Os herdeiros das pistas são o assunto do vídeo desta semana no Liguem seus Motores. Nós fizemos uma lista com cinco famílias que passaram pela Fórmula 1.
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15 fevereiro 2023
27 julho 2017
F1 2017 - Prévia do GP da Hungria
Reprodução / Facebook / F1
A primeira metade do campeonato 2017 da Fórmula 1 acaba no próximo domingo. O GP da Hungria marca o encerramento da primeira parte da temporada e o início das férias da principal categoria do automobilismo mundial, não sem antes fazer um teste de meio de temporada entre os dias 1 e 2 de agosto. A corrida deve marcar as tendências para a segunda metade do campeonato mesmo em uma pista que na teoria favorece a Ferrari na briga pelos canecos de Pilotos e Construtores.
É no traçado magiar que Lewis Hamilton pode igualar a marca de 68 poles de Michael Schumacher, a maior da categoria até o momento. Esse é outro aperitivo para o final de semana que, como já dito antes, deve esquentar a briga pelos campeonatos e não apenas no sentido figurado porque nessa época do ano a Hungria é conhecida pelas altas temperaturas.
PREVISÃO DO TEMPO
Falando em clima, ele não deve trazer surpresas, como era esperado para as corridas da Áustria e Inglaterra. Segundo a previsão do tempo, as temperaturas devem ficar entre 18º e 26ºC ao longo das atividades de sexta e sábado sempre com muito sol. Já no domingo a previsão de sol persiste, mas a temperaturas devem atingir as maiores marcas durante as atividades da Fórmula 1 justamente no dia da prova. A largada deve acontecer com o termômetro indicando temperaturas próximas do 31ºC que devem manter-se assim durante toda a prova.
Reprodução / YouTube / FORMULA 1
CIRCUITO
Se o clima não deve colaborar com o público, deve colaborar apenas para quem vai para o autódromo, vamos ao retrospecto dos pilotos no traçado. Do atual grid da categoria apenas Sebastian Vettel (2015), Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo (2014) e Fernando Alonso (2003) venceram na pista da região de Budapeste. Destes Kimi Raikkonen venceu duas vezes (2005 e 2009) e Lewis Hamilton outras quatro (2007, 2012, 2013 e 2016, apesar do release da Fórmula 1 indicar cinco vitórias para o inglês - se alguém achar a quinta vitória, por favor comente).
Um fato curioso é de que nas últimas 20 edições do GP da Hungria em apenas quatro o campeão da temporada venceu no circuito magiar. Os autores deste feito são Michael Schumacher (duas vezes em 2001 e 2004), Mika Hakkinen (1999) e Jacques Villeneuve (1997).
Nunca é demais lembrar que como essa é uma das pistas mais travadas da temporada - considerada por alguns uma Mônaco com área de escape - unido ao fato das altas temperaturas, o desgaste de equipamento é sempre um fator que joga contra pilotos e equipes. São 44 trocas de marchas por volta, com uma velocidade médias de 197 Km/h e uma aceleração total de apenas 44% do tempo da volta. O consumo de freio e pneus é um problema crônico para todos os pilotos, falando em pneus...
PNEUS
Se na Inglaterra algumas equipes tiveram o luxo de arriscar fazer a corrida inteira com apenas uma parada para troca de pneus, na Hungria elas não terão esse luxo. Ferrari e Red Bull serão duas equipes que eu acredito que não pretendem correr esse risco mais uma vez depois dos problemas nas voltas finais da corrida em Silverstone. As temperaturas previstas para o final de semana na Hungria são mais altas e o traçado de Hungaroring consome mais pneus que Silverstone.
Site oficial da Federação Internacional de Automobilismo
Curiosamente Ferrari e Mercedes fizeram exatamente a mesma escolha de pneus para o final de semana em Budapeste. Será apenas um jogo de pneus médios, três de pneus macios e outros nove do composto supermacios. Pelo menos no quesito pneus as duas estarão em pé de igualdade como aconteceu nas primeiras corridas da temporada e em quase todas a Ferrari levou a melhor.
Outro fato bem curioso é que todos os times estão levando apenas um jogo do composto médio para a Hungria, possivelmente o composto obrigatório escolhido pela Pirelli. Por sinal, os italianos mudaram a escolha em relação a temporada passada quando disponibilizaram compostos duros, médios e macios.
Apenas a Haas destoa em relação as demais equipes na escolha de pneus. Enquanto a maioria dos times escolheu dois ou três jogos de compostos macios, o time americano escolheu levar quatro jogos do pneu sinalizado com a cor amarela.
Essa escolha afetou a quantidade de pneus supermacios. Enquanto os demais times terá nove ou dez jogos dos vermelhinhos, o time de Kannapolis terá apenas oito jogos. Essas escolhas também confirmam a teoria de que os pilotos terão sim que fazer duas paradas ao longo da corrida.
