DTM 2017 - Hockenheim I - Auer e Green vencem corridas de abertura do campeonato

Reprodução / YouTube / DTM

Hockenheim mais uma vez abriu a temporada do DTM

O DTM abriu a temporada 2017 no último final de semana. A categoria alemã manteve o formato de rodada dupla com corridas no sábado e no domingo que parece ter agradado demais o público. O final de semana foi marcado pelo equilíbrio entre Mercedes, Audi e BMW e as vitórias do austríaco Lucas Auer e do inglês Jamie Green.

A rodada dupla de Hockenheim também marcou a introdução de novas regras no campeonato alemão. Pilotos e equipes não podem mais usar o rádio ao longo das corridas, apenas antes e depois de cada prova, em caso de bandeira amarela e dentro dos pits. O pilotos agora tem o DRS limitado, podendo fazer uso do sistema em apenas 12 voltas de cada corrida. As relargadas devem ser feitas em fila dupla, como na Nascar. E para fechar, agora são permitidos apenas duas pistolas para a troca de pneus, aumentando o risco de erro durante a parada obrigatória e também a tornando mais lenta.

CORRIDA 01
Reprodução / YouTube / DTM

Lucas Auer liderou de ponta a ponta a Corrida 01 em Hockenheim

Sem grandes ações na disputa pela primeira posição, Lucas Auer conseguiu sustentar a pole com alguma tranquilidade na largada e durante boa parte da prova apenas administrou a liderança. Nas voltas finais o piloto da Mercedes ainda teve que segurar a pressão de Timo Glock. O jovem austríaco conseguiu suportar a pressão para vencer logo na abertura do campeonato do DTM.

Timo Glock mostrou todo o bom desempenho da BMW ao sair do quarto lugar e rapidamente ultrapassar as Mercedes de Gary Paffett e Edoardo Mortara ainda nas primeiras voltas de corrida. Mais tarde o alemão teve que lidar com Mike Rockenfeller de Audi. A pressão de Glock em Auer foi das mais fortes, mas o alemão não conseguiu quebrar a barreira imposta pelo piloto da Mercedes e fechou a corrida em segundo.

O melhor piloto da Audi na primeira corrida foi Mike Rockenfeller. O campeão de 2013 usou da estratégia para ganhar várias posições. O #99 fez a troca obrigatória de pneus bem cedo, fez várias ultrapassagens e rapidamente chegou as primeiras posições. O alemão não conseguiu resistir a forte pressão de Glock, mas fechou a corrida no sólido terceiro lugar.

O brasileiro Augusto Farfus Jr. começou o calvário do final de semana na largada. O piloto da BMW ficou parado no grid e partiu alguns segundos depois. Mesmo com o problema da largada, Farfus conseguiu ganhar as posições de Jamie Green, Maro Engel, Tom Blomqvist e Robert Wickens - todos envolvidos em acidentes - nas primeiras voltas. Conforme a corrida avançou, Farfus ganhou mais uma posição e fechou no 13º lugar.

Resultado da Corrida 01 em Hockenheim

CORRIDA 02
Reprodução / YouTube / DTM

Jamie Green foi preciso na estratégia para vencer a Corrida 02 em Hockenheim

A corrida do domingo foi toda marcada pela ameaça de chuva e o jogo de estratégia das equipes acabou variando de acordo com o clima. Quem terminou no pódio escolheu o momento certo para fazer a troca de pneus slicks para pneus de chuva.

A largada já tirou Robert Wickens na primeira curva. O piloto da Mercedes tentou ultrapassar Loïc Duval e Nico Müller por dentro e causou o acidente que obrigou a entrada de Safety-Car. Na relargada outro acidente acabou decidindo a corrida de outro trio. Maxime Martin e René Rast se tocaram e o brasileiro Augusto Farfus foi a vítima. O trio Martin, Rast e Farfus abandonou ainda nas primeiras voltas da corrida.

