Francesco Bagnaia, na MotoGP, e Joey Logano, na Nascar, foram os grandes campeões do domingo no esporte a motor mundial e o Liguem seus Motores vai falar do final de semana de encerramento dos dois campeonatos.
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07 novembro 2022
22 fevereiro 2017
Nascar - Prévia para a Daytona 500
Estamos na semana da "Grande corrida americana", a Daytona 500. A prova que tradicionalmente abre a temporada da Nascar nesse ano trará várias novidades e será o primeiro grande teste para os novos regulamentos esportivos da categoria.
A Nascar começará 2017 implantando uma limitação de participação dos pilotos da primeira divisão nas categorias menores. A atitude visa dar maior visibilidade para os novos pilotos e aumentar a competitividade dos campeonatos da Xfinity e da Truck Series. Outra situação que chama muito à atenção do público da categoria é o novo formato das corridas. Agora as provas serão divididas em três partes, sendo que o final dos dois primeiros trechos darão pontos para o campeonato.
Para a Daytona 500, corrida da Monster Energy Cup Series ou primeira divisão da Nascar, os segmentos - como são chamados esses trechos - serão encerrados no final das seguintes voltas: 1º segmento na volta 60, 2º segmento na volta 120 e o 3º segmento na volta 200 ou no final da prorrogação.
Na Xfinity Series a divisão dos trechos da prova ficaram da seguinte forma: 1º segmento na volta 30, 2º segmento na volta 60 e o 3º segmento na volta 120 ou no final da prorrogação.
Para a Camping World Truck Series a divisão ficou assim: 1º segmento na volta 20, 2º segmento na volta 40 e o 3º segmento na volta 100 ou no final da prorrogação.
Para a Daytona 500, a primeira fila será formada por uma dupla da Hendrick Motorsports: Chase Elliott larga na pole pelo segundo ano consecutivo e ao lado dele teremos o retorno de Dale Earnhardt Jr. O cenário só confirma a boa fase do time de Rick Hendrick. A equipe da dupla da primeira fila dessa Daytona 500, Jimmie Johnson e Kasey Kahne cresceu demais durante o play-off do ano passado e teve sua parcela de culpa na conquista do sétimo título de Johnson. Com toda a certeza será uma dura concorrente para a Joe Gibbs Racing.
A programação do final de semana começa nessa quinta-feira com a definição do grid para a Daytona 500 com os Duels, sem transmissão aqui no Brasil. Na sexta-feira é bom ficar bem ligado, a Truck Series entra na pista às 21h30. No sábado, a Xfinity liga os motores um pouco antes das 17h30, horário da largada da corrida da segunda divisão. No domingo, a Daytona 500 tem largada programada para às 16h. Todas as corridas terão transmissão da Fox Sports 2 aqui no Brasil.
Será um feriado com muita corrida.
A Nascar começará 2017 implantando uma limitação de participação dos pilotos da primeira divisão nas categorias menores. A atitude visa dar maior visibilidade para os novos pilotos e aumentar a competitividade dos campeonatos da Xfinity e da Truck Series. Outra situação que chama muito à atenção do público da categoria é o novo formato das corridas. Agora as provas serão divididas em três partes, sendo que o final dos dois primeiros trechos darão pontos para o campeonato.
Para a Daytona 500, corrida da Monster Energy Cup Series ou primeira divisão da Nascar, os segmentos - como são chamados esses trechos - serão encerrados no final das seguintes voltas: 1º segmento na volta 60, 2º segmento na volta 120 e o 3º segmento na volta 200 ou no final da prorrogação.
Na Xfinity Series a divisão dos trechos da prova ficaram da seguinte forma: 1º segmento na volta 30, 2º segmento na volta 60 e o 3º segmento na volta 120 ou no final da prorrogação.
Para a Camping World Truck Series a divisão ficou assim: 1º segmento na volta 20, 2º segmento na volta 40 e o 3º segmento na volta 100 ou no final da prorrogação.