PROGRAMAÇÃO
PALPITE
Talvez eu seja meio repetitivo, mas novamente aposto em uma pole da Mercedes (Hamilton para ser mais específico) e vitória da Ferrari (Vettel neste caso) na base da estratégia. Eu aposto em duas Ferraris no pódio, isso porque sob pressão Raikkonen anda melhor e o pelas duas vitórias do finlandês nessa pista.
VÍDEO
Caso não consiga assistir a lista de vídeos incorporada acima, você pode vê-la clicando neste link aqui.
A primeira metade do campeonato 2017 da Fórmula 1 acaba no próximo domingo. O GP da Hungria marca o encerramento da primeira parte da temporada e o início das férias da principal categoria do automobilismo mundial, não sem antes fazer um teste de meio de temporada entre os dias 1 e 2 de agosto. A corrida deve marcar as tendências para a segunda metade do campeonato mesmo em uma pista que na teoria favorece a Ferrari na briga pelos canecos de Pilotos e Construtores.
É no traçado magiar que Lewis Hamilton pode igualar a marca de 68 poles de Michael Schumacher, a maior da categoria até o momento. Esse é outro aperitivo para o final de semana que, como já dito antes, deve esquentar a briga pelos campeonatos e não apenas no sentido figurado porque nessa época do ano a Hungria é conhecida pelas altas temperaturas.
PREVISÃO DO TEMPO
Falando em clima, ele não deve trazer surpresas, como era esperado para as corridas da Áustria e Inglaterra. Segundo a previsão do tempo, as temperaturas devem ficar entre 18º e 26ºC ao longo das atividades de sexta e sábado sempre com muito sol. Já no domingo a previsão de sol persiste, mas a temperaturas devem atingir as maiores marcas durante as atividades da Fórmula 1 justamente no dia da prova. A largada deve acontecer com o termômetro indicando temperaturas próximas do 31ºC que devem manter-se assim durante toda a prova.
Reprodução / YouTube / FORMULA 1
CIRCUITO
Se o clima não deve colaborar com o público, deve colaborar apenas para quem vai para o autódromo, vamos ao retrospecto dos pilotos no traçado. Do atual grid da categoria apenas Sebastian Vettel (2015), Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo (2014) e Fernando Alonso (2003) venceram na pista da região de Budapeste. Destes Kimi Raikkonen venceu duas vezes (2005 e 2009) e Lewis Hamilton outras quatro (2007, 2012, 2013 e 2016, apesar do release da Fórmula 1 indicar cinco vitórias para o inglês - se alguém achar a quinta vitória, por favor comente).
Um fato curioso é de que nas últimas 20 edições do GP da Hungria em apenas quatro o campeão da temporada venceu no circuito magiar. Os autores deste feito são Michael Schumacher (duas vezes em 2001 e 2004), Mika Hakkinen (1999) e Jacques Villeneuve (1997).
Nunca é demais lembrar que como essa é uma das pistas mais travadas da temporada - considerada por alguns uma Mônaco com área de escape - unido ao fato das altas temperaturas, o desgaste de equipamento é sempre um fator que joga contra pilotos e equipes. São 44 trocas de marchas por volta, com uma velocidade médias de 197 Km/h e uma aceleração total de apenas 44% do tempo da volta. O consumo de freio e pneus é um problema crônico para todos os pilotos, falando em pneus...
PNEUS
Se na Inglaterra algumas equipes tiveram o luxo de arriscar fazer a corrida inteira com apenas uma parada para troca de pneus, na Hungria elas não terão esse luxo. Ferrari e Red Bull serão duas equipes que eu acredito que não pretendem correr esse risco mais uma vez depois dos problemas nas voltas finais da corrida em Silverstone. As temperaturas previstas para o final de semana na Hungria são mais altas e o traçado de Hungaroring consome mais pneus que Silverstone.
Site oficial da Federação Internacional de Automobilismo
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| Escolhas de jogos de pneus para o GP da Hungria |
Outro fato bem curioso é que todos os times estão levando apenas um jogo do composto médio para a Hungria, possivelmente o composto obrigatório escolhido pela Pirelli. Por sinal, os italianos mudaram a escolha em relação a temporada passada quando disponibilizaram compostos duros, médios e macios.
Apenas a Haas destoa em relação as demais equipes na escolha de pneus. Enquanto a maioria dos times escolheu dois ou três jogos de compostos macios, o time americano escolheu levar quatro jogos do pneu sinalizado com a cor amarela.
Essa escolha afetou a quantidade de pneus supermacios. Enquanto os demais times terá nove ou dez jogos dos vermelhinhos, o time de Kannapolis terá apenas oito jogos. Essas escolhas também confirmam a teoria de que os pilotos terão sim que fazer duas paradas ao longo da corrida.
