Os cascos de Vettel em 2013 (13)

Divulgação

No GP da Índia, quando Sebastian Vettel sacramentou o seu tetracampeonato, o alemão escolheu o "pretinho básico". Além do preto e da base já característica de seus cascos, o capacete de Vettel tinha uma textura quadriculada e com a logo da Red Bull.

Não precisa nem dizer que o capacete foi mais do que visto pelo mundo esportivo. O alemão só fez uma das festas mais épicas da história da categoria, ao melhor estilo Nascar, e criou um novo modo de comemorar na Fórmula 1. Ganhou uma multa, mas levou o tetra e curtiu bastante.

F1 2013 - GP da Índia (3) - Tetracampeões

Sutton/GP Update

Quem segura esta dupla?

Então Sebastian Vettel venceu, contou com Fernando Alonso tendo a estratégia estragada logo de cara e ainda um ritmo espetacular para conseguir o quê já era praticamente estava certo, faltavam apenas algumas “meras formalidades”. Com três etapas de antecipação, Vettel e Red Bull garantiram os títulos de campeões entre Pilotos e Construtores.

Olhando por um lado mais crítico, até por isso da demora em por este post no ar, claramente o duo Vettel/Red Bull foi favorecido pela mudança na construção dos pneus da Pirelli lá no GP da Alemanha em julho, depois disso o time emplacou uma sequência pouco vista na história da Fórmula 1.

Depois da Alemanha foram quatro poles da Red Bull (quatro de Vettel), quatro voltas rápidas durante a corrida (três de Vettel) e seis vitórias de Sebastian Vettel nas sete corridas disputadas desde então. O único GP em que a Red Bull não subiu ao lugar mais alto do pódio foi na Hungria onde Hamilton venceu. Em Abu Dhabi e no Brasil, na teoria, os touros vermelhos também tem grande vantagem.

Sobre a corrida, foi chata. Os únicos temperos que poderiam dar mais ânimo para a corrida ficaram pelo caminho. O primeiro logo nas primeiras curvas quando Alonso quebrou a asa dianteira em um toque na largada e o segundo no abandono de Mark Webber justamente quanto o australiano vinha descontando a vantagem de Vettel na corrida.

Quem fez uma atuação razoável e garantiu um bom quarto lugar foi Felipe Massa. O brasileiro aproveitou os infortúnios de Alonso e seguiu quase que a risca a estratégia traçada, perdendo um pouco aqui e outro pouco acolá. O curioso é que mesmo pontuando, o brasileiro ainda perdeu uma posição no campeonato.

Próxima Corrida: GP de Abu Dhabi, na Marina de Yas, entre os dias 01 e 03 de novembro.

F1 2013 – GP da Índia (2) – Sétima pole do ano e muito próximo do título

Vettel segue imbatível durante o final de semana na Índia

Só um nome dominou todo o final de semana de GP da Índia até este momento: Sebastian Vettel. O alemão que está muito próximo de levantar o título desta temporada, dominou todos os treinos livres e fez o mesmo na classificação de hoje cedo.

Uma única possível ameaça a vitória de Vettel vem justamente de Fernando Alonso. O espanhol está muito longe do ritmo imposto pelo alemão e optou por fazer a classificação com os compostos duros e fazer uma primeira perna de corrida mais longa. Como os compostoss macios duram bem menos que os médios, entre 4 e sete voltas, Alonso irá assumir as primeiras posições logo de cara, mas com o decorrer da corrida Vettel retornará a ponta.

Felipe Massa parte do quinto lugar, duas posições a frente de Alonso, e com pneus macios. O brasileiro tem mais uma vez tudo para fazer uma boa corrida, largando a frente do companheiro. Fica a dúvida de como Massa irá desempenhar o seu papel durante a corrida, situação que não tem acontecido da melhor forma nas últimas corridas.

Lembrando que amanhã, Vettel é campeão se chegar no quinto lugar, chegando entre o 6º e o 8º lugares o alemão precisa que Alonso chegue em 2º e caso Vettel termine do 9º lugar para baixo precisa contar que Alonso termine em 3º. A corrida começa às 7h30 no horário de Brasília.

F1 2013 – GP da Índia (1)

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Daqui algumas horas começa o final de semana que pode definir a temporada de 2013 e dar o quarto título consecutivo para Sebastian Vettel. Ao final do GP da Índia o alemão vai precisar ter uma vantagem no campeonato superior aos 75 pontos para Fernando Alonso, hoje esta diferença é de 90, ou seja, se os dois abandonarem o alemão é campeão.

