Clássico! É assim que a gente pode definir o GP da Inglaterra de Fórmula 1. A primeira corrida oficial da categoria é a décima etapa da temporada 2023 e traz novidades nos pneus, pinturas de algumas equipes e tem uma grande chance de ser uma corrida muito boa. Pelo menos é isso é o que a gente espera!
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15 julho 2021
Prévia do GP da Inglaterra de F1 2021 | #047
O tradicional GP da Inglaterra é palco da décima etapa do campeonato de 2021 da Fórmula 1. A categoria também vai usar o templo do automobilismo como cenário do teste de novo formato para os finais de semana.
07 abril 2021
Chegadas emocionantes
O Liguem seus Motores traz nesta semana uma lista com algumas chegadas emocionantes do esporte a motor. #FiqueLigado e não perca a seleção do nosso canal.
06 agosto 2020
Prévia do GP de Aniversário de 70 anos da Fórmula 1 em 2020 | #039
A Fórmula 1 celebra o aniversário de 70 anos com mais uma corrida em Silverstone no próximo final de semana. #FiqueLigado nos detalhes da quinta etapa da Fórmula 1 em 2020.
31 julho 2020
Prévia do GP da Inglaterra de Fórmula 1 em 2020 | #038
A Fórmula 1 desembarca na Inglaterra, local da primeira corrida da categoria na história, para o #BritishGP. O berço do campeonato recebe a 4ª etapa do ano. #FiqueLigado na prévia do Liguem seus Motores para a prova do final de semana.
08 julho 2018
Live #026 - Pós GP da Inglaterra de F1 de 2018
Sebastian Vettel desbanca favoritismo da Mercedes e vence GP da Inglaterra. Lewis Hamilton e Kimi Raikkonen completaram o pódio.
05 julho 2018
Prévia #013 - GP da Inglaterra de Fórmula 1 2018
A corrida mais tradicional do calendário da Fórmula 1 tem a sua vez neste final de semana.
16 julho 2017
F1 2017 - GP da Inglaterra - Hamilton faz Grand Chelem e encosta em Vettel no campeonato
Twitter / Formula 1 (@F1)
Lewis Hamilton sobrou no GP da Inglaterra e conquistou o terceiro Grand Chelem - corrida em que conquistou a pole, volta mais rápida, vitória e liderou todas as voltas da corrida - da carreira. Para completar o domingo de festa de Hamilton, Sebastian Vettel teve um furo de pneus nas voltas finais e terminou apenas em sétimo fazendo a diferença entre os dois no campeonato cair para apenas um ponto. Valtterri Bottas terminou em segundo, Kimi Raikkonen em terceiro e Daniel Ricciardo que largou em último fechou a corrida na quinta colocação. Felipe Massa completou a zona de pontuação no décimo lugar.
Lewis Hamilton teve outra corrida mais que dominante. O inglês repetiu o desempenho do GP da China e sobrou na ponta. O Grand Chelem também foi conquistado porque os pilotos da Ferrari e da Red Bull pararam mais cedo para a troca de pneus. Sem pressão, Hamilton acabou contando com a sorte no final da prova para encostar de vez em Vettel na briga pelo campeonato, mas isso é assunto para mais tarde.
Com a vitória de hoje, Hamilton igualou a marca de Jim Clark e Alain Prost de cinco vitórias no GP da Inglaterra. Essa é a quarta vitória consecutiva do inglês da Mercedes em Silverstone, a primeira aconteceu no conturbado GP da Inglaterra de 2008, quando ainda corria pela McLaren.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Valtteri Bottas largou da nona posição e em sete voltas já era o quinto colocado apenas atrás de Hamilton, Kimi Raikkonen, Max Verstappen e Sebastian Vettel. O finlandês andou em uma estratégia diferente dos líderes e chegou a ser um problema para Verstappen e Vettel antes das paradas. Depois de todas as paradas regulares, Bottas era o quarto, em seguida pressionou Vettel e causou essa travada da imagem acima. O finlandês ainda ganhou o segundo lugar com o problema enfrentado por Raikkonen nas últimas voltas da corrida.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Kimi Raikkonen talvez tenha sido o piloto mais injustiçado do final de semana. O finlandês fez uma boa classificação conseguindo largar em segundo e manteve-se nessa posição ao longo de toda a prova. Para o cenário ser melhor ainda para o "Iceman", ele tinha uma vantagem confortável para manter Vettel longe de uma troca de posições. A troca de pneus da Ferrari aconteceu mais cedo que a da Mercedes na tentativa de passar/ganhar tempo em relação aos adversários na pista. Acontece que os italianos acabaram pagando caro no final da prova. Raikkonen foi a primeira vítima com um pneu furado na antepenúltima volta. O finlandês perdeu o segundo lugar, mas conseguiu o terceiro graças aos problemas de Verstappen e Vettel. Ao final da prova era clara a insatisfação de Raikkonen com os problemas de pneus das últimas voltas.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Se Raikkonen foi prejudicado tendo o furo de pneus perto dos boxes, Vettel teve um furo de pneu na metade da pista, saiu do asfalto e andou metade da volta com um pneu furado. O alemão havia conquistado a posição de Verstappen na base da estratégia, mas viu o pneu furar na penúltima volta da corrida. Vettel caiu do terceiro para o sétimo lugar arrasando com toda a vantagem que tinha havia construído no campeonato até o momento.
Max Verstappen fez outra corrida "feijão com arroz". O holandês buscava terminar a corrida depois de uma sequência de três abandonos. Verstappen acabou perdendo as posições para Vettel e Bottas na troca de pneus, mas seguia fazendo uma boa corrida. O garoto foi um dos primeiros a reclamar dos pneus, também acabou sofrendo com o desgaste e foi obrigado a parar e fazer uma segunda troca de pneus, mas ainda salvou um quarto lugar.
Daniel Ricciardo fez uma corrida maravilhosa em Silverstone. O australiano largou em 19º, escalou o grid muito bem e antes da parada já estava dentro da zona de pontuação. Ricciardo deu 33 voltas com o pneu supermacio, colocou o macio e foi para cima do grupo de pilotos dentro do Top 10. No final, Ricciardo terminou em quinto e ainda foi considerado pelo público o melhor piloto do dia.
Twitter / Formula 1 (@F1)
Se a corrida da Ferrari foi ruim, a da Toro Rosso foi pior ainda. Logo na primeira volta, Daniil Kvyat e Carlos Sainz Jr. disputavam posições e no complexo da Becketts o russo saiu da pista, mas quando retornou bateu em Sainz e causou a única bandeira amarela da prova. Sainz saiu da corrida logo na primeira volta. Kvyat recebeu um Drive Through e outros dois pontos na carteira. O russo só terá pontos descontados em outubro perto da corrida dos Estados Unidos.