PROGRAMAÇÃO
PALPITE
Talvez eu seja meio repetitivo, mas novamente aposto em uma pole da Mercedes (Hamilton para ser mais específico) e vitória da Ferrari (Vettel neste caso) na base da estratégia. Eu aposto em duas Ferraris no pódio, isso porque sob pressão Raikkonen anda melhor e o pelas duas vitórias do finlandês nessa pista.
VÍDEO
Caso não consiga assistir a lista de vídeos incorporada acima, você pode vê-la clicando neste link aqui.
23 março 2017
Um pouco dos 40 anos da Williams
Reprodução / YouTube / WilliamsF1Team
Em 2017 a Williams comemora 40 anos. O time de Grove tem feito vários materiais lembrando da data e até o nome do carro dessa temporada quebrou a sequência numérica pulando do FW38 para o FW40.
Hoje a equipe publicou um vídeo fazendo alusão aos vários momentos importantes da equipe na Fórmula 1. Prepare o lencinho de papel porque pode cair um cisco no seu olho:
Caso não consiga assistir o vídeo incorporado acima, você pode vê-lo clicando na imagem no início do post ou neste link aqui.
Em 2017 a Williams comemora 40 anos. O time de Grove tem feito vários materiais lembrando da data e até o nome do carro dessa temporada quebrou a sequência numérica pulando do FW38 para o FW40.
Hoje a equipe publicou um vídeo fazendo alusão aos vários momentos importantes da equipe na Fórmula 1. Prepare o lencinho de papel porque pode cair um cisco no seu olho:
Caso não consiga assistir o vídeo incorporado acima, você pode vê-lo clicando na imagem no início do post ou neste link aqui.
18 julho 2013
F1 2013
Nesta semana a Codemasters anunciou a versão 2013 do simulador da Fórmula 1. A versão deste ano vem com uma novidade que foi muito bem recebida pelos fãs: o modo Clássico. O jogador poderá comprar a versão que acompanha o modo Clássico ou o básico podendo comprar o DLC nas redes de cada console.
O modo Clássico irá trazer carros, pistas e pilotos das décadas de 1980 e 1990. Tudo com a narração de Murray Walker, narrador da BBC. Para a década de 80 serão até dez pilotos, cinco carros e os circuitos de Jerez de la Frontera, na Espanha, e Brands Hatch, na Inglaterra, e para a década de 90 serão seis carros, um número indefinido de pilotos e os circuitos de Ímola, na Itália (mas que sediava o GP de San Marino), e Estoril, em Portugal.
Os seguintes pilotos já estão confirmados para aparecer no jogo: Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Mario Andretti, Gerhard Berger, Alain Prost, David Coulthard, Eddie Irvine e Jacques Villeneuve. A Codemasters já avisou que mais nomes serão confirmados em breve.
Três carros clássicos já foram confirmados: Williams, Ferrari e Lotus.
O jogo estará disponível para PS3, Xbox 360 e PC. Nos próximos dias eu vou postando os vídeos de gameplay já divulgados pela Codemasters.
26 junho 2012
Brazucas vencendo pelo mundo
O final de semana foi muito positivo para alguns pilotos brasileiros pelo mundo afora. Foram três vitórias em categorias de base importantes do automobilismo mundial.
Na F3 Inglesa, Pipo Derani venceu a segunda bateria da rodada da categoria em Brands Hatch. Derani ainda contou com a companhia de Pietro Fantin no pódio após terminar na terceira posição.
Pela GP2 Series, também na segunda corrida do final de semana, o brasileiro Luiz Razia foi oportunista e aproveitou o erro de seus adversários para vencer pela segunda vez nesta temporada. O brasileiro conquistou quatro posições em duas voltas. Confira as voltas finais da segunda corrida da GP2 em Valência, na Espanha, e observe que o brasileiro está bem longe dos ponteiros restavam quatro voltas para o fim da corrida. A partir dos três minutos que o Razia começa a fazer as ultrapassagens:
A ultrapassagem nas últimas curvas foi tão improvável que os mecânicos de Razia comemoraram meio sem jeito e os chefes de equipe de James Calado e Fabio Leimer não acreditavam no que assistiam.
Nos Estados Unidos, Nelson Piquet Jr. fez história ao se tornar o primeiro brasileiro a vencer na história da Nascar Nationwide Series, e o quinto estrangeiro a vencer na segunda divisão da Nascar, após terminar em primeiro a etapa de Elkhart Lake, nos Estados Unidos.
