O sucessor do campeão

Divulgação

Este aí é o RB10. Eu e uma galera esperava uma solução para o regulamento tão grotesca da Red Bull quanto da Toro Rosso, mas estamos falando de Adrian Newey. O mago da aerodinâmica “escondeu” a ponta do bico com uma pintura preta que acaba se disfarçando com a parte de baixo do carro.

De resto, o carro da Red Bull segue o que foi apresentado pelas outras equipes até o momento e pelo time nos anos anteriores.

Pit Wall x Pilotos

Mark Webber e Sebastian Vettel foram desafiados pelos chefões Adrian Newey e Christian Horner em uma partida de pebolim (totó e outros tantos nomes por este país). O vídeo coloca os pilotos titulares do time rubro taurino lado a lado no meio de uma briga aberta e declarada entre os dois. Será que o time está tentando passar uma imagem de calmaria pelas bandas de Milton Keynes colocando panos quentes em tudo? O nome do vídeo já diz tudo: “More Rivalry at Red Bull...” (“Mais rivalidade na Red Bull...”, em português). Deixando isso de lado, quem será que venceu? A galera do Pit Wall ou os Pilotos?

Nas asas dos Touros Vermelhos

Depois de oito temporadas, três títulos de construtores e três de pilotos, a Red Bull está definitivamente na elite da Fórmula 1. Para comemorar os títulos desta temporada, a marca de bebidas produziu um webdocumentário sobre a história do time na categoria e os principais momentos dos touros vermelhos na categoria contada pelos principais nomes da equipe hoje, são eles: o Chefe de equipe Christian Horner, o Chefe Técnico e projetista dos carros da equipe Adrian Newey e os pilotos Mark Webber e Sebastian Vettel.

Criador e criaturas

Adrian Newey saiu do escritório e conduziu duas de suas criações: a Leyton House de 1990 e a Red Bull de 2010.



Legal ver onde o Adrian Newey faz os seus projetos de carros.

F1: GP da Austrália - A McLaren promete

Getty Images / ESPN F1.com

Button começa a temporada vencedo e colocando Hamilton no bolso 

O GP da Austrália foi muito bom de assistir. O final de semana do primeiro Grande Prêmio da Fórmula 1 no ano foi bem interessante. Os treinos de sexta-feira não foram muito produtivos por causa da chuva. O público ficou sem uma clara referência do nível das equipes.

No sábado a McLaren foi avassaladora. Lewis Hamilton cravou a pole com folgas e sem muito esforço. Para completar a alegria do time de Woking, Jenson Button ficou em segundo. A Red Bull sofreu sem o trunfo do ano passado. O difusor aquecido, que foi proibido ao término da temporada passada, foi criado pela equipe Renault na metade da temporada de 2010, mas quem soube aproveitar melhor o novo artifício foi o senhor Adrian Newey, engenheiro da Red Bull. Agora sem o difusor aquecido, o carro rubro taurino claramente sofre com a aderência na traseira.

Por outro lado, outras equipes surpreenderam no sábado. A Mercedes comandou o Q1 e parte do Q2, mostrando que tem um carro muito bom para classificações. No domingo alguns problemas tiraram a equipe da disputa. O carro perde um pouco de rendimento durante a corrida, mas mesmo assim, Michael Schumacher e Nico Rosberg ainda vão incomodar durante esta temporada. A Sauber, com Kamui Kobayashi, comandou o Q2. Sérgio Pérez também demonstrou um bom desempenho com o carro helvético.

Lotus e Williams são outros times que parecem ter evoluído bastante do final de 2011 pra cá. A Lotus teve bons desempenhos na classificação e na corrida. Com Romain Grosjean o time auri-negro conquistou um terceiro lugar no sábado e no domingo Kimi Raikkonen conseguiu 11 posições durante a corrida, já que o campeão de 2007 errou na classificação. A Williams viu o venezuelano Pastor Maldonado entrar no Q3 no sábado e ficar boa parte da corrida na zona de pontuação até bater na última volta. Bruno Senna que não apareceu muito bem na classificação e na corrida. Nas próximas etapas terá que ser mais rápido para acompanhar o seu companheiro.

Ainda falando de brasileiros, Felipe Massa está em uma grande enrascada. O brasileiro rodou na sexta-feira de forma bem infantil pisando na grama molhada justamente na área de frenagem e a direção da Ferrari não gostou muito. No domingo o brasileiro não fez grande corrida. Hoje o time foi em defesa do brasileiro dizendo que o problema pode ser o chassi que Massa utilizou na Austrália. O time prometeu um novo chassi para Felipe Massa usar já no GP da Malásia. Está certo que o carro da Ferrari é ruim na classificação e é só um pouco melhor durante a corrida. Desde o ano passado a Ferrari não se entendeu com a asa traseira móvel. O carro deste ano tem sérios problemas em todos os sentidos e pelo menos até o GP da Espanha a Ferrari não terá como melhorar este carro. Esta atitude de dar um novo chassi para Massa pode ser uma armadilha, já que Fernando Alonso terminou em quinto após largar em 12º e o brasileiro sequer entrou na zona de pontuação, que termina no 10º lugar.

A briga entre McLaren e Red Bull promete ser bem acirrada durante a temporada. Dois pilotos parecem estar despontando como favoritos desde já: Jenson Button e Sebastian Vettel. Os dois foram os que tiveram os melhores desempenhos durante a corrida de domingo e tem tudo para colocarem os seus companheiros de time no bolso.

A próxima etapa da Fórmula 1 acontece no próximo final de semana acontece o GP da Malásia. A classificação acontece de sexta pra sábado às 5h da manhã. A corrida acontece no mesmo horário só que na madrugada de sábado pra domingo.

F1 2012: Red Bull RB8

O RB8 inova com a entrada de ar no degrau polêmico no bico do carro

“O Adrian Newey é um lazarento!”, foi essa a frase que falei para o meu pai quando mostrei o carro para ele. O modelo rubro taurino tem o bendito degrau no bico, como as outras equipes, mas Newey inovou e colocou uma entrada de ar e camuflou a grande inovação da temporada.

O carro desta temporada não tem muitas alterações do modelo que deu os títulos para a equipe em 2011

Além disso o carro não tem mais a tampa do motor em formato de bigorna, ou barbatana de tubarão, como nos anos anteriores. De resto, o modelo é o mesmo que deu o bicampeonato com sobras para Sebastian Vettel.

Gran Turismo 5

Depois de anos, nesta semana chega o Gran Turismo 5 as lojas brasileiras para quem é fã da série que é exclusiva dos PlayStation. A quinta versão da série é para o PlayStation 3 e demorou cinco anos para ser produzido e terá 1.031 carros, 70 pistas, cenários para rali e outras coisas mais.

O quê realmente chamou a minha atenção neste jogo foi o modelo projetado por Adrian Newey, projetista da Red Bull na Fórmula 1. O modelo recebeu o nome de Gran Turismo Red Bull X1 e tem Sebastien Vettel como piloto virtual do bólido.

Confira: