WEC 2017 - 24 horas de Le Mans - LMGTE Am - JMW Motorsport consegue vitória com a Ferrari #84 depois de domínio na metade final de prova

Reprodução / YouTube / FIAWEC

Dominante na metade final de prova a JMW, com a Ferrari #84, venceu com folgas na LMGTE Am

A classe mais tranquila das 24 horas de Le Mans teve a vitória da Ferrari #84 da JMW Motorsport. O time liderou toda a segunda metade da corrida e terminou com uma vantagem de uma volta para o adversário mais próximo.

O Ferrari #84 do trio Robert Smith, Will Stevens e Dries Vanthoor assumiu a ponta depois que o Aston Martin #98 teve um furo de pneu e jogou então líder para o final da classificação. Daí em diante o #84 administrou a vantagem para vencer.

A Ferrari #55 da Spirit of Race completou a corrida na segunda posição da LMGTE Am. O carro do trio Duncan Cameron, Aaron Scott e Marco Cioci cresceu na parte final de corrida depois de passar ileso durante a corrida.

A trifeta da Ferrari veio com o #62 da Scuderia Corsa. O carro do trio Cooper Mac Neil, William Sweedler e Townsend Bell também cresceu na parte final de prova para terminar na terceira posição da classe.

O Corvette #50 da Labre Competition foi guiado pelo brasileiro Fernando Rees, Romain Brandela e Christian Philippon chegou a estar entre os líderes da LMGTE Am, mas sofreu com alguns problemas de freio e mecânicos durante a corrida e terminou 15º lugar da classe e o 49º da geral.

Classificação das 24 horas de Le Mans de 2017 na LMGTE Am

O campeonato da LMGTE Am está assim depois de Le Mans:
1) Clearwater Racing Ferrari #61 - Keita Sawa (JAP) / Matt Griffin (IRL) / Weng Sun Mok (MAL) - 76 pts;
2) Aston Martin #98 - Mathias Lauda (AUT) / Paul Dalla Lana (CAN) / Pedro Lamy (POR) - 70 pts;
3) Dempsey-Proton Racing Porsche #77 - Christian Ried (ALE) / Marvin Dienst (ALE) / Matteo Cairoli (ITA) - 63 pts;
4) Spirit of Racing Ferrari #55 - Aaron Scott (ING) / Duncan Cameron (ING) / Marco Cioci (ITA) - 50 pts;
5) Gulf Racing Porsche #86 - Benjamin Barker (ING) / Michael Wainwright (ING) / Nicholas Foster (AUS) - 32 pts;

A próxima etapa do WEC serão as 6 horas de Nürburgring no dia 16 de julho.

Levantando do túmulo

Facebook / Marussia F1 Team

Pelas redes sociais a Manor (ex-Marussia e ex-Virgin) voltou a dar sinal de vida. A equipe deixou a administração judicial no último dia 19 e anunciou que o carro para a temporada 2015 está em "avançado estágio de construção". De quebra o inglês Will Stevens foi o primeiro piloto confirmado pela Manor. Stevens era piloto reserva da equipe (quando ainda se chamava Marussia) no ano passado e acabou participando do GP de Abu Dhabi pela Caterham, na minha visão não comprometeu, mas também não fez nada de brilhante.

Trato essa "sobrevida" da Manor com os dois pés atrás. O time está aos trancos e barrancos tentar correr na Austrália para que algum patrocínio entre no magro caixa, o carro (que não sei de que lugar tiraram, já que os carros devem estar com a Haas) nem sequer foi testado ou coisa parecida, fora o problema de achar um problema que queira correr nessa bomba e se queimar. Tem outra, provavelmente o motor será o de 2014. Surpreende demais essa nota que o time soltou hoje.