Mercedes escala time para o DTM 2017

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Mortara, Wickens, Engel, Paffett, Di Resta e Auer serão os pilotos da Mercedes no DTM

Bem no final de janeiro, dia 26, a Mercedes divulgou quais serão os seis pilotos que vão representar a marca da estrela de três pontas no DTM em 2017. Seguindo a mesma iniciativa da Audi e da BMW, a Mercedes também reduziu o quadro de pilotos de oito para seis, diminuindo o grid de 24 para 18 carros.

Vindo da Audi e de uma boa temporada em 2016, o italiano Edoardo Mortara foi confirmado ainda em dezembro pela Mercedes como a grande contratação para 2017. Junto com Mortara, dos que já eram pilotos da Mercedes na temporada passada do campeonato alemão vão correr Robert Wickens, Gary Paffett, Paul Di Resta e Lucas Auer.

Quem retorna depois de um tempo afastado do DTM é Maro Engel. O alemão correu pelas flechas de prata entre as temporadas de 2008 e 2011, mas não passou de um 12º lugar como melhor resultado.

Com esse anúncio, todas as 18 vagas do DTM para 2017 já foram preenchidas, apenas a distribuição de equipes que resta ser feita e divulgada pelas montadoras ou pelo próprio DTM.

A primeira corrida da temporada do DTM será a rodada dupla de Hockenheim entre os dias 05 e 07 de maio.

Flechas de prata definidas

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Estes são os oito pilotos da Mercedes no DTM em 2016

Depois da BMW e da Audi confirmarem que vão manter seus quadros de pilotos para a próxima temporada do DTM (a BMW apenas fez mudanças nas duplas de pilotos de suas equipes), foi a vez da Mercedes anunciar o óbvio de que manteria a maior parte da equipe promovendo apenas a substituição do campeão Pascal Wehrlein no seu quadro de pilotos.

Melhor para o reserva da Renault na Fórmula 1, o francês Esteban Ocon, e piloto da montadora alemã (apenas emprestado para os franceses na F1, como fazem os times de futebol) que terá a oportunidade de ganhar experiência no DTM, assim como fez Wehrlein nas duas últimas temporadas. O francês escolheu o #34 para disputar o DTM.

Tirando essa mudança, o quadro de pilotos da estrela de três pontas segue exatamente o mesmo do ano passado, os pilotos são: o inglês Gary Paffett (#2), o escocês Paul Di Resta (#3), o canadense Robert Wickens (#6), o espanhol Daniel Juncadella (#12), o austríaco Lucas Auer (#22) e o alemão Maximilian Götz (#84). A Mercedes não divulgou se os pilotos serão mantidos nos mesmos times da temporada passada ou se haverá algum tipo de remanejamento de seus pilotos.

O quê dá para prever é que o DTM terá muito equilíbrio, só isso?

DTM 2015 - Red Bull Ring - Mais polêmica

Mais uma vez os resultados do final de semana ficaram de lado por causa de uma grande polêmica. Edoardo Mortada - vencedor da Corrida 1 - e Mattias Ekström - vencedor da corrida 2 - não receberam tanto destaque quanto o entrevero entre Timo Scheider, Pascal Wehrlein e Robert Wickens.

O toque que Scheider deu na traseira do carro de Wickens, que atingiu Wehrlein e tirou a dupla da Mercedes da corrida na última volta da corrida acendeu uma rivalidade adormecida. A mensagem de "Empurre ele para fora" em alemão do chefão da Audi, Dr. Wolfgang Ullrich, para Scheider enquanto perdia a posição para Wehrlein e Wickens ganhou maior importância pele pirmeiro ser o então líder do campeonato e perder com o abandono a ponta para dois pilotos da montadora das quatro argolas.

Scheider perdeu o sexto lugar ao ser excluído da corrida, mas o benefício da manobra dele permenece, afinal, com o abandono de Werhlein - que não pode ser reparado - Ekström assumiu a liderança seguido de Mortara - dois pilotos da Audi. Não bastando a briga entre pilotos, nos campeonatos de equipes e montadoras Audi e Mercedes também estão "quebrando o pau".