Na briga pela ponta, Jamie Green aproveitou a relargada para tomar a liderança de Timo Glock. A partir desse ponto o inglês trabalhou para ganhar vantagem para administrar a liderança da prova. O piloto da Audi ainda recebeu uma punição por queimar a relargada. Green conseguiu escolher o momento certo para trocar os pneus slicks pelos de chuva e abriu mais de 14 segundos de vantagem, para administrar a liderança para sair com a vitória na Corrida 02.

Gary Paffett escalou o grid e foi ajudado pela troca de pneus que aconteceu no momento certo. O final de prova do veterano do DTM foi de uma ultrapassagem atrás da outra. Sem contar que a diferença de mais de 14 segundos de Green para os demais pilotos foi reduzida para pouco menos de cinco segundos de tão bom que foi o trecho final de prova de Paffett.

Marco Wittmann foi outro destaque da Corrida 02. O melhor piloto da BMW da prova largou da última fila, 17º lugar, e rapidamente entrou no Top 10. A troca de pneus no momento certo e alguns problemas entre alguns dos líderes - como a rodada de Edoardo Mortara na saída da curva 01 e a freada errada de Auer no grampo - ajudou a promover Wittmann para o segundo lugar. O atual campeão só não conseguiu segurar a pressão de Paffett, para fechar a corrida com o terceiro lugar.

Resultado da Corrida 02 em Hockenheim

CAMPEONATO
Lucas Auer sai com uma liderança até que folgada de Hockenheim mesmo com os poucos problemas na segunda corrida. O piloto da Mercedes já sustenta uma vantagem de 14 pontos para Jamie Green e Gary Paffett. Glock é o quarto colocado com 15 pontos de desvantagem para Auer. Mike Rockenfeller fecha o grupo dos cinco melhores do campeonato com 19 pontos de atraso para o líder.

Resultado do Campeonato após a primeira etapa do DTM

A segunda etapa do DTM acontece em Lausitz entre os dias 19 e 21 de maio.

CORRIDA 01


CORRIDA 02


Texto publicado no dia 09 de maio de 2017, às 22h.

Audi com time escalado para o DTM 2017

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Esse será o sexteto da Audi na temporada 2017 do DTM

Foi no dia 12 de dezembro que a Audi listou os pilotos do programa dela para o DTM em 2017. A anúncio também marcou a confirmação de que a Audi seguirá as rivais na redução de seu programa de oito para seis pilotos.

A lista conta com Mattias Ekström, Jamie Green, Nico Müller e Mike Rockenfeller que já haviam participado da temporada 2016 completa do DTM. René Rast, que fez algumas corridas do DTM em 2016, é outro que entra para a lista da temporada completa da categoria pela Audi.

Quem fecha a lista é Loïc Duval. O francês é um dos pilotos que ficou órfão do programa da montadora de Ingolstadt no WEC e chega para ajudar a preencher o lugar deixado por Edoardo Mortara (que vai para a Mercedes), Timo Scheider (campeão que aposentou-se ao final dessa temporada) e Adrien Tambay, esse último sem fazer tanta falta assim.

Tirando Duval que não teve uma numeração no DTM, os demais devem correr com os seguintes números: Ëkström (#5), Müller (#51), Green (#53), Rast (#72) e Rockenfeller (#99). Lembrando que a Audi ainda não definiu em qual equipe cada piloto vai correr e, como fez a BMW, se também vai reduzir o número de times.

DTM 2016 - Hockenheim II - Wittmann levanta o bicampeonato após administrar os pontos

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Wittmann apenas administrou o resultado para conquistar o bicampeonato do DTM

Marco Wittmann fez um final de semana apenas procurando administrar os resultados para garantir o bicampeonato do DTM na rodada final da categoria em Hockenheim.

O português António Félix da Costa, da BMW, marcou a pole da primeira corrida do final de semana. Acontece que o portugês não sustentou a ponta na largada e perdeu o primeiro lugar para Miguel Molina, da Audi, antes mesmo da primeira curva. Molina seguiu tranquilo para uma vitória de ponta-a-ponta enquanto Da Costa despencou aos poucos.

Primeiro o portugês cedeu posição para o Marco Wittmann em um claro jogo de equipe entre os pilotos da BMW, afinal de contas, o alemão era o líder do campeonato. O resultado deixava Wittmann extremamente confortável na briga pelo caneco porque Edoardo Mortara, da Audi e vice-líder do campeonato, era apenas o oitavo na corrida.

