O que acabou com 2012

O ano que tinha de tudo para começar bem para o automobilismo nacional acabou com várias baixas importantes e não foi pior por muito pouco.

O ano começou com a promessa da novíssima Top Series, categoria que surgia como um braço do GT Brasil e divisão da marca que depois se tornou Campeonato Brasileiro de Grand Turismo. O Brasileiro de GT se adaptou, mas manteve a fórmula que o mantém vivo desde 2007, já o Top Series cambaleou e não caminhou como se esperava. Faltavam pilotos, etapas foram adiadas até que o anúncio veio no segundo semestre, a categoria estava sendo encerrada antes mesmo de sua primeira temporada acabar. A CBA arrumou um pouco a casa e deu um fim digno para a categoria.

Em seguida foi a vez do Mini Challenge fazer o anúncio de que acabando a temporada de 2012, o campeonato estava encerrado em terras tupiniquins. A justificativa é que a marca que dava nome ao campeonato estava satisfeita com os resultados de mercado obtidos com a categoria.

Na carona do Mini, a Vicar encerrou também neste ano a Copa Montana, categoria que servia de base para a Stock Car. Esta com uma novela um pouco maior. A categoria já vinha de uma fusão anos atrás com a antiga Stock Light e então foi promovida a segunda categoria da Stock. A Vicar ainda termina o ano com o saldo positivo com o automobilismo, já que salvou a F3 Sul-Americana de um encerramento definitivo e deu nova vida ao campeonato que nos últimos anos só tinha corridas aqui no Brasil. Amanhã você confere o que a mesma Vicar trás de novo para 2013.

Mesmo assim o ano ainda reservava mais “mortes” para o automobilismo nacional. Muitos antes da Top Series acabar, o Racing Festival sofria com a falta de pilotos para participarem da Fórmula Futuro, categoria que vinha com o objetivo de ser um caminho para os pilotos que saiam do kart e queriam seguir para os carros de fórmula. Sem número suficiente de pilotos para participarem do campeonato a categoria foi encerrada por Felipe Massa e sua família, padrinhos e organizadores do Racing Festival. Mesmo assim mais baixas aguardavam o final do ano. Na última sexta-feira, a Fiat anunciou que retirava o apoio que dava ao Racing Festival seguindo uma orientação vinda da direção mundial da marca, horas depois Titônio Massa, pai de Felipe Massa, confirmou o encerramento das atividades do Racing Festival que ainda abrigava a Copa Fiat e o campeonato de motos Yamaha R1 GP 1000.

Fora do Brasil outro campeonato de base acabou: a Fórmula 2. O campeonato que retornou tentando concorrer com o já estabelecido campeonato da GP2 Series, base da Fórmula 1, viu ser reduzido a um campeonato que fornecia pilotos para a GP2 e ainda concorria com a GP3, porta de entrada para a base da Fórmula 1. Também sofrendo com a pouca expressão mundial que deveria ter, os organizadores decidiram encerrar o certame.

Tristes notícias para um ano que não foi tão bom quanto prometia para o automobilismo nacional. Amanhã, aqui neste mesmo blog você confere o que o automobilismo nacional pode aguardar de 2013.

De saída

Depois do anúncio do encerramento da Top Series e da CBA ter tomado as rédeas do campeonato para que a temporada inaugural pelo menos acabasse, agora é a vez da Mini encerrar o campeonato de mesmo nome: o Mini Challenge.

O certame teve apenas três temporadas e viu apenas dois campeões, foram eles Patrick Gonçalves e Vitor Genz. Segundo a montadora, todas as metas foram alcançadas e por isso da retirada da marca das pistas brasileiras.

Pra mim, a categoria era legal, mas nunca foi um sucesso de pilotos e público, mesmo assim, fez o necessário para fazer a marca crescer rapidamente nesta breve chegada ao Brasil. Marketing puro! E foi bem feito, já que o resultado está aí.

Final de semana – 23 a 25 de fevereiro

Além da Fórmula 1, na Malásia, e da Indy, em São Petersburgo, o final de semana tem a abertura de outros cinco campeonatos.

Em São Paulo, a Stock Car abre a temporada junto com a Copa Montana e o Mini Challenge. A Stock começa a temporada cheia de novas regras, como o fim do reabastecimento e com corridas de 40 minutos.

Junto com a Indy, a Indy Lights abre a sua temporada também em São Petersburgo com um grid bem esvaziado, somente nove pilotos.

Na Malásia, para quem pensa que apenas a Fórmula 1 estará por lá se engana. A GP2 Series abre uma temporada mais mundial que europeia. Com o fim da GP2 Asia a categoria abraçou etapas que estavam no calendário asiático e agora sai um pouco da Europa.

Não só de estreias vive um final de semana. A Nascar com as duas divisões principais chega a cidade de Fontana onde as duas categorias vão realizar a quinta etapa.