Para a Daytona 500, a primeira fila será formada por uma dupla da Hendrick Motorsports: Chase Elliott larga na pole pelo segundo ano consecutivo e ao lado dele teremos o retorno de Dale Earnhardt Jr. O cenário só confirma a boa fase do time de Rick Hendrick. A equipe da dupla da primeira fila dessa Daytona 500, Jimmie Johnson e Kasey Kahne cresceu demais durante o play-off do ano passado e teve sua parcela de culpa na conquista do sétimo título de Johnson. Com toda a certeza será uma dura concorrente para a Joe Gibbs Racing.
A programação do final de semana começa nessa quinta-feira com a definição do grid para a Daytona 500 com os Duels, sem transmissão aqui no Brasil. Na sexta-feira é bom ficar bem ligado, a Truck Series entra na pista às 21h30. No sábado, a Xfinity liga os motores um pouco antes das 17h30, horário da largada da corrida da segunda divisão. No domingo, a Daytona 500 tem largada programada para às 16h. Todas as corridas terão transmissão da Fox Sports 2 aqui no Brasil.
Será um feriado com muita corrida.
Limitando para melhorar
Reprodução / YouTube / NASCAR
2017 para a Nascar começou no último final de semana e a stock americana promoveu algumas mudanças bem importantes para o início dessa temporada.
A temporada regular da Nascar já havia acabado e a fase dos play-offs já seguia para o final quando a stock americana anunciou uma série de medidas para limitar alguns pilotos de participarem da Xfinity Series e da Camping World Truck Series. A frase do título pode parecer contraditória, mas as medidas de restrição da Nascar pretendem melhorar a qualidade e dar mais visibilidade para os pilotos e a próprias marcas da categoria.
Os principais alvos são alguns dos figurões da primeira divisão - hoje Monster Energy Nascar Cup Series - que dominavam as categorias menores e tiravam o brilho dos pilotos que disputavam de forma integral esses campeonatos e acabavam minando o desenvolvimento de novos nomes nas categorias da Nascar, além de tornar as corridas mais chatas. Pra resumir, a restrição vem para dar o real objetivo que a Xfinity e a Truck Series tem, que é de serem categorias de acesso ou uma opção para quem não consegue manter-se na Nascar Cup Series por muito tempo.
As medidas são as seguintes: para pilotos que tem mais de cinco anos de experiência na divisão principal só poderão correr dez provas da temporada regular da Xfinity Series e da Truck Series e não poderão correr nas corridas dos play-offs. Essa medida limita, mas não impede que pilotos como Kyle Busch, Joey Logano, Austin Dillon e Kyle Larson deixem de participar dessas categorias "menores", mas também permite que os pilotos que disputam regularmente essas categorias consigam vencer e conquistar classificação para os play-offs com maior facilidade.
Por outro lado, a Nascar permite que pilotos que estavam ficando de lado tenham oportunidade de aparecer na categoria em que estão com maior facilidade, situação que estava ficando limitada demais nas últimas temporadas. Com a participação de muitos pilotos da primeira divisão, algumas corridas acabavam ficando mais chatas, diferente das provas que tinham número de pilotos da Nascar Cup Series era bem reduzido.
A expectativa é que as provas da Xfinity Series e Truck Series melhorem e tenham maior equilíbrio. A mudança será pequena para as equipes da primeira divisão que tem o costume de inscrever carros com pilotos da primeira divisão e ainda terão chances de revelar novos nomes. Fora que a fase dos play-offs terá apenas nomes das temporadas integrais de cada categoria, dando uma disputa mais equilibrada na briga pelo título.
Agora é esperar se as nossas expectativas serão correspondidas.
2017 para a Nascar começou no último final de semana e a stock americana promoveu algumas mudanças bem importantes para o início dessa temporada.
