Maratona conturbada

Vitória de Kevin Harvick na Charlotte 600, a prova mais longa da temporada da Nascar e chamada por lá de "A Maratona". O norte-americano apareceu na ponta logo após a última relargada e de lá não saiu mais.

A prova ainda foi marcada por duas bandeiras vermelhas, a primeira causada pela queda de cabos de sustentação do equipamento da televisão que fazia a transmissão da corrida (a partir do 1m10s ou aqui). Pelo menos dois carros ficaram seriamente danificados (os carros de Kyle Busch e Marcos Ambrose) e dez espectadores ficaram feridos e foram levados ao hospital, mas liberados logo em seguida.

Na última volta

A Nascar tem dessas coisas, na última volta da corrida no lendário circuito de Watkins Glen três pilotos disputavam a ponta da corrida: Kyle Busch(EUA)[#18], Brad Keselowski (EUA)[#2] e Marcos Ambrose(AUS)[#9]. A briga entre os três foi tão acirrada que as três primeiras posições tiveram mudanças significativas quando a bandeira quadriculada tremulou.



Foi a segunda vitória de Marcos Ambrose em Glen e na divisão principal da Nascar. Lembrando que o australiano Marcos Ambrose veio da V8 Supercars, a stock car australiana, e sempre é muito forte em circuitos mistos.

Trapalhadas em Montreal

A segunda divisão da Nascar foi para Montreal e convidou Jacques Villeneuve para correr no traçado que leva o nome do pai de Jacques, Gilles Villeneuve. E lá Jacques marcou a pole e partiu do primeiro lugar, mas em uma relargada na parte final da corrida olha o que o canadense e Campeão de 1997 da Fórmula 1 fez guiando o carro 22 da Penske:



Marcos Ambrose, do carro de número 9, não se abalou e venceu a corrida. Antes disso, a novata Maryeve Dufault aprontou isso aí logo abaixo e sobrou para Trevor Bayne:

Nascar em Glen

Final de corrida da Nascar é uma loucura. Acho que é única categoria do mundo que a corrida tem prorrogação para terminar preferencialmente em bandeira verde. O famoso Green-White-Checkered (Verde-Branca-Quadriculada, em português) dá mais duas voltas para os pilotos terminarem a prova sem mais intervenções. Se em até três oportunidades um acidente não acontecer antes da última volta a prova acaba, se na terceira tentativa um acidente acontecer a corrida termina em bandeira amarela.

No último domingo, em Watkins Glen o final de prova foi mais maluco que o habitual. Confira:



Melhor para o australiano Marcos Ambrose.

Um detalhe a Nascar, mesmo em circuitos mistos, não faz corrida com chuva. Sabe o motivo? Segurança! O carros não são preparados para correr na chuva, como uma determinada categoria brasileira. A corrida aconteceu na segunda porque no domingo choveu.