A Mercedes lidera com a HWA o campeonato de equipes com uma vantagem de 12 pontos para a Audi Abt Sportsline e tudo indica que essa briga fique polarizada entre esses dois times. Entre as montadoras é a Audi que lidera com 399 pontos contra 338 da Mercedes.

A situação apertada que se repete entre os pilotos está assim: Ekström (Audi) é o líder com 111 pontos, Mortada (Audi) é o segundo com 98 pontos, Wehrlein (Mercedes) é o terceiro com 94 pontos e Jamie Green (Audi) é o quarto com 81 pontos.

A próxima etapa do DTM acontece em Moscou, na Rússia, entre os dias 28 e 30 de agosto.

DTM 2015 - Norisring - Mercedes comanda as corridas em Nuremberg, mas Green segue líder

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A trinca na corrida 1 foi o início da Mercedes em Nuremberg neste final de semana

Acabei não acompanhando muito o DTM no final de semana, mas dei aquela conferida básica no que rolou em Nuremberg. A Mercedes comandou o final de semana com duas vitórias, sendo que a da corrida 1 foi uma trinca. A estrela de três pontas reagiu - pelo menos um pouco - ao domínio que a Audi impôs nas duas primeiras corridas.

Me surpreendeu esse 1-2-3 na primeira corrida e vitória de Pascal Wehrlein. O alemão segueu trilhando muito bem o caminho dele para a Fórmula 1, como fez Paul Di Resta anos atrás. Acho que em breve ele briga pelo caneco do DTM, se isso não acontecer ainda neste ano.

Na corrida 2, Robert Wickens até brigou pela ponta e depois abriu uma boa vantagem para a segunda vitória da Mercedes no final de semana e a primeira dele nesta temporada. Boa classificação Christian Vietoris com a BMW, mas o grande destaque fica para a briga de foices entre Bruno Spengler e Mattias Ekström pelo terceiro lugar até os últimos metros. Os dois se quebraram bonito, batendo as laterais dos carros e tudo. Penso que o campeonato seja a justificativa, porque Ekström é o segundo e tem 11 pontos de desvantagem para Jamie Green.

Green tem 81 pontos, Ekström 70 pontos e Wherlein agora é o terceiro com 67 pontos. Ficou mais interessante o DTM.

DTM 2015 - Mercedes fecha o seu quadro de pilotos

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Maximilian Götz é um dos estreantes no time da Mercedes no DTM para 2015

Na Fórmula 1 a Mercedes levou os títulos de Pilotos e Construtores com folga em 2014, mas no DTM a montadora da estrela de três pontas amargou um terceiro lugar no Campeonato das Montadoras (entre três, BMW, Audi e a Mercedes), entre os Pilotos o melhor foi o alemão Christian Vietoris que terminou em quarto e entre as Equipes a HWA foi o melhor time da montadora também terminando o campeonato em quarto.

Para 2015, uma reformulação foi executada e a Mercedes vai para o DTM com algumas novidades. A primeira é a chegada da ART Grand Prix ao campeonato. O time que tem grande tradição nos monopostos será o quarto time da Mercedes no campeonato.

Entre os pilotos, dois serão estreantes: Maximilian Götz e Lucas Auer. Götz vem dos campeonatos de GT onde foi campeão em 2014 e Auer vem das categorias de base, como F3 Européia, e de algumas participações no WEC. Gary Paffett, Paul Di Resta, Robert Wickens, Christian Vietoris, Pascal Wehrlein e Daniel Juncadella seguem com a Mercedes em 2015. Os oito pilotos ficaram escalados da seguinte forma:

ART Grand Prix: Gary Paffett (ING) e Lucas Auer (AUT);
HWA AG: Paul Di Resta (ESC) e Robert Wickens (CAN);
HWA AG: Christian Vietoris (ALE) e Pascal Wehrlein (ALE);
Mücke Motorsport: Daniel Juncadella (ESP) e Maximilian Götz (ALE);

Tirando Paffet e Di Resta, que já tem longa experiência no DTM, todos os outros pilotos são muito jovens, mas não menos promissores. Wehrlein, por exemplo, em 2014 tornou-se o piloto mais jovem a conquistar uma vitória no DTM e segue como reserva da Mercedes na Fórmula 1.

