon foram mantidos como o trio de pilotos da montadora sul-coreana para 2017. Deles Neuville e Paddon foram responsáveis pelas duas vitórias do time sediado na Alemanha. Para quem não se lembra, os pilotos da Hyundai fecharam muito bem a temporada 2016 com Neuville garantindo o vice-campeonato, Paddon arrancando um quarto lugar e Sordo o quinto lugar da temporada.

A equipe foi apresentada no início de dezembro, dia 01 em Monza, e além de confirmar o trio de pilotos para a temporada o novo i20 Coupé WRC completamente reformulado para atender o novo regulamento do WRC também foi apresentado.

Como aconteceu com todos os outros carros, o i20 vem um pouco mais baixo que o modelo anterior e bem mais cheio de aletas, principalmente na dianteira. A pintura é praticamente a mesma das temporadas anteriores.



Caso não consiga assistir o vídeo incorporado acima, você pode vê-lo clicando neste link aqui.

WRC 2016 - Rali da Espanha - Ogier vence e levanta o tetracampeonato por antecipação

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Ogier venceu o Rali da Espanha e garantiu o tetracampeonato consecutivo por antecipação

Sébastien Ogier conseguiu nesse domingo a conquista do tetracampeonato por antecipação do Campeonato Mundial de Rali, ainda restando duas etapas por acontecer nessa temporada. Este marcou o quarto título em sequência do francês da Volkswagen.

Se tudo estava muito fácil para Ogier levantar o título por antecipação já na Espanha, tudo ficou ainda mais tranquilo depois que Andreas Mikkelsen abandonou após um acidente no sábado. Antes disso, Ogier fazia muito mais do que precisava e duelava pela liderança do Rali com o espanhol Daniel Sordo, da Hyundai. Sem Mikkelsen, Ogier precisava completar a etapa no pódio para garantir com muita folga o quarto título.

Desde o início do Rali da Espanha sem ritmo, os companheiros de Ogier na Volks decepcionaram neste final de semana. Jari-Matti Latvala bateu já na sexta, enquanto Mikkelsen bateu no sábado na tentativa de descontar o prejuízo que tinha no campeonato para Ogier.

Sem pressão e correndo em casa, Daniel Sordo foi muito bem durante todo o final de semana, chegando a liderar o rali no final da sexta-feira. Quando o rali chegou nas especiais de asfalto, Sordo não conseguiu segurar o ritmo do agora tetracampeão, mas conseguiu manter o segundo lugar.

Quem cresceu ao longo do rali foi Thierry Neuville. O belga da Hyundai confirmou o terceiro lugar dele apenas no domingo. O resultado também colocou Neuville no segundo lugar do campeonato.



Agora o Mundial de Rali desembarca na Grã-Bretanha entre os dias 27 e 30 de outubro.

WRC 2016 - Rali da Sardenha - Neuville garante segunda vitória da Hyundai na temporada

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Neuville fez a concorrência comer poeira durante o final de semana na Itália

Top 10 do Rali da Sardenha

Vou comentar com algum atraso o quê aconteceu no final de semana e vou começar pelo mais simples, na minha humilde visão.

Uma etapa em que a Hyundai mais uma vez sobrou e não deu as mínimas chances da Volkswagen ou da Ford aparecerem na briga pela vitória. Desta vez com Thierry Neuville apresentando um ritmo muito bom, a montadora sul-coreana venceu pela segunda vez nessa temporada, esticando para três provas o jejum da Volks nessa temporada, algo que não me recordo de ter visto nos últimos anos. A vitória anterior da Hyundai nessa temporada tinha sido com Hayden Paddon, na Argentina em abril.

O belga deixou Jari-Matti Latvala com uma desvantagem de mais de 24 segundos e Sébastien Ogier em terceiro com mais de um minuto de atraso. No Power Stage, Ogier reagiu e conquistou os três pontos extras da especial. O surpreendente Kevin Abbring, da Hyundai, e Latvala completaram o Top 3 da última especial do Rali da Sardenha.

