O tradicional GP da Inglaterra é palco da décima etapa do campeonato de 2021 da Fórmula 1. A categoria também vai usar o templo do automobilismo como cenário do teste de novo formato para os finais de semana.
Mostrando postagens com marcador Nigel Mansell. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Nigel Mansell. Mostrar todas as postagens
23 junho 2021
Top 10 Capacetes | #060
O Liguem seus Motores fez uma lista muito especial sobre capacetes. É hora de dar uma relaxada conferindo o Top 10 do nosso canal.
23 março 2017
Um pouco dos 40 anos da Williams
Reprodução / YouTube / WilliamsF1Team
Em 2017 a Williams comemora 40 anos. O time de Grove tem feito vários materiais lembrando da data e até o nome do carro dessa temporada quebrou a sequência numérica pulando do FW38 para o FW40.
Hoje a equipe publicou um vídeo fazendo alusão aos vários momentos importantes da equipe na Fórmula 1. Prepare o lencinho de papel porque pode cair um cisco no seu olho:
Caso não consiga assistir o vídeo incorporado acima, você pode vê-lo clicando na imagem no início do post ou neste link aqui.
Em 2017 a Williams comemora 40 anos. O time de Grove tem feito vários materiais lembrando da data e até o nome do carro dessa temporada quebrou a sequência numérica pulando do FW38 para o FW40.
Hoje a equipe publicou um vídeo fazendo alusão aos vários momentos importantes da equipe na Fórmula 1. Prepare o lencinho de papel porque pode cair um cisco no seu olho:
Caso não consiga assistir o vídeo incorporado acima, você pode vê-lo clicando na imagem no início do post ou neste link aqui.
10 junho 2016
Uma prévia do Canadá
Reprodução / YouTube / FORMULA 1
Aí está uma das minhas pistas favoritas do calendário da Fórmula 1, afinal de contas, o circuito Gilles Villeneuve é a casa do GP do Canadá há algum tempo. Um dos vários traçados de rua da categoria, a pista de Montreal é quase sempre palco de boas corridas. Vou dar três exemplos.
O primeiro aconteceu em 1991. A última vitória de Nelson Piquet na Fórmula 1 aconteceu no circuito Gilles Villeneuve. O brasileiro tinha o segundo lugar praticamente garantido, afinal de contas, Nigel Mansell tinha uma vantagem absurda na ponta da corrida e caminhava para mais uma vitória tranquila com a Williams. Acontece que o Leão se distraiu na última volta e diminuiu demais o ritmo no último giro da corrida ao ponto do alternador não carregar a bateria do carro. Resultado: Mansell abandonou a corrida no metros finais e deixou a vitória cair no colo do brasileiro.
O segundo exemplo aconteceu em 2007. A primeira vitória de Lewis Hamilton na Fórmula 1 foi marcada pelo forte acidente do polonês Robert Kubica na curva 10 do traçado de Montreal, o famoso grampo canadense. Kubica saiu apenas com uma pequena lesão no pé e recebeu alta do hospital na manhã da segunda-feira. A vitória de Hamilton marcou a arrancada do inglês na briga pelo caneco e o consolidava como uma grande promessa da categoria.
O terceiro exemplo também é relacionado ao polonês Robert Kubica. Um ano depois do forte acidente, Montreal era o palco do único triunfo do piloto da BMW na Fórmula 1. Em uma corrida também marcada pelas várias entradas do safety car ao longo da corrida e um forte calor, a BMW usou da estratégia para garantir a sua única dobradinha na categoria superando as poderosas Ferrari e McLaren.
Não podemos esquecer do "Muro dos Campeões". Foi nesse muro que está na saída da chincane que traz os carros para a reta principal que em 1999 Damon Hill, Michael Schumacher e Jacques Villeneuve bateram e deram o nome a este pedaço de concreto. Também é bom lembrar da corrida de 2011 que foi vencida por Jenson Button depois de ultrapassar Sebastian Vettel na última volta.
Caso não consiga assistir o vídeo incorporado acima, você pode vê-lo clicando na imagem no início do post ou neste link aqui.