A temporada regular da Nascar já havia acabado e a fase dos play-offs já seguia para o final quando a stock americana anunciou uma série de medidas para limitar alguns pilotos de participarem da Xfinity Series e da Camping World Truck Series. A frase do título pode parecer contraditória, mas as medidas de restrição da Nascar pretendem melhorar a qualidade e dar mais visibilidade para os pilotos e a próprias marcas da categoria.
Os principais alvos são alguns dos figurões da primeira divisão - hoje Monster Energy Nascar Cup Series - que dominavam as categorias menores e tiravam o brilho dos pilotos que disputavam de forma integral esses campeonatos e acabavam minando o desenvolvimento de novos nomes nas categorias da Nascar, além de tornar as corridas mais chatas. Pra resumir, a restrição vem para dar o real objetivo que a Xfinity e a Truck Series tem, que é de serem categorias de acesso ou uma opção para quem não consegue manter-se na Nascar Cup Series por muito tempo.
As medidas são as seguintes: para pilotos que tem mais de cinco anos de experiência na divisão principal só poderão correr dez provas da temporada regular da Xfinity Series e da Truck Series e não poderão correr nas corridas dos play-offs. Essa medida limita, mas não impede que pilotos como Kyle Busch, Joey Logano, Austin Dillon e Kyle Larson deixem de participar dessas categorias "menores", mas também permite que os pilotos que disputam regularmente essas categorias consigam vencer e conquistar classificação para os play-offs com maior facilidade.
Por outro lado, a Nascar permite que pilotos que estavam ficando de lado tenham oportunidade de aparecer na categoria em que estão com maior facilidade, situação que estava ficando limitada demais nas últimas temporadas. Com a participação de muitos pilotos da primeira divisão, algumas corridas acabavam ficando mais chatas, diferente das provas que tinham número de pilotos da Nascar Cup Series era bem reduzido.
A expectativa é que as provas da Xfinity Series e Truck Series melhorem e tenham maior equilíbrio. A mudança será pequena para as equipes da primeira divisão que tem o costume de inscrever carros com pilotos da primeira divisão e ainda terão chances de revelar novos nomes. Fora que a fase dos play-offs terá apenas nomes das temporadas integrais de cada categoria, dando uma disputa mais equilibrada na briga pelo título.
Agora é esperar se as nossas expectativas serão correspondidas.
20 novembro 2016
Nascar 2016 - Hometead-Miami - Final de temporada histórico
Twitter / NASCAR (@NASCAR)
Em final de semana histórico, a Nascar teve o primeiro campeão latino e Jimmie Johnson igualando as marcas de Richard Petty e Dale Earnhardt, cada um dos três tem sete títulos cada. O experiente Johnny Sauter também levantou um caneco na sexta-feira ao conquistar o título da Nascar Camping World Truck Series.
NASCAR SPRINT CUP SERIES
Começando pela divisão principal. Uma corrida cheia de viradas e mudanças de cenário e que também indicavam que o mais improvável era que o sétimo título de Jimmie Johnson pudesse sair neste domingo. O piloto do #48 foi punido logo de cara, perdeu o 14º lugar no grid e largou do último lugar por não ter passado na inspeção. A Hendrick regularizou o carro antes da corrida começar. Largando do 40º lugar, em 30 voltas Johnson já aparecia no Top 10.
Com Carl Edwards ditando o ritmo, Joey Logano e Kyle Busch um pouco sem ritmo, tudo indicava que surgiria um título inédito nesse domingo. Conforme a corrida se desenrolava, cada um dos três ocupava a posição para levantar o campeonato, menos Johnson. Enquanto as equipes da Joe Gibbs e Penske eram perfeitas nos pit stops, a Hendrick fez poucas paradas abaixo dos 12s5. Apenas restando poucas voltas que Johnson entrou na briga com Edwards, Logano e Busch, mas ainda atrás do trio.