No campeonato, Ogier segue com folga na ponta. Agora o atual tricampeão do Mundial de Rali tem uma vantagem de 64 pontos para o pelotão que briga pela vice-liderança do campeonato. Daniel Sordo (ESP) [Hyundai] e Andreas Mikkelsen (NOR) [Volks] são os melhores colocados e estão separados por um ponto na tabela do campeonato com a desvantagem de 64 e 63 pontos respectivamente. Um grupo mais compacto e equilibrado completa os seis primeiros: Mads Ostberg (NOR) [Ford], Hayden Paddon (NZL) [Hyundai] e Jari-Matti Latvala (FIN) [Volks]. Esse segundo grupo começa com uma desvantagem de 74 pontos e os três tem apenas três pontinhos os separando.

Particularmente, acredito que o campeonato já esteja praticamente definido. Foi assim que as últimas temporadas se desenharam e não mudaram de tom até o final. Ogier é sempre muito constante e mesmo quando não vence está no pódio e não foi diferente até agora em 2016. Nessa temporada, Ogier subiu ao pódio em todas as etapas e abriu a vantagem graças ao vacilo dos adversários que na grande maioria não pontuaram em pelo menos duas etapas, a exceção é Sordo que marcou pontos em todas as etapas, mas conseguiu apenas dois sextos lugares na duas primeiras etapas (em Monte Carlo e Suécia).

Agora o Mundial de Rali vai desembarcar na Polônia no final do mês. A próxima etapa acontece entre os dias 30 de junho e 03 de julho.

WRC 2016 - Rali da Argentina - Paddon surpreende com bom desempenho e vence pela primeira vez

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Paddon manteve um bom ritmo e se aproveitou do acidente de Latvala para vencer pela primeira vez no WRC

Hayden Paddon se aproveitou do acidente de Jari-Matti Latvala para garantir a primeira vitória no Campeonato Mundial de Rali (WRC) e subir para o segundo lugar da temporada. Sébastien Ogier e Andreas Mikkelsen completaram o pódio do Rali da Argentina.

Desde a sexta-feira o domínio foi mais uma vez da Volkswagen, mas com o finlandês Jari-Matti Latvalla. O segundo piloto da montadora alemã mantinha um bom ritmo, mas sempre tinha em sua cola o pupilo da Hyundai Hayden Paddon e o atual tricampeão do WRC, o francês Sébastien Ogier. O único que parecia trazer preocupação para Latvala era Paddon que sempre se matinha com uma diferença inferior aos dez segundos. O espanhol Daniel Sordo e Andreas Mikkelsen seguiam completando o Top 5 com uma boa regularidade.

O sábado terminou com Paddon na ponta graças a um acidente com Latvala. O finlandês da Volks mantinha o bom ritmo, mas viu uma falha na suspensão de seu Polo WRC o fazer capotar e o tirar da briga pela vitória. Paddon que não tem nada haver com esses problemas manteve a liderança com uma vantagem bem confortável para Ogier, bem próxima dos 30 segundos.

Com o caminho livre e uma boa vantagem para o principal rival, Paddon apenas administrou a liderança neste domingo. O neozelandês ainda venceu o Power Stage para garantir a primeira vitória dele no WRC. Ogier, Mikkelsen, Daniel Sordo e Mads Ostberg completaram o Top 5 do Rali da Argentina. Essa foi a primeira vitória da Hyundai em 2016 e a que encerrou a sequência de três vitórias da Volks nessa temporada.

Sébastien Ogier segue com a liderança folgada dessa temporada do WRC. O atual tricampeão do Mundial de Rali tem 96 pontos contra 57 do novo segundo colocado, Hayden Paddon. Mads Ostberg (49 pontos), Andreas Mikkelsen (48 pontos) e Daniel Sordo (47 pontos) seguem bem próximos fechando o Top 5. Jari-Matti Latvala estacionou no sexto lugar com 27 pontos e com uma distância razoável para os adversários mais próximos.

A próxima etapa do WRC será o Rali de Portugal entre os dias 19 e 22 de maio.