Twitter / Formula 1 (@F1)
A Renault teve uma prova de altos e baixos. Para os franceses, começou com Jolyon Palmer abandonando antes mesmo da largada e obrigando uma segunda volta de apresentação. Sem um carro, o time concentrou-se no outro carro que estava dentro da zona de pontuação. Nico Hülkenberg correu bem e manteve-se entre os dez primeiros durante toda a prova e ainda fechou em sexto marcando mais alguns pontos que o recolocaram dentro do Top 10 do campeonato.
O brasileiro Felipe Massa que mais uma vez sofreu com a Williams que não aqueceu os pneus durante a classificação fez outra prova de recuperação. O #19 largou bem e já beliscava os pontos nas primeiras voltas. Massa conseguiu algumas ultrapassagens ao longo da prova e fechou em décimo para marcar um pontinho.
Aqui vai um destaque especial para Marcus Ericsson. O sueco não anda sabendo lidar com ultrapassagens, no caso, quando ele é ultrapassado. Na corrida de hoje, ele jogou o carro para cima de Pascal Wehrlein, prejudicou o companheiro de equipe, e mais tarde abriu a trajetória quando era ultrapassado por Romain Grosjean na parte final da prova. O curioso é que os comissários não fizeram nada, mesmo as manobras do sueco sendo claramente propositais.
Twitter / Formula 1 (@F1)
O campeonato pegou fogo mais uma vez. Agora Vettel tem apenas um ponto de vantagem para Hamilton. Bottas também descontou muito da diferença que tem para os líderes, agora o finlandês tem 23 pontos de desvantagem. A briga está entre o trio e deve ganhar contornos bem interessantes na Hungria. Mais atrás Ricciardo mantém-se à frente de Raikkonen enquanto Verstappen retomou o sexto lugar e Massa saiu do Top 10.
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O Campeonato de Construtores segue amplamente dominado pela Mercedes. Os prateados já tem 55 pontos de vantagem para a Ferrari (330 pontos contra 275 pontos). A Red Bull segue isolada na terceira posição com 174 pontos, o mesmo acontece com a Force India no quarto lugar com 95 pontos. A Williams consegue desgarrar-se na quinta colocação com 41 pontos. A briga esquenta entre o sexto e o oitavo lugares onde a Toro Rosso lidera o grupo com 33 pontos, a Haas aparece em seguida com 29 e a Renault é a oitava com 26. A Sauber e a McLaren seguem fechando a classificação com cinco pontos para os suíços e outros dois para os ingleses.
A próxima etapa da Fórmula 1 será o GP da Hungria no dia 30 de julho e é o último antes das férias da categoria.
Caso não consiga assistir a lista de vídeos incorporada acima, você pode vê-la clicando neste link aqui.
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| Hamilton conquistou o terceiro Grand Chelem da carreira |
Lewis Hamilton teve outra corrida mais que dominante. O inglês repetiu o desempenho do GP da China e sobrou na ponta. O Grand Chelem também foi conquistado porque os pilotos da Ferrari e da Red Bull pararam mais cedo para a troca de pneus. Sem pressão, Hamilton acabou contando com a sorte no final da prova para encostar de vez em Vettel na briga pelo campeonato, mas isso é assunto para mais tarde.
Com a vitória de hoje, Hamilton igualou a marca de Jim Clark e Alain Prost de cinco vitórias no GP da Inglaterra. Essa é a quarta vitória consecutiva do inglês da Mercedes em Silverstone, a primeira aconteceu no conturbado GP da Inglaterra de 2008, quando ainda corria pela McLaren.
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Bottas pressionou Vettel que deu essa fritada de pneu |
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Raikkonen ficou bem chateado mesmo subindo ao pódio pela terceira vez no ano |
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Vettel teve um furo de pneu na penúltima volta da corrida |
Max Verstappen fez outra corrida "feijão com arroz". O holandês buscava terminar a corrida depois de uma sequência de três abandonos. Verstappen acabou perdendo as posições para Vettel e Bottas na troca de pneus, mas seguia fazendo uma boa corrida. O garoto foi um dos primeiros a reclamar dos pneus, também acabou sofrendo com o desgaste e foi obrigado a parar e fazer uma segunda troca de pneus, mas ainda salvou um quarto lugar.
Daniel Ricciardo fez uma corrida maravilhosa em Silverstone. O australiano largou em 19º, escalou o grid muito bem e antes da parada já estava dentro da zona de pontuação. Ricciardo deu 33 voltas com o pneu supermacio, colocou o macio e foi para cima do grupo de pilotos dentro do Top 10. No final, Ricciardo terminou em quinto e ainda foi considerado pelo público o melhor piloto do dia.
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Sainz foi retirado da corrida pelo companheiro de time, Daniil Kvyat |
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Palmer sequer largou com a Renault |
O brasileiro Felipe Massa que mais uma vez sofreu com a Williams que não aqueceu os pneus durante a classificação fez outra prova de recuperação. O #19 largou bem e já beliscava os pontos nas primeiras voltas. Massa conseguiu algumas ultrapassagens ao longo da prova e fechou em décimo para marcar um pontinho.
Aqui vai um destaque especial para Marcus Ericsson. O sueco não anda sabendo lidar com ultrapassagens, no caso, quando ele é ultrapassado. Na corrida de hoje, ele jogou o carro para cima de Pascal Wehrlein, prejudicou o companheiro de equipe, e mais tarde abriu a trajetória quando era ultrapassado por Romain Grosjean na parte final da prova. O curioso é que os comissários não fizeram nada, mesmo as manobras do sueco sendo claramente propositais.
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Resultado do GP da Inglaterra de Fórmula 1 |
Twitter / Formula 1 (@F1)
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| Campeonato de Pilotos após o GP da Inglaterra |
A próxima etapa da Fórmula 1 será o GP da Hungria no dia 30 de julho e é o último antes das férias da categoria.
Caso não consiga assistir a lista de vídeos incorporada acima, você pode vê-la clicando neste link aqui.
14 julho 2017
F1 2017 - Prévia do GP da Inglaterra
Reprodução / Facebook / F1
A Fórmula 1 chega ao berço dela para realizar a décima etapa deste campeonato. O momento é todo da Mercedes mesmo com o aumento de diferença de Sebastian Vettel na liderança do Campeonato de Pilotos. As flechas de prata são as favoritas para uma vitória na casa da maior parte das equipes da categoria e ainda tem um histórico favorável no traçado.
As últimas quatro edições do GP da Inglaterra foram vencidas pela equipe, as três últimas com Lewis Hamilton. O inglês, por sinal, é o piloto do atual grid com o maior número de vitórias na pista inglesa, quatro no total, só perdendo para os maiores vencedores de Silverstone, Alain Prost e Jim Clark, que tem cinco vitórias cada.