O brasileiro largou na pole e terminou a corrida com uma pequena vantagem para Michael McDowell e Ron Fellows, segundo e terceiro colocados respectivamente. O brasileiro não disputa ainda o campeonato da segunda divisão da stock car americana e apenas está fazendo algumas corridas preparatórias para correr a temporada completa no próximo ano. Outra situação que gerou destaque foi o toque de Jacques Villeneuve, fazendo um "freela" pela Penske, em Danica Patrick. A disputa pelo quarto lugar esquentou nas voltas finais e a briga praticamente acabou quando o canadense tocou na traseira do carro da Mulher Maravilha. Para completar, em entrevista após a corrida Villeneuve disse: "Eu não me importo nem um pouco!". Confira tudo isso no vídeo:
Com relação ao que a Danica Patrick disse de estar melhorando nas últimas corridas, não é tudo isso não. Mesmo com o toque que recebeu, Danica terminou a corrida em Elkhart Lake na 12ª posição, melhor que as três corridas anteriores em que terminou em 13ª, depois em 30ª e por fim 18ª. Acho que não é tudo isso.
Na F3 Inglesa, Pipo Derani venceu a segunda bateria da rodada da categoria em Brands Hatch. Derani ainda contou com a companhia de Pietro Fantin no pódio após terminar na terceira posição.
Pela GP2 Series, também na segunda corrida do final de semana, o brasileiro Luiz Razia foi oportunista e aproveitou o erro de seus adversários para vencer pela segunda vez nesta temporada. O brasileiro conquistou quatro posições em duas voltas. Confira as voltas finais da segunda corrida da GP2 em Valência, na Espanha, e observe que o brasileiro está bem longe dos ponteiros restavam quatro voltas para o fim da corrida. A partir dos três minutos que o Razia começa a fazer as ultrapassagens:
A ultrapassagem nas últimas curvas foi tão improvável que os mecânicos de Razia comemoraram meio sem jeito e os chefes de equipe de James Calado e Fabio Leimer não acreditavam no que assistiam.
Nos Estados Unidos, Nelson Piquet Jr. fez história ao se tornar o primeiro brasileiro a vencer na história da Nascar Nationwide Series, e o quinto estrangeiro a vencer na segunda divisão da Nascar, após terminar em primeiro a etapa de Elkhart Lake, nos Estados Unidos.
O brasileiro largou na pole e terminou a corrida com uma pequena vantagem para Michael McDowell e Ron Fellows, segundo e terceiro colocados respectivamente. O brasileiro não disputa ainda o campeonato da segunda divisão da stock car americana e apenas está fazendo algumas corridas preparatórias para correr a temporada completa no próximo ano. Outra situação que gerou destaque foi o toque de Jacques Villeneuve, fazendo um "freela" pela Penske, em Danica Patrick. A disputa pelo quarto lugar esquentou nas voltas finais e a briga praticamente acabou quando o canadense tocou na traseira do carro da Mulher Maravilha. Para completar, em entrevista após a corrida Villeneuve disse: "Eu não me importo nem um pouco!". Confira tudo isso no vídeo:
Com relação ao que a Danica Patrick disse de estar melhorando nas últimas corridas, não é tudo isso não. Mesmo com o toque que recebeu, Danica terminou a corrida em Elkhart Lake na 12ª posição, melhor que as três corridas anteriores em que terminou em 13ª, depois em 30ª e por fim 18ª. Acho que não é tudo isso.
21 agosto 2011
Trapalhadas em Montreal
A segunda divisão da Nascar foi para Montreal e convidou Jacques Villeneuve para correr no traçado que leva o nome do pai de Jacques, Gilles Villeneuve. E lá Jacques marcou a pole e partiu do primeiro lugar, mas em uma relargada na parte final da corrida olha o que o canadense e Campeão de 1997 da Fórmula 1 fez guiando o carro 22 da Penske:
Marcos Ambrose, do carro de número 9, não se abalou e venceu a corrida. Antes disso, a novata Maryeve Dufault aprontou isso aí logo abaixo e sobrou para Trevor Bayne:
Marcos Ambrose, do carro de número 9, não se abalou e venceu a corrida. Antes disso, a novata Maryeve Dufault aprontou isso aí logo abaixo e sobrou para Trevor Bayne:
27 julho 2011
Villeneuve na Stock
Fotos: Divulgação
A Corrida do Milhão é a próxima etapa da Stock Car neste ano e terá um convidado especial: o canadense Jacques Villeneuve. O carro 27 com uma pintura em vermelho será o bólido do Campeão da Fórmula 1 em 1997 e da CART e das 500 milhas de Indianápolis em 1995. Villeneuve vai correr pela equipe Mico’s.
A corrida acontece no dia 7 de agosto.
A Corrida do Milhão é a próxima etapa da Stock Car neste ano e terá um convidado especial: o canadense Jacques Villeneuve. O carro 27 com uma pintura em vermelho será o bólido do Campeão da Fórmula 1 em 1997 e da CART e das 500 milhas de Indianápolis em 1995. Villeneuve vai correr pela equipe Mico’s.
A corrida acontece no dia 7 de agosto.
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