WRC 2015 - Rali da Espanha - Ogier domina, bate e entrega vitória para Mikkelsen

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Ogier liderou boa parte do final de semana, mas bateu no último estágio e deu a vitória para Mikkelsen

Depois de comandar quase todo o final de semana do Rali da Espanha, só faltava o Power Stage para Sébastien Ogier confirmar a vitória. Faltava. Ogier acabou cometendo um erro, bateu e deixou a briga justamente no último estágio. Melhor para Andreas Mikkelsen, também da Volkswagen, que conquistou a primeira vitória no Campeonato Mundial de Rali (WRC) da carreira.

Mikkelsen acompanhou o ritmo de Ogier e Jari-Matti Latvala durante todo o final de semana, até que passou o segundo companheiro de Volks no sábado e tomou o segundo lugar no geral. Com o abandono de Ogier, a vitória caiu no colo do norueguês que - como eu escrevi ali em cima - conquistou a primeira vitória dele no WRC seguido por Latvala e Daniel Sordo, da Hyundai, completando o pódio.

Curiosamente, na etapa da Suécia deste ano. Quem liderou boa parte da etapa foi Mikkelsen, mas também um erro no Power Stage permitiu Ogier passar e vencer a etapa deixando o terceiro piloto da Volks com o segundo lugar e muita frustração.

Daniel Sordo foi outro que sempre mostrou ter um bom ritmo. Correndo em casa, o espanhol da Hyundai sempre foi uma das ameças aos pilotos da Volks, mas acabava não tendo um ritmo capaz de ultrapassar os carros alemães. Para alegria de Sordo, Ogier errou no final da etapa e permitiu que o espanhol subir ao pódio em casa.

Com o campeonato decidido, O WRC encerra a temporada entre os dias 12 e 15 de novembro com o Rali da Grã-Bretanha.

WRC 2015 - Rali da Alemanha - Ogier lidera 1-2-3 da Volks e caminha para terceiro título

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Ogier já está com as duas mãos na taça com essa sexta vitória em 2015

Resultado do Rali da Alemanha

Agora está mais fácil para Sébastien Ogier levantar o terceiro caneco consecutivo do Mundial de Rali. O francês da Volkswagen comandou o 1-2-3 da montadora no Rali da Alemanha e basta terminar a frente de Jari-Matti Latvala na Austrália para conquistar o tricampeonato.

Latvala até começou liderando a etapa da Alemanha, mas logo viu Ogier virar o jogo e abrir distância na ponta. No final, o francês venceu com uma vantagem de 23 segundos para o finlandês da Volks e 1m33s6 para Andreas Mikkelsen, terceiro piloto da montadora alemã e da etapa na Alemanha.

Top 10 do Campeonato de Pilotos

Interessante ver o desempenho dos carros da Hyundai que apareceram para completar o Top 5 do Rali da Alemanha. Os coreanos que tem time baseado na Alemanha assumiu o segundo lugar no campeonato de montadoras e colocou Daniel Sordo e Thierry Neuville em boa situação no campeonato de pilotos.

A Citroën que conseguiu colocar o seu melhor carro apenas em sétimo. Mads Ostberg fez uma etapa bem discreta neste final de semana. O resultado tirou o norueguês do terceiro lugar do campeonato.

No campeonato, os três primeiros colocados são pilotos da Volks que dominou de vez o Mundial de Rali entre Pilotos e Montadoras. Repetindo o quê está ali em cima, Ogier precisa apenas terminar à frente de Latvala na Austrália para levantar o tricampeonato do WRC. Agora Andreas Mikkelsen é o terceiro colocado no campeonato, graças ao resultado conquistado na Alemanha.

A próxima etapa do WRC é na Austrália entre os dias 10 e 13 de setembro.

Hyundai segue testando

Ainda em processo de desenvolvimento do i20 WRC, Hyundai usou parte do mês de julho como forma de preparação para o Rali da Alemanha que acontece entre os dias 21 e 24 de agosto. Já se sabe que o projeto do próximo ano vai atrasar pelo atraso do desenvolvimento do modelo deste ano.

Nesta temporada o time ocupa apenas o quinto lugar, atrás do segundo time da Volkswagen e da M-Sport, que não tem mais o apoio oficial da Ford. Entre os pilotos o melhor piloto da montadora é o belga Thierry Neuville que ocupa o sexto lugar do campeonato.

