F-E 2015/16 - ePrix de Long Beach - Di Grassi sobra e vence a segunda na temporada

Imagens: Twitter / FIA Formula E (@FIAformulaE)

Mais uma vez Di Grassi foi dominante, agora na etapa de Long Beach

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A segunda vitória de Lucas Di Grassi (será que agora vai?), desta vez em Long Beach, recolocou o brasileiro na briga pelo caneco e também o deixou na liderança do campeonato com um ponto de vantagem sobre Sébastien Buemi. Nem o safety-car que apareceu no final da corrida foi suficiente para atrapalhar o brasileiro. Stéphane Sarrazin e Daniel Abt completaram os três primeiros dando uma alegria descomunal para a Abt Schaeffler Audi Sport que finalmente colocou seus dois carros no pódio, em primeiro e terceiro.

Essa corrida também foi um duro golpe para a e.Dams que não pontuou por um erro grotesco de Buemi na tentativa de ultrapassar Robin Frijns e Nicolas Prost ficou menos tempo que o obrigatório nos pits durante a troca de carros, os dois foram punidos com um Drive Through cada, fora a troca de carro prematura de Buemi.

Falei dos erros que custaram a liderança de Buemi, mas Di Grassi mais uma vez foi brilhante. O brasileiro, como fez no México, foi agressivo quando precisou e muito preciso quando fez a ultrapassagem sobre o pole Sam Bird. Di Grassi teria que se preocupar com o inglês, mas Bird errou o ponto de freada da curva 5 e despencou na classificação geral da corrida deixando o caminho completamente aberto para Di Grassi vencer. Nem mesmo o safety-car causado por Nelsinho Piquet no final da prova foi suficiente para ameaçar o brasileiro.

A Mahindra foi outro destaque da corrida. A equipe indiana escolheu fazer a troca de carros uma volta mais tarde e colocou seus dois pilotos dentro do Top 5, Bruno Senna ainda teve que aguentar a pressão de Bird, mas como tinha mais bateria ainda conseguia a defesa de posição. Nick Heidfeld , companheiro de Bruno Senna, fechou a corrida em quarto.

Simona de Silvestro foi outra boa surpresa na corrida. A piloto da Andretti fez uma corrida bem sólida e contou também com os problemas dos adversários para marcar seus primeiros pontos na categoria. A corrida só não foi melhor para a Andretti por causa do toquer de Robin Frijns recebeu de Buemi perto da metade da corrida.

Nelsinho Piquet abandonou no final após bater nas últimas voltas da corrida. O brasileiro ficou classificado em último.

Esse ePrix de Long Beach foi um duro golpe na cara do trio e.Dams/Buemi/Prost. De líderes folgados a situação ficou assim: Buemi sai em segundo com um ponto de desvantagem, a e.Dams tem a Abt Schaeffler Audi Sport na cola com apenas seis pontos de desvantagem, assim como Prost que também viu a aproximação de Abt entre os pilotos e ficar sete prontos atrás. O campeonato esquenta mais uma vez e segue para a Europa completamente indefido, também não é nenhum pouco demais lembrar que Buemi perdeu o último campeonato justamente na fase final de campeonato, nas corridas européias.

Nas ruas de Genebra

Facebook / FIA Formula E

Simona pilotando o F-E nas ruas de Genebra

Em evento promocional da Tag Hauer (patrocinadora da categoria) em Genebra, na Suíça, Simona de Silvestro dirigiu pela primeira vez um carro da nova categoria. A piloto que está fora das competições desde o final de 2013, quando deixou a Indy para tentar uma vaga na Fórmula 1, a helvética ainda tenta uma vaga para seu retorno a categoria americana. Uma das opções seria a Andretti Autosport, que está tanto na Fórmula E quanto na Indy.

Outra coisa interessante é que recentemente o governo da Suíça aprovou uma lei que permite o retorno de corridas de carros, desde que elétricos, no território do país. A proibição é de 1955, desde o acidente que matou 84 pessoas durante as 24 horas de Le Mans daquele ano. O evento promocional da categoria poderia ser uma das portas de entrada da F-E na Suíça e o retorno das competições de automobilismo no território helvético.

