F1 2014 – GP da Malásia (1)

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Neste final de semana acontece o segundo GP da temporada na Malásia. Bom, vamos direto ao que interessa.

Comissário convidado
Martin Donnelly será o Comissário convidado deste GP. O inglês irá ocupar o posto pela quinta vez. antes esteve presente nos GPs do Canadá (2012 e 2013), Coreia do Sul (2012) e Abu Dhabi (2013).

DRS
Serão duas zonas de ativação da asa e dois pontos de detecção. O primeiro ponto acontece entre as curvas 12 e 13 e a primeira zona de ativação do DRS está colocado na reta oposta do traçado malaio. O segundo ponto está colocado exatamente na curva que leva os carros para a reta principal. No trecho da reta principal que estará colocado o maior trecho de ativação do DRS.

Temperatura
A previsão do tempo indica chuva para os três dias de atividades em Sepang. Isso não quer dizer que as temperaturas serão mais amenas porque a mínima está prevista para os 25ºC e a máxima em 34ºC.

Pneus
Repetindo o ano passado, a Pirelli irá disponibilizar os compostos Médios e Duros, além dos compostos de Intermediários e de Chuva. As altas temperaturas ajudam no alto desgaste dos pneus, por isso a escolha dos compostos mais duros da fabricante.

Agenda
A corrida é no meio da madrugada. Confira os horários:
Treino Livre 01 – Quinta-feira – 23h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 03h;
Treino Livre 03 – Sábado – 02h;
Classificação – Sábado – 05h;
Corrida – Domingo – 05h.

F1 2013 – GP de Abu Dhabi (1)

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Com os títulos de pilotos e construtores definidos, agora o que resta para o público são as brigas pelos vice-campeonatos e a briga das nanicas no fundão do grid. A segunda corrida com iluminação artificial da temporada ainda pode reservar outro desempenho de gala dos Tetracampeões Sebastian Vettel e Red Bull.

Comissário convidado
Depois de estar presente no GP do Canadá deste ano, Martin Donnelly retorna ao cargo de Comissário Convidado para o GP nos Emirados Árabes Unidos. Donnelly teve passagem curta pela Fórmula 1 por Lotus e Arrows e é principalmente lembrado pelo acidente que sofreu durante os treinos livres para o GP da Espanha de 1990, em Jerez de la Frontera, em que teve que abandonar a carreira de piloto devido aos sérios ferimentos que sofreu.

DRS
Seguindo a tendência estabelecida nesta temporada, a FIA novamente determinou duas zonas para abertura da asa traseira móvel. O DRS poderá ser usado a partir de quase metade da reta após a curva 7, a maior do circuito, e assim que os carros passarem pela curva 10.

Temperatura
Mesmo com as atividades acontecendo no final da tarde de Abu Dhabi, as altas temperaturas são esperadas para todo o final de semana no Emirado. A variação fica entre os 22 e os 36ºC. Não dá para dizer que o Sol ficará o tempo inteiro pelas atividades acontecerem no final da tarde, mas tempo muito bom é esperado para as atividades de pista na Marina de Yas.

Pneus
Se na Índia os pneus sofreram bastante, digo o mesmo para este final de semana, já que a escolha do último final de semana é a mesma deste com os compostos macios e médios a disposição dos times, assim como os pneus intermediários e de chuva.

Agenda
Para o pessoal aqui do Brasil a agenda do final de semana não é tão cedo, mas também não tão tarde, usando a manhã inteira. Confira:
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 07h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 11h;
Treino Livre 03 – Sábado – 08h;
Classificação – Sábado – 11h;
Corrida – Domingo – 11h.

F1 2013 – GP do Canadá (1)

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Final de semana do GP do Canadá já começou, mas não vamos deixar passar em branco. O primeiro dia ficou marcado pela chuva e pelas lideranças de Paul Di Resta e de Fernando Alonso. Os melhores tempos do dia vieram no segundo treino pela pista estar mais seca.

A corrida canadense dá uma pequena pausa na temporada europeia e pelo que foi apresentado durante os treinos livres Ferrari, Mercedes, Lotus e Red Bull irão dividir a ponta da corrida e a pole neste sábado.

Comissário convidado
Para o GP canadense a FIA foi bem criativa e chamou o mesmo ex-piloto para ocupar o posto de comissário convidado: Martin Donnelly. Além do GP do Canadá de 2012 ele estava também no GP da Coreia do Sul, também do ano passado.

Punições
Romain Grosjean já chegou ao Canadá com uma punição na bagagem trazida diretamente de Mônaco. Pelo acidente que o francês causou no principado e tirou Daniel Ricciardo da corrida, Grosjean perde dez posições no grid de largada desta corrida.

DRS
Montreal terá duas zonas de ativação do DRS, a asa traseira móvel, mas apenas um ponto de detecção. A detecção será feita entre as curvas 09 e 10, mais especificamente, logo após a curva 09 e as zonas de ativação estão localizadas na saída da curva 12 e antes da curva 13 e logo em seguida na reta principal.