Restando pouco mais de 15 minutos para o fim da prova veio a reação do italiano da Audi. Mortara conseguiu romper o bloqueio que Timo Glock e Augusto Farfus Jr. faziam para avançar na classificação da corrida. Rapidamente Mortara chegou ao terceiro lugar da corrida e chegou a ameaçar o segundo lugar de Wittmann. Ainda assim Wittmann começou o domingo com uma diferença de 17 pontos.



Mais uma vez António Félix da Costa largou da primeira fila e travou um dura batalha com Gary Paffett nas voltas iniciais da corrida. Mais atrás, Marco Wittmann e Edoardo Mortara estavam partindo da terceira fila e avançaram bem rápido para o terceiro e quarto lugares.

A briga entre Paffett e Da Costa não foi boa para dupla. O português foi rodado pelo inglês que seria punido pela direção de prova na sequência. Logo Mortara passou Wittmann para assumir a ponta e tentar o título em caso de problemas do alemão.

Wittmann acompanhou o ritmo de Mortara até a rodada de pit stops, mas despencou na classificação depois de parar nos boxes enquanto o adversário seguia na liderança da corrida. Nos minutos finais de prova, Wittmann conseguiu se recuperar e fechou a corrida em quarto, posição que garantiu o segundo título do alemão.



Com Wittmann garantindo o título e Mortara o vice-campeonato, restou para Jamie Green ficar com o terceiro lugar do campeonato do campeonato de 2016.

O DTM só volta em 2017 com o início da temporada, provavelmente, em Hockenheim.

DTM 2016 - Red Bull Ring - BMW sobra e consegue vitórias com Wittmann e Glock

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Foi quase de ponta-a-ponta que Wittmann venceu a primeira corrida do final de semana

A BMW sobrou no resultado das corridas ao vencer as duas provas do final de semana no Red Bull Ring, em Spielberg, na Áustria. O melhor resultado para a montadora aconteceu no sábado, quando Marco Wittmann e Tom Blomqvist comandaram uma dobradinha. No domingo, Timo Glock foi acompanhado por dois pilotos da Audi no pódio, Mattias Ekström e Jamie Green.



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Clique na imagem para ampliar o resultado da corrida 1

Vitória tranquila de Marco Wittmann na corrida de sábado do DTM. O piloto que corre com patrocínio da Red Bull venceu justamente na casa do patrocinador. Sem incomodar demais Wittmann, Tom Blomqvist, também da BMW, e Edoardo Mortara, da Audi, completaram o pódio da corrida. O brasileiro Augusto Farfus Jr. ganhou algumas posições e terminou com o nono lugar e garantiu dois pontinhos.

A prova em si teve de bom mesmo a disputa entre Bruno Spengler, Maximilian Götz e Miguel Molina, de resto, a prova foi bem chatinha mesmo e com poucas disputas.

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Neste domingo foi a vez de Timo Glock sobrar e vencer com tranquilidade

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Clique na imagem para ampliar o resultado da corrida 2

O domingo foi um pouco diferente. A pole foi de Jamie Green, da Audi, dando a sensação de que a montadora das quatro argolas teria alguma reação perante as adversárias, mas não foi bem o quê aconteceu. Largando do terceiro lugar. Timo Glock saltou muito bem na largada e logo na segunda volta, usando DRS, o alemão da BMW deu o bote pra cima de Green e assumiu a liderança da corrida para perder apenas com a parada nos boxes.

Com tática diferente e tentando se recuperar o resultado ruim do sábado, Mattias Ekström retardou a parada, retornou a pista em terceiro e nas voltas finais da corrida deu o bote para cima de Green para conseguir o segundo lugar da corrida. Essa jogada de táticas diferentes foi o quê animou um pouco a corrida que viu a disputa entre Edoardo Mortara e António Félix Da Costa terminar com Mortara na brita e Da Costa em penúltimo entre os que terminaram a corrida.