Texto publicado no dia 27 de julho de 2016, às 16h45m.
Aí está uma das minhas pistas favoritas do calendário da Fórmula 1, afinal de contas, o circuito Gilles Villeneuve é a casa do GP do Canadá há algum tempo. Um dos vários traçados de rua da categoria, a pista de Montreal é quase sempre palco de boas corridas. Vou dar três exemplos.
O primeiro aconteceu em 1991. A última vitória de Nelson Piquet na Fórmula 1 aconteceu no circuito Gilles Villeneuve. O brasileiro tinha o segundo lugar praticamente garantido, afinal de contas, Nigel Mansell tinha uma vantagem absurda na ponta da corrida e caminhava para mais uma vitória tranquila com a Williams. Acontece que o Leão se distraiu na última volta e diminuiu demais o ritmo no último giro da corrida ao ponto do alternador não carregar a bateria do carro. Resultado: Mansell abandonou a corrida no metros finais e deixou a vitória cair no colo do brasileiro.
O segundo exemplo aconteceu em 2007. A primeira vitória de Lewis Hamilton na Fórmula 1 foi marcada pelo forte acidente do polonês Robert Kubica na curva 10 do traçado de Montreal, o famoso grampo canadense. Kubica saiu apenas com uma pequena lesão no pé e recebeu alta do hospital na manhã da segunda-feira. A vitória de Hamilton marcou a arrancada do inglês na briga pelo caneco e o consolidava como uma grande promessa da categoria.
O terceiro exemplo também é relacionado ao polonês Robert Kubica. Um ano depois do forte acidente, Montreal era o palco do único triunfo do piloto da BMW na Fórmula 1. Em uma corrida também marcada pelas várias entradas do safety car ao longo da corrida e um forte calor, a BMW usou da estratégia para garantir a sua única dobradinha na categoria superando as poderosas Ferrari e McLaren.
Não podemos esquecer do "Muro dos Campeões". Foi nesse muro que está na saída da chincane que traz os carros para a reta principal que em 1999 Damon Hill, Michael Schumacher e Jacques Villeneuve bateram e deram o nome a este pedaço de concreto. Também é bom lembrar da corrida de 2011 que foi vencida por Jenson Button depois de ultrapassar Sebastian Vettel na última volta.
Caso não consiga assistir o vídeo incorporado acima, você pode vê-lo clicando na imagem no início do post ou neste link aqui.
Texto publicado no dia 27 de julho de 2016, às 16h45m.
05 julho 2014
F1 2014 – GP da Inglaterra (1)
A Fórmula 1 retorna ao Circuito de Silverstone para mais um GP da Inglaterra que vê os olhares voltados para fora da pista, exatamente na equipe Caterham. O time até então malaio teve nesta semana o anúncio de troca de comando, sai o empresário Tony Fernandes e entra uma figura bem conhecida do meio da categoria: Collin Koles. Koles já teve passagens por várias equipes e mais recentemente a HRT, em todas sem grande sucesso. Koles, junto com o "ex-piloto" holandês Christijan Albers, representam grupos de investidores da Suíça e do Oriente Médio. A palavra que define esta troca no comando é dúvida, já que Albers não tem experiência como dirigente e Koles que nunca foi dos bem sucedidos.
De resto, este final de semana já marcou a estreia da inglesa Susie Wolff como piloto da equipe Williams e marca o retorno de uma mulher aos carros da Fórmula 1 de forma oficial desde 2005.
Comissário convidado
Desde que foi instituído o sistema de convidar um piloto ou ex-piloto para o cargo de Comissário Convidado os GPs da Inglaterra sempre tiveram o "Leão" Nigel Mansell neste posto. Tanto que das outras oito participações do Leão, quatro foram em GPs ingleses.
DRS
Novamente teremos duas zonas de ativação do DRS em Silverstone. A primeira zona de abertura da asa traseira está instalada na primeira grande reta, a nova reta do traçado inglês, com a zona de detecção logo depois da curva dois. O segundo trecho de uso do DRS é na reta do Angar e o trecho de detecção está colocado na curva Maggotts, antiga curva 2 do traçado inglês.