PREVISÃO DO TEMPO
O clima previsto para o final de semana em Silverstone é tipicamente inglês. Começando pela sexta-feira, o único dia com previsão do sol aparecer. A possibilidade de chuva varia entre 2 e 4% com temperaturas entre 15 e 18ºC durante as atividades da Fórmula 1.
No sábado o sol não aparece, mas a temperatura permanece entre 15 e 18ºC. Com o tempo encoberto a possibilidade de chuva aumenta e fica entre 4 e 8% entre os horários do início do treino livre e o final da classificação.
O domingo é o dia em que temos as maiores temperaturas e a maior probabilidade de chuva de todo o final de semana. No horário da corrida a previsão indica temperaturas entre 22 e 23ºC e possibilidade de chuva entre 30 e 40%. Em caso de chuva, a ordem de forças entre as equipes pode mudar bastante colocando principalmente a Red Bull dentro da briga pela vitória junto com Mercedes e Ferrari.
Reprodução / Facebook / F1
CIRCUITO
Antiga base aérea, o traçado de Silverstone sempre foi reconhecidamente uma pista que proporciona altas velocidades, isso pelas longas retas e curvas de alta velocidade. Sempre muito utilizada pelas categorias de base, essa pista é uma velha conhecida de todos os pilotos do grid. Além disso, seis das dez equipes do grid tem suas fábricas instaladas a poucos quilômetros do traçado inglês.
PNEUS
Site oficial da Federação Internacional de Automobilismo
As escolhas de pneus feitas pela Pirelli para 2017 são diferentes das feitas pela montadora italiana em 2016. Na temporada passada a escolha foi de pneus macios, médios e duros contra compostos mais moles desse ano. A Pirelli disponibilizou para as equipes pneus supermacios, macios e médios. A escolha da temporada passada foi feita pela construção do pneu que já havia gerado problemas algumas temporadas atrás, com vários estouros de pneus durante a corrida. Neste ano, com uma construção diferente pelos pneus serem maiores, a Pirelli retornou as escolhas mais macias, mas diante do que aconteceu no último final de semana, não podemos duvidar de que as bolhas voltem a aparecer.
Os compostos médios são os menos escolhidos pelas equipes. Apenas Valtteri Bottas, Sérgio Pérez, Esteban Ocon e Romain Grosjean terão a disposição dois jogos de pneus. Claramente a pouca procura aconteceu por ser o mais duro do final de semana.
Entre os compostos macios podemos ver a escolha mais conservadora da Mercedes. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas estão entre os que mais tem jogos desses pneus à disposição. Bottas - assim como os pilotos da Williams, Sauber e Kevin Magnussen - tem cinco jogos para o final de semana. Os pilotos da Ferrari e Carlos Sainz Jr. terão três jogos de pneus para os três dias em Silverstone e são os que menos tem jogos desse tipo de composto.
Entre os pneus supermacios temos a clara diferença de escolha entre Ferrari e Mercedes. Os pilotos da Mercedes terão apenas seis jogos desse composto, a equipe com menos pneus supermacios de todo o final de semana, contra nove dos pilotos da Ferrari. Nove também é a quantidade de pneus supermacios que Carlos Sainz terá à disposição. Mesmo assim os pilotos que terão mais dos pneus supermacios para usar ao longo do final de semana serão os pilotos da McLaren e Daniil Kvyat.
Mais uma vez podemos perceber como a Ferrari é mais agressiva nas escolhas de pneus. Isso pelo que já ficou bem claro ao longo de toda a temporada, os carros italianos tratam melhor os compostos da Pirelli que os carros alemães e esse fator já decidiu algumas corridas ao longo desse ano. A Pirelli espera que a corrida seja feita com mais de uma parada justamente pelo traçado de Silverstone ser um dos mais agressivos com os pneus de toda a temporada.
PROGRAMAÇÃO
PALPITE
Eu acredito em um novo passeio da Mercedes. A pista favorece as flechas de prata por ter um traçado de alta velocidade que favorece demais as características do W08. Mesmo assim, penso que a disputa deve ser mais apertada que a da Áustria porque o desgaste de pneus joga contra o time alemão e conta à favor da Ferrari.
Lewis Hamilton sempre anda muito bem em Silverstone e deve virar o jogo na corrida caseira. Do lado da Ferrari, Sebastian Vettel terá que contar com uma estratégia muito acertada dos italianos contra os prateados. Para mim, pole e vitória serão de Hamilton para embolar um pouco o campeonato antes da Hungria.
VÍDEO
Caso não consiga assistir a lista de vídeos incorporada acima, você pode vê-la clicando neste link aqui.
A Fórmula 1 chega ao berço dela para realizar a décima etapa deste campeonato. O momento é todo da Mercedes mesmo com o aumento de diferença de Sebastian Vettel na liderança do Campeonato de Pilotos. As flechas de prata são as favoritas para uma vitória na casa da maior parte das equipes da categoria e ainda tem um histórico favorável no traçado.
As últimas quatro edições do GP da Inglaterra foram vencidas pela equipe, as três últimas com Lewis Hamilton. O inglês, por sinal, é o piloto do atual grid com o maior número de vitórias na pista inglesa, quatro no total, só perdendo para os maiores vencedores de Silverstone, Alain Prost e Jim Clark, que tem cinco vitórias cada.
PREVISÃO DO TEMPO
O clima previsto para o final de semana em Silverstone é tipicamente inglês. Começando pela sexta-feira, o único dia com previsão do sol aparecer. A possibilidade de chuva varia entre 2 e 4% com temperaturas entre 15 e 18ºC durante as atividades da Fórmula 1.
No sábado o sol não aparece, mas a temperatura permanece entre 15 e 18ºC. Com o tempo encoberto a possibilidade de chuva aumenta e fica entre 4 e 8% entre os horários do início do treino livre e o final da classificação.
O domingo é o dia em que temos as maiores temperaturas e a maior probabilidade de chuva de todo o final de semana. No horário da corrida a previsão indica temperaturas entre 22 e 23ºC e possibilidade de chuva entre 30 e 40%. Em caso de chuva, a ordem de forças entre as equipes pode mudar bastante colocando principalmente a Red Bull dentro da briga pela vitória junto com Mercedes e Ferrari.
Reprodução / Facebook / F1
CIRCUITO
Antiga base aérea, o traçado de Silverstone sempre foi reconhecidamente uma pista que proporciona altas velocidades, isso pelas longas retas e curvas de alta velocidade. Sempre muito utilizada pelas categorias de base, essa pista é uma velha conhecida de todos os pilotos do grid. Além disso, seis das dez equipes do grid tem suas fábricas instaladas a poucos quilômetros do traçado inglês.