Para Vettel ser campeão neste final de semana ele precisa de apenas um quinto lugar, mas ainda tem estas outras possibilidades: Terminar entre 6º e 8º lugares e contar com que Alonso termine no máximo no 2º lugar, ou então, terminar de 9º para baixo e contar com que Alonso não passe do 3º lugar.

Quer saber a razão do mundo do automobilismo dar como improvável que o tetracampeonato de Vettel não saia neste final de semana? Porque nas únicas duas edições do GP da Índia o único vencedor e Pole Position foi o alemão. A pista de Buddh é mais do que favorável para a Red Bull e o alemão. O tetra de Vettel só não vem neste final de semana caso aconteça uma catástrofe antológica.

Comissário convidado
Para a coroação de um novo tetra, a FIA também chamou um nome de peso para atuar como Comissário Convidado na Índia. O atual campeão das 24 Horas de Le Mans e líder do Mundial de Endurance pela Audi, o dinamarquês Mike Rockenfeller que já é um velho conhecido da categoria. Esta será a segunda vez nesta temporada que o dinamarquês irá ocupar esta posição, antes Mike Rockenfeller foi Comissário no GP de Mônaco.

DRS
Desde sempre a pista de Buddh teve duas zonas de ativação do DRS e elas retornam neste final de semana. A primeira zona de ativação da asa traseira está colocada na reta oposta, que é a maior do traçado, com o ponto de detecção na entrada do grampo que leva para a reta. O segundo ponto de detecção está colocado logo após a penúltima curva, a curva 15, para que a ativação da asa aconteça na reta principal.

Temperatura
A previsão do tempo para o final de semana é de muito calor em Nova Déli. As temperaturas esperadas para o final de semana vão ficar entre os 18 e 31ºC e Sol, muito sol.

Pneus
O forte calor irá exigir demais dos compostos Médios e Duros dos pneus Pirelli, combinação que será utilizada pela quarta vez durante este ano. Também serão levados para Buddh os pneus Intermediários e os de Chuva.

Agenda
Seguindo na segunda temporada asiática da Fórmula 1 deste ano, a corrida na Índia acontece em horários do meio da madrugada para o início da manhã. Então se liga e confere a agenda do final de semana:
TreinoLivre 01 – Sexta-feira – 02h30;
TreinoLivre 02 – Sexta-feira – 06h30;
TreinoLivre 03 – Sábado – 03h30;
Classificação – Sábado – 06h30;
Corrida – Domingo – 07h30.

Calendário quase fechado

A Fórmula 1 passa por aquele momento de especulação anual onde qualquer boato vira notícia e pode até se tornar realidade. Além da tão famosa Dança das cadeiras que envolve pilotos e equipes, a definição do calendário da próxima temporada está dividindo as atenções das manchetes nos veículos de comunicação.

Na última semana, a Red Bull, a empresa de energéticos dona da Red Bull Racing, da Scuderia Toro Rosso e do Red Bull Ring (antigo A1 Ring), fechou contrato para sediar o GP da Áustria a partir do próximo ano, desta forma a Fórmula 1 retorna para Spielberg após 11 anos.

Isso tudo já fez com que se contassem 22 etapas para a próxima temporada, com as 19 deste ano mais as da Rússia e Nova Jersey que já tinham contratos fechados para 2014. Logo Bernie Ecclestone falou: “A próxima temporada terá 20 etapas”. Já começou a correria e a boataria de quem sai neste cenário.

De cara, Índia, Coreia do Sul e Nova Jersey estavam na rifa, o motivo é o dinheiro. Nova Jersey não teria dinheiro para a construção do circuito e sediar a corrida. A Coreia também entrou na roda do dinheiro, já que os organizadores tentam renegociar os valores da F1 no país desde o ano passado, além disso o autódromo de Yeongam fica no meio do nada, motivo de reclamação de pilotos e equipes. A Índia entrou no baile porque o governo local quer uma fatia da premiação que as equipes recebem com o GP, foi mexer no vespeiro.