Pneus
A Pirelli levou para a Inglaterra os compostos mais duros disponíveis. Essa será a terceira vez nesta temporada que os compostos médios e duros foram usados, antes estes compostos foram usados nos finais de semana da Malásia e da Espanha. A escolha foi feita pelas curvas de alta velocidade que exercem grande pressão nos pneus.
Agenda
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 06h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 10h;
Treino Livre 03 – Sábado – 06h;
Classificação – Sábado – 09h;
Corrida – Domingo – 09h.
De resto, este final de semana já marcou a estreia da inglesa Susie Wolff como piloto da equipe Williams e marca o retorno de uma mulher aos carros da Fórmula 1 de forma oficial desde 2005.
Comissário convidado
Desde que foi instituído o sistema de convidar um piloto ou ex-piloto para o cargo de Comissário Convidado os GPs da Inglaterra sempre tiveram o "Leão" Nigel Mansell neste posto. Tanto que das outras oito participações do Leão, quatro foram em GPs ingleses.
DRS
Novamente teremos duas zonas de ativação do DRS em Silverstone. A primeira zona de abertura da asa traseira está instalada na primeira grande reta, a nova reta do traçado inglês, com a zona de detecção logo depois da curva dois. O segundo trecho de uso do DRS é na reta do Angar e o trecho de detecção está colocado na curva Maggotts, antiga curva 2 do traçado inglês.
Pneus
A Pirelli levou para a Inglaterra os compostos mais duros disponíveis. Essa será a terceira vez nesta temporada que os compostos médios e duros foram usados, antes estes compostos foram usados nos finais de semana da Malásia e da Espanha. A escolha foi feita pelas curvas de alta velocidade que exercem grande pressão nos pneus.
Agenda
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 06h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 10h;
Treino Livre 03 – Sábado – 06h;
Classificação – Sábado – 09h;
Corrida – Domingo – 09h.
15 novembro 2013
F1 2013 – GP dos EUA (1)
 |
| Clique na imagem para ampliar |
Comissário convidado
Nigel Mansell retorna ao papel de comissário após exercer o mesmo cargo no GP da Inglaterra deste ano. Esta será a segunda participação do Leão neste posto durante esta temporada.
DRS
Novamente duas zonas de ativação foram determinadas para o traçado texano. A primeira está situada na maior reta do circuito entre as curvas 11 e 12. O segundo ficará colocado na reta principal do traçado, com o final do uso da asa traseira móvel durante a subida para a curva 01.
Temperatura
Como no ano passado, altas temperaturas e tempo bom são esperados para o final de semana em Austin. A previsão do tempo indica uma variação de temperatura entre os 13º e os 29ºC, sempre com o sol entre nuvens.
Pneus
Temperaturas altas geram alto desgaste dos pneus e para minimizar este problema a Pirelli escolheu levar os seus compostos mais duros para o traçado norte-americano. Outra razão para a escolha destes compostos são as curvas de alta velocidade que geram grande pressão nos compostos. Grande desafio para a fabricante italiana nesta etapa.
Agenda
Como a corrida acontece no Texas, quase no Oceano Pacífico, a corrida acontece no final da tarde para o Brasil. Segundo a programação da Rede Globo, a corrida que irá acontecer no horário da Rodada do Campeonato Brasileiro não será transmitida ao vivo em TV aberta, apenas na SporTV. Na TV aberta, a corrida será transmitida a partir da meia-noite por VT. Confira:
Corrida – Domingo – 17h.
19 julho 2013
Piloto bate carro histórico de um mito
O Festival de Goodwood, na Inglaterra, é conhecido pela grande quantidade de carros antigos dos mais variados modelos e categorias do automobilismo esportivo e comercial do mundo. O quê não é difícil de ver é carro raro e também, em muitos casos, os pilotos que conduziram cada máquina. Este ano, por exemplo, Emerson Fittipaldi conduziu a Lotus que lhe deu a primeira vitória na Fórmula 1 e Nelson Piquet a Brabham com que ele conquistou o seu primeiro título na categoria.