PNEUS
Site oficial da Federação Internacional de Automobilismo
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| Escolhas de pneus para o final de semana do GP da Inglaterra |
Os compostos médios são os menos escolhidos pelas equipes. Apenas Valtteri Bottas, Sérgio Pérez, Esteban Ocon e Romain Grosjean terão a disposição dois jogos de pneus. Claramente a pouca procura aconteceu por ser o mais duro do final de semana.
Entre os compostos macios podemos ver a escolha mais conservadora da Mercedes. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas estão entre os que mais tem jogos desses pneus à disposição. Bottas - assim como os pilotos da Williams, Sauber e Kevin Magnussen - tem cinco jogos para o final de semana. Os pilotos da Ferrari e Carlos Sainz Jr. terão três jogos de pneus para os três dias em Silverstone e são os que menos tem jogos desse tipo de composto.
Entre os pneus supermacios temos a clara diferença de escolha entre Ferrari e Mercedes. Os pilotos da Mercedes terão apenas seis jogos desse composto, a equipe com menos pneus supermacios de todo o final de semana, contra nove dos pilotos da Ferrari. Nove também é a quantidade de pneus supermacios que Carlos Sainz terá à disposição. Mesmo assim os pilotos que terão mais dos pneus supermacios para usar ao longo do final de semana serão os pilotos da McLaren e Daniil Kvyat.
Mais uma vez podemos perceber como a Ferrari é mais agressiva nas escolhas de pneus. Isso pelo que já ficou bem claro ao longo de toda a temporada, os carros italianos tratam melhor os compostos da Pirelli que os carros alemães e esse fator já decidiu algumas corridas ao longo desse ano. A Pirelli espera que a corrida seja feita com mais de uma parada justamente pelo traçado de Silverstone ser um dos mais agressivos com os pneus de toda a temporada.
PROGRAMAÇÃO
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| Programação do final de semana da Fórmula 1 |
Eu acredito em um novo passeio da Mercedes. A pista favorece as flechas de prata por ter um traçado de alta velocidade que favorece demais as características do W08. Mesmo assim, penso que a disputa deve ser mais apertada que a da Áustria porque o desgaste de pneus joga contra o time alemão e conta à favor da Ferrari.
Lewis Hamilton sempre anda muito bem em Silverstone e deve virar o jogo na corrida caseira. Do lado da Ferrari, Sebastian Vettel terá que contar com uma estratégia muito acertada dos italianos contra os prateados. Para mim, pole e vitória serão de Hamilton para embolar um pouco o campeonato antes da Hungria.
VÍDEO
Caso não consiga assistir a lista de vídeos incorporada acima, você pode vê-la clicando neste link aqui.
24 setembro 2015
A MotoGP explica como se divertir em Silverstone
Reprodução / YouTube / MotoGP
Esse vídeo da GoPro e da MotoGP me deixou com uma invejinha desses europeus. Se tem uma coisa que eu observo em fotos e vídeos - principalmente da MotoGP, mas já vi em corridas do WEC e Fórmula 1 com menor freqüência - exatamente o quê aparece neste vídeo que foi produzido durante o GP da Inglaterra da categoria.
O final de semana de corrida não é pensado apenas para quem quer assistir corridas, o camarada que comprou o ingresso tem a possibilidade de comprar camisetas, bonés, chaveiros e todo o tipo de "tranqueiras" que as equipes e a categoria possam vender. Além disso, vários eventos com a patrocinadoras envolvendo os pilotos em uma interação direta com o público e todo o tipo de opções de diversão, fora a corrida. Literalmente dá para levar a família toda que você terá diversão para todo mundo. Veja um pouco no vídeo:
Esse vídeo da GoPro e da MotoGP me deixou com uma invejinha desses europeus. Se tem uma coisa que eu observo em fotos e vídeos - principalmente da MotoGP, mas já vi em corridas do WEC e Fórmula 1 com menor freqüência - exatamente o quê aparece neste vídeo que foi produzido durante o GP da Inglaterra da categoria.
O final de semana de corrida não é pensado apenas para quem quer assistir corridas, o camarada que comprou o ingresso tem a possibilidade de comprar camisetas, bonés, chaveiros e todo o tipo de "tranqueiras" que as equipes e a categoria possam vender. Além disso, vários eventos com a patrocinadoras envolvendo os pilotos em uma interação direta com o público e todo o tipo de opções de diversão, fora a corrida. Literalmente dá para levar a família toda que você terá diversão para todo mundo. Veja um pouco no vídeo:
30 agosto 2015
MotoGP 2015 - GP da Inglaterra - Rossi comanda as ações, vence e retoma ponta do campeonato
Twitter / MotoGP (@MotoGP)
Se Valentino Rossi foi mal nos treinos, a chuva ajudou "O Doutor". Largando em quarto, logo Rossi assumia a ponta seguido de muito perto por Marc Márquez. O espanhol da Honda acompanhou Rossi até a 12ª volta quando caiu logo na abertura da volta. Com a queda da Formiga Atômica, ficou fácil para o "Doutor" administrar a vantagem e vencer pela quarta vez nesta temporada e retomar a ponta do campeonato.
Twitter / MotoGP (@MotoGP)
O surpreendente Danilo Petrucci andou muito bem com a sua Pramac Ducati. O italiano primeiro passou com facilidade Daniel Pedrosa e Jorge Lorenzo, depois foi para cima de Andrea Dovizioso. Petrucci duelou bastante com Dovizioso, mas com uma moto muito melhor acabou terminando em segundo e deixando o piloto da equipe principal da Ducati em terceiro.
Lorenzo que não andou bem neste domingo acabou duelando com Daniel Pedrosa pelo quarto lugar e com um rendimento um pouco melhor que o do adversário da Honda fechou na primeira posição fora do pódio.
O campeonato da MotoGP tem mais uma vez Valentino Rossi na ponta com 236 pontos contra os 224 de Jorge Lorenzo e a briga fica polarizada entre os dois pilotos da Yamaha. Isso porque Márquez que caiu mais uma vez e não pontuou nesta corrida se manteve com os 159 pontos.
A próxima corrida da MotoGP é o GP de San Marino, no dia 13 de setembro, em Misano, na Itália.
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| A vitória recolocou o Doutor na ponta do campeonato |
Se Valentino Rossi foi mal nos treinos, a chuva ajudou "O Doutor". Largando em quarto, logo Rossi assumia a ponta seguido de muito perto por Marc Márquez. O espanhol da Honda acompanhou Rossi até a 12ª volta quando caiu logo na abertura da volta. Com a queda da Formiga Atômica, ficou fácil para o "Doutor" administrar a vantagem e vencer pela quarta vez nesta temporada e retomar a ponta do campeonato.