Temperatura
Para este sábado e domingo a temperatura tem previsão de ficar entre os 11 e 24ºC. Para o sábado é esperada chuva, já no domingo o sol vai aparecer entre nuvens e é quando são esperadas as temperaturas mais altas.

Pneus
Além dos compostos de chuva, que já foram usados hoje, os compostos médios (brancos) e supermacios (vermelhos) foram escolhidos para o GP canadense. Lembrando que pelos compostos estarem ainda mais frágeis que os do ano passado, o pneu médio é a referência para as equipes neste ano, tanto que em seis corridas o composto médio estava presente em cinco corridas, sendo esta a sexta aparição dos pneus branquinhos. Os compostos supermacios estão sendo usados pela terceira vez nesta temporada.

Agenda
Como a geografia pede, alguns treinos e a corrida irão acontecer no período da tarde e já fique avisado que a corrida não será transmitida por completo neste domingo por causa do amistoso da seleção brasileira de futebol com o combinado francês que começa às 16h. A Globo irá transmitir a primeira hora da corrida e passar um compacto após o seriado Revenge. Confira a programação:
Treino Livre 01 – Sexta-feira – 11h;
Treino Livre 02 – Sexta-feira – 15h;
Treino Livre 03 – Sábado – 11h;
Classificação – Sábado – 14h;
Corrida – Domingo – 15h.

GP da Coreia do Sul (1)

Dias depois da corrida no Japão, a Fórmula 1 chega a Coreia do Sul e a um dos maiores elefantes brancos já criados pela maior categoria do automobilismo mundial: o autódromo de Yeongam. O governo sul-coreano criou o autódromo literalmente no meio do nada com a intenção de construir a “cidade plenajada” de Yeongam ao redor do “traçado de rua”. Três anos depois e apenas dois GPs de Fórmula 1 depois, a cidade não cresce e as construções mais próximas do autódromo são o porto, que fica a alguns quilômetros do traçado, e as estradas que ligam o local até outras cidades e vice-versa. A culpa não é totalmente da Fórmula 1, mas o governo local foi extremamente otimista com um projeto tão grande assim.

Para a corrida da terra do “Gangnam Style”, a FIA chamou o inglês Martin Donnelly para o cargo de comissário convidado. Donnelly correu na Fórmula 1 entre os anos de 1989 e 1990 e sofreu um grave acidente durante os treinos para o GP da Espanha, em Jerez de la Frontera. Na época, o inglês foi socorrido pelo Dr. Sid Watkins, falecido no mês passado. Martin Donnelly já ocupou o cargo de comissário convidado neste ano durante o GP do Canadá.

Para este final de semana, a Pirelli escolheu os compostos mais macios que ela tem. Os supermacios (vermelhos) e macios (amarelos) já foram utilizados em outras três oportunidades neste ano: Mônaco, Canadá e Cingapura. A grande preocupação dos times é o alto nível de desgaste dos compostos, portanto, os pilotos terão que saber lidar com a economia dos compostos durante a prova. Como de praxe, a Pirelli também leva para as corridas os compostos de chuva.

Chuva, que como no Japão, não deve marcar presença. A expectativa é que o sol deva predominar durante os três dias de atividades com temperaturas variando entre os 11 e 24ºC.

E finalmente vamos ao DRS, ou a asa traseira móvel. Das pistas em que o sistema foi utilizado no último ano esta é a que mais gerou insatisfação pelos lados da FIA. De todos os traçados, foi o que teve o menor número de ultrapassagens, não chegando a atingir a metade da média do ano passado. Para melhorar este quesito foi decidido que a zona de ativação da asa durante a corrida será ampliada na principal reta do traçado coreano. Vai funcionar assim, a detecção acontecerá pouco antes da curva 1 e o DRS será liberado, se a diferença entre os carros for menor que um segundo, 50 metros após a curva 2. Durante os treinos o uso do sistema está liberado.

Confira a programação do final de semana, e que já teve início agora a pouco, sempre no horário de Brasília:
Treino Livre 1 – Quinta-feira – 22h;
Treino Livre 2 – Sexta-feira – 02h;
Treino Livre 3 – Sexta-feira – 23h;
Classificação – Sábado – 02h;
Corrida – Domingo – 03h.

GP do Canadá (1)

Com certo atraso coloco este post aqui no blog, mas aqui vamos nós. Para este final de semana a Pirelli manteve a escolha de pneus feita para o GP de Mônaco, quando usou pela primeira vez os compostos supermacios e macios em um mesmo final de semana.

Na sexta-feira choveu durante o primeiro treino livre e foi só. O segundo treino já aconteceu com pista seca. Neste último sábado, o terceiro treino livre e a classificação aconteceram debaixo de sol. A previsão não aponta nada de muito diferente deste último sábado, sol e temperatura entre 14 e 26ºC durante a corrida.

A FIA novamente decidiu deixar apenas uma zona de ativação do DRS para a corrida. O ex-Fórmula 1 Martin Donnelly foi escolhido como comissário convidado para a corrida canadense.

O GP do Canadá acontece neste domingo e começa às 15h no horário de Brasília.