Reprodução / YouTube / Top Gear
O problema de locomoção nas grandes cidades não é nem um pouco novo. Nos últimos anos, não é raro ouvir o tema mobilidade urbana nos veículos de imprensa. O pessoal do Top Gear não deixou esse tema para trás e o tratou de forma muito bem humorada. Os apresentadores Jeremy Clarkson, Richard Hammond e James May junto com The Stig fizeram uma aposta em que os quatro deveriam sair da Kew Bridge, próxima do Aeroporto de Heathrow, até o London City Airport, um trecho de pelo menos 25km quase que beirando o Rio Tâmisa, segundo o Google Maps (me desculpem, mas nunca estive em Londres).
Cada um deveria cumprir o trajeto em um tipo de veículo de transporte. James May usou o carro (um Mercedes GL500), Richard Hammond usou uma bicicleta, The Stig "o péssimo" transporte público londrino e Jeremy Clarkson usou um barco (Cougar Sport Racing Boat), acontece que os barcos são um caso completamente diferente. Indo pelo rio Clarkson teria uma limitação de 9mph (aproximadamente 15km/h) em pelo menos um terço do trecho, depois a velocidade máxima aumenta e na parte final simplesmente não há limite de velocidade.
Quem você acha que chegou primeiro? Sou sincero que eu me surpreendi.
Nesses momentos que eu vejo que o Brasil está anos luz atrasado. Em uma cidade do porte de Londres você tem "N" formas de se locomover por longas distâncias (para mim um trecho acima de 20km dentro da cidade já considerável) e gastar pouco mais de uma hora. Fora o fato do rio ser navegável dentro da cidade, quantas cidades no Brasil tem esse possibilidade? Manaus e Rio Branco? Isso?
Por sinal, se alguém estiver pensando em fazer algo parecido aqui em Curitiba, eu topo (só não vou de barco, até porque não tem a menor condição)!
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27 fevereiro 2015
10 fevereiro 2015
Qual é o menor carro do mundo?
Fotos: Reprodução / YouTube / Top Gear
O mercado de compactos é bem competitivo. Dos carros que circulam aqui no Brasil podemos listar alguns logo de cara e sem fazer muito esforço, por exemplo: Ford Ka, Fiat 500, Mini Cooper, Volkswagen Up! e por aí vai. Ainda assim nenhum deles é comparado ao Peel P50.
O Peel P50 foi produzido entre 1962 e 1965, 2010 até o momento com motor elétrico e de 2011 uma versão com motor à gasolina começou a ser fabricada. As velocidades máximas variam entre 45km/h (gasolina) e 50km/h (elétrico), o motor à combustão tem 49cc. O modelo ficou conhecido anos atrás.
O carro foi apresentado em 2008 pelo programa Top Gear. Jeremy Clarkson foi responsável pela tarefa e ele andou com o carro literalmente dentro do prédio da BBC. Assista:
Em 2013, o mesmo Jeremy Clarkson resolveu desenhar, construir e testar o P45. Como o Peel P50, o P45 pode usar um motor elétrico ou à combustão, o problema é o tempo de troca de duas horas. Além disso, a distância do "para-brisas" é muito pequena e qualquer solavanco faz o motorista dar com a cara ou qualquer outra parte do corpo no carro. Assista:
Entre os dois eu prefiro o P50.
O mercado de compactos é bem competitivo. Dos carros que circulam aqui no Brasil podemos listar alguns logo de cara e sem fazer muito esforço, por exemplo: Ford Ka, Fiat 500, Mini Cooper, Volkswagen Up! e por aí vai. Ainda assim nenhum deles é comparado ao Peel P50.
O Peel P50 foi produzido entre 1962 e 1965, 2010 até o momento com motor elétrico e de 2011 uma versão com motor à gasolina começou a ser fabricada. As velocidades máximas variam entre 45km/h (gasolina) e 50km/h (elétrico), o motor à combustão tem 49cc. O modelo ficou conhecido anos atrás.
O carro foi apresentado em 2008 pelo programa Top Gear. Jeremy Clarkson foi responsável pela tarefa e ele andou com o carro literalmente dentro do prédio da BBC. Assista:
Em 2013, o mesmo Jeremy Clarkson resolveu desenhar, construir e testar o P45. Como o Peel P50, o P45 pode usar um motor elétrico ou à combustão, o problema é o tempo de troca de duas horas. Além disso, a distância do "para-brisas" é muito pequena e qualquer solavanco faz o motorista dar com a cara ou qualquer outra parte do corpo no carro. Assista:
Entre os dois eu prefiro o P50.
09 fevereiro 2015
Sorrisão no Top Gear
Twitter / Red Bull Racing (@redbullracing)
Como acontece com certa freqüência o programa Top Gear, da TV inglessa BBC, convida pilotos da Fórmula 1 para uma entrevista. Nesta semana foi ao ar a visita de Daniel Ricciardo aos estúdios da BBC.
A entrevista feita por Jeremy Clarkson é muito engraçada e o ponto alto com toda a certeza foi a resposta do piloto da Red Bull quando um espectador peguntou como era ver a traseira do carro de Lewis Hamilton. Parafraseando o quê disse Nelson Piquet quando passou Ayrton Senna em Budapeste, Ricciardo "mandou um gesto bacana" como resposta (aos 3m35s do vídeo).
Como é de praxe com os pilotos da Fórmula 1, Daniel Ricciardo fez uma volta cronometrada na pista do programa a bordo de um Suzuki Liana. O australiano marcou 1m42s2 contra os 1m42s9 de Lewis Hamilton e assumiu a ponta da tabela do Top Gear.
Veja a entrevista aqui:
0004 by topgear2015
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Sem perder o sorriso, Daniel Ricciardo pulverizou o tempo de Lewis Hamilton e ainda respondeu uma provocação com um "gesto bacana" |
A entrevista feita por Jeremy Clarkson é muito engraçada e o ponto alto com toda a certeza foi a resposta do piloto da Red Bull quando um espectador peguntou como era ver a traseira do carro de Lewis Hamilton. Parafraseando o quê disse Nelson Piquet quando passou Ayrton Senna em Budapeste, Ricciardo "mandou um gesto bacana" como resposta (aos 3m35s do vídeo).
Como é de praxe com os pilotos da Fórmula 1, Daniel Ricciardo fez uma volta cronometrada na pista do programa a bordo de um Suzuki Liana. O australiano marcou 1m42s2 contra os 1m42s9 de Lewis Hamilton e assumiu a ponta da tabela do Top Gear.
Veja a entrevista aqui:
0004 by topgear2015
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