Foi em uma relargada a dez voltas para o fim que o rumo do campeonato mudou. Carl Edwards bloqueou Logano, foi para o muro e as chances de um título inédito do #19 ficaram nos muros da curva 1 de Homestead. Busch e Johnson saltaram para as primeiras posições com Logano mais atrás. A corrida ficou parada por quase meia hora em bandeira vermelha.
Duas relargadas depois, uma prorrogação e Johnson assumiu a liderança para não perder mais. O #48 venceu pela primeira vez em Miami, conquistou o sétimo título e igualou-se as lendas Richard Petty e Dale Earnhardt. É um dos maiores campeões ainda vivos, o maior em atividade e também o único no grid da Nascar com mais de um título, já que Tony Stewart encerrou a carreira hoje.
Falando no "Smoke", o piloto do #14 fez uma corrida bem discreta. O resultado final foi bem tímido, um 22º lugar e duas voltas de atraso, mas isso não tira o brilho da carreira do norte-americano que conquistou três títulos na divisão principal da Nascar e outro na Indy.
NASCAR NATIONWIDE SERIES
No sábado, o mexicano Daniel Suárez sobrou e comandou as ações entre os chasers durante boa parte da corrida. A prova da Xfinity foi muito boa e chegou a reunir logo depois da metade os quatro postulantes ao caneco nas quatro primeiras posições da corrida
O piloto da Joe Gibbs Racing fez história. Com uma última relargada perfeita, Suárez venceu e tornou-se o primeiro piloto de fora dos Estados Unidos a conquistar um título em uma categoria nacional da Nascar.
NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES
Na sexta-feira, Johnny Sauter conquistou o primeiro título dele em uma categoria nacional da Nascar. A conquista do título da Truck Series veio com um acerto focado na corrida. Desse jeito, Sauter largou no fundo do grid e escalou o pelotão para chegar a posição necessária para o título nas voltas finais.
O piloto do #21 fez a ultrapassagem sobre Matt Crafton, chaser que estava em posição de levantar o título durante toda a corrida, aconteceu restando menos de dez voltas para o fim. Sauter completou em terceiro e a vitória foi do brilhante William Byron.
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| Johnson levantou o sétimo título da Nascar |
NASCAR SPRINT CUP SERIES
Começando pela divisão principal. Uma corrida cheia de viradas e mudanças de cenário e que também indicavam que o mais improvável era que o sétimo título de Jimmie Johnson pudesse sair neste domingo. O piloto do #48 foi punido logo de cara, perdeu o 14º lugar no grid e largou do último lugar por não ter passado na inspeção. A Hendrick regularizou o carro antes da corrida começar. Largando do 40º lugar, em 30 voltas Johnson já aparecia no Top 10.
Com Carl Edwards ditando o ritmo, Joey Logano e Kyle Busch um pouco sem ritmo, tudo indicava que surgiria um título inédito nesse domingo. Conforme a corrida se desenrolava, cada um dos três ocupava a posição para levantar o campeonato, menos Johnson. Enquanto as equipes da Joe Gibbs e Penske eram perfeitas nos pit stops, a Hendrick fez poucas paradas abaixo dos 12s5. Apenas restando poucas voltas que Johnson entrou na briga com Edwards, Logano e Busch, mas ainda atrás do trio.
Foi em uma relargada a dez voltas para o fim que o rumo do campeonato mudou. Carl Edwards bloqueou Logano, foi para o muro e as chances de um título inédito do #19 ficaram nos muros da curva 1 de Homestead. Busch e Johnson saltaram para as primeiras posições com Logano mais atrás. A corrida ficou parada por quase meia hora em bandeira vermelha.
Duas relargadas depois, uma prorrogação e Johnson assumiu a liderança para não perder mais. O #48 venceu pela primeira vez em Miami, conquistou o sétimo título e igualou-se as lendas Richard Petty e Dale Earnhardt. É um dos maiores campeões ainda vivos, o maior em atividade e também o único no grid da Nascar com mais de um título, já que Tony Stewart encerrou a carreira hoje.
