A RMG contará com Wittmann, Glock e Farfus em 2017
A BMW já definiu o quadro de pilotos para a temporada 2017 do DTM. A BMW segue a tendência do campeonato e reduziu de oito para seis o número de pilotos dela no próximo campeonato. O número de equipes também reduziu. Saíram as equipes MTEK e a Schnitzer, ficam RBM e RMG.
A decisão da BMW ficou mais fácil depois que o António Félix da Costa ser redirecionado para o programa da Fórmula E e de Martin Tomczyk anunciar a aposentadoria. Ficam o bicampeão e alemão Marco Wittmann, o também alemão Timo Glock e o brasileiro Augusto Farfus Jr. pela RMG. O canadense Bruno Spengler, o inglês Tom Blomqvist e o belga Maxime Martin formam o quadro de pilotos da RBM.
Os números dos pilotos da marca de Munique devem ser os seguintes: Marco Wittmann (#1), Bruno Spengler (#7), Timo Glock (#16), Augusto Farfus Jr. (#17), Tom Blomqvist (#31) e Maxime Martin (#36).
Dá para dizer que cada uma das três montadoras do DTM tiveram destaque por alguma razão neste final de semana em Nürburgring. Calma lá que a explicação já vem.
Martin fazendo a alegria da BMW com a vitória do sábado
A BMW apareceu neste sábado com a bela vitória de Maxime Martin na primeira corrida do final de semana. O piloto da BMW foi arrojado no início da prova e logo assumiu a ponta da corrida. Depois o belga suportou a pressão de Edoardo Mortada e Pascal Wehrlein para vencer. O resultado garantiu que Wehrlein ampliasse a vantagem no campeonato em relação aos seus adversários.
A Audi foi a estrela do domingo e com um piloto que não é dos mais fortes no grupo da montadora. Miguel Molina fez a pole da corrida 2, largou bem e manteve a ponta até o final da corrida para conquistar a sua primeira vitória no DTM. Paul Di Resta, da Mercedes, bem que tentou pressionar Molina, mas terminou em segundo com Bruno Spengler, da BMW, em terceiro e completando o pódio. Wehrlein terminou a prova em quinto e viu Edoardo Mortara e Mattias Ekström não pontuarem mais uma vez para seguir ampliando a ponta na tabela.
É aí que aparece a Mercedes. Wehrlein está com o título praticamente garantido. O alemão da montadora da estrela de três pontas tem uma vantagem de 37 pontos com 50 em disputa - Wehrlein tem 165 pontos, Mortara tem 128 pontos e Ekström tem 127 pontos - restando apenas a etapa de Hockenheim que também acontece no formato de rodada dupla.
Wehrlein pode ser campeão após a primeira corrida do final de semana dependendo dos resultados ou então mantendo essa diferença atual.
A etapa de encerramento da categoria acontece entre os dias 16 e 18 de outubro.
No sábado o belga Maxime Martin, da BMW, conquistou a primeira pole e no domingo a vitória veio com relativa facilidade. A primeira vitória (e a pole) de Martin fizeram o estreante da BMW subir incríveis 10 posições no Campeonato de Pilotos mostrando o equilíbrio da categoria alemã neste ano. Apenas o líder Marco Wittmann, alemão da BMW e dono de duas vitórias nesta temporada, e o segundo colocado Mattias Ekström é que tem um pouco mais de folga, 20 pontos entre os dois e outros nove para o terceiro colocado, o canadense Bruno Spengler. Entre Spengler e Jamie Green, 11 do campeonato, existe uma diferença de 17 pontos, até o sétimo esta diferença é de dez pontos. Essas diferenças estão estabelecidas após a Etapa de Moscou que marcou o final da primeira metade da temporada.
O curitibano Augusto Farfus Jr. segue fazendo uma temporada discreta, na Rússia o brasileiro terminou a corrida na décima colocação e ocupa o 13 lugar no campeonato com 15 pontos. O melhor resultado de Farfus em 2014 foi um quinto lugar na Etapa de Oschersleben, segunda do ano.
O DTM volta a correr no dia 03 de agosto no Red Bull Ring, em Spielberg, na Áustria.