Por lá também estava uma outra Lotus que...
Sim, é uma Lotus preta com um “John Player Special” pintado!
Sim, tem um número 12!
Sim, está escrito “Ayrton Senna” no Santo Antônio do carro!
Sim, este camarada destruiu o carro!
Com esta Lotus 98T Ayrton Senna venceu duas corridas na temporada de 1986, os GPs da Espanha, em Jerez de la Frontera, e o do Leste dos Estados Unidos, em Detroit, cada um destes com uma história diferente.
O GP da Espanha de 1986 tem até hoje uma das menores diferenças entre 1º e 2º colocados da história. Senna venceu Nigel Mansell por apenas 0s014. Já o GP realizado em Detroit foi onde aconteceu pela primeira vez um gesto que mitificou Senna, principalmente aqui no Brasil: o ato de erguer a bandeira do Brasil. Desde então, Senna procurava em todas as suas vitórias comemorar com uma bandeira brasileira.
Então, o camarada só destruiu a Lotus que tem toda essa carga histórica.
Esse eu vi primeiro no Blog do Tazio.
Por lá também estava uma outra Lotus que...
Sim, é uma Lotus preta com um “John Player Special” pintado!
Sim, tem um número 12!
Sim, está escrito “Ayrton Senna” no Santo Antônio do carro!
Sim, este camarada destruiu o carro!
Com esta Lotus 98T Ayrton Senna venceu duas corridas na temporada de 1986, os GPs da Espanha, em Jerez de la Frontera, e o do Leste dos Estados Unidos, em Detroit, cada um destes com uma história diferente.
O GP da Espanha de 1986 tem até hoje uma das menores diferenças entre 1º e 2º colocados da história. Senna venceu Nigel Mansell por apenas 0s014. Já o GP realizado em Detroit foi onde aconteceu pela primeira vez um gesto que mitificou Senna, principalmente aqui no Brasil: o ato de erguer a bandeira do Brasil. Desde então, Senna procurava em todas as suas vitórias comemorar com uma bandeira brasileira.
Então, o camarada só destruiu a Lotus que tem toda essa carga histórica.
Esse eu vi primeiro no Blog do Tazio.
18 julho 2013
F1 2013
Nesta semana a Codemasters anunciou a versão 2013 do simulador da Fórmula 1. A versão deste ano vem com uma novidade que foi muito bem recebida pelos fãs: o modo Clássico. O jogador poderá comprar a versão que acompanha o modo Clássico ou o básico podendo comprar o DLC nas redes de cada console.
O modo Clássico irá trazer carros, pistas e pilotos das décadas de 1980 e 1990. Tudo com a narração de Murray Walker, narrador da BBC. Para a década de 80 serão até dez pilotos, cinco carros e os circuitos de Jerez de la Frontera, na Espanha, e Brands Hatch, na Inglaterra, e para a década de 90 serão seis carros, um número indefinido de pilotos e os circuitos de Ímola, na Itália (mas que sediava o GP de San Marino), e Estoril, em Portugal.
Os seguintes pilotos já estão confirmados para aparecer no jogo: Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Mario Andretti, Gerhard Berger, Alain Prost, David Coulthard, Eddie Irvine e Jacques Villeneuve. A Codemasters já avisou que mais nomes serão confirmados em breve.
Três carros clássicos já foram confirmados: Williams, Ferrari e Lotus.
O jogo estará disponível para PS3, Xbox 360 e PC. Nos próximos dias eu vou postando os vídeos de gameplay já divulgados pela Codemasters.
02 julho 2013
GP da Inglaterra (1)
 |
| Clique na imagem para ampliar |
Neste sábado só tempo seco mesmo e uma pole nada surpreendente da Mercedes, que eu falo daqui a pouco. Além de tudo isso, esta corrida marca a corrida de número 600 da Williams na categoria.
Comissário convidado
O comissário convidado deste final de semana é o inglês Nigel Mansell. Pela quarta vez consecutiva o “Leão” é o comissário em um GP da Inglaterra.