Falando no "Smoke", o piloto do #14 fez uma corrida bem discreta. O resultado final foi bem tímido, um 22º lugar e duas voltas de atraso, mas isso não tira o brilho da carreira do norte-americano que conquistou três títulos na divisão principal da Nascar e outro na Indy.
NASCAR NATIONWIDE SERIES
No sábado, o mexicano Daniel Suárez sobrou e comandou as ações entre os chasers durante boa parte da corrida. A prova da Xfinity foi muito boa e chegou a reunir logo depois da metade os quatro postulantes ao caneco nas quatro primeiras posições da corrida
O piloto da Joe Gibbs Racing fez história. Com uma última relargada perfeita, Suárez venceu e tornou-se o primeiro piloto de fora dos Estados Unidos a conquistar um título em uma categoria nacional da Nascar.
NASCAR CAMPING WORLD TRUCK SERIES
Na sexta-feira, Johnny Sauter conquistou o primeiro título dele em uma categoria nacional da Nascar. A conquista do título da Truck Series veio com um acerto focado na corrida. Desse jeito, Sauter largou no fundo do grid e escalou o pelotão para chegar a posição necessária para o título nas voltas finais.
O piloto do #21 fez a ultrapassagem sobre Matt Crafton, chaser que estava em posição de levantar o título durante toda a corrida, aconteceu restando menos de dez voltas para o fim. Sauter completou em terceiro e a vitória foi do brilhante William Byron.
17 novembro 2016
Nascar 2016 - Homestead-Miami - Prévia
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| Confira os horários do final de semana da Nasca em Miami |
Serão 12 pilotos concorrendo nas três categorias. A regra básica que vai definir os três campeões da Nascar em 2016 é quem chegar mais à frente nessa última corrida será o campeão de cada campeonato. Vamos aos candidatos de cada uma das categorias nacionais da stock americana.
Na sexta-feira, a Camping World Truck Series inicia a agenda com o duelo entre os experientes Johnny Sauter, Matt Crafton e Timothy Peters e o garoto Christopher Bell. Sauter é o único com viória no oval da Flórida, nenhum dos quatro marcou uma pole sequer. Crafton e Sauter tem dois Top 5, enquanto Peters tem apenas um. Bell fará a estreia dele no oval de Miami.
A Xfinity Series manteve o nível das finais. Elliott Sadler, Daniel Suárez, Justin Allgaier e Erik Jones serão os candidatos ao caneco da segunda divisão. Sadler é o mais experiente do grupo com sete largadas em Homestead e um Top 5. Suárez, Allgaier e Jones farão a primeira largada deles nessa pista pela Xfinity Series.
Apesar da inexperiência na categoria, o trio não é nada ruim. O mexicano Daniel Suárez tem duas vitórias nessa temporada e Erik Jones outras quatro. Allgaier é o único dos finalistas que chegou a última corrida sem vitórias ao longo de toda a temporada. Sadler faturou três corridas. Um grupo interessante para a final da Xfinity Series.
Agora vamos dar uma pausa nas finais para falar da aposentadoria de Tony Stewart. O tricampeão da Nascar pendura o capacete após essa corrida em Miami. Foram 18 temporadas, 617 corridas, 67 vitórias, 177 Top 5 e 15 poles na stock americana, fora o campeonato de 1996 da IRL (uma das categorias da antiga cisão da Fórmula Indy) e outras três vitórias, sete pódios e oito poles na categoria de monopostos. Uma verdadeira lenda do automobilismo norte-americano. Nessa temporada, conquistou uma bela vitória em Sonoma e ainda brigou pelo título só até o Round of 16, primeira fase do Chase.
A Sprint Cup Series definitivamente elevou o nível das finais com a que já considerada a melhor final do Chase desde que esse sistema foi implementado em 2014. Carl Edwards, Jimmie Johnson, Joey Logano e Kyle Busch serão os candidatos. Logano e Buschinho fazem a segunda participação em uma final de Chase. Logano ficou com o quarto lugar em 2014 e Kyle Busch vai defender o título após a conquista da temporada passada com a vitória nessa etapa de Miami.
