MotoGP 2017 - Testes Coletivos - Sepang e Phillip Island

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Viñales foi o piloto que liderou as tabelas de tempos das duas semanas de testes da MotoGP

A MotoGP está com boa parte da pré-temporada encaminhada. A categoria já passou por Sepang, na Malásia, e Phillip Island, na Austrália. Nos dois lugares o espanhol Maverick Viñales liderou as semanas de testes.

A primeira semana, na Malásia, aconteceu entre os dias 30 de janeiro e 01 de fevereiro e acabou sendo muito prejudicada pelo clima de Sepang. Mesmo com calor durante boa parte do dia, a chuva despencava no final da tarde e deixava a pista molhada o suficiente para atrapalhar as ações das equipes.

Yamaha, Honda, Suzuki e Ducati andaram próximas durante toda a semana, quem destoou foi Jorge Lorenzo. O tricampeão ainda sente os efeitos da adaptação a moto italiana. A mesma situação aconteceu com Álex Rins que fez os primeiros testes na categoria.

Participando da primeira semana de testes coletivos na categoria principal da MotoGP, a KTM não conseguiu bons tempos e terminou a semana fora do Top 20. A montadora austríaca fez o 21º e 22º melhores marcas da semana com a curiosidade de Bradley Smith e Pol Espargaró marcarem exatamente o mesmo tempo, 2m01s338, como melhores voltas ao longo dos três dias de testes na Malásia.

A Yamaha e a Suzuki demonstraram evolução, mas Honda aparentou claramente estar escondendo o jogo. O maior destaque da semana provavelmente tenha sido o bom desempenho de Maverick Viñales estreando pela Yamaha e cravando a melhor marca da semana.

O único destaque negativo da primeira semana foi a queda de Tito Rabat. O espanhol sofreu algumas fraturas ao cair na curva 11 durante o segundo dia de atividades na Malásia e acabou vetado inclusive da segunda semana de testes na Austrália. A Marc VDS seguiu com o programa de testes apenas com Jack Miller.

Entre os dias 15 a 17 de fevereiro, a MotoGP desembarcou em Phillip Island, na Austrália, uma pista mais curta e muito mais rápida que de Sepang. As diferenças ficaram ainda menores, mas a liderança continuou sendo do espanhol Maverick Viñales, com a Yamaha da equipe de fábrica. Uma situação que colaborou demais com as equipes foi o clima mais estável na terra do canguru.

Apenas Viñales e o atual campeão, Marc Márquez, andaram abaixo de 1m29s na pista australiana. Como na Malásia, 13 pilotos ficaram dentro da margem de um segundo. A diferença é que desta vez os pilotos de equipes satélites foram mais intrometidos nesse grupo. Jonas Folger (Tech 3) e Jack Miller (Marc VDS) foram alguns dos que tiveram uma melhora de desempenho na Austrália.

A KTM conseguiu entrar no Top 20 na segunda semana. A montadora conseguiu melhores tempos que ficaram entre 1s3 e 1s5 mais lentos que o de Maverick Viñales. Outra marca significativa é que os austríacos conseguiram andar mais na Austrália do que na Malásia, foram aproximadamente 1.720 quilômetros contra 1.677 da primeira semana.

A segunda semana de testes também acabou marcada pela menor presença de pilotos de testes. Ducati, Suzuki e Yamaha acabaram não levando os times de testes de suas montadoras para a Austrália. A Honda e a Aprilia optaram por andar apenas com os pilotos titulares durante as duas semanas de testes coletivos.

A MotoGP fará a última bateria de testes coletivos entre os dias 10 e 12 de março em Losail, no Catar, palco da abertura do campeonato no dia 26 desse mês.

Esse é um daqueles posts que está há um tempo para ser publicado e acaba não saindo antes por várias razões. Acabou saindo agora para não ficar sem publicar nada sobre o assunto por aqui.

MotoGP 2016 - Testes em Sepang - Yamaha comandou as ações na Malásia

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Interessante essa primeira semana de testes da MotoGP. As mudanças no regulemento (a principal, uma eletrônica igual para todos) e o retorno da Michelin como fornecedora de pneus acabaram por não mudar muita coisa. Está certo que apenas no primeiro dia as equipes tiveram as condições ideais de testes, mas acho que o terceiro também conseguiu mostrar parte da real situação mesmo com a chuva atrapalhando um bocado.