Diante disso, ontem mesmo eu fazia um suposto calendário para 2014 com base no deste ano e sabendo que o GP da Rússia acontece no dia 19/10/14, o da Austrália no dia 16/03/14 e o da Áustria no dia 06/07/13. Bom, montei um cenário e quem justamente sobrava eram os coreanos e indianos. Os dois GPs inflariam o calendário lá no mês de outubro emendando uma sequência de cinco corridas em cinco finais de semana consecutivos com a seguinte ordem: Coreia do Sul (05/10/14), Japão (12/10/14), Rússia, Índia (26/10/14) e Abu Dhabi (02/11). Coreia e Índia estão justamente no meio dos intervalos de duas semanas entre Cingapura/Japão e Rússia/Abu Dhabi. Saindo estes GPs pode-se adiantar em uma semana o GP do Japão e dar mais tempo para os times.

Hoje, Titio Bernie resolveu que a Índia está fora do calendário de 2014 e irá para a primeira metade de 2015. Ainda restam definir Nova Jersey e Coreia. Alguns dizem que NJ está fora por falta de grana, mas outros dizem que NJ está dentro e tem dinheiro. Enquanto a situação não se define ainda resta uma prova para ser retirada do próximo calendário. A Coreia segue por um fio. Eu acho que os coreanos estão fora da categoria, ou melhor, nem entraram.

Trabalhando com isso, terminei o SUPOSTO calendário da próxima temporada. Outubro segue intrincado e lá em Junho/Julho existe a possibilidade de se inverterem as ordens de Inglaterra (Grã-Bretanha) e Alemanha por causa do GP da Áustria. Por favor, não se esqueçam de que isso é uma SUPOSIÇÃO.

16/03/14 – GP da Austrália;
23/03/14 – GP da Malásia;
13/04/14 – GP da China;
20/04/14 – GP do Bahrein;
11/05/14 – GP da Espanha;
25/05/14 – GP de Mônaco;
08/06/14 – GP do Canadá;
22/06/14 – GP das Américas (Nova Jersey);
29/06/14 – GP da Grã-Bretanha/Alemanha;
06/07/14 – GP da Áustria;
13/07/14 – GP da Grã-Bretanha/Alemanha;
27/07/14 – GP da Hungria;
24/08/14 – GP da Bélgica;
07/09/14 – GP da Itália;
21/09/14 – GP de Cingapura;
05/10/14 – GP da Coreia do Sul;
12/10/14 – GP do Japão;
19/10/14 – GP da Rússia;
02/11/14 – GP de Abu Dhabi;
16/11/14 – GP dos Estados Unidos;
23/11/14 – GP do Brasil.

Os cascos de Vettel – Índia

Em Nova Déli, o alemão Sebastian Vettel repetiu o modelo de capacete criado para o GP da Itália deste ano. O atual bicampeão fez o desenho para comemorar a marca de 50 cascos diferentes utilizados na Fórmula 1. Para isso, foi feito um desenho para dar a sensação de que o capacete estivesse enferrujado e sujo. Para completar, vários pontos do capacete contavam com a contagem, em forma de riscos, de quantos capacetes já foram utilizados por ele na categoria.

Vettel saiu da Índia com uma pole e uma vitória.

GP da Índia (2) - A quinta pole de Vettel

Pela quinta vez em 2012 Sebastian Vettel marcou uma pole. Neste final de semana, diferente do que aconteceu durante todo o ano, o alemão dominou todas as sessões de treinos livres e todas as partes da classificação para o GP deste domingo.

A pista de Buddh é complicada para os times e pilotos encontrarem um acerto ideal, porque o traçado tem duas longas retas e curvas que exigem uma carga aerodinâmica um pouco maior, situação que deixa todos com a pergunta do que preferenciar na cabeça. Mesmo assim, ao contrário do que aconteceu com os adversários, a Red Bull parece ter se encontrado na pista indiana e os carros de Vettel e Webber parecem ser carruagens que passeiam pela pista da região de Nova Déli. Não foi difícil ver neste treino classificatório, e nos treinos livres também, os outros carros do grid rodando ou executando um verdadeiro balé para não rodar no traçado indiano.

Um exemplo foi Felipe Massa, o brasileiro teve bastante dificuldade para acertar o seu carro e foi protagonista de várias rodadas durante os treinos livres. E é aí que mora o resultado da corrida de amanhã. Na primeira fila partem as Red Bull, na segunda as McLaren e somente na terceira as Ferrari. O intervalo proporcionado pelas McLaren pode atrapalhar os planos da Ferrari e ajudar demais as Red Bull e consequentemente Sebastian Vettel.