WRC – Rali da Espanha

Sébastien Ogier chegou ao seu oitavo triunfo nesta temporada do WRC. O francês da Volks venceu, mas teve que se recuperar de um pneu furado, além de brigar bravamente com o companheiro de equipe Jari-Matti Latvala e o espanhol Daniel Sordo.



Estágios 01-05;
Estágios 06-09;
Estágios 10-12;
Estágios 13-15;

Agora resta apenas o Rali da Grã-Bretanha, entre os dias 14 e 17 de novembro.

Confira a classificação do campeonato após Rali da Espanha:

WRC – Rali da França

Sébastian Ogier venceu o Rali da França e confirmou o seu título. Na verdade já na quinta-feira, primeiro dia de rali, Ogier confirmou o título ao vencer o Power Stage e conquistar os pontos necessários para não ser mais alcançado por Thierry Neuville no campeonato.

Mesmo com o título garantido, a vitória não foi fácil. Até a sexta-feira o francês vinha no quinto lugar com pouco mais de 30 segundos de desvantagem para Neuville, mas uma sequência de reveses do próprio Neuville, Daniel Sordo, Jari-Matti Latvala e Sébastien Loeb e o bom ritmo nos últimos dois dias o fizeram assumir a ponta do Rali e garantir a vitória. Aliás uma vitória que só corou o grande campeonato feito por Ogier que chegou a desafiar o próprio Loeb nas primeiras etapas do ano.

Por sinal, Loeb vinha em um modesto quarto lugar, com uma rodada que o fez perder tempo na sexta-feira e mantendo um ritmo para garantir o Top 5 de sua última corrida no WRC. Confira um dos estágios no carro do eneacampeão:



Só que no domingo a chuva traiu Loeb e logo no primeiro estágio do dia o francês errou uma curva e capotou o carro. Nem o francês e nem seu navegador, o polonês Daniel Elena, sofreram ferimentos.

Estágios 01-04;
Estágios 05-07;
Estágios 08-10;
Estágios 11-14;
Estágios 15-17;
Estágios 18-20;

Confira a classificação do campeonato após Rali da França:

WRC – Rali da Alemanha

Daniel Sordo se aproveitou das quebras de Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala e da bobeada de Thierry Neuville para vencer a etapa alemã do Mundial de Rali. Pela primeira vez o duo da Volkswagen bobeou feio.

O primeiro a cometer um erro foi o líder do campeonato. Ogier errou a entrada de uma sequencia de curvas no quinto estágio e tentou continuar, prejudicou ainda mais a suspensão dianteira esquerda e bateu mais uma vez.



Latvala foi traído pelo asfalto molhado e bateu no estágio 11 da competição deixando o caminho aberto para os adversários, mas Thierry Neuville também errou e perdeu muito tempo, Mads Ostberg também abandonou pouco depois. O caminho ficou aberto para Daniel Sordo que não desperdiçou a oportunidade e venceu a primeira nesta temporada.

Estágios 01-02;
Estágios 03-04;
Estágios 05-08;
Estágios 09-11;
Estágios 12-13;
Estágios 15-16;

Confira a classificação do campeonato após Rali da Alemanha:

Nova vitória francesa

Na terceira participação de Sébastien Loeb no Campeonato Mundial de Rali, o WRC, nesta temporada o francês faturou a segunda vitória neste Rali da Argentina. A liderança era do compatriota Sébastien Ogier, mas na sexta-feira o piloto da Volkswagen errou perdeu a liderança para Loeb que não saiu mais do primeiro lugar.

A etapa ainda contou com o acidente de Daniel Sordo. O espanhol viu o seu navegador Carlos Del Barrio ter problemas com a porta do carro e dividir a atenção entre as planilhas de naveção e a porta. Com este imprevisto Sordo perdeu a referência do trecho e capotou o seu Citroën. Confira:



Quer ver um resumão do Rali da Argentina é só clicar nos links abaixo:

- Estágios 1 ao 3;
- Estágios 4 e 5;
- Estágios 6 e 7;
- Estágios 8 e 9;
- Estágios 10 ao 12;
- Estágios 13 e 14;