Bem melhor que no sábado, o brasileiro Augusto Farfus esteve sempre na briga pelo Top 5 da corrida. Foi ele quem mais saiu ganhando com o toque entre Mortara e Da Costa, mesmo assim, Farfus teve que suportar a pressão de Maxime Martin para terminar a corrida em quarto. Final de semana bem positivo para o curitibano.

O final de semana em Spielberg não foi dos melhores para os líderes do campeonato que marcaram poucos pontos e viram os adversários se aproximarem na classificação. Paul Di Resta segue liderando com 43 pontos seguido por Edoardo Mortara [40 pontos], Timo Glock [37 pontos], Maxime Martin [37 pontos] e Marco Wittmann [35 pontos] que fecha o Top 5. Tom Blomqvist [34 pontos], Augusto Farfus Jr [32 pontos], Robert Wickens [28 pontos], Nico Müller [22 pontos] e Mattias Ekström [20 pontos] completam o Top 10 do campeonato até agora.

A próxima etapa do DTM acontece em Lausitz entre os dias 03 e 05 de junho.

DTM 2015 - Lausitz - Jamie Green vence as duas corridas e dispara na ponta do campeonato

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Green marcou uma pole e venceu as duas corridas do DTM em Lausitz

Não teve pra ninguém em Lausitz neste final de semana. Jamie Green, da Audi, só não cravou a pole da primeira corrida, mas cravou a pole da segunda e venceu as duas corridas da segunda etapa do DTM em 2015. A diferença mesmo foi quem acompanhou ele em cada pódio.

Green assumiu a ponta da Corrida 01 depois que o pole, Miguel Molina, perdeu rendimento na parte final da corrida e foi ultrapassado também por Edoardo Mortara e Mattias Ekström que acabaram completando o pódio só com carros da Audi. O brasileiro Augusto Farfus Jr. largou do 19º lugar, mas foi o único que não terminou.

Na Corrida 02, Green teve que duelar com Ekström pela vitória, mas o inglês da Audi mostrou ter um carro melhor durante a parte final da corrida e garantiu a terceira vitória dele nesta temporada. Miguel Molina completou mais um pódio só com carros da Audi. Augusto Farfus Jr. largou em sétimo, mas abandonou mais uma vez.

A liderança do campeonato é do próprio Green, seguido por outros dois pilotos da Audi: Mattias Ekström e Edoardo Mortara. Pascal Wehrlein é o melhor piloto da Mercedes em quarto e Miguel Molina, também da Audi, completa o Top 5.

A próxima corrida do campeonato acontece nas ruas de Nuremberg, na pista de Norisring entre 26 e 28 de junho.

DTM 2015 - Hockenheim - Audi domina em Hockenheim e vence as duas corridas

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Green comemora a vitória na primeira corrida, no sábado

Campeonato após a primeira etapa

Só deu Audi na abertura do DTM em Hockenheim neste final de semana. As poles e as vitórias das duas corridas ficaram nas mãos da montadora das quatro argolas, além disso, as três primeiras posições do campeonato de pilotos são de pilotos da Audi.

Largando da pole, Jamie Green não teve dificuldades de manter a ponta e vencer a corrida. A briga pelo pódio entre Pascal Wehrlein e Paul Di Resta acabou animando o final da corrida e ajudou Green na ponta. Edoardo Mortara terminou em um bom quarto lugar confirmando o bom momento da Audi. Augusto Farfus Jr. arrancou um décimo lugar para salvar parte do calvário que foi o final de semana dele.

A chuva deu o ar da graça no domingo, mesmo assim, Mattias Ekström que largava do segundo lugar parecia ter um carro melhor. Logo na largada o sueco pulou para a ponta, diferente de Green na corrida 1, Ekström teve que duelar pela ponta da corrida com Mortara e Marco Wittmann, mas assim que veio a chuva o dono do carro #5 confirmou a superioridade para vencer na rodada de abertura do campeonato. Mortara terminou em segundo e assumiu a ponta do campeonato na base da regularidade e Gary Paffett, que fez uma corrida de recuperação, terminou em terceiro. Farfus amargou o 21º lugar.