Para mim, a corrida deste domingo será vencida com facilidade por Vettel, salvo o caso de algum problema mecânico acontecer. É agora que a Ferrari verá que a McLaren continua tendo um carro melhor que o seu, os ingleses serão peça chave no resultado final do campeonato, já que ainda disputam a taça .

A corrida deste domingo começas às 7h no horário de Brasília.

GP da Índia (1)

Logo mais começa o final de semana que recoloca frente a frente Sebastian Vettel e Fernando Alonso para a briga pelo título desta temporada da Fórmula 1. A Red Bull quer manter o atual momento em que o time mantém uma sequencia de três poles e três vitórias. A Ferrari chega ao Autódromo de Buddh com a necessidade de mostrar que ainda tem poder de reação para reverter a desvantagem no Campeonato de Pilotos, porque o de Construtores já é outra história.

Para mediar este embate, a FIA convidou Alan Jones, campeão da temporada de 1980 da Fórmula 1. Esta é a terceira participação de Jones como comissário convidado, antes o australiano esteve presente nos GPs da Coreia do Sul de 2010 e no Japão em 2011.

Para que haja mais ultrapassagens durante a corrida a FIA estabeleceu duas áreas de acionamento do DRS, asa traseira móvel. A primeira está posicionada na reta principal do traçado de Buddh. A detecção para o acionamento do sistema acontece logo depois da curva 15 do traçado indiano e só será acionado logo após a curva 16 que leva para a reta dos boxes. Já a segunda, e maior, zona de ativação está na reta oposta. A detecção aconteceu pouco antes da curva 3, um grampo que leva para a longa reta, mas a asa só poderá ser aberta quase no meio da reta, exatamente 430 metros após a curva 3.

A Pirelli escolheu para a pista de Buddh os pneus macios (amarelos) e os duros (prateados). A montadora que proporcionar condições diferentes de durabilidade de compostos e que possam ser criados cenários de corrida bem distintos. Além dos compostos de pista seca, como em todas as corridas, também foram levados para a Índia os pneus de chuva (azuis) e os intermediários (verdes).

A expectativa é que o clima não ofereça nenhuma surpresa para as equipes e os pilotos. Sol e céu limpo estão previstos para todos os dias de atividades com as temperaturas variando entre os 16 e 31ºC.

Confira a programação do final de semana na Índia, sempre no horário de Brasília:
Treino Livre 1 – Sexta-feira – 2h;
Treino Livre 2 – Sexta-feira – 6h30;
Treino Livre 3 – Sábado – 3h30;
Classificação – Sábado – 6h30;
Corrida – Domingo – 7h30.

F1 – GP da Índia (2) – Vettel vence... de novo

Foto: Sutton/GP Update.net

“Yes man! Yes, we did it! Uhuuu!” – Sebastian Vettel, bicampeão de Fórmula 1

Sebastian Vettel novamente foi o melhor do final de semana. Pela segunda corrida seguida o alemão fez o Hat Trick (pole, vitória e melhor volta da prova) e o maior número de voltas na liderança. O garoto já é bicampeão e continua com o desempenho espetacular que o caracterizou nesta temporada.

Sobre Vettel não se tem muito o quê comentar. A briga atrás do alemão é que foi mais interessante? Nem tanto. Jenson Button repetiu o seu desempenho que vem garantindo o vice-campeonato. Segundo lugar para o inglês. Fernando Alonso foi o terceiro e Mark Webber somente o quarto.

O meu grande destaque desta corrida foi o novo encontro de Lewis Hamilton e Felipe Massa durante as corridas. Desta vez eu vou contra o brasileiro. Admito que na hora em que vi o acidente gritei um belo “Ahhhh Hamilton!”, mas o inglês não teve culpa. Felipe Massa ignorou a posição do inglês na pista e fechou a porta muito tarde, depois quebrou a suspensão na mesma chicane em que sofreu a quebra ontem. Felipe tinha um bom ritmo, mas cometeu erros infantis.

Rubens Barrichello se envolveu em um acidente logo na primeira curva e teve toda a corrida comprometida. Já Bruno Senna fez uma corrida de estratégia um pouco contestável pra mim. Bruno Senna fez duas paradas com um trecho de corrida muito longo, algo que para a Renault não foi muito bom já que o carro do time não tinha um desempenho tão bom quanto das rivais.

Narain Karthikeyan voltou a correr. Desta vez em casa. A combinação Karthikeyan/HRT não é das melhores. O resultado foi uma seqüência de reclamações de carros mais rápidos durante a corrida, exatamente como foi em outras corridas no início do ano.