Twitter / MotoGP (@MotoGP)
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| Esse foi o primeiro pódio do italiano Danilo Petrucci da Pramac Ducati |
Lorenzo que não andou bem neste domingo acabou duelando com Daniel Pedrosa pelo quarto lugar e com um rendimento um pouco melhor que o do adversário da Honda fechou na primeira posição fora do pódio.
O campeonato da MotoGP tem mais uma vez Valentino Rossi na ponta com 236 pontos contra os 224 de Jorge Lorenzo e a briga fica polarizada entre os dois pilotos da Yamaha. Isso porque Márquez que caiu mais uma vez e não pontuou nesta corrida se manteve com os 159 pontos.
A próxima corrida da MotoGP é o GP de San Marino, no dia 13 de setembro, em Misano, na Itália.
06 julho 2015
F1 2015 - GP da Inglaterra - Hamilton vence na bobeira da Williams
Fotos: Twitter / FORMULA 1 (@F1)
Quinta vitória de Lewis Hamilton em 2015. Desta vez o inglês contou com uma bobeada gigantesca da Williams com a estratégia para saltar do terceiro para o primeiro lugar na metade da corrida. Daí em diante Hamilton não precisou se preocupar muito, apenas com a chuva que caiu no final da corrida. O inglês voltou a ampliar a vantagem de 10 para 17 pontos.
Nico Rosberg não fez muito, a grande verdade é essa. O alemão terminou a corrida com um bico gigantesco, mas não tem muito de quem reclamar. Rosberg largou mal com Hamilton, mas foi um mero coadjuvante conquistando as posições em relação as Williams graças a chuva que caiu na parte final da corrida porque nem nas paradas ele passou Felipe Massa e Valtteri Bottas.
Sebastian Vettel fez uma prova de recuperação após largar muito mal. O alemão escalou o grid e ainda contou com a segunda bobeada da Williams na corrida para subir no último degrau do pódio.
Agora vamos a crucificação da equipe Williams. Massa e Bottas fizeram uma largada brilhante e seguraram as investidas de Lewis Hamilton durante metade da prova. O primeiro erro foi em não prever que a Mercedes poderia parar mais cedo com Hamilton e perdeu uma posição nesse momento. As ultrapassagens de Rosberg sobre as Williams com a pista molhada acabaram sendo "naturais", afinal, era esperado que com a chuva chegando isso pudesse acontecer.
O segundo erro grave da Williams veio na parada para a troca de pneus duros para os intermediários. Ao ver Hamilton parar, a equipe de Grove manteve seus dois carros na pista enquanto a Ferrari fazia Vettel parar. Essa volta seguinte, com os dois carros com pneus slicks na pista molhada foram determinates para o time sair do pódio. O velho mantra retorna: se a Williams que algo mais precisa pensar grande, ou seja, precisa pensar na vitória quando a oportunidade aparece.
Felipe Nasr não apareceu tão bem no final de semana, teve um bom resultado no primeiro treino, mas depois a Sauber não apresentou um bom rendimento. Nasr acabou terminando a classificação em 16º e nem chegou a largar por um problema de câmbio no carro.
Hamilton volta a abrir 17 pontos para Rosberg. O grande destaque acaba ficando para a briga entre Bottas, Kimi Raikkonen e Felipe Massa. Com os resultados deste final de semana, Bottas passou Raikkonen e Massa retornou a briga pela posição abaixo de Vettel, afinal, o alemão está praticamente assegurado como o melhor piloto que não corre de Mercedes (equipe da montadora).
O GP da Hungria é a próxima corrida e acontece entre os dias 24 e 26 de julho.
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| Hamilton venceu pela quinta vez em 2015, agora em casa |
Nico Rosberg não fez muito, a grande verdade é essa. O alemão terminou a corrida com um bico gigantesco, mas não tem muito de quem reclamar. Rosberg largou mal com Hamilton, mas foi um mero coadjuvante conquistando as posições em relação as Williams graças a chuva que caiu na parte final da corrida porque nem nas paradas ele passou Felipe Massa e Valtteri Bottas.
Sebastian Vettel fez uma prova de recuperação após largar muito mal. O alemão escalou o grid e ainda contou com a segunda bobeada da Williams na corrida para subir no último degrau do pódio.
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| Saída da primeira parada de Felipe Massa e Nico Rosberg |
O segundo erro grave da Williams veio na parada para a troca de pneus duros para os intermediários. Ao ver Hamilton parar, a equipe de Grove manteve seus dois carros na pista enquanto a Ferrari fazia Vettel parar. Essa volta seguinte, com os dois carros com pneus slicks na pista molhada foram determinates para o time sair do pódio. O velho mantra retorna: se a Williams que algo mais precisa pensar grande, ou seja, precisa pensar na vitória quando a oportunidade aparece.
Felipe Nasr não apareceu tão bem no final de semana, teve um bom resultado no primeiro treino, mas depois a Sauber não apresentou um bom rendimento. Nasr acabou terminando a classificação em 16º e nem chegou a largar por um problema de câmbio no carro.
27 julho 2014
Cascos 2014: Lembrando Papa Button
Facebook/McLaren
Este ano Jenson Button teve uma baixa logo nos primeiros dias do ano. No dia 12 de janeiro John Button, pai de Jenson, foi encontrado morto em sua casa na Rivera Francesa e a principal suspeita era de um ataque cardíaco fulminante. John Button tinha 70 anos e não tinha assistido a apenas um GP in loco e acredita-se que apenas duas corridas de Jenson não tinham sido assistidas pelo pai no local da corrida.
Sutton/GP Update
Figura muito querida na Fórmula 1, John Button era frequentemente visto usando uma camisa rosa. Por esta razão Jenson Button trocou as cores de seu capacete para o rosa para o GP da Inglaterra e pediu para aos fãs que fossem até Silverstone assistir a corrida vestindo rosa em homenagem ao pai. O pedido foi bem recebido pelos fãs que usaram rosa em peso durante o GP inglês.
Sutton/GP Update
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| A McLaren aderiu ao pedido de Jenson Button e também vestiu rosa na Inglaterra |
Cascos 2014: 200 GPs de Felipe Massa
Instagram/Felipe Massa
Apesar do abandono logo na primeira volta, o GP da Inglaterra foi muito especial para Felipe Massa porque o brasileiro completou 200 corridas disputadas na Fórmula 1. Para comemorar a data especial, Massa correu com um capacete que carregava o mesmo desenho da primeira corrida na Fórmula 1, o GP da Austrália de 2002.
