F1 – GP da Itália: (3) – Com a mão na taça

A oitvava vitória de Sebastian Vettel em 13 corridas só deixa o alemão mais próximo do título, uma vitória que muito lembrou aquela de 2008. A Red Bull não era a favorita, mas os adversários facilitaram a vida de Vettel que foi abrindo uma vantagem confortável para vencer sem correr muitos riscos, apenas quando disputou a liderança com Fernando Alonso nas primeiras voltas da corrida.

O acidente de Vitantonio Liuzzi na largada foi uma piada. Liuzzi perdeu o controle do carro após colocar duas rodas na grama, veio rodando e fez um strike logo na primeira curva.

A melhor parte da corrida para mim foi a aula que Michael Schumacher deu para Lewis Hamilton. O inglês não teve uma tarefa fácil para ultrapassar o heptacampeão, pegou vácuo, usou asa, KERS e tudo que tinha direito. Hamilton chegou a passar Schumacher, mas logo em seguida levou o troco e só depois do primeiro pit stop para passou Schumacher. Para mim essa briga definiu a vitória de Vettel, já que Hamilton tinha um carro melhor e perdeu contato com Alonso para conquistar um resultado melhor na corrida.

Bruno Senna se arriscou e logo de cara trocou o composto médio pelo macio e a tática deu certo: os dois primeiros pontos vieram. Felipe Massa e Rubens Barrichello se envolveram em acidentes e perderam chances de conquistar melhores resultados. Massa inclusive foi tocado por Mark Webber que perdeu a asa dianteira e bateu ao contornar a Parabólica, o primeiro abandono da Red Bull nesta temporada.

Agora Vettel pode ser campeão já em Cingapura. Confira as possibilidades:
Uma nova vitória de Vettel: Alonso tem que ser no máximo quarto, Button e Webber tem que chegar, no máximo, no terceiro lugar e Hamilton já não teria chances;
Se Vettel terminar no segundo lugar: Alonso tem que ser no máximo oitavo, Button e Webber podem conquistar no máximo um quinto lugar e Hamilton só pode terminar no terceiro lugar;
Um terceiro lugar para Vettel: Alonso tem que terminar em nono, no máximo, Button e Webber em sétimo e Hamilton o quarto colocado.

Confira a classificação dos campeonatos após 13 etapas:

1) Sebastian Vettel (ALE) – 284 pts;

2) Fernando Alonso (ESP) – 172 pts;
3) Jenson Button (ING) – 167 pts;
4) Mark Webber (AUS) – 167 pts;
5) Lewis Hamilton (ING) – 158 pts;
6) Felipe Massa (BRA) – 82 pts;
7) Nico Rosberg (ALE) – 56 pts;
8) Michael Schumacher (ALE) – 52 pts;
9) Vitaly Petrov (RUS) – 34 pts;
10) Nick Heidfeld (ALE) – 34 pts;
17) Rubens Barrichello (BRA) – 4 pts;
18) Bruno Senna (BRA) – 2 pts;

1) Red Bull - Renault (AUT) – 451 pts;

2) McLaren - Mercedes (ING) – 325 pts;
3) Ferrari (ITA) – 254 pts;
4) Mercedes (ALE) – 108 pts;
5) Renault (FRA) – 70 pts;
6) Force India - Mercedes (IND) – 36 pts;
7) Sauber – Ferrari (SUI) – 35 pts;
8) Toro Rosso - Ferrari (ITA) – 29 pt;
9) Williams - Cosworth (ING) – 5 pts;
10) Lotus - Cosworth (MAL) – 0 pt;
11) HRT - Cosworth (ESP) – 0 pt;
12) Virgin - Cosworth (ING) – 0 pt.

GP da Hungria (3) – A segunda vitória de Button

Se chover no início da corrida e a pista secar durante a continuidade da prova, hoje um nome é o franco favorito para vencer uma corrida de Fórmula 1: Jenson Button. No Canadá já tinha sido assim, Button foi comendo pelas beiradas até chegar a ponta e vencer. O estilo de pilotagem do inglês permite que ele vença a corrida com uma parada a menos que a maioria de seus oponentes.

O mesmo aconteceu com o líder do campeonato que terminou em segundo graças a parada a menos que fez. Sebastian Vettel agora passa a usar da mesma tática utilizada por Button em 2009, se não pode vencer, Vettel conquista a melhor posição possível para acumular pontos para o campeonato.

Fernando Alonso fez outra boa corrida. Novamente contou com os erros dos adversários para subir na classificação da corrida. Lewis Hamilton em sua afobação perdeu a corrida ao dar aquele “zerinho” com parte do grid passando por ele. Punição merecida. A posição do inglês era muito perigosa para uma manobra como aquela. Mark Webber fez o que costuma fazer quando o carro não é o melhor do final de semana e garantiu o quinto lugar em uma prova bem discreta. Felipe Massa errou logo no início da corrida, mas a metade final uniu a agressividade com a competência para recuperar terreno, garantir o sexto lugar e também cravar a melhor volta da corrida.

Destaque para as duas Toro Rosso que pontuaram e para Paul Di Resta que terminou em sétimo. Outro destaque lá do fundo do grid, Daniel Ricciardo foi o antepenúltimo dos carros que terminaram a prova, ainda assim terminou a frente de Vitantonio Liuzzi e colocando uma volta de vantagem sobre o companheiro de equipe.

O fogo do carro de Nick Heidfeld pode ser a desculpa que a Renault precisava para demitir o alemão. Hoje a direção do time acusou Heidfeld de ser o causador do incêndio. Segundo Eric Boullier, a aceleração enquanto o carro estava parado foi o principal problema, mas o carro ficou no máximo cinco segundos parado, não acho suficiente para tal estrago. Eu vejo mesmo como uma desculpa para dispensar o alemão.

Confira a classificação final da prova:

Kubica fora (2)

As novas sobre Robert Kubica são boas. Segundo o quê tem sido noticiado, o polonês já consegue mexer os dedos da mão direita e tem respondido bem ao tratamento. Mesmo assim Kubica vai passar por pelo menos seis cirurgias, todas no lado direito do corpo: Uma no pé, calcanhar, cotovelo e ombro, mais duas na mão direita que foi praticamente reconstruída após o acidente no domingo.

Robert Kubica chegou a ser colocado em coma induzido para diminuir o incomodo durante a recuperação na UTI, mas reage bem ao tratamento e reconheceu familiares e amigos que o visitaram no Hospital Santa Corona di Pietra Ligure, na Itália.

Já a Lotus Renault procura um substituto para o polonês. Eric Boullier, chefe da equipe, listou três possíveis nomes: Bruno Senna (BRA), Nick Heidfeld (ALE) e Vitantonio Liuzzi (ITA). Apesar de ter estes três nomes, Boullier admitiu falar com outros pilotos para correr pela equipe no carro número 9.

Para facilitar a escolha o time vai fazer um “vestibular” entre os candidatos. Os primeiros que testam o Lotus Renault R31 serão Senna e Heidfeld entre os dias 12 e 13 deste mês.

Você pode dar a sua opinião sobre quem vai ocupar a vaga de Robert Kubica no time inglês. É só responder a enquete no topo da página, no lado direito da página.

Força Kubica.