O resultado final do Rali da Argentina é o seguinte:
1) Sébastien Loeb (FRA) [Citroën] – 4h35m56s7;
2) Sébastien Ogier (FRA) [Volkswagen] – +0m55s0;
3) Jari-Matti Latvala (FIN) [Volkswagen] – +2m00s8;
4) Evgeny Novikov (RUS) [M-Sport Ford] – +2m36s7;
5) Thierry Neuville (BEL) [M-Sport Ford] – +4m40s5;
6) Mikko Hirvonen (FIN) [Citroën] – +6m23s9;
7) Mads Ostberg (NOR) [M-Sport Ford] – +11m02s2;
8) Andreas Mikkelsen (NOR) [Volkswagen] – +13m22s1;
9) Daniel Sordo (ESP) [Citroën] – +13m22s3;
10) Martin Prokop (TCH) [Czech Ford] – +14m07s6;

O campeonato agora está assim:
1) Sébastien Ogier (FRA) [Volkswagen] – 122 pts;
2) Sébastien Loeb (FRA) [Citroën] – 68 pts;
3) Mikko Hirvonen (FIN) [Citroën] – 57 pts;
4) Jari-Matti Latvala (FIN) [Volkswagen] – 49 pts;
5) Mads Ostberg (NOR) [M-Sport Ford] – 38 pts;
6) Thierry Neuville (BEL) [M-Sport Ford] – 35 pts;
7) Daniel Sordo (ESP) [Citroën] – 29 pts;
8) Evgeny Novikov (RUS) [M-Sport Ford] – 27 pts;
9) Martin Prokop (TCH) [Czech Ford] – 21 pts;
10) Nasser Al-Attiyah (QAT) [Citroën] – 20 pts.

Eles ainda querem o topo

Divulgação

A Citroën quer se manter no topo mesmo sem a presença constante de Loeb

E quem não quer? Não é mesmo? O interessante é que a Citroën resolveu não adotar a filosofia do velho ditado em que “time que está ganhando não se mexe”. Para ampliar o seu projeto no automobilismo mundial e com grande qualidade, a montadora resolveu remanejar a sua principal peça: o francês, nove vezes Campeão Mundial de Rali, Sébastien Loeb. Eu disse nove (9) vezes campeão.

Isso mesmo, Loeb não irá participar de todo o campeonato e o carro número 1 só será visto quatro vezes no WRC este ano, nas etapas de Monte Carlo, Suécia, França e outra que ainda será definida. O motivo é que o francês participará de forma representativa da expansão da marca nos campeonatos do automobilismo mundial.

Para o seu lugar foi chamada uma figura já conhecida pelos franceses, o espanhol Daniel Sordo, que foi revelado no programa de pilotos da montadora, foi piloto do time, mas em seguida foi demitido e viu na Mini sua nova casa. Com a saída da Mini, a Citroën o chamou para fazer companhia ao finlandês Mikko Hirvonen em 11 etapas do campeonato.

Além da saída gradativa de Loeb, a Citroën perdeu o patrocínio da Red Bull e agora terá novas cores. O carro ficou com um tom mais pastel, como a minha irmã fala, e ampliou o patrocínio com o governo de Abu Dhabi.

O carro é o mesmo da última temporada: o DS3 WRC.

WRC – Rali de Monte Carlo

O ano começou para o Campeonato de Mundial de Rali e muita coisa mudou fora das estradas. Mikko Hirvonen (FIN) saiu da Ford e chegou a Citröen para ocupar o lugar do dispensado Sébastien Ogier (FRA). Peter Solberg (NOR) ocupa o posto deixado por Hirvonen. Ogier foi para o time da Volkswagen, que só começa a correr com o modelo da marca alemã no ano que vem.

Nas estradas, o francês Sébastien Loeb já venceu a primeira. O Rali de Monte Carlo era dominado por Jari-Matti Latvala (FIN), até que o finlandês abandou. A partir daí ficou fácil para Leob que pouco se preocupou com Daniel Sordo (ESP), da Mini e ex-companheiro de time. A briga entre Peter Solberg e Hirvonen foi mais acirrada. Melhor para o norueguês que fechou em terceiro a frente do finlandês.

O brasileiro Paulo Nobre terminou a primeira etapa do campeonato do WRC em 20º.