Na oportunidade o brasileiro acabou abandonando na primeira volta da corrida após se envolver em um acidente com pelo menos outros sete carros, entre eles o compatriota Rubens Barrichello que havia largado na pole.
Na oportunidade o brasileiro acabou abandonando na primeira volta da corrida após se envolver em um acidente com pelo menos outros sete carros, entre eles o compatriota Rubens Barrichello que havia largado na pole.
06 julho 2014
F1 2014 – GP da Inglaterra (2) - Hamilton vence em casa, Rosberg abandona e campeonato volta a ter briga
Sutton/GP Update
A briga pela vitória mais uma vez não aconteceu, mas ainda assim a corrida teve a sua graça e foi sim muito boa. Lewis Hamilton errou na classificação e só partia em apenas em sexto, assim que a largada aconteceu o inglês já era o quarto. Pausa para o acidente que tirou Kimi Raikkonen e Felipe Massa da corrida.
O finlandês se perdeu na entrada da nova reta de Silvertone e no retorno para a pista Raikkonen rodou, bateu no muro, retornou para a pista e Felipe Massa não conseguiu desviar. Kamui Kobayashi e Max Chilton pegaram destroços, mas Raikkonen e Massa abandonaram a corrida. A bandeira vermelha foi acionada e ficou assim por quase uma hora.
Assim que a corrida retornou, Hamilton passou rapidamente pelas McLarens e manteve a distância para Nico Rosberg na casa dos cinco segundos. Após a primeira rodada de pit stops, quando Hamilton descontava a vantagem, Rosberg teve problemas de câmbio e teve que abandonar. Hamilton não teve dificuldades para cruzar em primeiro e reduziu para quatro pontos a diferença para o companheiro no campeonato.
Mais atrás a briga acontecia entre Sebastian Vettel e Fernando Alonso. Dá pra dizer que a grande briga da corrida foi de gente grande em que se viu um Vettel pressionando Alonso por 13 voltas, até que o alemão passou quando restavam apenas cinco voltas para o fim. Mesmo assim, a briga ficou marcada por reclamações excessivas nos rádios de Vettel e Alonso.
Destaque para as McLarens e principalmente para Valtteri Bottas que partiu do 14º lugar, após a relargada estava em 9º e escalou o grid com um facilidade incrível até contar com a tática e a falha da Mercedes para chegar ao segundo lugar. O finlandês já tem mais que o dobro dos pontos de Felipe Massa. Bottas tem apenas um abandono, em Mônaco, contra dois de Massa, na Austrália e na Inglaterra.
O clima do campeonato com toda a certeza esquenta para a próxima corrida, na Alemanha, já que Nico Rosberg vai querer ganhar em casa e Hamilton vai querer estragar a festa.
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| Hamilton venceu, contou com o abandono de Rosberg e se recolocou na briga pelo título |
O finlandês se perdeu na entrada da nova reta de Silvertone e no retorno para a pista Raikkonen rodou, bateu no muro, retornou para a pista e Felipe Massa não conseguiu desviar. Kamui Kobayashi e Max Chilton pegaram destroços, mas Raikkonen e Massa abandonaram a corrida. A bandeira vermelha foi acionada e ficou assim por quase uma hora.
Assim que a corrida retornou, Hamilton passou rapidamente pelas McLarens e manteve a distância para Nico Rosberg na casa dos cinco segundos. Após a primeira rodada de pit stops, quando Hamilton descontava a vantagem, Rosberg teve problemas de câmbio e teve que abandonar. Hamilton não teve dificuldades para cruzar em primeiro e reduziu para quatro pontos a diferença para o companheiro no campeonato.
Mais atrás a briga acontecia entre Sebastian Vettel e Fernando Alonso. Dá pra dizer que a grande briga da corrida foi de gente grande em que se viu um Vettel pressionando Alonso por 13 voltas, até que o alemão passou quando restavam apenas cinco voltas para o fim. Mesmo assim, a briga ficou marcada por reclamações excessivas nos rádios de Vettel e Alonso.
Destaque para as McLarens e principalmente para Valtteri Bottas que partiu do 14º lugar, após a relargada estava em 9º e escalou o grid com um facilidade incrível até contar com a tática e a falha da Mercedes para chegar ao segundo lugar. O finlandês já tem mais que o dobro dos pontos de Felipe Massa. Bottas tem apenas um abandono, em Mônaco, contra dois de Massa, na Austrália e na Inglaterra.
O clima do campeonato com toda a certeza esquenta para a próxima corrida, na Alemanha, já que Nico Rosberg vai querer ganhar em casa e Hamilton vai querer estragar a festa.
05 julho 2014
F1 2014 – GP da Inglaterra (1)
A Fórmula 1 retorna ao Circuito de Silverstone para mais um GP da Inglaterra que vê os olhares voltados para fora da pista, exatamente na equipe Caterham. O time até então malaio teve nesta semana o anúncio de troca de comando, sai o empresário Tony Fernandes e entra uma figura bem conhecida do meio da categoria: Collin Koles. Koles já teve passagens por várias equipes e mais recentemente a HRT, em todas sem grande sucesso. Koles, junto com o "ex-piloto" holandês Christijan Albers, representam grupos de investidores da Suíça e do Oriente Médio. A palavra que define esta troca no comando é dúvida, já que Albers não tem experiência como dirigente e Koles que nunca foi dos bem sucedidos.
De resto, este final de semana já marcou a estreia da inglesa Susie Wolff como piloto da equipe Williams e marca o retorno de uma mulher aos carros da Fórmula 1 de forma oficial desde 2005.
Comissário convidado
Desde que foi instituído o sistema de convidar um piloto ou ex-piloto para o cargo de Comissário Convidado os GPs da Inglaterra sempre tiveram o "Leão" Nigel Mansell neste posto. Tanto que das outras oito participações do Leão, quatro foram em GPs ingleses.
DRS
Novamente teremos duas zonas de ativação do DRS em Silverstone. A primeira zona de abertura da asa traseira está instalada na primeira grande reta, a nova reta do traçado inglês, com a zona de detecção logo depois da curva dois. O segundo trecho de uso do DRS é na reta do Angar e o trecho de detecção está colocado na curva Maggotts, antiga curva 2 do traçado inglês.
Pneus
A Pirelli levou para a Inglaterra os compostos mais duros disponíveis. Essa será a terceira vez nesta temporada que os compostos médios e duros foram usados, antes estes compostos foram usados nos finais de semana da Malásia e da Espanha. A escolha foi feita pelas curvas de alta velocidade que exercem grande pressão nos pneus.
Agenda
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 06h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 10h;
Treino Livre 03 – Sábado – 06h;
Classificação – Sábado – 09h;
Corrida – Domingo – 09h.