Carl Edwards e Jimmie Johnson chegam pela primeira vez nesse tipo de final. Edwards está atrás do primeiro título dele. No grupo dos quatro finalistas, o piloto do #19 é quem mais tem vitórias em Miami com duas conquistas por lá. Johnson quer entrar no seleto grupo dos pilotos com sete títulos da Nascar, antes dele apenas as lendas Richard Petty e Dale Earnhardt Sr. com tantos títulos assim.
Faça as suas apostas daí! As minhas são: Crafton, Suárez e Johnson. Pra você, quem leva o título em cada categoria?
21 fevereiro 2016
Nascar 2016 - Daytona 500 - Hamlin vence por 11 milésimos de segundo
Twitter / NASCAR (@NASCAR)
Se a Toyota não tinha uma vitória sequer em Daytona 500, hoje a montadora japonesa (que conquistou o primeiro título da Nascar na temporada passada) venceu pela primeira vez a "Grande corrida americana" e colocando três de seus carros nos três primeiros lugares. O final foi espetacular, como dá para ver nos vídeos acima, de uma corrida de poucas bandeiras amarelas e longos trechos em bandeira verde.
Bom, falando do vencedor, Denny Hamlin foi esperto ao sair de trás dos companheiros de equipe e também contou com um vacilo gigantesco de Matt Kenseth na última volta pra conseguir a arrancada necessária para a vitória. O piloto do #11 ainda bateu portas com Martin Truex Jr. (que agora corre de Toyota) para vencer com a diferença de apenas 11 milésimos de segundo. Baita corrida da Nascar!
NASCAR XFINITY SERIES
Essa foi outra corrida de poucas bandeiras amarelas, muita disputa durante toda a prova e apenas um "Big One" (que nem foi tão "Big One" assim). Chase Elliott venceu também no aperto a corrida da segunda divisão da Nascar. Assim como a corrida deste domingo, o final aconteceu na base dos toques entre os dois primeiros. Confere aí:
CAMPING WORLD TRUCK SERIES
Todos os finais da Nascar neste final de semana tiveram um elemento de ação e emoção no finalzinho, no caso da Truck Series, um baita acidente marcou o final da corrida. Christopher Bell, do caminhão #4, foi tocado por trás depois da corrida ter acabado e capotou algumas vezes. Bell saiu sozinho do carro, levado ao hospital, mas liberado logo em seguida (Veja no vídeo abaixo). A vitória da corrida foi de Johnny Sauter:
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| Foi assim, no Photo Finish, que foi definida a Daytona 500 de hoje |
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| Top 10 da Daytona 500 (Clique para ampliar) |
Bom, falando do vencedor, Denny Hamlin foi esperto ao sair de trás dos companheiros de equipe e também contou com um vacilo gigantesco de Matt Kenseth na última volta pra conseguir a arrancada necessária para a vitória. O piloto do #11 ainda bateu portas com Martin Truex Jr. (que agora corre de Toyota) para vencer com a diferença de apenas 11 milésimos de segundo. Baita corrida da Nascar!
NASCAR XFINITY SERIES
Essa foi outra corrida de poucas bandeiras amarelas, muita disputa durante toda a prova e apenas um "Big One" (que nem foi tão "Big One" assim). Chase Elliott venceu também no aperto a corrida da segunda divisão da Nascar. Assim como a corrida deste domingo, o final aconteceu na base dos toques entre os dois primeiros. Confere aí:
CAMPING WORLD TRUCK SERIES
Todos os finais da Nascar neste final de semana tiveram um elemento de ação e emoção no finalzinho, no caso da Truck Series, um baita acidente marcou o final da corrida. Christopher Bell, do caminhão #4, foi tocado por trás depois da corrida ter acabado e capotou algumas vezes. Bell saiu sozinho do carro, levado ao hospital, mas liberado logo em seguida (Veja no vídeo abaixo). A vitória da corrida foi de Johnny Sauter:
25 fevereiro 2015
Nascar 2015 - Vitória de Logano na Daytona 500
Reprodução / YouTube / Nascar
Tirando o atraso do final de semana e começando pela Nascar que abriu os campeonatos de suas três divisões principais no último final de semana em Daytona com "A grande corrida americana", a Daytona 500.