Mortara é o líder do campeonato com 30 pontos após as corridas de Hockenheim por terminar as duas corridas dentro do Top 5. O italiano é seguido por Ekström e Green, ambos com 25 pontos. O primeiro piloto da Mercedes é Pascal Wehrlein, quarto colocado com 22 pontos. O primeiro piloto da BMW no campeonato é Martin Tomczyk, oitavo colocado com 12 pontos. Farfus tem apenas um ponto conquistado e ocupa o 15º lugar.

A próxima etapa do DTM acontece entre os dias 29 e 31 de maio no Lausitzring, em Klettwitz, na Alemanha.

DTM 2014 – Etapa de Norisring – Um passeio de Wickens

Robert Wickens foi para Nuremberg para dar um passeio e ainda faturar os 25 pontos que uma vitória no DTM dá. O canadense da Mercedes bateu os carros da Audi com muita facilidade e deixou Jamie Green e Mattias Ekström com o segundo e o terceiro lugares respectivamente.

O brasileiro Augusto Farfus foi um reflexo da BMW em Norisring e terminou em 14º. Aliás, a BMW só conseguiu colocar o seu primeiro carro no sexto lugar, com Marco Wittmann, que ainda é o líder do campeonato.

And do the Harlem Shake (4)

Mattias Ekström e Jamie Green que se espertem porque a equipe de mecânicos deles está louca de animada.

Grid fechado

A Mercedes finalmente definiu o seu quadro de pilotos para a temporada 2013 do DTM com o menor grupo entre as montadoras da categoria. A estrela de três pontas terá seis pilotos contra oito de Audi e BMW cada, fechando o grid do DTM com 22 carros. O grupo da Mercedes é o seguinte: Gary Paffett (ING), Ralf Schumacher (ALE), Christian Vietoris (ALE), Roberto Merhi (ESP), Robert Wickens (CAN) e Daniel Juncadella (ESP).

A Mercedes sofreu no final da última temporada com as saídas de David Coulthard, Susie Wolff, Jamie Green e Ralf Schumacher. Coulthard se aposentou definitivamente, Wolff pretende seguir apenas como piloto de desenvolvimento da Williams na Fórmula 1, Green foi para a Audi e Schumacher seguiria o caminho da aposentadoria como Coulthard, mas desistiu e ficou com o time.

Já que retiraria duas vagas do DTM, a Mercedes ainda tinha uma vaga sobrando e correu atrás de vários nomes para o lugar. O piloto de maior notoriedade chamado para testar o carro da montadora foi o polonês Robert Kubica que ainda segue em recuperação do acidente sofrido dois anos atrás durante um rali na Itália. Kubica andou no ritmo de Paffett no autódromo de Valência, mas no final das contas o escolhido foi o espanhol Daniel Juncadella, atual campeão da F3 Européia. Juncadella se junta a Vietoris, Merhi e Wickens no programa de pilotos da montadora.

Assim como a Audi, a Mercedes não divulgou por quais equipes os seus pilotos irão disputar o campeonato deste ano do DTM.

Virada nas últimas voltas

Jamie Green foi do inferno ao céu na prova disputada pelo DTM nas ruas de Nuremberg, na Alemanha, neste domingo. Na largada o número 5 prateado tocou o companheiro de montadora Gary Paffett em um Mercedes preto. A rodada de Paffett fez com que outros pilotos se envolvessem na confusão, entre eles o curitibano Augusto Farfus. Confira:



Para ir até o céu o inglês contou com o desgaste dos pneus dos carros da BMW. Quando restavam três voltas para o fim, Green fez a ultrapassagem sobre o canadense Bruno Spengler e, na última curva, sobre o atual campeão Martin Tomczyk.



A ponta do campeonato é de Gary Paffett com 95 pontos contra 69 de Green e 58 de Spengler. O brasileiro Augusto Farfus é o nono na tabela de classificação com 16 pontos.

A próxima corrida do DTM acontece em Munique e não conta pontos para o campeonato. A prova é promocional e segue formato parecido ao utilizado pela Race of Champions (Corrida dos Campeões em português), com dois pilotos se enfrentando na pista e quem tiver o melhor tempo passa para a próxima fase até chegar a final.