De resto, este final de semana já marcou a estreia da inglesa Susie Wolff como piloto da equipe Williams e marca o retorno de uma mulher aos carros da Fórmula 1 de forma oficial desde 2005.
Comissário convidado
Desde que foi instituído o sistema de convidar um piloto ou ex-piloto para o cargo de Comissário Convidado os GPs da Inglaterra sempre tiveram o "Leão" Nigel Mansell neste posto. Tanto que das outras oito participações do Leão, quatro foram em GPs ingleses.
DRS
Novamente teremos duas zonas de ativação do DRS em Silverstone. A primeira zona de abertura da asa traseira está instalada na primeira grande reta, a nova reta do traçado inglês, com a zona de detecção logo depois da curva dois. O segundo trecho de uso do DRS é na reta do Angar e o trecho de detecção está colocado na curva Maggotts, antiga curva 2 do traçado inglês.
Pneus
A Pirelli levou para a Inglaterra os compostos mais duros disponíveis. Essa será a terceira vez nesta temporada que os compostos médios e duros foram usados, antes estes compostos foram usados nos finais de semana da Malásia e da Espanha. A escolha foi feita pelas curvas de alta velocidade que exercem grande pressão nos pneus.
Agenda
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 06h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 10h;
Treino Livre 03 – Sábado – 06h;
Classificação – Sábado – 09h;
Corrida – Domingo – 09h.
29 janeiro 2014
Os cascos de Vettel em 2013 (7)
Divulgação
Já virou uma tradição para Sebastian Vettel em que nas corridas na Inglaterra ele homenageia o pessoal da fábrica do time. A fábrica do time da Red Bull fica instalada em Milton Keynes, na Inglaterra, aproximadamente meia hora de carro da pista de Silverstone, sede do GP da Inglaterra, o que dá para dizer que a pista é o quintal da casa do time.
Desde que o alemão entrou no time, em 2009, em quase todas as oportunidades ele fez uma homenagem para a equipe colocando fotos de integrantes da equipe. No último GP da Inglaterra a premissa foi a mesma, mas o alemão foi além e colocou duas fotos de cada funcionário da fábrica do time, mais de 500 pessoas, como forma de reconhecimento de que os títulos conquistados não foram conquistados apenas por ele, também pelo trabalho de cada funcionário do time.
Curiosamente este não foi um bom final de semana para o alemão. Vettel abandonou a corrida com problemas na caixa de câmbio restando poucas voltas para o final da prova.
Já virou uma tradição para Sebastian Vettel em que nas corridas na Inglaterra ele homenageia o pessoal da fábrica do time. A fábrica do time da Red Bull fica instalada em Milton Keynes, na Inglaterra, aproximadamente meia hora de carro da pista de Silverstone, sede do GP da Inglaterra, o que dá para dizer que a pista é o quintal da casa do time.
Desde que o alemão entrou no time, em 2009, em quase todas as oportunidades ele fez uma homenagem para a equipe colocando fotos de integrantes da equipe. No último GP da Inglaterra a premissa foi a mesma, mas o alemão foi além e colocou duas fotos de cada funcionário da fábrica do time, mais de 500 pessoas, como forma de reconhecimento de que os títulos conquistados não foram conquistados apenas por ele, também pelo trabalho de cada funcionário do time.
Curiosamente este não foi um bom final de semana para o alemão. Vettel abandonou a corrida com problemas na caixa de câmbio restando poucas voltas para o final da prova.
02 setembro 2013
Moto GP – GP da Inglaterra – O troco de Lorenzo
Novamente Jorge Lorenzo e Marc Márquez duelaram em um prova da Moto GP neste ano, mas desta vez o que seria mais um triunfo nos metros finais para o novato da Honda foi revertido em vitória para o bicampeão da Yamaha na última curva. Um erro de Lorenzo no início da última volta deu chances para Márquez atacar e passar, mas o novato errou na entrada da última curva e Lorenzo deu o troco para não perder mais. Daniel Pedrosa assistiu tudo de camarote no terceiro lugar.
O segundo lugar de Márquez ganha ainda mais valor depois da queda que o jovem piloto sofreu no Warm Up. A queda fez com que o dono da moto 93 deslocasse o ombro e se tornasse dúvida para a corrida. Márquez passou nos exames e correu.
A briga do campeonato segue com larga folga para Márquez que tem 30 pontos de vantagem para Pedrosa e 39 para Lorenzo. Agora restam seis etapas para o final do campeonato e a briga acabou esquentando um pouco.
Confira a classificação do campeonato após a etapa em Silverstone, na Inglaterra:
O segundo lugar de Márquez ganha ainda mais valor depois da queda que o jovem piloto sofreu no Warm Up. A queda fez com que o dono da moto 93 deslocasse o ombro e se tornasse dúvida para a corrida. Márquez passou nos exames e correu.
A briga do campeonato segue com larga folga para Márquez que tem 30 pontos de vantagem para Pedrosa e 39 para Lorenzo. Agora restam seis etapas para o final do campeonato e a briga acabou esquentando um pouco.
Confira a classificação do campeonato após a etapa em Silverstone, na Inglaterra:
30 julho 2013
Calendário quase fechado
A Fórmula 1 passa por aquele momento de especulação anual onde qualquer boato vira notícia e pode até se tornar realidade. Além da tão famosa Dança das cadeiras que envolve pilotos e equipes, a definição do calendário da próxima temporada está dividindo as atenções das manchetes nos veículos de comunicação.
Na última semana, a Red Bull, a empresa de energéticos dona da Red Bull Racing, da Scuderia Toro Rosso e do Red Bull Ring (antigo A1 Ring), fechou contrato para sediar o GP da Áustria a partir do próximo ano, desta forma a Fórmula 1 retorna para Spielberg após 11 anos.
Isso tudo já fez com que se contassem 22 etapas para a próxima temporada, com as 19 deste ano mais as da Rússia e Nova Jersey que já tinham contratos fechados para 2014. Logo Bernie Ecclestone falou: “A próxima temporada terá 20 etapas”. Já começou a correria e a boataria de quem sai neste cenário.
De cara, Índia, Coreia do Sul e Nova Jersey estavam na rifa, o motivo é o dinheiro. Nova Jersey não teria dinheiro para a construção do circuito e sediar a corrida. A Coreia também entrou na roda do dinheiro, já que os organizadores tentam renegociar os valores da F1 no país desde o ano passado, além disso o autódromo de Yeongam fica no meio do nada, motivo de reclamação de pilotos e equipes. A Índia entrou no baile porque o governo local quer uma fatia da premiação que as equipes recebem com o GP, foi mexer no vespeiro.