DTM 2014 – Etapa de Spielberg – Domínio da BMW

Reprodução

1-2-3-4 e cinco carros entre os dez melhores. Saldo mais do que positivo para a BMW no Red Bull Ring. Se o final de semana poderia ser melhor, foi. Marco Wittmann venceu a terceira corrida em seis disputadas e ampliou a vantagem no campeonato para 39 pontos de diferença para Mattias Ekström da Audi. Augusto Farfus Jr. e Timo Glock completaram o pódio e foram seguidos por Martin Tomczyk. A montadora das quatro argolas colocou o seu melhor carro no quinto lugar com Timo Scheider e Ekström terminou em sétimo.

Se o final de semana começou bem para a Mercedes com a pole de Robert Wickens, diversos problemas durante a corrida reverteram a situação. A estrela de três pontas colocou o seu melhor carro em nono com Christian Vietoris e nada mais.

DTM 2014 – Etapa de Norisring – Um passeio de Wickens

Robert Wickens foi para Nuremberg para dar um passeio e ainda faturar os 25 pontos que uma vitória no DTM dá. O canadense da Mercedes bateu os carros da Audi com muita facilidade e deixou Jamie Green e Mattias Ekström com o segundo e o terceiro lugares respectivamente.

O brasileiro Augusto Farfus foi um reflexo da BMW em Norisring e terminou em 14º. Aliás, a BMW só conseguiu colocar o seu primeiro carro no sexto lugar, com Marco Wittmann, que ainda é o líder do campeonato.

A primeira vitória de Robert Wickens no DTM

O canadense Robert Wickens, da Mercedes, andou muito bem na pista molhada de Nürburgring e fez uma bela ultrapassagem para chegar à ponta da corrida e vencer pela primeira vez na categoria, já no ano de estreia.

O curitibano Augusto Farfus Jr. marcou a pole, mas não resistiu a pressão dos adversários se recuperou e terminou em segundo. O resultado o mantém no quinto lugar do campeonato na cola de Christian Vietoris, Robert Wickens e Bruno Spengler. Os resultados de Nürburgring deixam Mike Rockenfeller na ponta da tabela do campeonato com 35 pontos de vantagem para Vietoris que é o segundo na tabela de classificação com 71 pontos.

A próxima corrida do DTM só acontece no dia 15 de setembro em Oschersleben, na Alemanha.

Grid fechado

A Mercedes finalmente definiu o seu quadro de pilotos para a temporada 2013 do DTM com o menor grupo entre as montadoras da categoria. A estrela de três pontas terá seis pilotos contra oito de Audi e BMW cada, fechando o grid do DTM com 22 carros. O grupo da Mercedes é o seguinte: Gary Paffett (ING), Ralf Schumacher (ALE), Christian Vietoris (ALE), Roberto Merhi (ESP), Robert Wickens (CAN) e Daniel Juncadella (ESP).

A Mercedes sofreu no final da última temporada com as saídas de David Coulthard, Susie Wolff, Jamie Green e Ralf Schumacher. Coulthard se aposentou definitivamente, Wolff pretende seguir apenas como piloto de desenvolvimento da Williams na Fórmula 1, Green foi para a Audi e Schumacher seguiria o caminho da aposentadoria como Coulthard, mas desistiu e ficou com o time.

Já que retiraria duas vagas do DTM, a Mercedes ainda tinha uma vaga sobrando e correu atrás de vários nomes para o lugar. O piloto de maior notoriedade chamado para testar o carro da montadora foi o polonês Robert Kubica que ainda segue em recuperação do acidente sofrido dois anos atrás durante um rali na Itália. Kubica andou no ritmo de Paffett no autódromo de Valência, mas no final das contas o escolhido foi o espanhol Daniel Juncadella, atual campeão da F3 Européia. Juncadella se junta a Vietoris, Merhi e Wickens no programa de pilotos da montadora.

Assim como a Audi, a Mercedes não divulgou por quais equipes os seus pilotos irão disputar o campeonato deste ano do DTM.