A vitória de Joey Logano foi decidida apenas nas últimas voltas com um final em Green-White-Checkered. O trio Logano/Penske/Ford andou bem durante toda a programação da Daytona 500, acabou que a vitória ficou em boas mãos. O piloto do #22 é o primeiro piloto garantido no Chase.
O final de semana ainda teve muito destaque fora da pista. O primeiro foi a suspensão por tempo indeterminado que a Nascar aplicou a Kurt Busch. O piloto da Stewart Haas Racing está sendo processado judicialmente e a categoria suspendeu por precaução. O segundo destaque veio pelo acidente que tirou Kyle Busch da corrida de domingo.
Nascar Xfinity Series
Kyle Busch sofreu um forte acidente na parte final da prova da Xfinity Series, no sábado. Buschinho bateu em um muro interno sem soft-wall da pista de Daytona e acabou fraturando a perna direita e quebrando pé esquerdo. O piloto recebeu alta nesta terça e já retornou para casa, mas vai ficar fora da Nascar por tempo indeterminado.
A corrida da segunda divisão foi vencida por Ryan Reed da Roush Fenway Racing, que como Logano corre de Ford. Reed conquistou a sua primeira vitória na categoria.
Camping World Truck Series
Outro que venceu pela primeira vez foi Tyler Reddick, da Brad Keselowski Racing, que também corre de Ford. Reddick venceu a corrida de abertura da Truck Series e abriu o final de semana vitorioso da marca do oval azul.
O meu destaque fica para o bizarro Big One que levou metade do grid. O acidente começou porque alguns pilotos reduziram a velocidade após ver um carro lento na pista, sem qualquer sinalização de bandeira amarela.
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| Logano venceu após dominar as últimas voltas da Daytona 500 |
A vitória de Joey Logano foi decidida apenas nas últimas voltas com um final em Green-White-Checkered. O trio Logano/Penske/Ford andou bem durante toda a programação da Daytona 500, acabou que a vitória ficou em boas mãos. O piloto do #22 é o primeiro piloto garantido no Chase.
O final de semana ainda teve muito destaque fora da pista. O primeiro foi a suspensão por tempo indeterminado que a Nascar aplicou a Kurt Busch. O piloto da Stewart Haas Racing está sendo processado judicialmente e a categoria suspendeu por precaução. O segundo destaque veio pelo acidente que tirou Kyle Busch da corrida de domingo.
Nascar Xfinity Series
Kyle Busch sofreu um forte acidente na parte final da prova da Xfinity Series, no sábado. Buschinho bateu em um muro interno sem soft-wall da pista de Daytona e acabou fraturando a perna direita e quebrando pé esquerdo. O piloto recebeu alta nesta terça e já retornou para casa, mas vai ficar fora da Nascar por tempo indeterminado.
A corrida da segunda divisão foi vencida por Ryan Reed da Roush Fenway Racing, que como Logano corre de Ford. Reed conquistou a sua primeira vitória na categoria.
Camping World Truck Series
Outro que venceu pela primeira vez foi Tyler Reddick, da Brad Keselowski Racing, que também corre de Ford. Reddick venceu a corrida de abertura da Truck Series e abriu o final de semana vitorioso da marca do oval azul.
O meu destaque fica para o bizarro Big One que levou metade do grid. O acidente começou porque alguns pilotos reduziram a velocidade após ver um carro lento na pista, sem qualquer sinalização de bandeira amarela.
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