O cenário atual mantém a Yamaha na ponta e com alguma distância para a Honda e pra piorar de vez com Jorge Lorenzo muito distante de Valentino Rossi. O espanhol sobrou nos dois dias em que liderou (primeiro e terceiro), justamente os dias que podemos ter uma noção rala do que pode vir nessa temporada.

O segundo dia foi muito prejudicado pelo acidente de Loriz Baz no meio da reta principal. Amigo e amiga, assisti ao vídeo não sei aonde e o francês perdeu a cueca. Fato é que o pneu estourou por alguma razão no meio da reta e ele saiu voando da moto a 290km/h. A equipe já jogou a "responsa" pra Michelin.

A consequência desse acidente foi a Michelin tirar dos treinos os compostos macios para a traseira da moto apenas, aí Danilo Petrucci e uma galera que já havia marcado um bom tempo com esse composto ficaram no topo, ainda assim, Lorenzo apareceu em segundo no dia.

Casey Stoner também chamou atenção porque o australiano (e aposentado) andou com a da Ducati Desmosedici GP15 (versão do ano passado) e cravou o nono tempo da semana (5º do terceiro dia) e eu acho que tem uma galera preocupada com um possível retorno do bicampeão.

Acho que o mais importante nesse primeiro momento é dar quilometragem para o equipamento sem apresentar problemas e, pelo jeito, foi o quê aconteceu com quase todo mundo. Os pilotos reclamaram bastante da adaptação dos pneus novos da Michelin e da nova eletrônica, mas tem muito da primeira experiência deles com as novas regras.

MotoGP 2015 - Testes Coletivos - Sepang - Semana 02

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Márquez mais uma vez foi o melhor durante os testes da MotoGP em Sepang

Terminou hoje a segunda semana de testes da MotoGP em Sepang, na Malásia. Os três primeiros dias foram dedicados aos acertos das motos com os pneus dessa temporada enquanto hoje alguns dos pilotos titulares foram para a pista com os pneus da Michelin, nova fornecedora de pneus a partir de 2016, mas as voltas não foram cronometradas.

Entre os três primeiros dias, todos devidamente cronometrados, Marc Márquez e Valentino Rossi lideraram. O primeiro dia acabou muito prejudicado pelas fortes chuvas que caíram na região de Sepang e as atividades acabaram meia hora mais cedo com a liderança de Valentino Rossi com o tempo de 2m00s414. Depois só deu Márquez. O "Formiga Atômica" baixou os tempos da casa dos dois minutos junto com Jorge Lorenzo, mas a chuva voltou a marcar presença e os tempos da primeira bateria de testes não foram baixados. No segundo dia Márquez cravou 1m59s844 contra 1m59s902 de Lorenzo.

O último dia de testes foi a quarta e Márquez mais uma vez foi o melhor. O atual bicampeão da categoria acabou sendo acompanhado por mais seis pilotos com tempos abaixo dos dois minutos. No final do dia o dono da moto #93 terminou com o melhor tempo da semana em 1m59s115 (contra o 1m58s867 dele próprio na primeira bateria) seguido por Lorenzo (1m59s437), Cal Crutchlow (1m59s658), Andrea Iannone (1m59s722), Valentino Rossi (1m59s833) e Bradley Smith (1m59s883).

A próxima bateria de testes acontece em Losail, no Catar, pouco antes do início da temporada. A última bateria de testes acontece entre 14 e 17 de março e a primeira corrida do ano, o GP do Catar, é no dia 29 de março.

Moto GP – Sepang – Semana 02

Na última semana a Moto GP realizou a penúltima semana de testes coletivos de sua pré-temporada. Foram três dias em Sepang, na Malásia, onde os times tiveram que lidar com a chuva que atrapalhou um pouco as atividades das equipes. Fora a chuva um piloto “ousou” quebrar o domínio imposto pela dupla Daniel Pedrosa e Honda.

A primeira semana de testes e o primeiro dia desta segunda semana foram marcados pela liderança do atual vice-campeão da categoria. Mesmo com chuva, Pedrosa impôs um bom ritmo no período em que a pista estava seca e cravou o tempo de 2m01s580. Jorge Lorenzo (ESP) [Yamaha], 2m01s815, e Marc Marquéz (ESP) [Honda], 2m01s942, fecharam os três primeiros do dia. O italiano Valentino Rossi retornando a Yamaha nesta temporada terminou o dia em quinto.