Para encerrar, a Porsche Cup mantém a sua turnê portuguesa e corre em Algarve, Portugal.

Confira a programação do final de semana:
Sábado:
GP2 Series – Corrida 1 – Sepang, Malásia – 00h;
Fórmula 1 – Classificação – Sepang, Malásia – 05h;
Porsche GT3 Cup – Corrida 1 – Algarve, Portugal – 08h30;
Porsche GT3 Challenge – Corrida 1 – 09h45;
Mini Challenge – Corrida 1 – São Paulo, SP – 10h50;
Porsche GT3 Cup – Corrida 2 – 12h;
Porsche GT3 Challenge – Corrida 2 – 13h15;
Mini Challenge – Corrida 2 – São Paulo, SP – 14h20;
Nascar Nationwide Series – Fontana, EUA – 18h;
Indy Lights – São Petersburgo, EUA – 18h;

Domingo:
GP2 Series – Corrida 2 – Sepang, Malásia – 02h15;
Fórmula 1 – Corrida – Sepang, Malásia – 05h;
Stock Car – São Paulo, SP – 09h30;
Mini Challenge – Corrida 3 – São Paulo, SP – 10h40;
Copa Montana – São Paulo, SP – 13h10;
Fórmula Indy – São Petersburgo, EUA – 13h30;
Nascar Sprint Cup Series – Fontana, EUA – 15h30;

Vencedores do final de semana (3)

Camping World Truck Series – Johnny Sauter (EUA);
Nascar Sprint Cup Series – Kevin Harvick (EUA);
Mini Challenge – Corrida 1: Felipe Tozzo (BRA/SC) / Corrida 2: Patrick Gonçalves (BRA/BA);
Stock Car – Cacá Bueno (BRA/RJ);
Copa Montana – Rafael Daniel (BRA/SP);
LeMans Series – Emmanuel Collard (FRA) / Christophe Tinseau (FRA) / Julien Jousse (FRA);
F3 Européia – Corrida 1: Nigel Melker (HOL) / Corrida 2: Roberto Merhi (ESP);
125cc – Nicolas Terol (ESP);
Moto 2 – Andrea Iannone (ITA);
Moto GP – Jorge Lorenzo (ESP).

Vencedores do final de semana (1)

A idéia é começar hoje e seguir até pelo menos o final do ano com este quadro do blog. Então vamos aos vencedores deste fim de semana.

Nos Estados Unidos, a Nascar foi a Bristol com a Nascar Nationwide e a Sprint Cup Series só que a categoria teve apenas um vencedor: o americano Kyle Busch que chegou a marca da quinta vitória seguida no oval curto.

Na australiana V8 Supercars, a prova de Adelaide contou com as vitórias de Garth Tander (AUS) e de Jamie Whincup (AUS). Tander venceu a primeira prova, no sábado, enquanto Whincup venceu a prova do domingo.

A GP2 Asia terminou a sua temporada na Europa, mais especificamente em Ímola. Este fato acabou acontecendo pelo fato do Bahrein ainda sofrer com a crise política que também cancelou o GP da Fórmula 1 no país. O francês Romain Grosjean sagrou-se campeão do certame após vencer a primeira prova, no sábado, e ver a vitória de Dani Clos (ESP), no domingo, e terminar a prova em sétimo após punições aplicadas pela direção da prova.

O Circo da Moto GP abriu a temporada em Losail, no Catar. Na 125cc, que em 2012 será Moto 3, teve a vitória arrasadora de Nicolas Terol (ESP). Na Moto 2, o alemão Stefan Bradl (ALE) triunfou na corrida mais disputada das motos no final de semana. Para encerrar o domingo, Casey Stoner (AUS) fez uma reestreia com vitória na Honda.

A tradicional prova das 12 Horas de Sebring viu a vitória do trio Loic Duval (FRA), Nicolas Lapierre (FRA) e Olivier Panis (FRA), no geral.



Para encerrar os acontecimentos do final de semana termino com as três categorias que correram aqui em Curitiba.

O Mini Challenge seguiu com a fórmula de rodada dupla, com uma prova no sábado e outra no domingo. Na primeira prova vitória de Claudio Dahruj e na segunda foi a vez do estreante Felipe Tozzo.



Na Stock Car o paulista Thiago Camilo vencer na prova em que estreou na equipe RCM. Olha que o cara fez sete vezes o sinal da cruz na última volta. Tudo isso foi medo de perder a corrida depois de um 2010 obscuro.



O WTCC que fez as últimas corridas do final de semana por estas bandas teve a vitória do inglês Robert Huff e do helvético Alain Menu.



Pessoal, se vocês gostaram ou não comentem aqui no blog. Eu preciso deste retorno. Valeu!