Interessante como aconteceram de formas diferentes as vitórias de Pascal Wehrlein e Mike Rockenfeller neste final de semana em que o DTM desembarcou em Moscou ainda ecoando as punições que a Audi recebeu pela controversa manobra de Timo Scheider no Red Bull Ring, na etapa anterior.
Wehrlein venceu a primeira corrida do final de semana
Pascal Wehrlein largou em segundo e escoltou o pole Marco Wittmann durante toda a primeira corrida do final de semana. Restando três voltas para o fim, o piloto da Mercedes fez uma bela ultrapassagem e venceu a corrida deixando Wittmann em segundo. Bruno Spengler, outro que fez uma bela ultrapassagem no final da corrida, completou o pódio. O resultado do sábado deu a ponta do campeonato para Wehrlein, já que Mattias Ekström abandonou a corrida.
Rockenfeller acabou com a seca de vitórias de quase dois anos em Moscou
A segunda corrida foi amplamente dominada por Mike Rockenfeller. O piloto da Audi liderou toda a corrida e venceu com certa tranquilidade. Bruno Spengler terminou em segundo, após andar a corrida toda nessa posição, e Mattias Ekström terminou em terceiro, posição que lhe garantiu o retorno a liderança do campeonato.
Restando três provas para o fim do campeonato e a briga pelo caneco segue bem apertada. Ekström tem 126 pontos contra 120 de Wehrlein. Edoardo Mortara e o terceiro com 110 pontos e Jamie Green é o quarto com 103 pontos.
O DTM ruma para Oschersleben, onde corre entre os dias 11 e 13 de setembro.
Corridas que terminaram do jeito que começaram na Rússia. Na corrida 1, pole de Yvan Muller seguido por José María López e Gabriele Tarquini, então, os três terminaram exatamente nessa ordem. Na corrida 2, a história quase que se repetiu exatamente da mesma forma. A pole foi de Tiago Monteiro, que venceu a corrida 2, mas Robert Huff conseguiu roubar o segundo lugar de Norbert Michelisz.
Para amenizar um pouco a briga no campeonato, "Pechito" López terminou em 12º, Muller em sexto. Sébastien Loeb não conseguiu resultados tão expressivos e conquistou um nono lugar na primeira corrida e um sétimo na segunda.
Esses resultados reduziram a diferença entre Muller e López, mas ainda são 35 pontos de vantagem que Pechito tem na ponta do campeonato. Loeb praticamente sai da briga pelo caneco com esses resultados da Rússia, mas ainda tem muito campeonato para acontecer e que possa permitir uma reação do francês.
A próxima etapa acontece entre os dia 19 e 21 de junho na Eslováquia.
Pódio ainda com Buemi no terceiro lugar, antes da punição
Corrida mais que tranquila para Nelsinho Piquet em Moscou. O brasileiro largou bem melhor que Jean-Éric Vergne e assumiu a ponta logo de cara para não perder mais. Piquet Jr. só ganhou com isso tudo porque ampliou a diferença para 17 pontos e tem uma gordurinha para queimar na rodada dupla de Londres.
Lucas Di Grassi bem que tentou, até conquistou o segundo lugar, mas Nelsinho estava sobrando em Moscou. Quando foi ameaçado, apertou o ritmo e se manteve firme na liderança. Resta para Di Grassi torcer para um tropeço de Nelsinho em Londres e vencer pelo menos uma das duas últimas corridas e terminar no pódio da outras, isso se Nelsinho não for melhor que ele.
Sébastien Buemi caiu na própria afobação que acabou sendo o maior prejudicado. A atitude de cortar a chincane foi pressipitada e ele teve vantagem durante a briga. Punição merecida, só a direção da categoria demorou em anunciar. Por mim, Buemi nem subiria ao pódio. Melhor para Nick Heidfeld, que herdou o terceiro lugar com o drive-trough do suíço.
Outro que fez dessas e recebeu uma punição tardia foi Jarno Trulli. O italiano cortou a mesma chincane de Buemi três vezes durante a corrida e só recebeu uma sanção após a prova ter acabado. António Félix da Costa foi quem mais sofreu com a malandragem de Trulli e viu o italiano cortar o trecho duas vezes a frente dele. Trulli vai perder cinco posições no grid da primeira corrida de Londres.
A rodada dupla de Londres acontece entre os dias 27 e 28 de junho. É lá que o campeonato inaugural da F-E será definido.
No sábado o belga Maxime Martin, da BMW, conquistou a primeira pole e no domingo a vitória veio com relativa facilidade. A primeira vitória (e a pole) de Martin fizeram o estreante da BMW subir incríveis 10 posições no Campeonato de Pilotos mostrando o equilíbrio da categoria alemã neste ano. Apenas o líder Marco Wittmann, alemão da BMW e dono de duas vitórias nesta temporada, e o segundo colocado Mattias Ekström é que tem um pouco mais de folga, 20 pontos entre os dois e outros nove para o terceiro colocado, o canadense Bruno Spengler. Entre Spengler e Jamie Green, 11 do campeonato, existe uma diferença de 17 pontos, até o sétimo esta diferença é de dez pontos. Essas diferenças estão estabelecidas após a Etapa de Moscou que marcou o final da primeira metade da temporada.
O curitibano Augusto Farfus Jr. segue fazendo uma temporada discreta, na Rússia o brasileiro terminou a corrida na décima colocação e ocupa o 13 lugar no campeonato com 15 pontos. O melhor resultado de Farfus em 2014 foi um quinto lugar na Etapa de Oschersleben, segunda do ano.
O DTM volta a correr no dia 03 de agosto no Red Bull Ring, em Spielberg, na Áustria.