Punições
O piloto que começou o final de semana de GP da Inglaterra com punição foi Giedo van der Garde. O holandês perde cinco posições no grid de largada do GP por ter causado vários incidentes durante o GP do Canadá, duas semanas atrás.
DRS
Para a corrida na Inglaterra foram determinadas duas zonas de utilização do DRS. A primeira é logo em seguida as primeiras curvas e a segunda está situada na reta do Hangar.
Pneus
Os compostos mais duros foram escolhidos para esta corrida na Inglaterra. Esta foi a quarta vez que estes pneus são utilizados em um mesmo final de semana. Tudo para tentar aguentar o alto desgaste proporcionado pelas curvas de alta velocidade do autódromo inglês.
06 fevereiro 2013
29 janeiro 2013
Fusion GP (3)
Nelson Piquet e Nigel Mansell retornam as pistas para mais um capítulo da campanha da Ford para o novo Fusion. Neste terceiro capítulo os dois campeões saem para a pista para os treinos livres. Confira:
Pelo que eu consegiu reconhecer, a pista é a do Velopark, na região de Porto Alegre, RS.
Pelo que eu consegiu reconhecer, a pista é a do Velopark, na região de Porto Alegre, RS.
23 janeiro 2013
Fusion GP (2)
No segundo episódio da campanha promovida pela Ford, Nelson Piquet e Nigel Mansell são apresentados aos carros que vão usar no desafio proposto pela montadora. Preste bem a atenção nas provocações no meio das conversas:
16 janeiro 2013
Fusion GP
A campanha do Novo Fusion está dando o que falar. A montadora resolveu reunir uma dupla que fez a Fórmula 1 pegar fogo na metade final dos anos 80: Nelson Piquet e Nigel Mansell. A montadora vai colocar os dois mitos da Fórmula 1 para correrem com o novo modelo da montadora. Você já pode conferir o encontro dessas duas figuras no vídeo abaixo:
05 julho 2012
GP da Inglaterra (1)
O GP da Ingleterra está chegando neste final de semana e o primeiro GP da Fórmula 1 já promete antes mesmo de começar. Não só pela indefinição do campeonato, mesmo com oito corridas disputadas, mas pelo clima previsto, pneus, punições e outras coisas mais.
Começando pelos pilotos punidos na etapa da Europa. Kamui Kobayashi e Jean-Éric Vergne perdem posições no grid de largada por toques na corrida de Valência. Koba perde cinco posições pelo toque em Felipe Massa logo após a saída do safety car, já o caso de Vergne é um pouco mais grave porque o francês não perdeu apenas posições no grid. Além das 10 posições que serão descontadas no grid de Silverstone, o piloto da Toro Rosso teve que desembolsar €$25 mil (algo próximo de R$ 65 mil) pelo toque em Heikki Kovalainen e que chamou o safety car da corrida anterior.
Ainda falando em decisões sobre as atitudes dos pilotos na pista, o ex-piloto convidado para ajudar os comissários durante o final de semana do GP da Inglaterra é o campeão de 1992 da Fórmula 1, Nigel Mansell. O Leão já ocupou este cargo durante este ano no GP de Mônaco e desempenhou um bom papel durante o final de semana sem grandes polêmicas e usando o bom senso em algumas oportunidades.
Para esta corrida a Pirelli vai disponibilizar os pneus macios (amarelos) e duros (prateados), além dos intermediários (verde) e de chuva (azuis) que sempre estão disponíveis para as corridas. No caso do GP deste final de semana, caso a previsão do tempo se confirme, os pneus terão um durabilidade maior que a esperada e é bem possível que os pilotos consigam ficar em uma parada apenas.
E seguindo o que disse lá no início, o clima promete. Segundo a previsão do tempo da categoria, a chuva estará presente nos três dias de atividades em Silverstone com a temperatura variando entre os 12 e 18ºC. Clima ameno para o GP inglês.
