Casamento reatado

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A Honda retorna para a Fórmula 1 em 2015 fornecendo motores para a McLaren

Depois de se retirar da Fórmula 1 no início de 2009, a Honda vai reatar um dos casamentos mais bem sucedidos da história da categoria, se não for o mais bem sucedido. A parceria com a McLaren durou cinco anos e rendeu para a dupla um total de oito títulos (quatro de pilotos e outros quatro de construtores), 44 vitórias, 91 pódios, 53 poles e 30 voltas mais rápidas em 80 GPs.

No caso das vitórias, chegou-se a um aproveitamento de 55% e nos títulos a situação é ainda melhor com um aproveitamento de 80%, tanto para o Campeonato de Pilotos como para o de Construtores. O aproveitamento da McLaren neste período alcançava marcas expressivas também em poles (66 para 67%) e tinha uma queda no quesito voltas mais rápidas (37,5%).

A verdade é que a Honda também foi muito bem sucedida quando forneceu motores para a Williams nos anos seguintes e só não foi tão forte na década de 2000 quando retornou para a categoria fornecendo motores para a BAR e Jordan, até chegar a ter uma equipe própria quando comprou o espólio da BAR.

Porém o casamento de McLaren e Honda só começará em 2015, 2014 será usado para o desenvolvimento do motor. A grande questão que entrou em discussão nesta semana é com relação ao fornecimento para outros times. A Williams também tem saudades do casamento com a Honda e já tem interesse em deixar de usar os motores da Renault na próxima temporada, o mesmo acontece com a Lotus e Sauber que também tem interesse nas usinas japonesas.

Como a McLaren aposta alto, ela quer um tempo de exclusividade para compensar o investimento que será feito para retornar a usar os motores Honda, depois deste período seria estudada uma abertura de fornecimento para as equipes rivais.

Certo mesmo é que a alteração na regra dos motores para próxima temporada ainda vai render muito assunto e especulação. Amanhã, neste mesmo blog e neste mesmo horário, você confere quais as equipes cogitam trocar os seus motores para 2014, quando os motores deixam de ser V8 e passam a ser V6 Turbo 1,6L.