No segundo dia a chuva retornou com mais força e por mais tempo. Mesmo assim os pilotos foram para a pista que secou e para completar o dia Jorge Lorenzo estabeleceu a melhor marca da semana com o tempo de 2m00s282. Dani Pedrosa terminou o dia em segundo com o tempo de 2m00s651 seguido pela surpresa Cal Crutchlow com 2m00s907.

Já no terceiro dia Daniel Pedrosa retornou a ponta da tabela, mas não marcou o melhor tempo da semana feito por Jorge Lorenzo. Pedrosa marcou o tempo de 2m00s562, o seu melhor tempo na semana, seguido por Marquéz, 2m00s643, Lorenzo, 2m00s992, e Rossi, 2m01s062.

Entre as CRTs Randy De Puniet foi o melhor com o tempo de 2m02s863, o que equivale ao 13º lugar geral da semana.

Ainda fica a sensação de que os times de fábrica de Honda e Yamaha tem o melhor desempenho das motos da categoria. Como não temos a informação de tipo de simulação os pilotos faziam quando marcaram os seus melhores tempos, chegar a uma conclusão precisa é mais complicado, mesmo assim, algumas motos de equipes satélites de Honda e Yamaha tem desempenho melhor que as Ducatis de fábrica, mas ficam atrás dos times de fábrica.

A Moto GP retorna as pistas entre os dias 23 e 25 de março em Jerez de la Frontera, na Espanha.

Confira os tempos agregados da segunda semana de testes em Sepang, Malásia:
1) Jorge Lorenzo (ESP) [Yamaha] 2m00s282 – 139 voltas;
2) Daniel Pedrosa (ESP) [Honda] 2m00s562 - 155 voltas;
3) Marc Marquéz (ESP) [Honda] 2m00s643 - 141 voltas;
4) Cal Crutchlow (ING) [Yamaha Tech 3] 2m00s907 - 146 voltas;
5) Valentino Rossi (ITA) [Yamaha] 2m01s062 - 149 voltas;
6) Álvaro Bautista (ESP) [Honda Gresini] 2m01s078 - 133 voltas;
7) Stefan Bradl (ALE) [LCR Honda] 2m01s309 - 138 voltas;
8) Andrea Dovizioso (ITA) [Ducati] 2m01s650 - 115 voltas;
9) Nicky Hayden (EUA) [Ducati] 2m01s778 - 168 voltas;
10) Bradley Smith (ING) [Yamaha Tech 3] 2m02s023 - 151 voltas;
11) Andrea Iannone (ITA) [Pramac Ducati] 2m02s566 - 135 voltas;
12) Michele Pirro (ITA) [Ducati] 2m02s773 - 136 voltas;
13) Randy De Puniet (FRA) [Aspar - CRT] 2m02s863 - 124 voltas;
14) Aleix Espargaró (ESP) [Aspar - CRT] 2m02s905 - 114 voltas;
15) Ben Spies (EUA) [Pramac Ducati] 2m03s055 - 94 voltas;
16) Katsauyki Nakasuga (JAP) [Yamaha] 2m03s154 - 99 voltas;
17) Hector Barberá (ESP) [Avintia Blusens - CRT] 2m03s155 - 127 voltas;
18) Wataru Yoshikawa (JAP) [Yamaha] 2m03s257 - 89 voltas;
19) Karel Abraham (TCH) [Cardion AB - CRT] 2m04s068 - 155 voltas;
20) Colin Edwards (EUA) [Forward - CRT] 2m04s102 - 102 voltas;
21) Hiroshi Aoyama (JAP) [Avintia Blusens - CRT] 2m04s279 - 138 voltas;
22) Danilo Petrucci (ITA) [Came Iodaracing - CRT] 2m04s350 - 121 voltas;
23) Michael Laverty (ING) [Paul Bird - CRT] 2m04s546 - 13 voltas;
24) Takumi Takahashi (JAP) [Honda] 2m04s656 - 176 voltas;
25) Lukas Pesek (TCH) [Came Iodaracing - CRT] 2m04s674 - 103 voltas;
26) Yonny Hernandez (COL) [Paul Bird - CRT] 2m04s709 - 134 voltas;
27) Claudio Corti (ITA) [Forward - CRT] 2m04s718 - 106 voltas;
28) Bryan Staring (AUS) [Honda Gresini - CRT] 2m04s656 - 176 voltas.