É bem provável que a chuva não deixe os pilotos usarem o DRS, ou asa traseira móvel, durante os treinos e a corrida. Quando a corrida, ou treinos, acontecem em piso molhado fica a critério da direção de prova permitir ou não o uso do sistema. Caso a corrida ocorra sem chuva, somente um trecho da pista foi liberado pela FIA para a utilização do DRS. O trecho que será permitida a abertura da asa está entre as curvas 4 e 6 e a detecção da diferença entre os carros acontecerá antes da curva 3. Este é mesmo trecho liberado pela entidade no ano passado. Lembrando que durante os treinos livres e o classificatório os pilotos podem usar o sistema em qualquer trecho da pista caso não chova.
Confira a programação para o GP da Inglaterra, sempre no horário de Brasília:
Treino Livre 1: Sexta-feira - 6h
Treino Livre 2: Sexta-feira - 10h
Treino Livre 3: Sábado - 6h
Classificação: Sábado - 9h
Corrida: Domingo - 9h
24 maio 2012
GP de Mônaco (1)
A corrida em Monte Carlo sempre tem algumas particularidades em relação as outras corridas. A primeira é que os treinos livres acontecem na quinta-feira e não as sextas como no restante do calendário. Curiosamente a quinta é o único dia do final de semana que a previsão do tempo aponta sol, é esperado chuva para o sábado e o domingo. Na quinta as temperaturas podem variar entre 16 e 24ºC e entre sábado e domingo 15 e 20ºC.
Para a corrida nas ruas de Mônaco foi escolhido como comissário convidado o campeão da Fórmula 1 em 1992, o inglês Nigel Mansell. O Leão conseguiu como melhores resultados no principado dois segundo lugares.
Outra novidade para a corrida é a ativação da asa móvel na “reta” principal. No túnel os pilotos estão proibidos de fazer uso da peça inclusive durante os treinos livres e o classificatório por uma questão de segurança, seguindo a medida adotada no último ano.
A Pirelli leva para Monte Carlo os seus compostos mais moles: o supermacio (vermelho) e o macio (amarelo). Junto com estes dois compostos os times terão a disposição os compostos Cinturato: intermediários (verdes) e de chuva (azul).
Lembrando que a prova em Mônaco não cumpre a distância mínima de pouco mais de 300 Km por ultrapassar o tempo limite de duas horas de corrida. Por este motivo a distância é medida de acordo com uma estimativa relacionada ao tempo de corrida, no caso de Monte Carlo são 260 Km, também diferente do restante do calendário.
Confira a programação do final de semana em Monte Carlo:
Treino Livre 1 – Quinta-feira – 05h;
Treino Livre 2 – Quinta-feira – 09h;
Treino Livre 3 – Sábado – 06h;
Classificação – Sábado – 9h;
Corrida – Domingo – 09h.
26 novembro 2011
F1 – GP do Brasil (1) – 15 vezes Vettel
Sutton Images/ESPN F1.com
Só pra variar um pouco Sebastian Vettel marcou a melhor volta do final de semana, até o momento, garantiu a 15ª pole nesta temporada e tratou de quebrar o recorde de maior número de poles em uma só temporada que era de Nigel Mansell.
Vettel não tinha feito os melhores tempos ontem, mas hoje logo cedo o alemão reestabeleceu a ordem imposta durante o ano e foi o único a marcar o tempo abaixo da marca de 1m12s neste final de semana.
Logo atrás, Mark Webber mostrou o bom rendimento rubro taurino e larga em segundo. Jenson Button ficou a frente de Lewis Hamilton demonstrando o melhor momento na temporada e também fechando a segunda fila para a McLaren.
A terceira fila não é toda da Ferrari por um intruso. Fernando Alonso até garantiu o quinto, mas Nico Rosberg se classificou em sexto. Felipe Massa é o sétimo. Bruno Senna fez milagre com a sua Renault, chegou ao Q3 e garantiu o nono posto enquanto Vitaly Petrov só ficou no 15º lugar.
Rubens Barrichello também demonstrou bom rendimento com a sua Williams e terminou o treino no 12º posto enquanto Pastor Maldonado só ficou em 18º.