Jejum quebrado

Na sexta-feira já havia escrito por aqui que Susie Wolff havia interrompido um jejum de mulheres correndo de forma oficial em um carro da categoria. Antes de Susie, Simona De Silvestro havia testado uma Sauber em Fiorano, na Itália, e se nós voltarmos mais no tempo só em 2005 que outra mulher testou um Fórmula 1. Katherine Legge testou um Minardi no circuito de Vallelunga, na Itália.



Fato é que a inglesa deu apenas quatro voltas, chegou a marcar o melhor tempo do treino no momento, mas ficou com apenas o 21º tempo do treino livre.

Na próxima corrida tem mais. Na Alemanha, Susie Wolff voltará a participar de um final de semana da Fórmula 1 novamente durante o primeiro treino livre do final de semana.

Objetivo: F1 em 2015

Simona De Silvestro fechou acordo com a Sauber e tenta uma vaga na F1 em 2015

Notícia interessante esta que surgiu ainda na sexta-feira. A Sauber e a piloto helvética Simona De Silvestro fecharam um acordo de algo muito parecido com um apadrinhamento. Simona será uma piloto afiliada da Sauber com o objetivo de conquistar a superlicença, que lhe daria a autorização de entrar na Fórmula 1, e fechar com qualquer equipe do grid para uma vaga em 2015.

Mais do que isso, em suas quatro temporadas na Indy sempre demonstrou ser uma piloto muito rápida. Em 2011, se não me falha a memória, a moça deu um suador em Tony Kanaan logo na primeira corrida da temporada em São Petersburgo e tratou de conquistar o primeiro pódio de uma mulher em traçado misto na Indy. Simona, assim como Bia Figueiredo, acabou não recebendo as mesmas oportunidades na Indy que Danica Patrick recebeu, talvez pelo pouco que a primeira tenha feito, mas sempre andou muito bem em qualquer equipe que correu.

Fato é que ela é rápida e ambiciosa, mas eu acredito que no próximo ano ela pode figurar na lista de pilotos da dança das cadeiras da Fórmula 1. Potencial e velocidade ela tem e com toda a certeza irão chover patrocinadores.

Antes de acabar de vez, mais um ponto positivo para a equipe de Peter Sauber que foi o primeiro time a ter uma mulher como Team Principal, Monisha Kaltenborn, e agora aposta na Simona.

De roupa nova

Twitter/KV Racing

Azul e branco serão as cores dos carros da KV em 2013

Aí estão as cores que a KV vai usar nesta temporada. Os carros da helvética Simona De Silvestro e do baiano Tony Kanaan terão as mesmas cores: branco e azul. O time passa por nova fase com a entrada da piloto de 24 anos e a saída do brasileiro Rubens Barrichello e do venezuelano Ernesto Viso. O time reduz o número de carros para melhorar o desempenho na pista.

Simona De Silvestro chega ao time depois de uma temporada conturbada na HVM, onde o time contava com os motores Lotus e freqüentemente a piloto era excluída da corrida pelo motor ter um desempenho muito inferior aos oferecidos pela Honda e Chevrolet.

Simona na KV

Nesta terça-feira, a KV confirmou a contratação de Simona de Silvestro. A helvética correu todas as três temporadas pela HVM e fazia boas participações até a chegada do motor Lotus. O seu time escolheu o propulsor britânico que não correspondeu e ainda causou algumas desclassificações para Simona, uma delas em Indianápolis.

Com 48 largadas na Indy, a helvética chega para ocupar o lugar que era de Rubens Barrichello e se torna a primeira companheira de equipe mulher para Tony Kanaan desde Danica Patrick, na Andretti Autosport.

A equipe é melhor e possivelmente será melhor para Simona de Silvestro, já que a presença de Tony Kanaan como parceiro de time poderá ajuda-la a crescer na categoria. Para a equipe é a certeza de dinheiro no caixa, já que a piloto trás o patrocínio. Bom para todos.