Confira as classificações dos campeonatos após 17 etapas:
1) Sebastian Vettel (ALE) – 374 pts;
2) Jenson Button (ING) – 240 pts;
3) Fernando Alonso (ESP) – 227 pts;
4) Mark Webber (AUS) – 221 pts;
5) Lewis Hamilton (ING) – 202 pts;

6) Felipe Massa (BRA) – 98 pts;

7) Nico Rosberg (ALE) – 71 pts;
8) Michael Schumacher (ALE) – 66 pts;
9) Vitaly Petrov (RUS) – 36 pts;
10) Nick Heidfeld (ALE) – 34 pts;

17) Rubens Barrichello (BRA) – 4 pts;

18) Bruno Senna (BRA) – 2 pts;

1) Red Bull - Renault (AUT) – 595 pts;

2) McLaren - Mercedes (ING) – 442 pts;
3) Ferrari (ITA) – 325 pts;
4) Mercedes (ALE) – 137 pts;
5) Renault (FRA) – 72 pts;
6) Force India - Mercedes (IND) – 51 pts;
7) Sauber – Ferrari (SUI) – 41 pts;
8) Toro Rosso - Ferrari (ITA) – 41 pts;
9) Williams - Cosworth (ING) – 5 pts;
10) Lotus - Cosworth (MAL) – 0 pt;
11) HRT - Cosworth (ESP) – 0 pt;
12) Virgin - Cosworth (ING) – 0 pt.

A próxima corrida acontece daqui a duas semanas, entre os dias 11 e 13 de novembro, na Marina de Yas, em Abu Dhabi.

F1 – GP da Índia (1) – Mais uma vez Vettel

Rumo a quebra da marca de Nigel Mansell, Sebastian Vettel marcou a sua 13ª pole no ano. O alemão marcou o tempo depois do cronometro ter zerado, mas mesmo assim continua favorito para amanhã. Ao lado de Vettel podemos colocar Lewis Hamilton e Mark Webber.

Felipe Massa bateu no final da classificação, mas demonstrou ter bom rendimento e só larga em sexto pelo acidente mesmo, acho que ele poderia mais. Bruno Senna tem de tudo para melhorar o seu rendimento na classificação e Rubens Barrichello fez o quê a sua Williams pode lhe dar.

Eu vou dormir que a corrida é daqui umas seis horas.

Lembrando que Lewis Hamilton e Sérgio Pérez vão perder três posições no grid de largada por terem ignorado bandeiras amarelas durante os treinos livres desta sexta-feira.

Confira como ficou classificação para o GP da Índia, em Buddh:

A Reta Final de 2011 (15) - Buddh, Índia

Tamanho do Circuito: 5.137 Km
Número de voltas: 60 voltas
Pneus: Duro e Macio

Programação:

Treino Livre 1: Sexta-feira – 02h30;
Treino Livre 2: Sexta-feira – 06h30;
Treino Livre 3: Sábado – 03h30;
Classificação: Sábado – 06h30;
Corrida: Domingo – 07h30;



O informativo do GP da Índia chega atrasado, mas aí vamos nós.

Em Buddh, a previsão é de sol para os próximos dois dias e com temperaturas podendo chegar a casa dos 31ºC.

A FIA definiu novamente duas zonas de ativação da asa-móvel nesta corrida. A primeira é na própria reta dos boxes e a segunda é na reta oposta, a maior do traçado indiano.

Os pneus escolhidos pela Pirelli foram os compostos duros e macios. Os duros não apareciam desde a Inglaterra e tiveram um jejum de sete provas. Já os macios estão garantidos pela montadora italiana até a última prova do ano aqui no Brasil.

Neste primeiro dia o mais rápido foi o brasileiro Felipe Massa. Ele desbancou as Red Bulls e McLarens. O treino classificatório acontece as 6h30 da manhã deste sábado.

GP da Índia + Patrocínio = Narain Karthikeyan

A situação é simples. Narain Karthikeyan levou o dinheiro para a HRT (Hispania) no início do ano, a direção mudou e o indiano saiu, mas o retorno tem data marcada. Segundo o site Tazio, Karthikeyan vai disputar o GP da Índia no dia 30 de outubro graças a um patrocínio local. A questão é a seguinte: quem sai para Narain correr?

Fica a pergunta.

Só lembrando que outro indiano, que já correu nesta temporada, também quer correr em casa.