Se chover, como é previsto, a corrida ganha um tempero e uma possibilidade de movimentação. Se a chuva não cair Vettel ganha fácil.
Confira como ficou classificação para o GP do Brasil, em São Paulo:
 |
| O alemão quebrou o recorde de 14 poles que era de Nigel Mansell neste sábado em São Paulo |
Só pra variar um pouco Sebastian Vettel marcou a melhor volta do final de semana, até o momento, garantiu a 15ª pole nesta temporada e tratou de quebrar o recorde de maior número de poles em uma só temporada que era de Nigel Mansell.
Vettel não tinha feito os melhores tempos ontem, mas hoje logo cedo o alemão reestabeleceu a ordem imposta durante o ano e foi o único a marcar o tempo abaixo da marca de 1m12s neste final de semana.
Logo atrás, Mark Webber mostrou o bom rendimento rubro taurino e larga em segundo. Jenson Button ficou a frente de Lewis Hamilton demonstrando o melhor momento na temporada e também fechando a segunda fila para a McLaren.
A terceira fila não é toda da Ferrari por um intruso. Fernando Alonso até garantiu o quinto, mas Nico Rosberg se classificou em sexto. Felipe Massa é o sétimo. Bruno Senna fez milagre com a sua Renault, chegou ao Q3 e garantiu o nono posto enquanto Vitaly Petrov só ficou no 15º lugar.
Rubens Barrichello também demonstrou bom rendimento com a sua Williams e terminou o treino no 12º posto enquanto Pastor Maldonado só ficou em 18º.
Se chover, como é previsto, a corrida ganha um tempero e uma possibilidade de movimentação. Se a chuva não cair Vettel ganha fácil.
Confira como ficou classificação para o GP do Brasil, em São Paulo:
14 novembro 2011
F1 – GP de Abu Dhabi – O final de semana de Hamilton
Getty Images/ESPN F1.com
Novamente Sebastian Vettel tinha tudo para conquistar mais uma vitória fácil. O roteiro que se apresentou durante boa parte da temporada estava se repetindo. Na sexta-feira as rivais estavam dominando o cenário dos treinos livres, principalmente a McLaren. No sábado, Vettel ignorou qualquer resultado anterior e cravou a 13ª pole do ano, se igualando a Nigel Mansell no recorde de poles em uma única temporada.
No domingo a história foi diferente. Logo na segunda curva da corrida o pneu do alemão furou e fez com que a sua suspensão sofresse danos que não permitissem um retorno a corrida. O primeiro abandono de Vettel não trouxe graça a corrida. Lewis Hamilton que vinha sendo o melhor do final de semana liderou a peregrinação, seguido por Alonso.
Atrás dos dois é que a briga de fato aconteceu. Jenson Button, com problemas de KERS, seguido por Mark Webber e Felipe Massa duelou boa parte da corrida pelo terceiro posto. Como foi o que menos errou, ficou com o lugar garantido no pódio. Felipe Massa rodou logo após a última parada e perdeu a posição conquistada na pista em cima de Mark Webber. O australiano pelo menos garantiu a melhor volta da corrida na primeira prova em que a Red Bull ficou fora do pódio.
Um destaque especial para Rubens Barrichello. O paulista que não sabe se corre em 2012 fez uma prova para garantir qualquer contrato para a próxima temporada. Largou de último chegou a entrar na zona de pontuação, mas terminou em 12º sendo o piloto que mais conquistou posições em relação ao posto de partida: foram 12. O companheiro de Barrichello foi destaque por outra razão. Em duas oportunidades foi punido por não abrir caminho para os líderes e não respeitar a bandeira azul.
Bruno Senna novamente viu a Renault não render muito. O sobrinho de Ayrton ainda foi punido com uma passagem pelos boxes e terminou três posições atrás do companheiro de time, 16º.