Diante disso, ontem mesmo eu fazia um suposto calendário para 2014 com base no deste ano e sabendo que o GP da Rússia acontece no dia 19/10/14, o da Austrália no dia 16/03/14 e o da Áustria no dia 06/07/13. Bom, montei um cenário e quem justamente sobrava eram os coreanos e indianos. Os dois GPs inflariam o calendário lá no mês de outubro emendando uma sequência de cinco corridas em cinco finais de semana consecutivos com a seguinte ordem: Coreia do Sul (05/10/14), Japão (12/10/14), Rússia, Índia (26/10/14) e Abu Dhabi (02/11). Coreia e Índia estão justamente no meio dos intervalos de duas semanas entre Cingapura/Japão e Rússia/Abu Dhabi. Saindo estes GPs pode-se adiantar em uma semana o GP do Japão e dar mais tempo para os times.
Hoje, Titio Bernie resolveu que a Índia está fora do calendário de 2014 e irá para a primeira metade de 2015. Ainda restam definir Nova Jersey e Coreia. Alguns dizem que NJ está fora por falta de grana, mas outros dizem que NJ está dentro e tem dinheiro. Enquanto a situação não se define ainda resta uma prova para ser retirada do próximo calendário. A Coreia segue por um fio. Eu acho que os coreanos estão fora da categoria, ou melhor, nem entraram.
Trabalhando com isso, terminei o SUPOSTO calendário da próxima temporada. Outubro segue intrincado e lá em Junho/Julho existe a possibilidade de se inverterem as ordens de Inglaterra (Grã-Bretanha) e Alemanha por causa do GP da Áustria. Por favor, não se esqueçam de que isso é uma SUPOSIÇÃO.
16/03/14 – GP da Austrália;
23/03/14 – GP da Malásia;
13/04/14 – GP da China;
20/04/14 – GP do Bahrein;
11/05/14 – GP da Espanha;
25/05/14 – GP de Mônaco;
08/06/14 – GP do Canadá;
22/06/14 – GP das Américas (Nova Jersey);
29/06/14 – GP da Grã-Bretanha/Alemanha;
06/07/14 – GP da Áustria;
13/07/14 – GP da Grã-Bretanha/Alemanha;
27/07/14 – GP da Hungria;
24/08/14 – GP da Bélgica;
07/09/14 – GP da Itália;
21/09/14 – GP de Cingapura;
05/10/14 – GP da Coreia do Sul;
12/10/14 – GP do Japão;
19/10/14 – GP da Rússia;
02/11/14 – GP de Abu Dhabi;
16/11/14 – GP dos Estados Unidos;
23/11/14 – GP do Brasil.
Na última semana, a Red Bull, a empresa de energéticos dona da Red Bull Racing, da Scuderia Toro Rosso e do Red Bull Ring (antigo A1 Ring), fechou contrato para sediar o GP da Áustria a partir do próximo ano, desta forma a Fórmula 1 retorna para Spielberg após 11 anos.
Isso tudo já fez com que se contassem 22 etapas para a próxima temporada, com as 19 deste ano mais as da Rússia e Nova Jersey que já tinham contratos fechados para 2014. Logo Bernie Ecclestone falou: “A próxima temporada terá 20 etapas”. Já começou a correria e a boataria de quem sai neste cenário.
De cara, Índia, Coreia do Sul e Nova Jersey estavam na rifa, o motivo é o dinheiro. Nova Jersey não teria dinheiro para a construção do circuito e sediar a corrida. A Coreia também entrou na roda do dinheiro, já que os organizadores tentam renegociar os valores da F1 no país desde o ano passado, além disso o autódromo de Yeongam fica no meio do nada, motivo de reclamação de pilotos e equipes. A Índia entrou no baile porque o governo local quer uma fatia da premiação que as equipes recebem com o GP, foi mexer no vespeiro.
Diante disso, ontem mesmo eu fazia um suposto calendário para 2014 com base no deste ano e sabendo que o GP da Rússia acontece no dia 19/10/14, o da Austrália no dia 16/03/14 e o da Áustria no dia 06/07/13. Bom, montei um cenário e quem justamente sobrava eram os coreanos e indianos. Os dois GPs inflariam o calendário lá no mês de outubro emendando uma sequência de cinco corridas em cinco finais de semana consecutivos com a seguinte ordem: Coreia do Sul (05/10/14), Japão (12/10/14), Rússia, Índia (26/10/14) e Abu Dhabi (02/11). Coreia e Índia estão justamente no meio dos intervalos de duas semanas entre Cingapura/Japão e Rússia/Abu Dhabi. Saindo estes GPs pode-se adiantar em uma semana o GP do Japão e dar mais tempo para os times.
Hoje, Titio Bernie resolveu que a Índia está fora do calendário de 2014 e irá para a primeira metade de 2015. Ainda restam definir Nova Jersey e Coreia. Alguns dizem que NJ está fora por falta de grana, mas outros dizem que NJ está dentro e tem dinheiro. Enquanto a situação não se define ainda resta uma prova para ser retirada do próximo calendário. A Coreia segue por um fio. Eu acho que os coreanos estão fora da categoria, ou melhor, nem entraram.
Trabalhando com isso, terminei o SUPOSTO calendário da próxima temporada. Outubro segue intrincado e lá em Junho/Julho existe a possibilidade de se inverterem as ordens de Inglaterra (Grã-Bretanha) e Alemanha por causa do GP da Áustria. Por favor, não se esqueçam de que isso é uma SUPOSIÇÃO.
16/03/14 – GP da Austrália;
23/03/14 – GP da Malásia;
13/04/14 – GP da China;
20/04/14 – GP do Bahrein;
11/05/14 – GP da Espanha;
25/05/14 – GP de Mônaco;
08/06/14 – GP do Canadá;
22/06/14 – GP das Américas (Nova Jersey);
29/06/14 – GP da Grã-Bretanha/Alemanha;
06/07/14 – GP da Áustria;
13/07/14 – GP da Grã-Bretanha/Alemanha;
27/07/14 – GP da Hungria;
24/08/14 – GP da Bélgica;
07/09/14 – GP da Itália;
21/09/14 – GP de Cingapura;
05/10/14 – GP da Coreia do Sul;
12/10/14 – GP do Japão;
19/10/14 – GP da Rússia;
02/11/14 – GP de Abu Dhabi;
16/11/14 – GP dos Estados Unidos;
23/11/14 – GP do Brasil.
07 julho 2013
Pit Stop rapidinho
Neste ano a Red Bull já andou fazendo pit stop em 2s5 e repetiu o feito na Inglaterra, no último final de semana. Agora neste video aí de baixo e divulgado nesta semana o time reclama um pit stop em 2s05. Será que eles conseguem mesmo?
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