Confira as classificações dos campeonatos após 18 etapas:
3) Fernando Alonso (ESP) – 245 pts;
4) Mark Webber (AUS) – 233 pts;
5) Lewis Hamilton (ING) – 227 pts;
8) Michael Schumacher (ALE) – 72 pts;
9) Vitaly Petrov (RUS) – 36 pts;
10) Nick Heidfeld (ALE) – 34 pts;
3) Ferrari (ITA) – 353 pts;
4) Mercedes (ALE) – 151 pts;
5) Renault (FRA) – 72 pts;
6) Force India - Mercedes (IND) – 57 pts;
7) Sauber – Ferrari (SUI) – 42 pts;
8) Toro Rosso - Ferrari (ITA) – 41 pts;
9) Williams - Cosworth (ING) – 5 pts;
10) Lotus - Cosworth (MAL) – 0 pt;
11) HRT - Cosworth (ESP) – 0 pt;
12) Virgin - Cosworth (ING) – 0 pt.
A próxima corrida acontece daqui a duas semanas, entre os dias 25 e 27 de novembro, em Interlagos, São Paulo.
 |
| A vitória veio na melhor hora para Hamilton |
No domingo a história foi diferente. Logo na segunda curva da corrida o pneu do alemão furou e fez com que a sua suspensão sofresse danos que não permitissem um retorno a corrida. O primeiro abandono de Vettel não trouxe graça a corrida. Lewis Hamilton que vinha sendo o melhor do final de semana liderou a peregrinação, seguido por Alonso.
Atrás dos dois é que a briga de fato aconteceu. Jenson Button, com problemas de KERS, seguido por Mark Webber e Felipe Massa duelou boa parte da corrida pelo terceiro posto. Como foi o que menos errou, ficou com o lugar garantido no pódio. Felipe Massa rodou logo após a última parada e perdeu a posição conquistada na pista em cima de Mark Webber. O australiano pelo menos garantiu a melhor volta da corrida na primeira prova em que a Red Bull ficou fora do pódio.
Um destaque especial para Rubens Barrichello. O paulista que não sabe se corre em 2012 fez uma prova para garantir qualquer contrato para a próxima temporada. Largou de último chegou a entrar na zona de pontuação, mas terminou em 12º sendo o piloto que mais conquistou posições em relação ao posto de partida: foram 12. O companheiro de Barrichello foi destaque por outra razão. Em duas oportunidades foi punido por não abrir caminho para os líderes e não respeitar a bandeira azul.
Bruno Senna novamente viu a Renault não render muito. O sobrinho de Ayrton ainda foi punido com uma passagem pelos boxes e terminou três posições atrás do companheiro de time, 16º.
Confira as classificações dos campeonatos após 18 etapas:
1) Sebastian Vettel (ALE) – 374 pts;
2) Jenson Button (ING) – 255 pts; 3) Fernando Alonso (ESP) – 245 pts;
4) Mark Webber (AUS) – 233 pts;
5) Lewis Hamilton (ING) – 227 pts;
6) Felipe Massa (BRA) – 108 pts;
7) Nico Rosberg (ALE) – 79 pts; 8) Michael Schumacher (ALE) – 72 pts;
9) Vitaly Petrov (RUS) – 36 pts;
10) Nick Heidfeld (ALE) – 34 pts;
17) Rubens Barrichello (BRA) – 4 pts;
18) Bruno Senna (BRA) – 2 pts;
1) Red Bull - Renault (AUT) – 607 pts;
2) McLaren - Mercedes (ING) – 482 pts; 3) Ferrari (ITA) – 353 pts;
4) Mercedes (ALE) – 151 pts;
5) Renault (FRA) – 72 pts;
6) Force India - Mercedes (IND) – 57 pts;
7) Sauber – Ferrari (SUI) – 42 pts;
8) Toro Rosso - Ferrari (ITA) – 41 pts;
9) Williams - Cosworth (ING) – 5 pts;
10) Lotus - Cosworth (MAL) – 0 pt;
11) HRT - Cosworth (ESP) – 0 pt;
12) Virgin - Cosworth (ING) – 0 pt.
A próxima corrida acontece daqui a duas semanas, entre os dias 25 e 27 de novembro, em Interlagos, São Paulo.
29 maio 2011
07 fevereiro 2008
Assinar:
Postagens (Atom)